Bu hat üzerinde Bağdat Caddesi bölgesi hariç tamamen kasaba döneminden kalma şehir planlaması var. Bu planlamayı tekrar gözden geçirmeden böyle pahalı projeler yapmak bana çok gereksiz geliyor. Herkesin tapusunun değerini çıkar istimlak yoluyla özellikle Maltepe bölgesini tekrar yeniden inşaa et. Zaten binalar 15 metre. 30 metre imar hakkıyla sıfır maaliyetle yeniden yaparsın. Ama kimsede bununla ugrasacak taş*k yok nedense. Cadde genisliği yer yer 10 metreye kadar iniyor. KM başına 100.000 insan düşen yerde bu ne saçmalıktır.
@@kymn0058 eğer adamın söylediği doğruysa çok komik :D ben küçükyalıda oturuyorum marmaray ile söğütlüçeşmeye gidişim 20 dakika. hattın tamamı 65 dakika sürecekse küçükyalıdan kabaca 40 dakikaya söğütlüçeşmede olabiliyorum. Ayrıca cevizliden üsküdara gitmek normalde 65 dakika sürmüyor aktarmaya ramen. Tramvayın durak olacak yerinin tam karşısında evim olmasına ramen marmaraya kadar yürüsem gideceğim herhangi bir yere varış sürem daha kısa. Ne anladım şimdi?
Bir birey olarak fikrimi paylaşıyorum. İyi bir fikir olabilir, kötü bir fikir olabilir, uygun görülürse yetkili kurumlar değerlendirir: İstanbul iki şehre bölünsün. Anadolu Yakası'nın adı Tarımşehir, Avrupa Yakası'nın adı Eğitimşehir olsun. Eğitim almak isteyenler Eğitimşehir'e gelirken tarım yapmak isteyenler Tarımşehir'e gelirler. Bugünkü İstanbul'un havası pozitif yönde değişir. Şu anki hali niteliksiz, verimsiz, berbat bir halde. Bu nüfus yoğunluğuyla ne kadar ulaşım ağı eklenirse eklensin trafik yoğunluğuna bir çözüm bulunamaz gibi geliyor bana(bu işi bilenler daha iyi bilir tabi.). Çünkü bugünkü bu İstanbul'un nüfusu niteliksiz bir biçimde artmaya devam ediyor. Sevgi ve saygılarımla.
Marmaray ile aşırı örtüşen kısımlar var. Malesef fizibıl görmüyorum bu haliyle. Belki Bayar caddesi tarafoına saparsa bir nebze yapılması lüzumlu olabilir.
zaten trafik rezilliği cekiyoruz, yapın yine yolları daraltın tramvay için, iyice daraltın yollarıda trafik daha çok kilitlensin, yahu şaka gibi yemin ediyorum...
Tam tersi trafik tamamen açılıyor tramvay gelince,, çünkü işgaller illegal parklanmalar ve minibüsler kalkıyor. Yol bir tam bir de yârim şerit carpi 2 seklinde hizmete giriyor.
@@ertugruldolkan aynen. Bir de sonrasında yol gidiş geliş, enine, toplamda en az 5 metre küçülecek sağa sola araç parkı olacak ve trafik içinden çıkılmaz hale gelecek.Zeytinburnu-Güngören ve Bağcılardan geçen Tramvay yeri geliyor araç trafiğinden kendisi ilerleyemiyor.
Tam tersi trafik tamamen açılıyor tramvay gelince,,!! çünkü işgaller illegal parklanmalar ve trafik canavarı minibüsler kalkıyor. Yol bir tam bir de yârim şerit carpi 2 gidiş geliş seklinde hizmete giriyor.
minibüs mafyası ,köy-lü tayfası ağlıyor.
Şahane olur dört gözle bekliyoruz Münübüs yolu münübüslerden kurtulur inşallah Avrupai bir görüntü olur tebrikler Baskanım bu işi biliyorsun ❤❤❤❤❤
Üstün açık uyuma
minibüslerin kalkması en büyük kazanç olur.. Proje umarım bir an önce hayata geçer
Bu hat üzerinde Bağdat Caddesi bölgesi hariç tamamen kasaba döneminden kalma şehir planlaması var. Bu planlamayı tekrar gözden geçirmeden böyle pahalı projeler yapmak bana çok gereksiz geliyor. Herkesin tapusunun değerini çıkar istimlak yoluyla özellikle Maltepe bölgesini tekrar yeniden inşaa et. Zaten binalar 15 metre. 30 metre imar hakkıyla sıfır maaliyetle yeniden yaparsın. Ama kimsede bununla ugrasacak taş*k yok nedense. Cadde genisliği yer yer 10 metreye kadar iniyor. KM başına 100.000 insan düşen yerde bu ne saçmalıktır.
Kesinlikle katılıyorum aklın yolu bir ama 3 yol yapmaya çok meraklılar 👏🏻
@@canonurayvallahi bugün İdealtepe tarafında idim Daha doğrusu Maltepe belediyesinin olduğu yerde bir işim vardı zaten yollar daracık
Şu minibüsler bir kalksa yapacak yolda yoksa nasıl yapacaklarsa
Imamoglu ve ekibi güzel calisiyor, keske bizim Izmirede part time Belediye baskani olsada yine Cemil Tugaydan daha iyi projeler üreteceginden eminim!
Marmaray var aynı bölgede bakalım sonuç ne olacak
21 km'lik hat 65 dakika sürecekmiş. Biz külüstür banliyö trenleri ile Gebze'den Haydarpaşa'ya 60 dk'da geliyorduk. Teknoloji baya ilerlemiş...
Banliyo treni durakları uzun aralıklı olur hızlı gider ve her yerde durmaz onun amaci o,
Tramvay ile banliyö trenini karşılaştırmakta ne bilim bilmem kaçıncı seviye aptallık
@@kymn0058 Sen aradaki farkı anlayamıyorsan kağnıya bin evlat. Kadıköy'den Maltepe'ye sabahtan akşama kadar anca gidersin...
aptal mısın ya 31 durak var diyo sağır mısın 31 durakta her durakta 1 dk dursa zaten 30 dk yapıyor
@@kymn0058 eğer adamın söylediği doğruysa çok komik :D ben küçükyalıda oturuyorum marmaray ile söğütlüçeşmeye gidişim 20 dakika. hattın tamamı 65 dakika sürecekse küçükyalıdan kabaca 40 dakikaya söğütlüçeşmede olabiliyorum. Ayrıca cevizliden üsküdara gitmek normalde 65 dakika sürmüyor aktarmaya ramen. Tramvayın durak olacak yerinin tam karşısında evim olmasına ramen marmaraya kadar yürüsem gideceğim herhangi bir yere varış sürem daha kısa. Ne anladım şimdi?
İnşallah onay sürecini uzatmazlar
Allahm inşaallah yapılır
Hani nerede bunlar çok yavaşlar
❤❤❤🇹🇷🇹🇷🇹🇷
😮❤
Akp 20 yil yonetti 3 tane metroyu zar zor acti. Imamoglu geldi metrolar tramwaylar fatihi oldu. Kac tane metro acildi sayamadim
Bir birey olarak fikrimi paylaşıyorum. İyi bir fikir olabilir, kötü bir fikir olabilir, uygun görülürse yetkili kurumlar değerlendirir: İstanbul iki şehre bölünsün. Anadolu Yakası'nın adı Tarımşehir, Avrupa Yakası'nın adı Eğitimşehir olsun. Eğitim almak isteyenler Eğitimşehir'e gelirken tarım yapmak isteyenler Tarımşehir'e gelirler. Bugünkü İstanbul'un havası pozitif yönde değişir. Şu anki hali niteliksiz, verimsiz, berbat bir halde. Bu nüfus yoğunluğuyla ne kadar ulaşım ağı eklenirse eklensin trafik yoğunluğuna bir çözüm bulunamaz gibi geliyor bana(bu işi bilenler daha iyi bilir tabi.). Çünkü bugünkü bu İstanbul'un nüfusu niteliksiz bir biçimde artmaya devam ediyor. Sevgi ve saygılarımla.
2037 diyeceklerdi yanlıslıkla 2027 dediler 😂😂😂
Zaten trafigin oldugu dar bir cadde minibus caddesi. Trafigi felc etcek. Yer altindan yapsaniz ya metro olarak
Marmaray ile aşırı örtüşen kısımlar var. Malesef fizibıl görmüyorum bu haliyle. Belki Bayar caddesi tarafoına saparsa bir nebze yapılması lüzumlu olabilir.
zaten trafik rezilliği cekiyoruz, yapın yine yolları daraltın tramvay için, iyice daraltın yollarıda trafik daha çok kilitlensin, yahu şaka gibi yemin ediyorum...
Tam tersi trafik tamamen açılıyor tramvay gelince,, çünkü işgaller illegal parklanmalar ve minibüsler kalkıyor. Yol bir tam bir de yârim şerit carpi 2 seklinde hizmete giriyor.
Minibüsler kalkınca zaten yol bizim olacak bide mutlu olun
Trafik felç olacak.
Bende onu düşünüyorum. Bu projeyi yapmak için minibüs yolunu kapatmaları lazım. Onu yaparlarsa eziyet olur
@@ertugruldolkan aynen. Bir de sonrasında yol gidiş geliş, enine, toplamda en az 5 metre küçülecek sağa sola araç parkı olacak ve trafik içinden çıkılmaz hale gelecek.Zeytinburnu-Güngören ve Bağcılardan geçen Tramvay yeri geliyor araç trafiğinden kendisi ilerleyemiyor.
zaten felc ti, yolları daraltarak iyice icine edicekler trafigin. resmen trolluyorlar ya
Tam tersi trafik tamamen açılıyor tramvay gelince,,!! çünkü işgaller illegal parklanmalar ve trafik canavarı minibüsler kalkıyor. Yol bir tam bir de yârim şerit carpi 2 gidiş geliş seklinde hizmete giriyor.
sağ ve sol şeritlerdeki park edilmiş arabalar kalkacağı için trafiğe etkisi olmayacak. hat refüjden gidecek zaten.
zaten orada metro hattı var metroyu üsküdara uzatsan tamam