Nuova Mercedes GLC 2023 (W il DIESEL!) | PRO e CONTRO - PROVA STRUMENTALE
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- Опубликовано: 9 июл 2024
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va la nuova Mercedes-Benz GLC? E soprattutto: è una valida alternativa alle classiche Audi Q5 e BMW X3 o all'italianissima Alfa Romeo Stelvio? Per scoprirlo useremo prove, strumenti, una pista e un ingegnere, con un unico obiettivo. Raccontarvi i pro e i contro, perché i pro, quelli, ve li dicono tutti, ma noi, qui, vi diciamo anche i contro scritti belli chiari, nero su bianco. Alla nuova GLC, infatti, daremo anche i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video. 
Авто/Мото
Complimenti, con questo nuovo formato di recensioni avete alzato di molto l’asticella e soprattutto sia l’impressione di sentire un parere più oggettivo.sempre molto apprezzato parlare dei difetti, complimenti!
Ma ogni domenica quindi esce un pro e contro? Ditemelo che mi rifornisco di pop corn e bevande durante la settimana!
I pro e contro sono sempre un piacere da guardare e godersi, complimenti 🍾
Un commento però, la massa della GLC220D è sui 2000Kg, non 2500 👍 altrimenti fare 15 a litro sarebbe stato un record 😂
Davvero un ottima recensione, grazie 🙏
Diesel tutta la vita!!! Faccio 60.000 km l'anno per lavoro e non ne potrei fare a meno.
Personalmente ho scelto Stelvio, l'ho presa 3 mesi fa e, dopo 17.000 km sono completamente soddisfatto della scelta.
Non me ne vogliano coloro che amano il comfort di marcia, ma abito al Sud dove le autostrade sono una chimera, il dinamismo e la prontezza sono essenziali per le nostre infrastrutture.
Ottima recensione, un saluto
Ciao scusa che motore hai preso per la Stelvio e come va?
@@lumiberisa433 2.2 210 cv... va alla grande, ho fatto 40.000 km e devo dire che la guida è davvero emozionante... Non hai il confort delle tedesche, ma per quello che cercavo io è davvero eccezionale
curiosità : ma auto a leasing? o comprato con soldi tuoi?
Stelvio è il SUV migliore in quella fascia di prezzo, non ha nulla da invidiare alle altre e come estetica e soprattutto piacere di guida se le mangia tutte
Il calcolo effettivo volume bagagliaio tiene conto anche del doppio fondo sottostante, o si riferisce soltanto alla parte superiore?
Sbaglio o la capacità del bagagliaio è molto inferiore al dichiarato? Grazie!
Bravo! E mi hai anche convinto!
il maxi schermo centrale a mio parere è una di una scomodità allucinante o almeno io mi ci trovo molto male, oltretutto distrae molto di più dalla strada, la vecchia rotella centrale era molto più comoda e funzionale, avrebbero potuto comunque implementarla. opinione personale
Caro Valerio parliamo di cose serie: Dove li trovo quei calzini? 😉😂
Qual è l’effettiva differenza alla guida tra 300d e 300 benz ? Sulla carta si eguagliano
Che il benzina è più appagante disolito essendo più silenzioso e progressivo dei diesel e vibra meno
Mi ha fatto un'ottima impressione
rispetto ad una A3, serie1, auto diverse lo so, quando si parla di dinamicità di guida, un suv come glc, diventa un carrozzone? oppure il fatto che sia un pò più su di livello, le da comunque sportività degne? Non ho mai guidato suv nemmeno per prova.. grazie
Sei fortunato a non aver mai guidato un SUV...non ti sei perso niente 😅
Bravo, video fatto molto bene. Avrei bisogno un suo consiglio, lei acquisterebbe un diesel o un benzina pensando di percorrere circa 9000/10000 km/anno
la classe b180 cdi w246 di mio padre pre restyling (quindi con motore 1.8 mercedes e non il 1.5 renault) con allestimento executive (all'epoca allestimento base e senza fari led) ha una qualità degli interni nettamente migliore rispetto alla glc, ad esempio la parte inferiore delle portiere è in soft touch e il rivestimento della plancia è in pelle (ricordo sempre in allestimento executive). Più si va avanti e più la qualità diminuisce e il prezzo sale
Vi dimenticate smepre anche la Volvo XC60 che a mio parere si piazza perfettamente tra la concorrenza elencata
Non citano Volvo ma mettono la Stelvio.
LoL.
Vero! Anche perché a livello di finiture, per esempio, si posiziona al vertice della categoria
Una gran verità!!!..parlano ancora dell 850r senza mai menzionare i passi da gigante che volvo compie ogni anno
@@luciolucio1921 verissimo! Sembra che per loro Volvo non sia un brand premium, in grado di realizzare vetture di qualità e sostanza. Mah…….
esatto
Ma quando uscirà la prova della Ford focus?
Uscirà la versione coupè?
Oggi ad una concessionaria di Smart e Mercedes-Benz a Roma in Vai Zoe Fontana ho fatto un test drive e ho guidato proprio questa macchina
Bentornato
L'istruttore accanto a me mi ha detto che rispetto al modello pecedente il bagagliaio è aumentato di 50/60 litri, abbiamo circa 600 litri di bagagliaio
ho acquistato da poco più di 1 mese la versione precedente. appena visto che usciva la nuova. questa della prova. ho trovato una GLC220D molto accessoriata da 75,000 scontata al 18%. con supervalutazione della mia ex tiguan. credo di aver fatto un'ottimo affare. la macchina è spettacolare e va veraemente. bene. sono stato per un po' indeciso se prendere il nuovo modello meno accessoriato per restare in budget umani. ma ad esempio a me la nuova plancia a tutto schermo non entusiasmava. forse bella ma ti constringe a fare qualsiasi cosa guardando lo shermo. nella vecchia qualche pulsante c'è e funziona a "memoria". detto questo, confermo che l'auto va benissimo ma ha una guida un po' ovattata. nelle curve e nello sterzo. ho avuto una X3 di 2 generazioni fa ed era molto più sportiva. oltre che più aperta di motore (euro più vecchio). la mia con sospensioni pneumatiche, in modalità sport si abbassa e irrigidisce e va decisamente meglio...
comunque gran macchina. in autostrada viaggi come in salotto...
75k già scontata? 🤔
@@enricoforlin1894 no 75 prezzo di listino. Più sconto 18 e supervalutazione mio usato
Io avrei messo nella lista delle concorrenti anche la Maserati Grecale. Bella prova comunque è bella macchina senz’altro (eccetto x i sedili rossi)
Infatti sarebbe stato d obbligo
Più silenziosa di un'auto elettrica ( sì se il diesel e l'auto sono fatti di chi sa fare auto), 1000 km di autonomia (elettrico accompagnare solo) e confortevole come poche..Vedete voi..Mercedes sa fare auto, punto..Costa? Sì ma restituisce quanto richiesto e anche di più.
Ho la versione precedente in versione benzina allestimento Premium e pacchetto AMG. Fantastica anche se un pò cara.
Complimenti x la prova ma a mio avviso manca il confronto con un'altra concorrente la Jaguar F-Pace
La Mercedes una vera tecnologia ,fare lunghi viaggi ti assicura un confort davvero notevole .comprarla e un impegno, però se si compra bisogna tenersela più a lungo possibile .
Potete provare la bmw serie 5 touring con il 530d? O anche la serie 3
Io ce l’ho da quasi 2 anni la 530 allestimento M touring …ti dico solo che se la prendi poi non la cambi più …stratosferica
Avevo una 530d presa nel 2018 che era bellissima. Ho preso una 540d. È una belva. Peccato sia super tassata.
Meraviglia
Quando sulla Nissan qashqai e power?
Perché non mettere anche volvo xc60 nella categoria? Magari fare un pro e contro anche con volvo è un marchio trascurato ma personalmente mi sembra più avanti ,e la valuterei per scendere dalla stella …..che ultimamente è peggiorata come qualità…….ho Mercedes dal 190
Vista e fatto un preventivo per una 300e advanced plus. Senza renderla full optional, quasi 90000€, con qualità molto calata, come sulle portiere o sul tunnel. Il problema è che oltre al prezzo dell’auto, anche gli optional costano molto di più di un tempo.
Un amico è andato a fare il preventivo per una Yaris cross hybrid 30k euro quasi base 🤣 .
Sono d’accordo sulla questione optional, hanno aumentato di parecchio i prezzi. Sulla qualità però nulla da dire, anzi, migliorata a mio parere.
@@kevingenovese1999 forse a livello di assemblaggi è migliorata, visto che sulla vecchia erano da Lada Priora però i materiali mi sono sembrati peggiorati con plastiche rigide e lucide tra cui tanto piano black, come quelle delle generaliste. La mia Audi A4 Allroad ha plastiche morbide ovunque.
Ne vale si e no la meta'..
cco perchè ho preso una bmw IX semestrale e senza vernice metallizzata (1100 euro rubati!). Però amando la musica l'impianto bowers wilkins non me lo sono fatto mancare (5000 euro). L'unico optional insieme ai sedili con massaggio. Alla fine per una IX 40 di 6 mesi (e 6000 km) ho speso circa 75k, nuova mi sarebbe costata almeno 20k in più.
Ho attualmente una GLC 300d del 2020. Non mi ha convinto del tutto e non la ricomprerei. La BMW che avevo prima era di un livello superiore per molti aspetti: motore (anche se non paragonabile tra benzina e diesel), cambio, sterzo, qualità degli interni, infotainment). E infine basta SUV!
Lascia stare paragonare Bmw con Mercedes che è anni luce avanti , l’unica cosa che Bmw può avere in “più” è solo il lato sportivo ma anche qui dipende dai modello paragonati. Per il resto Bmw sono sempre state le stesse da almeno 20 anni , ora che hanno copiato gli interni di Mercedes almeno si sono svecchiate , guarda le ultime tipo X1 ecc. che hanno gli interni precisi ad una classe A ma con un infotainment ancora non all’altezza. Per non parlare dell’ affidabilità che con Bmw uno e due e sei dal meccanico o dall’elettrauto e parlo per esperienza perché ne ho avute 2 , con Mercedes letteralmente ci vai solo per i tagliandi. E ti parlo da rappresentare che faccio tantissimi km
@@zioromesp4991 Non sono d’accordo con le osservazioni. E il fatto di averne avute due non rende la sua esperienza sull’affidabilità statisticamente rilevante.
@@macixray non è solo il mio caso , se conoscesse bene l’argomento e soprattutto esistono dei canali ufficiali dove si vede l affidabilità delle auto in base alle statistiche di richiamo in officina ecc ecc. come ad esempio anche la Range Rover che è conosciuta per la sua poco affidabilità pur essendo un auto premium.
@@zioromesp4991sarà, ma in tutte le classifiche di affidabilità che ho trovato, BMW surclassa Mercedes
Leggo commenti personali sull' affidabilità delle auto alquanto superficiali. Leggete l'ultima classifica di "consumer reports car" rivista storica che valuta
l' affidabilita di motore, trasmissione, elettronica ed altro.
Tutte le auto si sfasciano e alcuni marchi definibili " nobili o premium", dai costi esorbitanti, danno spesso problemi inaccettabili per i soldi che si devono pagare per avere un' auto premium.
Orbene, tra le prime 10 figurano ben 7 asiatiche. BMW occupa il terzo posto, dopo Toyota e Lexus, un balzo in avanti di ben 10 posizioni rispetto alla precedente classifica. Direi l' unico marchio premium occidentale a combattere dignitosamente con le asiatiche.
Andate a vedere come si posizionano gli altri marchi premium occidentali e resterete allibiti.
Prima di esprimere giudizi sarebbe opportuno informarsi anche per cercare di spendere bene e con consapevolezza i propri soldini.
Quelle bocchette tondeggianti appoggiate sul display squadrato, non si possono vedere, detto questo, grande vettura.
60k vorrei ben vedere se le fughe non erano perfette tra una parte ed un'altra
Si percepisce più qualità in un auto degli anni 70, 80, 90 o in questa?
Hai già provato la nuova x1?
Ormai anche mercedes è un'azienda che bada ai numeri, ma con i costi non mi trovo, tre mesi fa ho comprato una c300d4matic premium pro ben allestita a 55.000 eur fatturati, oggi faccio un preventivo per la glc 300d 4matic e arrivo sulla soglia dei 100.000 mila detratto lo sconto restano 93.000 sempre troppi per una media SUV, con questa cifra compri una X5 ben accessoriata e stai tranquillo per almeno 4 anni tutto incluso, mentre sulla STELLA paghi pure l'aria tre tagliandi regalati a 1500 eur ......
Io trovo che la vera concorrente generale é la Mazda CX 60, un po' più economica ma anche lei con un ottimo diesel e nelle versioni più accessoriate non perde nemmeno nel confronto à livello di lusso.
Questo SuperSuv Mercedes è meraviglioso 🙏😘🥰😍🤩🥳🥳🥳
Sempre Mercedes. GLC 220D 4M. Advance AMG. 👏👏👏👏👏 Prezzo un po’ alto
In che località è girato il video?
Arese (MI,) ex area stabilimento Alfa Romeo. “La Pista”, come è chiamato il sito, è un centro ACI dove tengono corsi di guida sicura oltre che essere molto utilizzato per spot, test drive e presentazioni.
Qualcuno sa se uscirà una versione Coupe ?
WW il diesel ora e sempre...ed anche il motore endotermico in generale! E peste li colga chi ama SOLO full electric!🙏🏼
Come sempre Mercedes è la capostipite nel suo segmento, siamo letteralmente Su un altro pianeta. La Glc è la regina del suo segmento 👑.
Per quanto riguarda il prezzo c’è da dire una cosa importante che non tutti sanno: La versione “Base” di questa Glc rappresenta per gli optional che ha alla vecchia premium , infatti c’è un video dove dimostra tutti gli optional di serie in questo modello ma da inserire a pagamento sul vecchio e la differenza è solo di €1500 ovviamente senza contare poi tutta la nuova tecnologia dell’infotainment che sul vecchio non era a questi livelli.
Grazie sempre dei tuoi video
😂😂😂😂la capostipite dei bidet, infatti la fanno pure in cina, sto cassone coi tablet cinesi e le lucette del presepio, ponte torcente??😂😂😂
ci sono almeno 2 auto in questo segmento che hanno anticipato la GLK (compact suv). bmw X3 e acura RDX.
Rifate la prova con la 300de (che consuma nulla). Poi vediamo se non ha prestazioni
W il DIESEL!!!
Lusso?i legnami pregiati erano di serie anni fa,ora plastica e tablet.
Quella che ho guidato oggi era sempre un glc220d 4matic
A più riprese è stata elogiata le pelle, ma da alcuni dettagli del vostro video sembra proprio plastica! Se così fosse mi aspetterei da un canale serio come questo una tempestiva rettifica.
Tolte le sospensioni ad aria tutto quello che offre lo trovi su auto giapponesi che con una qualità ormai molto simile e tecnologia similare le paghi 30k o 40k in meno. Si si il fattore estetico è importante ma è anche importante smettere di farsi prendere per il fondelli.
Il diesel ad oggi è ancora la scelta migliore per chi macina km.
Certo, a spendere 70 k si fa molto in fretta, ma ritrovarsi 10 k dopo 4 anni e 60/80 k km, è davvero un attimo! Però si risparmia.... Caspita se si risparmia col diesel!
@@maurizioicardi4345 Io non ho detto che con il diesel si risparmia,ma ad oggi è la scelta migliore per fare molti km e non avere pensieri,...che non ha prezzo.
@@paologiannotta5898 perché un benzina ha dei problemi? Eccome che ha un prezzo, prova a rivendere la stessa auto ma col diesel o benzina, e poi mi dici se non ha prezzo! Inoltre la manutenzione del diesel è più onerosa del benzina.
@@maurizioicardi4345 I problemi del benzina rispetto al gasolio sono diversi a cominciare dalla coppia motrice a parità di potenza poi ci sono i consumi che per chi fa molti km non ci sono paragoni.
@@paologiannotta5898 copia motrice.... Io avevo una bmw 535 d Touring! Ma ora ho un turbo benzina.... La differenza sta nel fatto che a vendere un 535 d touring, non lo voleva nessuno, mentre il turbo a benzina, per esempio un 535 i touring, vale quasi il doppio a parità di anno e km! Quindi un bel disastro commerciale comprare un diesel, quando il prezzo del carburante quasi compensa il minor consumo. Numeri, non opinioni
Aspetto sempre i pro e contro della civic😂
😉
Qualità Mercedes a picco ormai da anni. L importante led e schermi e il gioco è fatto.
Qualcuno spieghi ai Giornalisti che una luce a LED può emettere anche il "giallo" e non per forza il classico "bianco"... ZIO PERA.
Ma veramente fate i complimenti ad una guarnizione di gomma da 2 euro di un'auto da 90k? Forse una Kia da 15k potrebbe essere oggetto di questa analisi
In questi giorni sto decidendo se prendere una GLC, una XC60 o una Stelvio…… vorrei optare per l’italiana ma ho dubbi sulla qualità rispetto alle altre due….
Io oltre a quelle scelto ho messo anche l'Audi Q5
Prezzi assurdi
Diesel, opzione ancora migliore di tutte. Ma non vogliono che sia così e ci stanno distruggendo con una marea di cazzate.
Concordo in pieno
Assolutamente d accordo con te
Opzione migliore di tutti solo per chi macina km o percorre principalmente almeno extraurbano con tratte da minimo 20 km, altrimenti benzina tutta la vita
@@Inuke.l'importante è che siamo tutti d'accordo che l'elettrico è l'alimentazione più scomoda forzata e fastidiosa ad oggi presente sul mercato
Il diesel non è il migliore, è solo il motore più adatto per certe auto e determinati utilizzi, una utilitaria va meglio a benzina o ibrida, perché meno vibrazioni, meno peso e più comfort e più efficacia, un suv così invece è ottimo con il diesel
Per 80k di macchina io la plastica croccante non la vorrei vedere ne sentire!! Per non parlare del fatto che nn c'è una usb posteriore e la regolazione del clima posteriore.
Evidentemente di parte, abbiamo capito che sei nostalgico, nonostante sia costantemente battuta dalle concorrenti in tutti i dati e nel paragone ci metterei anche Rav4 Phev (praticamente la Lexus NX), stesso segmento D, così come la Volvo XC40 o XC60 Phev. Alcuni dati certi di paragone con la Rav4:
● capacità bagagliaio 497 GLC, 520 Rav4 plug-in (nonostante sia Phev);
● costo GLC 90mila, Rav4 plug-in top di gamma 61mila;
● affidabilità Toyota n. 1, Mercedes una delle ultime (vedi qualsiasi report serio);
● 0-100 GLC 8,4 sec, Rav4 PHEV 5,9 sec;
● ripresa 80-120 GLC 6,2 sec, Rav4 PHEV 3,6 sec!!!
● Consumi autostradali GLC 14 km/litro, Rav4 PHEV 18km/litro;
● Consumi extraurbani GLC 16 km/litro, Rav4 PHEV 60km/litro!!!
Tu dici che le plug-in giocano un'altra partita, quindi proprio essendo nello stesso segmento, perché oggettivamente dovremmo comprare ancora il diesel? Del resto è superato, non solo nel fattore inquinamento, ma anche in quello prestazionale. C'è una sola eccezione che salva il vecchio caro gasolio, ok per chi percorre veramente tanti km autostradali giornalieri (più di 200).
@@drivingjack_ Vediamo se con i numeri i perplessi e dubbiosi dei prezzi si convincono, visto che la matematica non è un'opinione, come paragone, userò un'auto che costa apparentemente la metà della Rav4 Phev:
● costo di un'auto media endotermica 30mila (ho preso ad esempio la T-Roc Wolkswagen cilindrata 1.000 benzina, a listino 33mila, scontata con rottamazione 30mila).
● durata media 10 anni;
● bollo 220 euro;
● assicurazione RC euro 400;
● tagliando 350;
● cambio gomme ogni 50mila km (facciamo in 2 anni) euro 700
● consumo medio reale al litro (15 km, sono ottimista) pertanto su 25mila km annui siamo a circa 1.700 litri x 1,9 (speriamo non aumenti) = a circa 3.200 euro;
TOTALE COSTO AUTO+MANUTENZIONE DECENNALE:
● 30.000
● 2.200 (220×10) BOLLI
● 4.000 (400×10) RC
● 3.500 (350x10) TAGLIANDI
● 3.500 (700 × 5) GOMME
● 32.000 (3.200 × 10) BENZINA
TOTALE 75.200/120 mesi (10 anni)= 627 euro al mese.
Ora confrontiamolo con la Rav4 plug-in (non sarebbe corretto perché di un segmento superiore!):
● costo auto 45mila (modello Dynamic da listino 55mila con sconto concessionario e incentivi in caso di rottamazione);
● No bollo (vedi in quali regioni)
● Assicurazione RC 250 euro;
● tagliando 250 euro (meno consumo endotermico meno logorio parti meccaniche da sostituire, quindi meno costi, parte EV di fatto senza interventi manutentivi di rilievo);
● cambio gomme (in EV consumi inferiori sia di gomme che pastiglie freni) ogni 75mila km pertanto ogni 3 anni quindi in 10 anni 800 x 3,3 = 2.640 approssimiamo a 2.700;
● consumo carburante 450 annui x 10 = 4.500
● costo domestico energia senza fotovoltaico 3 euro a ricarica, 9 euro a settimana, 40 euro mese, 480 annui, facciamo 500 x 10 anni = 5.000.
Pertanto: 45.000+2.500+2.500+2.700+4.500+5.000 = 62.200/120 mesi = 518 euro mese.
Qual'è che costa di più? Evito di fare il calcolo con la GLC 220 diesel.......
La manutenzione della T-Roc (non ce l'ho con lei, tra l'altro non è male) costa in 10 anni 45.200 (75.200-30.000), se dovessi sottrarlo al costo complessivo della Rav4plug-in 62.200-45.200 salterebbe fuori un valore sbalorditivo, cioè 17.000 il costo della Phev Toyota da 306 cv!!!
P.S.: ai dubbiosi o peggio ai detrattori dell'EV e/o plug-in serie, dico non affannatevi a smontare quello che ho scritto, è matematica, non opinione. CHE SIA CHIARO, rispettando DIESEL e FULL-HYBRID per le esigenze di lunga percorrenza autostradale.
Ho comprato un paio d'anni fa un'auto diesel. Faccio una sessantina di chilometri al giorno. Non mi sono pentito solo perché l'ho trovata a Km 0, pagandola molto molto meno di una full ibrida nuova
@@drivingjack_ Estetica e preferenze sono assolutamente soggettive, pertanto giustamente rimangono tali. La qualità è un'altra cosa.
@@massimotraversari932 una curiosità,dove trovi l’assicurazione a 400 euro per una macchina da 60k?puoi essere andato vicino con i dati dell’ usura gomme e tagliando ma per l’assicurazione no
@@Crist571 Informati...
le linee di produzione del cambio automatico sono ferme da 1 mese cambio che monta pure su glc gls ecc
Ciò che significa in termini pratici ?
4,71 metri di lunghezza e lo definite SUV medio?
Si. Perché i suv full size sono i gle e poi ancora sopra i gls
👍👏❤🔝🔝🔝💯
Bene tutto ma auto sempre più grande che 'dichiarano' cx sempre più bassi sinceramente ci credo poco soprattutto se dichiarati dalle case. Peso, prestazioni, consumi non combaciano mai figuriamoci il cx...
Diesel per sempre ❤
Io aspetto glc diesel coupé mi piace davvero tanto diesel niente ibrido grazie
Sono tutte elettrificate le nuove Glc (o mild-hybrid o full-hybtid)
Questa è la la vettura ottimale per questa fascia e tipologia di auto, confort e affidabilità… se uno cerca la sportività ha sbagliato proprio il segmento.
Fa meglio del dichiarato bello 0-100 come testimoniato in diversi video con gps 😅
Onestamente l'ho configurata in concessionaria... In un soffio si arriva a 90k senza avere molto ... Bagagliaio piccolo in rapporto al corpo vettura... Abitabilità limitata da una plancia troppo mastodontica e senza scomparti di facile accesso. Per me è un NO
La Versionen 220d 4matic Advanced con pacchetto AMG sospensioni attive costa 67.677€ di listino, non sono pochi, ma se è in linea con X3 e Audi Q5, che sono le concorrenti. Poi se sei bravo a trattare la porti a casa con 60.000. Oppure vai su auto non Premium, Peugeot, Citroen o altro
PRESA DA 1 SETTIMANA la 220D, PACCHETTO AMG .... FAVOLOSA! SUV MEDIO DI LIVELLO SUPERIORE...COME SEMPRE..
Grafica del cruscotto digitale.... Molto già vista!
Puoi fare la prova strumentale di Smart #1
ottima vettura, tuttavia preferisco Stelvio
Stelvio per me non è la sua diretta concorrente bensì lo è la grecale che solo per la piattaforma è di un altro pianeta
@@lionking5594 la Grecale ha la stessa piattaforma Giorgio della Stelvio
@@lorenzodiaco8694 intendevo per la qualità dei materiali
@@lorenzodiaco8694 e proprio perché anche lei ha questa piattaforma è di un altro pianeta
@@lionking5594 bha non sono sicuro
Continuerei a preferire un Velar
Questa è da confrontare con maserati grecale, bmw x3/x4 e audi q5
W il diesel? fin quando potremo ancora dirlo? fra non tantissimi anni verrà dismesso..un errore secondo me, ma tant'è: ha senso parlarne ancora? non rischiamo di acquistare auto che fra non molto saranno bloccate?
The weight is wrong! That's the Plug-In version's weight. This one is arround 2t.
60k in una tecnologia morente diesel per un suv compatto. Che geniali in mercedes italia
L'elettrico invece è appena nato!
Ha solamente 140 anni
Non credo proprio che il fianchetto del tunnel sia in pelle... Al massimo sarà ecopelle...come i sedili negli allestimenti base! Scandaloso
A mani basse il miglior suv in circolazione se si parla di “guida relax”
C e anche grecale e macan ti ricordo
Ora con la 300de (che consuma nulla) si hanno anche prestazioni
Provate questa poi scendete e andate in Lexus e mi provate una Nx: qualità e solidità fatta per durare e non dare problemi per non parlare del senso di ovattamento e silenziosità ……309 cavalli per la plug in e una bella differenza di prezzo a parità di accessori
una rav4 prime ricarrozzata, che raffinetezza
Oh! Finalmente qualcuno che scrive perché conosce.👍
@@olofdaisler9121 Ecco invece tu sei il contrario. 🙉
@@massimotraversari932 togli i paraocchi made in japan
Io l'ho fatto!
Sono andato al centro Lexus per perfezionare l'acquisto.
Mi hanno proposto e ho accettato un test drive e poi sono tornato alla Mercedes.
viva il diesel
Troppo vantaggioso il Diesel...ma come si fa a pensare alle auto elettriche?😎
Se come Simone fai 60mila km annui....se ne fai 20mila e massimo 60 KM AL GIORNO meglio plug-in o elettrica. Per quanto ovvio se hai possibilità di caricare a casa, perché il vero ostacolo all'EV è la disponibilità della ricarica domestica. In famiglia 5 con patente: 4 auto, 2 full-elettric 2 plug-in, 15mila km annui per auto, 7.500 euro annui in meno di carburante. Se non avessi box o comunque disponibilità per caricare a casa, EV anche no!
al diesel basta un euro 5, tutto il resto è delirio burocratico/ambientalista... e costi in più
anche i contro li sanno dire tutti
RITIRATA A FINE MAGGIO 2023, RUBATO VOLANTE AD AGOSTO 2023. FINE DICEMBRE 2023 NESSUNA PREVISIONE DI RICONSEGNA DEL VOLANTE E QUINDI AUTO CHE INVECCHIA IN CARROZZERIA
Molto più bella la Stelvio
Ci si paga l Imu e soprattutto la tari 🤭
Tra due anni non potrà nemmeno entrare più a Milano..!!! Ahhhhh
Chi compra questa , l'auto per entrare a Milano già la possiede
motivo in più per non andare a Milano
Una vera e propria belva, infotaiment al top e anche nelle curve tra il 4 Matic e le 4 ruote sterzanti le piste se le mangia letteralmente. La migliore del segmento, assieme alla volvo Xc60 mai messa tra le grandi..
Unico neo, quegli scarichi (finti!!) cromati su una Mercedes non si possono guardare👎
2,5 tonnellate !!!!! miiiiii... un carro ferroviario !!!
🤣🤣😅😅
Troppe "cadute di stile" per un auto da più di 60 mila euro.
60k è un sogno... Si arriva a 80-85 in un attimo. Rapporto costo qualità... Scarsissimo
Tanto si svaluta in un niente
nel divanetto posteriore già tanto che ci sono bocchette di ventilazione😂😂😂 non ci sono manco prese usb che pure dr le offre😂😂😂😂😂😂😂
Basta ciminiere...
nessun motivo di preferirla a una classe C
Con quei soldi mi prendo la Levante. Glc, audi e bmw ce li ha mezzo paese
O un grecale
le rivali "cinesi" per modo di chiamarle no?
Portate la fiat pulse
Chi taglia sempre il discorso (bla, bla, bla!)... lo fa semplicemente perché non riesce ad argomentare, di fatto, dimostrando il torto.
Fine del diesel… finalmente! Addio meccanico, tagliando e altre schifezze.