На видео видно все равно , что 4300 освещают приятнее и ярче даже по бокам. Яркосять яркостью, но природа такова, что 4300 приятнее. Лично я предпочитаю 4500-5000. Для дома всегда ищу лампы именно этой температуры. Большое спасибо за толковое разъяснение почему 4300 глазом воспринимается лучше.
@@_SLOleg буквально вчера снова сравнивал разные модули. И с температурой 4500 просто пересветил остальные. Как ни крути. Глаз отдыхает. Когда вместе сравниваешь то да, есть изначально ощущение, что что-то не то. Но по факту глазу комфортнее и видно лучше.
Я всегда хотел установить билед модули 4300К, чтобы без лишних вопросов от ДПС и чтобы нормально светило в дождь и на чёрном асфальте. В туманки поставил галогенки 3000К, жёлтые. Когда покупал биледы, 4300К не было в наличии, взял 5500К. По сравнению с штатным галогеном, небо и земля, как будто глаза открылись. Билед 5500К в мокрую погоду отлично освещает дорогу, а с галогеном света не было вообще.
Большинство из них продавцы, а если выйти ночью облить асфальт хорошенько - по включать разные световые источники - то можно увидеть кто есть кто, а то блин с градусниками на заборах бегают все на кого не глянь.
я в том году дилайт матричные поставил) теплый свет. Супер. Никакой синевы нет, идеальная стг, свет приятный и яркий. И главное - полиции вообще плевать на тебя. А вот если поставить синий или белый свет - могут теперь быть проблемы.
Очень полезное, на мой взгляд, видео, НО очень хотелось бы, чтобы во всех таких тестах и объяснениях не забывали про очень важный параметр для источников света - Индекс цветопередачи (CRI). Он особенно важен для светодиодных источников, т.к. даже модули 4300K могут иметь очень узкий цветовой спектр излучаемого света, что будет доставлять дискомфорт, и восприятие дорожного полотна будет гораздо хуже, чем модули 5500К, но с широким спектром. По личному опыту знаю, как воспринимается дорога с модулями i.Lens (относительно тёплый свет) в сравнении с Aozoom A3 2017-2018года (более белый) - на i.Lens-ах желто-зелёные цвета как будто теряются, пропадает контраст. На сколько я понял именно из-за узкого/маленького CRI.
Браво, исключительно важная характеристика! Маркетинг пока умишком слаб, хорошо что до люменов доросли, а то всё ваттами мерились. Я закупился фонарями Милуоки с их фирменными TRUEview технологиями, вот к чему китайцам надо стремиться и продавцам их теребить, спрос рождает предложение.
Спектр не узкий, он скорее прерывистый. Вот кинескопный телевизор светит тремя цветами - но может показать почти любой цвет. И даже может показать разницу между 2700К и 3000К. Но если им начать освещать что-то, будут провалы. Лампа с CRI под 90 покажет почти всё правильно, т.к. в каждом участке спектра найдётся своя длина волны для выделения/подсветки нужного цвета. Лампы с CRI 70 это что-то среднее между телевизором и CRI 90.
@@АлексейВладимирович-г2э9ткитайцы тоже это умеют. Но наши люди не готовы платить. Им всем подавай за рубль пучок. Можно купить и хороший китайский фонарь с приятным светом и прочимм характеристиками, но ценник сразу удваивается. И даже на Али присутствует, но наши барыги такое к нам не везут. Я вот в Москве "на районе" не могу автоматы Легран купить. Продаваны: "Дорого, не покупают, а зачем мне зависший товар?" И всё. Либо доставка, либо крупный стой рынок, до ближайшего час на ОТ ехать.
4300 самый топ, не смотря на физически измеренные величины. У меня на лексусе с штатным ледом, стг плавная, но ближнего света не хватает, а на инфинити у сестры стг как бритва, глазам не приятен резкий переход, особенно если на трассе. В мыслях хочу на лексе поменять ближний модуль, но еще не видел ни одного не штатного модуля с мягкой границей стг, да еще и без этой синюшной полосы.
Прочитал мысли. И стг и оттенок. Я считаю эту комбинацию самой удачной, главное чтобы свето распределение было ещё правильными с горячим пятном на стг (для максимально отдаленного освещения расстояния).
Обожаю когда свет белый в синеву и с максимально четкой границей стг Так что пусть делают как делают, плавности хочешь Галогенку въеби и поставь обычный отражатель епта
Автор, почитай что такое ультрафиолетовый крах. И ты узнпешь, что короткие волные (синие) быстрее затухают и рассеиваются, а красный и желтый спектр или длинные волны распространяются намного дальше. Пример: солнце в зените практически белое. Солнце при закате красное. Красное потому, что лучи проходят больший путь в атмосфере под углом, и синий спектр затухает. И не надо ничего сочинять про колбочки. Физика 8 класса..
Дим, привет. Поставил на свою голову Dixel HD500 4500k. Ставил потому что до этого ставил на свои машины исключительно 5500k. Хотелось бы в дождь и туман лучше видеть. В данных линзах два чипа. Один на 4500, другой на 4000. Оба работают постоянно. А вот отцу я поставил ту же модель только 5500k. Какой же я дурак был, когда поставил 4500k… бесспорно, в дождливую погоду они прям слегка лучше светят, но вау эффекта нет. У отца намного лучше освещение. У меня будто в рефлекторную фару поставили галогеновую линзу. Еще и денег нормально стоили HD500 4500k. По 7500 за линзу. На 5500k дешевле на 500р. Никому не рекомендую ставить теплый оттенок.
Если посмотреть на фару то свет в виде замочной скважены (узкий) у diliht он крыло самалета (широкий) и что мне понравилось видно пешеходов чем до этого на других линзах
Эволюция нас остановила на максимальном восприятии при 5500К. Это из-за Солнца. При езде ночью, тёплый свет вызывает сон. На личном опыте. С холодным светом такого нет.
Также есть предложение: не могли бы вы в вашем модуле вместо гладкой линзы поставиться линзу с микропризматияеским рассеиваетелем, хотелось бы увидеть как изменится стг и какова будет вежливая подсветка дорожных знаков.
Не смогут, китайцы ещё не умеют этим заниматься (они делают это линзы). У всех китайских линз один и тот же поставщик по разным компонентов, просто каждый собирает по своему.
Все это интересно . Но есть вопрос который интересует почти всех . Почему заводские лед фары ходят уже десятилетия и ни разу не было слышно что бы заводские лед фары перегорели . а на китайские лед линзы гарантия всего год ? Не потому ли что китайские чипы раскачены по току ??
куча машин приезжает в студии с разного рода проблемами с заводскими лед фарами, мы уж точно это знаем и видим. А по поводу второго вопроса, когда клиент говорит, я лучше куплю лед линзы на али подешевле, а потом рассуждает о том, что китайские модули выходят из строя по каким-то неведанным причинам, то объяснять таким людям что, например, наш продукт разрабатывается в России и мы следим за определенными стандартами, смысла нет, у него свое мнение "эксперта".
У вас билед 4300к 3700лм, ксенон 3200лм, а Tri-Led 5500к 4200лм. Хотелось бы сравнить бимшоты\освещенность этих вариантов. Ну и ксенон деградирует плавно, какова разница на лампах чз год? Распределение света у ксенона эталонное, но яркости маловато(
Весь Bi Led - хлам для глаз. Длина волны светодиода с 5500К пагубно влияет на сетчатку глаза- но об это все упорно молчат, глаза очень быстро устают особенно на неосвещенных участках дороги. Фирменный ксенон в разы лучше чем вот эти самоделки китайских кулибиных. Просто он в моде а в реалиях- полный шлак для думающих о свом зрении водителей....
@@alexanderverbovoy1763 ты же понимаешь, что длина волны при одинаковой световой температуре тоже будет одинакова - вне зависимости от характера источника света?
Доброго времени суток. У меня машина "американка", и ДХО при выключенном ближнем свете, работает в пол накала. Так вот, после установки Би-Ледов, именно в режиме ДХО, свет еле заметно мерцает, а при переходе в ближний, когда подаётся полное напряжение, свет идет ровный. Подскажите, мерцание как то влияет на срок службы Би-Ледов ?
@@bi-vision а не могли бы вы к порядке теста установить не гладкую линзу а с шагренью? хотелось бы оценить насколько падает яркость и особенно как ведет себя стг
Холодный белый, колбочки имеют отличное восприятие синего, соответственно ты просыпаешься, есть западное исследование, там выяснилось что холодный белый человеческим глазом больше восприятие чем тёплый. Соответственно неправильно использовать замер светопотока, ТК разная чувствительность.
Уважаемые производители! А вас разве не смущает эта ужасная синяя полоса по центру СТГ ? Это, как минимум, не приятно с такой полосой на асфальте ездить. Она растягивается ещё больше на горизонтальной поверхности и тем самым портит и саму СТГ и мнение о вашей продукции!
Почему люксметр определяет освещенность совершенно одинаковых ламп разные, но с разной температурой одна 4300К и допустим 6000К ? Да всё очень просто, люксметр измеряет длину волны. Можете по экспериментировать.
ощущение такое ,словно я решил пропустить в школе физику,но мне сказали что там будет ого как интересно! нет! нифига не интересно !! что мне делать с вашими цифрами ?
Поэтому линзы с белым светом, а туманки нехуй менять на диоды, наобарот жетый пусть остается, в дождь включаете туманки и вуаля на белый свет накладывается желтизна от туманок
Господа ученые, я ничего не понял!!! Если не трудно объясните пожалуйста мне простому деревенскому пацану какай би Лэд поставить: ХОЛДНЫЙ или ТЕПЛЫЙ???
Я думаю что светики в дождь не состоятельны не только из-за нашей воспримчивости к желтому свету, а сама природа светодиодного света не в состоянии осветить мокрый асфальт, вот к примеру билед оптима 4800к нефига не светит на асфальте, би бош с 10 летними лампами и блоками делает это лучше не взирая на возраст, в обычную погоду оптима чуть ярче, но блин свет то по сути нужен то больше в сложную погоду, в ясную погоду и средний галоген ок. Общем леды это тупик и маркетинг - не зря же сначало понавесили светодиодные столбы, а потом вернули дорогу освещать галогеновые и ксеноновые. - имхо
@@DenisOxlade в мокрую погоду думаю что даже 3000 у ледов не шибко поменяет ситуацию, хотя могу ошибаться, таких светиков еще не держал. А 4500 точно не чего не изменят, 4100 то у ксенона не шибко лучше, да и ещё не за счет цвета, а за счет ширины ибо ксеноновые модули всегда более широкие, а это огромный плюс в дождь.
@@toptroll7264 я просто поставил диксели на 5500k, в сухую погоду им не было равных. Освещение просто бомбическое, но в мокрую слепой как крот. а вот дружище поставил на 4500k. Они заметно проигрывают в сухую погоду, но при этом просто нереально классно светят в мокрую погоду и туман. У него два чипа. Один на 4500k, другой на 4000
На видео видно все равно , что 4300 освещают приятнее и ярче даже по бокам. Яркосять яркостью, но природа такова, что 4300 приятнее. Лично я предпочитаю 4500-5000. Для дома всегда ищу лампы именно этой температуры.
Большое спасибо за толковое разъяснение почему 4300 глазом воспринимается лучше.
@@_SLOleg буквально вчера снова сравнивал разные модули. И с температурой 4500 просто пересветил остальные. Как ни крути. Глаз отдыхает. Когда вместе сравниваешь то да, есть изначально ощущение, что что-то не то. Но по факту глазу комфортнее и видно лучше.
Я всегда хотел установить билед модули 4300К, чтобы без лишних вопросов от ДПС и чтобы нормально светило в дождь и на чёрном асфальте. В туманки поставил галогенки 3000К, жёлтые. Когда покупал биледы, 4300К не было в наличии, взял 5500К. По сравнению с штатным галогеном, небо и земля, как будто глаза открылись. Билед 5500К в мокрую погоду отлично освещает дорогу, а с галогеном света не было вообще.
А встречные водители как себя чувствуют, когда им в лицо так светят?
@@lesharuban9788 а твой мозг понимает что такое «СТГ» или ты не способен воспринимать информацию которую тебе дают?
@@SEXYLAST1337 таким не объяснить
@@SEXYLAST1337 под каждым видео о линзах такие люди появляются кричащие про ослепление встречки. Хоть бы чуточку поинтересовались бы про стг
@@SEXYLAST1337 а про отражение от мокрой дороги и рассеивание от грязи на стекле не думал?
если добавите тесты на трассе ,будет интересно.
Большинство из них продавцы, а если выйти ночью облить асфальт хорошенько - по включать разные световые источники - то можно увидеть кто есть кто, а то блин с градусниками на заборах бегают все на кого не глянь.
я в том году дилайт матричные поставил) теплый свет. Супер. Никакой синевы нет, идеальная стг, свет приятный и яркий. И главное - полиции вообще плевать на тебя. А вот если поставить синий или белый свет - могут теперь быть проблемы.
Очень полезное, на мой взгляд, видео, НО очень хотелось бы, чтобы во всех таких тестах и объяснениях не забывали про очень важный параметр для источников света - Индекс цветопередачи (CRI). Он особенно важен для светодиодных источников, т.к. даже модули 4300K могут иметь очень узкий цветовой спектр излучаемого света, что будет доставлять дискомфорт, и восприятие дорожного полотна будет гораздо хуже, чем модули 5500К, но с широким спектром. По личному опыту знаю, как воспринимается дорога с модулями i.Lens (относительно тёплый свет) в сравнении с Aozoom A3 2017-2018года (более белый) - на i.Lens-ах желто-зелёные цвета как будто теряются, пропадает контраст. На сколько я понял именно из-за узкого/маленького CRI.
не вкурсе а3+ 2022 г более теплые чем прошлые?
@@drakeramoray1076 не в курсе. В руках не держал, свет не видел
Браво, исключительно важная характеристика! Маркетинг пока умишком слаб, хорошо что до люменов доросли, а то всё ваттами мерились. Я закупился фонарями Милуоки с их фирменными TRUEview технологиями, вот к чему китайцам надо стремиться и продавцам их теребить, спрос рождает предложение.
Спектр не узкий, он скорее прерывистый. Вот кинескопный телевизор светит тремя цветами - но может показать почти любой цвет. И даже может показать разницу между 2700К и 3000К.
Но если им начать освещать что-то, будут провалы. Лампа с CRI под 90 покажет почти всё правильно, т.к. в каждом участке спектра найдётся своя длина волны для выделения/подсветки нужного цвета. Лампы с CRI 70 это что-то среднее между телевизором и CRI 90.
@@АлексейВладимирович-г2э9ткитайцы тоже это умеют. Но наши люди не готовы платить. Им всем подавай за рубль пучок. Можно купить и хороший китайский фонарь с приятным светом и прочимм характеристиками, но ценник сразу удваивается. И даже на Али присутствует, но наши барыги такое к нам не везут.
Я вот в Москве "на районе" не могу автоматы Легран купить. Продаваны: "Дорого, не покупают, а зачем мне зависший товар?" И всё.
Либо доставка, либо крупный стой рынок, до ближайшего час на ОТ ехать.
Один из лучших каналов по автомобильному свету
Как и где узнать цены на 4300К линзы на противотуманки?
4300 самый топ, не смотря на физически измеренные величины. У меня на лексусе с штатным ледом, стг плавная, но ближнего света не хватает, а на инфинити у сестры стг как бритва, глазам не приятен резкий переход, особенно если на трассе. В мыслях хочу на лексе поменять ближний модуль, но еще не видел ни одного не штатного модуля с мягкой границей стг, да еще и без этой синюшной полосы.
GNX Silver - биледы с размытой стг. Другие производители вроде пока не додумались поднапрячься и сделать не только яркий, но и грамотный свет.
Прочитал мысли. И стг и оттенок. Я считаю эту комбинацию самой удачной, главное чтобы свето распределение было ещё правильными с горячим пятном на стг (для максимально отдаленного освещения расстояния).
Да они пока единственные на рынке но говорят они слабоваты
Обожаю когда свет белый в синеву и с максимально четкой границей стг
Так что пусть делают как делают, плавности хочешь
Галогенку въеби и поставь обычный отражатель епта
@@sheptun7099 Вы видимо читали через строчку, у меня штатная led оптика.... какой галоген?
Автор, почитай что такое ультрафиолетовый крах. И ты узнпешь, что короткие волные (синие) быстрее затухают и рассеиваются, а красный и желтый спектр или длинные волны распространяются намного дальше. Пример: солнце в зените практически белое. Солнце при закате красное. Красное потому, что лучи проходят больший путь в атмосфере под углом, и синий спектр затухает. И не надо ничего сочинять про колбочки. Физика 8 класса..
😂Учёный мля, выучи принцип работы светодиода
Я из твоего текста узнал больше чем за 9 лет в школе 🤣👍
Тоже хотел об потом написать - чем выше частота, тем лучше волна отражается от препятствий.
ты понял что источник света один и тот же??? только у 4200к светофильтром срезается часть синего спектра
не затухает, а отражается😄
Дим, привет. Поставил на свою голову Dixel HD500 4500k. Ставил потому что до этого ставил на свои машины исключительно 5500k. Хотелось бы в дождь и туман лучше видеть. В данных линзах два чипа. Один на 4500, другой на 4000. Оба работают постоянно.
А вот отцу я поставил ту же модель только 5500k. Какой же я дурак был, когда поставил 4500k… бесспорно, в дождливую погоду они прям слегка лучше светят, но вау эффекта нет. У отца намного лучше освещение. У меня будто в рефлекторную фару поставили галогеновую линзу. Еще и денег нормально стоили HD500 4500k. По 7500 за линзу. На 5500k дешевле на 500р. Никому не рекомендую ставить теплый оттенок.
Спасибо большое
Если посмотреть на фару то свет в виде замочной скважены (узкий) у diliht он крыло самалета (широкий) и что мне понравилось видно пешеходов чем до этого на других линзах
Эволюция нас остановила на максимальном восприятии при 5500К. Это из-за Солнца. При езде ночью, тёплый свет вызывает сон. На личном опыте. С холодным светом такого нет.
А есть что нибудь без этой синей полосы на СТГ? 3800 кельвин на них она присутствует?
Также есть предложение: не могли бы вы в вашем модуле вместо гладкой линзы поставиться линзу с микропризматияеским рассеиваетелем, хотелось бы увидеть как изменится стг и какова будет вежливая подсветка дорожных знаков.
Не смогут, китайцы ещё не умеют этим заниматься (они делают это линзы). У всех китайских линз один и тот же поставщик по разным компонентов, просто каждый собирает по своему.
Там эта вежливая подсветка нахер не нужна. Света от дороги отбивется достаточно, чтобы осветить знаки
Сделайте небольшое размытие стг - как у многих штатных линз! Слишком четкая стг некомфортна
в процессе
Посмотрел несколько ваших видео и понял. Очень не хватает реальных испытаний, а не цифровых. В реальных условиях и желательно в одном и том же месте.
Лучше света в сырую погоду от diliht пока нет, т.к там 9 светочипов и каждый под свой кельвин 4300-5100
Подскажите пожалуста от какай температуры света ГЛАЗА меньше устают и зрение не портится?
Добрый день, а что Вы порекомендуете при больших ночных пробегах, какие лучше и от какой температуры меньше утомляемость
Здравствуйте, тоже хочу линзы, рассматриваю Mtf max beam. Вроде хорошие)).
Исходя из сказанного, ночью в стандартных погодных условиях свет холодных будут восприниматься лучше.
Рассмотрите Vision :)
Чтобы меньше утомляемость надо дома сидеть :..(
@@marckash66 чтобы не попадать в аварии, нужно не садиться в машину. а чтобы не заболеть, нужно не выходить на улицу. замечательный ответ :)
А как со стороны смотрится, для ГАИ и тех осмотра. Сильно ли видна разница с галогеном , теплых лёд
Гаи как повезет, а вот техосмотр по честрому не пройти.
Все это интересно . Но есть вопрос который интересует почти всех . Почему заводские лед фары ходят уже десятилетия и ни разу не было слышно что бы заводские лед фары перегорели . а на китайские лед линзы гарантия всего год ? Не потому ли что китайские чипы раскачены по току ??
куча машин приезжает в студии с разного рода проблемами с заводскими лед фарами, мы уж точно это знаем и видим.
А по поводу второго вопроса, когда клиент говорит, я лучше куплю лед линзы на али подешевле, а потом рассуждает о том, что китайские модули выходят из строя по каким-то неведанным причинам, то объяснять таким людям что, например, наш продукт разрабатывается в России и мы следим за определенными стандартами, смысла нет, у него свое мнение "эксперта".
@@bi-vision Успехов и удачи вам !!
Вполне приезжают и меняются по гарантии. Сразу вся фара в сборе
Если одевать очки для вождения с желтыми стеклами то получается можно комфортно ездить и холодным светом?
У вас билед 4300к 3700лм, ксенон 3200лм, а Tri-Led 5500к 4200лм. Хотелось бы сравнить бимшоты\освещенность этих вариантов. Ну и ксенон деградирует плавно, какова разница на лампах чз год? Распределение света у ксенона эталонное, но яркости маловато(
Весь Bi Led - хлам для глаз. Длина волны светодиода с 5500К пагубно влияет на сетчатку глаза- но об это все упорно молчат, глаза очень быстро устают особенно на неосвещенных участках дороги. Фирменный ксенон в разы лучше чем вот эти самоделки китайских кулибиных. Просто он в моде а в реалиях- полный шлак для думающих о свом зрении водителей....
@@alexanderverbovoy1763 ты же понимаешь, что длина волны при одинаковой световой температуре тоже будет одинакова - вне зависимости от характера источника света?
Некогда смотреть)
Я хотел одни, а уже на заезде в сервис меня уболтали поставить мтф найт асистант.
Год езжу пока что, нормальные?
Добрый день!
Что посоветуете поставить на камри 50 кузов.
Спасибо!
что поставили в итоге?
Доброго времени суток. У меня машина "американка", и ДХО при выключенном ближнем свете, работает в пол накала. Так вот, после установки Би-Ледов, именно в режиме ДХО, свет еле заметно мерцает, а при переходе в ближний, когда подаётся полное напряжение, свет идет ровный. Подскажите, мерцание как то влияет на срок службы Би-Ледов ?
конечно, мерцание происходит из за импульсного напряжения ШИМ контроллера. ну я думаю опасность более для глаз чем для этой самоделки....
Спасибо, уже поборол эту проблему отключением функции среза напряжения в положении ДХО.
Мерцание влияет на срок службы светодиодов только в положительную сторону. Можете не переживать)
Какие в итоге поставить самые яркие билед линзы, с четкой стг и широкой заливкой? Любой бюджет
LUMA I5
На одной машине 6500 на второй 4300. 6500 намного ярче освещает дорогу и обочину
Ч о ярче, желтый или белый?;-)
Нужны к свету ближе к галогену..
Посоветуйте би лед модуль в БМВ е39 вместо ксенона
Те , что в ролике представлены более чем приемлемый вариант
@@bi-vision надеюсь за бимодули не лишают прав )
Привет Дмитрий.
✋
Срок службы какая у модулей? И если сгорит то надо полностью опять фару разбирать, или можно как-то заменить не разбирая фару? Спасибо
Конкретно на те, что в ролике мы разрабатывали драйвер сами. Скорее авто продадите, чем они выйдут из строя.
Зимой на трассе ночью какой лучше цвет светит холодный или тёплый Н4 Ланос ??
Смотря у кого какой свет лучше воспринимает зрение.но лично сам от себя скажу что холодный свет лучше на мокром асфальте,снегу и грязи воспринимается.
@@userAlex593 Человеческим глазом на мокром асфальте лучше идеально воспринимается тёплый или жёлтый свет фар это доказано уже на практике
@@ilyamaestro повторюсь ещё раз,для кого как.
Дак как при сгорании разбор фары или какой ремонт??????? Лампу то вытащил и другую вставил , а тут ?)
Да, разбор и замена. Поэтому подбирайте качественные модули, которые поставил и забыл, чтобы не пришлось лезть заново.
@@bi-vision Ок спасибо 🤝
@@bi-vision а какую фирму посоветуйте уважаемый!
Есть ли дорожный тест ваших билед модулей?
можете отзывы посмотреть в яндексе, довольно много. Также в соц сети периодически репостим работы студий-партнеров
@@bi-vision а не могли бы вы к порядке теста установить не гладкую линзу а с шагренью? хотелось бы оценить насколько падает яркость и особенно как ведет себя стг
Да я профан. Но где такие производственные мощности взял ведущий, чтобы утверждать, что они чего то там делают?
скажите, а на лед модулях выгорают отрожатели?
Нет
@@bi-vision не выгорают из-за меньшей температуры при работе модуля????
@@cougarees там нет такого горячего источника тепла, чтобы выгорал отражатель, в отличии галогена и ксенона
@@San4es52значит в снегопад залепит фары снегом на трассе((
На ксеноне подзалепляло.
Холодный белый, колбочки имеют отличное восприятие синего, соответственно ты просыпаешься, есть западное исследование, там выяснилось что холодный белый человеческим глазом больше восприятие чем тёплый. Соответственно неправильно использовать замер светопотока, ТК разная чувствительность.
Давайте дальше
Вот эти замеры не что не говорят бывает и так цифра больше а светит хуже
Уважаемые производители! А вас разве не смущает эта ужасная синяя полоса по центру СТГ ? Это, как минимум, не приятно с такой полосой на асфальте ездить. Она растягивается ещё больше на горизонтальной поверхности и тем самым портит и саму СТГ и мнение о вашей продукции!
От синевы стг на лед линзах можно избавиться только если размыть ее(немного расфокусировать)
Я понять хочу. Это законно? Ведь сама фара не предназначена для такого пучка света.
Почему люксметр определяет освещенность совершенно одинаковых ламп разные, но с разной температурой одна 4300К и допустим 6000К ? Да всё очень просто, люксметр измеряет длину волны. Можете по экспериментировать.
ощущение такое ,словно я решил пропустить в школе физику,но мне сказали что там будет ого как интересно!
нет! нифига не интересно !! что мне делать с вашими цифрами ?
Поэтому линзы с белым светом, а туманки нехуй менять на диоды, наобарот жетый пусть остается, в дождь включаете туманки и вуаля на белый свет накладывается желтизна от туманок
Теплый свет самое лучшие
Здравствуйте холодный белый цвет лучше светят фары на Ниссан икстрейл Т30 кузов кроссовер 2004 г.в.
Мне больше нравится 6500K
Мне холодный ближе...
Господа ученые, я ничего не понял!!! Если не трудно объясните пожалуйста мне простому деревенскому пацану какай би Лэд поставить: ХОЛДНЫЙ или ТЕПЛЫЙ???
4000-4300 это нейтрально белый. 3600-3900 это теплый белый. Ниже уже к жёлтому,выше к холодному белому.
Я думаю что светики в дождь не состоятельны не только из-за нашей воспримчивости к желтому свету, а сама природа светодиодного света не в состоянии осветить мокрый асфальт, вот к примеру билед оптима 4800к нефига не светит на асфальте, би бош с 10 летними лампами и блоками делает это лучше не взирая на возраст, в обычную погоду оптима чуть ярче, но блин свет то по сути нужен то больше в сложную погоду, в ясную погоду и средний галоген ок.
Общем леды это тупик и маркетинг - не зря же сначало понавесили светодиодные столбы, а потом вернули дорогу освещать галогеновые и ксеноновые. - имхо
а если задуматься и поставить те же диодные модули на 4500к? думаете они не будут освещать в мокрую погоду?
@@DenisOxlade в мокрую погоду думаю что даже 3000 у ледов не шибко поменяет ситуацию, хотя могу ошибаться, таких светиков еще не держал. А 4500 точно не чего не изменят, 4100 то у ксенона не шибко лучше, да и ещё не за счет цвета, а за счет ширины ибо ксеноновые модули всегда более широкие, а это огромный плюс в дождь.
@@toptroll7264 я просто поставил диксели на 5500k, в сухую погоду им не было равных. Освещение просто бомбическое, но в мокрую слепой как крот. а вот дружище поставил на 4500k. Они заметно проигрывают в сухую погоду, но при этом просто нереально классно светят в мокрую погоду и туман. У него два чипа. Один на 4500k, другой на 4000
Так что покупать то? Внятного ответа не услышал. Науки много. И воды.
4500 - 5000 Кельвин лучше всего.
Куда еще внятнее. Уже все и так разжевали и все равно не угодишь :)
У меня от белого света глаза устают быстрее.
Маркетинговой подход как всегда: делают, чтобы тупые клиенты покупали, по принципу "чем ярче, тем лучше", а не так чтобы комфортно было ехать...😢
В итоге, ответ на вопрос не получен. Ох, уж эти блохеры... корчащие из себя специалистов.
Когда имеет быть такое синее СТГ, смотреть совсем не хочется!
Глаза закрой, обалденно когда синевой отдает
Оч красиво и приятно глазам
Только холодный свет
Вот я не люблю когда одна вода, как поле чудес смотришь, я дам вам один рубль, я дам вам два и т.д............