👍 мне твоë видео очень помогло. В прошлом году запуск по температуре работал, а в этом отказал. Оказыввется, когда менял концевик на капоте не подсоединил провод от датчика температуры, он просто был намотан на резьу концевика😂 и я его не заметил. Сейчас всё подсоединил и сигналка заработала. Спасибо.
У меня вапше этот температура не показывает. Как исправить? Под радиаторам нашел один кабель. Там так лежит. Но они туда шел через реле и еще автозамок не реагирует вапше ноль. Что делать?
Вот как раз и важно ,как замыкает и размыкает кнопка капота ! По идее - это стандарт: капот открыт- замкнуто на массу; закрыт- разомкнуто. Как-то это не логично ,- но уж так! P,s. С новой кнопкой у меня ,почему-то орет сигналка( на брелоке мигает капот) и,даже ,когда кнопка в воздухе - тоже орет! Может коротышка где,или ,темп.датчик "гонит"? Понял и устранил: Короткое давал либо сам датчик температуры сигнализации (он очень маленький и спрятан в хвостике клеммы на массу),либо оплавившиеся (2 провода -очень тонкие и ощущение,что так и задумано.оплавились и слиплись) провода к нему! Откусил на хрен,- все работает... Этот датчик вообщем-то нужен только для ограничения темп.при дистанционном запуске.
@@remtehtv7991 спасибо за ответ! Кнопка -ноая,сто раз проверена... Немног опустил ее, подёргал провод идущий с кнопки, замерил его на коротыш(короткое),открыва-закрывал капот с постановкой на охрану - в конце- концов мигание капота прекратилось(не понял почему) и замерил провод на короткое(уже не коротыш,но и не обрыв) ...вообщем сейчас все работает,- не знаю надолго ли? Если опять сигнализация сработает и индикатор капота замигает - отключу сигналка и перейду на "валет" до мастерской. Правильно? Спасибо
@@grape-os9qy6nh8o если опять будут проблемы, попробуйте разъём - фишку снять с кнопки, пусть будет в воздухе. А потом уже если не поможет то в сервис.
@@remtehtv7991 я это делал - все повторилось(мигает индикатор откр.капота и орет сигнализация) Сегодня опять "химичил" и,вроде помогло ? Наделся зДря , - через час-1,5 ситуация повторилась! Отключил ее и вкл."валет". Спасибо за участие!
Оба эти провода на датчике равнозначны. Там внутри терморезистор на 10 КОм , а ему без разницы как его подключат ! В инструкции есть схема подключения , один провод датчика на массу , второй в схему сигналки вместе с проводом от концевика капота. Концевик при закрытом капоте никак не влияет на датчик температуры , он в обрыве . Датчик крепится к двигателю на металл ! Иначе будут некорректные показания от датчика.
Не, один с корпусом звонится, поэтому не получится любой взять. Нужно именно тот который с корпусом датчика не звонится, а тот который звонится согласен вместе с корпусом к двигателю.
Я не совсем понял, для чего инженерами был придуман такой финт, подключать датчик температуру к концевику капота? Зачем в этой схеме нужен концевик? Или это типа фишка против угона? При поднятии капота, цепь замыкается с массой и получается короткой замыкание, т.е. падение напряжения до 0В и система блокирует все. А в штатном режиме начальное напряжение какое подается на датчик температуры и на концевик капота? Там аналоговый сигнал, скорее всего?
@@remtehtv7991 А почему было не сделать отдельный вход для этого датчика без подключения к концевику? Просто не понимаю смысла данного решения от разработчиков сигналок. В прошивке бы прописали, что при открытии капота - глушить все, если двиг заведен.
Значит так подключили, у меня так же. Если я сам ставлю на сигналку, то замки закрываются, а если допустим открыл с пульта, а двери не трогать, то она встанет на охрану, а замки так и останутся открытыми.
@@ДмитрийЕгоров-щ4ю у меня сделано так, что если снять с охраны, открыть водительскую дверь и потом закрыть, на охрану сама уже не встанет, а если снять с охраны и при этом водительскую дверь не открывать, а открыть любую другую дверь, то через некоторое время встанет на охрану но замки не закроет, я думаю ото сделано так, что б случайно не оставить ключ в салоне. Допустим вышли, ключ в руке, с охраны сняли замки открылись, с пассажирского сиденья что то взяли, а по рыскали в бордачке например, ключ бросили на сидуху, потом дверь закрыли, а она встала на охрану и заблокировала двери. А ключ в салоне и все, а второго ключа нет или тоже постоянно в салоне как на моей второй машине.
@@remtehtv7991 у меня машина во дворе стоит, постоянно встаёт на охрану. Что то нужно в машине взять, открываешь а он орёт. Хорошо что я звук отключил. А ключи в доме лежат. Не подскажете как отключить?
Не нужно этот провод оставлять не подключённым. Его нужно подключить к массе в любом месте на автомобиле. То есть чёрный с оранжевой полоской к датчику капота, а оранжевый с серой полоской к массе. Тогда всё работает нормально и не остаётся не подключённых проводов. Схему внимательно осмотрите.
👍 мне твоë видео очень помогло.
В прошлом году запуск по температуре работал, а в этом отказал.
Оказыввется, когда менял концевик на капоте не подсоединил провод от датчика температуры, он просто был намотан на резьу концевика😂 и я его не заметил.
Сейчас всё подсоединил и сигналка заработала.
Спасибо.
У меня вапше этот температура не показывает. Как исправить? Под радиаторам нашел один кабель. Там так лежит. Но они туда шел через реле и еще автозамок не реагирует вапше ноль. Что делать?
Восстановить как должно быть по схеме. Если не показывает значит датчика либо нет либо не работает либо не подключён.
Так он получается сопротивление меняет с массы. Наверно
Все понятно, спасибо, молодец!!!
Где находится датчик температуры салона томагавк х5?
@@Big_taim. На сколько я знаю в самом блоке х5
А не подскажешь ставлю на охрану с брелока пейджер не работает а ставлю с пейджера работает
Брелок либо отвалился от сигналки, либо совсем умер и не передаёт сигнал на охрану.
Мне кажется что надо датчик крепить на патрубок печки она же по малому кругу гоняет антифриз!
Для меня это не так важно,я датчик сделал в салоне,и все прекрасно работает,сигнализация СтарЛайн А 91.
Да, согласен с вами.
Покажи на видео как отключит антихажак
Хорошо.
Вот как раз и важно ,как замыкает и размыкает кнопка капота ! По идее - это стандарт: капот открыт- замкнуто на массу; закрыт- разомкнуто. Как-то это не логично ,- но уж так!
P,s. С новой кнопкой у меня ,почему-то орет сигналка( на брелоке мигает капот) и,даже ,когда кнопка в воздухе - тоже орет! Может коротышка где,или ,темп.датчик "гонит"?
Понял и устранил:
Короткое давал либо сам датчик температуры сигнализации (он очень маленький и спрятан в хвостике клеммы на массу),либо оплавившиеся (2 провода -очень тонкие и ощущение,что так и задумано.оплавились и слиплись) провода к нему! Откусил на хрен,- все работает... Этот датчик вообщем-то нужен только для ограничения темп.при дистанционном запуске.
Если бы датчик гнал то проблемы были бы с температурой. Скорей всего либо капотная кнопка всегда на короткую с корпусом либо провод этой кнопки.
@@remtehtv7991 спасибо за ответ! Кнопка -ноая,сто раз проверена... Немног опустил ее, подёргал провод идущий с кнопки, замерил его на коротыш(короткое),открыва-закрывал капот с постановкой на охрану - в конце- концов мигание капота прекратилось(не понял почему) и замерил провод на короткое(уже не коротыш,но и не обрыв) ...вообщем сейчас все работает,- не знаю надолго ли? Если опять сигнализация сработает и индикатор капота замигает - отключу сигналка и перейду на "валет" до мастерской. Правильно? Спасибо
@@grape-os9qy6nh8o если опять будут проблемы, попробуйте разъём - фишку снять с кнопки, пусть будет в воздухе. А потом уже если не поможет то в сервис.
@@remtehtv7991 я это делал - все повторилось(мигает индикатор откр.капота и орет сигнализация)
Сегодня опять "химичил" и,вроде помогло ? Наделся зДря , - через час-1,5 ситуация повторилась! Отключил ее и вкл."валет". Спасибо за участие!
@@grape-os9qy6nh8o что то с блоком скорей всего.
По этому я ставил сигналку сам xD
У меня такая же сигнализация, и бывает что стеклоподъёмники блокирует из-за чего может быть
На сколько я знаю, у этой сигнализации нет привязки к стекло подъёмникам, но могу ошибаться.
Оба эти провода на датчике равнозначны. Там внутри терморезистор на 10 КОм , а ему без разницы как его подключат ! В инструкции есть схема подключения , один провод датчика на массу , второй в схему сигналки вместе с проводом от концевика капота. Концевик при закрытом капоте никак не влияет на датчик температуры , он в обрыве . Датчик крепится к двигателю на металл ! Иначе будут некорректные показания от датчика.
Не, один с корпусом звонится, поэтому не получится любой взять. Нужно именно тот который с корпусом датчика не звонится, а тот который звонится согласен вместе с корпусом к двигателю.
Я не совсем понял, для чего инженерами был придуман такой финт, подключать датчик температуру к концевику капота? Зачем в этой схеме нужен концевик? Или это типа фишка против угона? При поднятии капота, цепь замыкается с массой и получается короткой замыкание, т.е. падение напряжения до 0В и система блокирует все. А в штатном режиме начальное напряжение какое подается на датчик температуры и на концевик капота? Там аналоговый сигнал, скорее всего?
@@zubrzaeb9730 капот это дверь - вы правы это нужно против угона, сигнал аналоговый так как 1 провод, напряжение не мерил, но думаю не более 5 вольт.
@@remtehtv7991 А почему было не сделать отдельный вход для этого датчика без подключения к концевику? Просто не понимаю смысла данного решения от разработчиков сигналок. В прошивке бы прописали, что при открытии капота - глушить все, если двиг заведен.
@@zubrzaeb9730 а смысла нет отдельно кидать, просто при открытом капоте не показывает температуру.
Как отключит антихажак
OVERRIDE - нужно использовать эту кнопку в салоне, далее по инструкции.
@@remtehtv7991 не сработал у меня
@@АблайханТалипхан-м5ц значит что то не правильно.
Так вы же как у тебя как у вас брелок х5
Здравствуйте. Не подскажете в чем проблема. Сигнализация Томагавк автоматически ставится на сирену, а двери незакрывает.
Значит так подключили, у меня так же. Если я сам ставлю на сигналку, то замки закрываются, а если допустим открыл с пульта, а двери не трогать, то она встанет на охрану, а замки так и останутся открытыми.
@@remtehtv7991 ааа. И она вам не мешает? Мне ДК лично очень. То ест её не отключить да?
@@ДмитрийЕгоров-щ4ю у меня сделано так, что если снять с охраны, открыть водительскую дверь и потом закрыть, на охрану сама уже не встанет, а если снять с охраны и при этом водительскую дверь не открывать, а открыть любую другую дверь, то через некоторое время встанет на охрану но замки не закроет, я думаю ото сделано так, что б случайно не оставить ключ в салоне. Допустим вышли, ключ в руке, с охраны сняли замки открылись, с пассажирского сиденья что то взяли, а по рыскали в бордачке например, ключ бросили на сидуху, потом дверь закрыли, а она встала на охрану и заблокировала двери. А ключ в салоне и все, а второго ключа нет или тоже постоянно в салоне как на моей второй машине.
@@ДмитрийЕгоров-щ4ю думаю что отключить можно, через кнопку валет.
@@remtehtv7991 у меня машина во дворе стоит, постоянно встаёт на охрану. Что то нужно в машине взять, открываешь а он орёт. Хорошо что я звук отключил. А ключи в доме лежат. Не подскажете как отключить?
Не нужно этот провод оставлять не подключённым. Его нужно подключить к массе в любом месте на автомобиле. То есть чёрный с оранжевой полоской к датчику капота, а оранжевый с серой полоской к массе. Тогда всё работает нормально и не остаётся не подключённых проводов. Схему внимательно осмотрите.
Спасибо за комментарий. Зиму проходил этот датчик и умер. А провод я прикрутил к массе.
Датчик установили куда попало, он постоянно будет показывать некорректные данные и заводить как попало.
Да прям) все чётко работает, при минус 25, его можно ставить где угодно хоть в трусах.