Обзор на топовый туринг Kona Sutra LTD
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2024
- Обзоры на Шульц, о котором я говорил:
• Обзор Shulz Wanderer. ...
• Format 5222 или Shulz ...
Поддержать канал:
Карта сбербанка - 5469 3800 2355 3646
Яндекс.Деньги - 410011439306623
Пайпал - paypal.me/outdoortime
WebMoney - R244270832378
Наши ресурсы:
Канал о велосипедах: / outdoortimerus
Канал НЕ о велосипедах: / @outdoortime2672
ВК: outdoor...
Сайт проекта:
Инстаграм: / outdoor_time
Канал о машинах: / outdoorcar
Лайф-канал Experimentum More: / outdoortimelife
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором
![Гравийники KONA Bikes: SUTRA, ROVE, LIBRE, OUROBOROS, SUTRA LTD // ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/9scDbR_BD5c/mqdefault.jpg)
![Гравийники KONA Bikes: SUTRA, ROVE, LIBRE, OUROBOROS, SUTRA LTD // ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
С мемчиками ну явно перебор
Это не обзор, а личное мнение
Купил такой, проехал велопутешествие 1600км по германии. Велик показал себя отлично. Очень доволен.
добрый день. как ведёт себя с грузом на переднем багажничке, не слишком туго рулится?
@@ratatoskr3109 привет. Я вначале тоже сомневался из за веса. Но оказалось что едет увереннее, меньше болтает на скорости. Но может и в бок потянуть при заносе.
Делай цветокор! Хотябы примерный, это делается за 5 мин. А то картинка с разных камер "режет" глаза.
Cube Turing pro 2022года. Сойдёт на обзор?
Велосипед отличный. Сам два года катаю на туринге Specialized Sequoia, - удобнее и универсальнее велосипеда у меня ещё не было. Да, дорого, но оно того стоит по итогу.
Добрый день, скажите что за шлем? у человека который подымает вел пальцем.
Слишком много мемасных вставок. За 140к этот вел дикий оверпрайс. Да и за 115 такое себе, только если вел прям дико понравился. Спасибо за обзор.
Да, а мне показалось прям отлично. Буду иметь ввиду, хотя мне формат с такими вставками нравится, так что от вставок я пока не откажусь
Почему оверпрайс? Surly LHT столько же стоит - но он без крыльев и седла brooks.
@@TrumpetPlayer68 семь месяцев назад, по моему мнению был оверпрайс. Сейчас уже сложно сказать, цены сильно поменялись.
Сяб за обзор, всё же стоящий аппарат. Это как айфон- не хош заморачиваться и есть деньги - бери не прогадаеш.
Привет! Подскажи пожалуйста какой вел лучше взять GT AVALANCHE EXPERT 2019 или CUBE ANALOG 27.5 (2020) Black'n'flashyellow. Спасибо.
Среди всех брендов ты выбрал два, которые я не люблю. Так что не подскажу. Хотя нет, посмотри на кросс, мериду или суперриор.
Многие в Европе турят на 1*11,ту же Исландию проходят без проблем.Я взял такую же Кону как универсал для поездок на 2-5 дней,сейчас собираю эквип под байкпакинг и в мае буду катать.
Проходят именно с такой системой?
@@Outdoortimelife каждый подбирает под свою физуху,местность и загрузку велосипеда,но я говорю о том что 1*11 вполне рабочий вариант.После отпуска сделаю выводы о этой системе и насколько она будет подходить мне.
@@solder37 так я вроде и не говорил, что нерабочий. Я сказал что лично мне не хватает
@@Outdoortimelife небольшое недопонимание :)
А с какой моделью Шульца вы сравнивали?
С Шульц Вандерер, очевидно
довольно забавно, что пропорция рамы "Схульц Вандерер" довольно сильно похожа на пропорцию "Сутры".
Можно узнать модель покрышек и размерность.
WTB Venture 700c x 50mm Tire
Не хватает передач на подъём? Ну чтож, зато в тренде:)
Приветствую! А где снимали видос, вроде не Москва-река... или я ошибаюсь? Туринг вроде ниче, но цена - капец! Наверно стоит своих денег...
55.789725 37.445223
Снимал тут
что с цветом видео не пойму то серое какое то то цветное
Серое снято на альфа 77 от сони, цветное на смартфон сони))
Не получилось отцветокорить одинаково поэтому просто оставил как есть.
Кто знает, какой вес ее в таком виде?
Привет! Будет ли обзор на Stels Navigator 900 MD 29 F010 ?
А он попадает под описание в конце ролика?
@@Outdoortimelife Его можно обозреть в Велодешёвках, сравнить с Rush Hour найнером за 12К.
@@ФёдорФедорцов-у9о да, по скидке он есть в этом бюджете. Если предоставишь его на обзор, то я сниму ролик, без вопросов
Алексей, доброго времени суток. Что можно взять в пределах 60 тыс рублей? Из гревелов? Туринг, не обязательно. И что скажешь про польский бренд Кросс Эскер 4.0? Сделай обзор на него по возможности. Спасибо.
В сети уже наверное десяк нормальх его обзоров. Про него известно просто всё...
Один барыга на авито за 275 продаёт новый. Да даже и за сотню он нахрен не нужен. Честно shulz wanderer 57 со скидкой 53. И на остальные 50 обвес,сумки,фонари и тд. Полный фарш. Я ненарадую ь. Но и берегу его. Есть cube Turing pro. Как основной. Вандерер берегу
Ах да, мемесы заходят!
Тоже пытаюсь перейти с karakoram. Сейчас marin pine mountain 1. Могу дать на обзор, если интересно. Кстати думал о коне сутре лтд.
Москва?
В чем причина перехода? Из за тройного треугольника?
Спустился с дерева плохо Не в упрёк Просто заметил
Аналогичный вариант, в т ч и по цене есть у Specialized. Называется модель Sequoia.
Ее не выпускают больше
@@ptnhloooooo что на смену вышло?
Спасибо за обзор. Велосипед очень интересный. С эстетической точки зрения - действительно премиум класс. В остальном - есть доля маркетинга, конечно, который направлен на узкую целевую аудиторию. Думаю, что-то похожее по функционалу, но бюджетнее, можно собрать самостоятельно на раме от Прайда и компонентах, выловленных на распродажах. Но не всем такой путь подойдёт.
Николай Бондарко собрал как раз себе подобный, вышел около 140тысяч, с учётом скидок, только не на rival а на force в круг. Вес 10кг на бескамерке. Но рама по качеству исполнения у Прайда рядом не стоит с этим велосипедом, ну я и брал с учётом перехода на титан в будущем..
@@VenJkE да, тоже немало по цене. Зато вес получился зачётный у вас.
Леха Псков сервис неплохо его обозрел - с точки зрения механика)
пасиб таким
Я считаю шоссейные дуалы SRAM лучшими. Катался с такими. Это хорошо, когда один рычаг для тормоза, второй для переключения, а не как у Shimano - тормозная ручка переключает. Один раз при переключении Shimano тормозная ручка пошла криво, и тормоз "схватил" - вперёд на скорости качнуло знатно, чуть управление не потерял. Покатавшись со SRAM, Shimano Road - шлак какой-то
Ааа по ходу кто то штаны короткие в Китае заказал)
GT реально табурет?Каракорам на 29 колесах там не должно так уж трясти.
я так и не понял после обзора стоит ли он своих денег. фраза в конце "это вы решайте сами", а до этого все время говорил о том что нет особой разниццы с другими велосипедами. даже сравнение с авто ничего не сказало, только то что по цене он в премиум сегменте.
А зачем сравнивать с авто? По моему новый вел топ сегмента и ведро на колесах сравнивать некорректно от слова совсем.
И по велам я давно перестал советовать кому-то что-то. Это не фонарик или цепь. Это как и машина, очень индивидуально. Вон хэнде терракан и митсубиши паджеро спорт одинаковые машины, но внутри абсолютно разные.
@@Outdoortimelife это не я сравнивал с авто )) я говорю про рассуждение с 7:51 там примерно следующее (как я понял): есть дорогие авто - мерседес, бмв, порше, а есть дешевые - киа и др, кона по цене как премиум сегмент. и тут я ожидал услышать что нибудь вроде что качество у нее как у мерседеса или еще что то, что обьясняло бы цену хоть как-то. я не говорю что вел не стоит своих денег, просто до этого вы его сравнивали с шулцьем, и из плюсов была рама с батингом и окраска, которая не стерлась от пыли, но потерлась о тросик. зато проводка например открытая.
в общем я просто я не совсем понял выводов и почему он стоит на 100к больше ))
@@lexeysama почему он на 100 ка дороже я тоже не понял))
И если бы я сказал, что качество у нее как у мерса или бмв это было бы опусканием коны)
Знакомый работает на эвакуаторе, каждая третья машина это мерс или бмв, очень ненадежные авто. Кона, надеюсь, надежнее.
автор видео всё правильно сказал
вы лично ждёте волшебной пи.л(зд)юли в стиле мол - бери то и будет тебе заебца.
А автор говорит что если у вас есть дохрена бабла что вы можете смотреть на Топ, то и задаваться вопросом нужно чего вам от Топа нужно - скорость Ламборджини, пафос Бентли, новомодность Теслы.....
П.С. а вообще, у вас хотя бы на Ашанбайк деньги есть? А то говорим про VIP велы с нищебродом, который купит в итоге Azimut
Привет. Обозрей maxxpro Hard 29 mega.
Присылай, сделаю обзор
Вот поеду на хромолевом электротуринге в путешествие по стране, привезу на обзор. Только для начала его ещё собрать надо (а для начала начал заказать комплектующие).
Вэлком, пиши в личку, договоримся
Туринг с 1х системой это садо мазо😆 2х10 2×9 в самый раз мне кажется.
Плюсую. Понижайка на туринге необходима, чисто здравый смысл включая, игноруя "модные" технологии.
Ходил в поход с системой 1х11. 32t спереди, сзади 11-42. Хватило практически везде в европейской части России. При том, что моя физическая форма далека от совершенства. Планирую поставить кассету 11-46 и на этом остановиться.
Тройничок и двойник практически ничего не дают. Они лишь незначительно увеличивают тягу и значительно увеличивают скорость. Куда в походе скорость 40+ км/ч по прямой? Вы сможете держать на велосипеде такую скорость? Если да - похвально. Я со звездой 32t после 40 км/ч на спуске педали уже не кручу, ибо бесполезно, а самое главное - зачем? На прямой же скорости даже 35 км/ч мало кому нужны, если вы едете в поход, а не в бревет.
Ставишь 1х12 и забываешь про тройники и двойники навсегда.
@@alexanderveretennikov2597 Не забывай, сколько стоят расходники на 1×12. Они весьма дорогие.
@@ФёдорФедорцов-у9о Ну это уже совсем другая тема!
@@alexanderveretennikov2597 для туринга, стоимость расходников 1х11 1х12 высока, т.к. пробеги большие, улетать цепи, да и кассеты будут только так. А еще перекос цепи лютый на 1х системах, что сказывается на потери мощности и износе цепи и звезд. Не оптимальный вообщем вариант.
Если денег куры не клюют, то почему бы и не купить. Но лично меня бы жаба задушила отдавать такие деньжища за велик. ))
И за эти деньги вы даже катафоты не получите. А где багажник, крылья, динамовтулка, фара, насос?
Привет.я тоже за умеренные цены на грэвэлы,!
1-11 на туринге - это писец большой и толстый, гы-гы! Ну на гравийнике это вполне себе, 50/50 с делами и сумками тоже прокатит.
Раньше в Россию возили Specialized Awol. Это был туринг, что Kona молча курит в сторонке. Awol давал фору многим своим конкурентам. В 2017м или 2018м году Specialized Awol возить в Россию перестали, и он, как я понял, существует лишь на внутреннем рынке США. Чем это обусловлено - мне не понятно.
Сильно косячная рама и у авола и у секвои, в нете куча примеров, рама дает трещину в районе каретки. Кона вовсе не курит в сторонке, это добротный туринг на осях, с грамотной компоновкой и отличной репутацией.
Переключение сделано для тупых.
Но ему первые 20км было сложно😆😆😆
однохерственно это все табуретки по сравнению с подвесом
Офигеть сколько миллиардов денег С Утреца стоит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да хватят свою срань вставлять..смотреть противно..неужели это тебе заходит??детский сад..
очень много мемов, перебор
за эту цену даже вилка не карбон странно как то
Не ривал, а райвал! Уши вянут.
Я считаю дикостью платить за два колеса и раму больше 40 тыс.вечно деревянных!
Обоснуй, почему.
Такие люди по 30-40 лет катаются на своих совковых Уралах, Камах и ХВЗ.
Понимаешь, выбора нет. Можно конечно б/у поискать но так хочется остаток жизни покататься на том же новеньком мтв ну хоть и за 40 000р.
😅 За 40 тысяч сейчас велосипед только по парку кататься. Велосипед, на котором можно поехать в поход без опаски, я считаю, начинается от 80 т.р.
Приветствую Alexander Veretennikov! На своем "недоразумении", которое стоит не выше 80т.р. проехал в велопоходах не одну тысячу км - полет нормальный. И как то опаски никогда и не было..)) Наверно я погорячился. Разумеется, была бы возможность купил бы хромоль "топовый". Просто делюсь опытом, не более того. С Уважением, Андрей.
Лайк за самоиронию с мемами )))
А вообще как владелец хромолевого Jamis Dragon Pro чесно говоря немного устал от слов что хромоль "гасит микровибрации". Вот честно - нихрена не заметил разницу с алюминием! А то что тяжелей (даже не смотря на баттинг) - это факт
НО!!!
Я абсолютно согласен с автором видео - мне велосипед нравится! (я про себя и свой Jamis)
Именно поэтому я закрываю глаза на ОВЕРПРАЙС Джамиса, я терплю что не совсем моя ростовка.
Не хотелось бы делится важными вещами с россиянами (мы враги как-никак, вы - оккупанты), но всё же - банальная фраза "жизнь одна". И проживать её нужно в кайф потому что другого шанса не будет. Если вам нравится велик и ваш кошелёк потянет, то...вперёд! Плюс никто не запрещает посмотреть б/у на OLX
Благодарю что заметил самоиронию, очень старался в монтаже потролить самого себя.
На счет гасит вибрации, тут понимаешь какая петрушка... Я никогда не катался на одинаковых велосипедах (например у кросса есть версия одинакового туринга в алю и хромоли) по одинаковому маршруту без перерыва, но с учетом того, что у меня был хромолевый вилллер на котором я пулял там же, где катал на алю, то заявляю - хромоль лучше едет. Мягче и более резкая при этом. Я думаю не случайно все туринги (или почти все) хромоль.
Анус, да ты сам враг себе. Я Рус и живу в своём Владивостоке и мне абсолютно похер, что там у вас творится. Чужой земли не надо нам и пяди.
@@Велодело > Чужой земли не надо нам и пяди.
сказал оккупант АРК
плюс не забывай что СССР по каким-то там филькиным грамотам должен был держать под контролем Кёнингсберг сроком не более 50 лет. Ну так что, оккупант, когда вернёте "историческое наследие" Гермашке?
@@Outdoortimelife кстати, если сравнивать условно-одинаковых-в-вакууме 27,5" хромоль vs 27,5" карбон?
ну или 29", не суть важно
Почему спрашиваю - хромоль тяжеловат, это хорошо для наката в том плане что если разогнался, то как поезд едешь, курсовая скорость хорошо держится. НО!! если по городу от светофора до светофора это напряжно как для физухи, так и для износа тормозной системы-колодок
А карбон подкупает тем что В ТЕОРИИ (!!!) легче и легче стартовать-останавливаться. Но опять-таки в теории
Поэтому, могли бы подтвердить или опровергнуть мои догадки?
И вообще, могли бы поделиться своими впечатлениями....или как вариант ваши ощущения можно запилить в отдельную серию видео )))
@@andrey-kramer как только появится карбон на длительный тест - сделаю. Вес на накат влияет очень и очень опосредованно. Так что если хочешь быстрый старт-стоп, то выбирай 26 колеса и фолдинговые бескамерки
Автор олень, что может быть проще срамовского дуалтапа. Одна кнопка! И да, с ногами что то надо делать. В горку не можешь заехать на 1*11. Люди на фиксах заезжают.
Со срамом да еще и без переднего двойника или тройника, еще и срамоские тормоза, днищенская резина, заплатить 140 тупо за раму то еще извращение, не понятно правда что за колеса, шульц тоже не торт но на нем заменил всю трансмиссию и вместо механики поставил гидравлику, да шиманоские пистолеты с гидравликой дороговаты, а куда деваться, если что на шульше вся оборудка дешмань и ее не жалко скинуть