Далеко не все т.н. синусные контроллеры будут нормально работать с редукторными моторами. Не обольщайтесь. Информации подобной много. Имею редукторник Bafang 500Вт, 48 В. Я переделывал систему своего велика под КТ- контроллер от нечего делать, хотя всё работало прекрасно с другим штатным, но захотелось цветной дисплей. Купил синусный контроллер к нему. В итоге получил повышенный шум (гудение), провалы в скорости при увеличении её, заклинивание мотора ("рычание"") в некоторых ситуациях. Никакие действия (настройки, датчики холла и пр.) не спасали. Пришлось глубоко изучать тему запитывания моторов, не обязательно велосипедных, а вообще эту тему., а также немного посмеяться наивности и бреду, который пишут в комментариях к видео (наподобие, 12 FET. значит плавнее и тише). Да и ток там подаётся на фазы несколько другим способом чем при подключении контроллера с прямоугольным сигналом. У синусных контроллеров другой принцип работы. В моём случае, удалось добиться плавности, мощности и тишины после замены синусника на обычный контроллер той же марки КТ. К слову, различия лишь в обозначении на корпусе - в одном случае S, в другом Z. Платы контроллера абсолютно одинаковы, разница лишь в прошивке и маркировке на корпусе. Я это написал для того, что может кому-то это сможет помочь, у кого не будет нормально работать "синусный" контроллер. Таких же несогласовок на форумах полно. Всем удачи!
@@Искусствостроить Вам повезло с совместимостью. Но много нареканий именно на редукторный бафанг и даже видел у одного продавца на Али предупреждение по этому поводу при покупке синуса.
Кстате , у меня похожие проблемы что ты описал . У меня мотор 750W.,редуктор, контролёр КТ48v/22A., езжу агрессивно , в итоге имею подпаленный мотор , оплавленные силовые провода , а так же сильно греется контроллер и мотор при езде . Думаю перемотать мотор и заменить контроллер для а более мощный КТ.
@@EugeneMinsk, может сможете тогда порекомендовать контроллер для редукторника, чтоб был хоть сколько нибудь плавный старт, без ударных нагрузок ? Отдавать 10+ т.р. как-то не особо охота, ибо мотор планирую брать ватт на 500.
Ну с pass системой экономия прям существенная, при дальних поездках, а с дисплеем можно очень хорошо так настроить ему мозги чтобы он валил как надо!))) Жду тестов сравнения как он едет!
если мотор колесо прямоприводное и нормального качества то в теории в него можно вкачивать хоть 40 ампер.С редукторным мотором такие фокусы лучше не делать.Но да 22 ампера это норма для мотора с номинальной мощностью в 500 ватт
две пары замкнуть, черный свободный.Но не все контроллеры будут так работать, каким то, нужно кратковременно шину данных подключать иначе без него не работает.
На холостом ходу он почему то немного бурчит,но под нагрузкой бесшумен.Вроде всё хорошо работает,если бы хотя бы один датчик не работал то мотор бы не потянул наверное ..
на сколько я понял - контроллеры на 48 вольт уходят в защиту когда напряжение ниже 41 вольта - подключаешь 36 и получаешь "защиту" ( не должен работать такой 48контролер на 36 ) зато контроллер на 48 позволяет ставить батарею на 52 ( повышение напряжения всего на 4 вольта существенно улучшает динамику пока аккум свежий )
Да,звучит логично) К слову недавно то же размышлял,а не добавить ли мне в сборку ещё одну ячейку то есть сделать из 13 с.,14 с....Но тогда придётся заказать отдельно ещё 9 батареек,а так же сменить бмс плату
@@Искусствостроить я так и сделал - правда я заказал вторую батарею 14с ещё и на более мощных ячейках - между 48 и 52 разница существенная (брал li mnc 28ач) (железные такие банки - от электрокара)
Я тоже поставив синусний на 25 ампер але починає гудіти колесо якщо резко давать газ,якщо медлено газуєш то спочатку тихо робить а потім починає гудіти, скажіть у вас такого нема?
Я разницы не заметил.Хотя говорят что от этого мотор больше греется,ну а это отследить сложно.Мотор у меня мощный и я его так и так использую не на полную силу.
Далеко не все т.н. синусные контроллеры будут нормально работать с редукторными моторами. Не обольщайтесь. Информации подобной много. Имею редукторник Bafang 500Вт, 48 В. Я переделывал систему своего велика под КТ- контроллер от нечего делать, хотя всё работало прекрасно с другим штатным, но захотелось цветной дисплей. Купил синусный контроллер к нему. В итоге получил повышенный шум (гудение), провалы в скорости при увеличении её, заклинивание мотора ("рычание"") в некоторых ситуациях. Никакие действия (настройки, датчики холла и пр.) не спасали. Пришлось глубоко изучать тему запитывания моторов, не обязательно велосипедных, а вообще эту тему., а также немного посмеяться наивности и бреду, который пишут в комментариях к видео (наподобие, 12 FET. значит плавнее и тише). Да и ток там подаётся на фазы несколько другим способом чем при подключении контроллера с прямоугольным сигналом. У синусных контроллеров другой принцип работы. В моём случае, удалось добиться плавности, мощности и тишины после замены синусника на обычный контроллер той же марки КТ. К слову, различия лишь в обозначении на корпусе - в одном случае S, в другом Z. Платы контроллера абсолютно одинаковы, разница лишь в прошивке и маркировке на корпусе. Я это написал для того, что может кому-то это сможет помочь, у кого не будет нормально работать "синусный" контроллер. Таких же несогласовок на форумах полно. Всем удачи!
Что ж,мне повезло.Подключал и на прямом приводе и на редукторном и всё прекрасно работает.
@@Искусствостроить Вам повезло с совместимостью. Но много нареканий именно на редукторный бафанг и даже видел у одного продавца на Али предупреждение по этому поводу при покупке синуса.
Кстате , у меня похожие проблемы что ты описал . У меня мотор 750W.,редуктор, контролёр КТ48v/22A., езжу агрессивно , в итоге имею подпаленный мотор , оплавленные силовые провода , а так же сильно греется контроллер и мотор при езде .
Думаю перемотать мотор и заменить контроллер для а более мощный КТ.
@@EugeneMinsk, может сможете тогда порекомендовать контроллер для редукторника, чтоб был хоть сколько нибудь плавный старт, без ударных нагрузок ? Отдавать 10+ т.р. как-то не особо охота, ибо мотор планирую брать ватт на 500.
@@СергейНарушевич-б3т Напишите мне на почту evsarn@gmail.com
Ну с pass системой экономия прям существенная, при дальних поездках, а с дисплеем можно очень хорошо так настроить ему мозги чтобы он валил как надо!))) Жду тестов сравнения как он едет!
Будут!)
@@Искусствостроить Жду с нетерпением!😎
Пас система на старом была,просто надо было найти на плате,подробное видео полно в инете,Я себе сделал
Привет! Если двигатель 500 ватт выставил на нем 15-22ампера и поехал?
если мотор колесо прямоприводное и нормального качества то в теории в него можно вкачивать хоть 40 ампер.С редукторным мотором такие фокусы лучше не делать.Но да 22 ампера это норма для мотора с номинальной мощностью в 500 ватт
@@Искусствостроить Большое спасибо! Доброго дня и настроения!
У меня мотор 500w редуктор 48в контрольр 48в28А хорошо едит 48км и в любую горку по дороге
Привет подскажи на какие провода перемычки поставить чтоб без дисплея включить?
На память не помню.Визуально можно посмотреть здесь 3:59 минута ruclips.net/video/Kx0KsukHG8Y/видео.html
@@Искусствостроить а почему у вас при включении на дисплее не отображается заряд батареи?
две пары замкнуть, черный свободный.Но не все контроллеры будут так работать, каким то, нужно кратковременно шину данных подключать иначе без него не работает.
у тебя датчики холла исправный? Чет так работает мотор, у меня вообще его не слышно, только трещетка
На холостом ходу он почему то немного бурчит,но под нагрузкой бесшумен.Вроде всё хорошо работает,если бы хотя бы один датчик не работал то мотор бы не потянул наверное ..
@@Искусствостроить контроллер переходит в аварийный режим и работает без датчиков холла. Попробуй фишку разьединить, будет ли разница в работе мотора
@@hunter_dd1349 Имеешь в виду отключить фишку с 6-тью проводами идущие от мотора и оставить только 3 фазных? Как нибудь займусь этим.
@@Искусствостроить Да, возможно двигатель изначально был с неисправным датчиком
А какая маркировка должна быть на синусоидальном контроллере? SVP?
Не задавался таким вопросом,не могу сказать .
Да svprm
@@kapsul83ify спасибо)
Смени клеммники на мотор колесо,чтоб не было проблем...
Как ты к колесу подключал и к руске газа
Я так понял новый контроллер плавно подаёт газ , а старый сразу на полдника ?
Да,я то же так понял)...Во всяком случае я почувствовал что газовать при старте стал чутка плавнее.
имеет 12 мосфетов . Благодаря чему мотор работает тише и плавнее.
на сколько я понял - контроллеры на 48 вольт уходят в защиту когда напряжение ниже 41 вольта - подключаешь 36 и получаешь "защиту" ( не должен работать такой 48контролер на 36 )
зато контроллер на 48 позволяет ставить батарею на 52 ( повышение напряжения всего на 4 вольта существенно улучшает динамику пока аккум свежий )
Да,звучит логично) К слову недавно то же размышлял,а не добавить ли мне в сборку ещё одну ячейку то есть сделать из 13 с.,14 с....Но тогда придётся заказать отдельно ещё 9 батареек,а так же сменить бмс плату
@@Искусствостроить я так и сделал - правда я заказал вторую батарею 14с ещё и на более мощных ячейках - между 48 и 52 разница существенная (брал li mnc 28ач) (железные такие банки - от электрокара)
НАХ система,рубильник под замком,ахахах ебать поржал😅дальше не смог смотреть 😂😂😂
А как на етом контроллере старт плавний,и как при медленной езде не дьоргает?
Я так понял что из того что контроллер синусный,то ток подаётся не сразу,а по нарастающей
@@Искусствостроить ясно,но по ощущениям как нет ривков?
@@kapsul83ify по ощущениям рывков стало меньше
@@Искусствостроить спасибо
Я тоже поставив синусний на 25 ампер але починає гудіти колесо якщо резко давать газ,якщо медлено газуєш то спочатку тихо робить а потім починає гудіти, скажіть у вас такого нема?
Пасс наоборот уменьшает пробег!))
Не уменьшает, а увеличивает
его кпд наверное меньше?
Я разницы не заметил.Хотя говорят что от этого мотор больше греется,ну а это отследить сложно.Мотор у меня мощный и я его так и так использую не на полную силу.
@@Искусствостроить Ну почему, в основном некоторая часть энергии уходи в тепло, на нагрев транзисторов, в блоке управления.
@@mmana7 В смысле в контроллере?Это вроде в любом случае происходит.Обычный то же греется
@@Искусствостроить Но тут намного сильней.
@@mmana7 Ну прям наверняка не скажу,но это у меня 3 контроллер и они на сколько помню одинаково грелись если на ощупь щупать
Привет какя стоимость кантролера?
ссылка где покупал в описании,мне обошлось в 6080.Цена вновь подскачила..
@@Искусствостроить спасибо!
@@Искусствостроить это очень дорого вы заплатили двойную цену в Украине Kunteng KT48 48V 1000W 30A стоит 1100 Грн или 3000 рублей .
@@ИванИваныч-ю2в Контроллер вроде как синусный и в комплекте ещё идёт дисплей,Может и дорого,но дешевле не нашёл в али
@@ИванИваныч-ю2в а силочку скиньте будь-ласка