Да, следует наказывать. Но какова ответственность диспетчера если инструкции уже нарушены до него? Разве не должен авиадиспетчер спасать ситуацию используя любые доступные возможности? Очень легко судить... но было бы не плохо чтобы судьи не только искали нарушения, но и указали правильный путь. Вот как должен был поступить авиадиспетчер? Уронить чужие самолеты?, И я так понял, полноценного разбора до сих пор не было. Военные понимают, что облажались... проще тянуть и не разбирать дело.
Сам был раньше диспетчером, я считаю не все надо предовать огласке тем более что все обошлось! Внутреннего расследования хватило бы.инструкции инструкциями а жизнь есть жизнь
Ниже я в коментах на ролик написал свою ситуацию. А ответ автору , да наказание должно быть всегда и это даст понятие новичкам насколько важны инструкции. Но также при нарушении должна быть создана комиссия и при разборе действий не глупыми людьми прои условии,что это был как не парадоксально единственный правильный выход ,снимать без последствий все обвинения и при возможности восстановления в должностях.
Название ролика - провокационное: он не был наказан, это ложь. Было служебное разбирательство - это нормально: любая нештатная ситуация влечет за собой разбирательство. А в чём наказание?! Он был поощрён и направлен на курсы повышения квалификации. Это наказание?!
Диспетчер не был наказан, хоть и его действия были не соответствующие правилам, но признаны единственными правильными решениями. Почитай где угодно, видио дизинфа.
Человек как мог хладнокровно и профессионально сделал свою работу. И сделал еé очень хорошо! Все бы так работали, особенно в верхах, так и страна быстрее бы в себя пришла.
@@anatolyvlasov4244 Как раз и видать. И знают они побольше простого народа. Это профессия такая - всех стригут, а потом зарежут. Как овечек. Мы все для политиков просто скот, ресурс, источник жизни сытой.
Таким при жизни надо ставить памятники, а потом искать виновных как так получилось что в мирное время военные самолёты оказались без топлива в этой местности
"Не догма" нарушение инструкции только при положительном исходе, при отрицательном-уголовная статья. И наверняка есть другая инструкция где отказ в помощи при аварийном запросе тянет лет так на 10.
Что он нарушил.он не имел права отказать военным бортам.тем более Миг они на вес золота .скажу точно если бы Миг хоть один разбился его бы посадили и ущерб на него бы повесили
Эта история подробно разобрана на канале Игоря Зырянова, а это профессионал в области гражданской авиации. Вы правы, действия Алексея были признаны верными, а отступление от инструкции единственно возможным вариантом развития событий. Всё у него сложилось хорошо. Да орденом не награждён, но премирован он был. А в этом видео кроме вранья про судьбу диспетчера, ещё куча неточностей, например, МиГи были 31-е, а не какие-то мифические 32-е и далее по списку...
@@MrMegaspawn81 Посмотрите описание к видео из Усинска на канале Игоря Зырянова - там так и написано: "Участникам этой истории пришлось приложить немало усилий, чтобы защитить справедливость и «отбить» авиадиспетчера от желающих его примерно наказать. В итоге Плитину удалось обойтись без больших последствий, но из аэропорта Усинска он все-таки уволился и сейчас работает по специальности в Сыктывкаре"
Исходя из описаной ситуации были приняты единственно верные решения, пусть противоречащии инструкциям. Это подтверждает профессионализм Диспетчера. Респект Алексею! Человек находился в нужное время НА СВОЁМ МЕСТЕ и сделал СВОЁ ДЕЛО профессионально.
Настоящий Герой!!! Спас кучу жизней, сработал проофессионално!!! Пусть он нарушил инструкции, но это была крайняя мера. Дайте контантакты его, пожалуйста. Лично поблагодарю человека. Вот кого надо представлять к званию Героя России!
@@DanilichN Я лишь выразил личное своë решение и отношение к данному вопросу, а каждый сам решает раздвигать ему булки перед ублюдками или нет, как говорят лучше умереть стоя, чем жить на коленях, к примеру мне мои предки за вещали именно так жить.
Саш, обстоятельств ситуации не знаю, но диспетчерской службе и пилотам всех 5-ти судов моё искреннее уважение! P.S. Саш, извини и спасибо! Обозначенному тобою пареньку 50.
Леша людей спас, гражданскую и боевую технику доказал как свое мастерство так и своих коллег не испачкал позором авиацию России!!! Низкий тебе поклон от всей России! Такой подвиг ДОСТОИН ОРДЕНА КРАСНОЙ ЗВЁЗДЫ! МОЛОДЕЦ, ЛЕШКА!!!!.........
Холодная голова диспетчерского состава и правильная оценка ситуации во взаимодействии с лётным. Уверен, что в в тот момент они просто осознавали что делают, пусть и в нарушение инструкций. О карьере в таких моментах человечные ЛЮДИ не думают! За короткий промежуток времени принять верное решение - это профессионализм, взвесив все за и против; время остановки Боинга и истребителей ( расстояния до полной остановки у даже одинаковых машин может быть разным). Мои аплодисменты и уважение в частности пилотам, которые не подвели диспетчерскую группу, давшую им шанс. Спасибо!!!
Более того защитил обороно способность страны .Сейчас крупная нехватка истребителей и тем более Миг 31 .А человека в место того чтобы наградить стали чмырить.
@@Brinks_ Вот как раз был не прав. Посчитав, что не приняв их запрос быть запасными для них, они их далеко послал и они к нему не прилетят. Это в РСФСР было 1 700 аэродромов и найти запасной было не проблема, сейчас их осталось меньше 150, а север вообще почти пустой. Отказать быть им запасным он мог, что он и сделал, но в случае аварийной ситуации был обязан их принять. А он посчитал если отказался быть запасным, дальше все их проблемы его не касаются....., а они пришли с аварийными остатками и ему пришлось их принимать, хотя он знал, что Норильск их не принял и они идут к нему, так как больше идти им было не куда. Он надеялся, что раз отказался быть для них запасным, то они решают проблемы сами.... Возьебали и правильно...
Плитин , заставил почувствовать трепет и большое человеческое уважение за самоотверженную работу и собранность , такой человек всегда нужен , Душа , да восхищение это то слово
Обычное распиздяйство вояк ( не пилотов) А диспетчер ГА не очканул и сделал свою работу на профессиональном уровне. Не подвел пилотов МИГов... Мог бы и отказать в посадке по инструкции... Памятник при жизни ему надо поставить.
Распиздяйство вояк пилотов именно! Как принимали решение на вылет, если погода на аэродроме назначения была плохая, а если прогноз не оправдался, что тоже бывает, то как расчитывали достаточное количество топлива, которого не хватило для полёта до запасных аэродромов??? Вот это основные вопросы! Вот они и создали аварийную ситуацию!
Поставили одного прапора начальником ГСМ в нашей части , так уаз командира части несколько раз не мог доехать от города до части по причине нехватки топлива … Расстояние от города до части 11-12 км. Причина недолив топлива.
@@МихаилЮрьев-ь6ж странно, что одного раза оказалось недостаточно. Нормальный полкан в таком случае "наградил" бы до ушей. Или уазик без него ездил, тогда может быть
Диспетчер уникальный сотрудник и человек. Я предпочитаю имеет дела с теми, которые помнят об инструкции, но в разных случаях могут пойти на отклонения от нее ради успеха предприятия, что бы это ни было. Это и есть люди, не боящиеся брать на себя ответственность, как правило имеют уникальный склад ума. Такие люди на вес золота.
Парень заслуживает награды,как и те,кто ему помогал.Они действовали в критической ситуации профессионально,спасая людей и технику. Молодцы , мужики! С глубоким уважением к Вам!
Как ВСЕГДА , на ГЕРОЯ ВСЕХ СОБАК ПОВЕСИЛИ а если бы не этот МОЛОДОЙ ВЫПУСКНИК АВИАЦИИ , то ТРАГЕДИИ со 100% исходом было бы НЕ ИЗБЕЖАТЬ .....!!! Такому ГЕРОЮ только НАГРАДА да УВАЖЕНИЕ и ПРОДВИЖЕНИЕ по службе.......
Вряд-ли трагедия, но возможно пришлось-бы пожертвовать 4 истребителями. Перед катапультированием-то думаю мозгов хватило-бы направить самолёты в пустоши, хотя это Россия.
Да нихрена такого не было! Действия Алексея Плитина были признаны верными и ничего ему не было, да орденом не наградили, но он был премирован за эту историю. Автор наврал!!! Эта история подробно разобрана на канале Игоря Зырянова, профессионала в области гражданской авиации, а этот канал всё перевернул с ног на голову.
На ютубе ролик попадался давно уже, с самими переговорами(радиоэфиром) его и пилотов во время всего этого инцидента. я когда смотрел его, прям так неслабо пробирало, отложился в голове он у меня. Парень кремень, ту ситуацию разрулил мое почтение!
Это было видео Зырянова, гораздо более подробное, без домыслов, фантазий и лирики. И с ещё одним важным моментом - там же ждал разрешения на посадку гражданский Ми-8
Респект парню! За профессионализм, мужество и выдержку за нападки!!! А всех имеющих отношение к прогнозам погоды и попытке из парня сделать козла отпущения под суд!
Жаль что в ролике забыли упомянуть что один из мигов перепутал курс захода на противоположный и они заходили навстречу друг другу. И Плитин исправил ошибку.
Молодец , не за страх а за совесть ! За конечный результат , своего нелёгкого труда ! Над Баден-Баденом диспетчер умудрился столкнуть два пассажирских самолёта с людми (детьми) на высоте в несколько тысяч метров . И ему ничего не было . Наверное действовал по инструкции . Хотя был наказан , позже , скорбящим родителем и мужем . Есть ещё МУЖИКИ и это радует !
Если бы на таких местах (диспетчеров) можно было обойтись без участия человека, а только одними инструкциями, то людей бы уже давно заменили бы. Потому и нужны диспетчеры, что бы могли разруливать такие ситуации и принимать не стандартные решения. А все остальное, поиски виновных и прочее, это имутотень.
Героизм одного это всегда исправление некомпетентности или пофигизма другого. Диспетчер - настоящий професионал. Более всего нужно спросит с прокурора, пытавшегося сделать парня козлом отпущения!..... А парню - дать квартиру от мэрии и Минобороны (пусть скинутся по 50%) - он возможно спас многих!
Молодец диспетчер! Такой силе воли и выдержке можно позавидовать! А инструкция, это ведь усредненное руководство к действию!Чаще всего реальномть побеждает! ПРОФЕССИОНАЛ!
Слушала эту историю (есть в интернете) именно с переговорными записями + на карте показывалось как и кто заходил на посадку. Интереснее было, хотя то, что вспомнили и похвалили парня- молодцы.
Скажу из опыта, что любой самолёт перелетающий заранее готовится. Для этого выделяется запасной один или два аэродрома. Заранее уточняется прогноз погоды на запасных аэродромах. Самолёт заправляется (полная заправка 14.400 на МиГ-31) и этого должно хватить летать около 2-х часов. Об этом перелете должны знать ГРП (диспетчера) на выделенных запасных аэродромах. Если даже возникла срочная необходимость всем 4-м МиГ-31 то для этого должно внезапно испортится погода, но тогда тут вопрос опять, для чего тогда в авиачастях метеослужба???? Метеослужба уточняет и контролирует погоду на запасных аэродромах и доводит экипажу, Командиру части и вышестоящий штаб который даёт разрешение на перелет. В единичных случаях когда самолёт запросит на посадку это когда возникнет особые случай в полете: 1).когда отказ Авиационной техники, 2).когда экипаж почувствовал себя плохо и не может дальше пилотировать. 3).когда теряет ориентировку. Здесь что-то скрывает либо безграмотные действия руков состав который организовывает перелёты.
В другом видео, которое гораздо более полное, из радиообмена было понятно, что только первые два МиГа сели сухие, у второй пары был остаток около тонны
@@DimaBomber888rc если сели сухие или с аварийным остатком топлива то это предпосылка к летнему происшествию и вояки должны были по этому поводу устраивать разбор у себя !!!
Посмотри ради интереса другое видео, там как раз этот момент подробно описали. Запасной А/п назначили сыктывкар, потому как Усинск не подходил под место стоянки(точно не помню). И погода в Воркуте резко испортилась
Молодец Алексей!!! Герой!!! Слава таким профессионалам!!! При Советском Союзе так же поступали чиновники!!! Мой случай, Разрушался Ми-6 в воздухе, над Обской губой, лёд был слабый, посадка только на берег, технику спасли, мы живы, место указал точно, хотя шли в сплошном молоке и облачность была ниже минимума, Ми-8 нас подобрал. Вначале была усиленная проверка экипажа в виновности МЧ, разрушилась лопасть!!! Но после проверки комиссией оказалось разрушение произошло за долго до окончания срока годности работы лопасти. Экипаж собирались представить к награде, но как то позабылось!!! Даже в трудовой книжке благодарность не написали! И это была норма тогда, оказывается и сейчас!!! Чиновники не изменились!!! Алексей ты настоящий профессионал! Удачи тебе в жизни!!!
конечно не стоит всегда следует действовать по инструкции. у отца на работе был случай, когда на ил 62 на взлёте по лампочке пожар отключили два двигателя...
дак вот именно...отстояли...повезло. чуешь разницу? наградить и похвалить и чудом отстоять, чтобы не посадили? или для тебя нет разницы?...да и просто так не меняют место работы...на расстоянии 500км.
@@AlekseiVolot я имел ввиду зачем говорить в ролике, что уволили, если этого не было?! Ну и мы не знаем, что на самом деле было и за что хотели наказать. Опять же информация из подобных рассказов, а я привык верить только первоисточникам, в остальной информации сомневаться
@@andrei23rus23rus ну, одно другого не исключает)) а факты вещь серьезная) а факты таковы- герой не награждён, работает в другом месте от своего жилья🤔 (сразу после инцидента) но это наверное совпадение))
@@AlekseiVolot факты я не видел))) просто изложение, возможно с элементами сочинения, возможно с пропущенными важными нюансами, за которые и хотели наказать, а возможно он действительно герой. Не надо торопиться с выводами.
В ситуации клинча всегда действуйте по обстановке и элементарной логике, а не по инструкции! Ибо в режиме экстрима инструкции угробили больше людей чем спасли! Самое главное правило в таком деле - хоть в труху сотрите машину, но чтоб люди не пострадали, техникой можно жертвовать, людьми нельзя!!!
Вероятность упасть на город мала. Вероятность угодить в дом еще меньше. В доме примерно 4 человека и не факт что погибнут. Альтернатива- направить умышленно истребители на посадку вплотную к бензовозу в котором 100 пассажиров. Сильный порыв ветра, обледенела полоса и ...
Бывают такие ситуации в нашей жизни, когда действовать по уставу или по закону - реальное Преступление. Законы и уставы создают люди, а те не совершенны и что самое печально и трагичное - безнравственны.
Хладнокровно оценил ситуацию, принял необходимые меры что привело к успешной посадке воздушных судов! Немаловажно отметить училище, где учился столь грамотный специалист! Успехов в нелёгком труде Алексею! Холодная голова горячее сердце! Браво Алексей
Алексей Плитин знай ты Ангел для четверых пилотов миг пятерых пилотов Боинг ну и всех пассажиров 👍😉🤝 Красаучик Пусть Господь Бог Хранит Тебя и всю твою Семью .наказание не важно👉 важно спас жизни людей не только в воздухе но и на земле в городе , Герой Нашего Времени 🌟
Ну что летчики и так в этой ситуации вышли сухими и дпже может получили очнредные звания и НИКОГО не перевели в диспетчеры или двлрники как в фильме в бой идут одни старики-изучать матчасть
Всегда ли в военном деле и на гражданке следует наказывать за нарушение должностных инструкций?
Всегда, и примерно, чтобы другим неповадно было! А за проявленный при этом героизм отдельно поощрять!
Расследование любого нарушения должно быть грамотным и беспристрастным, а не защитой мундира и попыткой заработать следующую звездочку на погоны.
Да, следует наказывать.
Но какова ответственность диспетчера если инструкции уже нарушены до него? Разве не должен авиадиспетчер спасать ситуацию используя любые доступные возможности?
Очень легко судить... но было бы не плохо чтобы судьи не только искали нарушения, но и указали правильный путь.
Вот как должен был поступить авиадиспетчер?
Уронить чужие самолеты?,
И я так понял, полноценного разбора до сих пор не было.
Военные понимают, что облажались... проще тянуть и не разбирать дело.
Сам был раньше диспетчером, я считаю не все надо предовать огласке тем более что все обошлось! Внутреннего расследования хватило бы.инструкции инструкциями а жизнь есть жизнь
Ниже я в коментах на ролик написал свою ситуацию.
А ответ автору , да наказание должно быть всегда и это даст понятие новичкам насколько важны инструкции. Но также при нарушении должна быть создана комиссия и при разборе действий не глупыми людьми прои условии,что это был как не парадоксально единственный правильный выход ,снимать без последствий все обвинения и при возможности восстановления в должностях.
Вот про таких людей должны снимать передачи и показывать по тв. Молодец Плитин! Герой! Мужчина! Мое уважение
Согласен с Вами.Показывают же про Путина и подельников...Это удобнее и выгоднее.
Не только передачи, но и фильмы! Да и самолёты были Миг-31.
Название ролика - провокационное: он не был наказан, это ложь. Было служебное разбирательство - это нормально: любая нештатная ситуация влечет за собой разбирательство. А в чём наказание?! Он был поощрён и направлен на курсы повышения квалификации. Это наказание?!
Да, у Зырянова посекундно всё реконструировано !!! Очень круто!
@@3_Fame_3 Плитин уже до событий подавал заявление о переводе. Но да,военные отстояли и отблагодарили
Это обычный байт😂
@@Knopka_nf Что такое "обычный байт"? Судя по нику - Вы не русский и плохо владеете языком на понятийном уровне... бывает...
@@dmitry4751 это мегабайт ))
Всякий процесс в России делится на четыре стадии:
1) шумиха
2) неразбериха
3) наказание невиновных
4) награждение непричастных.
© Задорнов М.
Это не Задорнов сказал, это на флоте так шутят.
@@whitedm101 жаль что это не шутка а правда, во многих случаях, и не только в росии
Его очень нехватает
Диспетчер не был наказан, хоть и его действия были не соответствующие правилам, но признаны единственными правильными решениями. Почитай где угодно, видио дизинфа.
Вы про панику забыли.
Кто-то совершает ошибки , а кто-то их героически исправляет. А. Плитин и его коллеги - молодцы !
" Операция " проведена блестяще !
Человек как мог хладнокровно и профессионально сделал свою работу. И сделал еé очень хорошо! Все бы так работали, особенно в верхах, так и страна быстрее бы в себя пришла.
Не виновных наказать,виновных наградить
когда росии н
Чиновники всегда себя прикроют, а работягу подставят и обвинят. Такие люди в руководство лезут - отрицательный отбор.
Так как же им себя наказать за дырки в законах.....? Из теплых кабинетов не видать реальности....
@@anatolyvlasov4244 Как раз и видать. И знают они побольше простого народа. Это профессия такая - всех стригут, а потом зарежут. Как овечек. Мы все для политиков просто скот, ресурс, источник жизни сытой.
Высокие профессионалы. Отличная команда. Я горжусь что у нас есть такие люди.
Молодец Алексей Плитин, а дураков ещё много, инструкция это не догма, а руководство к действию, Алексей в данной ситуации МОЛОДЕЦ
У нас просто те, кто принимал решение по нему, не хотят брать на себя ответственность...и судят по инструкциям. Нарушил - виноват
Таким при жизни надо ставить памятники, а потом искать виновных как так получилось что в мирное время военные самолёты оказались без топлива в этой местности
"Не догма" нарушение инструкции только при положительном исходе, при отрицательном-уголовная статья. И наверняка есть другая инструкция где отказ в помощи при аварийном запросе тянет лет так на 10.
@@NewSoldat они просто боятся брать на себя ответственность трусы и все боятся потерять свое теплое местечко работы.
Что он нарушил.он не имел права отказать военным бортам.тем более Миг они на вес золота .скажу точно если бы Миг хоть один разбился его бы посадили и ущерб на него бы повесили
Действия диспетчера в данной ситуации были признаны верными. На сколько знаю, всё у него хорошо.
Если не так поправьте.
Все именно так,но ведь истории где у всех все хорошо не так хороши...
Эта история подробно разобрана на канале Игоря Зырянова, а это профессионал в области гражданской авиации. Вы правы, действия Алексея были признаны верными, а отступление от инструкции единственно возможным вариантом развития событий. Всё у него сложилось хорошо. Да орденом не награждён, но премирован он был. А в этом видео кроме вранья про судьбу диспетчера, ещё куча неточностей, например, МиГи были 31-е, а не какие-то мифические 32-е и далее по списку...
@@MrMegaspawn81 Посмотрите описание к видео из Усинска на канале Игоря Зырянова - там так и написано: "Участникам этой истории пришлось приложить немало усилий, чтобы защитить справедливость и «отбить» авиадиспетчера от желающих его примерно наказать. В итоге Плитину удалось обойтись без больших последствий, но из аэропорта Усинска он все-таки уволился и сейчас работает по специальности в Сыктывкаре"
да Героя России должны дать! но у нас вечно виноватый без вены...Красавчик, Мужик, Настоящий Профессионал своего дела!
Сам вахуе
Героя России получить не просто, надо, не подумав, на камни прыгнуть и умереть
вЕны? Может вИны? Вены это немного другое, из анатомии...
Тогда уж веноватый без вены
@@DenR-kurkulik прикопаться к одной букве это сильно…
Ну вообще то 4 мига и боинг +вертушка была не далеко и со всеми он общался и правильно сообразил и все сделал!Молодец.
Настоящий ГЕРОЙ!!!Хвала и почёт.....Родителям моё уважение...
Этому парню героя России надо дать))!!!молодчинка
Он поступил по совести а не по правилам. Спасибо тебе от всего сердца!
Это слаженная работа адекватных и не трусливых людей. А плитину отдельная благодарность за смелость.
Исходя из описаной ситуации были приняты единственно верные решения, пусть противоречащии инструкциям. Это подтверждает профессионализм Диспетчера.
Респект Алексею! Человек находился в нужное время НА СВОЁМ МЕСТЕ и сделал СВОЁ ДЕЛО профессионально.
Настоящий Герой!!! Спас кучу жизней, сработал проофессионално!!! Пусть он нарушил инструкции, но это была крайняя мера.
Дайте контантакты его, пожалуйста. Лично поблагодарю человека.
Вот кого надо представлять к званию Героя России!
Хэх, почему я не удивлён, в наше стране почему то награждаются незаслуженные, а наказываются невиновные. Слава Герою!
Есть варианты как изменить ситуацию?
@@NewSoldat странный вопрос это подколка?
Перефразирую, виновных назначают, непричастных награждают.
Под статью хочешь подвести?😎
@@DanilichN Я лишь выразил личное своë решение и отношение к данному вопросу, а каждый сам решает раздвигать ему булки перед ублюдками или нет, как говорят лучше умереть стоя, чем жить на коленях, к примеру мне мои предки за вещали именно так жить.
Хвала его родителям и ему лично. Здоровья и успехов
есть еще Счастливчики!!! и умные люди!!Диспетчер молоток!!!
Военные пилоты обязаны скинуться ему на автомобиль!
Алексей красавчик!!!!!! Надеюсь у него сейчас все хорошо!!! Дай Бог успехов в жизни и карьере!!!
Молодец парень. А верхушке самой бы уволиться, сами не знают ситуации начинают рубить с плеча.
Саш, обстоятельств ситуации не знаю, но диспетчерской службе и пилотам всех 5-ти судов моё искреннее уважение! P.S. Саш, извини и спасибо! Обозначенному тобою пареньку 50.
Саш, жизненный опыт, а соответственно и аналитика. К высшему пилотажу абсолютно не имею никакого отношения.
Верхушка назначается не от опытности и умения , а степени близости к руководящему сидалищу.
Леша людей спас, гражданскую и боевую технику доказал как свое мастерство так и своих коллег не испачкал позором авиацию России!!! Низкий тебе поклон от всей России! Такой подвиг ДОСТОИН ОРДЕНА КРАСНОЙ ЗВЁЗДЫ! МОЛОДЕЦ, ЛЕШКА!!!!.........
Я не понимаю они что хотели что он запретил посатки мигам и что бы они упали? Я в ахуме
Вот он - Герой! Брат! Профессионал своего дела! Молодец диспетчер! Долгих лет счастливой жизни ему!
Холодная голова диспетчерского состава и правильная оценка ситуации во взаимодействии с лётным. Уверен, что в в тот момент они просто осознавали что делают, пусть и в нарушение инструкций. О карьере в таких моментах человечные ЛЮДИ не думают! За короткий промежуток времени принять верное решение - это профессионализм, взвесив все за и против; время остановки Боинга и истребителей ( расстояния до полной остановки у даже одинаковых машин может быть разным). Мои аплодисменты и уважение в частности пилотам, которые не подвели диспетчерскую группу, давшую им шанс. Спасибо!!!
Алексей большой молодец!!! Мало кто смог бы справиться с такой работой да ещё и без проишествия. Хвала ему!!!
Диспетчер молодец,сделал свою работу чётко и по моему правильно исходя из сложившейся ситуации.
Хорошо то, что хорошо кончается. Высокий профессионализм диспетчера! Смотрела видео, когда он сажал самолёты. Вся испереживалась.
Приятно видеть кадры МЦ АУВД) А Родина должна знать своих героев ! Всем участникам безмерное уважение !
Я был там. Он Молодец. Умница. Да он не мог так поступать. Но он выбрал.такихпо пальцам почитать диспечеров не найти. От Бога.. Спасибо тебе АЛЕКСЕЙ.
В нарушение инструкций спас жизни многих людей, понёс не заслуженное наказание...у нас как в сказке-"чем дальше,тем страшней". Парню почёт.💯
Не, насчет наказания неправда. Но крови-то попили точняк =))
@@voldemarius8014 крови в любом случае попьют немало, даже если ты будешь на 100% прав. Таковы реалии расследования.
Более того защитил обороно способность страны .Сейчас крупная нехватка истребителей и тем более Миг 31 .А человека в место того чтобы наградить стали чмырить.
@@Brinks_
Вот как раз был не прав.
Посчитав, что не приняв их запрос быть запасными для них, они их далеко послал и они к нему не прилетят.
Это в РСФСР было 1 700 аэродромов и найти запасной было не проблема, сейчас их осталось меньше 150, а север вообще почти пустой.
Отказать быть им запасным он мог, что он и сделал, но в случае аварийной ситуации был обязан их принять.
А он посчитал если отказался быть запасным, дальше все их проблемы его не касаются....., а они пришли с аварийными остатками и ему пришлось их принимать, хотя он знал, что Норильск их не принял и они идут к нему, так как больше идти им было не куда.
Он надеялся, что раз отказался быть для них запасным, то они решают проблемы сами....
Возьебали и правильно...
@@НиколайМорозов-н7ш ты сам понял что написал?
Ребята вы Герои! Здоровья вам и поклон Матерям вашим за воспитание и рождения таких людей как вы!
Плитин , заставил почувствовать трепет и большое человеческое уважение за самоотверженную работу и собранность , такой человек всегда нужен , Душа , да восхищение это то слово
Лёха мы с тобой, красавчик👍 Смекалка и отвага!) ОН ГЕРОЙ, ВЗЯТЬ ТАКУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ НА СЕБЯ!!!! ТЫ МОЙ ГЕРОЙ!
Обычное распиздяйство вояк ( не пилотов) А диспетчер ГА не очканул и сделал свою работу на профессиональном уровне. Не подвел пилотов МИГов... Мог бы и отказать в посадке по инструкции... Памятник при жизни ему надо поставить.
в чём распиздяйство?
Распиздяйство вояк пилотов именно! Как принимали решение на вылет, если погода на аэродроме назначения была плохая, а если прогноз не оправдался, что тоже бывает, то как расчитывали достаточное количество топлива, которого не хватило для полёта до запасных аэродромов??? Вот это основные вопросы! Вот они и создали аварийную ситуацию!
Поставили одного прапора начальником ГСМ в нашей части , так уаз командира части несколько раз не мог доехать от города до части по причине нехватки топлива … Расстояние от города до части 11-12 км. Причина недолив топлива.
@@ДмитрийТюрин-о7о х
@@МихаилЮрьев-ь6ж странно, что одного раза оказалось недостаточно. Нормальный полкан в таком случае "наградил" бы до ушей. Или уазик без него ездил, тогда может быть
Диспетчер уникальный сотрудник и человек. Я предпочитаю имеет дела с теми, которые помнят об инструкции, но в разных случаях могут пойти на отклонения от нее ради успеха предприятия, что бы это ни было. Это и есть люди, не боящиеся брать на себя ответственность, как правило имеют уникальный склад ума. Такие люди на вес золота.
Пример человека с уникальным складом ума товарищ дятлов начальник ночной смены 4энергоблока чернобльской аэс 26апреля 1986 года))
Парень заслуживает награды,как и те,кто ему помогал.Они действовали в критической ситуации профессионально,спасая людей и технику. Молодцы , мужики! С глубоким уважением к Вам!
А мне бы хотелось, что летчики всех тех бортов все таки прилетели к Алексею, только уже вместе пообщаться, познакомиться, поблагодарить друг друга!
Алексей молодец!Спасибо тебе. Ты мастер своего дела!!!
Настоящий герой, гордость родителей!!! Умный мужик походу.
Как ВСЕГДА , на ГЕРОЯ ВСЕХ СОБАК ПОВЕСИЛИ а если бы не этот МОЛОДОЙ ВЫПУСКНИК АВИАЦИИ , то ТРАГЕДИИ со 100% исходом было бы НЕ ИЗБЕЖАТЬ .....!!! Такому ГЕРОЮ только НАГРАДА да УВАЖЕНИЕ и ПРОДВИЖЕНИЕ по службе.......
Просто он простой смертный, а там погоны...у нас, как всегда простые смертные во всем виноваты....
Здравствуйте! Вы так себя завуализировали, что трудно общаться, но я с Вами согласен. Сергей Кострома.
Вряд-ли трагедия, но возможно пришлось-бы пожертвовать 4 истребителями. Перед катапультированием-то думаю мозгов хватило-бы направить самолёты в пустоши, хотя это Россия.
Ты чо белены объелся? Когда это в России, геройство нижних чинов благотворно влияло на сон высших?
Да нихрена такого не было! Действия Алексея Плитина были признаны верными и ничего ему не было, да орденом не наградили, но он был премирован за эту историю. Автор наврал!!! Эта история подробно разобрана на канале Игоря Зырянова, профессионала в области гражданской авиации, а этот канал всё перевернул с ног на голову.
Алексей оказался в нужное время в нужном месте он блестяще выполнил свою миссию,также и остальные профессионалы.
Героизм одних людей как правило является следствием размандяйства других.
ne geroizm, a bardak na strane i v golovah.
И это верно!
точно
Так и есть.
Он не герой - он крепкий профессионал!
Выполнил свою работу на оценку "пять"!
Красавчик Лёша!!!
На ютубе ролик попадался давно уже, с самими переговорами(радиоэфиром) его и пилотов во время всего этого инцидента. я когда смотрел его, прям так неслабо пробирало, отложился в голове он у меня. Парень кремень, ту ситуацию разрулил мое почтение!
Мне тоже встречался ролик об этом случае, запомнился!
Это было видео Зырянова, гораздо более подробное, без домыслов, фантазий и лирики. И с ещё одним важным моментом - там же ждал разрешения на посадку гражданский Ми-8
Там один миг с обратным курсом заходил ещё вдобавок,цифры перепутал
По моему, в том ролике говорилось, что диспетчера наградили!?
Дружище кинь ссылку.
Молодец парень. Да будет в его жизни все хорошо . Скольких жизней он спас! Да прибудет с ним благо
Респект парню! За профессионализм, мужество и выдержку за нападки!!!
А всех имеющих отношение к прогнозам погоды и попытке из парня сделать козла отпущения под суд!
Жаль что в ролике забыли упомянуть что один из мигов перепутал курс захода на противоположный и они заходили навстречу друг другу. И Плитин исправил ошибку.
Да , так и было , и само интересно что он 3 раза сказал что заходит с правильной стороны, но Плитин настоял на том что бы он поменял курс
Молодец Алексей, уверенно и хладнокровно справился с управлением в внештатной ситуации. Заслуживает уважения и награждения!!!
Молодец , не за страх а за совесть ! За конечный результат , своего нелёгкого труда ! Над Баден-Баденом диспетчер умудрился столкнуть два пассажирских самолёта с людми (детьми) на высоте в несколько тысяч метров . И ему ничего не было . Наверное действовал по инструкции . Хотя был наказан , позже , скорбящим родителем и мужем . Есть ещё МУЖИКИ и это радует !
Я думаю матери этих летчиков очень благодарны этому диспетчеру👏
Таким нужно гордиться
Алексей - Герой Нашего Времени! ВСÉХ спас! 🤝 👏
Если бы на таких местах (диспетчеров) можно было обойтись без участия человека, а только одними инструкциями, то людей бы уже давно заменили бы. Потому и нужны диспетчеры, что бы могли разруливать такие ситуации и принимать не стандартные решения. А все остальное, поиски виновных и прочее, это имутотень.
Хорошо сказано!
Если хоть один миг упал бы на город вот это была бы катастрофа. Диспечеру огромный респект
Слава деспечеру, Молодцом
Молодец парень ..а также вся команда порта ,отличная работа ,побольше бы таких ребят в ряды обслуживания и руководство порта..
Парень большой молодец!👍Сделал всё красиво. Аунас, да как всегда находят крайних нетам где надо!😤🤔
Первый раз слышу что парня наказали. Наоборот наградили! И по телевизору и по радио этот случай разбирали и благодарили диспетчера.
Авиа диспетчеру Алексею Плитину 🤝. СПАСИБО ЗЕМЛЯК. Сам 11 лет жил в Коми, с 75-86 г. ..
Лайк за интересную историю!
Молодец это просто работа которую он выполнил идеально нето что начальство ссут кругами
Полиционеров же награждают за их работу
Алексей настоящий профессионал, именно в критических ситуациях можно узнать насколько ты хорош в своём деле.
Что ,генералы с чиновниками не договорились , а виноват " стрелочник" . Как -же они боятся ответсвенности и потери своих доходов .
Героизм одного это всегда исправление некомпетентности или пофигизма другого.
Диспетчер - настоящий професионал.
Более всего нужно спросит с прокурора, пытавшегося сделать парня козлом отпущения!.....
А парню - дать квартиру от мэрии и Минобороны (пусть скинутся по 50%) - он возможно спас многих!
Парень ГЕРОЙ России! Где Шойгу или все огрефились?!
Слава мужчинам профессионалам и их тяжёлому и ответственному труду!
Все поступили по СОВЕСТИ , работая согласованно так и должно быть, не всё по регламенту - бывают в не штатные ситуации. Молодец !!!
Тонкая,ювелирная работа.в голову даже не приходит,с чем можно сравнить проделанную работу.
Вот он, героический подвиг. Хотя это просто работа. Молодец парень!
Надо не хотеть, а сделать. Вот кому почёт и уважение, вот кого надо ценить и наградить при жизни.
В любой другой стране такого диспетчера как минимум власти благодарили бы с премией и с повышением а тут как всегда сделал добро ещё и виноват стал
Пусть родина знает своих героев!!!!
Молодец диспетчер отработал на всё 5+!!!
И верный своему делу!!!
этого диспетчера лучше переводить в военный аэродром и повысить в должности
Молодец диспетчер! Такой силе воли и выдержке можно позавидовать! А инструкция, это ведь усредненное руководство к действию!Чаще всего реальномть побеждает! ПРОФЕССИОНАЛ!
Слушала эту историю (есть в интернете) именно с переговорными записями + на карте показывалось как и кто заходил на посадку. Интереснее было, хотя то, что вспомнили и похвалили парня- молодцы.
А сылка есть? Тоже хочу послушать
@@Denisstepanov1983 , наберите «Усинск. Боинг и 4 МИГа», видео продолжительностью 19 минут с небольшим
Молодец!!!! Не побоялся и спас многие Жизни !!!!!!
Алеша,спасибо за спасение моих коллег! Будь счастлив,сынок!
В любимом городе достойные люди!!!! Низкий поклон родителям молодого диспетчера!!!
Скажу из опыта, что любой самолёт перелетающий заранее готовится. Для этого выделяется запасной один или два аэродрома. Заранее уточняется прогноз погоды на запасных аэродромах. Самолёт заправляется (полная заправка 14.400 на МиГ-31) и этого должно хватить летать около 2-х часов. Об этом перелете должны знать ГРП (диспетчера) на выделенных запасных аэродромах. Если даже возникла срочная необходимость всем 4-м МиГ-31 то для этого должно внезапно испортится погода, но тогда тут вопрос опять, для чего тогда в авиачастях метеослужба???? Метеослужба уточняет и контролирует погоду на запасных аэродромах и доводит экипажу, Командиру части и вышестоящий штаб который даёт разрешение на перелет. В единичных случаях когда самолёт запросит на посадку это когда возникнет особые случай в полете: 1).когда отказ Авиационной техники, 2).когда экипаж почувствовал себя плохо и не может дальше пилотировать. 3).когда теряет ориентировку. Здесь что-то скрывает либо безграмотные действия руков состав который организовывает перелёты.
В другом видео, которое гораздо более полное, из радиообмена было понятно, что только первые два МиГа сели сухие, у второй пары был остаток около тонны
@@DimaBomber888rc если сели сухие или с аварийным остатком топлива то это предпосылка к летнему происшествию и вояки должны были по этому поводу устраивать разбор у себя !!!
Посмотри ради интереса другое видео, там как раз этот момент подробно описали. Запасной А/п назначили сыктывкар, потому как Усинск не подходил под место стоянки(точно не помню). И погода в Воркуте резко испортилась
@@yanasvyazi5252 если даже внезапно испортилась погода то в самолёте полный баг горючего. Могли кружится над аэродромом посадить гражд самолёты.
Человек с большой буквы! Какой красавчик,до мурашек просто..
На таких поступках не взрачных, строица великая держава.
Молодец Алексей!!! Герой!!! Слава таким профессионалам!!! При Советском Союзе так же поступали чиновники!!! Мой случай, Разрушался Ми-6 в воздухе, над Обской губой, лёд был слабый, посадка только на берег, технику спасли, мы живы, место указал точно, хотя шли в сплошном молоке и облачность была ниже минимума, Ми-8 нас подобрал. Вначале была усиленная проверка экипажа в виновности МЧ, разрушилась лопасть!!! Но после проверки комиссией оказалось разрушение произошло за долго до окончания срока годности работы лопасти. Экипаж собирались представить к награде, но как то позабылось!!! Даже в трудовой книжке благодарность не написали! И это была норма тогда, оказывается и сейчас!!! Чиновники не изменились!!!
Алексей ты настоящий профессионал! Удачи тебе в жизни!!!
МОЛОДЕЦ ✊
Да, пару лет назад слышал аудио запись этого случая, на каком канале не помню, но что то связанное с авиа катастрофами, как говорится "залип" слушая.
Диспетчер молодец побольше бы таких
Алексей,Вы большой молодец.Респект и уважение Вам!
ГЕРОЙ!!! СПАС ЛЮДЕЙ И САМОЛЕТЫ!!! НАГРАЖДАТЬ, И НЕ НАКАЗЫВАТЬ!!!!!!!
Будь на его месте компьютер.... Дальше сами поняли.
Снимаю шляпу перед героем!
Был бы комп, то всё произошло бы стандартно и без заморочек))
конечно не стоит всегда следует действовать по инструкции. у отца на работе был случай, когда на ил 62 на взлёте по лампочке пожар отключили два двигателя...
Что за чушь? Во время разборок его сослуживцы отстояли и он продолжал работать в аэропорту. Никто его не увольнял.
Действительно, ты прав. Как написано в интернете что он прошёл курсы повышения квалификации и вернулся на работу диспетчером
дак вот именно...отстояли...повезло. чуешь разницу? наградить и похвалить и чудом отстоять, чтобы не посадили? или для тебя нет разницы?...да и просто так не меняют место работы...на расстоянии 500км.
@@AlekseiVolot я имел ввиду зачем говорить в ролике, что уволили, если этого не было?! Ну и мы не знаем, что на самом деле было и за что хотели наказать. Опять же информация из подобных рассказов, а я привык верить только первоисточникам, в остальной информации сомневаться
@@andrei23rus23rus ну, одно другого не исключает)) а факты вещь серьезная) а факты таковы- герой не награждён, работает в другом месте от своего жилья🤔 (сразу после инцидента) но это наверное совпадение))
@@AlekseiVolot факты я не видел))) просто изложение, возможно с элементами сочинения, возможно с пропущенными важными нюансами, за которые и хотели наказать, а возможно он действительно герой. Не надо торопиться с выводами.
В ситуации клинча всегда действуйте по обстановке и элементарной логике, а не по инструкции!
Ибо в режиме экстрима инструкции угробили больше людей чем спасли! Самое главное правило в таком деле - хоть в труху сотрите машину, но чтоб люди не пострадали, техникой можно жертвовать, людьми нельзя!!!
Молодец. Профессиональная работа на высоком уровне
Не всегда следует слушатся инструкциям .
Если бы истребитель упал в город ?
Как бы это понравилось уважаемым начальникам диспетчера ?
Вероятность упасть на город мала. Вероятность угодить в дом еще меньше. В доме примерно 4 человека и не факт что погибнут.
Альтернатива- направить умышленно истребители на посадку вплотную к бензовозу в котором 100 пассажиров. Сильный порыв ветра, обледенела полоса и ...
Интересно а какой пункт инструкции он нарушил?
@@Ffav-nm1lz Т.е тормозной путь у МиГов по-твоему как у "бензовоза"?!
Молодец Алексей! Справился и команда помогла! Молодцы!!!!
Бывают такие ситуации в нашей жизни, когда действовать по уставу или по закону - реальное Преступление. Законы и уставы создают люди, а те не совершенны и что самое печально и трагичное - безнравственны.
Да, наверно!
Не было там НИЧЕГО - всё выдумки аффтора, читайте отчёт...
Хладнокровно оценил ситуацию, принял необходимые меры что привело к успешной посадке воздушных судов!
Немаловажно отметить училище, где учился столь грамотный специалист!
Успехов в нелёгком труде Алексею!
Холодная голова горячее сердце!
Браво Алексей
Диспетчер красавчик!!!
Алексей Плитин знай ты Ангел для четверых пилотов миг пятерых пилотов Боинг ну и всех пассажиров 👍😉🤝 Красаучик Пусть Господь Бог Хранит Тебя и всю твою Семью .наказание не важно👉 важно спас жизни людей не только в воздухе но и на земле в городе , Герой Нашего Времени 🌟
миг 31 имеет двух летчиков)
Интересно почитать, что в инструкции сказано про 4 мига с сухими баками и занятой полосе.
Ну что летчики и так в этой ситуации вышли сухими и дпже может получили очнредные звания и НИКОГО не перевели в диспетчеры или двлрники как в фильме в бой идут одни старики-изучать матчасть
инструкции написаны так,что бы не допустить подобную ситуацию
Balšoi maladietc Plitin!!!👍stavim like vsie pod Video.spasiba za to što pakazali i mi Litvie uvidili!!!❤👍👍👍
Из за этих дуболомов начальников страдает весь народ