Audi A6 (C7) 2.0 TFSI, czyli jak nie dojechałem do Hiszpanii
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- A miało być tak pięknie! Sprowadzone z USA Audi A6 miało kosmetyczną szkodę i plan był taki, że od razu po szybkiej naprawie ruszę nim w drogę do Hiszpanii. Niestety, dojechałem nim tylko do… Grodziska pod Warszawą.
#audia6 #audia6c7 #a6c7
Super zawieszenie. Świetnie wybiera nierówności.
Więc Bąku wymieni sprężyny na krótsze.
I twardsze oczywiście, żeby nie dobijało.
Szacun 😂
To co mówisz nie jest prawdą, EA113 nie miał problemu wady olejowej. Nie pobierał oleju. Ea113 jest na bloku który występował w pancernym 1.8t ze zmienionymi tłokami, 16 zaworową głowicą ze zmienną fazą i wtryskiem bezpośrednim z mocami od 170km w a6 c6 przez a4 b7 a3 8p aż po s3, cupre i golfa 5gti. Wadą tych silników jest nagarowanie spowodowane awaryjną odmą (200 zł w aso) oraz zacierająca się pompa oleju przez wałki balansujące którą można wymienić na pancerną pompe z tdi bez tych wałków. Pobór oleju występował dopiero w silniku o oznaczeniu bloku EA888 gen 2 w autach od a4 b8 w 2008 roku i a3 8p po 2008 roku (w s3 te silniki nie wystepowały). Wada olejowa została wyeliminowana dopiero w silnikach o oznaczeniach bloku ea888 gen 3, te silniki wchodziły na przełomie 2011/2012 w a5 po liftingu, c7 i a4 b8 po lifcie w roku 2012. Silnik na bloku ea113 a ea888 nie ma ze sobą żadnych elementów wspólnych, od pokrywy zaworów aż po blok są to zupełnie inne jednostki które można gołym okiem rozpoznać ponieważ ea888 został stworzony od zera jako nowa jednostka a nie ewolucja poprzedniego silnika.
Miałem właśnie pisać podobnie, ale widzę, że już ktoś z większą wiedzą się wypowiedział👍
Oj nie do końca masz rację szmelwagen po 1.8T poszedł w legendarną jakość. Jako pierwszy gniot brania oleju było 2.0 ALT w małyszu, pierścienie jak w TSI mimo głowicy 20V. Te silniki brały zdrowe sztuki 1L na 3kkm, szroty 1L na 1kkm. Silniki szmelcwagena to rosyjska ruletka problemów i kłopotów...
alt to nie tfsi tylko fsi i tez sie sporo różnią ale fakt one brały olej
@@arturgaweda4882 Panie mylisz się mocno 2.0 ALT 130koni to jeden z pierwszych ulepów. Silnik typowe MPI pośrednie, głowica 20v jak 1.8T a blok uwaga aluminiowy, pompa oleju z wałkami, tłoki z wadą olejową.
chociaż jeden mądry co nie powiela plotek na temat e113
W dzisiejszych czasach takie zegary i konsola to skarb !!!!
Bo to nie sa dzisiejsze czasy...
Niektórzy tak robią, widziałem wiele takich kwiatków więc tak czy siak trzeba sprawdzać dokładnie każde auto
Ludzie to maja zryte czaszki. Wiecznie im nic nie pasuje. Pewnie większość tych którzy krytykują jeżdżą jakimś złomem albo na rowerze. Ogarnijcie się ludzie. Każdy kupuje auto pod siebie a nie żeby wam sprawić przyjemność. Tragedia jednym słowem. Fajne auto i mam nadzieje ze będzie służyć długo. Pozdrawiam.
Jestem tego samego zdania 👌 Pozdrawiam.... 😊
Bardzo dobry wybór. Ściągając z USA mamy cenowo podobną kwotę jak na naszym rynku - ale nie mamy na szafie 250 tyś.
Tak porownuje do Hybrydy w Toyocie/Lexusie to spalanie dosc spore, osiagi podobne -np do zwykłej rav4 .Ryzyko awarii jednak wieksze. Wiadomo lepiej wykonane i prawdxiwe quattro bardzo na plus razem z ZF...ale w Hiszpanii wuattro tylko spalanie podniesie..dzieki za dobry i szczery materiał!
Ale rav4 brzmi jak skuter, na trasie przy prędkościach 140 pali już więcej. O radości z jazdy nawet nie wspominam, bo jak ktoś wybiera toyote to raczej jazdę autem traktuje jako przykry obowiązek.
@@924Tomekmi sie dobrze Toyota jezdzi przede wszystkim jezdzisz a nie myslisz co Ci sie zaswieci, auto jest zgoła inne ,A6 do GS bym porównał a to już kosmiczna przepaść.. tańsze Rav4 jest jako nowe a dużo droższe jako używane...przypadek?
Rav4 porownajmy do Camry. I Camry przy 140 spalinsporo mniej niz A6
Toyoty są zajebiste, szmelcwageny buty czyszczą.@@924Tomek
@@924Tomek skoncz, prosze bez takich pierdół. Te szmatlawe male silniki 1.8 2.0 gow o moga i slabo jada i nie wazne co bedziemy mieli czy bmw na masce czy audi. Mam camry 2.5 i te smieszne niemieckie limuzyny w podstawowych motorach dwoja sie troja poca im sie czola a ledwo nadarzaja za moim camry. Ja sie smieje bo auto smiesznie tanie, a tam przeplacone i nie jedzie . Gdzie te emocje? Chyba nerwy jak biora cie tansze auta.
Mam a7 c7 2.0 Tfsi juz 4 lata i nie pije zadnego oleju wogule super auto bezawaryjne godne polecenia
Lampy na USA takie są , lekko przydymione , przez to uważam że są fajne .Silnik to EA 888gen 2, ale już na nowych tłokach , pierścieniach ,z poprawionym napinaczem rozrządu . Mam takieA6 już od 8 lat i polecam . Co prawda wtedy też wyszło mnie z USA 65 tys na gotowo😉 Spalanie spore, dokładnie pali tyle samo co 3.0, a nawet ciut więcej.
Audi A6C7 to bardzo fajny samochód, wiadomo że to też kwestia odpowiedniej wersji
O kurcze jakie przygotowania :)
Ja mam 22 letniego gruza i jadę na Sycylię. Poza corocznym serwisem (wymiana oleju) sprawdzę jedynie układ hamulcowy.
Mylisz sie ! kolego poniewaz posiadalem audi q5 2015r przebieg 70tys km z usa silnik o kodzie cpmb i olej bral i bedzie bral coraz wiecej napewno . rozrzad co 100tys km do wymiany... i silniki 3 generacji to po 2015r audi a6 z wlewem oleju po lewej stronie a nie jak u ciebie na srodku. I te silniki 3gen maja dwa rodzaje wtrysku aby obmywaly scianki z nagaru... MASZ 2GEN POPRAWIONA ALE NIE WIESZ CO POPRAWILI BO TAM CO ROKU COS ZMIENIALI A USA TO WOGOLE RULETKA 😢 jak masz tyle aut to 5tys km rocznie nim zrobisz 2l dolejesz bedziesz zadowolony
Bąku nie prawda. Ja mam pieknego Lexusa NX300h do sprzedania. Zero wkładu totalnie nic. Jeszcze jest gwarancja Lexus Relax. Jest na olx za 109 zł. Przebieg 124k.
Nie ma takiego drugiego w takim stanie. Zero wkladu. Stawiam obiad w Sharatonie jak cos nie tak 😂
Kolor czerwony jasna skora. Polecam z Dębe Wielkie 😂
Lampy wymienić na niepożółknięte i bez odblasków, i będzie wyglądał 1000 razy lepiej:)
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪
Wersje lamp z USA mają właśnie taki kolor. Środek jest złoty a nie srebrny. Lepiej kupić europejskie i będą też mieć homologację
@@ajus22przeciez auto jest zarejestrowane czyli ma przeglad. A jak ma przeglad to i musi miec homologowane lampy
W teorii @@xiukn8
Dobrze ze kupilem lexusa is 300h 2015/6 rok 101tys przebiegu serwisowany w Leksusie caly czas. Po pol roku ani grosza nie wsadzilem jeszcze. Hamulce wciąż te same od nowosci :) i po ostatnim przeglądzie dalej w dobrym stanie. Kolejny serwis z ok 6miesięcy. Takze nic dodac nic ujac .
A bagnet nie śmierdzi benzyną?
@@jebakaPiSd nie. Wszystko gra i huczy :)
@@jebakaPiSdsmierzi benzyna jak sie nie jezdzi trasa i tylko zima. Silnik od 2017 i zadnych najmniejszych problemow
@@andrzejbudzynski9237 Tak sie pytam bo córka ma camry i ma ten problem że olej śmierdzi benzyną i go przybywa, myślałem że Lexus się z tym nie zmaga, myślę o RX 450h i się zastanawiam czy to nie jakiś problem,ale nie słyszałem nic żeby RX miał jakieś problemy,z resztą żaden Lexus nie ma problemów a benzyna w oleju raczej im nie szkodzi patrząc na ilość toyoty na taksówce i robiące setki tysięcy bez awarii.
@@jebakaPiSd śmierdzi , ale nie przeszkadza to zrobić min. 500tyś km bez rozbierania silnika
Kolega mial A4 1.8 TFSI rok 2013 i tez bralo od litra na tysiac km w zwyz.
No to trochę kicha, bo też słyszałem, że od 2012 to już są spoko silniki.
Ja mialem A4 2.0 quattro 211 koni 2009 i tez myslalem ze jak ten kolega kupi 2013 to nie bedzie brala bo poprawione mowili a jednak nie poprawione 😂 Moj brat kupil VW Jette 1.4 125 koni w salonie 2016 r. Przejechane jakies 150 tys i nic nie dolewal miedzy wymianami tak ze to jakis wyjatek chyba. Kolega dostal w robocie Seata Leona 1.0 najnowszego nowke i po kilku tysiacach oleju mu braklo na autostradzie.
Jak ktoś wyminia olej co 30tus to i 2018r może brać olej
@@Anonymous-PL Najnowszy Seat Leon 1.0 po wyjezdzie z salonu po 3 tysiacach komunikat za malo oleju a co dopiero pozniej a jak uzywane kupisz to ta wada wraz z wiekszym przebiegiem bedzie sie poglebiac. Kolega w A4 2013 robil wymiany co 15 tys plus dolewki co tys km tak ze olej zawsze mial wlasciwosci. Jak cos jest spiepszone to spiepszone.
@@danieldehner5156 silnik na dotarciu może brać olej później może nie brać , dwa nowe wysilone silniki zawsze będą brały olej trochę
bardzo spoko, widzialem u ziomka tez podobny, fajna zajawa
EA113 nie miał problemu olejowego. To był bardzo dobry silnik. Był wykorzystywany jeszcze długo długo w Golfie R na przykład i był podatny na chiptuning i naprawdę odporny. Miał za to problem z nagarem w dolocie i z fazatorem pomiędzy wałkami (przy 250 000 km wyciągał się łańcuch). Na tych silnikach ludzie robią kilometry i nic się nie dzieje. Miałe kilka aut z tymi silnikami, nic się z nimi nie działo. EA 888 EVO2 - ten miał problem olejowy, bo mu zrobili pierścienie z plasteliny. Wszystko poprawili w EA 888 EVO 3 - rozpoznać go łatwo, bo miał dualny wtrysk (pośredni i bezpośredni). Teraz jest EA 888 EVO4 - znów ma wtrysk bezpośredni, ale tu producent każe stosować niskopopiołowy olej 0W20, by problemów z nagarem nie było. Silnik ma także GPF. Mam auto z tym silnikiem. Golf GTI, ma 245 KM i jest to niska moc, bo Golf R z tymże samym silnikiem na 320 KM, a po programie moce potrafią dojść w R do 360 KM na fabrycznym osprzęcie. Jak będzie z jego trwałością? Nie wiem. Póki co oleju mi nie bierze, no ale przebieg ma znikomy.
EA888 gen3 też biorą olej aż miło. 3 znajomych ma w C7 i wszystkie piją olej, jeden mniej a drugi więcej. Co nie zmienia faktu że wszystkie nadają się do remontu, pozatym wszystkie mają przebiegi poniżej 200tyś udokumentowany i sypią się tak, że w 2 lata spokojnie można wydać równowartość samochodu na naprawy 😅
Jedz do COOBCIO GARAGE na hamownie , Będzie duża oglądalność .
Tylko nie ten partacz
Robiłem cztery auta u Coobcia to z mojego doświadczenia mogę polecić.
U nas każdy by chciał kupic full wypas ale zapłacić jak za najtanszy... kiedy n auto kl. premium kosztuje 200k a z dodatkami np. 300-350, ale każdy janusz chciałby po 3 latach takie auto za 100 albo 80 i to jeszcze z przebiegiem 50tys
Są takie... ale wpierw ktoś je musi odwinąć od drzewa i naprostować ;)
Po to wojnę wygraliśmy ;-)
A6 c7 było dostępne z USA z silnikiem 3.0tdi 245hp spięte ze skrzynią 8hp
Nie spotkałem ani jednego 😳
@@kanalbaka tylko rocznik 2012-2014, w chwili obecnej na aukcjach jest paręnaście sztuk w takiej konfiguracji. Na Olx też jest parę sztuk teraz ;)
silniki tfsi z 2005- do 2007 nie biorą oleju były one montowane w b7, one zaczęł brać olej od generacji b8 czyli 2008r w góre aż do 2016 roku bo wtedy naprawili całkowicie te wadę, w 2013 zostały juz poprawione ale z tym poborem oleju bywało różnie, raczej od 13 roku juz można brać ale jest róznie, wiadomo jak się trafi na mine to będzie źle ale to jak w każdym samochodzie
kolega miał wczesne b6 z 2005/6 roku 2.0 tfsi usa i nie brał oleju
@@pawek9143 2005/6 to już generacji b7, w b6 nie było 2.0tfsi, ale wcale się nie dziwię że nie brał oleju bo to były dobre silniki, roczniki 2008 - 2013 tych silnikow to niestety jedne z najgorszych
@@JokeR-wc5cr mylisz zupełnie generacje - b6 to passat od 2005 do 2010 roku, b7 to lifting b6 lata 2010-2014, w b6 oczywiście był 2.0 tfsi - jechałem takim
@@pawek9143 nie mylę generacji, jest jedna znacząca różnica, ja pisałem o audi, a Ty o passacie
@@JokeR-wc5cr Wszystko już jasne
I ten ból dupy w komentarzach za raz dwa trzy... 😉 Że ja, to bym nigdy nie kupil taki paździerz itd. I, że lepsze można mieć i za pół ceny itd... Ludzie każdy ma swoje pieniądze i nie zawsze wszystko musi być tylko zyskiem i opłacalnościa. Czasem można sobie coś kupić tylko dlatego, że chce mieć. Sam tak zresztą zrobiłem kupując sobie starego Merca, który realnie do niczego mi nie potrzebny, ale zwyczajnie chciałem i mogłem 😊i w dupie mam czy przepłaciłem itd. Stać mnie, to sobie kupiłem i tyle.
Generalnie od 2013r te silniki są poprawione tu nie tyle chodzi o tłoki ale o pierścienie które są poprawione,tłoki też są inne ale paliły olej przez chuj..pierścienie...
Tutaj bez problemu na stage 3 ze zmiana turbiny np. Is38 lub Garreta power Max 1 i ma się 400-440ps tagrze to już naprawdę fajnie lata... 3.0 nie ma wtedy podjazdu...
Reasumując,
Niech służy,fajny silnik Pozdrawiam miłego ✌️
Seryjny 3.0TFSI, zapomniałeś dodać... ;)
@@BeyerBrown No wiadomo przecież nie porobiony 😀
Po trzech audi i dwoch golfach( w tym jeden gti) ,dziekuje, nigdy wiecej vw.Pytanie jest takie,dlaczego w DE tak malo audi jezdzi na Taxi ?
Dowidzenia.
Ps.trzy auta mialem od nowosci
Ja też podobnie miałem tylko że kupując więcej tych Audi myślałem że mam pech ale zrozumiałem że to jednak śmietniki i skarbonki. Kupiłem Teslę 3 i mam spokuj i jazdę za darmo. Nigdy więcej spalinowej wolę gnić na ładowarce 30 min jak już muszę niż czekać na naprawę kilka dni co miesiąc.
W Teslach lecą silniki elektryczne, tak koło 100 kkm, także nie ma aut bezobsługowych.@@majkelek7777
@@majkelek7777 a gdzie można ładować auto elektryczne za darmo 30 min?
kupił Tesle 3 i zadowolony i jeździ za darmo, tego jeszcze nie grali xDD nie zapomnij wspomnieć, że jesteś eko xD@@majkelek7777
audi jest za drogie na taxi i nie ma hydrokinetyka ani eCVT
Świetny odcinek. Mam nieodparte wrażenie , że słucham Piotra Fronczewskiego - głos łudząco podobny :)
Dobrze, że nie Krystyny Czubówny 😜
odstaw Viagrę (:
Wszystkie audi niezależnie czy mają rok czy 20 lat zawsze wyglądają na stare jakby 15 lat miały
Ja bym powiedział że tak jest nie z audi a z mercedesem, zdecydowanie audi i bmw z tych samych roczników co mercedes wyglądają o niebo lepiej i młodziej
To powiedz mi jakie auta wygladaja caly czas super?
@@stiga114 czytaj uważnie 😁
Napisałem nowy czy stare audi to zawsze na stare wygląda. Kija nowa czy toyota peugeot itp z daleka widać że to auto nowe ciężko pomylić 15 letnie z nowym
@@radosawrossati7042 posiadam peugeota 407, owszem 507 wyglada super ale tylko wyglada bo cena nowego 507 jest chora, jednak wole a6 c8
@@TMGPlay te 3 marki właśnie obecnie to wizualnie jakby zatrzymali się w czasie. Jak ktoś nie interesuje się szczegółowo to nowe z 12 letnim pomyli.
Mam wrażenie że większy chwali pięta i mądrala od Kornackiego
Wiele epitetów pod swoim adresem jestem w stanie znieść, ale teraz to przesadziłeś 😝
Klosze wyglądają jakby była jakaś folia/lakier przyciemniający.
Boże miałem ten szrot,nigdy więcej......
Wydatki dzięki technice 😅
Taaaa czyli "tylko" wycieki, poduszki, turbo i wahacze - w sumie Audi 😂
Wymieniłbym lampy tylne na chińskie w lwdach z pływającymi kierunkowskazami,sa przydymione i dają radę ,fajnie wyglądają
podobno w tej budzie był 3 litrowy diesel 313 konny
W USA był sprzedawany tylko w wersji 240KM/580Nm
Kałdi - "Wydatki dzięki technice"
Wszystkim mózgi powinni wymienić kto to kupuje ale sumsiad będzie zazdrościł
Mnie somsiad tylo współczuje, a nie zazdrości 🤷♂️
Panie Bąku widzę że Pana przygotowanie do odcinka jest kiepskie gdyż posiada Pan do testów silnik EA888 gen 2 a nie gen 3 jak Pan twierdzi.
Zgadza się, 3 gen. miała czujniki na obu wałkach, tutaj jest tylko na wydechowym. To tylko lekko poprawiona 2 gen. Może brać olej ale też nie musi. Silniki poprawione w C7 to 2.0Tfsi 252KM w polifcie lub 1.8Tfsi 190KM też w polifcie.
@@bboykoti100na ssącym
Ci powiem że mi bierze olej ale mało od wymiany do wymiany około 1 litra przy wymianie przy 10000 ale jest fajny silnik dobrze chodzi 👌👌👌
Pan redaktor nabył z pewnością w drodze kupna jakąś hacjendę w słonecznej Hiszpanii i szpanuje 😜
16:55, testowanie reakcji kierownicy w trybie komfort przy wyższych prędkościach nie ma sensu, od tego jest tryb Auto lub Dynamic, wtedy kierownica się usztywnia i prowadzenia przy prędkościach powyżej 120km/h jest dużo przyjemniejsze
Panie jak z Audi to do Coobcio !
Fajny wózek, miałem taki nawet z identycznym wnętrzem. Niestety po kilku godzinach jazdy w tych fotelach zaczynają boleć plecy. Jak już tak dużo przy nim gmerasz, proponuje z próbować przełożyć zegary z wersji poliftowej, wyświetlacz między zegarami jest w tedy w kolorze ( wiem bo miałem obie wersje).
Ale tam ma zegary w kolorze, sa one takie same jak polifcie. W przedlifcie faktycznie byly tez zegary z malym ekranikiem w najbiedniejszych wersjach wyposazenia.
i w polifcie i przedlifcie są kolorowe zegary i odwrotnie. W biednych wersjach są monochromatyczne i przed i po lifcie.
Jak zwykle dobra ocena auta jak i super wiedza
Szału nima lepiej wypada BMW F10 z 2.0 N20 nie dość że setkę robi w 6.3s to przy 120 zużywa 7-7.5 litra. Kontrolę trakcji da się wyłączyć boka strzelić i układ kierowniczy mimo że elektryczny to w sporcie gumowy nie jest
Bąk źle patrzył w dane katalogowe, bo wg. pdf-ów Audi USA te konkretnie A6 ma 6,6s 0-60mph czyli jakieś 7s. do setki. Co nie zmienia faktu, że beema byłaby ciekawsza ;)
No to szerokości 😎
3:28 ,to nie jest zadna 3 generacja ,to jest generacja 2 ktora fakt ,miala juz czesciowo poprawione tloki i pierscienie ,ale poza tym niczym sie nie rozni od tych z lat 2008-2011.
Podstawowa roznica miedzy 2 a 3 gen ,ktora widac odrazu po otwarciu maski ,to taka ze 3 generacja na 2 wariatory ,na obydwu walkach.
Poza tym ,jak sie wyeliminuje na czas wady fabryczne i odpowiednio dba ,to swietny silnik.Za grosze robi sie go na 280-290KM i to bardzo fajnie i bezproblemowo jezdzi
Silnik w tym akurat modelu ma oznaczenie CPMB generacja 2 wersja 3.
Niewiem ile pali to Audi 2.0 ale ja mam 3.0 tfsi i na trasie do Chorwacji 8.5 litra mi spaliło w 4 osoby więc biedy niema
Marbella do Lublina CLS 320 CDI trasa 3600km spalanie 10.5 11l czas przejazdu 26godz 2 setki dolane oleju
Bardzo fajne auto w dobrym budżecie. Olej malkontentów, doinwestuj i będzie mega cacy.
Bąku, nie regeneracja lamp tylko wymieniaj na europe :) będzie dużo fajniej :)
Każdy czyści te doloty, a nikt nie pomyślał o oil catch tank który zbiera olej z komory silnika i głowicy. Jedyny serwis tego to co jakiś czas opróżniać zbiorniczek. Kednorazowy wydatek rzędu 500zł i ma się spokój.
Przepraszam a o czym sa te jego odcinki ? On jakiś auto handel prowadzi ?
To filmy o jego "kolekcji", w której ma "5, 6 bądź 7" aut, samych takich właśnie gruzów. A to wszystko trzyma w jakimś dziwnym domu w otoczeniu skupu złomu i z jednostanowiskowym garażem
Soft skrzyni jeszcze polecam zrobić
Już zrobiony. Razem z softem sterownika silnika ;)
@@kanalbaka Ma teraz katalogowe 6,6s 0-60mph? ;)
Chyba widać czemu za Paczesia podmienili jak takie "sprawdzone info" się słyszy... Także dementując: A6 C7, A7 tak samo jak Q5, Q7 czy A8 D4 były na USA z dieslem, ale TYLKO 3.0 TDI, 2.0 TDI było też, ale wyłącznie w modelu A3.
nie no zajebiste srałdi 120 tyś wlotu i tylko poduszki silnika do wymiany . miałem poloneza caro plusa i po 400 tyś poległ w kolizji i ciągle miał sprawne poduchy silnika (1 urwało przy dzwonie ) , mam focusa 1,8 tdci 420tyś km poduchy orginał zezłomowałem puga 605 3.0 es9j z wlotem 450 na liczniku a jego historii nie znałem i jakoś nie miałem problemów z podporami napędu a jeszcze mam stara 1142l i ma wlot 540tyś rok 1998 i wszystko jest orginalne
Hejterzy potrafia tylko pierdolic, a prawda jest taka ze z zawisci az im piana kapie z pyska, gdy patrza na takie auto zza szyby swojej dacii. Sam mam dwie a6 c7 poliftowe i sa to zajebiste samochody.
I co to w końcu się zepsuło w tym Grodzisku? Czy po prostu „eee, chujowo jedzie, wracam”?
Odezwij się - naprawimy reflektory I będą jak nowe 😊
Czy ma Pan jakiegoś swojego "Majstra" godnego polecenia który zajmuje się konwersją menu , jednostek itd ?. Pozdrawiam
Retrofit-Lab w Nasielsku
Półtora roku jeżdżę tfsi 2.0. Wersja z 2016r rejestracja 2017r. Nie bierze oleju. 100ml na rok może.
A jak rozrząd w tym aucie ?
z autami jest tak, polski salon cena +10-20% drożej niż rynkowa, Auto z USA -10-20% bo jest z USA
Samo to , że quattro to więcej pali wyjeżdżając z fabryki
Też mam takiego ale Avanta 2017 z 2.0 w dieslu.
Wybrałem bieda wersje podobnie jak tutaj z napędem na przód żeby obniżyć koszty utrzymania. Ale i tak Cały EGR do wymiany 4tys euro ;) dobrze że na gwarancji. Rozrusznik kaput przy 170tys, 700e plus wymiana. Już 3 baterie władowałem bo albo mam pecha albo zjada baterie. Skrzynia 7ka ma takiego laga przy ruszaniu ze dramat.
Pozatym wszystko gitara. No i zrobiłem chipa na 240kucy bo przy 190bhp to był totalny muł.
Zdecydowanie virtualny kokpit jest bez sensu, nie szukałem takiego. Napęd na 4 łapy jak nie ma zimy i nie ora się pola albo ciągnie przyczepy jest też zbędny. Jedyne co bym zmienił to te gowniane fotele, mam takie same i są tragiczne !
Kupiłem 2 letnie z przebiegiem 80tys zrobiłem nim 100tys i poza EGR, akumulatorami a i jeszcze łożysko mi poszło to auto jest bezawaryjne, plastiki przy 170tys jak nowe a dzieciaki maltretują je niemiłosiernie.
To jest 220 koni czy 211 ? Pozdrawiam
Polecamy paliwo 98 e5
Przepraszam a czym się zajmujesz w Hiszpanii, prowadzisz jakiś interes?
Ale auta z rynku USA są tańsze w porównaniu do Europy.? Osobiście nie USA. Pozdrawiam
Android auto i Carplau domontować do tej jednostki to nie problem, będzie działało jak w serii ;)
No to słucham, jak to zrobić. Bo według mojej wiedzy CarPlay debiutował w 2014, a Audi stosowało go od 2016 r. Więc w przedliftowym A6 C7 można jedynie dokupić specjalny moduł za 2000 zł, żeby mieć CP. Ale może się mylę. Nawet chciałbym się mylić!
@@kanalbaka Dokładnie tak. W wersji przedliftowej pozostaje dodatkowy moduł. W wersji C7.5 stosowano już MIB2 (a nie MMI3G+) gdzie bez problemu można "odblokować" smartphone interface, aczkolwiek samo Audi w A6 i A7 stosowało go dopiero od drugiej połowy 2017 roku
zainteresuj sie retrofitem carplay, do c7 powinno byc. W sumie do google maps na glownym ekranie wystarczy
Szkoda, że ponad 2k kosztuje 🤷♂️
W białym kolorze każde auto dobrze wygląda.
A kiedy odcinek z caymanem ?
Polska mentalność... Kupić ulepa sprowadzanego po kleić go. A potem się cieszyć że 5 tysięcy taniej niż by kupił w europie całego ładnego 😅
Mam exeo 410tys. nalotu i zawieszenie jeszcze fabryczne.
Ja tam takiego Gruza chętnie przyjmę. A co do tych silników to dopiero Po 2016r można śmiało brać. Wcześniejsze silniki o których mówisz to studnia bez dna Prawdziwiey remont przekracza koszt kupna Samochodu, Proponuję zajrzeć do Kubcio garaż, o do lidera napraw tych silników Czyli Michciu.
Który to rocznik auta?
Kupujesz 2.0 i robisz program. No jednak brakuje tych 6garow brakuje.
Te benzyny i te skrzynie w VW i Audi to tylko do 200tys przebiegu potem masz problem finansowy.
W USA z tymi silnikami (jak i z V6) montowane były skrzynie ZF 8HP, w powszechnej opinii trwalsze niż S-tronic'i ;)
Widac ze auto z USA - manualna klima
Namiar na Patryka od piano blacka wewnątrz poproszę
A światła mijania są symetryczne czy asymetryczne??
Z cadillaca
Ale durne pytanie ...🤦♂️
@@kamilgrzegorczyk4657
A niby dlaczego???
@@waldemarfabin3741 pojazd z symetrycznie ustawionymi światłami w Europie nie został by dopuszczony do ruchu
@@kamilgrzegorczyk4657
Hehehe. A ile takich jeździ po drogach??? Bardzo dużo bo znajomy P. Kaziu klepnął przegląd.
Jaki to model kurtki HB?
Bąk, błąd w wiedzy na temat EA113. Nie miał wady olejowej. To dobry silnik, także wiedza do rewizji😁
Jak to wyglada z badaniami technicznymi, ktore musimy wykonywac co rok a auto jezdzi w Hiszpanii?
100 PLN w dowod i po problemie. czasami i 50 wystarczy
Audi dojechało do Hiszpanii-Santa Pola
Manki garydż 🫡
Wolę latać do Hiszpanii i tam wynajmować auto 😂 lot 2,5 godziny a bilet jak dobrze kupisz to 100...150 zł/ osobę w jedną stronę 😊 3000 km przy dpalaniu 10 litrów za 1,6 Euro= 2350 zl w jedna stronę + autostrady w hiszpani i Francji + nocleg 😊 Bez sensu 😊
Jak dobrze pokombinujesz, to może kiedyś kupisz tu mieszkanie. I jak będziesz musiał wynająć na 3 miesiące w roku auto, to może zaczniesz trochę inaczej kalkulować 😜
Ponieważ edytowałeś swój komentarz, to ja napiszę jeszcze jeden. Naprawdę myślisz, że mając mieszkanie w Hiszpanii będę jeździł samochodem w tę i z powrotem? Przecież bilety lotnicze są po 100-150 zł 😂😂😂
@@kanalbaka To nie prościej kupić auto w Hiszpanii? Co roku będziesz robił przeglądy w Polsce?
Co on pierdoli o tym EA113 😂
c7 kupisz za 50 dych ale dołożysz kilkanaście tysięcy… studnia bez dna… pozdrawia właściwości c7 cglc 13 r.
Z tym telefonem to przecież CarPlay można łatwo dorzucić na fabryczny ekran za jakiegoś tysiaka
Mam tak od lat w a5 z 2013 i działa bez zarzutu
To co mówisz jest prawdą, EA113 miał duży problem z wadą olejową. Pobierał dużo oleju. Sporo zainwestowałem aby to naprawić, ale problem pojawiał się dalej i potem bardzo żałowałem, że kupiłem ten model Audi. W końcu sprzedałem i kupiłem pożądnego Passata B8
ea113 nie miał żadnej wady olejowej, nie pisz bzdur.
EA 113 MIAŁ WADĘ OLEJOWĄ, MOGĘ PRZESŁAĆ TOBIE DOKUMENTACJĘ Z SERWISU MOJEGO AUDI
@@JanKowalski-mm3wg no, to wrzuć ją tutaj wszystkim. EA113 NIE MIAŁO żadnej wady olejowej. Wade olejową miał dopiero EA888 gen 2, także przestań głupoty pisać.
nie kupujcie tego szrotu. Te silniki trzeba wyremontwać się przy 150-250 tyś km. Silnik ulepiony gównolitu i tektury. w wcześniejszy rocznikach remont przy 60-150 tys km
bąk handlarz złomem
Z którego roku jest to autko?
MY2014 lub MY2015 bo nowsze A6 2.0T wychodziły już w wersji mocniejszej, 252KM, a starsze (MY2013) w wersji słabszej, 211KM
A te czerwone wskaźniki prędkości i obrotów działają? :P
Tak sobie tlumacz.
Za 50k, to c7 przedlift prestige na full ledzie i pełnym s-line i 3.0 tfsi.
Po co to się oszukiwać?
Pokaż historię, rocznik, przebieg i kupuję od ręki za ten pieniądze!
Co ty opowiadasz xd
Zupełnie nie rozumiem ludzi zakochanych w Wielkiej Trójce z Niemiec…
Mój najstarszy syn kupił na dojazdy do pracy 32 mile w jedna stronę ( mieszkamy na Long Island) ES350 z przebiegiem 146k.
Po sześciu latach, auto ma 310k i dalej jest bezproblemowe…
Bąku, w której części Hiszpanii przebywasz?
Zapraszam do siebie w okolice Walencji
Ja z frakcji elektrycznej.
Bmw i3
Tesla x
😊
Czyli z frakcji elektrośmieci 🤩
@@jarekstepien3235z frakcji ludzi ktorzy maja troche wyobraźni i nie daja zarabiać ruskim i arabskim koorwom, ktore ci przyjda i utna ten glupi leb za twoje pieniądze.
@@jarekstepien3235 mam nadzieję ze ci ruskie zbombarduja chalupe za pieniądze ktore im przelałeś za rope
Moze wtedy cos zakumasz
@@jarekstepien3235 jak twoja stara
@@maksmaksowski8408 przynajmniej moja stara nie musi martwić się o to czy dojedzie do celu zimą xD Ty za to ubierz drugą parę kalesonów,bo z rozwagą musisz używać ogrzewania bambaryło 😛