Удивительные самодельные внедорожники в СССР.
HTML-код
- Опубликовано: 5 ноя 2023
- Термина «кроссовер» в советские годы не знали не только в СССР. Его тогда в автомобильном мире вообще не существовало. Что вовсе не мешало советским самодельщикам делать машины, концептуально, в общем-то, соответствующие этому современному понятию.
Наш магазин одежды : avtobaza.myprintbar.ru/
Поддержите Автора: www.donationalerts.com/r/avto...
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
группа vk
avtomotolaboratoriya
тг t.me/automotolab
#автоссср #самоделки #ссср 
Авто/Мото
Многие ли из товарищей помнят "Моделист Конструктор"?))))
На "Моделист Конструктор" вырос изучал его чуть ли не с детского сада. Много было в нем полезного. Почти все машины что в ролики были в нем описаны.
У меня были все журналы,,моделист конструктор,пришли асвабодители,все в печке стопили
был
Я помню. Кстати, про "Невы" впервые в "Моделисте" прочитал, в детстве ещё...
Помним, как и польский "малый моделяж,,
Помню все эти машины из журналов, которые выписывал в юности. Единственное что разрешал мне отец, на честно заработанные мной деньги (летом сенокос, осенью картошка всем классом), так это выписывать журналы "Техника-молодежи", "Моделист-конструктор" , "За рулём". Ну и иногда конструкторы, которые мне подгоняла по блату тётка, которая работала в РабКоопе.
У меня эти журналы еще лежат.
Великая страна была! И свободная! Помню из журналов "За рулем" 87-88 годов и Панголину, и Белку и много других самоделок. Были репортажи "Витрина самоавто". Люди собирались, устраивали выставки своих машин. Делились между собой мнениями и конструкторскими решениями. Ну-ка сейчас устрой такую выставку?! Стразу приедет полк машин ДПС и полком эвакуатором и тупо отберут машины. Сейчас хоть дворники можно бескаркасные поставить.И на том спасибо.
Неверно. ТХ для самоделок существуют и поныне. Требования ужесточились, да, но это не 80-е.
Страна была не великая и не свободная.
Страна была большая, что и создавало некую иллюзию свободы.
@@user-ux3gv2ff7h Конечно не свободная) Но почему-то больщая часть мужского населения страны старше 45-50, вспоминают свою юность с мотоциклами. Можно сейчас себе представить подростка на мотоцикле? И их никто не трогал ведь! В плане переделок машин... Люди сами машины делали. А сейчас хорошо. что еще за бескаркасные дворники не штрафуют и 12.5.1 не выписывают.
@@alexeyalexsey671
Я сам чуток постарше)))
Мопед имел "Карпаты" только какое это отношение имеет к свободе? А сейчас молодёжь катается на всяких электрогаджетах.
Мой второй электровелик себе собрал и носится как и я в юности на мопеде. Только я в 35 в Европу попал первый раз, а малой уже раз двадцать там побывал. А про возможности создавать самоделки, то сейчас возможностей на порядки больше.
Вот до свойны собирались старичка 69-го с мертвым движком на электротягу перевести и для местных покатушек использовать на природу и по хозяйству. Но пришлось отложить.
Спасибо большое, очень интересно
Задняя подвеска у запорожца и так не была торсионной. На продольных рычагах и пружинах, независимая, а двухтрубный торсион стоял спереди
В начале нулевых к знакомому маляру приезжал товарищ на буханке. Он её в геологической партии выкупил и сделал конфетку. И места в спальные раскладываются и плитка газовая и ёмкость для воды и телевизор в салоне спутниковый. Работал у имортных нефтяников в западном Казахстане, хотя у них джипы тойоты каждые пару лет списывались и продавались, но импортные специ только на этом бухлобусе предпочитали по степям колесить. Он хороший договор с ними составил - ремонт, расходники и обслуживание за счёт нанимателей, а з.п. у него в то время и по нынешним временам была вполне неплохая. Говорил за сезон машина себя окупила и прибыль приносила, не подводила.
За видео лайк автору 👍
Да,хорошо помню выпуск Моделист-конструктор с заглавием "Джипы из Стрельны"(это про те две "Невы"). Читал с воодушевлением.До сих пор помню,что передние рессоры были непараллельны продольной оси. Люди делали потому что купить было нельзя. Списанный газ-69 или УаЗ можно было купить по великому блату и дорого. От безысходности делали.
Насколько был ущербный автопром у "сверхдержавы", если одиночки-самоучки делали конкурентные образцы, которые превосходили по ряду существенных параметров промышленные поделия! 🤦♂️
1.32 в нашем городке были построены 2 таких , но с агрегатами москвича , без ведущего передка . По началу ездили с номерами ,,проба " .В ,,нулевых " один эксплуатировался , пока не попал в аварию...
Минивен САБС автора Большакова очень продвинутый на то время. К стати, конструкторы микроавтобуса Истана очень похожую конструкцию кузова реализовали.
Без музыки ролик будет в 100раз лучше
Кулагин создавал шедевры!
2:20 Автомобиль с задним приводом. Кузов универсал.
Советские седаны и универсалы были по проходимости не хуже, порой даже лучше, современных паркетников. Имели большой клиренс и большие ходы подвесок. И уж точно были мягче на неровностях чем современные паркетники.
Сделать самоделку в Советском Союзе было просто. И с инженерной точки зрения, и с материальной - хоть из титана…. Подозреваю, всё упиралось в инертность граждан.
На одном из фрагментов «Турист» эта машина находится в коллекции моего музея
Всем до лампочки на твои запоры
Поменяйте диктора , пожалуйста !
Термина «кроссовер» в советские годы не знали. А не знали его потому, что в СССР не было маркетологов, которые додумались бы присобачить на базу какого то говноседана кузов а ля внедорожник и продавать это удолбище хипстерам почти по цене нормального внедорожника.
P.S.: показанные в ролике агрегаты имеют к кроссоверам примерно такое же отношение как самолёты к дельтапланам.
Газ21 были полноприводные версии.
Никогда не было
Даже москвичи 403 были полноприводные. Посмотрите ролики москвич на москвичах. А так же Волги газ 24 с Чайковским моторами,вазы с роторными.
Ну и что с того, что были полноприводные Москвичи? Это действительно так. Это как-то обязывает быть полноприводным ГАЗ-21? Как это связано вообще?)) @@user-gq7vs1ne8s
Зато щас вся техника будет Китай 😢
Мда сначала было много русских тачек а сейчас стало больше иномарок😢
🤔
Комент
Обнаружил, что мне подсовывают рекламу с этим видео для перетягивания меня на рутьюб. Как же они хотят, чтоб мы вернулись в совок и о5 мастерили авто из водопроводных труб. Или интернет из г...а и палок.
Дефицитный Луаз ? 3166 руб . хоть каждый день покупай .
Ага, попробывал бы тогда наивный, что-то четырехколесное купить.
Мой дед орденоносец машину 11 лет ждал. С 73-го по 84-й. Тогда раз в десять лет купить огромная удача, а то прям каждый день)))
@@user-ux3gv2ff7h Я не наивный , у меня память хорошая . Покойный брат встал в очередь на жигу , через пару лет предложили москвич , отказался . Скорее всего дедушку твоего как и многих в те времена дурили , большая часть таких авто уходила другим .
Да по деньгам то нет если у простого рабочего была в пределах 200-250р ну если еще и рационализатор был тогда еще больше, а вот по наличию да..
@@pg6394
Если товара нет, то абсолютно пофиг сколько у тебя денег.
Вот новую Волгу государство за 15тыщ продавало, а на рынке за новую отдай 25-28тыщ.
С ЛуАЗом та же история примерно, да и не было их практически в свободной продаже. Так что излишки той зарплаты в 90-е изьяли из обращения.
Ну почему всегда человек с дефектом речи бубнит закадровый текст
Как автор любит поливать грязью СССР,сегодня Раша не может произвести из авто вообще ничего,а раньше даже Англия и Голландия покупали легковые авто в СССР.
ХЕЙТЕРЫ СУ КИ ФАС
Покупали, но не как что-то передовое, а как дешевое.
@@user-ux3gv2ff7h не надо болтать...Путяра с прорывами уже все освоил и попилил,сегодня Ваше даже дешевое говно никто не купит.Астон Мартин в 70 е выпускал такое г..что запорожцу и не снилось,в итоге был национализирован.Капитализм как фаза разложения он и в Англии такое же...
Какие же они все убогие сейчас. А вот во времена СССР казались верхом конструкторской мысли. Беда в том, что не из чего было строить авто. Шутка ли, узлы от Виллиса))) в 70-х. Прорыв блин)
А сейчас Тазы не убогие? Хрей еще тот уродец. Буханка ни чуть не изменилась с момента ее задумки. В новых Газелях значительно ухудшенный УМЗ4216. Люди пытались искать какой-то новый дизайн. Новые формы, новые типы кузовов. А не ЛадуСимерку ,которую с 70х годов по 2012 выпускали.
Сам ты ХОПШАСОНОВ! Создателя "МУЛа" звали- С. Хопшаносов! В.Безруков при создании своего автомобиля, взял за основу автомобиль С.Хопшаносова, но доработал под свои запросы.
Видно, что автор ролика не читал статьи по автомобилям, указанным в видео. Так, собрал обобщенную информацию из интернета и всё.
Главное никто не препятствовал и делали и ставили на учёт у нас во дворе в 60 была даже амфибия тогда люди занимались творчеством были и руки и голова не то что сейчас так что это большой плюс СССР и нехрен скулить про дефицит
Делали из -за очередей!!!! Разрешали!!!!.
Сейчас -Китай всея Руси! Попробуй зарегестрировать, Самодельщик!!!!!
Китай не самодел?
Сейчас заставляют общество потреблять. Чтобы люди покупали! Сломался мотор? А он не гильзуется! И вообще не ремонтируется. Покупай новый! Машина через год сгнила. КУПИ НОВУЮ! КУПИ! хоть что-то,но КУПИ!
Не только из-за очередей у людей была тяга к творчеству время и деньги попробуй сейчас что нибудь сделать когда по 12 часов за копейки работаешь а у кого есть деньги тот как правило туп как пробка и ничего подобного сделать не сможет
@@user-fs3vh2qm5u я потихоньку свою переделываю) Сосед по гаражу вон своего Дуэта турбанул. Корча из него сделал.
ты где голос такой купил?
Ладно хоть не как у ВалКанала.
К логопеду !!!!!!!!! Спеши!!!!