Tramvayın geçtiği bazı yerler trafik sebebiyle ulaşımın çileye döndüğü noktalar bu açıdan çok iyi. Marmara Üniversitesi'nde okuduğum dönem Göztepe'den Kadıköy'e yürümek otobüs-minibüs'e binmekten daha cazip geliyordu trafik sebebiyle. Ayrıca bu ilçelerde iş yapan trafik canavarı minibüsleri bitirmesi dileğiyle. Umarım yakın zamanda tamamlanır.
Ne gereği var diyen arkadaşlar için yazıyorum. Göztepe'deki şehir hastanesi , Marmara üniversitesi, Erenköy fizik tedavi, Erenköy ruh ve sinir hastalıkları hastanesi, Merdivenköy, fikir tepenin guney kısmı, 19 Mayıs mahallesi gibi bir çok yer hem marmaray hemde Sabiha Gökçen metrosuna yürüyerek ulaşilacak mesafeden uzak. Yaşlılar o mesafeleri yuruyemiyor. Gençler içinde kışın buz tuttuğunda pek farklı olmuyor. Aralarda toplu ulaşım imkani sadece Suadiye de var ,orasida marmaraya yakın. Çok iyi bir proje oldu , zamanında Marmarayada benzer laflar edildi, şimdi herkes kullanıyor.
O hastanelere hergün binlerce insan gidiyor. Özellikle eski göztepe ssk nın yerine yapılan hastane her daim dolu. Emin ol daha ucuza gelmez, bu tarz yatırımlar 2 günlük değil en az 30-40 senelik yatırımlar. Bu yüzden kim yaparsa yapsın, gerekli. @@oguz5717
Vallahi bu projeyi duyduğumda, sevinç çığlıkları attım.Maltepe'den Kadıköy ve Üsküdar '❤❤a gitmek saatler alıyor. Şoförlerin çoğu sinirli, kaba saba insanlar.Tranvay demek, medeniyet demek.Çabukluk demek, güvenli yolculuk demek.Ayagınıza taş değmesin Başkanım ve İBB nin çalışkan ekibi.❤❤❤❤
@@mdemiro61 marmaray her binisimde tiklim tiklim, istanbul'a dikey yerlesim ihaneti yapildigi icin artik ne yazik ki kaldirmiyor. duraklarin bircogu da sahil kisminda kaldigi icin ayakalti degil. minibus cilesinin bitirilmesi sart.
Bu cadde üzerinde oturuyorum ben de bahsettiği çalışkan İBB yönetimi 17 hattını 45 dakikada bir 2 hattını ise saatte bir kaldırıyor. Cadde üzerinde zaten parklanma çok fazla nasıl yapılacak bilmiyorum
Orhangazi durağına çok yakın oturuyorum.Belirli saatlerde minibüs yolunda otobüsle ilerlemek eziyet haline dönüşüyor.Bu hat gelirse 17 numara otomatik olarak cevizli peronlarda sonlanır ve trafiğe muazzam ölçüde katkı sunar.Kesinlikle destekliyorum
Hat efsane lakin hazır olan tren yolunu 10 senede marmaray yaptıklarına göre bu projeyide muhtemelen ben ya görmem ya da 30 sene sonra hasbel kader gözyaşları içinde izlerim 😢
Marmarayın gecikmesi kazı alanında bulunan eserler değildi.Eserler olsaydı bile anadolu yakasını en azından söğütlüçeşmeye kadar açabilirlerdi.Tamamen plansızlıktan dolayı açılmadı@@ahmetalisahin4811
Merdivenköylü olarak çok beğendiğim bir proje. Üsküdar'a gitmek için beklenen 2 numaralı otobüse mecbur kalmamak hayal gibi... Yapılabilirse hiç boş kalmaz. Hem Üsküdar hem Kadıköy yolcuları için otobüslere ve minibüslere gerek kalmaz. Çoğu yerde minibüs caddesinin bir şeridi park yeri olarak işgal edilmiş durumda zaten. Cadde için şerit kaybı da olmaz bu yüzden. 10 numara 5 ⭐
İzmirle ilgi demiryolu ve kentsel doönüşüm projeleri son 1 2 ayda hız kazandı : yeni metro / yeni tramvay / yeni parklar gibi bunları da sizden görmek isterim uzun suredir izmirle ilgili hiç video gelmiyo admin kısa surede bekliyorum iyi çalışmalar...
@@ebruaktel2211 kaynak makinasımi bu .. bir hastane yolunu yolunu yapamayan İBB.. tramvay yolu yapamaz . Masal anlatıyor .. kendi dedi hastane yolu yapmaya kaynak yok .. boş vaat bunlar.. ayrıca minibüs yolu buna müsait değil.. orada ancak havaray olur başka birşey orada olmaz .. ulaşım ucuzlatacakti neden zam yaptı o zaman ucuzlatsaydi dursaydi sözünde neden durmadı.. çünkü bunların hepsi boş vaat
Alibey koy Eminönü tramvay hattı harika oldu görsel olarak haliç tarih her hali ile deger katqn proje maltepe üsküdarın da böyle bir projeye çok ihtiyacı var heme n başlanmalı başarılar dilerim
İstanbul'un çoğu yerinde olduğu gibi bu proje güzergahında da alan sıkıntısı mevcut. Geçtiği çoğu yerde iki şeritli, gün içinde bolca trafiği olan ana arterler bulunmakta ve çevresine projeyi için yer bulmak zor. Var olan alanlardan alarak veya trafiğe dahil olarak ilerleyecek sistem iyi bir çözüm olmayacak gibi. O yüzden yer altı çözümü olarak geliştirilmesinin daha iyi olacağını düşünüyorum. Öncelikle M5 hattını, Harem üzerinden M4 hattına uzatmak iyi olabilir.
Goz gore gore insanlari yer altina sokmanin ne alemi var-!! Burada alan sorunu yok gayet yeterli. Minibusler kalkiyor, parklanma kalkıyor ve iki serit rahatça çalışıyor. Sirkeci Tramvayi daracik yerde Milletin uzerinden gecerek calisiyorsa onun 2-3 kati olan bir yerde sorun çıkmaz.
@@Sansayonalite bu güzargahta ki evlerin bedeli en az 10-15 Milyon Bağdat caddesi'nin yan yolu hatta bağdat caddesinin kendisi bu güzargah. Ne tokisinden bahsediyorsun?
0:55 Muhtemelen Karacaahmetten numune hastanesi parkına kadar olan kısmı trafiğe kapatırlar, bir ilerisinde Haydarpaşa garına kadar olan yol tek yön çift şerit.. onu da tek şeride indirirler. Birtek altıyolla Belediye arasında ki yol sıkkıntı onun dışında ki her yol 4 şeritli.. Yani çok rahat hata geçirilebilecek bir proje
Maganda minibüsler bitsin artık anadolu yakasında hiç tramvay yok kadıköy moda tramvayını saymıyorum onun anca kendine faydası var avrupa yakasındakiler gibi olmalı anadoluda da
Proje çok kullanışlı ve mantıklı. Yalnız şimdi tamamen siyasetten uzak bir yorum yapmak istiyorum. Projenin uygulanabilirliği pek de mümkün görülmüyor. Çünkü gerek projenin halka ilan tarihine, gerekse inşası devam eden diğer projelerde çıkan sorunlarda öne sürlülen sebeplere bakınca, projenin sonu pek hayırlı görünmüyor. Ama gerçekleşirse harika olur, orası ayrı.
Zaten yapılmalıık değil, seçim öncesi hava atılmalık. Geçen seçim öncesinde de yeni metrobüs hattı procesi vardı Ekrem Sinir in. Dört yıl geçti, nerede yeni metrobüs hattı.
@@RA-uj1yv Minibusu kimse istemiyor kavgaci teror estirenlerini de hic istemiyor. Proje hayal degil sizin gibiler halkin menafati yerine siyaset yaparak mani olma cabasi gutmesin yeter. Ayrica Minibus yolunun Tramvaya uygunlugunu olcecek bin tane Muhendis var IBB de birakinda onlar karar versin.
@@mehmetmurat3343orası yine az asıl Ahmediye Zeynep kamil arası dik gerçi sultan Ahmet tramvayı da dik yerlerden tırmanıyor ama belki Zeynep kamil rampasını yeri kazarak yaparlar ne bileyim değişik bişey olur
Teoride çok güzel özellikle minibüs yolunu cehenneme çeviren leş minibüs mafyası yok olursa muhteşem olur ancak tramvayın hattı o kadar dar ki inşaat boyunca trafik felç olmadan nasıl yapılacak büyük soru işareti
Son Durağı Uzatılabilir Vergi Daire + Lütfi Kırdar Araştırma Hastanesi + Adliye Adliyenin Yanındaki Boş Araziyede Depo Sahası Yapılabilir E-5 Gidecek Şekilde Değil Alt Caddeden Gidecek Şekilde
@@cemonuripekci2056 Biliyorum Esenkent Metrosuna Yakın Olduğunu Hatta Cevizli Peronlardaki KM Hatlarada Aktarma Ücretsiz Olsun Nasıl Metrodan İnince KM Hatlar Ücretsiz Bu Tramvayı Kulananlarada Ücretsiz Olsun / Lutfi Kırdar Hastanesine Gelen Yolcular (Yaşlılar) Yürümesin Ve Adliye Yolcusuda Yüremesi 2 Aktarma Yapmasın Diye Söyledim / Esenkent Metro Deposu M4 Hattındaki Trenlere Zar Zor Yetiyor Artı Yeni Trenler Gelicek Kurtköye Yeni Depo Sahası Yapılacak M4 , Tramvayları Nasıl Sığdırmayı Düşünüyorsunuz ?
Asıl kabahat Minibüsçülere yaptıkları trafik terörüne hadsizliğe dur demesi gerektiği halde görevini farklı hesaplar yüzünden yerine getirmeyenlerde,,!!
paylaşım için teşekkürler. madem piazza avmnin oraya kadar geliyor tramvay, soğanlık, yakacık, velibaba, ertuğrul gazi üzerinden kurtköye de getirilmeli bir şekilde
@@canonuray Araba kullanmak daha zor yapılınca daha az insanın araba kullanıp yerine toplu taşıma kullanmaya yöneldiği araştırmalar sonucu bilinen bir gerçek. Desteklenmeli
@@kayaguvendi o zaman caddeyi planlarken 25 metre yerine 40 metre planlasalardı, zaten iki tane aktif raylı sistem var şu olabilir eğer tren yolunu yer altına alıp trenin geçtiği cadde olursa o zaman dediğin olur
@@canonuray Zamanında planmamış diye elleri kolları bağlı oturacak değiller. Zaten yol ne kadar geniş olursa olsun yine trafik oluyor, bir şerit daha eklense trafiğin düzeleceğini düşünmek safça. Tren yolunu yer altına alsalar aynı güzergahtan hem tramvay hem metro geçirmenin pek mantığı yok, o güzergahta metro yapılacak düzeyde bir insan trafiği olduğunu da düşünmüyorum. Tramvayın avantajı zaten maliyeti düşük şekilde keyfince durak koyabiliyor olmak, tramvay da birçok metro durağına uğruyor. Metroları destekleyen daha sık duraklı tramvay rotaları şart bütün İstanbul'a lazım.
@@theo3357 şimdi tramvay geçerse o yol tek şeride düşecek 1, o yol üzerinde çok fazla doktor muayenehanesi var hastanelerden dolayı caddedeki doktorların büyük bir kısmı taşınmak zorunda olacak çünkü hasta gelemeyecek, bir de o bölgede varlık seviyesi yüksek, zengin insanlar oturuyor ben Kadıköy’e 87 de taşındım. Burada insanlar karşıdan arabalarını park edecek yer bulamadıkları için taşındılar. Şimdi sen tramvayla gelmek için buradaki insanların huzurunu kaçıracaksın peki bu adalet mi ? Benim emekliliğime 5 sene kaldı eğer bu proje başlarsa sana evimi satarım 😜
Hocam iyi hoş da aynı bölgede zaten Marmaray ve Sabiha Gökçen-kadıköy metro hattı var insanlar hali ile daha hızlı olanı tercih ederler sadece turistik olarak katkısını görürsün bunun yerine Kadıköy üsküdar Beykoz metro hattı yapılabilir
Yanlis anlamazsan bu projesi anlaman icin uzun yillar Anadolu yakasinda oturmus olma gerekli,,!! Olay düşündüğünüz gibi değil. Minibuslerin bu hatta ki islevini amacini dusunun biraz daha anlasilir. Ayrica insanlar yer altindan degil ustunden gitmesi ruhen daha saglikli anlamli bir husus.
Zeynep kamildeyim. Çok güzel olur. Hem şu çirkin cadde adama döner. Prestij kazanır. Hem de göztepe maltepe bostancı taraflarına gitmek zulüm oluyor bize. En kolay gittiğimiz yerler kadıköy ve altunizade. Oralarda da aktarma işi uzun sürüyor. Pahalıya da geliyor. Ayrılıkçeşmesinden eve 3 dk da geliyorum ayrılıkçeşmesine yarım saatte gidemiyorum. Bu proje ayrılık çeşmesini de bertaraf ediyor. Üsküdara inip çıkarken de büyük ferahlık. Bayıldım.
Muhteşem bir proje Anadolu yakasının olmazsa olmazı olur bu yakada oturan herkesin işine yarar yeraltına inmeyeceği için daha kısa sürede yapılır minubüsler bunun geçtiği yerlerde trafikten men edilir bu bölgede tramvayın çıkamayacağı yokuş yok İmamoğlu varsa çözüm var❤
Çok teşekkürler yerinde bir proje çağdaş. Karşinin buna hakkı var şimdiye kadar yapılmalı idi başlamak bitirmenin yarısıdır kalıcı projelere maltepenin Çok ihtiyacı var ha gayret başkan!
Güzergah üzerinde şehir hastanesi Marmara üniversitesi SGK hizmet binası vb.vatandaslarin yoğun hizmet aldığı binalar mevcut.ambulans itfaiye vb acil durum araçlarına yol tek gidiş dönüş olursa nasıl yol vericeksiniz
Hastane Adliye istasyonundan sonra Nurettin Baransel Gümüşpınar Soğanlık Yeni Yunus Emre Şeyh Şamil ve Uğurmumcu istasyonları eklenerek uzatılabilecek proje
@@yasarsustam193 hayal ve gerçekler var minibüs yolunda tramway olmaz buna müsait değil... Hakkı kandırmak olur tramway yapacam demek.. Bu İmamoğlu İstanbul halkı pahalı ulaşım hak etmiyor ulaşımı ucuzlatacam diyen başkan mi.. yoksul ailelere bedava su süt ekmek verecekti vermedi aynı başkandan mi bahsediyoruz
havaray veya nostaljik travmay Bostancı İdo yeni yapılacak meydandan başlayıp caddebostandan geçip söğütlüçeşme tren istasyonuna kadar gitmeli diye düşünüyorum.
Tramvay hattinda bos iken arac surusu olaca iciniz rahat olsun,, su an zaten yol tek serit hatta yarim serit calisiyor Minibuscu teroru ve parklanmadan oturu.
Fahrettin Kerim Gökay caddesi üzerinde şehir hastanesi, Marmara üniversitesi,SGK hizmet binası vb.vatandaslarin yoğun kullanımında olan resmi binalar mevcut.serit sayiisini tek yön yaptığıniz takdirde ambulans itfaiye vb acil durum araçlarına nasıl yol acicaksiniz bir daha düşünülmesi gerektiği kanaatindeyim
İBB planlarında S.Çeşme-Sahrayıcedit arası bir de otobüs şeridi düşünmüşler ama muhtemelen tramvay için vazgeçerler. Halbuki bence en doğrusu tramvay yolunun aynı zamanda otobüs şeridi olması. Kenardaki otobüs durakları da iptal edilip ada peronlara alınır.
İlk başlangıç Üsküdar doğru fakat rotası yanlış. Üsküdar'dan başlayıp hareme, oradan Kadıköy sahile oradanda Maltepe 'de ikiye ayrılarak bir istikamet kartal metrosuna, diğeri de soğanlık üzerinden uğur mumcu ya bağlanması gerekirdi. Zaten tüm ulaşım hatları kesik kesik yapıldığı için bu trafik sıkıntısı çekiliyor. İstanbul'da yüzlerce karayolu tüneli yapılması gerekiyor. Yeraltı otoparklarıyla bağlantılı olan. Mesela kartal sahil - yakacık teleferik hattı çok güzel olurdu. Haliç'inde teleferikle geçilmesi gerekir. İşin özü şu: Devletle aynı partiden olmayan belediyenin gücü az oluyor. En kolayı İstanbul 'dan taşının. Yoksa değil 1000 km. 10:000 km raylı sistem yapılsa bu kente yetmez. Kalın sağlıcakla. 👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
yahu imamoglu zamaninda ilk defa adam akilli metro yapiliyor istanbula. 2015 ten veri akp li belediyelerin metro yaptigi yoktu. 2017 de tamamen durmuslardi adam show yapti resmen. hala hukumetle belediye bir olsun diyorsunuz. tam tersi olmasin, dunyada kimse bu hukumete kredi vermek istemiyor ama belediyelere veriyor. hukumet engelliyor belediyelerin metro yapmasini resmen onlardan daha ucuza kredi alabiliyorlar diye.
Bu projeler iyi güzel de neden caddelerdeki alanlardan kaybediliyor? Trafiğin daha da rahatlaması için caddelerin üzerlerine yapılacak çelik konstrüksiyon üzerine döşecek raylar ile neden çözülmüyor?
Akılcı bir yaklaşım gibi görülse de o zaman asiri ses ve görüntü kirliliği ortaya çıkacaktır, evlerin içinden tren geçiyormuş gibi bir manzara ortaya çıkar.
@@muratbilgin5492 cadde de alandan kayıp olmayacak hatta daha da rahtlayacak,, su anda ıkı serıtlı yolun bırı zaten parklanmadan oturu kapalı, parklanma kalkinca Tramvayin oldugu hatta dahil arac trafihi isleyecek. Tren yolu ile Tramvay yolu farklıdır uzerinden arac gecisi yapilir.
İstanbul gibi bir mega kentte trafik zaten sıkıntıyken buna bir de neden tramvay eklenir anlamış değilim,metro yapılamaz mı acaba,uygun bir güzergah mı oluşturulmadı acaba ?
Tramvaylar minübüs yoğunluğunun çözümü.O güzargahı bilmeniz gerekiyor bunu anlamanız için. Ciddi bir minübüs sorunu olan bir cadde ve travmayın gelmesi bu sorunu çözecektir.. Ayrıca birini seçmeye de gerek yok Metro güzargahını uzatsınlar hem metro hem tramvay olsu trafik sorunu tamamen çözülsün
Bu şekilde minibüs belasından kurtulmuş olacağız. Ayrıca güzergahta otobüs olacağını zannetmiyorum peron olmaması sebebiyle. Ya aynı yerden kalkıp ilk durağa kadar ekspres gidecek ya da e5 tarafında kaydıracaklar. Ek olarak bu tramvay hattının 24 saat olması şart.
T1 gibi yolu ayrı olursa gayet başarılı olur öbür türlü minibüsler bu hattı çalıştırmaz ve bence t1 kadar iş yapar zaten Kadıköy Maltepe arasına böyle bir hat lazımdı nefret ettik minibüslerden bütün yolu kilitliyorlar bütün saatler tıkalı bu yol Ancak Üsküdar’a hakimiyeti milliye caddesinde nasıl bir temel atacaklar merak ediyorum çünkü yolun alt kısmında tarihi eserler var geçmiş senelerde hem katlı otopark zamanında hem eski belediye binasının yıkılması zamanında hemde çavuşderesinin ıslahında sahildeki 3 Ahmet çeşmesinin kalıntıları ve eski çavuş deresinin künkleri ortaya çıktı bişey yapamadan kapattılar aynı zamanda cumhuriyet meydanı (yani Üsküdar meydanında Marmaray yapım aşamasındada eski birçok şey çıkmıştı Bu sebeple Üsküdar biraz sıkıntılı bence
bu kadar mesafe ve istasyon sayısı; metro olsa, yeraltında kalsa, zaten sokaklarımız caddelerimiz 40 yıl öncesinin trafiğine göre olduğundan, bu tramvay hatları geçtikleri yolları sıkıştırıyor. bir de ilgilenenlere youtube da shonan (japonya) monorayını seyretmelerini öneririm dar sokaklara adamlar nasıl bir çözüm üretmişler ?????
her şey iyi güzel de bu tramvayın güzergahı 5 şeritli yollar değil ki? bazı yollar 2 şerit. tramvaya ray döşeme işlemi yapılacağı için normal araç trafiğini aşırı derecede aksatacak. normal araçların şeritleri daralacak yada kısıtlama olacak. yani tramvay için yollarımız çok dar. bunlar düşünülmedi mi? normalde zaten olması gereken budur. yani raylı sistem. minibüs gibi ilkel bir ulaşım aracı dünyanın hiç bir yerinde yok. ama tramvay yapılırken ve yapıldıktan sonra da halkın konforunun bozulmaması gerekir. bana kalırsa tramvay yerine bu güzergahlara metro istasyonları yapılabilir. tramvay alternatifi kurtköy, yenişehir, tuzla, sultanbeyli, sabiha gökçen, viaport gibi görece yolları daha müsait ama çok rağbet gören yerler için tercih edilip birleştirilebilir.
Yol iki serit gidiş geliş dört,, tramvay her dakka geçmeyecek rayların üzerinden bos olduğunda iki şeritte araç sürülebilecek,, yillardir zaten hat tek şerit calisiyor Munubuslerde kalkiyor trafigi durduran katleden de olmayacak.
Projenin son durumu😂. Hala yok ortada bişey ve yapılan güzargaha böyle bi sistem yapılması zor (keşke yapılsa🎉). Yapılması için tramwayın geçtiği caddeleri ulaşıma kapatmaları gerek.
@@atillakhun3697 doğru yorum buydu . Yapılması gereken havaray sistemi ama onuda bu yönetim yapamaz .. ondan tek bildiklerini yapıyorlar boş icraat lafları
büyük ihtimal seçimlerden sonra başlarlar, önce üsküdar - söğütlüçeşmeye önem verilir. minibüs caddesindeki peyzaj işleri zor, çift taraflı park var. benim düşüncem tam bütçe ve güç ile minimum 4 maksimum 6 yıl arası sürmesi.
Cevizliden sonra neden tugay yoluna dönüyor orada kim oturuyor e5 ne alaka devam etsenize minibüs yolundan pendike ilk defa iyi birşey yapacaksınız elinize yüzünüze bulaştırmışınız(zaten kadıköyden başlayan minibüs yolu Pendik'te bitiyor kartal pendik nüfusu azmı geldi ALLAH aşkına oturdugunız yerden iş yapmayın)
@@mgs7914 kardeşim bir işi neden düzgün baştan yapmıyorlar sonra uzatırlar diyorsun mantıklımı her işi böyle yarım yamalak yapıyorlar 10 yaşındaki çocuk yapmaz bunların yaptıklarını iyi günler
Minübüs yolu boyunca bulunan cafeler restorantlar yüzünden yol kenarlarına çekilen araçlar yüzünden zaten yoğun olan trafik daha da çok yoğunlaşıyordu tramvay olurda hizmete geçerse ki bana göre hiç iyi olmayacak duraklar tramvay yolları turnikeler falan doğallık iyice bozulacak.tramvay Taksim ve Kadıköy'e yakışıyor.Bu kadar uzun tramvay yolu çok fazla bence.
Alakası yok-!! Yol iki serit gidiş geliş dört,, tramvay her dakka geçmeyecek rayların üzerinden bos olduğunda iki şeritte araç sürülebilecek,, yillardir zaten hat tek şerit calisiyor Munubuslerde kalkiyor trafigi durduran katleden de olmayacak.
Ben bu projeyi olası görmüyorum. Çünkü o yol çok dar ve araç trafiği cok fazla. Diyelim ki minibüsleri kaldırdın yine de yapılası bulmuyorum. Hususi araçların kullanabileceği sağlı sollu birer serit kalacak onu da servisler ve otobüsler işgal edecek.
Minibüs çirkinliği ve pisliğinden kurtaracak herşeye tam destek bizden. İnsanca ulaşım istiyoruz.
Minibüs İstanbul,dan Komple kalkmalı yada Antalya'daki gibi otobüs filosuna katılmalı İstanbul kart geçerli olmalı
Gece 01 15 te söğütlüçeşmeden kartala minibüse bitmiştim minibüs yada sarı dolmuşta olmalı tramvay 23:50de biter.
@@muslumcu3495 2020 yılına kadar 17 hattı sabaha kadar çalışıyordu. Yine öyle olması gerekiyor ama İETT başvuruları reddediyor
Tramvayın geçtiği bazı yerler trafik sebebiyle ulaşımın çileye döndüğü noktalar bu açıdan çok iyi. Marmara Üniversitesi'nde okuduğum dönem Göztepe'den Kadıköy'e yürümek otobüs-minibüs'e binmekten daha cazip geliyordu trafik sebebiyle. Ayrıca bu ilçelerde iş yapan trafik canavarı minibüsleri bitirmesi dileğiyle. Umarım yakın zamanda tamamlanır.
Ne gereği var diyen arkadaşlar için yazıyorum. Göztepe'deki şehir hastanesi , Marmara üniversitesi, Erenköy fizik tedavi, Erenköy ruh ve sinir hastalıkları hastanesi, Merdivenköy, fikir tepenin guney kısmı, 19 Mayıs mahallesi gibi bir çok yer hem marmaray hemde Sabiha Gökçen metrosuna yürüyerek ulaşilacak mesafeden uzak. Yaşlılar o mesafeleri yuruyemiyor. Gençler içinde kışın buz tuttuğunda pek farklı olmuyor. Aralarda toplu ulaşım imkani sadece Suadiye de var ,orasida marmaraya yakın. Çok iyi bir proje oldu , zamanında Marmarayada benzer laflar edildi, şimdi herkes kullanıyor.
bu dedigin insanlara ozel sofor tutsalar yine daha ucuza gelir. araya ring koysunlar gerekirse. tamamen bosa harcanan para bu proje.
O hastanelere hergün binlerce insan gidiyor. Özellikle eski göztepe ssk nın yerine yapılan hastane her daim dolu. Emin ol daha ucuza gelmez, bu tarz yatırımlar 2 günlük değil en az 30-40 senelik yatırımlar. Bu yüzden kim yaparsa yapsın, gerekli. @@oguz5717
Otobüs minibüs
Istanbul Anadolu yakasında uzun yıllardır yasamayan birisi bu projeyi anlayamaz,,!!
bir anlatsan anlasak, 30 senedir oradayim neden 500mt yuruyup marmaraya binmiyorlar? butun dunyada evin icine metro mu giriyor?@@atillakhun3697
Muhteşem proje gerçekten. Hayata geçirilmesini dört gözle bekliyorum
Kısa zamanda başlanır ve hayata geçirilirse kim yaparsa cok cok taktir toplar ve dua alir.Ha gayret başkan
Harika bir proje,inşallah olur
Vallahi bu projeyi duyduğumda, sevinç çığlıkları attım.Maltepe'den Kadıköy ve Üsküdar '❤❤a gitmek saatler alıyor. Şoförlerin çoğu sinirli, kaba saba insanlar.Tranvay demek, medeniyet demek.Çabukluk demek, güvenli yolculuk demek.Ayagınıza taş değmesin Başkanım ve İBB nin çalışkan ekibi.❤❤❤❤
İmamın trolleri sizi marmaray yok mu onla gidemiyomusun
Trol düşüne bilse o yolara bu tramwayin olmayacağını anlayacak.. ama kitle müsait herkeze özel tramvay verecez dese alkışlayacaklar
5 yılda proje yapmış, buna ağlanır
@@mdemiro61 marmaray her binisimde tiklim tiklim, istanbul'a dikey yerlesim ihaneti yapildigi icin artik ne yazik ki kaldirmiyor. duraklarin bircogu da sahil kisminda kaldigi icin ayakalti degil. minibus cilesinin bitirilmesi sart.
Bu cadde üzerinde oturuyorum ben de bahsettiği çalışkan İBB yönetimi 17 hattını 45 dakikada bir 2 hattını ise saatte bir kaldırıyor. Cadde üzerinde zaten parklanma çok fazla nasıl yapılacak bilmiyorum
Orhangazi durağına çok yakın oturuyorum.Belirli saatlerde minibüs yolunda otobüsle ilerlemek eziyet haline dönüşüyor.Bu hat gelirse 17 numara otomatik olarak cevizli peronlarda sonlanır ve trafiğe muazzam ölçüde katkı sunar.Kesinlikle destekliyorum
Hat efsane lakin hazır olan tren yolunu 10 senede marmaray yaptıklarına göre bu projeyide muhtemelen ben ya görmem ya da 30 sene sonra hasbel kader gözyaşları içinde izlerim 😢
Yok marmaray in gecikmeesinun sebebi Kazı alaninda bulunan sanat eserleriydi Burda kazi olmayacak maksimum 3 yıl sürer her seyiyle
Nasil 3 yilda bitecek fizibilite calismasi 5 yil surdu:)@@ahmetalisahin4811
@@ahmetalisahin4811 Marmaray sadece kazıdan dolayi gecikmedi İspanyol firmaya ihale verildi firma he nasılsa battı, sadece 3 yil ondan bekledi.
Marmarayın gecikmesi kazı alanında bulunan eserler değildi.Eserler olsaydı bile anadolu yakasını en azından söğütlüçeşmeye kadar açabilirlerdi.Tamamen plansızlıktan dolayı açılmadı@@ahmetalisahin4811
Yapılmayacak bir proje ama güzel düşünce, keşke gerçekten yapılabilse
Yapılabilecek bir proje
Başlandı
Merdivenköylü olarak çok beğendiğim bir proje. Üsküdar'a gitmek için beklenen 2 numaralı otobüse mecbur kalmamak hayal gibi... Yapılabilirse hiç boş kalmaz. Hem Üsküdar hem Kadıköy yolcuları için otobüslere ve minibüslere gerek kalmaz. Çoğu yerde minibüs caddesinin bir şeridi park yeri olarak işgal edilmiş durumda zaten. Cadde için şerit kaybı da olmaz bu yüzden. 10 numara 5 ⭐
Kosuyolun dan da geçsin karacahamet in az ustu yanlarına uğrasin
@@aysepehlivan4739he Ayşe evinin adresini yaz 😂
İzmirle ilgi demiryolu ve kentsel doönüşüm projeleri son 1 2 ayda hız kazandı : yeni metro / yeni tramvay / yeni parklar gibi bunları da sizden görmek isterim uzun suredir izmirle ilgili hiç video gelmiyo admin kısa surede bekliyorum iyi çalışmalar...
Sabırsızlıkla bekliyoruz 😮
Minubusler kaldirilacak mi? Umarim öyle olur. Kadikoy maltepe arasi.
Nicin olmaz ? Tabi olabilir
Amac bu zatwn
Boş seçim vaatleri bir şey olacağı yok..
Projesi hazirlanmis kaynak da ayrilmis. Bence boş vaat değil.
@@ebruaktel2211 kaynak makinasımi bu .. bir hastane yolunu yolunu yapamayan İBB.. tramvay yolu yapamaz . Masal anlatıyor .. kendi dedi hastane yolu yapmaya kaynak yok .. boş vaat bunlar.. ayrıca minibüs yolu buna müsait değil.. orada ancak havaray olur başka birşey orada olmaz .. ulaşım ucuzlatacakti neden zam yaptı o zaman ucuzlatsaydi dursaydi sözünde neden durmadı.. çünkü bunların hepsi boş vaat
Alibey koy Eminönü tramvay hattı harika oldu görsel olarak haliç tarih her hali ile deger katqn proje maltepe üsküdarın da böyle bir projeye çok ihtiyacı var heme n başlanmalı başarılar dilerim
İstanbul'un çoğu yerinde olduğu gibi bu proje güzergahında da alan sıkıntısı mevcut. Geçtiği çoğu yerde iki şeritli, gün içinde bolca trafiği olan ana arterler bulunmakta ve çevresine projeyi için yer bulmak zor. Var olan alanlardan alarak veya trafiğe dahil olarak ilerleyecek sistem iyi bir çözüm olmayacak gibi. O yüzden yer altı çözümü olarak geliştirilmesinin daha iyi olacağını düşünüyorum. Öncelikle M5 hattını, Harem üzerinden M4 hattına uzatmak iyi olabilir.
Binaları yıksınlar vatandaşa askeri alandan toki yapip onu versinler cok zor bisey degil yapmadiklari sey de degil
Goz gore gore insanlari yer altina sokmanin ne alemi var-!! Burada alan sorunu yok gayet yeterli. Minibusler kalkiyor, parklanma kalkıyor ve iki serit rahatça çalışıyor. Sirkeci Tramvayi daracik yerde Milletin uzerinden gecerek calisiyorsa onun 2-3 kati olan bir yerde sorun çıkmaz.
@@Sansayonalite bu güzargahta ki evlerin bedeli en az 10-15 Milyon Bağdat caddesi'nin yan yolu hatta bağdat caddesinin kendisi bu güzargah. Ne tokisinden bahsediyorsun?
0:55 Muhtemelen Karacaahmetten numune hastanesi parkına kadar olan kısmı trafiğe kapatırlar, bir ilerisinde Haydarpaşa garına kadar olan yol tek yön çift şerit.. onu da tek şeride indirirler. Birtek altıyolla Belediye arasında ki yol sıkkıntı onun dışında ki her yol 4 şeritli.. Yani çok rahat hata geçirilebilecek bir proje
Maganda minibüsler bitsin artık anadolu yakasında hiç tramvay yok kadıköy moda tramvayını saymıyorum onun anca kendine faydası var avrupa yakasındakiler gibi olmalı anadoluda da
Proje çok kullanışlı ve mantıklı. Yalnız şimdi tamamen siyasetten uzak bir yorum yapmak istiyorum. Projenin uygulanabilirliği pek de mümkün görülmüyor. Çünkü gerek projenin halka ilan tarihine, gerekse inşası devam eden diğer projelerde çıkan sorunlarda öne sürlülen sebeplere bakınca, projenin sonu pek hayırlı görünmüyor. Ama gerçekleşirse harika olur, orası ayrı.
Bu proje hayal ürünü olmaz vatandaşi kandırmaya yönelik.. havaray yapacaz dese daha inandırıcı olurdu .. minibüs yolu tramvay için uygun değil..
@@mehmetmurat3343bu hatta tramvayın çıkamayacağı hic bir yokuş yok bu hat üzerinde
Zaten yapılmalıık değil, seçim öncesi hava atılmalık.
Geçen seçim öncesinde de yeni metrobüs hattı procesi vardı Ekrem Sinir in.
Dört yıl geçti, nerede yeni metrobüs hattı.
@@RA-uj1yv Minibusu kimse istemiyor kavgaci teror estirenlerini de hic istemiyor. Proje hayal degil sizin gibiler halkin menafati yerine siyaset yaparak mani olma cabasi gutmesin yeter. Ayrica Minibus yolunun Tramvaya uygunlugunu olcecek bin tane Muhendis var IBB de birakinda onlar karar versin.
@@mehmetmurat3343orası yine az asıl Ahmediye Zeynep kamil arası dik gerçi sultan Ahmet tramvayı da dik yerlerden tırmanıyor ama belki Zeynep kamil rampasını yeri kazarak yaparlar ne bileyim değişik bişey olur
Minibüslerden kurtaran ne proje varsa tam destek
Gerçekleştiğini görmek istediğim en güzel Istanbul projelerinden biri. 🙏
zeynep kamil hastanesine giden yokuş oldukça eğimli, o kısım tramvaylar için ne kadar müsait merak ettim.
Çocukluğumdan beri olmasını dilediğim bir proje olmuş, ancak E5 yerine Kartal'a kadar gitseydi daha iyi olurdu.
Sonrasin da Kartal Pendik Tuzla ilave var kardesim
@@atillakhun3697 Güzel olur. Teşekkürler.
@@atillakhun3697sen şu anda bir rüyadan bahsediyorsun 😂
Teoride çok güzel özellikle minibüs yolunu cehenneme çeviren leş minibüs mafyası yok olursa muhteşem olur ancak tramvayın hattı o kadar dar ki inşaat boyunca trafik felç olmadan nasıl yapılacak büyük soru işareti
Cevap basit projele hayal ürünü yapılmayacağı için sorun yok.
@@RA-uj1yvMarmaray a da öyle diyordunuz😊
@@ahmetalisahin4811 Marmaray projesi yapılır
Tramvay olamaz yol müsait değil
Minibüs yoluna ancak havaray gibi bir sistem olur
@@RA-uj1yv Havaray mantikli o da olabilir
Trafik, proje inşası süresince elbette felç olacak ama minibüs yolu zaten felç. Neşter atmadan olmuyor.
çok güzel bir proje umarım önünü kesmezler fakat cadde yer yer çok dar nası yapacaklar acaba
Avrupada'ki gibi yaparlar 1 şerit dar sokaklarda hem Tramvay hem araç aynı yolda gider. (Tramvay öncelikli olur)
Genişletilir no problem
Gungorende araba ve tramvay ayni yolu kullaniyor. Onun gibi olur.
Maltepe alt geçidi yeni yapıldı tranvay merkezde nasıl hat döşenecek ayrıntısı nasıl acaba
Minibüslere veda. Oh ne güzel. Biraz para lazım yalnız 😅
Son Durağı Uzatılabilir Vergi Daire + Lütfi Kırdar Araştırma Hastanesi + Adliye Adliyenin Yanındaki Boş Araziyede Depo Sahası Yapılabilir E-5 Gidecek Şekilde Değil Alt Caddeden Gidecek Şekilde
Maltepe Parkın önünde depo alanı var zaten. Son durak ile Esenkent Metro arası 200 metre. Oradan aktarma yapılabilir
@@cemonuripekci2056 Biliyorum Esenkent Metrosuna Yakın Olduğunu Hatta Cevizli Peronlardaki KM Hatlarada Aktarma Ücretsiz Olsun Nasıl Metrodan İnince KM Hatlar Ücretsiz Bu Tramvayı Kulananlarada Ücretsiz Olsun / Lutfi Kırdar Hastanesine Gelen Yolcular (Yaşlılar) Yürümesin Ve Adliye Yolcusuda Yüremesi 2 Aktarma Yapmasın Diye Söyledim / Esenkent Metro Deposu M4 Hattındaki Trenlere Zar Zor Yetiyor Artı Yeni Trenler Gelicek Kurtköye Yeni Depo Sahası Yapılacak M4 , Tramvayları Nasıl Sığdırmayı Düşünüyorsunuz ?
Acilen başlasınlar. Hemen lazım şart.
Ankaradan onay gelirse baslar yoksa yok
Sadece minibus ve mafyasindan kurtaracaksa bile Evet Evet Evet....
Minibüsleri Bağdat caddesinden kaldırana bırak bu seçimi hayat boyu oy atarım.
Asıl kabahat Minibüsçülere yaptıkları trafik terörüne hadsizliğe dur demesi gerektiği halde görevini farklı hesaplar yüzünden yerine getirmeyenlerde,,!!
Beykoz sahilden tuzla Pendik sahile bir tramvay düşünün... Gerçi düşünmeyin vazgeçtim. Onu da turistin hizmetine sunup 200 TL fiyat çakarlar.
paylaşım için teşekkürler. madem piazza avmnin oraya kadar geliyor tramvay, soğanlık, yakacık, velibaba, ertuğrul gazi üzerinden kurtköye de getirilmeli bir şekilde
Yalnız bu proje Anadolu'nun T1'ine benziyor ama haklısınız. Arabaların geçtiği yollarda yapılırsa sıkıntılı olur
Aynen de öyle arkadaşım amaç sıkıntı yaratmak
@@canonuray Araba kullanmak daha zor yapılınca daha az insanın araba kullanıp yerine toplu taşıma kullanmaya yöneldiği araştırmalar sonucu bilinen bir gerçek. Desteklenmeli
@@kayaguvendi o zaman caddeyi planlarken 25 metre yerine 40 metre planlasalardı, zaten iki tane aktif raylı sistem var şu olabilir eğer tren yolunu yer altına alıp trenin geçtiği cadde olursa o zaman dediğin olur
@@canonuray Zamanında planmamış diye elleri kolları bağlı oturacak değiller. Zaten yol ne kadar geniş olursa olsun yine trafik oluyor, bir şerit daha eklense trafiğin düzeleceğini düşünmek safça. Tren yolunu yer altına alsalar aynı güzergahtan hem tramvay hem metro geçirmenin pek mantığı yok, o güzergahta metro yapılacak düzeyde bir insan trafiği olduğunu da düşünmüyorum. Tramvayın avantajı zaten maliyeti düşük şekilde keyfince durak koyabiliyor olmak, tramvay da birçok metro durağına uğruyor. Metroları destekleyen daha sık duraklı tramvay rotaları şart bütün İstanbul'a lazım.
@@theo3357 şimdi tramvay geçerse o yol tek şeride düşecek 1, o yol üzerinde çok fazla doktor muayenehanesi var hastanelerden dolayı caddedeki doktorların büyük bir kısmı taşınmak zorunda olacak çünkü hasta gelemeyecek, bir de o bölgede varlık seviyesi yüksek, zengin insanlar oturuyor ben Kadıköy’e 87 de taşındım. Burada insanlar karşıdan arabalarını park edecek yer bulamadıkları için taşındılar. Şimdi sen tramvayla gelmek için buradaki insanların huzurunu kaçıracaksın peki bu adalet mi ? Benim emekliliğime 5 sene kaldı eğer bu proje başlarsa sana evimi satarım 😜
Hocam iyi hoş da aynı bölgede zaten Marmaray ve Sabiha Gökçen-kadıköy metro hattı var insanlar hali ile daha hızlı olanı tercih ederler sadece turistik olarak katkısını görürsün bunun yerine Kadıköy üsküdar Beykoz metro hattı yapılabilir
Yanlis anlamazsan bu projesi anlaman icin uzun yillar Anadolu yakasinda oturmus olma gerekli,,!! Olay düşündüğünüz gibi değil. Minibuslerin bu hatta ki islevini amacini dusunun biraz daha anlasilir. Ayrica insanlar yer altindan degil ustunden gitmesi ruhen daha saglikli anlamli bir husus.
İnanamıyorum umarim kısa zamanda gerçekleşir 🙏
Zeynep kamildeyim. Çok güzel olur. Hem şu çirkin cadde adama döner. Prestij kazanır. Hem de göztepe maltepe bostancı taraflarına gitmek zulüm oluyor bize. En kolay gittiğimiz yerler kadıköy ve altunizade. Oralarda da aktarma işi uzun sürüyor. Pahalıya da geliyor. Ayrılıkçeşmesinden eve 3 dk da geliyorum ayrılıkçeşmesine yarım saatte gidemiyorum. Bu proje ayrılık çeşmesini de bertaraf ediyor. Üsküdara inip çıkarken de büyük ferahlık. Bayıldım.
Muhteşem bir proje Anadolu yakasının olmazsa olmazı olur bu yakada oturan herkesin işine yarar yeraltına inmeyeceği için daha kısa sürede yapılır minubüsler bunun geçtiği yerlerde trafikten men edilir bu bölgede tramvayın çıkamayacağı yokuş yok İmamoğlu varsa çözüm var❤
Bu arada M11 hattının gayrettepe bölümü 29 ocak pazartesi günü saat 11.00'de hizmete açılıyor.
Heyecanla bekliyoruz. 👍
Maltepe meydanda alt geçintinin neresinden geçeçek
Çok teşekkürler yerinde bir proje çağdaş. Karşinin buna hakkı var şimdiye kadar yapılmalı idi başlamak bitirmenin yarısıdır kalıcı projelere maltepenin Çok ihtiyacı var ha gayret başkan!
Tramvay hattını bahçeşehir üzerinden esenyurtan avcılara üniversiteye istiyoruz. Çok kötü trafik oluypr
Güzergah üzerinde şehir hastanesi Marmara üniversitesi SGK hizmet binası vb.vatandaslarin yoğun hizmet aldığı binalar mevcut.ambulans itfaiye vb acil durum araçlarına yol tek gidiş dönüş olursa nasıl yol vericeksiniz
Ne zaman temeli atılır acaba çok güzel bir proje otobüs beklemekten yorulduk
Kısa zamanda bitirmeniz dileğimiz😮
Bi an önce başlansa bari. Ne zaman başlanır acaba bu projeye?
Hastane Adliye istasyonundan sonra Nurettin Baransel Gümüşpınar Soğanlık Yeni Yunus Emre Şeyh Şamil ve Uğurmumcu istasyonları eklenerek uzatılabilecek proje
olursa süper bir projefakat böyle dar bir hatta nasıl olacak bilmiyorum umarım milleti kandırmıyorlardır.
Olmaz yine kandırıyorlar
İmamoğlu varsa çözüm var onun sayesinde kapımın önünden metroya biniyorum 2017 de durmuştu Baskanım yaptı Bostancı/Dudullu
@@yasarsustam193 hayal ve gerçekler var minibüs yolunda tramway olmaz buna müsait değil... Hakkı kandırmak olur tramway yapacam demek..
Bu İmamoğlu İstanbul halkı pahalı ulaşım hak etmiyor ulaşımı ucuzlatacam diyen başkan mi.. yoksul ailelere bedava su süt ekmek verecekti vermedi aynı başkandan mi bahsediyoruz
havaray veya nostaljik travmay Bostancı İdo yeni yapılacak meydandan başlayıp caddebostandan geçip söğütlüçeşme tren istasyonuna kadar gitmeli diye düşünüyorum.
Bu hat eğer Üsküdar Zeynep Kamil arası kot'u tırmanabiliyorsa, son istasyondan Uğur Mumcu Mahallesine kadar uzamali
Minibüs caddesi dediğimiz caddede araç trafiği tek yöne mi verilecek? Çift hat tramvay ve geriye kalan 2 şerit ile böyle olmak zorunda sanki.
Tramvay hattinda bos iken arac surusu olaca iciniz rahat olsun,, su an zaten yol tek serit hatta yarim serit calisiyor Minibuscu teroru ve parklanmadan oturu.
Tugay yolu durağı nerede olacak? Avm lerin orada mi
Bizim evimiz Valideatik mahallesinde zor bela yillar once aldığımız... istimlak olursa hakkimizi öderler insallah.
hocam sesinizi özledik
Kısa videoları müzikli yapıyoruz.
Çokk güzel olacak👏👏👏👏❤❤❤
Ergun abi eskiden sesli anlatim da yapıyordunuz, keske devam etseniz
Kısa videoları müzikli yapıyoruz.
Mükemmel
Üstâd bu projenin yapılmasının çok zor olduğunu siz hepimizden daha iyi biliyorsunuz.
Fahrettin Kerim Gökay caddesi üzerinde şehir hastanesi, Marmara üniversitesi,SGK hizmet binası vb.vatandaslarin yoğun kullanımında olan resmi binalar mevcut.serit sayiisini tek yön yaptığıniz takdirde ambulans itfaiye vb acil durum araçlarına nasıl yol acicaksiniz bir daha düşünülmesi gerektiği kanaatindeyim
bence çok saçma bir proje bilemiyorum metro daha hızlı ve diğer etkenlere bağlı olmadan çalışoyor. Ama tramvayında seyahati daha keyifli ve zevkli.
İBB planlarında S.Çeşme-Sahrayıcedit arası bir de otobüs şeridi düşünmüşler ama muhtemelen tramvay için vazgeçerler. Halbuki bence en doğrusu tramvay yolunun aynı zamanda otobüs şeridi olması. Kenardaki otobüs durakları da iptal edilip ada peronlara alınır.
MRAY M4 var birde tramvay mı daha neler ya k.çekmece kuzey güney metro hattı ihtiyacı var Sefaköy merkez trafiği çok yoğun ve nüfus yoğun
Bekliyoruz😳😳😳
İlk başlangıç Üsküdar doğru fakat rotası yanlış. Üsküdar'dan başlayıp hareme, oradan Kadıköy sahile oradanda Maltepe 'de ikiye ayrılarak bir istikamet kartal metrosuna, diğeri de soğanlık üzerinden uğur mumcu ya bağlanması gerekirdi. Zaten tüm ulaşım hatları kesik kesik yapıldığı için bu trafik sıkıntısı çekiliyor. İstanbul'da yüzlerce karayolu tüneli yapılması gerekiyor. Yeraltı otoparklarıyla bağlantılı olan. Mesela kartal sahil - yakacık teleferik hattı çok güzel olurdu. Haliç'inde teleferikle geçilmesi gerekir. İşin özü şu: Devletle aynı partiden olmayan belediyenin gücü az oluyor. En kolayı İstanbul 'dan taşının. Yoksa değil 1000 km. 10:000 km raylı sistem yapılsa bu kente yetmez. Kalın sağlıcakla. 👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Üsküdardan kadıköye marmaray var hareme ayrı nostalji tramvay yapılacak zaten
yahu imamoglu zamaninda ilk defa adam akilli metro yapiliyor istanbula. 2015 ten veri akp li belediyelerin metro yaptigi yoktu. 2017 de tamamen durmuslardi adam show yapti resmen. hala hukumetle belediye bir olsun diyorsunuz. tam tersi olmasin, dunyada kimse bu hukumete kredi vermek istemiyor ama belediyelere veriyor. hukumet engelliyor belediyelerin metro yapmasini resmen onlardan daha ucuza kredi alabiliyorlar diye.
Bildiğim kadarıyla Uğur Mumcu-Kartal sahil metrosu planlanıyor
Minibüs Yolu artık Tramvay Yolu olacak demek ki
Bu projeler iyi güzel de neden caddelerdeki alanlardan kaybediliyor?
Trafiğin daha da rahatlaması için caddelerin üzerlerine yapılacak çelik konstrüksiyon üzerine döşecek raylar ile neden çözülmüyor?
Akılcı bir yaklaşım gibi görülse de o zaman asiri ses ve görüntü kirliliği ortaya çıkacaktır, evlerin içinden tren geçiyormuş gibi bir manzara ortaya çıkar.
O zaman trafik sıkışıklığına, yakıt sarfiyatına devam...@@atillakhun3697
@@atillakhun3697 O zaman trafikte kaybedilen saatlere, yakıt israfına, hava kirliliğine devam...
@@muratbilgin5492 yapıldığında görürsün eskisinden bin kat daha iyi olduğunu
@@muratbilgin5492 cadde de alandan kayıp olmayacak hatta daha da rahtlayacak,, su anda ıkı serıtlı yolun bırı zaten parklanmadan oturu kapalı, parklanma kalkinca Tramvayin oldugu hatta dahil arac trafihi isleyecek. Tren yolu ile Tramvay yolu farklıdır uzerinden arac gecisi yapilir.
İstanbul gibi bir mega kentte trafik zaten sıkıntıyken buna bir de neden tramvay eklenir anlamış değilim,metro yapılamaz mı acaba,uygun bir güzergah mı oluşturulmadı acaba ?
katılıyorum neden zaten yeterince dolu olan yer üstüne bi de tramvay yapıyorlar, hiç değilse LRT yapılsın ama yer altından gitsin?
Tramvaylar minübüs yoğunluğunun çözümü.O güzargahı bilmeniz gerekiyor bunu anlamanız için. Ciddi bir minübüs sorunu olan bir cadde ve travmayın gelmesi bu sorunu çözecektir.. Ayrıca birini seçmeye de gerek yok Metro güzargahını uzatsınlar hem metro hem tramvay olsu trafik sorunu tamamen çözülsün
Bu şekilde minibüs belasından kurtulmuş olacağız. Ayrıca güzergahta otobüs olacağını zannetmiyorum peron olmaması sebebiyle. Ya aynı yerden kalkıp ilk durağa kadar ekspres gidecek ya da e5 tarafında kaydıracaklar. Ek olarak bu tramvay hattının 24 saat olması şart.
Cevizli M4 arasında ki yolda iki araba yan yana zor geçiyor. o yoldan geçmesi imkansız
tugay yolu mu
Evet tugay yolu. Yeni apartmanların yapıldığı bir yer ama yol aynı kalmış. Genişliyecek bir alan da yok.@@batuhantamburaci
Minübüs şoförlerinin beğenmiyorsan taksiye bin ukakalığından kurtaracak projeye tam destek.
Bu proje kaç yilda yapilacak .Inşallah hayal olmaz
Çok Güzel proje ama minibüsçüler bu projeyi yaptırmaz. Ayrıca yoğun trafik olan yerlerden geçiyor sıkıntılı.
yaptırmayacak olanlar münibüsçüler değil çok yüzeysel bakıyorsun :)
Burasi Istanbul Minibuscu kim ki yaptirmiyor-?? Alirlar Taksi plakalini cifter cifter kulaklarinin ustune yatarlar olur biter.
T1 gibi yolu ayrı olursa gayet başarılı olur öbür türlü minibüsler bu hattı çalıştırmaz ve bence t1 kadar iş yapar zaten Kadıköy Maltepe arasına böyle bir hat lazımdı nefret ettik minibüslerden bütün yolu kilitliyorlar bütün saatler tıkalı bu yol
Ancak Üsküdar’a hakimiyeti milliye caddesinde nasıl bir temel atacaklar merak ediyorum çünkü yolun alt kısmında tarihi eserler var geçmiş senelerde hem katlı otopark zamanında hem eski belediye binasının yıkılması zamanında hemde çavuşderesinin ıslahında sahildeki 3 Ahmet çeşmesinin kalıntıları ve eski çavuş deresinin künkleri ortaya çıktı bişey yapamadan kapattılar aynı zamanda cumhuriyet meydanı (yani Üsküdar meydanında Marmaray yapım aşamasındada eski birçok şey çıkmıştı
Bu sebeple Üsküdar biraz sıkıntılı bence
But tarz projeler istasyonlara yakin buyuk ve hesapli otopark projeleriyle desteklenmedikce basariya ulasamaz, umarım isin bu kismi unutulmaz
bu kadar mesafe ve istasyon sayısı; metro olsa, yeraltında kalsa, zaten sokaklarımız caddelerimiz 40 yıl öncesinin trafiğine göre olduğundan, bu tramvay hatları geçtikleri yolları sıkıştırıyor. bir de ilgilenenlere youtube da shonan (japonya) monorayını seyretmelerini öneririm dar sokaklara adamlar nasıl bir çözüm üretmişler ?????
her şey iyi güzel de bu tramvayın güzergahı 5 şeritli yollar değil ki? bazı yollar 2 şerit. tramvaya ray döşeme işlemi yapılacağı için normal araç trafiğini aşırı derecede aksatacak. normal araçların şeritleri daralacak yada kısıtlama olacak. yani tramvay için yollarımız çok dar. bunlar düşünülmedi mi? normalde zaten olması gereken budur. yani raylı sistem. minibüs gibi ilkel bir ulaşım aracı dünyanın hiç bir yerinde yok. ama tramvay yapılırken ve yapıldıktan sonra da halkın konforunun bozulmaması gerekir. bana kalırsa tramvay yerine bu güzergahlara metro istasyonları yapılabilir. tramvay alternatifi kurtköy, yenişehir, tuzla, sultanbeyli, sabiha gökçen, viaport gibi görece yolları daha müsait ama çok rağbet gören yerler için tercih edilip birleştirilebilir.
Harika bir proje ancak mininüs yolunda nerede bu genişlik?
Tek yön olur minibüs caddesi
Yol iki serit gidiş geliş dört,, tramvay her dakka geçmeyecek rayların üzerinden bos olduğunda iki şeritte araç sürülebilecek,, yillardir zaten hat tek şerit calisiyor Munubuslerde kalkiyor trafigi durduran katleden de olmayacak.
Projenin son durumu😂. Hala yok ortada bişey ve yapılan güzargaha böyle bi sistem yapılması zor (keşke yapılsa🎉). Yapılması için tramwayın geçtiği caddeleri ulaşıma kapatmaları gerek.
Ayrıca Marmaray var tüm duraklar minibüs yoluna yakın
güzel bir proje
Reis 3 Tane sorum olacaktı
1.Bu hat katener mi yerden beslememi
2.Bu hattın kesin güzergahımı yoksa değişebilirmi
3.İnşaat ne zaman başlar
3 sorunuzun da yanıtı henüz net değil maalesef.
İzleyen herkes talepte bulunsun Kartalda dahil edilsin güzergaha yazık günah
Kartal kocaeliye bagli degil
İstanbul toplu raylı sistem Aylık Videsu hala gelmedi ay sonumu geliyor Usta?
Bu ay gecikme oldu kusura bakmayınız.
@ ne kusura yav olur böyle şeyler Abi haftayamı geliyor video?
harika video ANATRAM ANARAY
bu kadar şehir içinde olan bir travmayın depo hattı bakım sahaları nereye yapılacak acaba her tarafı dolu??
koskoca Süleyman Yalçın Şehir Hastanesine marmara üniversitesi hastanesi yazmazsın
maltepe meydandan tünel geçiyo tünelin üstünden mi geçer yoksa altından mı geçer bu hat
Üstünden büyük ihtimal
@ bir ara yapılırsa değişik bir görsel şölen olacak gibi
Minibüs caddesinde yer yok ki, bence havaray ya da monoray dedikleri şey yapılmalı. Ortadan gidebilir
Okuduğum en mantıklı yorum.. birileri seçim vaatleri veriyor birileride buna inanıyor
@@RA-uj1yv aman sen hic bir yerden çıkma catlarsin sonra
@@atillakhun3697 doğru yorum buydu . Yapılması gereken havaray sistemi ama onuda bu yönetim yapamaz .. ondan tek bildiklerini yapıyorlar boş icraat lafları
Seçime 1 ay kala mı yapılır proje ? Madem oluyordu da neden başlanmadı şimdiye kadar
Üstad selamlar, Kirazlı Bakırköy metro hattı ne oldu? Öleceğiz meraktan seçime yetşiişir mi? 😊
Bitiş tarihi 24 Şubat
@@MetroHabercisi teşekkürler sayfanızı takibe alıyorum 🤲
Bu video Marmaray ile kıyaslamali ve Google street is view kullanılarak imkanı var mı şeklinde yapılabilirdi . Böyle seçim propagandası gibi olmuş
Anadolu yakasında doğu-batı aksında yeteri kadar hat var zaten. Kuzey-güney hatlara ağırlık verilmeli artık
Gayrettepe Kağıthane metrosu 29 ocak 2024 de açılıyor
Bu bilginin kaynağı kim ya da neresi? Emin misiniz?
M11 hattımızın gayrettepe bölümü 29 ocak pazartesi günü saat 11.00'de recep tayyip erdoğan'nın teşrifleriyle açılıyor.
Ve tabiki'de ulaştırma bakanı abdülkadir uraloğlu söyledi
Sizce projenin inşaat süresi ne kadar sürer? Metro kadar uzun bir süreç gerektireceğini düşünmüyorum. Var mıdır bilgisi olan süre ile ilgili?
büyük ihtimal seçimlerden sonra başlarlar, önce üsküdar - söğütlüçeşmeye önem verilir. minibüs caddesindeki peyzaj işleri zor, çift taraflı park var. benim düşüncem tam bütçe ve güç ile minimum 4 maksimum 6 yıl arası sürmesi.
Korkarım ki neredeyse bir metro inşaatı kadar uzun sürecektir önemli bir caddenin üzerine yapıldığı için. İşin doğası ne yazık ki böyle...
Sadece seçim öncesi verilmiş bir vaad olarak kalacak, tıpkı geçen seçim öncesi verdikleri yeni metrobüs hattı vaadi gibi.
@@akakinM7+M5 varken yeni metrobüs hattı bence zaten gereksiz olurdu; aynı rotada gidiyorlar sonuçta.
@@kayaguvendiMarmaray hattı varken buna gerek var mı?
Ekrem zaten gidici. Dört yıl yatmış, seçime beş kala proje açıklıyor.
Beyefendi sesinize ne oldu bozuldu mu yoksa
Uzun videolarda seslendirme yapmaktayız.
@kanal el değiştirmedi umarım?
Cevizliden sonra neden tugay yoluna dönüyor orada kim oturuyor e5 ne alaka devam etsenize minibüs yolundan pendike ilk defa iyi birşey yapacaksınız elinize yüzünüze bulaştırmışınız(zaten kadıköyden başlayan minibüs yolu Pendik'te bitiyor kartal pendik nüfusu azmı geldi ALLAH aşkına oturdugunız yerden iş yapmayın)
Dostum Pendik sonradan uzatma olabilir, Pendike öncelik M10 Metro geliyor
@@mgs7914 kardeşim bir işi neden düzgün baştan yapmıyorlar sonra uzatırlar diyorsun mantıklımı her işi böyle yarım yamalak yapıyorlar 10 yaşındaki çocuk yapmaz bunların yaptıklarını iyi günler
Admin sese ne oldu
Kısa videoları müzikli yapıyoruz.
Devrim niteliğinde bir proje dilerim kısa sürede çalışmalara baslanir
Harika olur yollar çok musait
Minübüs yolu boyunca bulunan cafeler restorantlar yüzünden yol kenarlarına çekilen araçlar yüzünden zaten yoğun olan trafik daha da çok yoğunlaşıyordu tramvay olurda hizmete geçerse ki bana göre hiç iyi olmayacak duraklar tramvay yolları turnikeler falan doğallık iyice bozulacak.tramvay Taksim ve Kadıköy'e yakışıyor.Bu kadar uzun tramvay yolu çok fazla bence.
Alakası yok-!! Yol iki serit gidiş geliş dört,, tramvay her dakka geçmeyecek rayların üzerinden bos olduğunda iki şeritte araç sürülebilecek,, yillardir zaten hat tek şerit calisiyor Munubuslerde kalkiyor trafigi durduran katleden de olmayacak.
Ben bu projeyi olası görmüyorum. Çünkü o yol çok dar ve araç trafiği cok fazla. Diyelim ki minibüsleri kaldırdın yine de yapılası bulmuyorum. Hususi araçların kullanabileceği sağlı sollu birer serit kalacak onu da servisler ve otobüsler işgal edecek.