Devlet İFM’ye taşınan bankalardan 10 yıl vergi almazsa ciddi bir gelir kaybına uğramaz mı? Finans merkezi yapmanın mantığı nedir?
3 года назад+24
Merhaba. Dediğiniz gibi devlet vergi indirimi yaparak bir gelir kaybına uğruyor ama: 1) Yurt dışından finansal firmalar için çekim merkezi oluyor, rekabet ile finansman maliyeti düşüyor, iş imkanları artıyor 2) İFM'deki ofisler sadece kiralanabildiği için uzun dönemli kira geliri elde ediyor. Örneğin 2,5 milyon metrekarelik finans merkezinin metrekare kirası aylık 200 TL olsa, her ay 500 milyon TL kira geliri elde edilir ki, gerçek rakam bunun üstünde olacaktır. 3) Devlet örneğin 10 yıllık kira gelirini satarak nakit elde edebilir. Yukarıdaki örnekten ilerleyecek olursak, 10 yıllık yaklaşık 60 milyar TL'lik kira gelirini temlik ederek nakde çevirebilir.
Yatırım çekmek için önce Adalet ve Liyakat gerekir bunların olmadığı yere kimse yatırım yapmaz. Bu dikilen binalar da böyle uçuk teşviklerle belki dolar. Adalet yok dedim ya; mesela güzel ülkemde çiftçimiz bir tarafından ter akarak çalışıp motorininden gübresine sgksına gelir vergisine para öderken buralara çöreklenecek para baronları ve onların adamları kazandıkları paraların vergisini vermeyecek. Oh ne âlâ memleket! Bu vahşi kapitalizm değil de nedir? Her fırsatta eleştirilen kapitalist Amerika'dan ne farkımız kaldı. Yarın öbür gün bu paralar da yetmez birilerine gider işgal ederiz bir yerleri emperyalistler gibi demedi demeyin. Yazık...
Fikir güzel, finansın İstanbul'a taşınması da akla yatkın ama projede ilk bakışta üç tane sorunu var. 1) İstanbul'un finans aksı Maslak-Levent hattıdır. Ümraniye gibi İstanbul'un banliyösü denilebilecek bir bölgeye böyle bir yatırım yapmak niye? Bu proje Maslak-Levent aksına yapılmış olsaydı sadece "kamu"nun değil, özel sektörünün de finans merkeziyle birleşmiş olurdu, çok daha ses getirecek ve etkili bir proje olurdu. 2) "İslami finans" denilen boyuta gereğinden fazla ağırlık veriliyor. Bu da projenin finansal değil, daha ziyade ideolojik olduğu yönünde şüpheler doğuruyor. Cumhurbaşkanı buranın İslami finansın veya faizsiz finansın merkezi olacağını söyledi. Böyle olunca hiçbir büyük finans kurumu burayı fazla ciddiye almaz. Zira finansın dini, ideolojisi olmaz. 3) Merkez Bankası'nın binasının ilk tasarımı göz kamaştırıcıydı. Ünlü bir Alman mimar yapmıştı yanlış hatırlamıyorsam. Sonra hangi akla hizmet, ne idüğü belirsiz, hangi mimari akıma ait olduğu belli olmayan ve oranları berbat bu ucube binaya dönüştü? O tepesindeki külah ne finans merkezinin genel yapısına uyuyor, ne de binanın kendisine. Bütün bölgenin ciddiyetine ve güvenilirliğine zarar verecek garip bir yapı ortaya çıkmış. Zaten gereğinden fazla İslami motifler projenin her köşesinde kendini belli ediyor. Finans bir disiplin olarak güvenilirlik, istikrar ve hukuk arar, din ve inanç değil. Bunun dışında özellikle videonun başındaki tarihsel perspektif müthiş olmuş. Kapalı Çarşı'nın finans tarihine böylesine büyük bir etkisi olduğunu sayenizde öğrendim. Çok teşekkürler.
3 года назад+2
merhaba. Dediğiniz gibi eğer Levent-Maslak hattına da benzer teşvikler ve istisnalar tanınmazsa muhtemelen açışla birlikte İstanbul sathına yayılmış tüm finansal firmalar (banka, sigorta, leasing, faktoring vb) İFM'ye hücum edecektir ve bu durum tüm altyapıyı (elektrik, su, kanalizasyon, ulaşım, iletişim vb) ciddi bir şekilde etkileyecektir. M12 2022 sonunda işletime girse bile tek başına bölgenin ulaşım yükünü karşılamaya gücü yetmeyebilir, M13 ve M34 projelerinin de bir an önce inşaatına başlanmasında büyük fayda var. Videoyu beğendiğiniz için çok teşekkür ederiz.
@ Kanalınızın politik-üstü duruşunu bugüne kadar hep büyük bir saygıyla karşıladım, umarım da aynı çizgide devam edersiniz. Nitekim Ümraniye Finans Merkezi gibi zor bir konuya bile politikaya bulaşmadan yaklaşmış olmanız çok güzel. Ancak eşyanın tabiatı gereği, bu projeyi politikadan uzak değerlendirmek ne yazık ki mümkün değil. Devletin özel sektörle ve özel finans kuruluşlarıyla bu kadar kavgalı olduğu ve hukuku ve adaleti bu kadar yok saydığı bir dönemde benim fikrim özel finans kuruluşları bu bölgeden özellikle uzak durmayı, ve dolayısıyla bağımsız kalmayı tercih ederler. Maslak ve Levent iş dünyası böyle bir ortamda kendini ne güvende hisseder, ne de evinde. Bu olsa olsa mevcut iktidar partisinin yönettiği "finans"ın merkezi olacaktır, uluslararası ya da özel finansın değil.
Projeler yapılsın tabikide kimse yapılmasın denmiyor ama 1-Neden bütün her şey istanbula tasınıyor olası bir istanbul depreminde istanbulun gitmesi demek türkiyenin ekonomik olarak daha kötü olması demek 2-merkez bankası personeline istanbulda çalısmasını tesvik etmek için taşınması için daha fazla maas veriliyor çok ufak bir kısmı ankarada kalıcak 3-kamu kurum ve bankaları oraya tasıyarak ankaranın sosyo ekonomik kalitesi daha düsüyor.kalifiyeli ve seckin insanların ankara ekonomisine katkısı azalacak 4-istanbulun nufusunun 15 milyon olmadıgını herkes biliyor 20 milyondan fazla artık istanbul doydu insana 5-herkes diyor paris londrada böle oraların nufus 8-9 milyon paris de öle 6-yakında istanbul baskent yapılırsa kimse şasırmasın
İstanbul başkent yapılamaz ama sırf rant için insanları İstanbul’a çektikler hayvancılıktan tarıma çoğu sektöre zarar veriyor şehir şuan bile kaldırmıyor zaten halada yeni katar İstanbul yapacağız diyorlar
Ankara insanı her zaman kaliteli seçkin kalır. Çok anlamlı başkentimiz var şükür Ata'ma ki görmüş bugünleri. Herşeyi bırakın Sırf ODTÜ yeter. İstanbul ise Araplara Ingilizlere verildi ta Özal zamanından beri. Bu proje de onlar için zten. Türkler mobbing köle misali çalışır o binalarda. İşsizlik bu günler için. Ha beğenmedik mi Hindistan Pakistandan ucuz finansçı IT ci blockchainci işgücü koşakoşa gelir. Onlara mobbing ney vız gelir tırs gider.
Her zaman derim, bir savas durumunda Turkiyenin isini 2 atom bombasina indirgedirler, Anadolu yakasi ve Avrupa Yakasi!!! Istanbul tarihi zenginligi bakimindan imara kapali bir sehir olarak sadece turizme hizmet etmeli. Hadi finansida oraya koy ama Imalat sanayi, medya, sinema, vb.gibi diger tum yatirimlar Istanbul disindaki sehirlerimize sevk edilmeli. Boylece sadece gelir dagilimi esitlenmeyecek, duzensiz gocde onlenir ve stratejik olarak daha buyuk bir direnc gosterir savas durumunda!!!
Zaten sıkış tepiş olan İstanbul'u rahatlatmak adına yatırımları Anadolu'ya kaydırmak yerine halihazırda Anadolu'da bulunan yatırımları İstanbul'a almak,üstelik bunu şehrin en yoğun yoluna yapmak cidden akıl kârı değil :( Ayrıca ortadaki en yüksek bina tek kelimeyle berbat görünüyor,eski tasarımı çok daha iyiydi👎
Hangi şehre yapılsın öyle söylemek kolay istanbul konum olarak turizm olarak iyi yatırımcı bunlarda bakıyor ülkelerin en nüfuslu şehirleri nde finans yatırım yapıyor fransada paris ingilterede londra ispanya madrid japonya tokyo abd new york yatırımlar yapılıyor
@@furkan-fh5md o dediğinizde haklısınız ama o ülkelerin çoğunda dengesiz kentleşme göremezsiniz özellikle Avrupa ülkelerinde adamlar 5-6 katlı binanın olduğu yere 50 katlı yapı dikemiyor bizde ise Mütaitler seçim zamanını bekleyip onay alıyor tüm partiler için geçerli bu söylediğim ciddi anlamda düzenleme getirilip her bina altına otopark zorunluluğu gibi yasalar konulup şehrin rahatlaması doğaya önem verilmesi gerekiyor
Yer olarak uygun ama proje estetik olarak hic bir yenilik getirmiyor. Yesil alan da cok az. Bence haklisin, cok daha iyi yapilabilirdi. Ama hayiflanarak söylüyorum, türk toplumunun binalar ve estetik güzellik alaninda büyük eksikleri var. Güzel bina, güzel sehir ya pa mi yo ruz. Insanlarimiz bile yunan adalarinda tatil yapmak icin can atiyor. Cünkü yunan adalari ile bizim mimarimiz arasinda daglar kadar fark var. Yunan adalari pirlanta gibi parliyor bizim sehirlerimiz cingene cadiri gibi yapilmis ve düzelmiyor da. Yeni yapilarda "lükse" ne gerek var hesapli saadece ucuz olsun düsüncesiyle yapiliyor. Güzel binanin lüks bina olmadigini anlayacak kapasitede degil insanlarimiz. binalarimizin sehirlerimizin sefilligi insanlarimizin piskolojisinede yansiyor. toplum olarak cirkeflesiyoruz. Aci ama gercek. BEn almanyada yasiyorum. Burda bile kötü cirkin bakimsiz binalarin mahallelerin hep türklerin ve baska gelismemis ülkelerden gelen yabancilarin mahalleleri oldugu hemen dikkat cekiyor. Aynisi Hollanda icin de gecerli. Daha hayatim hic bir türk mahallesi görmedim ki temiz ve güzel olsun. Hep ucuz ucuz ucuz...
@@iibrahimbolat9487 istanbul 1970 1990 da ciddi anlamda düzensiz plansız göç aldı ve günümüz istanbulunu oluşturdu malesef şehirleri planlayıp düzene sokmak zor işallah istanbul yeşili ve planlı yapılaşmayı görürüz
@Mehmet33 aynen dediğin doğru ankara planlı bir şehir trafiği yok keşke ankarada olsa ama tam konuşulanları anlaşmaları bilmiyoruz ankara iyi bir rota böyle finans projeleri ilerde ankaraya kayar ankaranin sanayisi çok daha çokta gelisicek zaten bu saatten sonra istanbula bisey yapılmaz türkiyenin yeni gözdesi ankara ama senin dediğin franfurt dünyada tek örnek başka örneği yok
Bu Türkiye için gerçekten Büyük bir Proje. Ülkemize Milletimize Hayırlı olsun Emeği geçen herkesden Allah razı olsun. Daha Güçlü Bir Türkiye için Durmak Yok Yola Devam 🇹🇷❤️🇹🇷💪
Ne alakası var güçlü türkiye söylemiyle bunun. Güçlü türkiye ancak güçlü adaletiyle güçlü insan haklarıyla güçlü insani değerleriyle güçlü demokrasisiyle güçlü emekli maaşlarıyla güçlü basın özgürlüğüyle olur. Betondan başka ve istanbulun nüfusunun artmasından başka bi yararı yok. Sana yararı var mı mesela bu finans merkezinin? Tutturmuşsunuz güçlü türkiye... demirörenden alabildimi 750 milyon doları ziraat bankası sen onu söyle bakalım
Ne yazık ki bu proje güçlü Türkiye projesi değil. İdeolojik, dini ve çağının çok gerisinden bir iş. Muhtemelen de zamanı geldiğinden bütün kamu bankaları, hatta merkez bankası ülkenin doğal finans merkezine (yani Maslak/Levent hattına) taşınır. Ümraniye'nin ne İstanbul'un kent hafızasında bir yeri var, ne de stratejik olarak bir önemi.
@@direnius Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın yaptığı açıklamaya göre bu projenin hedefi New York, Londra ve Dubai’de yer alan mevcut finans merkezlerinden daha büyük bir finans merkezi inşa etmek ve İstanbul’u uluslararası bir finans merkezi haline getirmektir. Türkiye Sermaye Piyasaları Birliği sektörümüzün gelişmesinde önemli misyon üstleniyor. Sermaye piyasalarının gelişmesi için çalışıyor, araştırmalar yapıyor, etkinlikler düzenliyor. Bütün bu faaliyetler içerisinde en önemli olan başlığın ise İstanbul Finans Merkezi projesi olduğuna inanıyoruz. Finansal piyasalarımızın daha rekabetçi bir yapıya kavuşacak, küresel platformda bir çekim ve cazibe merkezi haline gelmesi için İstanbul Uluslararası Finans Merkezi projesini gerçekleştirmeliyiz. İstanbul’un küresel bir finans merkezi haline gelmesine yönelik yaklaşık 10 yıl kadar önce başlayan çalışmalar belirli bir aşamaya geldi. Cumhurbaşkanlığı Finans Ofisi'nin kurularak bu projeden sorumlu organ olarak belirlenmesiyle projenin geleceği için daha da ümitlendik. Uluslararası Finans Merkezleri isimli yayında hem dünyanın önde gelen hem de henüz filizlenen/sivrilen/gelişen finans merkezleri mercek altına alındı, demografik, sosyal, coğrafi ve kültürel yapılarını araştırıldı ve hangi yollardan geçerek bugünkü konumlarına ulaştıklarını inceledi. Raporda yer alan örnek uygulamalardan yola çıkılarak belirlenecek İstanbul Uluslararası Finans Merkezi projesinin, yurt içi tasarrufların artırılmasına, yurt dışı tasarrufların daha uygun maliyetlerle Ülkemize çekilmesine, finansal derinliğimizin artmasının Ülkemizin yatırım ihtiyaçlarının daha kolay karşılanmasına olanak sağlayacak.
@@kemalkrs2291 Sırf büyük gözüksün diye gökdelen olmayan bir yere çük gibi gözüken gökdelen dikilir mi sizce. Arkadaşların dediği gibi maslağa yakın oturuyorum bende. Orası gökdelenler bölgesi kocaman bir iş merkezi Atatürk oto sanayi istanbul teknik üniversitesinin yanında ve Maslağın arkası yemyeşil ormanlar. Metroda yakın olurdu. Ama yok ümraniyede rant var demek ki oraya yapıldığına göre
@@iibrahimbolat9487 Bu tür projelerde yapıların TOKİ evleri gibi tek örnek olması düşünülmez zaten. Her bir bina, ayrı bir eser olarak düşünülür ve bütününde organik bir uyum oratay çıkar (bkz. Oslo Barcode bölgesi). Ama burada sorun merkez bankası binasının dünyanın en yüksek gecekondusu gibi görünüyor olması. Oysa ilk tasarım bölgenin ve hatta modern İstanbul'un ikonik yapılarından biri olabilirdi.
Özgün bir silüet oluşturmak yerine "Selçuklu" mimarisi adı altında İngiltere'deki Canary Wharf'ta bulunan "One Canada Square" binasının (235 m. ile Britanya'daki mevcut en yüksek yapı.) bir benzerini yapmak kesinlikle İstanbul'un bu konuda başarısına ters etkide bulunacaktır. Özgün olmayan hiç bir tasarım vb. kendine uluslararası ortamda yer bulamamaktadır. Bununla birlikte dışarıdan bakan yabancı bir göz için bu bir Arap mimarisi örneği olarak görünecektir. Ki zaten Selçuklu mimarisi diye uydurulan şey de Selçuklunun sadelik anlayışından çıkıp Arapların gösteriş merakına evrilmiştir. Yer seçimi konusunda; dünyadaki örneklere bakılınca sürekli bir nehrin, denizin kıyısında, limanla bağlantılı, havalimanına yakın konumlarda yer seçen finans merkezleri bizim ülkemizde hele ki ortasından kocaman boğaz geçen bir kentte kuru bir derenin kenarına kondurulmuştur. Havalimanına da, limana da, üretim merkezlerine de uzaktır. Yalnızca "finans merkezimiz olsun ama büyük araziye gerek var o da burda var" diyerek yapılmış, tarihsel hiç bir geçmişi bulunmayan (bkz. Londra New York, Hong Kong gibi en önemli yerleşimlerin üretim merkezlerine yakın tarihselliği olan yerlerde finans merkezleri kurulmuştur.) bir mekanda seri üretim bir yapı üretilmiştir. Yıllar yılıdır inşaatı devam ediyor çünkü yeterli "finansman" bulunamıyor. Bankaların da Ağaoğlu'nun da bu yapıları yapmak için gerekli parası bugünlerde yok. Çünkü bu gösterişli mekanın tasarımı yapıldığında ülkemizde kişi başına gelir 10.000 dolardan fazlaydı şimdi ise Çin'in bile çok gerisine düştük ve 6-7 bin dolar civarlarında dolaşıyoruz. Her şeye karışıldığı gibi buradaki yapıların mimarisine de karışıldı. Yetmezmiş gibi bir de zaten taşınması mantıklı olmayan "Merkez Bankası Binası'nı, yarışmayı kazanmış ve ortaya güzel bir tasarım koymuş bir mimarın elinden alıp Selçuklu mimarisi diye gösterişli yapılar yapmayı kendine görev edinmiş bir mimara verilmiştir. Bu mimarın yaptığı yapıların estetik güzelliğinden veya mimari değerinden söz etmiyorum bu konuda son derece başarılı olduğunu düşünüyorum ancak adlandırılan kavram ile uyuşmadığın bir kez daha altını çiziyorum. Bununla birlikte son 5 yıldır yatay mimari diye yeni bir kavram uydurulurken (şehircilik (bkz. şehir ve bölge planlama bölümü) literatüründe böyle bir terim yoktur) bu uydurulan kavrama ters olarak, bu kavramdan önce daha kısa olarak tasarlanmış bir binayı sırf adı "Avrupa'nın en uzun binası" olsun diye uzatılmıştır ve ortaya kısa, görkemli ve sade Selçuklu mimarisi yerine gösteriş meraklısı Arap mimarisinin Selçuklu motifleriyle bezenmesi üslupsuzluğunda bir yapı ortaya çıkmıştır. Yarışmayı kazanan binanın göze çarpan en temel özelliği ise bir finans merkezine yakışır biçimde "kale" görünümünde olmasıydı. Ülkemizin "merkez" bankasını, finans merkezinin "kale" sini, Avrupa'nın en yüksek "kule" sini ifade eden bir tasarımdı ve buna karşın son derece yalın bir görünümeydi. Tüm bunlarla birlikte finans "merkezi" olarak sunulan mekanın aslında devletin finans iştiraklerinin tek bir merkezde boy göstermesi olayıdır. Çünkü ülkemizin en önemli ve büyük banklarından İş Bankası, Yapı Kredi gibi bankaların bulunmadığı bir finans merkezi uluslararası bir merkez olmayı başaramayacaktır. Burada yer alan tüm bankaların işlem alanları Türkiye ve Ortadoğu'dur. Ortadoğu ise bankacılıkta şu an geri kalmış ve potansiyel vadeden ancak Sina Yarımadasındaki güçlü sermaye sahibi Arap ülkeleri ile de önemli ilişkilere sahip ülkelerdir. Bu ülkelerin finans merkezi olarak İstanbul yerine Gaziantep, Diyarbakır gibi kentleri seçmesi daha muhtemelken bu kentler yerine Arap ülkelerini de tercih edebilirler. Yukarda yer seçimi sırasında söz etmeyi unuttuğum bir nokta var. Maslak gibi halihazırda finans konusunda uzmanlaşmış bir merkez varken ve diğer tüm ticari ve finansal etkinlikler (faaliyetler) Avrupa Yakasında yer alıyorken finans merkezi neden Anadolu yakasında yer seçmiştir? Ayrıca Maslak yeni havalimanına da kentin en turistik mekanlarına da son derece yakındır. Sırf E-5'in kenarında boş arazi var diye bir yer seçimi söz konusu ise yeni yapılan Kuzey Marmara Otoyolu da Maslak'a yakındır. Bu tür finans merkezleri kentin silütetini oluştururlar ve kimliğine katkıda bulunurlar. Ancak Ataşehir kentin silüteinden çok uzaktadır ve kentin kimliğine ya da silüetine bir katkısı bulanamayacaktır. Tabii, kentin silüetine katkıda bulunsun diye de gidip boğazın kenarına Süzer Plaza gibi ucubeler yapmanın da doğru olduğunu savunuyor değilim. Teşekkürler.
A dan Z ye katılıyorum,ancak,İzmirde Türkiyenin en büyük deniz filosuna sahip Arkas Ana binası Alsancak,Mersinli arasında bulunur,Operasyon ekibi limandadır,yani binaların moda mod,hava limanı veya,deniz limanı yanında olması eskiden hem şart hem gerekliydi,ama günümüzde iletişim artık 5 yaşındaki çoçugun biz yaşı ileri olanlar yetişemiyoruz.Hava limanında da operasyon timi olacak,her binanın tepesinde helikopter pistleri var,büyük oyuncular için trafik sorun degil,insanlar bu binaların ne işe yaradıgını anlayamadıkları için kavram kargaşası yaşanıyor,zaten oranın açılmasdı,dünya piyasasına entegre olması başladımı,yetersiz nile kalır,türkiyenin konumu,enlemi,boylamı,3 kıtaya hitabeti,dogal köprü olması,hava,kara,deniz,demiryolu kargo ve yolcu taşımacılıgı,buna baglı sigorta şirketlerinin yogunlugu,büyük iş hacimli ülkelerin ve şirketlerinin ofislerinin buraya gelmesi,çandarlı,Filyos limanlarının yakında faaliyete girmesi,Ak deniz ve Karadeniz e kıyısı olması,petrol boru hatlaarının varlıgı,ve D Akdenizde çıkartılacak petrolün en fzibıl şekli ile Türkiye ye baglanması kaçınılmaz olması,hep bunlar düşünülerek yapılmış bence elimizin altında olması iyi,yarın bu işler hukuk üstünlügü ile yönetilecek bir ülkeye kafadan bir sıfır yazar.
Sizin yorumunuzu okumamıştım, aşağı yukarı aynı şeyleri yazmışım. Yazdıklarınızın hepsine şapka çıkarırım. O kadar çok açıdan elde kalan, yanlış düşünülmüş ve bağnazlığa kurban gitmiş bir proje ki, insanı derinden üzüyor. Oysa azıcık kafalar çalıştırılsaydı, azıcık "ortadoğulu" kafadan uzaklaşılıp proje düşünülseydi ilginç ve kaydadeğer bir girişim olabilirdi.
Aynen katılıyorum bence bu finans merkezi ege yada Akdeniz'e illerinden birinde olsaydı daha iyi olurdu örneğin İzmir İzmir bunun için biçilmiş kaftan konumunda mevki ve ulaşım anlamında yakın çevresindeki iller özellikle yatırıma çok müsait iller ( artık şu durumda kötünün iyisini yapmışlar deyip geçeceğiz en azından Anadolu yakasına yapmışlar Anadolu çoğrafyasıyla köprü geçti derdi olmayacak mesafeler uzamayacak daha fazla ) ancak şunu söylemeliyim ki Sabiha gökçen havalimanını büyütme projesine başlamaları lazım elin adamı o merkezde işi varsa teee İstanbul Havalimanından oraya kadar araçla gitmek istemez minimum 3,4 saat adamı zarara sokar.
@@havakuvvetleri2.anajetussu534 merhaba.Bir kaç hedefi var: Finans Merkezleri 1) Yurt dışından finansal firmalar için çekim merkezi oluyor, rekabet ile finansman maliyeti düşüyor, iş imkanları artıyor 2) İFM'deki ofisler sadece kiralanabildiği için uzun dönemli kira geliri elde ediyor. Örneğin 2,5 milyon metrekarelik finans merkezinin metrekare kirası aylık 200 TL olsa, her ay 500 milyon TL kira geliri elde edilir ki, gerçek rakam bunun üstünde olacaktır. 3) Devlet örneğin 10 yıllık kira gelirini satarak nakit elde edebilir. Yukarıdaki örnekten ilerleyecek olursak, 10 yıllık yaklaşık 60 milyar TL'lik kira gelirini temlik ederek nakde çevirebilir.
Finans Merkezi bittiğinde metro hala yapım aşamasında olacak, ilk yıllar ulaşım tam keşmekeş haline gelecek muhtemelen.
3 года назад+4
Merhaba. Taşınma süreci muhtemelen aşama aşama olacaktır, eğer M12 2022 sonuna yetişirse çok büyük fayda sağlar aksi durumda dediğiniz gibi Ataşehir trafiği kilit olur
@ Hocam şu galataport ne oldu ya.3 4 tarihi bina vardı yıkıldı tekrar yapıldı hepsi mi yapıldı tıpkısı mı yapıldı ne zaman açılacak meydan düzenlemesi bitti mi gibi çok soru var.Ve 3 sene önce bie önceki beyoğlu belediye başkanının beyoğlu değişim adında geniş bir projesi vardı ona ne oldu mesela biliyorsunuz bu camii ve sinema olayı ile kültür yolu diye bir şey söylendi cb. erdoğan açıklamıştı.Bu değişim ve kültür yolu aynı mı bu projeler evrildi mi birleşti mi kapsamı nedir bence sağlam bir video konusu
3 года назад+1
@@semihguzel7417 merhaba. Galataport projesi pandemi mağduru projelerden biri oldu. 2019'da hızlanmıştı sezona en azından gümrük sahasını yetiştirmeye çalışıyorlardı ama salgın sonrası cruise sektörü durunca projenin aciliyeti kalmadı. Bu yıl nisan ayında ilk geminin yanaşması bekleniyordu ama bir gelişme olmadı. Saat kulesi restore ediliyor ve İstanbul Modern'in yeni binası inşa ediliyor. Ayrıca güney kısmındaki otel inşaatları da devam ediyor. Kuzey kısmını yakında fotoğraflamak istiyorum aslında ama sağlık sorunlarından dolayı bu aralar dış çekimler aksadı. Dediğiniz gibi bir de kültür yolu projesi vardı Galataport ile Galata kulesi arasında. Bakan Bey tanıttı ama sonrasında bir gelişme duymadık. Güzel bir proje önerisi teşekkür ederiz, son durumlarını en kısa zamanda görüntüleyip video yapacağız.
İstanbul’a gökdelen dikmek yasak olmalı. Ya gökdelen nereye yakışıyor biliyor musunuz? Böyle dümdüz alanlara. Gidip de güzelim manzaranın içine etmemeli gökdelen. Yani İç Anadolu ve Güneydoğu Anadolu. Veya manzarasını düz il ve ilçeler Adana, Yüksekova gibi yerleşim yerlerine ama Kars Erzurum gibi dağların güzelce çevrelediği ovalara değil. Bu bölgelere dikilmeli. İstanbul’da olmamalı. Yakışmıyor. Manzarayı duvar gibi kapatıyor.
Güncel bürokratların imparatorluk kafası yüzünden İstanbulun başına gelmeyen kalmadı, Türkiye Cumhuriyeti Ankaradan yönetilir. Merkez bankası ve kamu bankalarının İstanbula taşınması başta İstanbula sonra Türkiyenin yatırım bekleyen diğer şehirlerine bence ihanettir.
2022 de bitmesi gerçek dışı bir hedef. Normalde 2012 de başlayıp 2016 da bitmesi gerekiyordu ama uzadı da uzadı. Zamanında ağaoğlu bile şikayet etmişti projenin yavaşlığından. 2022 de bitmesi gerçek dışı dememin sebebi de o bitmiş resimde görülen en uzun bina merkez bankasının binası olacak ve plana göre Türkiyenin en uzun binası olacak. Fakat inşaat daha zemin seviyesinde anca, daha katları yapmaya bile başlamadılar. Tahmini olarak 60-70 katlı olacağını varsayıyorum ve her katın minimum olarak 2 haftada çıkıldığını varsayarsak 2x60 dan 120 hafta yani en az 2 yıl 3 ay gibi bir sürede tamamlanır gibi duruyor. Tabi genel finans merkezini merkez bankası binası bitmeden açarlarsa onu bilemem.
@@ahmetturan6187 2 hafta tahminini sadece kaba betonu için değil, cephe, asansör, çevre düzenlemesi vs gibi birçok kalemi de içine katarak vermiştim. Ki buna göre iyimser bir tahmin bile bence. Ayrıca finans merkezinde başka bir projede çalıştığımda kaba kat çıkma süresi ortalama 8-10 gün oluyordu.
muhakkak devletin çıkarına bir proje bu fakat benim merak ettiğim bölgeye yansıyacağı yoğunluk. Sonuçta ümraniye kalabalık bir ilçe ve istanbula göçü iyice arttırmaz mı?
3 года назад
merhaba. Doğrudur, bölgeye göçü arttıracak bir etkisi olacaktır.
Merkez bankası başkanının 3 ayda bir keyfe göre değiştiği ülkede finans merkezi? Önce finansı adam gibi yönetecek bir lider lazım. 3 ayda bir fikir değiştirenler değil.
Kötünün iyisi olmuş diyerek geçmek istiyorum çünkü temel alt yapı sorunları çok fazla ulaşım özellikle uluslararası arası bir iş insanı uçakla geldiğinde oraya en yakın konumdaki yere gitmek isteyecektir Sabiha Gökçen havalimanını büyütme projesine başlamaları lazım yoksa çok fazla firma kaybederler yapılan yatırımlar boşa gider uzun vadede
katiliyorum ve hayiflanarak söylüyorum, türk toplumunun binalar ve estetik güzellik alaninda büyük eksikleri var. Güzel bina, güzel sehir ya pa mi yo ruz. Insanlarimiz bile yunan adalarinda tatil yapmak icin can atiyor. Cünkü yunan adalari ile bizim mimarimiz arasinda daglar kadar fark var. Yunan adalari pirlanta gibi parliyor bizim sehirlerimiz cingene cadiri gibi yapilmis ve düzelmiyor da. Yeni yapilarda "lükse" ne gerek var hesapli saadece ucuz olsun düsüncesiyle yapiliyor. Güzel binanin lüks bina olmadigini anlayacak kapasitede degil insanlarimiz. binalarimizin sehirlerimizin sefilligi insanlarimizin piskolojisinede yansiyor. toplum olarak cirkeflesiyoruz. Aci ama gercek. BEn almanyada yasiyorum. Burda bile kötü cirkin bakimsiz binalarin mahallelerin hep türklerin ve baska gelismemis ülkelerden gelen yabancilarin mahalleleri oldugu hemen dikkat cekiyor. Aynisi Hollanda icin de gecerli. Daha hayatimda hic bir türk mahallesi görmedim ki temiz ve güzel olsun. Hep ucuz ucuz ucuz...
Denizden vurulmakmı 😄😄 sen ortaçağda kalmışsın birader. Eğer düşman gemisi marmaraya girebilmişse savaş çoktan kaybedilmiştir. 15 000km menzile sahip füzelerin olduğu bu çağda savunma da ülke sınırlarının dışında başlar .
Valla Allah'tan ki doların paramız karşısında bu denli güçlenmesinden önce bu yapı inşaa edilmedi eğer öyle olsaydı gururla duyurulan bir reklamın ardından üzüntüyle yapılan haberleri izlerdik umarım faaliyete geçtiğinde üreten bir yer olur sevgilerle.
Bir ara,şu Galaport ve Atatürk kültür Merkezi ile yerinden,güncel görüntülerle ilgili bir yayın yaparmısınız.uzun zamandır haber alamıyoruz,ne safhadalar,teşekkürler.
3 года назад
merhaba. Tabii ki, önümüzdeki günlerde yapmaya çalışacağız.
3 года назад+1
merhaba. Son durum videosunu bugün yayınladık. Linki aşağıdadır: ruclips.net/video/D30VF-_FEjk/видео.html
Kamu Gözü İFM lokasyon olarak Ankara da olması daha verimli olmazmıydı
3 года назад+7
Merhaba. Kamu finans yönetiminin iş dünyasının yaşadığı zorlukları anlayabilmesi ve hızlı hareket edebilmesi için Körfeze de çok uzak olmayan bir bölgede Ümraniye’de kurulması kararı yanlış değildi ama proje bitincieye kadar Ümraniye de çok kalabalık bir yer oldu. Keşke Sabiha Gökçen’e daha yakın bir bölgede kurulsaydı ama çok geç tabii ama bölgesel olarak belki İzmir’e de bir finans merkezi kurulabilir ileride.
@ Türkiyede her şehire merkezi bir sektör verilerek şehirlere sektörel kimlik kazandırmak amaçlı yatırımlar yapılabilir mega şehirlerin yoğunluğu dengelenerek ve ticaret hacmini arttıracağı görüşündeyim buna bir örnek olarak karabük verilebilir (demir-çelik) bu konuda bir proje varmı ve görüşünüzü alabilirmiyiz
3 года назад+2
@@evreng2096 çok doğru bir yaklaşım. Batıda bu konuda başarılı örnekler var. Türkiye'de güney bölgelere turizm için verilen teşviklerin bir kısmı yatırıma dönüşerek olumlu sonuçlar verdi, tabii kötüye kullanım da oldu. Devlet yönlendirmesi genelde bölgeye tanınan imtiyazlar ile oluyor, bazen bu imtiyazları, teşvikleri kötüye kullananlar çıkıyor. Son yıllarda özellikle doğu illerinin kalkınabilmesi için çağrı merkezlerine bazı teşvikler verildi, işsizliğin azalması hedeflendi. Kısmi başarı elde edildi, hizmet sektörüne yatırım yapıldı. Sizin bahsettiğiniz ölçüde büyük yatırımlara enerji sektöründen örnek verebiliriz. Aliağa özel sanayi bölgesi ilan edildi. Aynı şekilde Mersin de rafineri ve nükleer enerji yatırımı için düzenleme yapılan şehirlerden.
Ergün Bey bi şey soracağım. Buraya uluslararası finans kuruluşlarının genel merkezleri geldi diyelim. Ne olarak gelecekler? Mesela çalışanlar mı gelecek? yani binalarda ne yapılacak? Mesela İstanbul havalimanına THY'nin taşınması fiziki bir taşınmaydı ama finans gibi soyut bir kavramda nasıl taşınılır kurgulayamıyorum :( bu konuda aydınlatır mısınız?
3 года назад+2
merhaba. Finans kuruluşlarının genel müdürlük birimlerinin taşınması bekleniyor. Örneğin bankaların , mali kontrol, personel, satış-pazarlama, teftiş, eğitim, reklam ve benzeri birimleri ile iştiraklerle ilgili bölümleri bu binalara taşınacak. Günümüzde çoğu bankanın bu birimleri ya genel müdürlük binasında ya da farklı binalarda faaliyet gösteriyor. Hepsinin bir araya gelmesiyle bankaların süreçlerinin de daha verimli olması bekleniyor. Ama önemli olan Merkez Bankası ile diğer bankaların aynı zemini paylaşması, iletişimlerinin kolaylaşması. Örneğin 2000 yılında yaşanan finansal krizin bir sebebi de Merkez Bankası başta olmak üzere kamu finans yönetiminin piyasadaki sıkıntıyı zamanında fark edememesi ve bankaların acil finans ihtiyacına sessiz kalmasıydı. Bunun ülkeye maliyeti çok yüksek oldu.
@ anladım. Demek ki asıl amaç iletişimi ve yönetimi bir HUB haline getirmek. Bu sayede daha etkili bir çalışma ortamı yaratmak. Peki Genel müdürlükler nasıl taşınacaklar? mesela bilişim teknolojileri mi? Kasalar mı? Çalışanlar mı yoksa daha fazlası mı?
3 года назад
merhaba. Bankaların teknoloji firmaları genelde teknopark bünyesinde ofis açıyor. Finans Merkezi'ne iş birimleri adı verilen temel görevleri finans yönetimi olan birimler taşınıyor. Hazine Birimi de (Kasa) bunlardan biri. Tüm finans kuruluşlarının aynı bölgede olması özellikle kurumsal müşteriler için de kolaylık sağlayacaktır. Ümraniye'ye geldiğinde kısa sürede bir kaç bankayla karşılıklı görüşme imkanı elde edecek. Teknolojinin gelişmesi sayesinde aslında yüz yüze toplantıların sayısı azaldı ama yine de zorunlu olarak bir araya gelmek, imza atmak gerekiyor bazı durumlarda.
aynen öyle, doğrudan erdoğana bağlı olan finans merkezine ''yabancı yatırımcı'' niye gelsin, kendini padişah sanan birinin lafına güvenilmez, yerli yatırımcı olsam dahi asla böyle bir işe kalkışmam, bir gecede kanun değiştiriliyor, merkez bankası oyuncak olmuş, Finans Merkezi bahane İnşaat Şahane...
Olasi büyük istanbul depreminde ülke nin hali ne olacak.Hersey istanbulda. Turkiye istanbuldan ibaret hâle geldi.Butun parayı ayni cebe koymak ne kadar mantıklı?
İyi güzel de daha açılmadan devamlı tıkalı olan finans merkezinin önündeki tem otoyolu açılınca hayal edemiyorum. Metro bitse bile bankacılar servis ve özel araç ile gelmeyi tercih edecektir. Mesai giriş ve çıkış saatlerinde artık kullanamayacak kadar bir duruma gelir.
3 года назад+4
merhaba. Haklısınız, Eğer M12 açılmadan İstanbul Finans Merkezi'nde yaşan başlarsa, zaten sıkışık olan bölge trafiği tümden kitlenir. İFM yasa tasarısı aynen kanunlaşırsa sadece kamu bankaları ve kurumları değil, teşvik ve istisnalardan faydalanmak için Maslak ve Levent dahil İstanbul'un çeşitli semtlerine dağılmış tüm finans (banka, sigorta, leasing, faktoring vb) kuruluşları da İFM'ye hücum edeceğinden, ulaşım, iletişim, su, kanalizasyon, elektrik gibi tüm altyapı sistemleri de oldukça zorlanacaktır. M12'nin yanı sıra acilen M13 ve ve M34'ün de inşaatına başlanması, ya da geçici bir madde ile İstanbul'un Levent-Maslak gibi bölgelerine de benzer teşviklerin getirilmesi gerekiyor.
@@paranoidandroid7343 verdigin örnek dogru. degil çinde ucuz isçi var bütün sermaye oraya gidiyor menfat baska yerde söylediklerim geçerli bunu ben degil ekonomi proföserleri söylüyor adam ülkeye güvenmeli yarın fabrikamı kapatırlarmı zorluk yasarmıyım vs vs çin baska bir dünya korkuyorlar o kadar insan aç kalsa dünyada huzur olmaz birde isçilik ucuz diye düsünüyorum
merhaba. Finans sektörü ekonominin kullandığı önemli araçlardan biri. Mal ve hizmet üreten, ekonomiyi ayakta tutan sektörlerin büyümesi için günümüzde vazgeçilmez bir araç. Sorun şu ki ülkemizde finansman maliyeti ne yazık ki çok yüksek. İstanbul Finans Merkezi özellikle yurt dışı finans kuruluşları tarafından rağbet görürse, rekabetin artması ve finansman maliyetinin düşmesi muhtemeldir, en azından beklentiler bu yöndedir. Dolayısıyla yeni iş imkanlarının oluşması ve ekonominin canlanmasına yardımcı olacaktır. Öte yandan tek başına Finans Merkezi'nin ekonomiyi düzeltmesini beklemek sonrasında hayal kırıklığına yol açabilir.
@ Peki senin görüşünün nedir abi? Finans merkezi başarılı olacak mı
2 года назад
@@havakuvvetleri2.anajetussu534 Merhaba. Finans merkezinin ilk amacının Kamu finans kuruluşlarını bir araya toplamak olduğu görülüyor. Bu durum kamu finans kuruluşları arasındaki sinerjyi arttıracaktır ama Canary Wharf gibi finans merkezi haline gelebilmesi için özel finans kuruluşları ile yurt dışı yatırımcıları da bölgeye çekebilmesi gerekiyor. Bekleyip göreceğiz.
Devlet İFM’ye taşınan bankalardan 10 yıl vergi almazsa ciddi bir gelir kaybına uğramaz mı? Finans merkezi yapmanın mantığı nedir?
Merhaba. Dediğiniz gibi devlet vergi indirimi yaparak bir gelir kaybına uğruyor ama:
1) Yurt dışından finansal firmalar için çekim merkezi oluyor, rekabet ile finansman maliyeti düşüyor, iş imkanları artıyor
2) İFM'deki ofisler sadece kiralanabildiği için uzun dönemli kira geliri elde ediyor. Örneğin 2,5 milyon metrekarelik finans merkezinin metrekare kirası aylık 200 TL olsa, her ay 500 milyon TL kira geliri elde edilir ki, gerçek rakam bunun üstünde olacaktır.
3) Devlet örneğin 10 yıllık kira gelirini satarak nakit elde edebilir. Yukarıdaki örnekten ilerleyecek olursak, 10 yıllık yaklaşık 60 milyar TL'lik kira gelirini temlik ederek nakde çevirebilir.
Yatırım çekmek için önce Adalet ve Liyakat gerekir bunların olmadığı yere kimse yatırım yapmaz. Bu dikilen binalar da böyle uçuk teşviklerle belki dolar. Adalet yok dedim ya; mesela güzel ülkemde çiftçimiz bir tarafından ter akarak çalışıp motorininden gübresine sgksına gelir vergisine para öderken buralara çöreklenecek para baronları ve onların adamları kazandıkları paraların vergisini vermeyecek. Oh ne âlâ memleket! Bu vahşi kapitalizm değil de nedir? Her fırsatta eleştirilen kapitalist Amerika'dan ne farkımız kaldı. Yarın öbür gün bu paralar da yetmez birilerine gider işgal ederiz bir yerleri emperyalistler gibi demedi demeyin. Yazık...
@@osmanerdemkoc6969 yav hehe
@@osmanerdemkoc6969 ahahaha nasılda kuduruyorlar ama...Sizin gibilere he deyip geçiyoruz
@Trolse komik değilse daha komik :):)):):) Tabii ki, fikir için teşekkür ederiz.
Fikir güzel, finansın İstanbul'a taşınması da akla yatkın ama projede ilk bakışta üç tane sorunu var.
1) İstanbul'un finans aksı Maslak-Levent hattıdır. Ümraniye gibi İstanbul'un banliyösü denilebilecek bir bölgeye böyle bir yatırım yapmak niye? Bu proje Maslak-Levent aksına yapılmış olsaydı sadece "kamu"nun değil, özel sektörünün de finans merkeziyle birleşmiş olurdu, çok daha ses getirecek ve etkili bir proje olurdu.
2) "İslami finans" denilen boyuta gereğinden fazla ağırlık veriliyor. Bu da projenin finansal değil, daha ziyade ideolojik olduğu yönünde şüpheler doğuruyor. Cumhurbaşkanı buranın İslami finansın veya faizsiz finansın merkezi olacağını söyledi. Böyle olunca hiçbir büyük finans kurumu burayı fazla ciddiye almaz. Zira finansın dini, ideolojisi olmaz.
3) Merkez Bankası'nın binasının ilk tasarımı göz kamaştırıcıydı. Ünlü bir Alman mimar yapmıştı yanlış hatırlamıyorsam. Sonra hangi akla hizmet, ne idüğü belirsiz, hangi mimari akıma ait olduğu belli olmayan ve oranları berbat bu ucube binaya dönüştü? O tepesindeki külah ne finans merkezinin genel yapısına uyuyor, ne de binanın kendisine. Bütün bölgenin ciddiyetine ve güvenilirliğine zarar verecek garip bir yapı ortaya çıkmış. Zaten gereğinden fazla İslami motifler projenin her köşesinde kendini belli ediyor. Finans bir disiplin olarak güvenilirlik, istikrar ve hukuk arar, din ve inanç değil.
Bunun dışında özellikle videonun başındaki tarihsel perspektif müthiş olmuş. Kapalı Çarşı'nın finans tarihine böylesine büyük bir etkisi olduğunu sayenizde öğrendim. Çok teşekkürler.
merhaba. Dediğiniz gibi eğer Levent-Maslak hattına da benzer teşvikler ve istisnalar tanınmazsa muhtemelen açışla birlikte İstanbul sathına yayılmış tüm finansal firmalar (banka, sigorta, leasing, faktoring vb) İFM'ye hücum edecektir ve bu durum tüm altyapıyı (elektrik, su, kanalizasyon, ulaşım, iletişim vb) ciddi bir şekilde etkileyecektir. M12 2022 sonunda işletime girse bile tek başına bölgenin ulaşım yükünü karşılamaya gücü yetmeyebilir, M13 ve M34 projelerinin de bir an önce inşaatına başlanmasında büyük fayda var.
Videoyu beğendiğiniz için çok teşekkür ederiz.
@ Kanalınızın politik-üstü duruşunu bugüne kadar hep büyük bir saygıyla karşıladım, umarım da aynı çizgide devam edersiniz. Nitekim Ümraniye Finans Merkezi gibi zor bir konuya bile politikaya bulaşmadan yaklaşmış olmanız çok güzel. Ancak eşyanın tabiatı gereği, bu projeyi politikadan uzak değerlendirmek ne yazık ki mümkün değil. Devletin özel sektörle ve özel finans kuruluşlarıyla bu kadar kavgalı olduğu ve hukuku ve adaleti bu kadar yok saydığı bir dönemde benim fikrim özel finans kuruluşları bu bölgeden özellikle uzak durmayı, ve dolayısıyla bağımsız kalmayı tercih ederler. Maslak ve Levent iş dünyası böyle bir ortamda kendini ne güvende hisseder, ne de evinde. Bu olsa olsa mevcut iktidar partisinin yönettiği "finans"ın merkezi olacaktır, uluslararası ya da özel finansın değil.
Ataşehir ve Ümraniye bölgesinin trafik durumu malum, bu bitince artık en ufak yere gidebilmek için saatler harcayacağız.. Geçmiş olsun
Metro geliyor artık insanlar otomobilden vazgeçip metro kullanmaya başlar inş.
@@zeynepguven7550 toplu taşıma kullananlara avantajlar falan sunmak lazım ki yollar rahatlasın.
Eko başkanınız bir çözüm bulur,
Herşey güzel olur.
Metroyu eko devam ettirdi akp altinda 3 yil yatti proje haberin varmi
Projeler yapılsın tabikide kimse yapılmasın denmiyor ama
1-Neden bütün her şey istanbula tasınıyor olası bir istanbul depreminde istanbulun gitmesi demek türkiyenin ekonomik olarak daha kötü olması demek
2-merkez bankası personeline istanbulda çalısmasını tesvik etmek için taşınması için daha fazla maas veriliyor çok ufak bir kısmı ankarada kalıcak
3-kamu kurum ve bankaları oraya tasıyarak ankaranın sosyo ekonomik kalitesi daha düsüyor.kalifiyeli ve seckin insanların ankara ekonomisine katkısı azalacak
4-istanbulun nufusunun 15 milyon olmadıgını herkes biliyor 20 milyondan fazla artık istanbul doydu insana
5-herkes diyor paris londrada böle oraların nufus 8-9 milyon paris de öle
6-yakında istanbul baskent yapılırsa kimse şasırmasın
İstanbul başkent yapılamaz ama sırf rant için insanları İstanbul’a çektikler hayvancılıktan tarıma çoğu sektöre zarar veriyor şehir şuan bile kaldırmıyor zaten halada yeni katar İstanbul yapacağız diyorlar
Ankara insanı her zaman kaliteli seçkin kalır. Çok anlamlı başkentimiz var şükür Ata'ma ki görmüş bugünleri. Herşeyi bırakın Sırf ODTÜ yeter. İstanbul ise Araplara Ingilizlere verildi ta Özal zamanından beri. Bu proje de onlar için zten. Türkler mobbing köle misali çalışır o binalarda. İşsizlik bu günler için. Ha beğenmedik mi Hindistan Pakistandan ucuz finansçı IT ci blockchainci işgücü koşakoşa gelir. Onlara mobbing ney vız gelir tırs gider.
Her zaman derim, bir savas durumunda Turkiyenin isini 2 atom bombasina indirgedirler, Anadolu yakasi ve Avrupa Yakasi!!! Istanbul tarihi zenginligi bakimindan imara kapali bir sehir olarak sadece turizme hizmet etmeli. Hadi finansida oraya koy ama Imalat sanayi, medya, sinema, vb.gibi diger tum yatirimlar Istanbul disindaki sehirlerimize sevk edilmeli. Boylece sadece gelir dagilimi esitlenmeyecek, duzensiz gocde onlenir ve stratejik olarak daha buyuk bir direnc gosterir savas durumunda!!!
Zaten sıkış tepiş olan İstanbul'u rahatlatmak adına yatırımları Anadolu'ya kaydırmak yerine halihazırda Anadolu'da bulunan yatırımları İstanbul'a almak,üstelik bunu şehrin en yoğun yoluna yapmak cidden akıl kârı değil :( Ayrıca ortadaki en yüksek bina tek kelimeyle berbat görünüyor,eski tasarımı çok daha iyiydi👎
Hangi şehre yapılsın öyle söylemek kolay istanbul konum olarak turizm olarak iyi yatırımcı bunlarda bakıyor ülkelerin en nüfuslu şehirleri nde finans yatırım yapıyor fransada paris ingilterede londra ispanya madrid japonya tokyo abd new york yatırımlar yapılıyor
@@furkan-fh5md o dediğinizde haklısınız ama o ülkelerin çoğunda dengesiz kentleşme göremezsiniz özellikle Avrupa ülkelerinde adamlar 5-6 katlı binanın olduğu yere 50 katlı yapı dikemiyor bizde ise Mütaitler seçim zamanını bekleyip onay alıyor tüm partiler için geçerli bu söylediğim ciddi anlamda düzenleme getirilip her bina altına otopark zorunluluğu gibi yasalar konulup şehrin rahatlaması doğaya önem verilmesi gerekiyor
Yer olarak uygun ama proje estetik olarak hic bir yenilik getirmiyor. Yesil alan da cok az. Bence haklisin, cok daha iyi yapilabilirdi. Ama hayiflanarak söylüyorum, türk toplumunun binalar ve estetik güzellik alaninda büyük eksikleri var. Güzel bina, güzel sehir ya pa mi yo ruz. Insanlarimiz bile yunan adalarinda tatil yapmak icin can atiyor. Cünkü yunan adalari ile bizim mimarimiz arasinda daglar kadar fark var. Yunan adalari pirlanta gibi parliyor bizim sehirlerimiz cingene cadiri gibi yapilmis ve düzelmiyor da. Yeni yapilarda "lükse" ne gerek var hesapli saadece ucuz olsun düsüncesiyle yapiliyor. Güzel binanin lüks bina olmadigini anlayacak kapasitede degil insanlarimiz. binalarimizin sehirlerimizin sefilligi insanlarimizin piskolojisinede yansiyor. toplum olarak cirkeflesiyoruz. Aci ama gercek. BEn almanyada yasiyorum. Burda bile kötü cirkin bakimsiz binalarin mahallelerin hep türklerin ve baska gelismemis ülkelerden gelen yabancilarin mahalleleri oldugu hemen dikkat cekiyor. Aynisi Hollanda icin de gecerli. Daha hayatim hic bir türk mahallesi görmedim ki temiz ve güzel olsun. Hep ucuz ucuz ucuz...
@@iibrahimbolat9487 istanbul 1970 1990 da ciddi anlamda düzensiz plansız göç aldı ve günümüz istanbulunu oluşturdu malesef şehirleri planlayıp düzene sokmak zor işallah istanbul yeşili ve planlı yapılaşmayı görürüz
@Mehmet33 aynen dediğin doğru ankara planlı bir şehir trafiği yok keşke ankarada olsa ama tam konuşulanları anlaşmaları bilmiyoruz ankara iyi bir rota böyle finans projeleri ilerde ankaraya kayar ankaranin sanayisi çok daha çokta gelisicek zaten bu saatten sonra istanbula bisey yapılmaz türkiyenin yeni gözdesi ankara ama senin dediğin franfurt dünyada tek örnek başka örneği yok
Bu Türkiye için gerçekten Büyük bir Proje. Ülkemize Milletimize Hayırlı olsun Emeği geçen herkesden Allah razı olsun. Daha Güçlü Bir Türkiye için Durmak Yok Yola Devam 🇹🇷❤️🇹🇷💪
Ne alakası var güçlü türkiye söylemiyle bunun. Güçlü türkiye ancak güçlü adaletiyle güçlü insan haklarıyla güçlü insani değerleriyle güçlü demokrasisiyle güçlü emekli maaşlarıyla güçlü basın özgürlüğüyle olur. Betondan başka ve istanbulun nüfusunun artmasından başka bi yararı yok. Sana yararı var mı mesela bu finans merkezinin? Tutturmuşsunuz güçlü türkiye... demirörenden alabildimi 750 milyon doları ziraat bankası sen onu söyle bakalım
Ne yazık ki bu proje güçlü Türkiye projesi değil. İdeolojik, dini ve çağının çok gerisinden bir iş. Muhtemelen de zamanı geldiğinden bütün kamu bankaları, hatta merkez bankası ülkenin doğal finans merkezine (yani Maslak/Levent hattına) taşınır. Ümraniye'nin ne İstanbul'un kent hafızasında bir yeri var, ne de stratejik olarak bir önemi.
@@direnius Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın yaptığı açıklamaya göre bu projenin hedefi New York, Londra ve Dubai’de yer alan mevcut finans merkezlerinden daha büyük bir finans merkezi inşa etmek ve İstanbul’u uluslararası bir finans merkezi haline getirmektir.
Türkiye Sermaye Piyasaları Birliği sektörümüzün gelişmesinde önemli
misyon üstleniyor. Sermaye piyasalarının gelişmesi için çalışıyor,
araştırmalar yapıyor, etkinlikler düzenliyor. Bütün bu faaliyetler içerisinde en önemli olan başlığın ise İstanbul Finans Merkezi projesi olduğuna inanıyoruz. Finansal piyasalarımızın daha rekabetçi bir yapıya kavuşacak, küresel platformda bir çekim ve cazibe merkezi haline gelmesi için İstanbul
Uluslararası Finans Merkezi projesini gerçekleştirmeliyiz.
İstanbul’un küresel bir finans merkezi haline gelmesine yönelik yaklaşık 10 yıl kadar önce başlayan çalışmalar belirli bir aşamaya geldi. Cumhurbaşkanlığı Finans Ofisi'nin kurularak bu projeden sorumlu organ olarak belirlenmesiyle projenin geleceği için daha da ümitlendik.
Uluslararası Finans Merkezleri isimli yayında hem dünyanın önde gelen hem de henüz
filizlenen/sivrilen/gelişen finans merkezleri mercek altına alındı, demografik, sosyal, coğrafi ve kültürel yapılarını araştırıldı ve hangi yollardan geçerek bugünkü konumlarına ulaştıklarını inceledi.
Raporda yer alan örnek uygulamalardan yola çıkılarak belirlenecek İstanbul Uluslararası Finans Merkezi projesinin, yurt içi tasarrufların artırılmasına, yurt dışı tasarrufların daha uygun maliyetlerle Ülkemize çekilmesine, finansal derinliğimizin artmasının Ülkemizin yatırım ihtiyaçlarının daha kolay karşılanmasına olanak sağlayacak.
@@kemalkrs2291 Sırf büyük gözüksün diye gökdelen olmayan bir yere çük gibi gözüken gökdelen dikilir mi sizce. Arkadaşların dediği gibi maslağa yakın oturuyorum bende. Orası gökdelenler bölgesi kocaman bir iş merkezi Atatürk oto sanayi istanbul teknik üniversitesinin yanında ve Maslağın arkası yemyeşil ormanlar. Metroda yakın olurdu. Ama yok ümraniyede rant var demek ki oraya yapıldığına göre
Merkez Bankası binasının eski tasarımı iyiydi revize edilmiş hali tek kelime ile berbat, dubaideki çirkin gökdelenlere benziyor.
Sanki her banka kendi projesini sunmuş gibi birbirinden alakasız yapılar olmuş
@@iibrahimbolat9487 Bu tür projelerde yapıların TOKİ evleri gibi tek örnek olması düşünülmez zaten. Her bir bina, ayrı bir eser olarak düşünülür ve bütününde organik bir uyum oratay çıkar (bkz. Oslo Barcode bölgesi). Ama burada sorun merkez bankası binasının dünyanın en yüksek gecekondusu gibi görünüyor olması. Oysa ilk tasarım bölgenin ve hatta modern İstanbul'un ikonik yapılarından biri olabilirdi.
@@direnius çok haklısınız
Özgün bir silüet oluşturmak yerine "Selçuklu" mimarisi adı altında İngiltere'deki Canary Wharf'ta bulunan "One Canada Square" binasının (235 m. ile Britanya'daki mevcut en yüksek yapı.) bir benzerini yapmak kesinlikle İstanbul'un bu konuda başarısına ters etkide bulunacaktır. Özgün olmayan hiç bir tasarım vb. kendine uluslararası ortamda yer bulamamaktadır. Bununla birlikte dışarıdan bakan yabancı bir göz için bu bir Arap mimarisi örneği olarak görünecektir. Ki zaten Selçuklu mimarisi diye uydurulan şey de Selçuklunun sadelik anlayışından çıkıp Arapların gösteriş merakına evrilmiştir. Yer seçimi konusunda; dünyadaki örneklere bakılınca sürekli bir nehrin, denizin kıyısında, limanla bağlantılı, havalimanına yakın konumlarda yer seçen finans merkezleri bizim ülkemizde hele ki ortasından kocaman boğaz geçen bir kentte kuru bir derenin kenarına kondurulmuştur. Havalimanına da, limana da, üretim merkezlerine de uzaktır. Yalnızca "finans merkezimiz olsun ama büyük araziye gerek var o da burda var" diyerek yapılmış, tarihsel hiç bir geçmişi bulunmayan (bkz. Londra New York, Hong Kong gibi en önemli yerleşimlerin üretim merkezlerine yakın tarihselliği olan yerlerde finans merkezleri kurulmuştur.) bir mekanda seri üretim bir yapı üretilmiştir. Yıllar yılıdır inşaatı devam ediyor çünkü yeterli "finansman" bulunamıyor. Bankaların da Ağaoğlu'nun da bu yapıları yapmak için gerekli parası bugünlerde yok. Çünkü bu gösterişli mekanın tasarımı yapıldığında ülkemizde kişi başına gelir 10.000 dolardan fazlaydı şimdi ise Çin'in bile çok gerisine düştük ve 6-7 bin dolar civarlarında dolaşıyoruz. Her şeye karışıldığı gibi buradaki yapıların mimarisine de karışıldı. Yetmezmiş gibi bir de zaten taşınması mantıklı olmayan "Merkez Bankası Binası'nı, yarışmayı kazanmış ve ortaya güzel bir tasarım koymuş bir mimarın elinden alıp Selçuklu mimarisi diye gösterişli yapılar yapmayı kendine görev edinmiş bir mimara verilmiştir. Bu mimarın yaptığı yapıların estetik güzelliğinden veya mimari değerinden söz etmiyorum bu konuda son derece başarılı olduğunu düşünüyorum ancak adlandırılan kavram ile uyuşmadığın bir kez daha altını çiziyorum. Bununla birlikte son 5 yıldır yatay mimari diye yeni bir kavram uydurulurken (şehircilik (bkz. şehir ve bölge planlama bölümü) literatüründe böyle bir terim yoktur) bu uydurulan kavrama ters olarak, bu kavramdan önce daha kısa olarak tasarlanmış bir binayı sırf adı "Avrupa'nın en uzun binası" olsun diye uzatılmıştır ve ortaya kısa, görkemli ve sade Selçuklu mimarisi yerine gösteriş meraklısı Arap mimarisinin Selçuklu motifleriyle bezenmesi üslupsuzluğunda bir yapı ortaya çıkmıştır. Yarışmayı kazanan binanın göze çarpan en temel özelliği ise bir finans merkezine yakışır biçimde "kale" görünümünde olmasıydı. Ülkemizin "merkez" bankasını, finans merkezinin "kale" sini, Avrupa'nın en yüksek "kule" sini ifade eden bir tasarımdı ve buna karşın son derece yalın bir görünümeydi. Tüm bunlarla birlikte finans "merkezi" olarak sunulan mekanın aslında devletin finans iştiraklerinin tek bir merkezde boy göstermesi olayıdır. Çünkü ülkemizin en önemli ve büyük banklarından İş Bankası, Yapı Kredi gibi bankaların bulunmadığı bir finans merkezi uluslararası bir merkez olmayı başaramayacaktır. Burada yer alan tüm bankaların işlem alanları Türkiye ve Ortadoğu'dur. Ortadoğu ise bankacılıkta şu an geri kalmış ve potansiyel vadeden ancak Sina Yarımadasındaki güçlü sermaye sahibi Arap ülkeleri ile de önemli ilişkilere sahip ülkelerdir. Bu ülkelerin finans merkezi olarak İstanbul yerine Gaziantep, Diyarbakır gibi kentleri seçmesi daha muhtemelken bu kentler yerine Arap ülkelerini de tercih edebilirler. Yukarda yer seçimi sırasında söz etmeyi unuttuğum bir nokta var. Maslak gibi halihazırda finans konusunda uzmanlaşmış bir merkez varken ve diğer tüm ticari ve finansal etkinlikler (faaliyetler) Avrupa Yakasında yer alıyorken finans merkezi neden Anadolu yakasında yer seçmiştir? Ayrıca Maslak yeni havalimanına da kentin en turistik mekanlarına da son derece yakındır. Sırf E-5'in kenarında boş arazi var diye bir yer seçimi söz konusu ise yeni yapılan Kuzey Marmara Otoyolu da Maslak'a yakındır. Bu tür finans merkezleri kentin silütetini oluştururlar ve kimliğine katkıda bulunurlar. Ancak Ataşehir kentin silüteinden çok uzaktadır ve kentin kimliğine ya da silüetine bir katkısı bulanamayacaktır. Tabii, kentin silüetine katkıda bulunsun diye de gidip boğazın kenarına Süzer Plaza gibi ucubeler yapmanın da doğru olduğunu savunuyor değilim. Teşekkürler.
Ağzınıza sağlık
A dan Z ye katılıyorum,ancak,İzmirde Türkiyenin en büyük deniz filosuna sahip Arkas Ana binası Alsancak,Mersinli arasında bulunur,Operasyon ekibi limandadır,yani binaların moda mod,hava limanı veya,deniz limanı yanında olması eskiden hem şart hem gerekliydi,ama günümüzde iletişim artık 5 yaşındaki çoçugun biz yaşı ileri olanlar yetişemiyoruz.Hava limanında da operasyon timi olacak,her binanın tepesinde helikopter pistleri var,büyük oyuncular için trafik sorun degil,insanlar bu binaların ne işe yaradıgını anlayamadıkları için kavram kargaşası yaşanıyor,zaten oranın açılmasdı,dünya piyasasına entegre olması başladımı,yetersiz nile kalır,türkiyenin konumu,enlemi,boylamı,3 kıtaya hitabeti,dogal köprü olması,hava,kara,deniz,demiryolu kargo ve yolcu taşımacılıgı,buna baglı sigorta şirketlerinin yogunlugu,büyük iş hacimli ülkelerin ve şirketlerinin ofislerinin buraya gelmesi,çandarlı,Filyos limanlarının yakında faaliyete girmesi,Ak deniz ve Karadeniz e kıyısı olması,petrol boru hatlaarının varlıgı,ve D Akdenizde çıkartılacak petrolün en fzibıl şekli ile Türkiye ye baglanması kaçınılmaz olması,hep bunlar düşünülerek yapılmış bence elimizin altında olması iyi,yarın bu işler hukuk üstünlügü ile yönetilecek bir ülkeye kafadan bir sıfır yazar.
Sizin yorumunuzu okumamıştım, aşağı yukarı aynı şeyleri yazmışım. Yazdıklarınızın hepsine şapka çıkarırım. O kadar çok açıdan elde kalan, yanlış düşünülmüş ve bağnazlığa kurban gitmiş bir proje ki, insanı derinden üzüyor. Oysa azıcık kafalar çalıştırılsaydı, azıcık "ortadoğulu" kafadan uzaklaşılıp proje düşünülseydi ilginç ve kaydadeğer bir girişim olabilirdi.
Aynen katılıyorum bence bu finans merkezi ege yada Akdeniz'e illerinden birinde olsaydı daha iyi olurdu örneğin İzmir İzmir bunun için biçilmiş kaftan konumunda mevki ve ulaşım anlamında yakın çevresindeki iller özellikle yatırıma çok müsait iller ( artık şu durumda kötünün iyisini yapmışlar deyip geçeceğiz en azından Anadolu yakasına yapmışlar Anadolu çoğrafyasıyla köprü geçti derdi olmayacak mesafeler uzamayacak daha fazla ) ancak şunu söylemeliyim ki Sabiha gökçen havalimanını büyütme projesine başlamaları lazım elin adamı o merkezde işi varsa teee İstanbul Havalimanından oraya kadar araçla gitmek istemez minimum 3,4 saat adamı zarara sokar.
Yorumunu tam okumayı düşünüyordum ki sonra aklıma okumayı yarım bıraktığım 1.000 sayfalık kitabım geldi ve onu bitirdim.
2022 ve 2023 yıllarında bu tarz yatırımlar çok okur inşallah güzel bir ülkemiz olur en azından köy hayatından kurtuluruz
Ben burda çalışıyorum kaynakçıyım merkez bankasının çelik kolonları dikiliyor şu anda ucu bucağı yok buranın çok büyük 🙂
merhaba. Binanın yüksekliği ne kadar olacak acaba, bilginiz var mı? İşiniz zor, kolaylıklar dileriz.
@ merhaba teşekkürler 360 metre
çok teşekkürler
@ abi ya bu finans merkezi ne işe yarayack?
@@havakuvvetleri2.anajetussu534 merhaba.Bir kaç hedefi var: Finans Merkezleri
1) Yurt dışından finansal firmalar için çekim merkezi oluyor, rekabet ile finansman maliyeti düşüyor, iş imkanları artıyor
2) İFM'deki ofisler sadece kiralanabildiği için uzun dönemli kira geliri elde ediyor. Örneğin 2,5 milyon metrekarelik finans merkezinin metrekare kirası aylık 200 TL olsa, her ay 500 milyon TL kira geliri elde edilir ki, gerçek rakam bunun üstünde olacaktır.
3) Devlet örneğin 10 yıllık kira gelirini satarak nakit elde edebilir. Yukarıdaki örnekten ilerleyecek olursak, 10 yıllık yaklaşık 60 milyar TL'lik kira gelirini temlik ederek nakde çevirebilir.
Finans Merkezi bittiğinde metro hala yapım aşamasında olacak, ilk yıllar ulaşım tam keşmekeş haline gelecek muhtemelen.
Merhaba. Taşınma süreci muhtemelen aşama aşama olacaktır, eğer M12 2022 sonuna yetişirse çok büyük fayda sağlar aksi durumda dediğiniz gibi Ataşehir trafiği kilit olur
Çok iyi özetlemişsiniz.
Çok teşekkürler
@ Hocam şu galataport ne oldu ya.3 4 tarihi bina vardı yıkıldı tekrar yapıldı hepsi mi yapıldı tıpkısı mı yapıldı ne zaman açılacak meydan düzenlemesi bitti mi gibi çok soru var.Ve 3 sene önce bie önceki beyoğlu belediye başkanının beyoğlu değişim adında geniş bir projesi vardı ona ne oldu mesela biliyorsunuz bu camii ve sinema olayı ile kültür yolu diye bir şey söylendi cb. erdoğan açıklamıştı.Bu değişim ve kültür yolu aynı mı bu projeler evrildi mi birleşti mi kapsamı nedir bence sağlam bir video konusu
@@semihguzel7417 merhaba. Galataport projesi pandemi mağduru projelerden biri oldu. 2019'da hızlanmıştı sezona en azından gümrük sahasını yetiştirmeye çalışıyorlardı ama salgın sonrası cruise sektörü durunca projenin aciliyeti kalmadı. Bu yıl nisan ayında ilk geminin yanaşması bekleniyordu ama bir gelişme olmadı. Saat kulesi restore ediliyor ve İstanbul Modern'in yeni binası inşa ediliyor. Ayrıca güney kısmındaki otel inşaatları da devam ediyor. Kuzey kısmını yakında fotoğraflamak istiyorum aslında ama sağlık sorunlarından dolayı bu aralar dış çekimler aksadı. Dediğiniz gibi bir de kültür yolu projesi vardı Galataport ile Galata kulesi arasında. Bakan Bey tanıttı ama sonrasında bir gelişme duymadık. Güzel bir proje önerisi teşekkür ederiz, son durumlarını en kısa zamanda görüntüleyip video yapacağız.
İstanbul’a gökdelen dikmek yasak olmalı. Ya gökdelen nereye yakışıyor biliyor musunuz? Böyle dümdüz alanlara. Gidip de güzelim manzaranın içine etmemeli gökdelen. Yani İç Anadolu ve Güneydoğu Anadolu. Veya manzarasını düz il ve ilçeler Adana, Yüksekova gibi yerleşim yerlerine ama Kars Erzurum gibi dağların güzelce çevrelediği ovalara değil. Bu bölgelere dikilmeli. İstanbul’da olmamalı. Yakışmıyor. Manzarayı duvar gibi kapatıyor.
Anadolu yakasında yapılıyor , orası gökdelenler ile dolu
Güncel bürokratların imparatorluk kafası yüzünden İstanbulun başına gelmeyen kalmadı, Türkiye Cumhuriyeti Ankaradan yönetilir. Merkez bankası ve kamu bankalarının İstanbula taşınması başta İstanbula sonra Türkiyenin yatırım bekleyen diğer şehirlerine bence ihanettir.
Türkiye'nin altınlarını ve merkez bankasını, bir savaş halinde denizden kolayca vurulabilecek 3 yanı açık İstanbula taşımak ne kadar doğru?
2022 de bitmesi gerçek dışı bir hedef. Normalde 2012 de başlayıp 2016 da bitmesi gerekiyordu ama uzadı da uzadı. Zamanında ağaoğlu bile şikayet etmişti projenin yavaşlığından. 2022 de bitmesi gerçek dışı dememin sebebi de o bitmiş resimde görülen en uzun bina merkez bankasının binası olacak ve plana göre Türkiyenin en uzun binası olacak. Fakat inşaat daha zemin seviyesinde anca, daha katları yapmaya bile başlamadılar. Tahmini olarak 60-70 katlı olacağını varsayıyorum ve her katın minimum olarak 2 haftada çıkıldığını varsayarsak 2x60 dan 120 hafta yani en az 2 yıl 3 ay gibi bir sürede tamamlanır gibi duruyor. Tabi genel finans merkezini merkez bankası binası bitmeden açarlarsa onu bilemem.
2023 e sarkar
Her katı 4 günde çıkıyoruz 2 hafta nedir aq.
2006,2007,de Merkez bankası Ataşehire gelecek deniyordu o zaman yapılaydı Bitmişti bile
Gökdelen 2022 sonuna bile yetişmeyebilir
@@ahmetturan6187 2 hafta tahminini sadece kaba betonu için değil, cephe, asansör, çevre düzenlemesi vs gibi birçok kalemi de içine katarak vermiştim. Ki buna göre iyimser bir tahmin bile bence. Ayrıca finans merkezinde başka bir projede çalıştığımda kaba kat çıkma süresi ortalama 8-10 gün oluyordu.
Vatana ve millete hayırlı uğurlu olsun
Kpt metro sitesi açılmış kaynarca merkez pendik tuzla var
muhakkak devletin çıkarına bir proje bu fakat benim merak ettiğim bölgeye yansıyacağı yoğunluk. Sonuçta ümraniye kalabalık bir ilçe ve istanbula göçü iyice arttırmaz mı?
merhaba. Doğrudur, bölgeye göçü arttıracak bir etkisi olacaktır.
Reis uzun zamandır bekliyorduk yapmışsın çok güzel olmuş Allah razı olsun 👌👌👏
Emegi.gecenlerden.allah.razi.olsun.amin
Merkez bankası başkanının 3 ayda bir keyfe göre değiştiği ülkede finans merkezi? Önce finansı adam gibi yönetecek bir lider lazım. 3 ayda bir fikir değiştirenler değil.
++++++++++++
Project gerçekten çok kaliteli !
Kötünün iyisi olmuş diyerek geçmek istiyorum çünkü temel alt yapı sorunları çok fazla ulaşım özellikle uluslararası arası bir iş insanı uçakla geldiğinde oraya en yakın konumdaki yere gitmek isteyecektir Sabiha Gökçen havalimanını büyütme projesine başlamaları lazım yoksa çok fazla firma kaybederler yapılan yatırımlar boşa gider uzun vadede
hocam hep aklımdaydı burası nasıl canlandırılabilir? hükümet harbi güzel destek vermiş. umarım bu projeyle piyasalarımız daha da derinleşir.
Ortadaki bina kadar çirkin çok az şey gördüm
katiliyorum ve hayiflanarak söylüyorum, türk toplumunun binalar ve estetik güzellik alaninda büyük eksikleri var. Güzel bina, güzel sehir ya pa mi yo ruz. Insanlarimiz bile yunan adalarinda tatil yapmak icin can atiyor. Cünkü yunan adalari ile bizim mimarimiz arasinda daglar kadar fark var. Yunan adalari pirlanta gibi parliyor bizim sehirlerimiz cingene cadiri gibi yapilmis ve düzelmiyor da. Yeni yapilarda "lükse" ne gerek var hesapli saadece ucuz olsun düsüncesiyle yapiliyor. Güzel binanin lüks bina olmadigini anlayacak kapasitede degil insanlarimiz. binalarimizin sehirlerimizin sefilligi insanlarimizin piskolojisinede yansiyor. toplum olarak cirkeflesiyoruz. Aci ama gercek. BEn almanyada yasiyorum. Burda bile kötü cirkin bakimsiz binalarin mahallelerin hep türklerin ve baska gelismemis ülkelerden gelen yabancilarin mahalleleri oldugu hemen dikkat cekiyor. Aynisi Hollanda icin de gecerli. Daha hayatimda hic bir türk mahallesi görmedim ki temiz ve güzel olsun. Hep ucuz ucuz ucuz...
Bu projeyi, savaş anında denizden kolayca vurulabilecek İstanbula yapmak doğru mu?
Denizden vurulmakmı 😄😄 sen ortaçağda kalmışsın birader. Eğer düşman gemisi marmaraya girebilmişse savaş çoktan kaybedilmiştir. 15 000km menzile sahip füzelerin olduğu bu çağda savunma da ülke sınırlarının dışında başlar .
Valla Allah'tan ki doların paramız karşısında bu denli güçlenmesinden önce bu yapı inşaa edilmedi eğer öyle olsaydı gururla duyurulan bir reklamın ardından üzüntüyle yapılan haberleri izlerdik umarım faaliyete geçtiğinde üreten bir yer olur sevgilerle.
Bir ara,şu Galaport ve Atatürk kültür Merkezi ile yerinden,güncel görüntülerle ilgili bir yayın yaparmısınız.uzun zamandır haber alamıyoruz,ne safhadalar,teşekkürler.
merhaba. Tabii ki, önümüzdeki günlerde yapmaya çalışacağız.
merhaba. Son durum videosunu bugün yayınladık. Linki aşağıdadır: ruclips.net/video/D30VF-_FEjk/видео.html
Eline sağlık
Çok teşekkürler
Kamu Gözü İFM lokasyon olarak Ankara da olması daha verimli olmazmıydı
Merhaba. Kamu finans yönetiminin iş dünyasının yaşadığı zorlukları anlayabilmesi ve hızlı hareket edebilmesi için Körfeze de çok uzak olmayan bir bölgede Ümraniye’de kurulması kararı yanlış değildi ama proje bitincieye kadar Ümraniye de çok kalabalık bir yer oldu. Keşke Sabiha Gökçen’e daha yakın bir bölgede kurulsaydı ama çok geç tabii ama bölgesel olarak belki İzmir’e de bir finans merkezi kurulabilir ileride.
@ Türkiyede her şehire merkezi bir sektör verilerek şehirlere sektörel kimlik kazandırmak amaçlı yatırımlar yapılabilir mega şehirlerin yoğunluğu dengelenerek ve ticaret hacmini arttıracağı görüşündeyim buna bir örnek olarak karabük verilebilir (demir-çelik) bu konuda bir proje varmı ve görüşünüzü alabilirmiyiz
@@evreng2096 çok doğru bir yaklaşım. Batıda bu konuda başarılı örnekler var. Türkiye'de güney bölgelere turizm için verilen teşviklerin bir kısmı yatırıma dönüşerek olumlu sonuçlar verdi, tabii kötüye kullanım da oldu. Devlet yönlendirmesi genelde bölgeye tanınan imtiyazlar ile oluyor, bazen bu imtiyazları, teşvikleri kötüye kullananlar çıkıyor. Son yıllarda özellikle doğu illerinin kalkınabilmesi için çağrı merkezlerine bazı teşvikler verildi, işsizliğin azalması hedeflendi. Kısmi başarı elde edildi, hizmet sektörüne yatırım yapıldı. Sizin bahsettiğiniz ölçüde büyük yatırımlara enerji sektöründen örnek verebiliriz. Aliağa özel sanayi bölgesi ilan edildi. Aynı şekilde Mersin de rafineri ve nükleer enerji yatırımı için düzenleme yapılan şehirlerden.
Ergün Bey bi şey soracağım. Buraya uluslararası finans kuruluşlarının genel merkezleri geldi diyelim. Ne olarak gelecekler? Mesela çalışanlar mı gelecek? yani binalarda ne yapılacak? Mesela İstanbul havalimanına THY'nin taşınması fiziki bir taşınmaydı ama finans gibi soyut bir kavramda nasıl taşınılır kurgulayamıyorum :( bu konuda aydınlatır mısınız?
merhaba. Finans kuruluşlarının genel müdürlük birimlerinin taşınması bekleniyor. Örneğin bankaların , mali kontrol, personel, satış-pazarlama, teftiş, eğitim, reklam ve benzeri birimleri ile iştiraklerle ilgili bölümleri bu binalara taşınacak. Günümüzde çoğu bankanın bu birimleri ya genel müdürlük binasında ya da farklı binalarda faaliyet gösteriyor. Hepsinin bir araya gelmesiyle bankaların süreçlerinin de daha verimli olması bekleniyor. Ama önemli olan Merkez Bankası ile diğer bankaların aynı zemini paylaşması, iletişimlerinin kolaylaşması. Örneğin 2000 yılında yaşanan finansal krizin bir sebebi de Merkez Bankası başta olmak üzere kamu finans yönetiminin piyasadaki sıkıntıyı zamanında fark edememesi ve bankaların acil finans ihtiyacına sessiz kalmasıydı. Bunun ülkeye maliyeti çok yüksek oldu.
@ anladım. Demek ki asıl amaç iletişimi ve yönetimi bir HUB haline getirmek. Bu sayede daha etkili bir çalışma ortamı yaratmak.
Peki Genel müdürlükler nasıl taşınacaklar? mesela bilişim teknolojileri mi? Kasalar mı? Çalışanlar mı yoksa daha fazlası mı?
merhaba. Bankaların teknoloji firmaları genelde teknopark bünyesinde ofis açıyor. Finans Merkezi'ne iş birimleri adı verilen temel görevleri finans yönetimi olan birimler taşınıyor. Hazine Birimi de (Kasa) bunlardan biri. Tüm finans kuruluşlarının aynı bölgede olması özellikle kurumsal müşteriler için de kolaylık sağlayacaktır. Ümraniye'ye geldiğinde kısa sürede bir kaç bankayla karşılıklı görüşme imkanı elde edecek. Teknolojinin gelişmesi sayesinde aslında yüz yüze toplantıların sayısı azaldı ama yine de zorunlu olarak bir araya gelmek, imza atmak gerekiyor bazı durumlarda.
çok güzel doyurucu bilgilendirme emeğine sağlık tşk ederiz.
Çok teşekkürler
süper
O teaserde görünen kocaman gökdelen nerede ortada ? Niye yapmadilar cok güzeldi
merhaba. Sanırım Merkez Bankası binasından bahsediyorsunuz. Henüz yeni yükseliyor, en geriden gelen bina.
Çok güzel bir proje yanlız
merkez banka binası Çok çirkin .
"IFM varlık fonu tarafından yönetilecek", bu laftan sonra bi cacık olmayacağını anladım.
aynen öyle, doğrudan erdoğana bağlı olan finans merkezine ''yabancı yatırımcı'' niye gelsin, kendini padişah sanan birinin lafına güvenilmez, yerli yatırımcı olsam dahi asla böyle bir işe kalkışmam, bir gecede kanun değiştiriliyor, merkez bankası oyuncak olmuş, Finans Merkezi bahane İnşaat Şahane...
Olasi büyük istanbul depreminde ülke nin hali ne olacak.Hersey istanbulda. Turkiye istanbuldan ibaret hâle geldi.Butun parayı ayni cebe koymak ne kadar mantıklı?
Abi merkez bina yüksekliği kaç metre olacak ?
300 metre diyorlar bu doğrumu
merhaba. Yüksekliği konusunda bir bilgimiz bulunmuyor maalesef.
merhaba tekrar. Projede çalışan bir takipçimiz MB binasının yüksekliğinin 360 metre olduğu bilgisini aktardı.
Teşekkürler
Kullanıcı odaklı olmayan bankların birleştiği yer
Abi 2023 yılına kadar hangi otoyollar ve yht projeleri yapılacak.
merhaba. Otoyollar için aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz.
ruclips.net/video/ceU1AeGCvok/видео.html
YHT ve Hızlı tren projelerinin son durumunu da aşağıdaki videoda özetlemiştik:
ruclips.net/video/4v7lWGpPH5Y/видео.html
Good . ! !
Çok iyi !!!
Helal olsun ......
Finans merkezi ankara olması daha iyidi . Önüne gelen herşeyi istanbula yapıyorlar . Bence başkent istanbul olacak yakında
Bsnssjsj
İyi güzel de daha açılmadan devamlı tıkalı olan finans merkezinin önündeki tem otoyolu açılınca hayal edemiyorum. Metro bitse bile bankacılar servis ve özel araç ile gelmeyi tercih edecektir. Mesai giriş ve çıkış saatlerinde artık kullanamayacak kadar bir duruma gelir.
merhaba. Haklısınız, Eğer M12 açılmadan İstanbul Finans Merkezi'nde yaşan başlarsa, zaten sıkışık olan bölge trafiği tümden kitlenir. İFM yasa tasarısı aynen kanunlaşırsa sadece kamu bankaları ve kurumları değil, teşvik ve istisnalardan faydalanmak için Maslak ve Levent dahil İstanbul'un çeşitli semtlerine dağılmış tüm finans (banka, sigorta, leasing, faktoring vb) kuruluşları da İFM'ye hücum edeceğinden, ulaşım, iletişim, su, kanalizasyon, elektrik gibi tüm altyapı sistemleri de oldukça zorlanacaktır. M12'nin yanı sıra acilen M13 ve ve M34'ün de inşaatına başlanması, ya da geçici bir madde ile İstanbul'un Levent-Maslak gibi bölgelerine de benzer teşviklerin getirilmesi gerekiyor.
@kamugozu Finans Merkezinde Direct Olacak Mi Metro Istasyonu bu Projede?
Merhaba. Doğrudur, metkezde istasyon bulunuyor
@ Istanbul Finans Merkezi Buyuk Mu? Yani Global Finans Merkezi Olacak mi?
Merhaba.ilk hedef bölgesel finans merkezi olması yönünde.
Ankaraya yapılmalıydı.
Ekonomik olarak Istanbul'un Ankara'ya nazaran daha üstün olması sebebiyle Finans Merkezinin Istanbul'a yapılması doğru.
İstanbul'un nüfusunun artması açısından iyi oldu.
18 milyon az 20,25 milyon olsun.
@@user-sb3yq5hi5p zateni 22 milyon şu an yaz Avrupanın en büyük şehirleri googleye bas istanbul baya çok😅
@@ahmetguzel8179 kanal istanbul yapılırsa istanbulun nüfusu kaç olur😅
bunlar güzelde sermayenin gelmesi için
demokrasi adalet istikrar güven
vs vs bazı yapmamız gereken. çalısmalar var onlarda bir an evel tamamlanır
Çin de demokrasi adalet mi var? Dünyanın en büyük yatırımları 20 senedir orda.
@@paranoidandroid7343 verdigin örnek dogru. degil çinde ucuz isçi var
bütün sermaye oraya gidiyor menfat
baska yerde söylediklerim geçerli bunu
ben degil
ekonomi proföserleri söylüyor adam ülkeye güvenmeli
yarın fabrikamı kapatırlarmı zorluk yasarmıyım vs vs
çin baska bir dünya korkuyorlar o kadar insan aç kalsa dünyada huzur olmaz
birde isçilik ucuz diye düsünüyorum
🇹🇷👏🏻
burda beyaz yakalılar ne seks döndürür be
Merkez bankası binası tasarımı berbat, çok kötü görünüyor, projenin vizyonuna uymuyor, arap mimarisi.
Bina dikmekle olmaz o iş.
Saglam kıyak, paran varsa ...
Merkez var finans yok...
Finans merkezi bitince ekonomi düzelecek mi
merhaba. Finans sektörü ekonominin kullandığı önemli araçlardan biri. Mal ve hizmet üreten, ekonomiyi ayakta tutan sektörlerin büyümesi için günümüzde vazgeçilmez bir araç. Sorun şu ki ülkemizde finansman maliyeti ne yazık ki çok yüksek. İstanbul Finans Merkezi özellikle yurt dışı finans kuruluşları tarafından rağbet görürse, rekabetin artması ve finansman maliyetinin düşmesi muhtemeldir, en azından beklentiler bu yöndedir. Dolayısıyla yeni iş imkanlarının oluşması ve ekonominin canlanmasına yardımcı olacaktır. Öte yandan tek başına Finans Merkezi'nin ekonomiyi düzeltmesini beklemek sonrasında hayal kırıklığına yol açabilir.
@ Peki senin görüşünün nedir abi? Finans merkezi başarılı olacak mı
@@havakuvvetleri2.anajetussu534 Merhaba. Finans merkezinin ilk amacının Kamu finans kuruluşlarını bir araya toplamak olduğu görülüyor. Bu durum kamu finans kuruluşları arasındaki sinerjyi arttıracaktır ama Canary Wharf gibi finans merkezi haline gelebilmesi için özel finans kuruluşları ile yurt dışı yatırımcıları da bölgeye çekebilmesi gerekiyor. Bekleyip göreceğiz.
🇹🇷✌️🇦🇿✌️🇵🇸
fallik imge bunlar