UNBOXING ESCOOTER VSETT 10+APEX - dual motor Entnehmbare Akku grosse Reichweite !
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- Опубликовано: 2 ноя 2024
- Mehr Infos über der eScooter VSETT 10+ APEX :
kissmywheels.c...
Ein Modell, das bereits jetzt zum Bestseller im Jahr 2024 wird; der brandneue Elektro Scooter VSETT APEX 10+ Swiss Edition! Wie immer ein speziell für die Schweiz angepasstes Modell in einer strassenzugelassenen 2 * 250 Watt-Version. Die nicht strassenzulässige, entdrosselte Version ist mit zwei 1500-Watt-Motoren auch erhältlich. Neuer abnehmbarer Akku, hydraulische 145-mm-Scheibenbremsen, farbiges LCD-Display mit RFID-Schlüsseln. Tubeless 10-Zoll-Reifen, bis zu 110 km Reichweite und vieles mehr. Eine sportliche mattschwarze Farbe.
1. Technische Eigenschaften:
Der Elektro Scooter verfügt über zwei 250-Watt-Motoren, einen Motor in jedem Rad. Ziel ist es, auch mit einem 130 kg schweren Fahrer nahezu jede Steigung erklimmen zu können. Die uneingeschränkte, nicht zugelassene Version ist mit zwei 1500-Watt-Motoren sogar noch leistungsstärker!
Wenn Sie Batterie sparen möchten, um die grösstmögliche Reichweite zu erreichen, ist das kein Problem: Mit einem Klick am Lenker schalten Sie den Vordermotor aus.
Eine grosse neue Funktion : Der Akku ist jetzt abnehmbar. So können Sie den Akku herausnehmen, um ihn zu Hause oder am Arbeitsplatz einfacher aufzuladen. Die Batteriekapazität beträgt 25,6 Ah, was eine maximale Reichweite von 110 km mit einem Motor oder 80 km mit zwei Motoren ergibt.
Sehr robuster Elektroroller für Fahrer bis 130 kg. Dieses Modell verfügt über 2 verstellbare Federn zur einfachen Anpassung der Federung.
Um im Strassenverkehr möglichst gut sichtbar zu sein, verfügt der Elektro Scooter VSETT APEX 10+ über einen neuen LED-band an der Lenksäule. Es verfügt ausserdem über ein starkes Licht an der Unterseite des Lenkers, und Blinker (aktiviert über einen Knopf am Lenker).
2. Bedienungsanleitung:
So montieren Sie den Elektro Scooter MUKUTA 10+ :
Der Elektro Scooter VSETT APEX 10+ wird Ihnen montiert geliefert: Es ist somit kein Montagevorgang erforderlich.
In der Box finden Sie ausserdem ein Ladegerät, ein Werkzeugset, drei RFID-Schlüssel, zwei reflektierende Aufkleber und die Bedienungsanleitung. Denken Sie vor dem ersten Gebrauch daran, den Akku vollständig aufzuladen.
Dank der zwei Ladebuchsen dieses Modells können Sie auch die Ladezeit halbieren (wenn Sie zwei Ladegeräte gleichzeitig verwenden).
So klappen Sie den Elektro-Scooter auf / zu:
Zum Aufklappen des Scooters einfach die Sicherungsschraube lösen, dann an den Metallriegeln unten am Lenker ziehen und dann die Lenksäule ausklappen.
Auch die Lenkergriffe sind klappbar: Zum Zusammenklappen einfach die Verschlusshülsen nach aussen schrauben und die Griffe nach unten klappen.
Um den Scooter zusammenzuklappen, schalten Sie ihn immer zuerst aus und entriegeln Sie dann den Kragen, bevor Sie die Lenksäule herunterklappen.
So laden Sie den Akku:
Denken Sie vor dem ersten Gebrauch des Elektro Scooter VSETT APEX 10+ daran, den Akku vollständig aufzuladen. Stellen Sie dazu zunächst sicher, dass der Scooter ausgeschaltet ist. Schliessen Sie dann das Ladegerät an das Stromnetz an, BEVOR Sie Ihren Elektroscooter anschliessen: Sie werden feststellen, dass die Kontrollleuchte während des Ladevorgangs rot wird. Der Akku ist dann vollständig geladen, wenn das Licht grün leuchtet.
Achtung: Laden Sie die Akkus nicht unter 5 °C oder über 40 °C auf.
So starten Sie den Elektro-Scooter:
Drücken Sie den Netzschalter 2 Sekunden lang, um den Elektro Scooter VSETT APEX 10+ ein- / auszuschalten, und verwenden Sie dann Ihre RFID-Karte, um ihn einzuschalten. Beachten Sie, dass der eScooter im DUAL-Modus mit beiden Motoren läuft und im SINGLE-Modus nur einen Motor verwendet.
Am Lenker des Scooters befindet sich ausserdem eine „SPORT“-Modustaste.
Weitere Informationen zur Verwendung des VSETT APEX 10+ finden Sie im Handbuch des Elektroscooters.
3. Batterie Wartung Elektro Scooter VSETT APEX 10+:
So pflegen Sie den Akku:
Um die Lebensdauer eines Lithium-Ionen-Akkus zu verlängern, wird dringend empfohlen, den Ladezustand des Akkus zwischen etwa 70% und 100% zu halten. Laden Sie den Akku nicht, wenn er bereits voll ist (lassen Sie ihn daher nicht über Nacht aufladen), und entladen Sie den Akku niemals vollständig.
Wenn Sie Ihren Trotti aufladen, schliessen Sie das Ladegerät unbedingt an das Stromnetz an, bevor Sie den Elektro Scooter anschliessen.
Wenn Sie den Elektro-Scooter für mehrere Monate lagern, ist es wichtig, die Batterie nicht voll aufzuladen, sondern den Elektro-Scooter mit einem Ladezustand von ca. 60% zu lagern.
Bewahren Sie den Elektro Scooter immer an einem vor Feuchtigkeit geschützten Ort und bei einer Temperatur von mindestens 5°C auf.
Das vollständige Aufladen eines VSETT APEX 10+ kann bis zu 14 Stunden dauern. Es wird daher Empfohlen, ein zweites Ladegerät zu bestellen, um die Ladezeit zu halbieren.
Ich hoffe, dass er noch nach Deutschland kommt❤!!! Beste Grüße aus Düsseldorf
Ive ordered a 10 Appex 6 weeks ago but the Australian distributor still has no details on its ETA.
'In the meantime' (a 'Helmet' song from the 90's) ive been continually improving my Vsett 10+.
* A carbon bar,
* heat disappating metal disk pads and thicker rotors,
* an adjustable air shock on the rear and a new coil shock up front,
* and i'm into my 3rd hybrid tire on the rear...no sealant no punctures and plenty of grip on all surfaces.
By doing the time consuming work yourself.
Not only have I saved money but ive learn a lot and now the 10+ really does run like a well-oiled very effecient machine.
Den abnehmbaren Akku sehe ich als Nachteil, ausser man kann bei einem Fachmann die Zellen im Gehäuse leistbar wechseln lassen.
Ansonsten bevorzuge ich meinen "alten" 10+ ohne Wechselakku und mit geteilter Felge (also Schlauch/Tubed):
- Nutt Bremsen.... lecken deutlich seltener als die Zoom bzw rebrandeten Zooms mit Vsett Logo.
- Akku ist eine "normale" Größe... gibt zu Hauf leistbare Packs für den Vsett10+, und wenn mans ganz extrem will den "speziellen" Akku von Alienrides mit 35Ah und DEUTLICH mehr Range, mehr geht nicht rein in das Deck!
- Schlauch und geteilte Felge ist SUPER, ja eigentlich sogar "APEX".... Super easy und schneller Schlauch wie Reifenwechsel möglich! Tubeless und das Klebezeugs im Reifen würde ich mir nicht umbedigt antun wollen auch wenns sehr pannensicher ist.
deswegen verkaufen wir beide Versionen; eine abnehmbaren Akku ist für viele Kunde sehr praktisch :) Mit zwei Batterien hat man 50 Ah und können in 15 sekunden ausgetauscht werden.
@@KissMyWheels An sich toll, stimmt ja, aber der Preis ist meistens eine Frechheit.
Selbst ein Original Akku von Vsett kostet einfach mal so 1400€ für 1,5kWh.
Auch finde ich die Option die Batterie von Alienrides (35Ah, 2,1kWh) nutzen zu können einen Wahnsinns Vorteil, der neue 10 Apex mit Wechselakku kann ja maximal nur mehr 25Ah bzw die 1,5kWh aufnehmen?
Ich muss leider gestehen... die Reichweite ist nicht annähernd so imposant oder praktisch wie man es vermutet. Wenn ich Freunde in der übernächsten Stadt, 25 km entfernt besuche, muss ich entweder langsam (max. 35 km/h) fahren um mit einem Akku nach Hause zu kommen (ca. 1 Stunde Fahrtzeit PRO WEG... geht gar nicht) oder wenn ich flotter fahre (30-60 km/h) dann muss ich so oder so zwischenladen vor Ort.
Ob beim Apex eine zweite Batterie und wechselbar ein solches Problem wirklich löst bezweifle ich, erfahrungsgemäß mag der Controller konstante 50 km/h und schneller nicht wirklich und wird SEHR HEISS, ich gönne ihm daher desöfteren Abkühlpausen.
Ausserdem, die 35Ah Batterie hat auch schon 40% mehr Kapazität als das größte Modell des Apex, klar ist das keine Verdoppelung, aber 40% mehr Kapazität ist schon auch eine ordentliche Ansage, vor allem wenn man keinen extra Akku mitnehmen muss.
@@harrison00xXx die zusätzliche 1,5kWh APEX Akku verkaufen wir für CHF 1200,-. Ist die grösste Version richtig.
Gibts irgendwo einen detailierten Fahrbericht mit allen Funktionen der Swiss Edition?
Hallo Gilem! Sehr guter Roller!! Lg Bruno! hoffe es geht Dir gut