Как хорошо, что есть такой человек, который эксперементирует с глубокими улучшениями. Мало кто решается на такое. Еще меньше тех, кто такое выкладывает на видео так подробно. Спасибо!
Хорошее видео. Нужная инфа с размерами и замерами!. Результат более чем достойный. Тоже думал именно о такой доработке. Ещё бы трос хороший найти с пластиковой оплёткой внутри ...
Думаю, можно и со старым валом-заморочиться🤔, чуть под углом зарезать и удлинить!!! И полуавтоматом не снимая-прихватить🙄А так, Всё замечательно 💪. Молодец!!!! Подписка однозначно 👌
Заморочился нормально, молодчина 👍 но тут математика простая: удлинил рычаг -> облегчил выжим, но и увеличил рабочий ход. Травится на горках будет только удобнее, т.к. увеличил диапазон "чувствительности", но полное вырубание сцепления теперь будет дольше по времени, т.к. рычагу нужно пройти больше расстояния. Уже тестил в боевых условиях?
Привет. Я правда на другом мотоцикле,знаешь как делал?,,, Взял эту лапку на двигателе ,наварил длиннее хвостик,,и тем самым получилось ещё добавить два отверстия для тросика,,первое это стандартное,,и ещё два,,увеличевается рычаг,и я играюсь настройками по мягкости. Вообщем на среднем положении само нормально,,примерно на 30% легче нажимается. На самом крайнем вообще легко,,но тоже получается, что ведёт чуток сцепление. Зато тросиковая система очень лёгкая ,простая и дешёвая.
Так все уже давно доказано и опробовано, но каждый считает себя умнее других)) На ктм само сцепление устроено по другому, там диаметр значительно больше, отсюда и легче контроль и легче выжим, а не в гидравлике дело. Гидравлика по усилию не даёт преимуществ и по контролю тоже, там только ресурс и неизменность усилия со временем. Но трос проще, надёжнее, но требует обслуживания постоянного.
Подскажите где покупал ремкомплект на машинку? А насчёт хода выжима сцепления тут надо игратся длиной лапки и диаметром рабочего цилиндра,в Китае продают рабочии цилиндры диаметром 12,7 ,14. 16 мм,у мен стояло гидравлическое сцепление но я убил манжеты маслом как и ты но пока работало было классно, самое главное преимущество гидравлики то что оно стабильно при любой температуре двигателя и оноболее линейное чем любой тросик иными словами при правильной настройке оно всегда берет в одном положении ручки сцепления вге зависимости от нагрева а на тросике на холодном двигателе в одном положении на гоячем в другом и постоянно крутишь регулировку троса туда сюда
Огромное спасибо за видео! Единственный вопрос где можно заказать такой вал старого образца, сколько ни искал везде запрессованный идет как на стоковом
Всё таки рычаг на самом сцеплении должен быть под острым углом. Прямой угол должен быть в самом ходовом диапазоне, это максимальная длина рычага. Сейчас у тебя получилось так, что страгивается легко, но чем дальше жмешь, тем сложнее становится, потому что рычаг становится короче.
При увеличение лапки, ход рычага сципления на руле должен быть длиннее. По факту у вас сципление не дожимает. Я тоже этот вариант рассматривал, но кинематика этого способа приводит к удлинению пальцев руки))))
Привет! Все никак не решусь удлинять флажек))))) многие удлиняют и все у них отлично, а у товарища на таком же мопеде как у меня, и у него недовыжим получается, и он вернулся на обычный рычажок) и мне говорит чтоб я не делал так))))) вот хз теперь)))
Даже на 92ром детонации нет, не знаю как в жару будет, но лить буду 95) Альфа метр пришол скоро смесь настраивать буду, если все получится, обезательно видео скину.
Удлинил рычажок сцепления на моторе, не снимая, сделал удлинитель на 17 мм, всё устраивает, сцепление мяконькое, бесплатно, не надо никаких приблуд с Алика.
А вообще странно, что еще никто (особенно китайцы) не долумался сделать эти флажки на вал разной длины, а еще лучше с 2-3 пазами/отверстиями на разной длине под крепление троса.
Какой у вас диаметр рабочего цилиндра? Поставил себе такую же ручку и рабочий цилиндр 12,7 мм. Выжим достаточный. И подскажите где брали рем. комплект нормальный если можно со ссылкой.
Смотри, что есть на AliExpress! Комплект для ремонта поршневого поршня тормозного насоса Сцепления Мотоцикла, 12,7 мм, 11 мм, 14 мм, поршневой Плунжер, поршневые установки главного цилиндра, аксессуары для ремонта E8BC за 185,99 ₽ - уже со скидкой -34% sl.aliexpress.ru/p?key=3kZcZH3
Вообще,,по законам физики,гидравлика не облегчает нажатие,,,она спасает только в том случае,,когда имеется трос ,который длинный и извивается в какой нибудь сложной конструкции - автомобиль,или трактор например. И из за того что он длинный и с изгибами,бывает ещё и подвижный,,то у него высокая сила трения. Тогда конечно гидравлика спасает, ещё и компрессором помочь можно. А если тросик один метр,и хорошего качества,,то смысла нет я уверен.
На Цеплении мотика обычный трос надёжнее будет вдруг далеко в лесу на горах упадеш и повредиш шланг и всё а с тросом похуй поднял и пошол дальше лично я вставлю всегда трос на Цеплении мотика. Надёжнее будет (осторожно присутствует мат😂😂😂)
Замерил на Своём моте, -получилось- 8-8,5кг на таком же безмене😩Правда двигатель-174 и рычаги стоковые (трос Если что, правильно проложен 👌и промазан) Может пружины помощнее на сцепе стоят (усиленные). А так результат-Замечательный💪. Буду размышлять. Спасибо ✋
@@go-sha Возможно, ведь мощность другая😲. Думаю заморочиться-насчет удлинения рычага!!! Как думаешь-Стоит того??? Только пойти другим путём-не снимая вал, засверлиться под клёпки( пистолета) -сделав металлическую пластину (продолжение той+2см) на краю ближе к валу-сделать загиб-для того, чтобы нагрузка ложилась-не только на клёпки 😟
Нет нет, только сварка. Наберись терпения и разбирай, возможно вал тот же самый. Ну либо родной реж. Только... Поговорку знаешь да? Семь раз отмерь....!
@@go-sha понял, но я так понял метки нужно ставить на флажке и шлицах перед тем как снимать?) чтоб также поставить? хочу себе тоже удлинить)) 3кг прям шикарный результат)))
Магуре фиолетово на чëм делать хоть на масле хоть на доте, какую систему закажут такие резинки и поставят, на ктм какие года идут на масле, а какие на доте, хрен их поймëшь.
@@go-sha просто если китайцы копировали выжим КТМ, для установки на КТМ, то манжеты могли быть "под минералку" и они тормозуху не любят. По крайней мере так и в велосипедных тормозах Шимано, которые под минералку, и в их китайских клонах. На масле работают, от DOT дохнут.
Как хорошо, что есть такой человек, который эксперементирует с глубокими улучшениями. Мало кто решается на такое. Еще меньше тех, кто такое выкладывает на видео так подробно. Спасибо!
Красавчик!
А всетаки зима полезная штука, есть время подумать, поэкспериментировать.
За труды и достоверность лайк.
Очень полезное видео! Спасибо за труд!
Кайфовое видео, мужик! Спасибо! Очень информативно и объективно. Моё почтение!
Большое Вам спасибо за опыт!
Хорошее и очень подробное видео, спасибо большое!
Зачёт дружище продолжай !!!
Хорошее видео. Нужная инфа с размерами и замерами!. Результат более чем достойный.
Тоже думал именно о такой доработке. Ещё бы трос хороший найти с пластиковой оплёткой внутри ...
Я думаю не стоит трос менять, я свой АТФ маслом проливаю.
Думаю, можно и со старым валом-заморочиться🤔, чуть под углом зарезать и удлинить!!! И полуавтоматом не снимая-прихватить🙄А так, Всё замечательно 💪. Молодец!!!! Подписка однозначно 👌
Круто
Да скоро это будет как полноценный ктм
Заморочился нормально, молодчина 👍 но тут математика простая: удлинил рычаг -> облегчил выжим, но и увеличил рабочий ход. Травится на горках будет только удобнее, т.к. увеличил диапазон "чувствительности", но полное вырубание сцепления теперь будет дольше по времени, т.к. рычагу нужно пройти больше расстояния.
Уже тестил в боевых условиях?
Ещё не травился зацепа нет.
👍👍👍
Привет. Я правда на другом мотоцикле,знаешь как делал?,,, Взял эту лапку на двигателе ,наварил длиннее хвостик,,и тем самым получилось ещё добавить два отверстия для тросика,,первое это стандартное,,и ещё два,,увеличевается рычаг,и я играюсь настройками по мягкости. Вообщем на среднем положении само нормально,,примерно на 30% легче нажимается. На самом крайнем вообще легко,,но тоже получается, что ведёт чуток сцепление. Зато тросиковая система очень лёгкая ,простая и дешёвая.
Привет, 🤝бро класно тюниш 🛵
Систему рычагов не обманешь
Лапку на вале удлинил, по-этому тебе хода не хватает. Наоборот лапку на валу укорачивай, будет немного тяжелее выжим, зато хода "Магуры" будет хватать
Так все уже давно доказано и опробовано, но каждый считает себя умнее других))
На ктм само сцепление устроено по другому, там диаметр значительно больше, отсюда и легче контроль и легче выжим, а не в гидравлике дело.
Гидравлика по усилию не даёт преимуществ и по контролю тоже, там только ресурс и неизменность усилия со временем. Но трос проще, надёжнее, но требует обслуживания постоянного.
Обслуживание, у меня трос с Yamaha dt 200 88 года ,смазываю раз в год тормозной жидкости и все отлично
Заказал вал 165fmm)
Добрый день, по флажку чем удлиняли? И чем варили сам рычаг какой электрод напряжение и т.д. По подробнее можно узнать?
Варил полуавтоматом, старый ключ на 10 отрезаешь ровно 1 см и приваришь к флажку.
Подскажите где покупал ремкомплект на машинку? А насчёт хода выжима сцепления тут надо игратся длиной лапки и диаметром рабочего цилиндра,в Китае продают рабочии цилиндры диаметром 12,7 ,14. 16 мм,у мен стояло гидравлическое сцепление но я убил манжеты маслом как и ты но пока работало было классно, самое главное преимущество гидравлики то что оно стабильно при любой температуре двигателя и оноболее линейное чем любой тросик иными словами при правильной настройке оно всегда берет в одном положении ручки сцепления вге зависимости от нагрева а на тросике на холодном двигателе в одном положении на гоячем в другом и постоянно крутишь регулировку троса туда сюда
Привет, заказевал в алишке.
Огромное спасибо за видео! Единственный вопрос где можно заказать такой вал старого образца, сколько ни искал везде запрессованный идет как на стоковом
Я изначально искал в интернете, также не нашёл, в итоге в магазине где мотики продают заказал, в течении пяти дней перевезли.
@@go-sha заказал вот эту, должна вроде подойти
Всё таки рычаг на самом сцеплении должен быть под острым углом. Прямой угол должен быть в самом ходовом диапазоне, это максимальная длина рычага. Сейчас у тебя получилось так, что страгивается легко, но чем дальше жмешь, тем сложнее становится, потому что рычаг становится короче.
Можно на один зуб дать назад, теперь это возможно)
Если не знал но магура работает не на доте а на спец минеральном масле. Это масло можно купить в веломагозинах.
Вот я и залил масло магура красное, думал раз аналог магура должно на спец масле работать. Не за работало китайская магура)))
При увеличение лапки, ход рычага сципления на руле должен быть длиннее. По факту у вас сципление не дожимает. Я тоже этот вариант рассматривал, но кинематика этого способа приводит к удлинению пальцев руки))))
Можно кинематику отрегулировать на лапки сцепления, задать угол отаки острее. Работае сцепления самое главное много не наращивать.
Привет! Все никак не решусь удлинять флажек))))) многие удлиняют и все у них отлично, а у товарища на таком же мопеде как у меня, и у него недовыжим получается, и он вернулся на обычный рычажок) и мне говорит чтоб я не делал так))))) вот хз теперь)))
Давай просто замерим твой ход лапки и мой? Ещё надо понимать какя ручка выжима стоит, тоже влияет сильно.
@@go-sha давай, как мерить? От куда до куда? Ручка кстати стоковая , убрал я черную как у тебя на видео)
Просто давай замерим полный рабочий ход лапки с двигателя. Можем в телеге или вацапе списаться .
Замерь, пожалуйста, расстояние от вала на котором вращается рычаг до оси крепления троса. На моторе
Завтра замерю на пешу.
Подскажи пожалуйста, ты по итогу какую прокладку гбц поставил ?
Одну тонкою, 0.2мм
@@go-shaна 95 ездишь? Детонации нет?
Даже на 92ром детонации нет, не знаю как в жару будет, но лить буду 95) Альфа метр пришол скоро смесь настраивать буду, если все получится, обезательно видео скину.
Я думаю с пгу точно лёгкий выжим будет 😊. Ни как не обманешь эту систему. Либо легко, либо достаточный для выжима ход.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какой карб у вас установлен?
Здравствуйте, keihin pwk 30.
Удлинил рычажок сцепления на моторе, не снимая, сделал удлинитель на 17 мм, всё устраивает, сцепление мяконькое, бесплатно, не надо никаких приблуд с Алика.
Классно, поделись рецептом)))
@@go-sha могу фотки скинуть куда? Из железа 3мм толщиной.
Всё я понял.))) 👍
Привет.скинь что получилось?
Как поживает переделка по прошествии времени? Недостатки есть? Хочу на 174 моторе сделать так же.
Всё норм, даволен как слон)
Так проще понять на сколько увеличил рычаг
75 мм, по центрам фложка и вала)
Добрый день! Готов купить комплект гидравлики если без дела лежит)
Здравствуйте, завтра всё вытащу если полный комплект. Договоримся.
А вообще странно, что еще никто (особенно китайцы) не долумался сделать эти флажки на вал разной длины, а еще лучше с 2-3 пазами/отверстиями на разной длине под крепление троса.
Видимо сами не знают)))
У меня такой же мот, катанул с умеющими, весь день, и пздц, немеют пальцы 2 день, перетрудил левую руку сцепой
👍
Привет а что за мот на который ты ставил машинку? Не могу понять что за регуль, какая модель
Regulmoto holeshot
Какой у вас диаметр рабочего цилиндра? Поставил себе такую же ручку и рабочий цилиндр 12,7 мм. Выжим достаточный. И подскажите где брали рем. комплект нормальный если можно со ссылкой.
У меня на 11мм шток. Это копия магуры рем-комплект. Вам не подойдёт.
@@go-sha у меня машинка на руле точно такая же, и на неё ищу манжеты или Рем.комплект.
Смотри, что есть на AliExpress! Комплект для ремонта поршневого поршня тормозного насоса Сцепления Мотоцикла, 12,7 мм, 11 мм, 14 мм, поршневой Плунжер, поршневые установки главного цилиндра, аксессуары для ремонта E8BC за 185,99 ₽ - уже со скидкой -34%
sl.aliexpress.ru/p?key=3kZcZH3
Вот бро, выберай)
@@go-sha Благодарю, закажу на запас.
Вообще,,по законам физики,гидравлика не облегчает нажатие,,,она спасает только в том случае,,когда имеется трос ,который длинный и извивается в какой нибудь сложной конструкции - автомобиль,или трактор например. И из за того что он длинный и с изгибами,бывает ещё и подвижный,,то у него высокая сила трения. Тогда конечно гидравлика спасает, ещё и компрессором помочь можно. А если тросик один метр,и хорошего качества,,то смысла нет я уверен.
Согласен.
172-го не мало для Хелшота?🤔
Для начального уровня в самый раз, если честно 172 может очень много, ребята в серебре тумбы заберают на этих движках.)
На Цеплении мотика обычный трос надёжнее будет вдруг далеко в лесу на горах упадеш и повредиш шланг и всё а с тросом похуй поднял и пошол дальше лично я вставлю всегда трос на Цеплении мотика. Надёжнее будет (осторожно присутствует мат😂😂😂)
Замерил на Своём моте, -получилось- 8-8,5кг на таком же безмене😩Правда двигатель-174 и рычаги стоковые (трос Если что, правильно проложен 👌и промазан) Может пружины помощнее на сцепе стоят (усиленные). А так результат-Замечательный💪. Буду размышлять. Спасибо ✋
Скорее всего пружины другие.
@@go-sha Возможно, ведь мощность другая😲. Думаю заморочиться-насчет удлинения рычага!!! Как думаешь-Стоит того??? Только пойти другим путём-не снимая вал, засверлиться под клёпки( пистолета) -сделав металлическую пластину (продолжение той+2см) на краю ближе к валу-сделать загиб-для того, чтобы нагрузка ложилась-не только на клёпки 😟
Нет нет, только сварка. Наберись терпения и разбирай, возможно вал тот же самый. Ну либо родной реж. Только... Поговорку знаешь да? Семь раз отмерь....!
@@go-sha Спасибо 🖐
подскажи пожалуйста где вал на 165 заказывал
В любом мото магазине бро, где китайцев продают. Под заказ примерно 5ть дней.
Если из Казани могу точный адрес дать.
@@go-sha я сам не из казани ,я с удмуртии если не сложно дай пожалуйста
@@user-xx8yp9xx1l 8(843) 207-47-37 мопеды 16
@@user-xx8yp9xx1l ещё они называются, мопеды РФ, может в твоём городе тоже есть.
А зачем флажок с валом покупать?можно же просто флажок снять со шлицов и удлинить его или я чет не понимаю?)
В том то и дело, что нового образца вал не разборный. А вот этот старого образца с шлицами.
@@go-sha понял, но я так понял метки нужно ставить на флажке и шлицах перед тем как снимать?) чтоб также поставить? хочу себе тоже удлинить)) 3кг прям шикарный результат)))
Не нужно никаких меток, ты уже сам сможешь регулировать как тебе нравится, в этом и суть съёмного рычага.
@@go-sha спасибо, буду удлинять на 10-15 мм
@@go-sha а на сколько б ты посоветовал удлинить флажок?
Магуре фиолетово на чëм делать хоть на масле хоть на доте, какую систему закажут такие резинки и поставят, на ктм какие года идут на масле, а какие на доте, хрен их поймëшь.
Во во, а китайцам темболее)))
А где покупал? Можешь ссылку дать? Или как точно называется?
Что именно бро?
Создал группу в телеге на всякий случай t.me/+4g0zSCyfR4o0Mzdi
Если ещё и тросик смазывать то вообще будет легче гидравлики
Обезательно как ТО
привет сильно напрягает электрика на данном мотике, тяжело сделать просто 2 кнопки на руль старт и стоп что бы убрать этот дибильный блок управления?
Нет не сложно, родной пульт управления разберёш увидеш там как провода походят на старт стоп и выведи на кнопки. Остальные снимеш.
@@go-sha спс
Не может такого быть что Магура на минералке а не на тормозухе? И потому от тормозухи манжеты раздувает.
Бро, это аналог магуры китайский.
@@go-sha просто если китайцы копировали выжим КТМ, для установки на КТМ, то манжеты могли быть "под минералку" и они тормозуху не любят. По крайней мере так и в велосипедных тормозах Шимано, которые под минералку, и в их китайских клонах. На масле работают, от DOT дохнут.
@@Shiva_Racing изначально я масло и залил от магуры все монжеты раздуло от минералки)
Посчитай сколько раз ты сказал слово "то есть" . 🤦♂️ Аж выбесил!
Зачем смотрел тогда!? Сам попробую на камеру поговорить и чтобы не чего не забыть.
Суть понял самое главное?