Опишу свои ощущения от биледов за 7 месяцев. Очень не однозначное приобретение. Если бы знал все нюансы, то скорее всего не стал бы курочить основной свет, а поставил бы билед в ПТФ. 1. В городе - отлично. ты ярче всех в потоке, фары можно опустить в нижнее положение. дорогу перед собой видно идеально, обочина подсвечена. никого не слепишь, ни разу не моргнул никто. в сумерки видно каждую трещинку и ямку перед машиной. За счет городских огней, постоянной встречки и в целом разных источников света всегда видно очертания дороги и пешеходов вдали, ехать ничего не мешает. 2. Трасса, вот тут начинаются проблемы. В одного ехать более-менее комфортно только если задрать в верхнее положение фары. Установщик отрегулировал нормально и в целом машины почти никогда не мигают, но на неровностях слепишь 100%.Если фары опускаешь чуть вниз, то ехать в тёмное время суток становится не комфортно вообще. ты отлично видишь до СТГ, а дальше не видно НИЧЕГО, просто темнота. Не видно деревьев, от знаков не отсвечивает ничего вдали, если какая-то животина или человек вдоль дороги пробежит, то увидишь их только когда под колёса прыгнет на скорости. Со временем четкая СТГ начинает напрягать... 3. Лес и грунковка с ямами. У меня высокий внедорожник. Если фары не задираешь вверх, то Видно только у машины, дальше темнота, ехать невозможно. На каждой яме машина клюёт носом и у тебя перед глазами постоянная светомузыка, то видно на пол километра, то видишь только 10 метров перед машиной, всё что выше СТГ не видишь вообще, я так чуть бревно в стекло не словил, тупо не попало в зону освещения и заметил в последний момент, хорошо ехал медленно. В таких режимах ехать с родным галогеном приятней 100%, пусть и светят хуже в разы. зато все элементы подсвечены, а не только дорога внизу. отсюда мои выводы: Если забить на всех, выкрутить вверх и поливать по трассе, то норм (ну такое себе, нет желания людям хуже делать) 1. Я бы сейчас не трогал вообще родной штатный ближний свет. 2. Поставил бы Билед в противотуманку, получил бы примерно тоже самое... 3. Посмотрел бы какие есть варианты установки этой линзы вместо дальнего света, чтобы была возможность ехать со штатным ближним, с ближним + билед ближний и с дальним светом от биледа. (хз делает кто так, но чисто логически это бы решило 90% проблем, дало бы возможность ехать мимо постов ГИБДД со штатным светом, да и в целом не слепить людей лишний раз, когда не требуется) поправьте если что не так... ps// параллельно поставил себе ПТФ салман. на фоне биледов света от них нет совсем. ВООБЩЕ нет смысла их ставить вместе. сейчас думаю изи задрать их вверх, чтобы в лесу досвечивать ту зону где биледы не работают. или поставлю биледы в ПТФ с разными режимами и задеру вверх, по тррассе всё-равно с ними не езжу, в лесу некого слепить
У меня сейчас так: Билед + штатный дальний сверху, ПТФ с 2 режимами дальнего. Но как вы и описали проблема "не вижу дальше СТГ" есть. За то за городом в режиме дальнего (теперь их 8шт) наступает день
А я ведь говорил что большое значение в заслеплении, в т.ч. и с отражателем, имеет чистота фары. Но меня заплевали. Просил Андрея провести сравнения, но Андрей не понимал что это ему даст. А оказалось что имеет большое значение
С модулями не катался, но яркий LED свет не понравился в мокрую погоду: чересчур контрастный. Светлые объекты настолько яркие (белые машины, знаки), что зрачки глаз сужаются, как днем, в итоге темные участки, мокрая дорога, обочина, серые пешеходы - становятся чёрными и их вообще не видно... При слабом мягком теплом свете галогенок - да, в общем кажется темновато, но темновато везде!, без локальных пересветов.. в итоге глаз адаптируется к темноте и лучше различает темные объекты, больше видит деталей обстановки! Также меньше глаза устают при длительной ночное езде, чем от ярких голубых вспышек отраженного ярчайшего лэд света. Т.о., имхо, погоня за "самым ярким светом" - больше понты чем объективная необходимость. Наиболее безопасно - если бы дорожная обстановка была равномерно освещена средними одинаковыми люксами всеми участниками движения, без этих точечных десятков килолюксов!.. важно видеть всю картину, чем несколько ярких контрастных точек.
согласен если бы все работали и не воровали давно был был бы коммунизм но питекантропы и сикантропы не как не вымрут и продолжают успешно размножаться научились водить авто надевать костюмы заседать в думе ради экономии энергии и получения вкусной похлебки
В том то и дело, что не ездил.. Просто не надо выбирать слишком яркие, 2 года отъездил на а3 макс, просто кайф, синевы нет, резкость границы никогда не напрягала. Дальний можно сказать не нужен (их стало 4), да и включать некогда, постоянно встречи и попутки.
@@fedor4091 Для меня например важна не столько яркость света как таковая а ровное освещение перед машиной и по бокам . Что бы было видно обочину при встречном свете . Да этот вопрос неплохо решается противотуманками .
Ставил в гранту линзы. И сравнивал сидя в 14ке жены... Не слепит! Настраивались на сто со стендом и проверяли на стене с разметкой. Тоже, самое что на других авто с линзами без автокоректора
Насчет регулировки фар Вы правильно сказали! Понаставят себе всякого и начинаю слепить всех и вся. Хоть даже у тебя легковой автомобиль или высокие коммерческий транспорт или даже грузовик, всё равно раздражают! Из одного такого персонажа целая семья ушла в небытие, ночью на трассе! Так что дорогие автолюбители, соблюдайте ПДД и уважайте других участников дорожного движения! Помните! И от Вас тоже зависит чья то жизнь!
Очень часто слепят чисто галоген. По причине того, что он не светит, все задирают, мощнее лампы и тд...вои от диодов и ксенона, лично со мной не было давно проблем
Дело не только в регулировке. Есть нормируемая освещённость, при которой допускается отсутствие омывателя и автокорректора. Все стремятся поставить себе максимально яркий свет, не понимая, что они даже нормально отрегулированным светом слепят встречку на кочках, на рельефе, в дождь, когда фары грязные. Людям, к сожалению, просто пофиг. Вопрос должен жёстко регулироваться гос тех осмотром и инспекцией на дороге.
Езжу на кроссовере с билед модулями почти год, все правильно сказано, за счёт того что свой свет очень яркий, встречка уже не так слепит.А вот самому приходится заботиться о встречке чтобы не слепить. Стг чёткая наоборот нравится, по регулировке так же в итоге настроил ступенькой свет,чтобы левой фарой не слепить встречку на неровностях дороги. А правая светит "на все деньги". Ходят слухи что биледы со временем выгорают и начинают слабее светить, интересно будет посмотреть замеры через пару лет.
Тоже относительно не давно на Pajero поставил леды настроили по ГОСТу блин то в поворотах то в горку моргают уже как то не комфортно ездить , подскажите если действительно опустить левую фару и сделать лесенкой правда решает проблему со встречкой ?
@@tselinskiy.a опускание левой фары решает. Мне попроще, у меня датчик положения кузова очень активно регулирует высоту фар автоматом, и afs поворачивает свет в сторону поворота, поэтому встречка страдает минимально.
2 года отъездил, а3 макс, ухудшения не заметил, ближний же не всегда работает, днем дхо. Специально брал не сильно яркие, зато холодные и ресурс больше. Синевы нет вообще, темнота сверху никогда не напрягала, свет просто кайф!
Добрый день, к минусам можно ещё добавить то что зимой после галогена в метель фары замерзают так как лед модуль холодный и не греет стекло. Плюс ещё из за того что они слишком яркие то и в метель появляется эффект ослепления от снега и ехать просто не возможно. По загруженным трассам типо м 5 и м7 в Дождь ночью ехать не комфортно из за быстрого залепания грязи и вы всех начинаете слепить. А так в общем они очень хорошо светят, но не всем они к сожелению подходят. Спасибо вам большое за то что говорите о минусах данных и в целом лед модулей, я свои на осенний- зимний периуд снимаю.
Андрей спасибо за обзор, жду видео сравнение модулей. У меня киа сид, поставил aozoom k3, прозрел. Ночью на трассе унижаю любую Баварию, Японию и Америку)))
@@KZ-a6-c5 это просто, возьми кисточку широкую опусти в грязную воду и нанеси, вернее стряхни хорошенько на фару несколько раз, вот и будет как будто КамАЗ пролетел.
Не слепят только на прямых участках, а вот на серпантинах где дорога то выше, то ниже, то поворот, водители встречных авто часто будут попадать в основной пучек фар.
У меня фары с AFS, модули 15000люмен. Никого не слепит, так во-первых они поворачивают, во-вторых опускают или поднимают фары в зависмости от наколна авто
Уже год езжу с би лед модулями GTR mini, цветовая температура 5000. Кайфую не то слово. Отрегулированный свет никого не слепит. Машина Хентай Креста с рефлекторными фарами. Крепление модулей под гайку ничего не тресется. В грязную погоду вожу пульвилизатор садовый с водой под давлением чтобы фары мыть.
У меня на крете стоят аоzoom а 15 4300 k 2 года ,очень доволен,ни разу не моргали встречные ,следить надо что бы фары чистые были и корректором пониже отрегулировать свет.
Я с вами полностью согласен, перепробовал весь спектр диодных ламп, от самых дешёвых, до дорогих. Но как только установил лэд модули, понял, что лампы это все игрушки и пустая трата денег. Лэд модули это супер
@@ТихийОмут777в первом случае называют верно, а во втором просто по другому, немного неверно. Это одно и тоже короче. Если рассматривать с позиции электроники, то во втором случае название диоды подразумевает использование элемента (ов) для выпрямления тока, а не для свечения. Сборка диодного (ых) моста (ов), использование одиночного для обрезания синусоиды на полуволны, т.е. полупериода. На выходе пульсирующий ток с обрезанной одной волной.
Всем доброго времени суток . Андрей подтверждаю все ваши слова , би-лэд модули это очень классная штука очень и очень, спасибо вам за то что вы делаете такую трудоемкую работу для нас для тех кто хочет чтобы был свет получше . Ну и добавлю если у кого-то машина повыше то есть кроссовер свет просто супер становится
@@ky_6po610 толку от автокорректора нет, не успевает он неровностями дороги, кочками, лежачими и т.п. Правильная регулировка - все что нужно. А вот что действительно слепит, так это лед-лампы в рефлекторе и птф на Тазах.
Подтверждаю. Езжу на рабочем рено каптюр. По штату там галогеновые линзы.. Свет с завода.. Это всё равно что со свечкой дорогу искать. Так что да, рекомендую однозначно лед модули
@@ДмитрийГоловкин-б3с линзы на галогене выгорают только в путь еще быстрее чем ксеноновые, так что возможно с завода там свет был и хорошим, но с каждым годом он становился все хуже и хуже... )
Приветствую. Да, штатный свет на ладах - его просто нет-. Половина машин на дороге слепит тебя, т.к. свет слабый. Поэтому все стали ставить ЛЕД. Тоже на ларгусе галки ступенькой поставил. Но нас снова начали в ютубе пугать новыми штрафами и лишениями, связанными с новыми изменениями в ПДД. Что скажете? Когда еду на дальнем тоже от знаков жмуриться начинаешь. По трассе едешь все слепят т.к. все едут с немытыми фарами, никто через 40-50 км не будет останавливаться и отмывать стекла фар. Хорошо тому у кого омываются фары. Но на таких машинах уже будет ЛЕД ))
Отмыватель - ставился на ксенон. У многих тачек с штаным лед -, нет омывателя(солярис, поло) и они крайне сильно начинают доставать всех на уровне сварщиков
Я себе на гранту фл установил светодиодные линзы Aozoom A15 4300K. Ставил сам. Устанавливал на гайку, затянул от души, но все равно на мелкой гребенке видно подрагивание СТГ. ИМХО это дрожит не линза а уже сам отражатель. Но если не заострять на этом внимания, то особо и не заметно. Уже примерно 5 месяцев катаюсь с этими линзами и до сих пор не могу нарадоваться. Заливка ровная, яркость облденная, а на дальнем вообще бомба. Так же соглашусь с Андреем, яркость даже немного избыточна. И конечно хотелось бы размытой СТГ. Также во время движения по холмистой дороге приходится играться корректором фар чтобы не слепить встречку, благо что вместо гидравлического я установил электрический. Вся прелесть этих линз открывается ночью на ровных скоростных трассах, особенно там где потоки разделены. Корректором ближний можно чуть-чуть приподнять и не напрягая глаза, с комфортом перемещаться.
Тоже поставил biledы в рефлектор на kia серато и отполировал фары, всё настроил, прокатился, никто не моргает даже на дороге с неровностями (стг не прыгает выше капота встречек) Но суваться с biledами в другие регионы как то сыкотно. Что скажете как дела обстоят с ДПС?
Поменял штатный ксенон на LED. Установил в декабре 2022 на свой Авенсис DIXEL X-BRIGHT LED HY3 3.0 4500K. Езжу на них 2 года. Есть кое-какой опыт. За это время одна из фар потухла ровно через год (установщики сказали, что сгорел модуль), стала запотевать левая фара - восстановили по гарантии. СТГ сначала была ровной, на обеих фарах в одну горизонтальную полосу. Сейчас на водительской стороне стала выше на 3-5 см с расстояния до стены около 5 метров. Причина пока не ясна. Результат - встречные машины вроде не слеплю, но и ехать стало гораздо сложнее - света просто не хватает. Ощущение, что светит только правая, пассажирская сторона. Часто езжу по трассам за городом, в полной темноте. Мне лично очень не хватает размытости что ли (не знаю как это правильно называется), СТГ резко обрывает свет, за ней просто сразу мрак, препятствие появляется резко, из темноты - глаза постоянно в напряжении. Дальний свет мне, почему-то, оставили штатный, даже не подключив соленоиды заслонок на этих новых линзах. Т.е. при включении дальнего света остаётся включенным ближний LED-свет + включается мой штатный дальний. Причина не понятна. Короче, есть некое разочарование - либо от установщиков, либо от самих линз. Тут 50/50..
Второй год на би лед премиального класса класса кайф ,нужно по чаще следить за фарами, мыть чаще, полировать, чтоб не рассеивало куда попало.Автору всех благ всегда интересно посмотреть.Да помойте лобовое изнутри чистым спиртом,с наружи силит бенк ореолы уйдут.
Наконец то хоть Вы сказали, что билед тоже слепят! А то умники накинулись на лед в рефлекторе 😂. Меня чаще слепят именно линзы! В городе полно лежачих появилось + пару раз попадались натуральные сварщики с линзами задранными выше стг, при чем на новой бмв.. в рефлекторе один раз на весте тип слепил, в остальном, давно не вижу прям слепящих авто, всё таки видно, что люди стараются регулировать оптику, и это радует.
😂у меня авто 32 года , родные фары противотуманка 1,8 и ближний 2,5 дюйма галоген ,ближний 45 ватт и то на лампы не приходят 13волт соответственно светить на все свои и без того слабые 100процетов не могут, да и сам проверял слепят или нет так вот по трассе еду никого нет , но все равно еду на птф и ближнем или просто ближний, тут по встречке вдали вижу едет авто на дальнем так и продолжает ехать , приближаемся , я уже толком ничего не вижу , а этот дятел так и не перешел на ближний, включаю дальний😂 ( метров 6 ,7 расстояние между нами) вижу на его физиономии , понимание того что он долпоеп пришел к выводу что он издали увидев меня , решил что не будет переключать на ближний ,первым😂 вот таких случаев было несколько, с тех пор как только вижу авто навстречу включаю дальний и сразу выключаю😂😂😂😂чтоб видели был переход с дальнего на ближний
Отличный обзор!!!! Как тестирующий биледы уже 4й год, добавить почти ничего не могу. Всё правильно! Про чистоту фар и прозрачность стёкол особенно хочется подтвердить! и про занижение левой фары тоже пришёл опытным путём. (все фото, как пруф могу выслать) А слепить будете всё-равно, на кочках, разгонах, горках, поворотах. Но, когда вы ровняетесь с авто с лазерными фарами, а свет ваш не хуже, то....тешет самолюбие. Кстати, намедни, случился конфуз, Optima Premium Bi LED Lens Professional Series 3.0 на третий год, на моей машине, одна линза начала желтить....вопрос, это гарантийный случай (напомню гарантия 5 лет)?
@@ВиталийС-э5з авто, к которым я имею отношение, все оснащены оптима профешнл сириес, ездят ночью продолжительное время, и скажем так, освещенности более чем хватает. Разумеется блоки выведены за пределы фары. Есть нюанс, при ледяных дождях фара полностью заледеневает, и фара перестаёт светить вообще. Т.е. нагрев фары минимален. на галогенках и ксеноне такого не замечалось.
Слепили и будут слепить, например на лежачих полицейских. Плюс не знаю как у вас, а у нас изредка, но попадается тех контроль. Они могут изменить яркость и выписать предписание со штрафом. Пока это не сильно распространено, но всё может поменяться очень быстро)
1. Новые Polo Sedan со штатным LED действительно слепят. Не сильно слепят, но явно есть поток выше СТГ. Будто водитель поставил LED-лампу в обычный рефлектор, но, нет, это штатный LED. 2. Нештатный Bi LED (да и LED-лампы в линзе) тоже могут слепить, если нет автокорректора. Как мы знаем, 90% водителей ручным корректором не пользуются... Ещё бывает ослепление из-за профиля дороги - небольшой подъём в пару градусов и ты уже получаешь пучок в глаза. 3. От ослепления и засветки хорошо помогают жёлтые очки Фёдорова (я использую российские SPG). Тебя слепят в лоб, а тебе почти пофиг. Плюс они улучшают видимость при встречном потоке фар, в сумерках (когда небо ещё светлое, а земля уже тёмная), во время дождя (на чёрном асфальте), убирают бегущие блики от фонарей, снижают утомляемость глаз. Единственный сценарий, когда они не работают - это в полной темноте, когда единственным источником света являются твои фары (нет встречных и нет фонарей). Они стоят свои 1500-2000 рублей и очень сильно повышают безопасность езды в тёмное время и непогоду.
Получив подарок от отца в первую дальнюю поездку на первой своей машине такие очки, я сначала с пренебрежением отнесся к желтым стеклам, а когда надел - снимать не захотелось, до заката в них ехал, и правда очень хорошая штука
@@Avenger057я теперь тоже не могу без них ездить. Они прям меняют ночной мир. И они стали ещё более полезными по мере увеличения количества авто с LED и с автоматическим дальним светом. Последние сволочи очень часто слепят, даже в городе.
Возможно повторюсь, но к каждой лампе, линзе надо добавлять замеры над СТГ относительно стандартной лампы Осрам и, наверно, уже просится тема "А какая же яркость действительно достаточна". Ибо яркость LED с алика уже запредельна.
Тут пишут, что при проезде неровностей авто подпрыгивает и фары слепят встречку. А галогенки не слепили бы разве? Да и на авто с автоматическими корректорами они не успевают отрабатывать. Почему на этих фарах особенно сильно эта проблема проявляется?
Потому что яркость этих "китай шайтан билед" в несколько раз выше допустимые значений. Любая кочка и встречка получает вспышку как от сварки. Авто-корректоры работают когда машину нагружают на заднюю ось и они опускают пучок ближнего света. А пихают такие биледы как правило в простые машины с рефлекторными фарами без автокорректоров. А потом пару человек на задний диван и выжигаем глаза втречке и без кочек, зато всё видно как днём.
Насчёт поло, это да, сам им владею, версия со штатными линзами Как то раз поставил автозапуск, и пока полнимался к машине в горку (днём!) чуть не ослеп, ловил солнечных зайцев минут 5 еще
С Андреем полностью согласен. По поводу поворота в сторону машины других водителей на светофорах в городе имеет место быть (на 21099 эффект особенно заметен :D), а по загрязнениям фар это мало того что слепит, так еще и бесит меня. Я и со штатными постоянно протирал их (благо фара стекло), а с биледами это уже стало моим фетишем, т.к. загрязнения замечаю сразу по размытию галки и сразу ищу место для остановки и помыть фары из брызгалки (стекла хоть и шлифованные и это именно стекло, да и сделать это стоит не так дорого, но руки сами затянули фары в броню, поэтому мою брызгалкой). Выбегать и мыть фары задолбало уже, поэтому в отпуске установлю омыватель для фар, на расход жидкости пофиг, один фиг больше в месяц на попить пивка и прочие шалости уходит))
Спасибо за контент! Еще раз убедился, что от добра добра не ищут, и воздержусь, пожалуй, от линз в рефлектор. В ближний филипс буду ставить, а вот дальний/дхо/габарит H15 очень бы хотелось обзор увидеть. Просьбу подкрепил благодарностью ;)
Я однажды зимой попал ночью под ледяной дождь, у меня фары ксенон хороший. Еду и не понимаю: фары светят хреново и как на дальнем. Остановился и увидел корку льда, с которой свет шёл вообще во все стороны! Когда почистил фары, сразу нормальный свет вернулся, которы на дорогу светит. С грязными фарами аналогично!
@@NightmareDedeikaсмысла в замерах нету, у тебя в зависимости от загрязнения будет всегда разный пучок света в разные стороны. По сути просто очень яркое пятно на дороге едет и слепит всех... А тебе норм, света хватает при этом.
@@solsen111 не слепят они если модули нормальные и правильно установлены. А в грязь - всё слепит, в т.ч дорогущий ксен и лед на джипах за 20лямов. вышел и ручками протёр. Все так делают.
У меня две одинаковые машины, на одной ксенон, на второй bi-led, у обоих линзы с завода, в одно и тоже время менял линзы, настроены на стенде, ксенон это вещь(тем более пока ксенон ещё лучше диодов, не берём в расчёт новые дорогие модули, которые стоят как старая иномарка) в дождь или снег на ксенон ты прекрасно себя чувствуешь как в городе, так и на трассе, на bi-led совсем другая история, если пошёл дождь, или не дай бог снег, а ты в этот момент на трассе, комфортная скорость движения 70-90 км/ч, на ксеноне если хорошая резина, как ехал 140,так и едешь, дорогу видно прекрасно.
Так как был штраф 500р. Так и останется . Главное что бы белым светом светили и стг была отрегулированна что бы внимание не привлекать . А если с завода линзы в фаре и ты ставишь би лед линзы то вообще внимание не обращают.
Самый большой недостаток - это четкая СТГ. Приходится опускать фары, чтобы не слепить встречку. При опущенных фарах проблема СТГ усугубляется, свет хороший, но потом резко темнота.
Всё так и есть - супер-яркий свет, не волнует больше ксенон встречных и всё это да, тоже кайфую с 3,0 линзами уже года два. НО, я бы хотел ездить с обычными галогенными лампами 55Ватт, только что бы ВСЕ с ними ездили, буз всех этих ксенонов и ЛЕДов...
@S.T.A.L.K.E.R._2.034 на 90% ездящих у нас ИНОМАРОК, в том числе последних лет все эти Рио, Солярисы, Логаны, Поло и Рапиды, Алмеры и Короллы - галоген в фарах, так что сарказм про Жигули мимо)
Основные минусы: 1. Резкая стг, гдаза на трассе быстро устанут. 2. Температура света выше 5000К, мокрый асфальте очень хреново видно по сравнению с ксеноном в 4300К. 3. Равномерность заливки не заметил, у вас яркое пятно по середине пучка и мало света у стг и по обочтнам. У меня родной ксенон даёт заливку на всю встречную полосу и обочину, плюс у стг достаточно света! Ровномерная заливка сильно важнее яркости!
В центре просто яркость выше в 2 раза чем на вашем ксеноне, поэтому камера так показывает. Не спорю что на ксеноне (зависит конечно от линзы) равномерность может быть лучше, но это не показатель освещенности. Свет в центре должен быть ярче, чтобы заливать дорогу впереди, на большое расстояние!
Именно об этом я в комментах всегда и говорил. Наш глаз так устроен, что если у вас плохой свет, зрачок расширен. Любая встречка вас начинает слепить. Мне пришлось на новой теане ксенон ставить в линзы, что бы 300 км по ночам доезжать. Разница существенная. И было это в 2006 году. Установив лэд лампы получаем ещё более освещённую дорогу.
Заметил такую штуку: Едешь с дальним галогеном - встречка тоже с дальним галогеном. Я не переключаюсь, пока встречка не переключится. О чудо, всё видно, не смотря что встречка с дальним! Метров 200. Встречка на и я на ближний. Всё, проваливаешься темную бездну. Я искренне не понимаю требования пдд переключаться не ближний, но приходится всё же соблюдать правила.
@@therokfors ну на моём ларгусе свет очень плохой. Фары тоже уставшие. Рефлекторы против линз тягаться не могут. Что можно придумать? Линзованные диодные? ДПС не докопается? ПС: почему не делают диоды 4000-5000 кельвинов... 6000 очень холодные.
🌈Тоже так же регулирую, правая чуть выше , только я купил на Озоне линзовые лампы, ничего не надо переделать,просто вместо штатных галогенных лампочек,ставим Лэд лампы ,в штатные места ,они тоже как лупа стёкла👍🥱🌈
Есть еще один минус на лед модулях, при повороте налево в темном переулке не видно с левой стороны, например бордюра , там полностью темная зона и надо включать туманки
смотря какие модули, у меня diliht матричные - видно всю обочину с обеих сторон. Были модули дешевле, в районе 15к, но там свет только для дороги - меня это не устроило вообще.
Поло седан реально слепит, у меня би модули и 4 дальних, новое лобовое, омыватель фар и корректор, машина Тойота Камри. Полоседан с лед фарами с завода (штатные)- слепит как китайские лампы в рефлекторе.
Уважаемый автор, как всегда ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ваш труд! Повторяю, контент ЛУЧШИЙ на Ютубе! Пока что конкурентов у вас не наблюдается от слова совсем 😊 (слишком большой отрыв по качеству и стремлению в сторону объективности) Можно сказать я согласен со всем вами сказанным (даже складывается впечатление, что мои комментарии не остались без внимания и часть проблем вы осветили, хотя наверное я себе льщу 😅) У меня есть для вас интересная тема- предложение по следующему видео. Извечный вопрос правого руля и рефлекторной оптике. Был бы безумно рад, если бы вы в своем видео проверили мое предложение на своем оборудовании (Тем более что для этого ничего не потребуется, у вас все есть, нужно только вас заинтересовать и уделить время) Готов скинуть вам суть вопроса, приложить фотографии, могу даже видео с регистратора снять... Только не знаю как с вами связаться и куда можно это направить... В группе в телеграмме состою, обсуждения с ребятами там уже были. За ранее спасибо и удачи в творчестве! Вдруг прочитаете 😂
@@АлександрСафронов-э1к не несите ахинею! Уже больше пол года езжу и ни одна встречка ни разу не моргнула! Пруфы могу в телеграмме скинуть. Автору канала их уже скинул . Проверить и записать видос не может т.к. у него нет праворульной фары
Живу в Питере, по 2-3 раза за вечер моргаю фарами встречным автомобилям, которые откровенно слепят. Причем некоторые индивидуумы умудряются даже днем дарить людям зайчики, представляю это чудо ночью на трассе.
Та же история. Больше всего бесят колхозники с диодными лампами. Поставят дерьмо какое-нибудь китайское, которое толком в отражатель не попадает, и ездят слепят всех подряд. Уроды.
Если это чудо дальним моргнет то да , мало не покажется . А на ближнем все замечательно -тебе дорогу хорошо видно , встречку не слепит . Главное отрегулировать в сервисе по заводу на экране . Самому не получиться отрегулировать .
Поло лифтбэк с топовой Led оптикой имели проблемы с завода в работе автокорректора. После замены датчика уровня кузова, базовой установки фар свет- отличный. Встречных не слепит.
У вас линзы лесенкой настроены. Правая фара выше задрана Пишу с самого начала просмотра. 3:50 вы сами про это сказали и объяснили. Спасибо. Замечу , если поднять левую как было, то будет между фарами черный квадрат, что раздражает. У меня у самого так же 😂шторка в линзах имеет сильно большую галочку, и свет фар не может слиться в ровную линию 7:20 прям в точку про грчзные фары
Добрый день, интересно ваше мнение про новые поправки с 1 сентября о запрете установки ламп отличающихся от заявленного производителем. Снова пересядем на галоген?
Стоят Диксель уже 3 года. Привинчен на центральную гайку, машина - внедорожник использующийся по назначению т.е. прокатиться пару тройку км по свежей пашне сразу после плуга в порядке вещей, не разболтались! На видео кстати свет выглядит совсем жёлтым по факту это не так. А вот я добавил себе жёлтенького поставив жёлтые линзованные противотуманки И вот когда кладёшь жёлтый пучёк на белый то получаешь наиболее приятный лично мне "Ламповый" спектр.
При езде по загородным дорогам все видно хорошо, но что бы встречные не слепили надо еще лобовое в хорошем состоянии. Основной минус это отсутствие засветок, и грубо если перед пешеходным переходом стоит человек, то видно только его ботинки, плохо подсвечиваются знаки.
10:43 у Рио 3 с дрожанием есть проблемы и связано это с плохим креплением родного отражателя... винты и шток корректора ходят ходуном и даже на мелких кочках и стыках заметно дрожание линзы.
Есть у меня способ, Андрей, записывай, покупаешь лампу, едешь в гараж желательно в дождь, светишь на ворота , и, как дурак причитаешь : Во как ярко, стг есть - не слепит, а галоген говно, не понимаю, как вы с ним ездите😂😂😂
Я уже месяцев 7 с биледами. Стг в темное время суток напрягает 😢 Задерешь выше, чтобы видеть дальше на трассе, 100% будешь слепить, опустишь ниже, до стг все прекрасно, дальше не видно нихрена вообще. По лесным дорогам ещё хуже получается, либо перед собой только видишь, либо задираешь в верх и слепишь всех. Не хватает размытия стг и какой-то досветки вверх что-ли
@@solsen111 нужно искать золотую середину по стг. Лично я выбираю собственную безопасность в лице хорошей засветке обочины и достаточного количества света перед машиной, перед немного слепящую встречку.... Некоторые с LED лампочками ездят, и нештатным ксеноном и им нормально, а тут все настроено на стенде и грех жаловаться 😏
@@АртёмВолчков-о1ы Не-не, слепить встречку крайне опасно. Поскольку есть эффект, что "свет притягивает". Ослепленный водитель встречки может в лоб приехать...
Типичный водятел с LED. Логика отсутствует, никого не слеплю но слеплю иногда а ещё себя слеплю об бампера и на кочках слеплю, а ещё слеплю на грязных фарах а они у меня всегда грязные просто иногда не сильно грязные ... Губка мой друг, тру фары, шлифую в хлам, я самый умный.
Они ещё часто по форумам лазят типа драйва и хватаются какой у них офигенный свет не то что на ваших фолцах и ауди. Вот что в мозгах у людей. Но логика автора реально жесть - Не, не слепит но вообще слепит. Видимо в глаза долбятся и поэтому штатного не хватает.
я в общем то не против вашего канала а наоборот мне нравится ваше творчество но слова " жалуются те у кого плохой свет" это как жалуются те у кого тонировки нет. звучит абсолютно глупо... вам видимо просто не попадались светлячки чьи фары светят исключительно не туда т.е. прям в глаза встречке. если в вашем регионе люди адекватные вам сильно повезло вы не представляете что в других регионах и там проблема не в своем плохом свете.
Ну да логика железная - если тебя слепит кто-то, то у тебя плохой свет..... Свет отличный, большего освещения и не надо, все те впечатления которые вы испытываете от модулей я точь в точь испытываю от линз, хотя не спорю в превосходстве модулей. Также пересвечиваю дорожное полотно в потоке относительно других и это отчетливо выделяется. Катаюсь с линзами 3R + K5C, но эти поло как слепили, так и слепят, причем из сотен других марок такого практически не наблюдается, получается все равно свет у меня плохой
Поймите правильно я не осудить вас хочу просто ну чуть чуть продумайте текст прежде чем сказать. я как и многие езжу с хорошим светом (и у меня как услышал ваши слова так полыхнуло что пришлось диван перешивать))) но светляки безпредельщики это явление частое и своими словами вы как будто поощряете их вот и все.
Тут, я думаю, по другое речь. Когда свой свет тусклый - глаз под него подстраивается и остро реагирует на более яркие источники света. Я почувствовал этот эффект заменив в линзах галоген на к4с. Реально тех кто меня слепит стало в разы меньше и ездить стало сильно комфортнее.
@@АндрейУстинов-ь3щне надо правую трогать. Просто опускается левая. Я вообще считаю этот способ бестолковым. Лучше корректором в целом пониже сделать чем на кривую ступеньку любоваться.
Езжу на Bi-LED модулях Sanvi L50 на Мерседес GL500 x166 штатный был Xenon там я ставил Bi-LED лампочки пробовал 10так разных. Ну а теперь как поставил Bi-LED модули то в потоке обычно именно моя машина самая яркая. Интеллект и автодальний сохранили. Ошибок нет. Test Lab мой любимый канал по оптике! Спасибо за работу!!!
Андрей, здравствуйте. Насколько блестящие маски (например в фарах Октавия А5) с нештатными би-лед линзами дают излишнюю засветку? Поможет ли окраска масок черной матовой краской? И на сколько это уменьшит засветы? Такая же ситуация с рефлекторными фарами (например Авеха), у которых внутри фары помимо отражателя есть и другие блестящие отражающие поверхности.
Да. Иногда эта проблема доставляет очень много хлопот. Когда отраженный свет идет в сторону встречки. Приходится и красить, и иногда колдовать с установкой рассеивателей. В каждом случае сильно индивидуально
@@Test_Labздравствуйте . Хочу поставить би леды азум а10 на мазду 6gg , а маска фары хромированная . Подскажите :может просто покрасить маску в черный мат , что бы от этого хрома паразитных отражений не было?
Я так же предлагал сделать мягкую СТГ путем установки на шторку тоненькой трубочки, такой как на капельнице. Или тоньше. Она будет пропускать через себя свет, и часть заламывать, и как результат - мягкая СТГ
@@andrey-946 Мощные диоды тоже жгут хорошо, но не как галоген конечно. Я тоже думал что ничего не будет, но в итоге прожёг скатерть 30 ваттным диодным прожектором.
езжу 3 года на гайках dixel gtr v2 4500k свет шикарный что в дождь что в снег. главное следить за уровнем фар. когда нагружаю жопу фары соответственно поднимаются я их опускаю в ноль. когда пустой на 1 положении выше езжу по городу. по трасса на 2 положении у меня регулировка без ступенек. галочка к галочке думаю ступенчатая регулировка съедает полезный объем дороги в темноте, чисто мое мнение
Кто с таким светом едет на встречу и слепит,включаю дальний на галогеновых фарах и еду,встречка начинает включать дальний свет но у неë ни чего не меняеться в яркости. Делаю так потому что в дождь совсем дороги не видно из-за встречного света.
Вас слепит значит не лед , а просто не верно настроенные фары обычные. От лед и дальнего в лед вы бы не смогли ехать дальше. Глаза как будто бы выжигает.
Доброе утро, тоже решил поставить себе биледы, после обзоров выбрал Azoom, приехал в сервис говорят мы ставим только МТF, посмотрел отзывы г****, начинка Китай и очень сильно греются, опять в инета опять искать самые надёжные сбалансированные пишут vision. Теперь я совсем потерялся из своего опыта что бы ты сейчас поставил рублей до 16.
Больше года катаю на Аозум А13,свет бомба. Галочка отрегулирована хорошо,еле свет до переднего номера достает у встречки,но все равно им не нравится и часто моргают. Думаю,что яркость слишком высока и им не нравится,что фара ярко светится,хотя свет до их глаз не достает. Фары полируются постоянно и выглядят как новые. Авто Шевроле Лачетти седан
Установил эти линзы с температурой 4500к, может у меня что то с восприятием света, но они мне не кажутся такими супер яркими, особенно в городе, и на освещенных участках дороги, а на не освещенных и с лед лампами было не плохо, но за то более правильный свет теперь. И еще, бесит поло когда едет сзади, а не на встречу, так что какой бы свет у меня не был он слепит в боковое зеркало, да и многие новые авто с рефлекторным led светом, когда чуть фара грязная начинают слепить
Отлично, диодный свет ставят те, кто жалуется, что у них плохой свет, но с диодным цветом слепят те, у кого действительно плохой свет. Здесь цитата заканчивается. Думал, что автор адекватен, но нет.
Сделай правильную регулировку фар, в одной полосе, так как идет засветка других участников движения (ослепления), линзы сведены очень близко (регулировка лево право)
С 1го сентября инспектор ГИБДД имеет право уже не инструментально, а визуально "органолептически" определить неисправность светового оборудования, т.е. если сотрудник увидит, что автомобиль имеет очень яркий свет, он может его для начала остановить для проверки, а уже потом отправить на станцию ТО для проверки штатно-нештатно, ярко-неярко, а там-то уже завернут с нештатными билед линзами.
Это если ты в рефлектор установил билед модуль, то видно что нештат. А если у меня заводской адаптивный биксенон с омывателем, ну установил я туда билед модули, с чего он вообще должен подумать что у меня что-то не так со светом?
Не знаю,по твоим видео поставил f5c,в прошлом году,все нравится и свет и не моргает мне ни кто,но хочется именно билед модули,а как сейчас обстоят дела с нынешними законами,листал инет,толком однозначного ответа не нашел,а лишатся как то не хочется,так как это еще и единственная моя профессия 😅
Тоже самое. Поставил лед модули и чёт жалеть начинаю. Эта СТГ просто жесть, и столько головняков с этим светом: это нельзя, то надо, фары протирать. Ппц. Едешь и кажется что ты всех слепишь. Да, светло и классно видно. Но ты не один на дороге, и есть встречные машины
Бро, я по твоему совету 2 года назад купил лед лампы Филипс Н4,. Тоже гоняю и радуюсь. 😊 Только одна лампа вентилятором жужать громко стала. А так все ок
На свою Дачию ставил вместо галогена Н4 би-лед модули Аозум А7+ на 3 дюйма. Ну что сказать, разница со стандартным светом просто небо и земля. Линзу ставил на шпильки а не на гайку так как модуль не имеет возможности крепления на гайку. Также ставил себе омыватель фар дополнительно. Из положительных моментов заметил что от модуля стекло фары не так сильно нагревается как от галогена и не так сильно засыхает грязь на нем. Вообще светом очень доволен, жалею что раньше не сделал такую переделку. Чтобы избежать ослепления встречки стараюсь ездить так чтобы полочка правой фары на асфальте просто не попадала на встречку т.е. беру немного правее, в целом ездить так можно на широкой дороге за городом :) По недостаткам что я заметил: нужно обязательно чтобы работал корректор фар в проивном случае все будут мигать, у меня он работает, но не идеально как хотелось бы. Еще из недостатков, если ехать в Европу то на границе есть риск что завернут так как оптика не заводская. Нужно ставить омыватель или мыть стекла вручную, ну и цена за такую переделку может стоить очень много :)
Последние лет пять, то с 1-ого сентября, то с 1 марта, то с 1 мая и так далее по календарю, обещают... Как с концом света, хоть каждый день обещай, уже пофигу...
Вопрос сейчас надо ставить наверное не в плане хочешь-не хочешь. Когда все ездили с лампочками накаливания всё было как бы нормально . Теперь после появления серийных машин с ксеноном , а позже с светодиодными фарами общая освещенность на трассе резко возросла. И с обычными галогенками ездить стало не то что опасно , а можно сказать в ночь в дождь почти невозможно . то есть если хочешь жить ставь светодиоды или ксенон . Но правила категорически такое запрещают и как вылезти из этого идиотского замкнутого круга я не знаю . Машины с лед оптикой есть серийные , много и ездить в их потоке со свечками в фарах это самоубийство .
Обращают внимание на авто не потомучто свет такой хороший, а потомучто на таком авто в принципе есть свет!))😂 я думаю Вы достойны машины получше, спасибо за огромные труды, смотрю больше 5лет уже )
LED в фарах мешает только людям у которых затертые лобовухи и нет денег поставить новое; людям у которых уже мутные и затертые фары с выгоревшим отражателем; людям кто ставят себе лампы типа маяк за 50 рублей; людям кто в возрасте 50+ и много ездил в ссср на 35 ватных лампах в жигулях; малообразованным людям кто против тех прогресса, из за отсутствия знаний о нем; людям кто по финансам не может позволить машину с LED или поставить себе хорошие модули, но очень хочет и завидует; и просто упоротые, кто прочитал что кого то это слепит и верит этому, хотя сам может и не сталкивался с таким
Оправдания упоротого неинтеллектулала😂, противоречия во всем посте, какой прогресс если в фару ставится линзы не прошедших испытания, просто поделки , и в видео как раз все минусы, а вернее нарушения техрегламентов и законов. Причем тут лобовое стекло? когда грязная фара с светоотдачей как у прожектора без корректора и омывателей, без каких либо датчиков и "мозгов" слепит всех во фронте. А кто мешает "финансово обеспеченным" купить авто со штатным led? Видимо отсутствие этих самых финансов😂
Забыл про тех кто не ставит в свои фары то, что - запрещено. А проходить все испытания, лаборатории и получение на них разрешение, нет нервов времени и желания...
Китай как всегда, научились делать ярко и фигачат надо и не надо. Посмотрите как у немцев сделано: у них яркость всех элементов регламентирована и не превышает определенный порог. Не потому что они не могут сделать ярче. А потому что они думают головой. А китай не думает нифига.
Да я согласен полностью я ездил на штатке на новой машине и устонавил би лед просто огонь в дождь ночью встречка моргает а так просто супер сейчас катаюсь и кайфую
Опишу свои ощущения от биледов за 7 месяцев.
Очень не однозначное приобретение. Если бы знал все нюансы, то скорее всего не стал бы курочить основной свет, а поставил бы билед в ПТФ.
1. В городе - отлично. ты ярче всех в потоке, фары можно опустить в нижнее положение. дорогу перед собой видно идеально, обочина подсвечена. никого не слепишь, ни разу не моргнул никто. в сумерки видно каждую трещинку и ямку перед машиной.
За счет городских огней, постоянной встречки и в целом разных источников света всегда видно очертания дороги и пешеходов вдали, ехать ничего не мешает.
2. Трасса, вот тут начинаются проблемы. В одного ехать более-менее комфортно только если задрать в верхнее положение фары. Установщик отрегулировал нормально и в целом машины почти никогда не мигают, но на неровностях слепишь 100%.Если фары опускаешь чуть вниз, то ехать в тёмное время суток становится не комфортно вообще. ты отлично видишь до СТГ, а дальше не видно НИЧЕГО, просто темнота. Не видно деревьев, от знаков не отсвечивает ничего вдали, если какая-то животина или человек вдоль дороги пробежит, то увидишь их только когда под колёса прыгнет на скорости.
Со временем четкая СТГ начинает напрягать...
3. Лес и грунковка с ямами. У меня высокий внедорожник. Если фары не задираешь вверх, то Видно только у машины, дальше темнота, ехать невозможно. На каждой яме машина клюёт носом и у тебя перед глазами постоянная светомузыка, то видно на пол километра, то видишь только 10 метров перед машиной, всё что выше СТГ не видишь вообще, я так чуть бревно в стекло не словил, тупо не попало в зону освещения и заметил в последний момент, хорошо ехал медленно.
В таких режимах ехать с родным галогеном приятней 100%, пусть и светят хуже в разы.
зато все элементы подсвечены, а не только дорога внизу.
отсюда мои выводы:
Если забить на всех, выкрутить вверх и поливать по трассе, то норм (ну такое себе, нет желания людям хуже делать)
1. Я бы сейчас не трогал вообще родной штатный ближний свет.
2. Поставил бы Билед в противотуманку, получил бы примерно тоже самое...
3. Посмотрел бы какие есть варианты установки этой линзы вместо дальнего света, чтобы была возможность ехать со штатным ближним, с ближним + билед ближний и с дальним светом от биледа. (хз делает кто так, но чисто логически это бы решило 90% проблем, дало бы возможность ехать мимо постов ГИБДД со штатным светом, да и в целом не слепить людей лишний раз, когда не требуется)
поправьте если что не так...
ps// параллельно поставил себе ПТФ салман. на фоне биледов света от них нет совсем. ВООБЩЕ нет смысла их ставить вместе. сейчас думаю изи задрать их вверх, чтобы в лесу досвечивать ту зону где биледы не работают. или поставлю биледы в ПТФ с разными режимами и задеру вверх, по тррассе всё-равно с ними не езжу, в лесу некого слепить
У меня сейчас так: Билед + штатный дальний сверху, ПТФ с 2 режимами дальнего. Но как вы и описали проблема "не вижу дальше СТГ" есть. За то за городом в режиме дальнего (теперь их 8шт) наступает день
Ставить автокорректор фар и не париться. Не зря же его для ксенона придумали, чтобы не слепить на неровностях.
110% не нужной информации
Максимально обьективно! Спасибо, мало кто об том говорит
Есть деятели моргают
А я ведь говорил что большое значение в заслеплении, в т.ч. и с отражателем, имеет чистота фары. Но меня заплевали. Просил Андрея провести сравнения, но Андрей не понимал что это ему даст. А оказалось что имеет большое значение
А тут не надо быть профессором. А народ в ютубе глуп: защищает установленное, эффект плацебо и вся херня
Хз я не соглашусь, катаюсь по городу часто мою фары и те кто не мытый моргают мне типа слепишь. А когда грязный всем пофиг, но мне не хрена не видно
Только у многих мозгов не хватает понять, что их грязные фары слепят, бабам так ваще похер
С модулями не катался, но яркий LED свет не понравился в мокрую погоду: чересчур контрастный. Светлые объекты настолько яркие (белые машины, знаки), что зрачки глаз сужаются, как днем, в итоге темные участки, мокрая дорога, обочина, серые пешеходы - становятся чёрными и их вообще не видно...
При слабом мягком теплом свете галогенок - да, в общем кажется темновато, но темновато везде!, без локальных пересветов.. в итоге глаз адаптируется к темноте и лучше различает темные объекты, больше видит деталей обстановки! Также меньше глаза устают при длительной ночное езде, чем от ярких голубых вспышек отраженного ярчайшего лэд света.
Т.о., имхо, погоня за "самым ярким светом" - больше понты чем объективная необходимость. Наиболее безопасно - если бы дорожная обстановка была равномерно освещена средними одинаковыми люксами всеми участниками движения, без этих точечных десятков килолюксов!.. важно видеть всю картину, чем несколько ярких контрастных точек.
согласен если бы все работали и не воровали давно был был бы коммунизм но питекантропы и сикантропы не как не вымрут и продолжают успешно размножаться научились водить авто надевать костюмы заседать в думе ради экономии энергии и получения вкусной похлебки
В том то и дело, что не ездил.. Просто не надо выбирать слишком яркие, 2 года отъездил на а3 макс, просто кайф, синевы нет, резкость границы никогда не напрягала. Дальний можно сказать не нужен (их стало 4), да и включать некогда, постоянно встречи и попутки.
И никакие лампы не сравнятся с модулем!
@@fedor4091 Для меня например важна не столько яркость света как таковая а ровное освещение перед машиной и по бокам . Что бы было видно обочину при встречном свете . Да этот вопрос неплохо решается противотуманками .
Свет китайских диодных ламп в говнорефлекторах это отличный повод разбить монтировкой фары и лучше еще и лобаш. Не надо про них даже писать ничего.
Для наглядности надо было сделать съемку со встречной машины, сравнивая ее с другими встречными авто.
А вы видели другие тачки с такими модулями билед? Они правильно отрегирование никогда не слепят только если стекла грязные
Ставил в гранту линзы. И сравнивал сидя в 14ке жены... Не слепит!
Настраивались на сто со стендом и проверяли на стене с разметкой.
Тоже, самое что на других авто с линзами без автокоректора
2.17 посмотрите как на встречу авто едет. Но они говорят не слепит...
Если ваши глаза воспринимают пучок света так же, как оптическая система камеры -- я даже и не знаю, что посоветовать =) @@Andrei.prosto.chelovek
Если все настроено то выше дверей они не светят на ровной дороге
Спасибо за вашу деятельность. Очень интересно и полезно 👍👍👍здоровья вам и всего наилучшего!
Насчет регулировки фар Вы правильно сказали! Понаставят себе всякого и начинаю слепить всех и вся. Хоть даже у тебя легковой автомобиль или высокие коммерческий транспорт или даже грузовик, всё равно раздражают! Из одного такого персонажа целая семья ушла в небытие, ночью на трассе! Так что дорогие автолюбители, соблюдайте ПДД и уважайте других участников дорожного движения! Помните! И от Вас тоже зависит чья то жизнь!
Сегодня словил зайчиков от гомоЛеда и с трудом рассмотрел пешеходов!
Очень часто слепят чисто галоген. По причине того, что он не светит, все задирают, мощнее лампы и тд...вои от диодов и ксенона, лично со мной не было давно проблем
@@Balamyt... Согласен. Это те кто не содержат свои авто в относительно хорошем состоянии. Такие тоже не редкость.
Многие хотят не возможное- от галогенок хорошо видеть, ну и начинают задирать, получается "мне хорошо видно, остальные как хотите"
Дело не только в регулировке. Есть нормируемая освещённость, при которой допускается отсутствие омывателя и автокорректора. Все стремятся поставить себе максимально яркий свет, не понимая, что они даже нормально отрегулированным светом слепят встречку на кочках, на рельефе, в дождь, когда фары грязные. Людям, к сожалению, просто пофиг. Вопрос должен жёстко регулироваться гос тех осмотром и инспекцией на дороге.
Езжу на кроссовере с билед модулями почти год, все правильно сказано, за счёт того что свой свет очень яркий, встречка уже не так слепит.А вот самому приходится заботиться о встречке чтобы не слепить. Стг чёткая наоборот нравится, по регулировке так же в итоге настроил ступенькой свет,чтобы левой фарой не слепить встречку на неровностях дороги. А правая светит "на все деньги".
Ходят слухи что биледы со временем выгорают и начинают слабее светить, интересно будет посмотреть замеры через пару лет.
Тоже относительно не давно на Pajero поставил леды настроили по ГОСТу блин то в поворотах то в горку моргают уже как то не комфортно ездить , подскажите если действительно опустить левую фару и сделать лесенкой правда решает проблему со встречкой ?
Конечно решает проблему
@@tselinskiy.a опускание левой фары решает. Мне попроще, у меня датчик положения кузова очень активно регулирует высоту фар автоматом, и afs поворачивает свет в сторону поворота, поэтому встречка страдает минимально.
@@tselinskiy.aнет, не решает. Правая фара так же светит в глаз встречному водителю..
2 года отъездил, а3 макс, ухудшения не заметил, ближний же не всегда работает, днем дхо. Специально брал не сильно яркие, зато холодные и ресурс больше. Синевы нет вообще, темнота сверху никогда не напрягала, свет просто кайф!
Добрый день, к минусам можно ещё добавить то что зимой после галогена в метель фары замерзают так как лед модуль холодный и не греет стекло. Плюс ещё из за того что они слишком яркие то и в метель появляется эффект ослепления от снега и ехать просто не возможно. По загруженным трассам типо м 5 и м7 в Дождь ночью ехать не комфортно из за быстрого залепания грязи и вы всех начинаете слепить. А так в общем они очень хорошо светят, но не всем они к сожелению подходят. Спасибо вам большое за то что говорите о минусах данных и в целом лед модулей, я свои на осенний- зимний периуд снимаю.
Вот полностью согласен! 5500К никогда не будут комфортным для сетчатки глаза! 4200К от Philips и ярче и комфортнее по цветовой температуре
@@alexanderverbovoy1763Как вы днем ездиете?
Цветовая температура солнца большую часть времени 5500К и выше.
@@grand_80 не путай солнечный свет и синтетический кристалл с напыленным люминофором!))
Другую пару фар ставите?
@@БГ2-ы8бпургу гонит
Андрей спасибо за обзор, жду видео сравнение модулей. У меня киа сид, поставил aozoom k3, прозрел. Ночью на трассе унижаю любую Баварию, Японию и Америку)))
Заказал такие же, Сид jd, штатного света не хватает, за 11 лет линзы покинули чат.
Сделай видео и грязными фарами в студии, что бы было реально видно как меняется свет с грязными фарами
Практически никак
@@DronychS, садись, два!
А как для объективности измерить степень загрязнения стекла фары?
@@KZ-a6-c5 это просто, возьми кисточку широкую опусти в грязную воду и нанеси, вернее стряхни хорошенько на фару несколько раз, вот и будет как будто КамАЗ пролетел.
@@rainmanhott4595 три машины с биледами
Не слепят только на прямых участках, а вот на серпантинах где дорога то выше, то ниже, то поворот, водители встречных авто часто будут попадать в основной пучек фар.
Об этом задумываться не принято ((
У меня фары с AFS, модули 15000люмен.
Никого не слепит, так во-первых они поворачивают, во-вторых опускают или поднимают фары в зависмости от наколна авто
Уже год езжу с би лед модулями GTR mini, цветовая температура 5000. Кайфую не то слово. Отрегулированный свет никого не слепит. Машина Хентай Креста с рефлекторными фарами. Крепление модулей под гайку ничего не тресется. В грязную погоду вожу пульвилизатор садовый с водой под давлением чтобы фары мыть.
У меня на крете стоят аоzoom а 15 4300 k 2 года ,очень доволен,ни разу не моргали встречные ,следить надо что бы фары чистые были и корректором пониже отрегулировать свет.
Я с вами полностью согласен, перепробовал весь спектр диодных ламп, от самых дешёвых, до дорогих. Но как только установил лэд модули, понял, что лампы это все игрушки и пустая трата денег. Лэд модули это супер
Что лучше led или диоды?
@@ТихийОмут777 LED - light emitting diode. В переводе светоизлучающий диод. Сокращённо - светодиод. Что лучше - ответьте сами.
@@ТихийОмут777в первом случае называют верно, а во втором просто по другому, немного неверно. Это одно и тоже короче.
Если рассматривать с позиции электроники, то во втором случае название диоды подразумевает использование элемента (ов) для выпрямления тока, а не для свечения. Сборка диодного (ых) моста (ов), использование одиночного для обрезания синусоиды на полуволны, т.е. полупериода. На выходе пульсирующий ток с обрезанной одной волной.
А насчёт мини би лед Y7d что скажешь?)
Почему пустая? Сколько ходят эти модули?
Всем доброго времени суток . Андрей подтверждаю все ваши слова , би-лэд модули это очень классная штука очень и очень, спасибо вам за то что вы делаете такую трудоемкую работу для нас для тех кто хочет чтобы был свет получше . Ну и добавлю если у кого-то машина повыше то есть кроссовер свет просто супер становится
Билед без авто-корректора это полная жесть!
@@ky_6po610 толку от автокорректора нет, не успевает он неровностями дороги, кочками, лежачими и т.п. Правильная регулировка - все что нужно. А вот что действительно слепит, так это лед-лампы в рефлекторе и птф на Тазах.
Подтверждаю. Езжу на рабочем рено каптюр. По штату там галогеновые линзы.. Свет с завода.. Это всё равно что со свечкой дорогу искать. Так что да, рекомендую однозначно лед модули
@@ДмитрийГоловкин-б3с линзы на галогене выгорают только в путь еще быстрее чем ксеноновые, так что возможно с завода там свет был и хорошим, но с каждым годом он становился все хуже и хуже... )
Приветствую. Да, штатный свет на ладах - его просто нет-. Половина машин на дороге слепит тебя, т.к. свет слабый. Поэтому все стали ставить ЛЕД. Тоже на ларгусе галки ступенькой поставил. Но нас снова начали в ютубе пугать новыми штрафами и лишениями, связанными с новыми изменениями в ПДД. Что скажете? Когда еду на дальнем тоже от знаков жмуриться начинаешь. По трассе едешь все слепят т.к. все едут с немытыми фарами, никто через 40-50 км не будет останавливаться и отмывать стекла фар. Хорошо тому у кого омываются фары. Но на таких машинах уже будет ЛЕД ))
Отмыватель - ставился на ксенон.
У многих тачек с штаным лед -, нет омывателя(солярис, поло) и они крайне сильно начинают доставать всех на уровне сварщиков
вот поэтому и было требование для ксенона - наличие корректора и омывателя фар
Я себе на гранту поставил омыватель, реально помогает)
Я себе на гранту фл установил светодиодные линзы Aozoom A15 4300K. Ставил сам. Устанавливал на гайку, затянул от души, но все равно на мелкой гребенке видно подрагивание СТГ. ИМХО это дрожит не линза а уже сам отражатель. Но если не заострять на этом внимания, то особо и не заметно. Уже примерно 5 месяцев катаюсь с этими линзами и до сих пор не могу нарадоваться. Заливка ровная, яркость облденная, а на дальнем вообще бомба. Так же соглашусь с Андреем, яркость даже немного избыточна. И конечно хотелось бы размытой СТГ. Также во время движения по холмистой дороге приходится играться корректором фар чтобы не слепить встречку, благо что вместо гидравлического я установил электрический. Вся прелесть этих линз открывается ночью на ровных скоростных трассах, особенно там где потоки разделены. Корректором ближний можно чуть-чуть приподнять и не напрягая глаза, с комфортом перемещаться.
Как приятно читать - что люди умеют пользоваться корректроом, а то для многих водителей это до сих пор малопонятная штука.
Тоже поставил biledы в рефлектор на kia серато и отполировал фары, всё настроил, прокатился, никто не моргает даже на дороге с неровностями (стг не прыгает выше капота встречек) Но суваться с biledами в другие регионы как то сыкотно. Что скажете как дела обстоят с ДПС?
А можно ссылочки на би лед модули с размытой СТГ?
Поменял штатный ксенон на LED. Установил в декабре 2022 на свой Авенсис DIXEL X-BRIGHT LED HY3 3.0 4500K. Езжу на них 2 года. Есть кое-какой опыт.
За это время одна из фар потухла ровно через год (установщики сказали, что сгорел модуль), стала запотевать левая фара - восстановили по гарантии.
СТГ сначала была ровной, на обеих фарах в одну горизонтальную полосу. Сейчас на водительской стороне стала выше на 3-5 см с расстояния до стены около 5 метров. Причина пока не ясна. Результат - встречные машины вроде не слеплю, но и ехать стало гораздо сложнее - света просто не хватает. Ощущение, что светит только правая, пассажирская сторона.
Часто езжу по трассам за городом, в полной темноте. Мне лично очень не хватает размытости что ли (не знаю как это правильно называется), СТГ резко обрывает свет, за ней просто сразу мрак, препятствие появляется резко, из темноты - глаза постоянно в напряжении.
Дальний свет мне, почему-то, оставили штатный, даже не подключив соленоиды заслонок на этих новых линзах. Т.е. при включении дальнего света остаётся включенным ближний LED-свет + включается мой штатный дальний. Причина не понятна.
Короче, есть некое разочарование - либо от установщиков, либо от самих линз. Тут 50/50..
Здравствуйте, за время езды с модулями, не возникали вопросы у ДПС? Особенно в других регионах.
Второй год на би лед премиального класса класса кайф ,нужно по чаще следить за фарами, мыть чаще, полировать, чтоб не рассеивало куда попало.Автору всех благ всегда интересно посмотреть.Да помойте лобовое изнутри чистым спиртом,с наружи силит бенк ореолы уйдут.
Наконец то хоть Вы сказали, что билед тоже слепят! А то умники накинулись на лед в рефлекторе 😂. Меня чаще слепят именно линзы! В городе полно лежачих появилось + пару раз попадались натуральные сварщики с линзами задранными выше стг, при чем на новой бмв.. в рефлекторе один раз на весте тип слепил, в остальном, давно не вижу прям слепящих авто, всё таки видно, что люди стараются регулировать оптику, и это радует.
А я заметил, что большинство тех, кто слепит, это новые машины с лед, у которых линз нет, особенно китайцы
Едь в Дагестан и Калмыкию особенно приоры фарами дадут тебе 😂
Светотеневая граница не может быть выше светотеневой границы )
😂у меня авто 32 года , родные фары противотуманка 1,8 и ближний 2,5 дюйма галоген ,ближний 45 ватт и то на лампы не приходят 13волт соответственно светить на все свои и без того слабые 100процетов не могут, да и сам проверял слепят или нет
так вот по трассе еду никого нет , но все равно еду на птф и ближнем или просто ближний, тут по встречке вдали вижу едет авто на дальнем так и продолжает ехать ,
приближаемся , я уже толком ничего не вижу , а этот дятел так и не перешел на ближний, включаю дальний😂 ( метров 6 ,7 расстояние между нами)
вижу на его физиономии , понимание того что он долпоеп
пришел к выводу что он издали увидев меня , решил что не будет переключать на ближний ,первым😂
вот таких случаев было несколько, с тех пор как только вижу авто навстречу включаю дальний и сразу выключаю😂😂😂😂чтоб видели был переход с дальнего на ближний
@@ВладимирХуснуллин так значит ты слепишь
Наконец, хоть кто-то сказал, что они слишком яркие!
У всех глаза разные
Отличный обзор!!!! Как тестирующий биледы уже 4й год, добавить почти ничего не могу. Всё правильно! Про чистоту фар и прозрачность стёкол особенно хочется подтвердить! и про занижение левой фары тоже пришёл опытным путём. (все фото, как пруф могу выслать) А слепить будете всё-равно, на кочках, разгонах, горках, поворотах. Но, когда вы ровняетесь с авто с лазерными фарами, а свет ваш не хуже, то....тешет самолюбие. Кстати, намедни, случился конфуз, Optima Premium Bi LED Lens Professional Series 3.0 на третий год, на моей машине, одна линза начала желтить....вопрос, это гарантийный случай (напомню гарантия 5 лет)?
Добрый день. Обычно я встречал ситуацию, что начинающий приходить Biled, начинает светить фиолетовым светом. Из за разрушения люминофора на LED чипе.
При нагрева чипа, при длительной нагрузке, особенно летом, насколько понижается яркость света?
@@ВиталийС-э5з авто, к которым я имею отношение, все оснащены оптима профешнл сириес, ездят ночью продолжительное время, и скажем так, освещенности более чем хватает. Разумеется блоки выведены за пределы фары. Есть нюанс, при ледяных дождях фара полностью заледеневает, и фара перестаёт светить вообще. Т.е. нагрев фары минимален. на галогенках и ксеноне такого не замечалось.
Слепили и будут слепить, например на лежачих полицейских. Плюс не знаю как у вас, а у нас изредка, но попадается тех контроль. Они могут изменить яркость и выписать предписание со штрафом. Пока это не сильно распространено, но всё может поменяться очень быстро)
1. Новые Polo Sedan со штатным LED действительно слепят. Не сильно слепят, но явно есть поток выше СТГ. Будто водитель поставил LED-лампу в обычный рефлектор, но, нет, это штатный LED.
2. Нештатный Bi LED (да и LED-лампы в линзе) тоже могут слепить, если нет автокорректора. Как мы знаем, 90% водителей ручным корректором не пользуются... Ещё бывает ослепление из-за профиля дороги - небольшой подъём в пару градусов и ты уже получаешь пучок в глаза.
3. От ослепления и засветки хорошо помогают жёлтые очки Фёдорова (я использую российские SPG). Тебя слепят в лоб, а тебе почти пофиг. Плюс они улучшают видимость при встречном потоке фар, в сумерках (когда небо ещё светлое, а земля уже тёмная), во время дождя (на чёрном асфальте), убирают бегущие блики от фонарей, снижают утомляемость глаз. Единственный сценарий, когда они не работают - это в полной темноте, когда единственным источником света являются твои фары (нет встречных и нет фонарей). Они стоят свои 1500-2000 рублей и очень сильно повышают безопасность езды в тёмное время и непогоду.
Благодарю за информацию. Уверен многим будет полезно!
Получив подарок от отца в первую дальнюю поездку на первой своей машине такие очки, я сначала с пренебрежением отнесся к желтым стеклам, а когда надел - снимать не захотелось, до заката в них ехал, и правда очень хорошая штука
@@Avenger057я теперь тоже не могу без них ездить. Они прям меняют ночной мир. И они стали ещё более полезными по мере увеличения количества авто с LED и с автоматическим дальним светом. Последние сволочи очень часто слепят, даже в городе.
Езжу на поло , как раз со штатной линзой
Не знаю как там кого слепит, но световой пучок и ширина просто дикая, свет отличный
Возможно повторюсь, но к каждой лампе, линзе надо добавлять замеры над СТГ относительно стандартной лампы Осрам и, наверно, уже просится тема "А какая же яркость действительно достаточна". Ибо яркость LED с алика уже запредельна.
Ярче - лучше . Сейчас в обезьяннике так считают
@@rainmanhott4595 бесит же.... и не безопасно все это.
В связи с очередными изменениями в ПДД предлагаю сделать шок- контент по легализации изменений конструкции ТС. Это сейчас очень многих волнует.
Тоже ставил билед в тойоту вместо штатного билед и тоже очень рад что поменял родной билед на китайские линзы
Привет! Какая Тойота?
@@toha4485 рав4
Как насчёт температуры фар? Нагреваются они или нет? Интересует будет ли таять снег зимой во время снегопада в долгой поездке
Плохо греются и слегка потеют в сырую погоду. Причем запотевания постоянно вижу и у машин со штатным лед, в т.ч. у премиальных.
@@МихалычЧавесну не знаю, Камри 70 штатный Led ничего не потеет. Снег конечно не топит, как галоген.
Спасибо за то что такой канал есть, все развернуто понятно и грамотно. По поводу света: я бы ксенон поменял на би лед(ксенон не штатный)
Тут пишут, что при проезде неровностей авто подпрыгивает и фары слепят встречку. А галогенки не слепили бы разве? Да и на авто с автоматическими корректорами они не успевают отрабатывать. Почему на этих фарах особенно сильно эта проблема проявляется?
Потому что яркость этих "китай шайтан билед" в несколько раз выше допустимые значений. Любая кочка и встречка получает вспышку как от сварки. Авто-корректоры работают когда машину нагружают на заднюю ось и они опускают пучок ближнего света. А пихают такие биледы как правило в простые машины с рефлекторными фарами без автокорректоров. А потом пару человек на задний диван и выжигаем глаза втречке и без кочек, зато всё видно как днём.
слишком яркие
Интенсивность света разная то ли ты взглянул на лампочку 60 то ли на дугу сварочную смотришь эффект сильно отличается...
Насчёт поло, это да, сам им владею, версия со штатными линзами
Как то раз поставил автозапуск, и пока полнимался к машине в горку (днём!) чуть не ослеп, ловил солнечных зайцев минут 5 еще
С Андреем полностью согласен. По поводу поворота в сторону машины других водителей на светофорах в городе имеет место быть (на 21099 эффект особенно заметен :D), а по загрязнениям фар это мало того что слепит, так еще и бесит меня. Я и со штатными постоянно протирал их (благо фара стекло), а с биледами это уже стало моим фетишем, т.к. загрязнения замечаю сразу по размытию галки и сразу ищу место для остановки и помыть фары из брызгалки (стекла хоть и шлифованные и это именно стекло, да и сделать это стоит не так дорого, но руки сами затянули фары в броню, поэтому мою брызгалкой). Выбегать и мыть фары задолбало уже, поэтому в отпуске установлю омыватель для фар, на расход жидкости пофиг, один фиг больше в месяц на попить пивка и прочие шалости уходит))
Было несколько машин с омывайкой фар. Не работает оно практически.
@@МихалычЧавесставь дворники на фары
Тоже омывателем не доволен. Бьет не в ближний а между дальним и ближним и не отмывает
@@МихалычЧавесчто на столько всё плохо?
Планирую на гранту просто ставить.
@@ProstoRoman64 ну если решил, то ставь. Лучше что-то сделать и убедиться, что зря, чем не сделать и мучится в сомнениях.
А по факту, да, лажа
Спасибо за контент! Еще раз убедился, что от добра добра не ищут, и воздержусь, пожалуй, от линз в рефлектор. В ближний филипс буду ставить, а вот дальний/дхо/габарит H15 очень бы хотелось обзор увидеть. Просьбу подкрепил благодарностью ;)
Спасибо за поддержку! Касаемо H15 - этот вопрос на карандаше. Присматриваюсь к вариантам.
У вас Куга?
@@ВладимирРязанов-н3п октавия а7
А можно какие-то практические тесты где будет наглядно показано ослепление грязными фарами? Очень интересно увидеть это на видео.
Я однажды зимой попал ночью под ледяной дождь, у меня фары ксенон хороший. Еду и не понимаю: фары светят хреново и как на дальнем. Остановился и увидел корку льда, с которой свет шёл вообще во все стороны! Когда почистил фары, сразу нормальный свет вернулся, которы на дорогу светит. С грязными фарами аналогично!
@@Pavel71ruso мне всё же хотелось бы чтобы автор наглядно у стены с замерами показал.
@@NightmareDedeikaсмысла в замерах нету, у тебя в зависимости от загрязнения будет всегда разный пучок света в разные стороны. По сути просто очень яркое пятно на дороге едет и слепит всех...
А тебе норм, света хватает при этом.
@@solsen111 не слепят они если модули нормальные и правильно установлены. А в грязь - всё слепит, в т.ч дорогущий ксен и лед на джипах за 20лямов. вышел и ручками протёр. Все так делают.
интересно а какие модули у вас на сколько ватт и лазер?@@Pavel71ruso
У меня две одинаковые машины, на одной ксенон, на второй bi-led, у обоих линзы с завода, в одно и тоже время менял линзы, настроены на стенде, ксенон это вещь(тем более пока ксенон ещё лучше диодов, не берём в расчёт новые дорогие модули, которые стоят как старая иномарка) в дождь или снег на ксенон ты прекрасно себя чувствуешь как в городе, так и на трассе, на bi-led совсем другая история, если пошёл дождь, или не дай бог снег, а ты в этот момент на трассе, комфортная скорость движения 70-90 км/ч, на ксеноне если хорошая резина, как ехал 140,так и едешь, дорогу видно прекрасно.
Здравствуйте. Как отнесутся инспектора ГИБДД с 1.09.2023 к светодиодной оптике в головном свете, в связи с нововведением в законодательстве?
Так как был штраф 500р. Так и останется . Главное что бы белым светом светили и стг была отрегулированна что бы внимание не привлекать . А если с завода линзы в фаре и ты ставишь би лед линзы то вообще внимание не обращают.
Да с чего вы взяли вообще про это 1 сентября? На правовых ресурсах об этом ни слова
Самый большой недостаток - это четкая СТГ. Приходится опускать фары, чтобы не слепить встречку. При опущенных фарах проблема СТГ усугубляется, свет хороший, но потом резко темнота.
Согласен с вами. Я тоже поставил, сперва вау эффект, а теперь не комфортно, от резкой стг, можно попасть из-за этого. Возвращаюсь, на штатный галоген.
Всё так и есть - супер-яркий свет, не волнует больше ксенон встречных и всё это да, тоже кайфую с 3,0 линзами уже года два. НО, я бы хотел ездить с обычными галогенными лампами 55Ватт, только что бы ВСЕ с ними ездили, буз всех этих ксенонов и ЛЕДов...
Во во! А то понаберут новых машин с лед оптикой, а тут на жигулях едешь, и вобще ничерта не видать...
@S.T.A.L.K.E.R._2.034 на 90% ездящих у нас ИНОМАРОК, в том числе последних лет все эти Рио, Солярисы, Логаны, Поло и Рапиды, Алмеры и Короллы - галоген в фарах, так что сарказм про Жигули мимо)
Очень интересно, спасибо!
Жду тест минилинз Н7.
Основные минусы:
1. Резкая стг, гдаза на трассе быстро устанут.
2. Температура света выше 5000К, мокрый асфальте очень хреново видно по сравнению с ксеноном в 4300К.
3. Равномерность заливки не заметил, у вас яркое пятно по середине пучка и мало света у стг и по обочтнам. У меня родной ксенон даёт заливку на всю встречную полосу и обочину, плюс у стг достаточно света! Ровномерная заливка сильно важнее яркости!
В центре просто яркость выше в 2 раза чем на вашем ксеноне, поэтому камера так показывает. Не спорю что на ксеноне (зависит конечно от линзы) равномерность может быть лучше, но это не показатель освещенности. Свет в центре должен быть ярче, чтобы заливать дорогу впереди, на большое расстояние!
Именно об этом я в комментах всегда и говорил. Наш глаз так устроен, что если у вас плохой свет, зрачок расширен. Любая встречка вас начинает слепить. Мне пришлось на новой теане ксенон ставить в линзы, что бы 300 км по ночам доезжать. Разница существенная. И было это в 2006 году. Установив лэд лампы получаем ещё более освещённую дорогу.
Полностью с Вами согласен 👍
Заметил такую штуку:
Едешь с дальним галогеном - встречка тоже с дальним галогеном.
Я не переключаюсь, пока встречка не переключится. О чудо, всё видно, не смотря что встречка с дальним!
Метров 200. Встречка на и я на ближний. Всё, проваливаешься темную бездну. Я искренне не понимаю требования пдд переключаться не ближний, но приходится всё же соблюдать правила.
@@ДядяВаня-у9э ну так выше написали почему, слепятся те у кого плохой свет а их 80%
@@therokfors ну на моём ларгусе свет очень плохой. Фары тоже уставшие. Рефлекторы против линз тягаться не могут. Что можно придумать? Линзованные диодные? ДПС не докопается?
ПС: почему не делают диоды 4000-5000 кельвинов... 6000 очень холодные.
🌈Тоже так же регулирую, правая чуть выше , только я купил на Озоне линзовые лампы, ничего не надо переделать,просто вместо штатных галогенных лампочек,ставим Лэд лампы ,в штатные места ,они тоже как лупа стёкла👍🥱🌈
Мне кажется, правильнее закрывать вторую фару при измерениях. Ну либо брать самую яркую точку, которая, по идее, должна быть где-то между фарами
Езжу на к6с и кайфую 👌(в линзах)
Есть еще один минус на лед модулях, при повороте налево в темном переулке не видно с левой стороны, например бордюра , там полностью темная зона и надо включать туманки
смотря какие модули, у меня diliht матричные - видно всю обочину с обеих сторон. Были модули дешевле, в районе 15к, но там свет только для дороги - меня это не устроило вообще.
Поло седан реально слепит, у меня би модули и 4 дальних, новое лобовое, омыватель фар и корректор, машина Тойота Камри. Полоседан с лед фарами с завода (штатные)- слепит как китайские лампы в рефлекторе.
Уважаемый автор, как всегда ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ваш труд! Повторяю, контент ЛУЧШИЙ на Ютубе! Пока что конкурентов у вас не наблюдается от слова совсем 😊 (слишком большой отрыв по качеству и стремлению в сторону объективности)
Можно сказать я согласен со всем вами сказанным (даже складывается впечатление, что мои комментарии не остались без внимания и часть проблем вы осветили, хотя наверное я себе льщу 😅)
У меня есть для вас интересная тема- предложение по следующему видео. Извечный вопрос правого руля и рефлекторной оптике. Был бы безумно рад, если бы вы в своем видео проверили мое предложение на своем оборудовании
(Тем более что для этого ничего не потребуется, у вас все есть, нужно только вас заинтересовать и уделить время)
Готов скинуть вам суть вопроса, приложить фотографии, могу даже видео с регистратора снять... Только не знаю как с вами связаться и куда можно это направить... В группе в телеграмме состою, обсуждения с ребятами там уже были.
За ранее спасибо и удачи в творчестве!
Вдруг прочитаете 😂
Интересная тема 👍👍👍
@@РоманЮткин информацию скинул, автор заинтересовался. Ещё бы фару от праворульного авто найти кто предоставить может...
Вы предлагаете эксперимент по led лампам в рефлекторной оптике праворульного авто? Так это ж пропаганда ЛГБТ будет.....
@@АлександрСафронов-э1к не несите ахинею! Уже больше пол года езжу и ни одна встречка ни разу не моргнула! Пруфы могу в телеграмме скинуть. Автору канала их уже скинул . Проверить и записать видос не может т.к. у него нет праворульной фары
А что насчет проверки ГИБДД
8.16 полностью солидарен. Очень красиво сказано 👍
Живу в Питере, по 2-3 раза за вечер моргаю фарами встречным автомобилям, которые откровенно слепят. Причем некоторые индивидуумы умудряются даже днем дарить людям зайчики, представляю это чудо ночью на трассе.
Да, так и есть, и днем на некоторых машинах свет, как-будто он на ралли приехал и похрен на всех. Ночью думаю это вообще вырвиглаз
Та же история. Больше всего бесят колхозники с диодными лампами. Поставят дерьмо какое-нибудь китайское, которое толком в отражатель не попадает, и ездят слепят всех подряд. Уроды.
Ездили на юг и ночью такие люди с низкой социальной ответственностью слепят так что останавливаться приходилось что-б промаргаттся
Если это чудо дальним моргнет то да , мало не покажется . А на ближнем все замечательно -тебе дорогу хорошо видно , встречку не слепит . Главное отрегулировать в сервисе по заводу на экране . Самому не получиться отрегулировать .
@@andrey-946 большинство ставит и натрегулировку забивают. Когда отрегулированы фары, немного могут слепить, но не критично.
Поло лифтбэк с топовой Led оптикой имели проблемы с завода в работе автокорректора. После замены датчика уровня кузова, базовой установки фар свет- отличный. Встречных не слепит.
Мне кажется тебе маски фар стоило бы покрасить в черный мат, они тоже слепят под опрелеленным углом
У вас линзы лесенкой настроены. Правая фара выше задрана
Пишу с самого начала просмотра. 3:50 вы сами про это сказали и объяснили. Спасибо.
Замечу , если поднять левую как было, то будет между фарами черный квадрат, что раздражает. У меня у самого так же 😂шторка в линзах имеет сильно большую галочку, и свет фар не может слиться в ровную линию
7:20 прям в точку про грчзные фары
Добрый день, интересно ваше мнение про новые поправки с 1 сентября о запрете установки ламп отличающихся от заявленного производителем.
Снова пересядем на галоген?
😂
Стоят Диксель уже 3 года. Привинчен на центральную гайку, машина - внедорожник использующийся по назначению т.е. прокатиться пару тройку км по свежей пашне сразу после плуга в порядке вещей, не разболтались! На видео кстати свет выглядит совсем жёлтым по факту это не так. А вот я добавил себе жёлтенького поставив жёлтые линзованные противотуманки И вот когда кладёшь жёлтый пучёк на белый то получаешь наиболее приятный лично мне "Ламповый" спектр.
При езде по загородным дорогам все видно хорошо, но что бы встречные не слепили надо еще лобовое в хорошем состоянии. Основной минус это отсутствие засветок, и грубо если перед пешеходным переходом стоит человек, то видно только его ботинки, плохо подсвечиваются знаки.
10:43 у Рио 3 с дрожанием есть проблемы и связано это с плохим креплением родного отражателя... винты и шток корректора ходят ходуном и даже на мелких кочках и стыках заметно дрожание линзы.
Есть у меня способ, Андрей, записывай, покупаешь лампу, едешь в гараж желательно в дождь, светишь на ворота , и, как дурак причитаешь : Во как ярко, стг есть - не слепит, а галоген говно, не понимаю, как вы с ним ездите😂😂😂
Схема - огонь
Месяц как установил BI LED модули, очень доволен! Жаль, что раньше не решался (из-за цены)
Я уже месяцев 7 с биледами. Стг в темное время суток напрягает 😢
Задерешь выше, чтобы видеть дальше на трассе, 100% будешь слепить, опустишь ниже, до стг все прекрасно, дальше не видно нихрена вообще.
По лесным дорогам ещё хуже получается, либо перед собой только видишь, либо задираешь в верх и слепишь всех.
Не хватает размытия стг и какой-то досветки вверх что-ли
@@solsen111 нужно искать золотую середину по стг. Лично я выбираю собственную безопасность в лице хорошей засветке обочины и достаточного количества света перед машиной, перед немного слепящую встречку.... Некоторые с LED лампочками ездят, и нештатным ксеноном и им нормально, а тут все настроено на стенде и грех жаловаться 😏
@@АртёмВолчков-о1ы Не-не, слепить встречку крайне опасно. Поскольку есть эффект, что "свет притягивает". Ослепленный водитель встречки может в лоб приехать...
Типичный водятел с LED.
Логика отсутствует, никого не слеплю но слеплю иногда а ещё себя слеплю об бампера и на кочках слеплю, а ещё слеплю на грязных фарах а они у меня всегда грязные просто иногда не сильно грязные ... Губка мой друг, тру фары, шлифую в хлам, я самый умный.
Они ещё часто по форумам лазят типа драйва и хватаются какой у них офигенный свет не то что на ваших фолцах и ауди. Вот что в мозгах у людей. Но логика автора реально жесть - Не, не слепит но вообще слепит. Видимо в глаза долбятся и поэтому штатного не хватает.
я в общем то не против вашего канала а наоборот мне нравится ваше творчество но слова " жалуются те у кого плохой свет" это как жалуются те у кого тонировки нет. звучит абсолютно глупо... вам видимо просто не попадались светлячки чьи фары светят исключительно не туда т.е. прям в глаза встречке. если в вашем регионе люди адекватные вам сильно повезло вы не представляете что в других регионах и там проблема не в своем плохом свете.
Ну да логика железная - если тебя слепит кто-то, то у тебя плохой свет..... Свет отличный, большего освещения и не надо, все те впечатления которые вы испытываете от модулей я точь в точь испытываю от линз, хотя не спорю в превосходстве модулей. Также пересвечиваю дорожное полотно в потоке относительно других и это отчетливо выделяется. Катаюсь с линзами 3R + K5C, но эти поло как слепили, так и слепят, причем из сотен других марок такого практически не наблюдается, получается все равно свет у меня плохой
Поймите правильно я не осудить вас хочу просто ну чуть чуть продумайте текст прежде чем сказать. я как и многие езжу с хорошим светом (и у меня как услышал ваши слова так полыхнуло что пришлось диван перешивать))) но светляки безпредельщики это явление частое и своими словами вы как будто поощряете их вот и все.
Тут, я думаю, по другое речь. Когда свой свет тусклый - глаз под него подстраивается и остро реагирует на более яркие источники света. Я почувствовал этот эффект заменив в линзах галоген на к4с. Реально тех кто меня слепит стало в разы меньше и ездить стало сильно комфортнее.
Если вас слепит каждая вторая машина, то либо свет улучшите, либо лобовое изнутри протрите. Других вариантов нет.
@@nbn8792 ну так то да других дятлов на классике со светодиодами не бывает и с корректорами выкрученными на самый верх не бывает...
При переоформление во МРЭО инспектор не пропустит авто ,даже на тех.осмотре могут развернуть.
на всякий случай старые оставил (фары)
Здравствуйте. А можно коротенькое видео по ступенчатой регулировке фар, исходя из вашего опыта?
Да просто левую(водительскую) чуть ниже опустите и будет 2 ступеньки.
@@sendmail66 Да это понятно. Но тогда правую, не на 1% опустить от горизонта, а на 0.8%(примерно). Иначе левая, очень низко получится 🤔
@@АндрейУстинов-ь3щне надо правую трогать. Просто опускается левая.
Я вообще считаю этот способ бестолковым. Лучше корректором в целом пониже сделать чем на кривую ступеньку любоваться.
Так же поддерживаю этот вопрос!!!
Езжу на Bi-LED модулях Sanvi L50 на Мерседес GL500 x166 штатный был Xenon там я ставил Bi-LED лампочки пробовал 10так разных. Ну а теперь как поставил Bi-LED модули то в потоке обычно именно моя машина самая яркая. Интеллект и автодальний сохранили. Ошибок нет. Test Lab мой любимый канал по оптике! Спасибо за работу!!!
Андрей, здравствуйте. Насколько блестящие маски (например в фарах Октавия А5) с нештатными би-лед линзами дают излишнюю засветку? Поможет ли окраска масок черной матовой краской? И на сколько это уменьшит засветы? Такая же ситуация с рефлекторными фарами (например Авеха), у которых внутри фары помимо отражателя есть и другие блестящие отражающие поверхности.
Да. Иногда эта проблема доставляет очень много хлопот. Когда отраженный свет идет в сторону встречки.
Приходится и красить, и иногда колдовать с установкой рассеивателей.
В каждом случае сильно индивидуально
@@Test_Labздравствуйте . Хочу поставить би леды азум а10 на мазду 6gg , а маска фары хромированная . Подскажите :может просто покрасить маску в черный мат , что бы от этого хрома паразитных отражений не было?
@@andrey-946крась в черный мат будет все отлично
Я так же предлагал сделать мягкую СТГ путем установки на шторку тоненькой трубочки, такой как на капельнице. Или тоньше. Она будет пропускать через себя свет, и часть заламывать, и как результат - мягкая СТГ
Ну и в итоге расплавится она😂
@@СтаниславКорнилов-у3ънет, у диода нет такой температуры что-бы расплавить . Галогенка да -в миг расплавит
@@andrey-946 Мощные диоды тоже жгут хорошо, но не как галоген конечно. Я тоже думал что ничего не будет, но в итоге прожёг скатерть 30 ваттным диодным прожектором.
Андрей здравствуйте. Подскажите на сколько ниже опустить левую фару относительно правой?
на 20 метров
Согласен со всеми пунктами, прям все мои мысли озвучил)
Объясните, кто в теме, инспектора как к этому относятся, если я в рефлекторную оптику установлю би лэд модули?
Это будет 12.5.1. со всеми вытекающими
езжу 3 года на гайках dixel gtr v2 4500k
свет шикарный что в дождь что в снег. главное следить за уровнем фар. когда нагружаю жопу фары соответственно поднимаются я их опускаю в ноль. когда пустой на 1 положении выше езжу по городу. по трасса на 2 положении
у меня регулировка без ступенек. галочка к галочке
думаю ступенчатая регулировка съедает полезный объем дороги в темноте, чисто мое мнение
Кто с таким светом едет на встречу и слепит,включаю дальний на галогеновых фарах и еду,встречка начинает включать дальний свет но у неë ни чего не меняеться в яркости. Делаю так потому что в дождь совсем дороги не видно из-за встречного света.
Вас слепит значит не лед , а просто не верно настроенные фары обычные. От лед и дальнего в лед вы бы не смогли ехать дальше. Глаза как будто бы выжигает.
Молодец мужик, я также сделал ещë до просмотра ролика. У меня стоят мини линзы H4 и это супер свет.
Как то не впечатлили меня три ступеньки в СТГ
3:25
Доброе утро, тоже решил поставить себе биледы, после обзоров выбрал Azoom, приехал в сервис говорят мы ставим только МТF, посмотрел отзывы г****, начинка Китай и очень сильно греются, опять в инета опять искать самые надёжные сбалансированные пишут vision. Теперь я совсем потерялся из своего опыта что бы ты сейчас поставил рублей до 16.
Больше года катаю на Аозум А13,свет бомба. Галочка отрегулирована хорошо,еле свет до переднего номера достает у встречки,но все равно им не нравится и часто моргают. Думаю,что яркость слишком высока и им не нравится,что фара ярко светится,хотя свет до их глаз не достает. Фары полируются постоянно и выглядят как новые. Авто Шевроле Лачетти седан
Значит свет все таки достает до лобового встречным , иначе бы не моргали . Нужно фары вниз чуть спустить
Установил эти линзы с температурой 4500к, может у меня что то с восприятием света, но они мне не кажутся такими супер яркими, особенно в городе, и на освещенных участках дороги, а на не освещенных и с лед лампами было не плохо, но за то более правильный свет теперь. И еще, бесит поло когда едет сзади, а не на встречу, так что какой бы свет у меня не был он слепит в боковое зеркало, да и многие новые авто с рефлекторным led светом, когда чуть фара грязная начинают слепить
Отлично, диодный свет ставят те, кто жалуется, что у них плохой свет, но с диодным цветом слепят те, у кого действительно плохой свет. Здесь цитата заканчивается. Думал, что автор адекватен, но нет.
Есть те кто жалуется на проблему..., и те кто решают проблему...
@@Test_Lab и те, кто потом зрение теряет из-за ярких лед ламп. Если конструкция фары говно, то это не повод ставить туда лампу на 10000 люмен!
К сожалению не все заботятся о комфорте встречных авто. Езжу часто ночью, слепят ужас. Решил проблему очками с "линзами" хамелеон.
Сделай правильную регулировку фар, в одной полосе, так как идет засветка других участников движения (ослепления), линзы сведены очень близко (регулировка лево право)
Авеха - довольно узкий авто
А что значит « регулировку в одной полосе» ? Это как ?
С 1го сентября инспектор ГИБДД имеет право уже не инструментально, а визуально "органолептически" определить неисправность светового оборудования, т.е. если сотрудник увидит, что автомобиль имеет очень яркий свет, он может его для начала остановить для проверки, а уже потом отправить на станцию ТО для проверки штатно-нештатно, ярко-неярко, а там-то уже завернут с нештатными билед линзами.
Это если ты в рефлектор установил билед модуль, то видно что нештат. А если у меня заводской адаптивный биксенон с омывателем, ну установил я туда билед модули, с чего он вообще должен подумать что у меня что-то не так со светом?
@@antonukhov3247 у тебя может быть так, но если едет Жига или Авеха и лупит на всю Ивановскую...
А за би лед модули что предусмотрено штраф или лишение на 6 месяцев?
да пожизненное
Не знаю,по твоим видео поставил f5c,в прошлом году,все нравится и свет и не моргает мне ни кто,но хочется именно билед модули,а как сейчас обстоят дела с нынешними законами,листал инет,толком однозначного ответа не нашел,а лишатся как то не хочется,так как это еще и единственная моя профессия 😅
Мне линзы начинают не нравится ,за пределы стг не че не видно при встречном потоке , а так хоть блики есть из за этого более безопасно
Тоже самое. Поставил лед модули и чёт жалеть начинаю. Эта СТГ просто жесть, и столько головняков с этим светом: это нельзя, то надо, фары протирать. Ппц. Едешь и кажется что ты всех слепишь. Да, светло и классно видно. Но ты не один на дороге, и есть встречные машины
@@РусланБексеитов но, любой кочкарь встречной машине глаза выжигает потому что пучок света на модулях ближе к стг
По хорошему нужно ставить омыватель фар и автокорректор! Иначе линзы слепят!
Автокорректор не корректирует фары на подъемах/спусках.
Чтобы не слепила встречка постарайтесь не смотреть на фары проезжающей машины.
Тебя не спросили
Все правильно сказано от и до. Молодец!
Омыватель и автокоректор фар к таким линзам обязательно должен быть!
Бро, я по твоему совету 2 года назад купил лед лампы Филипс Н4,. Тоже гоняю и радуюсь. 😊 Только одна лампа вентилятором жужать громко стала. А так все ок
На свою Дачию ставил вместо галогена Н4 би-лед модули Аозум А7+ на 3 дюйма. Ну что сказать, разница со стандартным светом просто небо и земля. Линзу ставил на шпильки а не на гайку так как модуль не имеет возможности крепления на гайку. Также ставил себе омыватель фар дополнительно. Из положительных моментов заметил что от модуля стекло фары не так сильно нагревается как от галогена и не так сильно засыхает грязь на нем. Вообще светом очень доволен, жалею что раньше не сделал такую переделку. Чтобы избежать ослепления встречки стараюсь ездить так чтобы полочка правой фары на асфальте просто не попадала на встречку т.е. беру немного правее, в целом ездить так можно на широкой дороге за городом :)
По недостаткам что я заметил: нужно обязательно чтобы работал корректор фар в проивном случае все будут мигать, у меня он работает, но не идеально как хотелось бы. Еще из недостатков, если ехать в Европу то на границе есть риск что завернут так как оптика не заводская. Нужно ставить омыватель или мыть стекла вручную, ну и цена за такую переделку может стоить очень много :)
В какую европу ты теперь ездить собрался?😂😂
Сложно самому ставить модули?и не проще ли тогда лампы поставить,раз яркость модулей избыточна
Сотрудники ДПС выпишут штраф за установку линз...
Когда? И где. Вы так уверенно пишите, значит знаете точно.
Чтобы встречный свет не слепил вас, достаточно перестать есть всё сладкое и мучное и больше продукты с omega3. Эфект будет поразительный.
С 1 сентября у инспекторов ГИБДД вопросы будут
маркировке на фарах все соотвествует
@@Test_Lab если мне память не изменяет,то если автомобиль не выпускался с такими фарами то нельзя.Могу ошибаться
Последние лет пять, то с 1-ого сентября, то с 1 марта, то с 1 мая и так далее по календарю, обещают...
Как с концом света, хоть каждый день обещай, уже пофигу...
@@user-npocToBaTbljпусть вначале разберутся с чудаками с ксеноном и ледах в туманках
@@Mikhail.Ermolaevвроде можно ставить модернизированые фары, если авто снято с производства более 10 лет🤔🤔🤔
Вопрос сейчас надо ставить наверное не в плане хочешь-не хочешь. Когда все ездили с лампочками накаливания всё было как бы нормально . Теперь после появления серийных машин с ксеноном , а позже с светодиодными фарами общая освещенность на трассе резко возросла. И с обычными галогенками ездить стало не то что опасно , а можно сказать в ночь в дождь почти невозможно . то есть если хочешь жить ставь светодиоды или ксенон . Но правила категорически такое запрещают и как вылезти из этого идиотского замкнутого круга я не знаю . Машины с лед оптикой есть серийные , много и ездить в их потоке со свечками в фарах это самоубийство .
Поэтому и требуют на ксеноне омывателя и дворники фар
Кто требует?
@@МихалычЧавес Регламент таможенного союза.
Обращают внимание на авто не потомучто свет такой хороший, а потомучто на таком авто в принципе есть свет!))😂 я думаю Вы достойны машины получше, спасибо за огромные труды, смотрю больше 5лет уже )
Согласен. Происходит разрыв шаблона)
LED в фарах мешает только людям у которых затертые лобовухи и нет денег поставить новое; людям у которых уже мутные и затертые фары с выгоревшим отражателем; людям кто ставят себе лампы типа маяк за 50 рублей; людям кто в возрасте 50+ и много ездил в ссср на 35 ватных лампах в жигулях; малообразованным людям кто против тех прогресса, из за отсутствия знаний о нем; людям кто по финансам не может позволить машину с LED или поставить себе хорошие модули, но очень хочет и завидует; и просто упоротые, кто прочитал что кого то это слепит и верит этому, хотя сам может и не сталкивался с таким
Ты просто на низких машинах не ездил) по другому бы думал
Постирония на. Уровне
Оправдания упоротого неинтеллектулала😂, противоречия во всем посте, какой прогресс если в фару ставится линзы не прошедших испытания, просто поделки , и в видео как раз все минусы, а вернее нарушения техрегламентов и законов. Причем тут лобовое стекло? когда грязная фара с светоотдачей как у прожектора без корректора и омывателей, без каких либо датчиков и "мозгов" слепит всех во фронте. А кто мешает "финансово обеспеченным" купить авто со штатным led? Видимо отсутствие этих самых финансов😂
Забыл про тех кто не ставит в свои фары то, что - запрещено. А проходить все испытания, лаборатории и получение на них разрешение, нет нервов времени и желания...
Мне мешают люди с led фарами у которых нет автокорректора
Радуете видосами Андрей
Китай как всегда, научились делать ярко и фигачат надо и не надо. Посмотрите как у немцев сделано: у них яркость всех элементов регламентирована и не превышает определенный порог. Не потому что они не могут сделать ярче. А потому что они думают головой. А китай не думает нифига.
Для таких фар, нужен как минимум автоматический корректор фар и омыватель стекла фары.
Как бы да, но что удивительно омывателя с завода обычно нет.
Омыватели уже давно не ставят даже на премиум сегмент
Омыватели уже давно не ставят даже на премиум сегмент
Да я согласен полностью я ездил на штатке на новой машине и устонавил би лед просто огонь в дождь ночью встречка моргает а так просто супер сейчас катаюсь и кайфую