Es usted un verdadero "MAESTRO MECÁNICO",lo admiro y lo respeto como tal,muchos youtubers "aprendices" deberían de darse una vuelta por su canal para que aprendan primero a expresarse sin groserias, aprendan el nombre real de las piezas y de paso aprendan algo de mecánica, saludos maestro mecánico y mis respetos para usted!!!!
saludos sñr carlos , usted es como un albor gigante que esparce su semilla. gracias por trasmitir ese conocimiento recogido atraves del tiempo gracias a su pasion por las motos y nos deja ese regalo.
Carlos no dejes de hacer videos!! Sos un grande!! Mecanicos como vs quedan muy pocoss!!! Hace un video del motor del Crypton 105!! Saludos desde Lanteri Santa Fe
Gracias,MAEDTRO,tiene sentido lo que dice y hace...no pare,siga enseñando que Dios le dio esa sapiencia y habilidad; gracias por compartir sus conocimientos.
Guau don que bueno tengo una juki y una Zanella 50 para armar pero cm sus charlas puedo arreglar esos dos motores y mañana me compro mi segunda Zanella nueva 0km y hay gente que es re ingonarte y don es un genio y muy sabio daría todo para estar con usted y aprender todo sobre la moto le pagaría las clases. Y me la pasaría todo el día cm usted
Excelente estas explicaciones, agrego que la válvula de escape es de menor diámetro que la de admisión por que el volumen de aire inicial es mayor que el volumen de gases de escape, ya que es el resultado de la combustión.
Cuando alguien tiene experiencia y conocimiento se nota, y mucho. Excelente explicación, al conocimiento hay que compartirlo siempre, porque no sirve de nada llevarlo a la tumba.
Usted es un genio como quisiera que ubiese una persona así acá en Perú con ese conocimiento suerte maestro la mía es 110y me alegra saber que. Se puede mejorar
carlos aranda motos hola espero que me pueda responder. Al limar los conductos de admisión y poner un carburador más grande que es de una 125. Lo que yo se es que de seguro el cilindro se va a terminar lavando además las válvulas también. Ah no ser que cambies el cilindro a 125 y la tapa... A lo que voy yo digo que lo que usted está haciendo no está mal por que si funciona, lo digo porque, lo he visto y probado anda mucho más rápido, pero a los meses chau motor terminas lavado el cilindro. A no ser que me haya perdido algo que usted dijo de su técnica.
Hola Carlos quería agradecerte por enseñar tantas cosas buena para una moto, probé lo que usted hizo con la tapa de cilindros y la verdad estoy muy conforme con el resultado... Mi moto anda de maravilla,. Desde ya muchísimas gracias saludos desde Chaco
Hola Nicolás, perdón por la tardanza en la respuesta. y una gran diferencia entre la fuerza en salida y velocidad final de mi moto hasta ahora funciona, y mucho más con una leva de 1/4milla es cosa de no creer tienen que probarlo. a mi me dejo sorprendido con tan poco el resultado es mayor
uuh las veces que he ido a baradero de joven es mas parabamos en el asilo de pibes aleman que ahora no recuerdo su nombre almuerzo y cena gratuito desde ya mis cordiales saludos y agradecimiento
Carlos dónde tenés el taller así algún día necesito un mecánico de moto ? Hasta el momento junto a Morea y unos pocos son los únicos con lógica + criterio Marcano. Saludos ( seguí subiendo videos )
Saludos desde Colombia Don Carlos Una pregunta todas esas modificaciones de motor se les puede realizar a una moto CBZ honda 160 cc ? Gracias por la atención prestada. Excelente tutorial.
Hoy por primera vez que veo sus videos y lo encontre super bueno y que mejor un hombre con la experiencia y que quiere transmitir a la nueva generación . saludos de Chile.
wooow se nota que este hombre le apasiona su trabajo, por que es muy artesanal la forma en la que trabaja y lo pulido que le gusta dejar su trabajo, se fija en los detalles pequeños que brinda grandes cambios
Carlos, en que barrio vivis? yo soy de san martin, estás cerca para tenerte en cuenta x si se me rompe la moto? Creo que sos un excelente mecánico y me gustaria que vos labures mi moto. Saludos!!!
Saludos desde León gto México y si es un genio sabe realmente de lo que está hablando me encantó su video ojalá suba más para enriquecer a todos los que nos encanta las motos y saber mejorarlas con inteligencia su experiencia nos da mucho aprendizaje saludos a todos los amigos argentinos
Jefesito, excelente video, bendiciones .... Le escribo desde Colombia....tengo una Yamaha DT 125, q me recomienda hacerle al pistón o al correo para que quede con más fuerza y más velocidad... Quedó atento, muchas gracias...excelente video
Pistón dt 135 o 175 o hacer lo que él dice el otro de sus vídeo búscalo yo tuve una dt y nunca le hiZe esos arreglos xq no estaba seguro de si a largo plazo afectaría mi motor pero ya Vi que no...
Pura experiencia en sus palabras. Como me gustaría que en Córdoba haya algún mecánico de motos así, acá lo único que hacen es cagarte plata. Gracias por enseñar su experiencia!
Un buen maestro yo soy conosedor y no es cualquiera elque logra dar una catedra en un video y muestra todas las dudas muy bueno señor carlos aranda le deceo exitos y siga adelante lo veo en mi pequeño pais 3 mundista honduras
Muy bien explicado, eres un máster, a mi me dificulta entender sobre las motos, con tus vídeos se me hace fácil, esta muy bien explicado. Muchas gracias por el vídeo, sos un genio, un capo.
Usted sabe antes cuando corría en óvalos el hugo me Asia el motor para la 80 que recuerdos amigo paso por Magdalena y me acuerdo donde corría saludos siga para adelante ya me suscribi
Hola la verdad que es admirable escucharlo y que comparta algunos de sus conocimientos aunque nos dejo con la intriga de como preparar el piston espero ese video y espero sean muchos mas un saludo
Gracias don Carlos por sus consejos ,usted es un excelente mecánico , yo quiero ser mecánico por eso veo muchos vídeos pero usted hace ver muy sencillo y eso es lo q me gusta de su enseñanzas
Amigo usted de los buenos su canal es de los favoritos y aprendido mucho gracias viejo por sus maestrías desde Colombia saludes y dios lo siga bendiciendo
Hola maestro desde aka de Sevilla Colombia lo saludo y le digo k lo admiro usted es un profesional y me encanta aprender de sus videos gracias muchas gracias
BUEN DIA CARLOS!! ME ENCANTARON TODOS TUS VIDEOS Y TU FORMA DE EXPRESAR LOS MISMOS. COMPITO NACIONAL E INTERNACIONALMENTE EN UNA MOTO 450cc A CARBURADOR, SOY EL ACTUAL CAMPEON ARGENTINO (CANAV), SOLO QUE YA SIENTO LA DIFERENCIA DE POTENCIA CONTRA LAS MOTOS DE NUEVA GENERACION Y NI HABLAR DE LAS MOTOS OFICIALES RESPALDADAS POR FABRICA CONTRA LAS QUE YA ME TOCA COMPETIR. YO PREPARO MI MOTO CON LA AYUDA DE 2 AMIGOS, NOS UNIO LA PASION POR LOS MOTORES Y LA COMPETENCIA HACE 3 AÑOS Y HOY SENTIMOS QUE LLEGAMOS A ESTANCARNOS POR NUESTRO TECHO ECONOMICO, PIDO TU AYUDA Y CONSEJO PARA PODER ACORTAR ESA BRECHA DE POTENCIA QUE TENGO CON EL RESTO. TODOS TENEMOS LA MISMA CILINDRADA POR REGLAMENTO, SOLO QUE MI MOTO DE FABRICA VINO CON 42CV Y HOY LAS MOTOS TRAEN 58CV Y LAS OFICIALES SE ACERCAN A 70CV. LA CARRERA PASADA TUVE UNA DIFERENCIA DE VELOCIDAD FINAL DE 142KM/H (YO) CONTRA 178KM/H (YAMAHA OFICIAL MONSTER ENERGY). DATOS QUE TENES QUE TENER EN CUENTA: SON MOTOS QUE PESAN 180KG APROX CON NAFTA Y YO CON EL EQUIPO Y HERRAMIENTAS 100KG. CADA CARRERA CUENTA CON CERCA DE 1000KM POR RECORRER POR LO QUE TIENE QUE SER MUY FIABLE Y NO CONTAMOS CON LA ECONOMIA PARA ESTAR HACIENDO MOTOR NUEVO TODAS LAS CARRERAS. SE QUE NOS VAS A TIRAR BUENAS IDEAS, SE QUE NO ES FACIL VER UNA SOLUCION ANTE SEMEJANTE MAGNITUD DE DESIGUALDAD EN LAS MOTOS, PERO LLEGAMOS LEJOS Y NO VAMOS A DEJAR DE DAR NUESTRO MAYOR ESFUERZO. ME GUSTA MIRAR ATRAS Y VER COMO MI GRAN PASION MARCO MI VIDA Y ME LLEVA A CONOCER GRANDES PERSONAS TODOS LOS DIAS. ATTE. EMMANUEL GUEVARA ABRAZO!
hola seguro que utilizando piezas de estas motos nuevas vas a estar de igual a igual yo por ejemplo en mi honda tengo todo de honda mejico si tienes un correo te mandaria un dibujo de un piston para competicion o subiria un video saludos
Hola buen día gracias a su experiencia y explicación hemos solucionado varias inquietudes, gracias por Compartir su conocimiento con los demás mi dios lo ven diga y gracias de nuevo.
Noooooo es un genio el señoooor👏👏👏me pregunto como es que no descubri antes este canal🤦♂️🤦♂️es u amor el señor muy bien explicado nuevo sub y mi like
Gracias, maestro. Muy bien detallado y explicado. Una sugerencia: cuando pula aluminio, intente utilizar mascarilla para evitar inhalar el polvo desprendido ya que no es nada saludable. Un saludo.
No sé, pero este señor Carlos hablando de esas tapas y modificaciones del conducto de admisión/escape me sacó bastante la duda que tenía. Parece que tiene muuuucha experiencia y yo principiante pero con solo ver el vídeo y escucharlo... sin palabras! Abrazo desde Argentina!!
Hola agradezco la información de un aro adicional, lo de la tapa lo sabía y lo hice , el cambio se siente de una manera notoria si se la usa a altas vueltas , solo con la tapa y un carburador más grande alcanze los 110 km/h reales , segun el tablero iba a 125 km/h , gracias por tus videos
Muy buenos consejo e ideas faciles viejo q kapo q es usted cuando tenga q reparar mi moto te voy a pedir ayuda incluso voi a aprender mirando y copiando d los videos.. graciaz un abrazo fierrero...
Como se nota la experiencia en sus palabras y manos curtida por el trabajo, grande 🙌
X
santiago314 quetal buena tarde
santiago314 q genial trabajo de domde es usted
Si señor... ese tipo sabe.
wow me qdaria todo el dia escuchando sus enseñansas saludos don carlos ,desde colombia
Señor, es un artesano, me recuerda a mi abuelo y me emociona ver que todavía existen artesanos para las motos. Un Abrazo de su nuevo suscriptor
Años de ver videos basura y por fin encuentro un muy buen canal. Excelente video Carlos.
Maestro!! saludos desde Colombia, encantado de que compartas tu sabiduría con todos los amigos de las motos
Más claro , échale agua ...
Que genio la forma en que explica es la mejor hasta ahora mis respetos....
Es usted un verdadero "MAESTRO MECÁNICO",lo admiro y lo respeto como tal,muchos youtubers "aprendices" deberían de darse una vuelta por su canal para que aprendan primero a expresarse sin groserias, aprendan el nombre real de las piezas y de paso aprendan algo de mecánica, saludos maestro mecánico y mis respetos para usted!!!!
muchas gracias un cordial abrazo
saludos sñr carlos , usted es como un albor gigante que esparce su semilla. gracias por trasmitir ese conocimiento recogido atraves del tiempo gracias a su pasion por las motos y nos deja ese regalo.
muy agradecido gracias
Carlos no dejes de hacer videos!! Sos un grande!! Mecanicos como vs quedan muy pocoss!!!
Hace un video del motor del Crypton 105!! Saludos desde Lanteri Santa Fe
Hola mis respetos Sr. Carlos.
Estare atento a el progreso de su proyecto. Inmensanmente agradecido por las lecciones gratuitas q nos da.
Sos un grande ! Cómo quisiera que hubieran más mecánicos así . Hasta me has inspirado a querer estudiar para reparar motores de motos , capo total !
Fantástico,,, hace poco rectifique mi hondita 125 ,,, y pensé en mejorar la tapa ,,, excelente laburo
Gracias,MAEDTRO,tiene sentido lo que dice y hace...no pare,siga enseñando que Dios le dio esa sapiencia y habilidad; gracias por compartir sus conocimientos.
¡Sos un genio maestro! ¡Te mereces todas y mas suscripciones!
Maestro Carlos! No tengo palabras para poder describir el enorme agradecimiento por sus enseñanzas... soy de tucuman , gracias muchas gracias
CARLOS GRACIAS POR LA ENSEÑAR ESOS SECRETOS PROFECIONALES TU ERES UN CIENTIFICO DE LA MECANICA.BENDICIONES PROFE.
gracias amigo
Guau don que bueno tengo una juki y una Zanella 50 para armar pero cm sus charlas puedo arreglar esos dos motores y mañana me compro mi segunda Zanella nueva 0km y hay gente que es re ingonarte y don es un genio y muy sabio daría todo para estar con usted y aprender todo sobre la moto le pagaría las clases. Y me la pasaría todo el día cm usted
Excelente estas explicaciones, agrego que la válvula de escape es de menor diámetro que la de admisión por que el volumen de aire inicial es mayor que el volumen de gases de escape, ya que es el resultado de la combustión.
Que agradable ver la experiencia de la vida en su punto, sin medias vueltas y tan claro y diáfano en su explicación, gracias por sus videos amigo.
Si ese señor esta vivo qe dios le de sabiduria y salud siempre desde cuba un abrazo es un maestro
Mi estimado amigo. Lo felicito y agradezco por sus publicaciones tan didacticas
Ya lo hice..magnífico rendimiento..gracias don Carlos me llamo leonardo
Hola , "gran maestro" Señor Carlos Aranda , muy claro en sus ejemplos .muy didácticos, un abrazo . Ricardo
Cuando alguien tiene experiencia y conocimiento se nota, y mucho. Excelente explicación, al conocimiento hay que compartirlo siempre, porque no sirve de nada llevarlo a la tumba.
ES UN GENIO , ME SACO EL SOMBRERO ... GRACIAS POR COMPARTIR TANTO CONOCIMIENTO Y EXPERIENCIA .
SALUDOS DESDE URUGUAY .
Usted es un genio como quisiera que ubiese una persona así acá en Perú con ese conocimiento suerte maestro la mía es 110y me alegra saber que. Se puede mejorar
Saludos desde Argentina.
carlos aranda motos hola espero que me pueda responder. Al limar los conductos de admisión y poner un carburador más grande que es de una 125. Lo que yo se es que de seguro el cilindro se va a terminar lavando además las válvulas también. Ah no ser que cambies el cilindro a 125 y la tapa... A lo que voy yo digo que lo que usted está haciendo no está mal por que si funciona, lo digo porque, lo he visto y probado anda mucho más rápido, pero a los meses chau motor terminas lavado el cilindro. A no ser que me haya perdido algo que usted dijo de su técnica.
Lo hay acá en Arequipa un maestrazo de motos también me modifico el motor y me explico el porqué , se llama Virgilio Balladares
carlos aranda motos
Hola Carlos quería agradecerte por enseñar tantas cosas buena para una moto, probé lo que usted hizo con la tapa de cilindros y la verdad estoy muy conforme con el resultado... Mi moto anda de maravilla,. Desde ya muchísimas gracias saludos desde Chaco
Mathyas Acevedo que resultados tuviste
Hola Nicolás, perdón por la tardanza en la respuesta.
y una gran diferencia entre la fuerza en salida y velocidad final de mi moto hasta ahora funciona, y mucho más con una leva de 1/4milla es cosa de no creer tienen que probarlo. a mi me dejo sorprendido con tan poco el resultado es mayor
+Mathyas Acevedo solo le limaste la tapa o algo mas?
Gracias Carlos, usted es un gran maestro, espero aprender mucho de usted para conocer mejor mi moto. Saludo desde Baradero. Buenos Aires.
uuh las veces que he ido a baradero de joven es mas parabamos en el asilo de pibes aleman que ahora no recuerdo su nombre almuerzo y cena gratuito desde ya mis cordiales saludos y agradecimiento
La verdad un genio en las motos don Carlos gracias por compartir su sabiduría !
Saludos desde Honduras, da gusto escuchar sus consejos
Yo lo ise y funciona de verdad mi moto es más rápida sos un jenio
como decimos aqui en Sevilla España!!Vaya pasada de.mecanico nivel dios es usted un genio no deje nunca de aser videos
agradecido y un abrazo amigo
Hay muchas cosas en las q no coincido pero me encanta escuchar a alguien con experiencia¡
Me encanto el video, esta super bien explicado😂👍🏼
Un exito ......terrible experiencia siga asi saludos desde uruguayyyyy
Usted si es un maestro y me quito el sombrero, ahora si creo el porque agranda las entradas y salidas de espape y entrada.
K talento y k experiencia..caballero..lesda es cátedra a muchos mecánicos.sus años valen ...oro
Carlos dónde tenés el taller así algún día necesito un mecánico de moto ? Hasta el momento junto a Morea y unos pocos son los únicos con lógica + criterio Marcano. Saludos ( seguí subiendo videos )
Saludos desde Colombia Don Carlos
Una pregunta todas esas modificaciones de motor se les puede realizar a una moto CBZ honda 160 cc ?
Gracias por la atención prestada.
Excelente tutorial.
Hoy por primera vez que veo sus videos y lo encontre super bueno y que mejor un hombre con la experiencia y que quiere transmitir a la nueva generación . saludos de Chile.
wooow se nota que este hombre le apasiona su trabajo, por que es muy artesanal la forma en la que trabaja y lo pulido que le gusta dejar su trabajo, se fija en los detalles pequeños que brinda grandes cambios
Carlos, en que barrio vivis? yo soy de san martin, estás cerca para tenerte en cuenta x si se me rompe la moto? Creo que sos un excelente mecánico y me gustaria que vos labures mi moto. Saludos!!!
Mauricio Pendas q pase la dirreciion tmb soi de san martin
VOY A PEDIR AL DIOS DE LAS DOS RUEDAS, PARA QUE SEAS ETERNO.
GROSOOOOOO!.
Saludos desde León gto México y si es un genio sabe realmente de lo que está hablando me encantó su video ojalá suba más para enriquecer a todos los que nos encanta las motos y saber mejorarlas con inteligencia su experiencia nos da mucho aprendizaje saludos a todos los amigos argentinos
BUEN MAESTRO TODA TU EXPERIENCIA EN POCOS MINUTOS...NO DEVERIAS DE MORIRTE NUNCA
gracias amigo
Jefesito, excelente video, bendiciones .... Le escribo desde Colombia....tengo una Yamaha DT 125, q me recomienda hacerle al pistón o al correo para que quede con más fuerza y más velocidad... Quedó atento, muchas gracias...excelente video
Kmilo Duque si podes conceguite un pistón de rx 135 (que es 2t) y hace que el DT 125 tenga mas reaccion y ande mas
Pistón dt 135 o 175 o hacer lo que él dice el otro de sus vídeo búscalo yo tuve una dt y nunca le hiZe esos arreglos xq no estaba seguro de si a largo plazo afectaría mi motor pero ya Vi que no...
Muy Buen Video Crack!😎🤙
Un genio.. se nota que sabe MUCHO..
Y lo mejor es que sabe explicar..
Pura experiencia en sus palabras. Como me gustaría que en Córdoba haya algún mecánico de motos así, acá lo único que hacen es cagarte plata. Gracias por enseñar su experiencia!
Grande viejo un capo
Siga don
Es re interesante
Soy colombiano y reparo motores su experiencia es muy importante
Un buen maestro yo soy conosedor y no es cualquiera elque logra dar una catedra en un video y muestra todas las dudas muy bueno señor carlos aranda le deceo exitos y siga adelante lo veo en mi pequeño pais 3 mundista honduras
Muy bien explicado, eres un máster, a mi me dificulta entender sobre las motos, con tus vídeos se me hace fácil, esta muy bien explicado. Muchas gracias por el vídeo, sos un genio, un capo.
Usted sabe antes cuando corría en óvalos el hugo me Asia el motor para la 80 que recuerdos amigo paso por Magdalena y me acuerdo donde corría saludos siga para adelante ya me suscribi
SEÑOR CARLOS gracias por los consejos es Usted muy claro en sus explicaciones
Gracias don Carlos!!! Usted es un grande!!! me encantan las motos, y sus consejos no tienen precio!!!
Hola la verdad que es admirable escucharlo y que comparta algunos de sus conocimientos aunque nos dejo con la intriga de como preparar el piston espero ese video y espero sean muchos mas un saludo
Este tipo sabe lo que habla, soy ingeniero mecánico y aún así puedo aprender de su amplia experiencia.
Mis respetos Sr. Carlos es honor aprender de usted . Saludos desde Cochabamba Bolivia.
Gracias don Carlos por sus consejos ,usted es un excelente mecánico , yo quiero ser mecánico por eso veo muchos vídeos pero usted hace ver muy sencillo y eso es lo q me gusta de su enseñanzas
GROSO... MANDAME SALUDITOS... TE SIGO DESDE HACE POCO Y APRENDI MAS QUE EN EL CURSO QUE REALICE.
GENIOOOO!!!...
Amigo usted de los buenos su canal es de los favoritos y aprendido mucho gracias viejo por sus maestrías desde Colombia saludes y dios lo siga bendiciendo
te agradezco tus palabras abrazo
Felicitaciones....! Cuan confianza me causa este profesional...
Si ponemos a este Maestro junto a un buen ingeniero no veríamos la diferencia. Excelentes conocimientos maestro y muchas gracias por compartirlos
Wow que gran sabio cuanta sabiduría a adquirido a través de la experiencia
Saludos desde Guatemala
Excelente Maestro Carlos... Saludos desde Venezuela... Muchos éxitos...
Maestro, como me gustaría ver esos motores Full en el antes y después... La magia completa, eres un bkn
Jefe! Jefe! Jefe!
Hablé de las consecuencias negativas de hacer cambios en el motor...
Felicidades haces un buen trabajo
Hola soy de Colombia. Que agradable aprender cada día más.
Es un genio Don Carlos, gracias por compartir su experiencia con todo el mundo, le deseó mucho éxito en su canal de RUclips, saludos desde México!
Hola Carlos, muy bueno y didáctico lo suyo, simple y entendible, pasión por los fierros q le dicen, un abrazo
Primera vez q veo sus videos y la verdad m gustó mucho la forma tan sencilla. Q explica las cosas
Muy buen vídeo 👍
señor saludos desde Colombia mis mas grandes respetos y admiración para vos
Hola maestro una pregunta ❓ mí moto se le llena el pistón con aceite y tiene el cilindros nuevo y pistón que puede ser
agradablemente sorprendido de su estilo facil de hacer entender lo que ensenas
Claras sus enseñanzas maestro mis respetos ..saludos desde mexico
pura sabiduría maestro. Espero que nos pueda compartir información durante mucho tiempo más. Gracias
Felicito al muchacho x la pregunta y a ustd x explicar...xq yo tambien me hacia esa pregunta...un saludo desde Costa Rica
Hola maestro desde aka de Sevilla Colombia lo saludo y le digo k lo admiro usted es un profesional y me encanta aprender de sus videos gracias muchas gracias
se nota que es usted tiene experiencia en las motos espero que siga publicando más vídeos y dando más consejos, gracias
Genio, maestro, esperando con ansias su tercera parte, Gracias por compartir su sabiduría y experiencia
Q buen video señor usted tiene mucho conocimiento gracias por trasmitilo con las perzonas
El que sabe ..sabe...felicitaciones maestro
Que placer ver estos vídeos y aprender. Un genio don Carlos! 👏👏👏👏
BUEN DIA CARLOS!! ME ENCANTARON TODOS TUS VIDEOS Y TU FORMA DE EXPRESAR LOS MISMOS.
COMPITO NACIONAL E INTERNACIONALMENTE EN UNA MOTO 450cc A CARBURADOR, SOY EL ACTUAL CAMPEON ARGENTINO (CANAV), SOLO QUE YA SIENTO LA DIFERENCIA DE POTENCIA CONTRA LAS MOTOS DE NUEVA GENERACION Y NI HABLAR DE LAS MOTOS OFICIALES RESPALDADAS POR FABRICA CONTRA LAS QUE YA ME TOCA COMPETIR. YO PREPARO MI MOTO CON LA AYUDA DE 2 AMIGOS, NOS UNIO LA PASION POR LOS MOTORES Y LA COMPETENCIA HACE 3 AÑOS Y HOY SENTIMOS QUE LLEGAMOS A ESTANCARNOS POR NUESTRO TECHO ECONOMICO, PIDO TU AYUDA Y CONSEJO PARA PODER ACORTAR ESA BRECHA DE POTENCIA QUE TENGO CON EL RESTO. TODOS TENEMOS LA MISMA CILINDRADA POR REGLAMENTO, SOLO QUE MI MOTO DE FABRICA VINO CON 42CV Y HOY LAS MOTOS TRAEN 58CV Y LAS OFICIALES SE ACERCAN A 70CV.
LA CARRERA PASADA TUVE UNA DIFERENCIA DE VELOCIDAD FINAL DE 142KM/H (YO) CONTRA 178KM/H (YAMAHA OFICIAL MONSTER ENERGY).
DATOS QUE TENES QUE TENER EN CUENTA: SON MOTOS QUE PESAN 180KG APROX CON NAFTA Y YO CON EL EQUIPO Y HERRAMIENTAS 100KG. CADA CARRERA CUENTA CON CERCA DE 1000KM POR RECORRER POR LO QUE TIENE QUE SER MUY FIABLE Y NO CONTAMOS CON LA ECONOMIA PARA ESTAR HACIENDO MOTOR NUEVO TODAS LAS CARRERAS.
SE QUE NOS VAS A TIRAR BUENAS IDEAS, SE QUE NO ES FACIL VER UNA SOLUCION ANTE SEMEJANTE MAGNITUD DE DESIGUALDAD EN LAS MOTOS, PERO LLEGAMOS LEJOS Y NO VAMOS A DEJAR DE DAR NUESTRO MAYOR ESFUERZO.
ME GUSTA MIRAR ATRAS Y VER COMO MI GRAN PASION MARCO MI VIDA Y ME LLEVA A CONOCER GRANDES PERSONAS TODOS LOS DIAS.
ATTE. EMMANUEL GUEVARA
ABRAZO!
hola seguro que utilizando piezas de estas motos nuevas vas a estar de igual a igual yo por ejemplo en mi honda tengo todo de honda mejico si tienes un correo te mandaria un dibujo de un piston para competicion o subiria un video saludos
Gracias, te dejo el.email Ventas-egomi@hotmail.com
Hola viejo te saludo desde Colombia sos bárbaro
Maestro Carlos en verdad sublime sus videos
GENIO GENIO GENIO GENIO GENIO GENIO GENIO GENIO GENIO GENIO
GENTE AL SERVICIO DE OTROS ,UTILIZANDO TIEMPO EN ENSEÑAR ,IMPECABLE NO HAY OTRA PALABRA.
Biejo el q sabe sabe el q no q escuche y aprenda nuestro rrespeto a usted saludos de uruguay
Hola buen día gracias a su experiencia y explicación hemos solucionado varias inquietudes, gracias por Compartir su conocimiento con los demás mi dios lo ven diga y gracias de nuevo.
Noooooo es un genio el señoooor👏👏👏me pregunto como es que no descubri antes este canal🤦♂️🤦♂️es u amor el señor muy bien explicado nuevo sub y mi like
muy agradecido y un saludo enorme
@@carlosarandamotos saludame crack❤
Gracias, maestro. Muy bien detallado y explicado. Una sugerencia: cuando pula aluminio, intente utilizar mascarilla para evitar inhalar el polvo desprendido ya que no es nada saludable.
Un saludo.
Primera ves que veo tus videos y me fasino se ve que tienes mucha experiencia en tu oficio
Que envidia, no tener un mecánico así más cerca. Ojalá sigas haciendo videos, Genio! Soy de Santa Fe
Saludos don Carlos desde Guadalajara Mexico, se nota que ya es un viejo lobo de mar como decimos aca.
usted si que sabe señor carlos le mando un saludo desde azua R.D
No sé, pero este señor Carlos hablando de esas tapas y modificaciones del conducto de admisión/escape me sacó bastante la duda que tenía. Parece que tiene muuuucha experiencia y yo principiante pero con solo ver el vídeo y escucharlo... sin palabras! Abrazo desde Argentina!!
Fausto Pignatelli li UB tengo una moto honda varadero 125 me gustaría saber qué se le puede hacer para que tengo un poquito más de potencia gracias
Hola agradezco la información de un aro adicional, lo de la tapa lo sabía y lo hice , el cambio se siente de una manera notoria si se la usa a altas vueltas , solo con la tapa y un carburador más grande alcanze los 110 km/h reales , segun el tablero iba a 125 km/h , gracias por tus videos
yo tengo una 150, y sus videos me han ayudado mucho, es un Crack
un maestro mas no se puede saber as explicaciones son geniales a yo las entiendo q no se nada de motos un saludo genio
Muy buenos consejo e ideas faciles viejo q kapo q es usted cuando tenga q reparar mi moto te voy a pedir ayuda incluso voi a aprender mirando y copiando d los videos.. graciaz un abrazo fierrero...