Ангельский глаз полезная вещь днем на доп. Водители сразу видят даже слабый свет глаза встречного самоката и лучше замечают его. Это ваша безопасность. Заодно хорошо экономится заряд батареи, не надо жечь основной ток потребления фары. А вечером если уличное освещение нормально, можно тоже включить глаз и быть заметным окружающим, не слепя их фарой.
@@СергейСергеев-ь9ч2йда..... только она громоздкая, тяжёлая, возможно не гармонично будет смотреться на траверсе самоката и на сколько я осведомлён вроде как сворачивается с производства... если только в остатках еще осталось , то можно добыть.
ВНИМАНИЕ!!! Эти фары дают узкий бимшот. ЧТобы была засветка вблизи переднего колеса, фару нужно устанавливать как можно ниже. Поэтому эти фары не подойдут для велосипеда в качестве ближнего света. Заказал Arctic v3.1+ с алика у русского продавца. При установке на уровне руля бимшот совершенно другой. Первые 5-8 метров почти не освещаются.
Для велосипеда в1 в2, всё что выше, они тамкают уже под самокаты. Для вела на али есть другие более выгодные фары, что по световому потоку, что по стг и бимшоту
Сделайте пожалуйста мегаобзор со сравнением всего модельного ряда фар Arctic пожалуйста =) 1, 2, 3, 3+, 3.1, 3.1+, PRO, 4 Ещё, было бы интересно увидеть сравнение этих же фар на высоте от земли 30см и 1м) Хочется же знать - как будет светить на самокате и велосипеде в зависимости от высоты установки
@@Mdenisov78 Вся суть в том, чтобы получить сравнение всех моделей в одно время (погодные условия, уровень темноты, высота) Таким образом можно получить максимально твёрдое мнение о том, что же конкретно подходит по яркости, свету, рассеиванию, дальности. Ну и место в котором происходит сравнение тоже подчеркнёт все нюансы каждой модели
Поставил сейчас четыре фары (копия арктик V3 с красными ангельскими глазками) на Yokamura i8. Вот мне прям душевно приятно иметь на самокате овер-дохренищу фар. Думаю ещё две пары "сов" поставить для полного счастья.
@@ХизриКельбялиев Ну, если DC-DC преобразователя нету, то да, без ангельских глазок будет работать. У меня на стоп-сигнал, стоковую фару, питание вольтметра и ангельские глазки арктиков стоит преобразователь DC-DC с 48V на 12V 10A, а основной свет фар арктик уже подаю напрямую с аккумулятора. А вот на ангельские глазки подавать вольтаж напрямую с акб уже нельзя. Надеюсь, правильно понял вопрос, из-за отсутствия пунктуации сложно понять, что вы имеете ввиду.
Обзор как всегда по полочкам😀. Вот только музыка по громкости в порядке, а ваш голос едва слышен. Вам стоит озаботиться качественной нормализацией. Это довольно просто. Ведь что может быть хуже для убеждения, чем то, что его не слышат. Успехов в дальнейших обзорах!
Сделали бы дополнительно хороший дальний и регулировку яркости ближнего. Арктик V1 я купил (и даже не одну, возможно даже не V1, 2 шт с 2 светодиодами, 2 с 3-мя), но не установил. По мне слишком яркая. Асфальт засвечен, вдалеке хуже видно.
Ты знаешь чем отличает китайская сборка от китайской сборки на том же заводе, но по брендом? Так вот тем что сам бренд несёт ответственность и регулирует качество документально. И в связи с этим качество на порядок выше. Или ты считаешь что Самсунг или айфон собраны а башне железного человека? Надеюсь, понял, запиши и повторяй перед сном.
Нет, ничего не меняют, эти "арктик"и на али продаются по 600 рублей. И светят так же, и внутрянка такая же. Один в один тоже самое что в видео. Так что местные покупают там оптом ещё дешевле и продают под названием "арктик" ещё дороже...
Михаил Денисов понимаю, что надо поддержать рекламодателя, но будем честны - фары идентичные. Брать магазине в РФ безусловно имеет смысл, т.к есть гарантия и меньше проблем.
Спасибо за обзор,взял себе v3.0 на white siberia luna, припаял вместо штатной на ее коннектор, получается запитал от контроллера я так понимаю. На полном заряде все было нормально,а при разряде до 48в,самокат стал отключаться уходя в ошибку e05(по книжке это низкое напряжение контроллера),при отключении фары все стало ехать нормально как раньше. Подскажите в чем проблема,получается контроллер не тянет фару и нужно подключать ее от батареи или я еще чего не понял?
Михаил, я не по теме ещё немного... или много) короче мало кто занимался велосипедами и самокатами так долго... И меня интересует почему всё-таки вело тема заглохла и не выстрелила как самокатная? Цена? Только в этом дело? Почему все в итоге накупили самокатов, а не переделали свои велы? У меня самокат, но я хотел бы вел сейчас уже, потому что мой самокат уже давно потерял своё превосходство (компактность и вес) а вот удобства и устойчивости и проходимости мало по сравнению с велосипедом
На мой взгляд исключительно в компактности дело. Шасси смоката вполне можно спроектировать устойчивым по курсу, но таких моделей крайне мало, я бы сказал, не сочтите за предвзятость, что по состоянию на 20.08.20 самые устойчивые и управляемые на скорости это Halten RS-02 2020 и RS-03 2020.
@@Mdenisov78 понял, а не валяется такая вилка нигде? Или может её промышленное название известно? Её же не специально придумали и сделали, а взяли то, что уже выпускалось ранее и она стала "вилка для халтена 2020"
поставил через год после покупки самоката, езжу уже три года с ней, не нарадуюсь, у меня правда в ней только 2 линзы, но вполне себе достаточно. габаритные огни сгорели через месяц, и да, надо обязательно разобрать и прогерметизировать вывод кабеля, но я покупал не арктик а нонейм с алика, может быть в арктике это не надо делать. хотя если честно я бы разобрал и убедился в этом :))))
Я все таки бы поостерегся вносить изменения в заводской монтаж электросхемы СИМ - таким грубым путем как врезка в штатную электропроводку. Не забываем, что СИМ это батарея. А батарея это мина, причем мощная. Причем рядом с пешеходами. Которые могут быть и детьми. ========= ИМХО - такую фару надо подключать отдельно от штатной проводки либо к паэрбанку через триггер, либо к батареям типа 18650. Однозначно, свет видимо лучше. Но не ценой безопасности окружающих от колхозтюнинга. ===== В случае с внешней АКБ - кстати решаются вопросы с величиной пробега СИМ. Он точно не уменьшится.
Без обид, но эти поделки напрямую переехали из лотка "противотуманки" с авторынка , слегка переделали корпуса и вуаля : "фара для самоката". Для себя предпочёл обычный велосвет на собственном аккумуляторе: есть несколько режимов, свет правильно распределяется, автономность и компактность . Моделей , даже китайских, хоть отбавляй, себе взял не самый галимый - люминтоп с01, с "тёплым" оттенком светодиода. Теперь для велосвета всем рекомендую именно "теплые" диоды, при меньшей чем у нейтральных диодов яркости, видимость - гораздо лучше и засветы не так по глазам бьют.
Приложив руки можно все, но не все могут и умеют их прикладывать в всех аспектах жизни. Искренне рад за Вас если знаний и умений хватает на переделку с 12В на нужное напряжение без ущерба ресурсу.
@@Mdenisov78 конвертация напряжения в таких небольших пределах не является сложной задачей для инженера, который её выполняет. Конечно это делается не руками, но схемотехника там достаточно простая, да и кто вам сказал что в противотуманках диоды работают без регулировки вольтажа и силы тока. И я не говорил, что я на коленке это соберу...
А я не соглашусь, родная фара t11 даже днём в парке вызывает негатив особенно у родителей деток, им точно по глазам бьёт! А ночью нифига не видно. Уверен что велофары только в глухом лесу годятся. Если вам нравится слепить прохожих и детей, тогда вам на форум социопатов, а нормальные люди выбирают СТГ. Простите за резкость, но я сам заколебался объяснять велосипедистам, что они слепят...
@@ЛешаФетисов-в4ш вы бы погуглили сперва про тут фару, про которую я упоминал. В случае с ней , а также в случае с фарами, которые разбирают в этом видео явно говорится о том что световой пучок обрезан сверху, а то с чем вы сталкиваетесь скорее всего бесит и меня - сраные синюшные мигалки, которые лупят вперёд
Спасибо за подсказку, погуглил, почитал посмотрел. Цена 1400₽ а светит на рублей 400. Да возможно не слепит, но свет пучком, и слыбай для города ночью. АРКТИК чуть дороже, но свет в 10 раз лучше люминтопа.
Михаил, а почему сравнение с v1, а не с v3 и 3.1? Естественно сравнение получается более выгодное, с точки зрения ширины пучка. Вы сравните с v3, тк разница незначительная (логично 3 линзы лучше двух )))
Народ, Подскажите пожалуйста можно подключить v3.1+ к штатным проводам которые включали заводскую фару на самокате т.е я хочу заменить заводскую фару на v3.1+ просто снял родной туда же подключил к проводам и все？аккум 11Ан у самоката.
Подскажите пожалуйста кто в теме , купил такую фару .От велосипеда аккумулятора 48V фара не работает , ободок светит плохо, основной свет вообще нет. От зарядки к этому аккумулятору светит все отлично . Где причина , почему так? Пробовал через контроллер к выходу на фару сразу отрубает .
@@Mdenisov78 3 пары светят вперед на разные уровни, близко, средне и далеко. Плюс еще одна пара светит наверх по веткам ебучим которые вечно норовят по голове уебать ) так что думаю будет в самый раз. Возможно пешеходов слепить будет, но что поделать, они тоже мешают частенько.
@@Mdenisov78 Я не знаю как подсоединить такой фонарь к своему электросамокату. Можно ли вместо старого фонаря Kugoo s2 соединить напрямую к дисплею или нужно искать где-то специальный разъём и подсоединить через него к АКБ?
На самом деле пешеходам мешает и фара с СТГ, если она яркая. Так как земля сильно подсвечивается, а они шли в потёмках. Это когда всегда едешь с фарой - привыкаешь. А они то привыкли к темноте. Вот на дороге, где все с фарами, там да. Там фары с СТГ в почёте.
имею Arctic pro. не знаю как ее прмастрячить, из за того, что очень толстая. дайте ссылку на крепление (кронштейн) для про. пытаюсь ставить на ultron t11 v4 где подвеска на 4 пружинах.
У меня резонный вопрос,а водители когда я иду стоят на парковке и у него включен дальний свет и s₽@*** он хотел что там кого слепит, а когда ты на самокате тебя это должно тревожить.why?
@@man-great когда слепит, не возможно определить расстояние до объекта. Что создает опасность непредсказуемых действий пешехода. А так же высок риск получить в бубен. Кого слепил самокатчик поймет.
@@Mdenisov78 с таким подходом мы будем возвращаться во времена 90ых с беспределом и без технологий, поэтому про бубен не стоит, нужно быть цивилизованнее
Уже купил у 100kwt одну v3.0 plus. Светит отлично!! Поставил её на замену своей штатной v1. Разница конечно небо и земля. Теперь одно удовольствие гонять со светом вечером. Единственное, пока точно не отрегулировал положение самой фары. Поднять чуть выше или ниже чтобы встречку не слепило. Спасибо за обзор!)
Фара регулируется при обычной нагрузке на самокат (Вы стоите на нем) так, чтобы конус света заканчивался примерно в 15 метрах впереди, что соответствует принятию решения + торможение при скорости 25 км/час. Если есть ближний/дальний = см. регулировку фар авто
Михаил Здравствуйте с Новым годом! У меня такие же Фары и вывод провода в 4 жилы белый желтый чёрный и красный как мне подключить если из Самоката выходят только 3 провода чёрный красный и жёлтый и ещё вопрос есть в Арктике стробоскоп
У меня Фара на 2 Линзы круглая , Свет ПРОЖЕКТОР , Зачем ИЗБЫТОЧНЫЙ свет на 3 линзы пешеходов ПУГАТЬ и лишнее потребление электроэнергии которое и так не хватает. У меня сумка на руле и Мини УПС АКМ 4А, хватает не выключая фару на 7 часов .
Пешеходы в тестовой поездке. Посмотрите. А еще скажу лично за себя, с возрастом чувствительность глаз в темноте падает. И очень многие ставили фары Арктик V3 с двумя линзами, парой. Тогда света хватало.
это не избыточный свет-это расширение угла зрения-когда вам видно обе границы и справа и слева-при поворотах и на большой скорости это играет большую роль в безопасности-вы видите куда поедете,в отличие от узкого пучка,когда вы увидите куда едете лишь когда повернёте туда(т.е. по сути наугад).
Даже на мотоциклы свет в фарах делают с акцентом в центр и в даль, разумеется при хорошей боковой засветке и четкой светотеневой границе. А в этой прошке как вы сами заметили акцент светового пучка больше в бока ушел, центр и даль просели. На больших самокатах, а следовательно более скоростных это минус, когда плохо освещена дорога на удалении. Арктик v3.0+ мне больше всех понравилась светом имхо.
У нас все ставят велосипедные и налобная,бьет на 200 метров,ставишь пару штук и 200 метров как днем и плевать всем на ослепление других,я встречал меня не слепило,так как я не смотрел прямо.А эти ваши фары годны только в подвале огурцы искать))).Конечно она не слепит,так как не светит нифига.
Если тебе плевать на других, то не значит что всем плевать. Прям бесят вот такие дауны, от которых приходится отворачиваться и закрываться рукой потому что им плевать на тебя
Потрясающе!!! Спасибо за видос!!! Подберём и выберем правильную фару!!!
Ангельский глаз полезная вещь днем на доп. Водители сразу видят даже слабый свет глаза встречного самоката и лучше замечают его. Это ваша безопасность. Заодно хорошо экономится заряд батареи, не надо жечь основной ток потребления фары. А вечером если уличное освещение нормально, можно тоже включить глаз и быть заметным окружающим, не слепя их фарой.
Структурировано, с опытом использования + вполне приятная, грамотная подача. Спасибо!
Спасибо. Отличный обзор. И про гидру очень актуально.
Михаил, спасибо за ваши обзоры! Ещё бы хотелось бы от вас подробное видео как правильно подключать такие фары.
Очень много видео по подключению таких фар
Как раз думал поменять себе фару на халатен рс- 01 в2. Спасибо за информацию!
Урааа я дождался, спасибо огромное!!! Но я честно ждал дальний/ближний... Вот бы две линзы на ближний в ПРО а две перевёрнутые на дальний)
Все в ваших руках линзы переворачиваются, из ближнего легко сделать дальний.
Или просто купить арктик V2, где есть и дальний и ближний свет, и светить она начинает сразу от колеса а не в метре от него!
@@СергейСергеев-ь9ч2йда..... только она громоздкая, тяжёлая, возможно не гармонично будет смотреться на траверсе самоката и на сколько я осведомлён вроде как сворачивается с производства... если только в остатках еще осталось , то можно добыть.
Получил V3.0+ ,круглая, с Aliexpress на 4 болта крепление задней крышки а не на 2 как в обзоре и 2 прокладки в итоге качественнее чем у 100кв
Сколько денег потребовалось?
@@ВладИванов-д6п 10€
ВНИМАНИЕ!!! Эти фары дают узкий бимшот. ЧТобы была засветка вблизи переднего колеса, фару нужно устанавливать как можно ниже. Поэтому эти фары не подойдут для велосипеда в качестве ближнего света.
Заказал Arctic v3.1+ с алика у русского продавца. При установке на уровне руля бимшот совершенно другой. Первые 5-8 метров почти не освещаются.
Для велосипеда в1 в2, всё что выше, они тамкают уже под самокаты. Для вела на али есть другие более выгодные фары, что по световому потоку, что по стг и бимшоту
Спасибо, обзор в тему! Возьму себе наверно 3.1+
Эта самый лучший обзор о всем интернете👍👍👍
Вот прям в тему ваш выпуск, щас уже темнеет рановато для меня. Искал что бы установить. Спасибо и удачи вам.
Спасибо наглядно показали разницу, теперь знаем о необходимости герметизации
Дико плюсую. Очень подробный обзор.
Хороший, обзор, у меня один вопрос, в них драйвер стоит только на диоды, на ангельские глазки на подсветку я так понимаю нужно отдельно 12 вольт?
Суперский обзор! Чётко, без лишней воды.
Сделайте пожалуйста мегаобзор со сравнением всего модельного ряда фар Arctic пожалуйста =) 1, 2, 3, 3+, 3.1, 3.1+, PRO, 4
Ещё, было бы интересно увидеть сравнение этих же фар на высоте от земли 30см и 1м) Хочется же знать - как будет светить на самокате и велосипеде в зависимости от высоты установки
Есть сравнение с 4-й
@@Mdenisov78 Вся суть в том, чтобы получить сравнение всех моделей в одно время (погодные условия, уровень темноты, высота) Таким образом можно получить максимально твёрдое мнение о том, что же конкретно подходит по яркости, свету, рассеиванию, дальности.
Ну и место в котором происходит сравнение тоже подчеркнёт все нюансы каждой модели
арктик 20вт не оригинал можно подключать к штатной проводке на куго м4 про?
Подписался . Рекомендую !.
Очень смышленый отрок , так ещё и ИСТИННУ ГЛОГОЛИТ !!
Отрок... 42 годика... )))
Спасибо. Отличный обзор!!!
спасибо большое сегодня заказал арктик про на электровелосипед
Если подключить к штатной лампе вы тянет 25 вата контроллер или напрямую лучше
Здравствуйте!
А стабилизатор к Арктикам компания 100квт комплектует, или самому делать надо?
Купил Arctic 3.1+ свет конечно мое почтение, светит на все деньги и даже больше. )))
Теперь кататься даже ночью приятно.
Михсил подскажи , если к 2м арктик фарам 2х линзовым добавить арктик про , дальность освещения увеличится , как думаешь ?
Поставил сейчас четыре фары (копия арктик V3 с красными ангельскими глазками) на Yokamura i8. Вот мне прям душевно приятно иметь на самокате овер-дохренищу фар. Думаю ещё две пары "сов" поставить для полного счастья.
приветствую друг,а если 4 штуки арктика поставить на штатные провода без ангельских глазок получится?
@@ХизриКельбялиев Ну, если DC-DC преобразователя нету, то да, без ангельских глазок будет работать. У меня на стоп-сигнал, стоковую фару, питание вольтметра и ангельские глазки арктиков стоит преобразователь DC-DC с 48V на 12V 10A, а основной свет фар арктик уже подаю напрямую с аккумулятора. А вот на ангельские глазки подавать вольтаж напрямую с акб уже нельзя. Надеюсь, правильно понял вопрос, из-за отсутствия пунктуации сложно понять, что вы имеете ввиду.
@@hispronounsaretheythem я все понял спасибо 👌🏻
Отличные фары, хороший обзор! Спасибо!
Пожалуйста!
@@Mdenisov78 Сдравствуйте Михаил,а artic v3.1+, на легковые автомобили их устанавливать можно?и где можно купить.Заранее спасибо.
Мне понравилась самая обычная V1)) Две такие, чуть раздвинуть и вперёд. Мне кажется она дальше светит.
Обзор как всегда по полочкам😀. Вот только музыка по громкости в порядке, а ваш голос едва слышен. Вам стоит озаботиться качественной нормализацией. Это довольно просто. Ведь что может быть хуже для убеждения, чем то, что его не слышат. Успехов в дальнейших обзорах!
Задняя часть корпуса алюминий или пластик?
Температуру платы со светодиодами жаль, что не измерили.
На штатную проводку V1 можно поставить v 3.0+ ?
Какой же добрый, вкрадчивый и спокойный голос у Михаила... обзоры суперские. Спасибо, очередной лайк.
*Здравствуйте! Как подключить велофару и автомобильный гудок через выключатель с двумя кнопками к аккумулятору 12 вольт?*
Михаил , большая просьба по возможности можете замерить напряжение которое идёт на подсветку ангельских глазок на v3.1 квадратных , и радиус , спасибо
Спасибо за такое подробное сравнение.
Сделали бы дополнительно хороший дальний и регулировку яркости ближнего.
Арктик V1 я купил (и даже не одну, возможно даже не V1, 2 шт с 2 светодиодами, 2 с 3-мя), но не установил. По мне слишком яркая. Асфальт засвечен, вдалеке хуже видно.
Короче они берут китайские фары по 900р, разбирают, меняют плату (в стоке 12/24в) и собирают на клей? Я правильно понял?
Ты знаешь чем отличает китайская сборка от китайской сборки на том же заводе, но по брендом? Так вот тем что сам бренд несёт ответственность и регулирует качество документально. И в связи с этим качество на порядок выше. Или ты считаешь что Самсунг или айфон собраны а башне железного человека? Надеюсь, понял, запиши и повторяй перед сном.
Нет, ничего не меняют, эти "арктик"и на али продаются по 600 рублей. И светят так же, и внутрянка такая же. Один в один тоже самое что в видео. Так что местные покупают там оптом ещё дешевле и продают под названием "арктик" ещё дороже...
На али такая фара с доставкой по рф будет от 600-700 руб стоить. За пару дней курьером привезут.
С вольтажом часто бывают проблемы. Они в итоге перегорают.
Михаил Денисов понимаю, что надо поддержать рекламодателя, но будем честны - фары идентичные. Брать магазине в РФ безусловно имеет смысл, т.к есть гарантия и меньше проблем.
Все по полочкам, отлично
Спасибо за обзор,взял себе v3.0 на white siberia luna, припаял вместо штатной на ее коннектор, получается запитал от контроллера я так понимаю. На полном заряде все было нормально,а при разряде до 48в,самокат стал отключаться уходя в ошибку e05(по книжке это низкое напряжение контроллера),при отключении фары все стало ехать нормально как раньше. Подскажите в чем проблема,получается контроллер не тянет фару и нужно подключать ее от батареи или я еще чего не понял?
Да контролер не тянет.
Михаил, я не по теме ещё немного... или много) короче мало кто занимался велосипедами и самокатами так долго... И меня интересует почему всё-таки вело тема заглохла и не выстрелила как самокатная? Цена? Только в этом дело? Почему все в итоге накупили самокатов, а не переделали свои велы? У меня самокат, но я хотел бы вел сейчас уже, потому что мой самокат уже давно потерял своё превосходство (компактность и вес) а вот удобства и устойчивости и проходимости мало по сравнению с велосипедом
На мой взгляд исключительно в компактности дело. Шасси смоката вполне можно спроектировать устойчивым по курсу, но таких моделей крайне мало, я бы сказал, не сочтите за предвзятость, что по состоянию на 20.08.20 самые устойчивые и управляемые на скорости это Halten RS-02 2020 и RS-03 2020.
@@koskos74 мы об одной модели говорим, именно 2020 с "велосипедной" вилкой?
@@Mdenisov78 неа, 19 года с двойной псевдо маслянной из пыли сделанной, скрипучей как раскладушка на даче
@@koskos74 ну вот, а в новом все по иному от слова совсем. Энергоемкая подвеска и курс держит как по рельсам
@@Mdenisov78 понял, а не валяется такая вилка нигде? Или может её промышленное название известно? Её же не специально придумали и сделали, а взяли то, что уже выпускалось ранее и она стала "вилка для халтена 2020"
Здравствуйте! Как-то с разработчиками Arctic можно связаться?
поставил через год после покупки самоката, езжу уже три года с ней, не нарадуюсь, у меня правда в ней только 2 линзы, но вполне себе достаточно. габаритные огни сгорели через месяц, и да, надо обязательно разобрать и прогерметизировать вывод кабеля, но я покупал не арктик а нонейм с алика, может быть в арктике это не надо делать. хотя если честно я бы разобрал и убедился в этом :))))
Я все таки бы поостерегся вносить изменения в заводской монтаж электросхемы СИМ - таким грубым путем как врезка в штатную электропроводку. Не забываем, что СИМ это батарея. А батарея это мина, причем мощная. Причем рядом с пешеходами. Которые могут быть и детьми. ========= ИМХО - такую фару надо подключать отдельно от штатной проводки либо к паэрбанку через триггер, либо к батареям типа 18650. Однозначно, свет видимо лучше. Но не ценой безопасности окружающих от колхозтюнинга. ===== В случае с внешней АКБ - кстати решаются вопросы с величиной пробега СИМ. Он точно не уменьшится.
Заказал pro с четырьмя линзами, она же здоровая, надеюсь, как седло на корове не будет.
Без обид, но эти поделки напрямую переехали из лотка "противотуманки" с авторынка , слегка переделали корпуса и вуаля : "фара для самоката". Для себя предпочёл обычный велосвет на собственном аккумуляторе: есть несколько режимов, свет правильно распределяется, автономность и компактность . Моделей , даже китайских, хоть отбавляй, себе взял не самый галимый - люминтоп с01, с "тёплым" оттенком светодиода. Теперь для велосвета всем рекомендую именно "теплые" диоды, при меньшей чем у нейтральных диодов яркости, видимость - гораздо лучше и засветы не так по глазам бьют.
Приложив руки можно все, но не все могут и умеют их прикладывать в всех аспектах жизни. Искренне рад за Вас если знаний и умений хватает на переделку с 12В на нужное напряжение без ущерба ресурсу.
@@Mdenisov78 конвертация напряжения в таких небольших пределах не является сложной задачей для инженера, который её выполняет. Конечно это делается не руками, но схемотехника там достаточно простая, да и кто вам сказал что в противотуманках диоды работают без регулировки вольтажа и силы тока. И я не говорил, что я на коленке это соберу...
А я не соглашусь, родная фара t11 даже днём в парке вызывает негатив особенно у родителей деток, им точно по глазам бьёт! А ночью нифига не видно. Уверен что велофары только в глухом лесу годятся. Если вам нравится слепить прохожих и детей, тогда вам на форум социопатов, а нормальные люди выбирают СТГ. Простите за резкость, но я сам заколебался объяснять велосипедистам, что они слепят...
@@ЛешаФетисов-в4ш вы бы погуглили сперва про тут фару, про которую я упоминал. В случае с ней , а также в случае с фарами, которые разбирают в этом видео явно говорится о том что световой пучок обрезан сверху, а то с чем вы сталкиваетесь скорее всего бесит и меня - сраные синюшные мигалки, которые лупят вперёд
Спасибо за подсказку, погуглил, почитал посмотрел. Цена 1400₽ а светит на рублей 400. Да возможно не слепит, но свет пучком, и слыбай для города ночью. АРКТИК чуть дороже, но свет в 10 раз лучше люминтопа.
Скажите пожалуйста сколько стоит arctic v3 pro в € ? И ещё вопрос, можете послать в Германию?
Спасибо за обзор! Посмотрел и сразу купил v3.1+ Вопрос - каким герметиком лучше воспользоваться, чтобы ее довести до ума, может есть уже проверенный?
Оптималтный- формирователь прокладок.
А какого цвета лучше выбрать ангельский глаз, белый или красный на переднюю фару???
Белый.
Как всегда "the best of the best"! И тест от Михаила и фары от 100kWt. Только что же делать теперь с 4-мя v1(3шт) и v3(1шт)? Больше уже не влезет 😂
Вот это да! Неожиданно много света!
Продайте мне две v1 если в Москве)))
Много света не бывает :)
Михаил, а почему сравнение с v1, а не с v3 и 3.1? Естественно сравнение получается более выгодное, с точки зрения ширины пучка. Вы сравните с v3, тк разница незначительная (логично 3 линзы лучше двух )))
V1 по сей день самая популярная.
@@Mdenisov78 вангую-у неё цена самая адекватная
Смотрите я отошёл на 20м) ты сделал 7-8 коротких шагов) или у тебя рост 15м ?)
самый оптимальный свет от арктик 3.0+
Народ, Подскажите пожалуйста можно подключить v3.1+ к штатным проводам которые включали заводскую фару на самокате т.е я хочу заменить заводскую фару на v3.1+ просто снял родной туда же подключил к проводам и все？аккум 11Ан у самоката.
А на Halten RS-02 стоит Arctic V3.0+ ?
3.0
А как их подключить к kugoo m4 pro? Надо врезаться к кабелю от аккумулятора или можно тупо отрезать штатную фару и подключиться к ее кабелю?
Обратитесь в 100KWT
ну что подсказал кто нибудь как это сделать?
Подскажите пожалуйста кто в теме , купил такую фару .От велосипеда аккумулятора 48V фара не работает , ободок светит плохо, основной свет вообще нет. От зарядки к этому аккумулятору светит все отлично . Где причина , почему так? Пробовал через контроллер к выходу на фару сразу отрубает .
Купил сейчас дуальрон ультра 2 и отдал в сервис - помимо прочего там попросил поставить 8 фар арктик 3.1
Думаю будет светло ездить 😂
Перебор.
@@Mdenisov78 3 пары светят вперед на разные уровни, близко, средне и далеко. Плюс еще одна пара светит наверх по веткам ебучим которые вечно норовят по голове уебать ) так что думаю будет в самый раз. Возможно пешеходов слепить будет, но что поделать, они тоже мешают частенько.
@@maksimzolotoi3379Надо было 8 штук арктик про уебать)))
@@sirandro7885 к сожалению их не было там в продаже )
Спасибо за обзор 🤝🤝🤝
Пожалуйста!
Спасибо за обзор. А подойдет ли V3.0 на Kugoo s2 где напряжение 36В? Или там всё переделывать нужно и что-то добавлять?
Питание от любого вольтажа. В обзоре замерял от 12в. до 60В.
@@Mdenisov78
Я не знаю как подсоединить такой фонарь к своему электросамокату. Можно ли вместо старого фонаря Kugoo s2 соединить напрямую к дисплею или нужно искать где-то специальный разъём и подсоединить через него к АКБ?
Обратитесь в 100KWT
@@Mdenisov78
Хорошо :)
Хорошо бы устанавливать V1 и V3 совместно. Первая больше вдаль бьёт, а вторая ближнюю подсветку делает.
Все верно , первая версия хорошо светит и куда надо , а 3 уже как доп
На самом деле пешеходам мешает и фара с СТГ, если она яркая. Так как земля сильно подсвечивается, а они шли в потёмках. Это когда всегда едешь с фарой - привыкаешь. А они то привыкли к темноте. Вот на дороге, где все с фарами, там да. Там фары с СТГ в почёте.
яркость пятна на дороге намного меньше. чем яркость фонарика, который светит тебе в глаза, куда бы ты ни смотрел...
Мне одному показалось странным что версия "про" с большим количеством диодов и яркости потребляет меньше чем 3.0???
как их подсключить в kugoo m4 pro, только не отправляйте плиз в 100Кwt, я из Беларуси, даже не к кому обратится чтобы поставили
А какая модель светодиодов стоит в фаре Arctic V3.0+ ? Не могли бы уточнить ?
Скорее всего XPG
@@Mdenisov78 Спасибо!
Красные фары запрещены?
Здравствуйте, я купил арктик на озоне, у них почему-то моргает ангельские глазки, так же не должно быть?
На переменном токе от фары скутера будут работать? Или нужна постоянка
Постоянка нужна. У скутера электрика на постоянке работет, кстати.
@@Mdenisov78у многих именно на фару идет переменка к сожалению. Поэтому придется колхозить😂
ну ты просто поверхностно рассказал про фару и показал как светит, а самое главное варианты подлючения и как это сделать не показано(
Видео про фару, а не про подключение.
имею Arctic pro. не знаю как ее прмастрячить, из за того, что очень толстая. дайте ссылку на крепление (кронштейн) для про.
пытаюсь ставить на ultron t11 v4 где подвеска на 4 пружинах.
Закажите кронштейн напечатанный на 3D принтере.
@@Mdenisov78 заказываю у вас. Если у вас есть знакомые. То я заплачу. Просто я даже не знаю что он из себя представляет, какие размеры? Формы? Ит.д.
Я так понял, микросхема и детали разные с арктик в3? И в3.0+
По детально подсказать не смогу.
Вот бы V3.0, только без ангельских глазок. Я бы скорее всего купил
На алике куча и круче етой шляпы и бес всяких глазков
Напоимер?
@@Mdenisov78 лень искать но я заказывал супер
Нашел я в видосе -товары с Али экспрес
@@sneas3594 Без конкретики любого товара на алике полно. В завершенных заказах легко найдете то, о чем пишите. Очень интересно взглянуть.
@@sneas3594 Ждём ссылку, а лучше с обзором
У меня резонный вопрос,а водители когда я иду стоят на парковке и у него включен дальний свет и s₽@*** он хотел что там кого слепит, а когда ты на самокате тебя это должно тревожить.why?
@@man-great когда слепит, не возможно определить расстояние до объекта. Что создает опасность непредсказуемых действий пешехода. А так же высок риск получить в бубен. Кого слепил самокатчик поймет.
@@Mdenisov78 с таким подходом мы будем возвращаться во времена 90ых с беспределом и без технологий, поэтому про бубен не стоит, нужно быть цивилизованнее
Отличный обзор, всё по делу, света много не бывает!
СПАСИБО!
Пожалуйста!
Уже купил у 100kwt одну v3.0 plus. Светит отлично!! Поставил её на замену своей штатной v1. Разница конечно небо и земля. Теперь одно удовольствие гонять со светом вечером. Единственное, пока точно не отрегулировал положение самой фары. Поднять чуть выше или ниже чтобы встречку не слепило. Спасибо за обзор!)
Пожалуйста!
Фара регулируется при обычной нагрузке на самокат (Вы стоите на нем) так, чтобы конус света заканчивался примерно в 15 метрах впереди, что соответствует принятию решения + торможение при скорости 25 км/час. Если есть ближний/дальний = см. регулировку фар авто
Михаил Здравствуйте с Новым годом! У меня такие же Фары и вывод провода в 4 жилы белый желтый чёрный и красный как мне подключить если из Самоката выходят только 3 провода чёрный красный и жёлтый и ещё вопрос есть в Арктике стробоскоп
Фара 3 линзы
@@АбликимТемурбаев-е7з скорее всего там ещё режимы разные в этой фаре, на это и отдельный провод
9:20 а зачем так широко освещать ? Вы на мдаке в среднем ряду собрались ездить ?
В поворотах нужно.
@@Mdenisov78 не особа.
Там стекло пластиковое или нет???
Пластиковое.
Что за самокат в начале ролика?
Kugoo G2pro
А на машину такие можно поставить?)
на озоне глянь я туманки такие поставил
У меня Фара на 2 Линзы круглая , Свет ПРОЖЕКТОР , Зачем ИЗБЫТОЧНЫЙ свет на 3 линзы пешеходов ПУГАТЬ и лишнее потребление электроэнергии которое и так не хватает. У меня сумка на руле и Мини УПС АКМ 4А, хватает не выключая фару на 7 часов .
Пешеходы в тестовой поездке. Посмотрите. А еще скажу лично за себя, с возрастом чувствительность глаз в темноте падает. И очень многие ставили фары Арктик V3 с двумя линзами, парой. Тогда света хватало.
это не избыточный свет-это расширение угла зрения-когда вам видно обе границы и справа и слева-при поворотах и на большой скорости это играет большую роль в безопасности-вы видите куда поедете,в отличие от узкого пучка,когда вы увидите куда едете лишь когда повернёте туда(т.е. по сути наугад).
А будет тест балкой на весь руль😂😂😂 как днём все будет 😂😂😂
Жалко что коробку не показал
V 3.0 + больше всех понравился
v.1 самое то
Лично мне одной ее мало, а две слишком громоздкие.
Квадратные поинтереснее светят
Показалось арктик про сам себя слепит . Арктик V3 самое то
Всё равно лучше V2 пока ничего нет
Че диоды другие стоят, и на глазаах тоже другие стоят, вообще с 2 линзами такие фары потребляют 14 ватт а у вас с 3 линзами так же, у вас подделка
Сравнивайте яркость, а не потребление.
3.0+ более чем достаточно
барыги блин- какое отношение 100 квт имеет к фарам арктик? Примазались к арктику- обыватель может подумать что производители!
Как я понял, или не понял, купить это нельзя, про цены молчок. На хер вообще это показали?
Ссылка в описании к ролику.
Эта хрень быстро сожают аккумулятор. Производители не идиоты
Если аккумулятор от джек хота, то да
Арктик про явно не подходит для самоката
Для маленького да. Не подходит.
Даже на мотоциклы свет в фарах делают с акцентом в центр и в даль, разумеется при хорошей боковой засветке и четкой светотеневой границе. А в этой прошке как вы сами заметили акцент светового пучка больше в бока ушел, центр и даль просели. На больших самокатах, а следовательно более скоростных это минус, когда плохо освещена дорога на удалении. Арктик v3.0+ мне больше всех понравилась светом имхо.
@@jenyarya07 на бим шот посмотрите, на нем видна яркая полоса в верхней части. Все в порядке у них со светом. Для ближнего самое то.
Обычные противотуманки с али
Читайте комментарии.
арктик с алишки😄
ARTIC V1 лучше.
У нас все ставят велосипедные и налобная,бьет на 200 метров,ставишь пару штук и 200 метров как днем и плевать всем на ослепление других,я встречал меня не слепило,так как я не смотрел прямо.А эти ваши фары годны только в подвале огурцы искать))).Конечно она не слепит,так как не светит нифига.
Ваша "налобная" в начале ролика.
Если тебе плевать на других, то не значит что всем плевать. Прям бесят вот такие дауны, от которых приходится отворачиваться и закрываться рукой потому что им плевать на тебя
Самокаты в России запретили
Информация не соотвествует действительности, наоборотот, идет активное развитие и интеграция в реалии жизни.