Co można o tej opcji rozsądnie powiedzieć? W mojej ocenie Michał bardzo dobrze przedstawia + wyjaśnia problematykę i specyfike tego zawodu do tego słucha się jego gadanie z niezwykłą ciekawością, ale co innego filmy a co innego bezpośredni kontakt z instruktorem. Chyba że kurs online ma formę webinaru i oferuje jakaś ekstra bazę danych do dyspozycji. Akurat w tym momencie kończę kurs na licencję i sporo wiedzy przyswoiłem dzięki jego nagraniom na tym kanale, ok. Kopalnia wiedzy, w sumie o zbyt szeroko pojętej tematyce. Pewnie bym się zdecydował, natomiast musiał być on bardziej uporzadkowany, oprócz tego na pewno żeby miał cześć poświęconą na kontakt bezpośredni z prowadzącym. Wtedy miałoby to rzeczywiście sens i dawało dużo więcej efektów na koniec, w szczególności dla takich jak ja amatorów 😀. Myślę że jest duża szansa i możliwości że się sprawdzi i spodoba. Pozdrawiam i dzięki
Wiem o co Ci chodzi, dlatego w bardzo uporządkowany sposób ułożyłem harmonogram kursu aby nie było skakania. Wszystko w sposób chronologiczny i logiczny tak aby nikt się nie zgubił. Do tego platforma edukacyjna 24h ☺️
Tak jak wspomniałem w pierwszej części, te twoje filmy bardzo pomogły mi zrozumieć wiele zawiłości z jakimi mamy do czynienia na kolei. Tego jest cała masa i ciężko było mi znaleźć szczegółowe i niezbędne informacje, głównie z myślą dla maszynisty w dodatku amatorom jak ja, którzy chcą dobrze przygotować się na eg. Uważam jednak, że sporo potencjału w tym waszym kursie będzie i myślę sobie że zakończy się to sporym sukcesem. Dlatego żeby z lekkością albo chociaż z mniejszym stresem przejść na wyższy poziom, ogarnąć to bardziej będę wciąż wracał do tego co jest. Powodzenia Wam w tym projekcie.
Można jak najbardziej. Kurs jest szkoleniem teoretycznym. Pamiętaj, że aby zostać rewidentem musisz odbyć praktykę. Szczegóły zostały opisane w rozporządzeniu. Jakbyś chciał więcej konkretów to napisz priv
@@MichalPiatkowski najbliżej mnie jest Olsztyn. Tu nie ma za bardzo perspektyw ale zarzuciłem wędki do ICka i Regio. Jak nie to przyjdzie się przeprowadzić albo...pojeździć sobie w MaSzynie do końca życia :/
Licencja maszynisty jest szkoleniem czysto teoretycznym. To taki początek do bycia maszynistą. Sam jestem po licencji, którą robiłem w trybie online i powiem, że to wszystko zależy od zaangażowania. Osoba po licencji aby być pełnoprawnym maszynistą musi odbyć świadectwo maszynisty. Tu jest sytuacja inna ponieważ wchodzi warsztat, rewident, obserwacja jazdy, kurs oraz jazda pod nadzorem. Tego akurat nie można zrobić online. Co do licencji należy pamiętać, że nie każdego stać aby zwolnić się z pracy na 2-3 miesiące, więc to jest bardzo dobra opcja dla osób które chcą się przebranżowić. A kursy stacjonarne również prowadzimy. Obserwuj mój fb, na pewno takie informacje się pojawią
Mam na myśli formę przekazu, nie samą treść szkolenia. Problem jakości dzisiejszych młodych maszynistów tkwi w 2 rzeczach: formie szkolenia, rekrutacji na kandydata na maszynistę- nie każdy się nadaję
Możesz mi powiedzieć po co te wykrzykniki w tytule?
A tak z automatu mi się zrobiło :)
A ja za niecały miesiąc już egzamin :)
Na licencję czy świadectwo?
@@MichalPiatkowski Licencja i od razy składam papiery na świadectwo :)
Witam, ile razy mozna podejsc do egzaminu na licencje i swiadectwo maszynisty? Jest limit np.3 razy?
@@lukaszcyklinowanie5103 zniesiono ten limit. Teraz można ile się chce tylko wiadomo UTK za każdą poprawkę chce $$$
@MichalPiatkowski jest jakiś zapis, rozporządzenie?
@lukaszcyklinowanie5103 rozporządzenie dotyczące egzaminu na licencję i świadectwo maszynisty
@@MichalPiatkowski właśnie nie mogę znaleźć tego zapisu.
@lukaszcyklinowanie5103 Skoro nie ma wzmianki o limicie to znaczy, że limitu nie ma. Kiedyś było bodajże, że max 3 razy a teraz jest ile się chcę
Co można o tej opcji rozsądnie powiedzieć? W mojej ocenie Michał bardzo dobrze przedstawia + wyjaśnia problematykę i specyfike tego zawodu do tego słucha się jego gadanie z niezwykłą ciekawością, ale co innego filmy a co innego bezpośredni kontakt z instruktorem. Chyba że kurs online ma formę webinaru i oferuje jakaś ekstra bazę danych do dyspozycji. Akurat w tym momencie kończę kurs na licencję i sporo wiedzy przyswoiłem dzięki jego nagraniom na tym kanale, ok. Kopalnia wiedzy, w sumie o zbyt szeroko pojętej tematyce. Pewnie bym się zdecydował, natomiast musiał być on bardziej uporzadkowany, oprócz tego na pewno żeby miał cześć poświęconą na kontakt bezpośredni z prowadzącym. Wtedy miałoby to rzeczywiście sens i dawało dużo więcej efektów na koniec, w szczególności dla takich jak ja amatorów 😀. Myślę że jest duża szansa i możliwości że się sprawdzi i spodoba. Pozdrawiam i dzięki
Wiem o co Ci chodzi, dlatego w bardzo uporządkowany sposób ułożyłem harmonogram kursu aby nie było skakania. Wszystko w sposób chronologiczny i logiczny tak aby nikt się nie zgubił. Do tego platforma edukacyjna 24h ☺️
Tak jak wspomniałem w pierwszej części, te twoje filmy bardzo pomogły mi zrozumieć wiele zawiłości z jakimi mamy do czynienia na kolei. Tego jest cała masa i ciężko było mi znaleźć szczegółowe i niezbędne informacje, głównie z myślą dla maszynisty w dodatku amatorom jak ja, którzy chcą dobrze przygotować się na eg. Uważam jednak, że sporo potencjału w tym waszym kursie będzie i myślę sobie że zakończy się to sporym sukcesem. Dlatego żeby z lekkością albo chociaż z mniejszym stresem przejść na wyższy poziom, ogarnąć to bardziej będę wciąż wracał do tego co jest. Powodzenia Wam w tym projekcie.
Czy kurs na rewidenta taboru można zrobić na własną rękę, czy musi wysłać zakład pracy?
Można jak najbardziej. Kurs jest szkoleniem teoretycznym. Pamiętaj, że aby zostać rewidentem musisz odbyć praktykę. Szczegóły zostały opisane w rozporządzeniu. Jakbyś chciał więcej konkretów to napisz priv
Panie Michale, ile kosztuje kurs na licencję?
@@AdriaGatto 4500 zł z możliwością rozłożenia na raty. Szczegóły umieściłem na filmie, w opisie jest formularz zgłoszeniowy oraz regulamin
Fajna reklama, chętnie bym ją zobaczył w telewizji.
Niestety max to będzie tu :)
Jaki jest minimalny wiek uczestnika?
Ogólnie aby uzyskać licencję maszynisty trzeba mieć 18 lat. Na kurs można zapisać się nie mając jeszcze 18 lat
Czy to jest egzamin na prawo jazdy w pociągu
1/2 "prawa jazdy"
@@Mr-Adu ok
Tak jak koledzy piszą - taka połowa. To jest na razie tylko teoria, praktyka jest bardziej obszerna
....a ja czekam na zatrudnienie na świadectwo... sobie poczekam :/
Ale czekasz u konkretnego przewoźnika?
@@MichalPiatkowski najbliżej mnie jest Olsztyn. Tu nie ma za bardzo perspektyw ale zarzuciłem wędki do ICka i Regio. Jak nie to przyjdzie się przeprowadzić albo...pojeździć sobie w MaSzynie do końca życia :/
Czy już kogoś pogięło. Kurs on line. Litości... Strach się bać
Licencja maszynisty jest szkoleniem czysto teoretycznym. To taki początek do bycia maszynistą. Sam jestem po licencji, którą robiłem w trybie online i powiem, że to wszystko zależy od zaangażowania. Osoba po licencji aby być pełnoprawnym maszynistą musi odbyć świadectwo maszynisty. Tu jest sytuacja inna ponieważ wchodzi warsztat, rewident, obserwacja jazdy, kurs oraz jazda pod nadzorem. Tego akurat nie można zrobić online. Co do licencji należy pamiętać, że nie każdego stać aby zwolnić się z pracy na 2-3 miesiące, więc to jest bardzo dobra opcja dla osób które chcą się przebranżowić. A kursy stacjonarne również prowadzimy. Obserwuj mój fb, na pewno takie informacje się pojawią
Mam na myśli formę przekazu, nie samą treść szkolenia. Problem jakości dzisiejszych młodych maszynistów tkwi w 2 rzeczach:
formie szkolenia,
rekrutacji na kandydata na maszynistę- nie każdy się nadaję
@@BartoszStachura-wu4cm Część teoretyczną na prawo jazdy też nie robisz siedząc w samochodzie 😉