можливо зроблено за кадром: 1. втулки на промах, чи насипних? для насипних при збірці завжди радять перевіряти затяжку з заводу, так як можуть бути перетянуті підшипники. Їхати все одно буде, але більш туго і з більшим навантаженням на власне підшипники/чашку. 2. щодо довжини ланцюга - бажано також перевірити, чи вона виконана по вимогах її виробника і не є надмірно великою 3. змазка різьби педалей для уникнення прикипання (контакт стаь-алюміній) 4. перевірка рівності прокладки стрічки обода щодо прокладки передньої гідролінії - бажано робити по внутрішній стороні, захищаючи таким чином її при падінні/боковоми ударі
![Збираємо велосипед Підписнику! [ огляд ]](http://i.ytimg.com/vi/umONbYMjyQQ/mqdefault.jpg)
можливо зроблено за кадром:
1. втулки на промах, чи насипних? для насипних при збірці завжди радять перевіряти затяжку з заводу, так як можуть бути перетянуті підшипники. Їхати все одно буде, але більш туго і з більшим навантаженням на власне підшипники/чашку.
2. щодо довжини ланцюга - бажано також перевірити, чи вона виконана по вимогах її виробника і не є надмірно великою
3. змазка різьби педалей для уникнення прикипання (контакт стаь-алюміній)
4. перевірка рівності прокладки стрічки обода
щодо прокладки передньої гідролінії - бажано робити по внутрішній стороні, захищаючи таким чином її при падінні/боковоми ударі