подключение температурного датчика двигателя Автосигнализация Tomahawk X5 (LO C,HIC, открытый капот)
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2024
- как правильно подключить температурный датчик двигателя от Автосигнализация Tomahawk X5, что б все корректно работало, не показывало открытый капот и показывало температуру двигателя и включалась функции автоподзавода по температуре.
По этому я ставил сигналку сам xD
Все понятно, спасибо, молодец!!!
Для меня это не так важно,я датчик сделал в салоне,и все прекрасно работает,сигнализация СтарЛайн А 91.
Да, согласен с вами.
Мне кажется что надо датчик крепить на патрубок печки она же по малому кругу гоняет антифриз!
Так он получается сопротивление меняет с массы. Наверно
У меня вапше этот температура не показывает. Как исправить? Под радиаторам нашел один кабель. Там так лежит. Но они туда шел через реле и еще автозамок не реагирует вапше ноль. Что делать?
Восстановить как должно быть по схеме. Если не показывает значит датчика либо нет либо не работает либо не подключён.
Вот как раз и важно ,как замыкает и размыкает кнопка капота ! По идее - это стандарт: капот открыт- замкнуто на массу; закрыт- разомкнуто. Как-то это не логично ,- но уж так!
P,s. С новой кнопкой у меня ,почему-то орет сигналка( на брелоке мигает капот) и,даже ,когда кнопка в воздухе - тоже орет! Может коротышка где,или ,темп.датчик "гонит"?
Понял и устранил:
Короткое давал либо сам датчик температуры сигнализации (он очень маленький и спрятан в хвостике клеммы на массу),либо оплавившиеся (2 провода -очень тонкие и ощущение,что так и задумано.оплавились и слиплись) провода к нему! Откусил на хрен,- все работает... Этот датчик вообщем-то нужен только для ограничения темп.при дистанционном запуске.
Если бы датчик гнал то проблемы были бы с температурой. Скорей всего либо капотная кнопка всегда на короткую с корпусом либо провод этой кнопки.
@@remtehtv7991 спасибо за ответ! Кнопка -ноая,сто раз проверена... Немног опустил ее, подёргал провод идущий с кнопки, замерил его на коротыш(короткое),открыва-закрывал капот с постановкой на охрану - в конце- концов мигание капота прекратилось(не понял почему) и замерил провод на короткое(уже не коротыш,но и не обрыв) ...вообщем сейчас все работает,- не знаю надолго ли? Если опять сигнализация сработает и индикатор капота замигает - отключу сигналка и перейду на "валет" до мастерской. Правильно? Спасибо
@@grape-os9qy6nh8o если опять будут проблемы, попробуйте разъём - фишку снять с кнопки, пусть будет в воздухе. А потом уже если не поможет то в сервис.
@@remtehtv7991 я это делал - все повторилось(мигает индикатор откр.капота и орет сигнализация)
Сегодня опять "химичил" и,вроде помогло ? Наделся зДря , - через час-1,5 ситуация повторилась! Отключил ее и вкл."валет". Спасибо за участие!
@@grape-os9qy6nh8o что то с блоком скорей всего.
Не нужно этот провод оставлять не подключённым. Его нужно подключить к массе в любом месте на автомобиле. То есть чёрный с оранжевой полоской к датчику капота, а оранжевый с серой полоской к массе. Тогда всё работает нормально и не остаётся не подключённых проводов. Схему внимательно осмотрите.
Спасибо за комментарий. Зиму проходил этот датчик и умер. А провод я прикрутил к массе.
А не подскажешь ставлю на охрану с брелока пейджер не работает а ставлю с пейджера работает
Брелок либо отвалился от сигналки, либо совсем умер и не передаёт сигнал на охрану.
Покажи на видео как отключит антихажак
Хорошо.
Так вы же как у тебя как у вас брелок х5
Оба эти провода на датчике равнозначны. Там внутри терморезистор на 10 КОм , а ему без разницы как его подключат ! В инструкции есть схема подключения , один провод датчика на массу , второй в схему сигналки вместе с проводом от концевика капота. Концевик при закрытом капоте никак не влияет на датчик температуры , он в обрыве . Датчик крепится к двигателю на металл ! Иначе будут некорректные показания от датчика.
Не, один с корпусом звонится, поэтому не получится любой взять. Нужно именно тот который с корпусом датчика не звонится, а тот который звонится согласен вместе с корпусом к двигателю.
Я не совсем понял, для чего инженерами был придуман такой финт, подключать датчик температуру к концевику капота? Зачем в этой схеме нужен концевик? Или это типа фишка против угона? При поднятии капота, цепь замыкается с массой и получается короткой замыкание, т.е. падение напряжения до 0В и система блокирует все. А в штатном режиме начальное напряжение какое подается на датчик температуры и на концевик капота? Там аналоговый сигнал, скорее всего?
@@zubrzaeb9730 капот это дверь - вы правы это нужно против угона, сигнал аналоговый так как 1 провод, напряжение не мерил, но думаю не более 5 вольт.
@@remtehtv7991 А почему было не сделать отдельный вход для этого датчика без подключения к концевику? Просто не понимаю смысла данного решения от разработчиков сигналок. В прошивке бы прописали, что при открытии капота - глушить все, если двиг заведен.
@@zubrzaeb9730 а смысла нет отдельно кидать, просто при открытом капоте не показывает температуру.
Датчик установили куда попало, он постоянно будет показывать некорректные данные и заводить как попало.
Да прям) все чётко работает, при минус 25, его можно ставить где угодно хоть в трусах.
Как отключит антихажак
OVERRIDE - нужно использовать эту кнопку в салоне, далее по инструкции.
@@remtehtv7991 не сработал у меня
@@АблайханТалипхан-м5ц значит что то не правильно.
У меня такая же сигнализация, и бывает что стеклоподъёмники блокирует из-за чего может быть
На сколько я знаю, у этой сигнализации нет привязки к стекло подъёмникам, но могу ошибаться.
Здравствуйте. Не подскажете в чем проблема. Сигнализация Томагавк автоматически ставится на сирену, а двери незакрывает.
Значит так подключили, у меня так же. Если я сам ставлю на сигналку, то замки закрываются, а если допустим открыл с пульта, а двери не трогать, то она встанет на охрану, а замки так и останутся открытыми.
@@remtehtv7991 ааа. И она вам не мешает? Мне ДК лично очень. То ест её не отключить да?
@@ДмитрийЕгоров-щ4ю у меня сделано так, что если снять с охраны, открыть водительскую дверь и потом закрыть, на охрану сама уже не встанет, а если снять с охраны и при этом водительскую дверь не открывать, а открыть любую другую дверь, то через некоторое время встанет на охрану но замки не закроет, я думаю ото сделано так, что б случайно не оставить ключ в салоне. Допустим вышли, ключ в руке, с охраны сняли замки открылись, с пассажирского сиденья что то взяли, а по рыскали в бордачке например, ключ бросили на сидуху, потом дверь закрыли, а она встала на охрану и заблокировала двери. А ключ в салоне и все, а второго ключа нет или тоже постоянно в салоне как на моей второй машине.
@@ДмитрийЕгоров-щ4ю думаю что отключить можно, через кнопку валет.
@@remtehtv7991 у меня машина во дворе стоит, постоянно встаёт на охрану. Что то нужно в машине взять, открываешь а он орёт. Хорошо что я звук отключил. А ключи в доме лежат. Не подскажете как отключить?