Quan trọng nhất là giá trị nó mang lại xứng đáng từng đồng tiền bỏ ra. Không phải tự nhiên mà CX-5 luôn thuộc top xe bán chạy. Cá nhân mình đang sở hưu CX-5, giao diện thân thiện, dễ sử dụng. Vận hành êm ái, mượt mà. Đi cao tốc cũng rất ổn.
Nhà mình đi 2 người là chính nên thấy vẫn ok. Lâu lâu về quê chở thêm ba mẹ thì ba mẹ nói thoải mái nên vấn đề chật bỏ qua. Động cơ thì mình thấy hợp, chạy nhẹ nhàng. Muốn vượt ở đường hơi dốc thì bật Sport, vượt xong lại tắt. Hơi mất công xíu Còn Deluxe option vẫn ok mà, thua Luxury mỗi ADAS, mà đi cao tốc thì mới thấy hiệu quả. Còn cảm biến trước sau, cảm biến điểm mù, phương tiện cắt ngang khi lùi, cốp điện, gập gương tự động là những thứ xài thường xuyên thì có đầy đủ. Mình chê là ngồi sau đi đường gồ ghề thì lắc hơi mạnh.
Mình mua CX5 Deluxe 2023 giá cũ là 749tr, giảm thuế trước bạ 50%, giá lăn bánh tỉnh 790tr. Chạy đc nửa năm thấy hoàn toàn hài lòng, xe khung gầm chắc chắn, treo sau đa điểm, nội thất thuộc dạng cao cấp, option chả thiếu gì ngoài ADAS (cái này đi phố ko cần lắm), quan trọng nhất là bỏ được cửa sổ trời (ở VN thì m ghét cay đắng cái này) =))
Mình cũng giống bạn làm con bản Deluxe.trong năn còn dc trừ 10tr tiền bh thân vỏ tổng lăn bánh có 780tr.mình đi cảm thấy ưng ý trong tầm tiền 780tr.😂😂😂
Thiết kế nội ngoại thất đẹp Gầm cao Ngồi thoáng Thương hiệu Nhật Ổn định, ít lỗi vặt Tiết kiệm nhiên liệu Bảo dưỡng rẻ Nhiều đại lý chính hãng Options nhiều Thanh khoản cao
Mỗi người mỗi sở thích, riêng tui cx5 deluxe 2023 thôi củng thấy hài lòng với em nó.Chinh chiến từ toyota và ford rồi cuối cùng dòng xế cỏ chỉ thế là được rồi!
Riêng mình thấy CX5 2.0 chạy vẫn dư giả mượt mà cũng chẳng có nhu cầu đua hay vượt xe ầm ầm để mà phải mạnh . Mà cơ bản CX5 đi cao tốc hay quốc lộ ưng vượt xe mượt hơn thì chuyển sport mà chạy 😂. Hàng 2 nhiều người bảo chật chứ riêng mình ko thấy chật chỗ nào đủ dùng và ok. Chở gia đình đi về quê vẫn cứ gọi là okela. Nhiều khi còn có cả người cao hơn 1m75❤ Nói chung CX5 rất ok trong tầm giá . Trang bị tính năng an toàn bao la dư xài . Mình cũng đi bản facelift 2023 cũng được 4 tháng rồi đây 🎉
Ở đây là so với một số xe cùng phân khúc, hoặc thậm chí so với xe hạng B bản đầy đủ ngang giá, để chúng ta có cái nhìn khách quan ưu nhược điểm đó bạn.
Nói chung mọi thứ nó cứ đều ổn. Chứ k bị thọt hẳn thứ nào cả, cũng k phải chật trội lắm, vô lăng lái hay, đặc biệt bộ loa hay nhất tầm tiền tucson k có cửa
Nhà tôi dùng thấy rất hài lòng. Lỗi gập gương thì đúng nhưng 2tr bạc thay quá đơn giản. Đi thoáng và không gian cốp rộng rãi. Lại đẹp. Trên núi đây đi đường đèo dốc cứ ôk. Mà đường vn tốc độ có vậy bứt phá vọt lên thì bao nhiêu người cần. Quan trọng là đi sướng và tiết kiệm xăng.
1: Chật nhưng nội thất đẹp, nhiều da ít nhựa. Sang trọng 2: Lỗi gập gương, lên kính. Là do lắp bộ độ GGLK bên ngoài. Cái này làm cho moto điện bị " ngậm" điện liên tục lên hay bị hư. 3: giảm sóc chảy dầu- đời trước 220, giờ đã thay mã khác. Hết
Mới đầu 2 vợ chồng mình tính mua Honda City RS or Mazda 3 Luxury - sau khi chạy thử 2 xe này thì cảm giác không thích lắm - sau đó mình có xem qua CX5 bản deluxe thì thấy chức năng an toàn và trang bị hoàn toàn giống mazda 3 luxury chỉ khác ở động cơ và gầm cao. Sau khi so sánh thêm Xforce Ultimate, Yaris Cross xăng - mình quyết định chi thêm 200tr lấy bản CX5 Luxury 2023 - Mình và vợ đều không thích cửa sổ trời do đã trải nghiệm nhiều xe hạng sang như Volvo, Mes từ người thân có cửa sổ trời toàn cảnh trời nắng mặc dù đóng cửa sổ máy lạnh mà trong xe nóng cực kỳ. Với bản CX5 Luxury 2023 lăn bánh 854tr + các chi phí camera gắn thêm và bảo hiểm chỉ đâu đó 862tr với full công nghệ an toàn mình thấy khá hài lòng. Ai chê mazda chật thì mình cao 1m75 đã ngồi Mazda 3 và CX5 2023 thì thấy khá rộng- xe chỉ chật khi người cao 1m8 trở lên thôi chứ dưới 1m75 vô tư.
Nhà mình toàn người phom VN. Ngồi thấy thoải mái. Nội thất hoàn thiện đẹp. Mình mua bản 2.5. Chạy ok. Hãng có thay kiểu dáng vẫn trường tồn. Đẹp, hợp cả bố và con.
Mua xe từ thag 8/2023đến giờ mới đi đc hơn 2000km việc đầu tiên khi lấy xe là tôi phủ gầm và phủ lồng vè nỉ 2 bánh sau! Xe đi thấy tiệt kiệm máy móc êm ai đạp thốc ga máy ko gào số má mượt mà giảm sốc sau có vẻ hơi cứng đi một mình đủ tải thì lại êm . Noi chung tâm hơn 800 như vậy là ổn
Máy 2.0 ở các nước giao thông tốt người ta chỉ lắp cho xe hạng B hoặc sedan C bản base thôi. Chạy phố tà tà thì êm chứ lên tầm 100kmh trên cao tốc nhìn vòng tua mà xót xe.
bị cát nhiều so với cx-5 bản cao cấp nhất thôi chứ trang bị tiện nghi và an toàn vẫn hơn Outlander bản cao cấp nhất, hoặc loa bosse thay bằng loa thường
Mình lái em này với tuc son sao mình cảm giác lái tuc son phê hơn nhiều, ý kiến cá nhân, cảm giác ko gian con tuc son kiểu hiện đại hơn, ko gian hàng sau rộng hơn,
Đi được hơn 2 năm. Nói chung cũng ko thấy có gì khổ, chỉ có cái lỗi gập gương là hơn năm đã bị, vào hãng bảo hành giờ ok. Nhà 2 người lớn 1 trẻ con chủ yếu đi phố chỉ cần thế thôi. Hôm đi hơn 1.700km hết 2,6tr tiền xăng thì đắt hay rẻ?
Xe mình đời 22, cảm nhận thời gian qua sử dụng là xe quá ngon trong tầm giá. Mình đã đi đổ đèo cung tây Bắc hay đi đường trường hà nội đà nẵng 1 mạch thấy quá đáng đồng tiền bát gạo
@@LamTran-pk3vx nhưng nhiều người giờ cũng thực dụng, ví dụ như xác định chỉ đi 2-3 năm rồi đổi xe, thì rõ ràng chọn XForce bản cao sẽ được hưởng thụ nhiều thứ hơn là CX5 bản thấp.
con cx5 có một đặc điểm nữa là bồng bềnh người nào hay say ngồi sau sẽ khổ lắm. Vừa rồi mình với vợ mình trải nghiệm 3 ngày trên con cx5 bản pre, vợ mình ngồi sau say quá nên không lấy cx5 nữa mà chuyển hướng sang tìm hiểu xforce. Chưa lái thử xforce chỉ ra showroom ngồi thử công nhận nội thất xforce thua xa cx5 nhưng bù lại không gian rộng với điều hòa nó mát thật
Dau xe mazda luc nao cung dai hon cac dong xe khac , do do nhin ben ngoai xe rat dep , vi vay phai chap nhan o gian ben trong nho hon cac dong xe khac, cai gi cung co su danh doi ca cac ban a
@liemnguyen3668 bác nói rất chuẩn. Kiểu dáng đầu dài này còn ảnh hưởng cả tới tầm nhìn, cảm giác lái và khả năng bảo vệ hành khách an toàn khi có va chạm nữa!!!
Cái chính của bản delux cx5 bên ngoài khá đầy đủ , từ cảm biến , đèn led , vành , đèn tự động , gạt mưa tự động ... quá đủ dùng cho 1 con xe ... chứ ko như xe nào 799 đèn halogen , vành 17in ... cắt hết cả tiết canh .
xét theo khía cạnh của 1 gia đình mới cưới, đi trong đô thị , ít phải đi xa và con còn bé thì cái nhược điểm hàng 2 chật và máy ko quá mạnh là coi như ko có . vậy giá trị của cx5 mang lại là quá ngon trong vòng 10 năm đợi con lớn
Mua xe Cx5 năm 2020 đi 4 năm ngoài tiền đi BD và thay dầu (mỗi lần tầm hơn 1triệu/lần) 4 năm vừa rồi chưa mất tiền gì vào con xe Cx5 này! Lỗi chảy dầu giảm sóc sau và motor gương thì đã bảo hành và đến giờ cũng ko bị gì nữa. Giảm sóc sau khi BH đến giờ vẫn khô roong! Lốp theo xe chạy gần 8 vạn chưa thay! Cày ải bào mòn các thể loại đường đèo đồi núi vùng đông bắc-Tây bắc VN. Phóng nhanh chả có thằng xe hạng B nào dám ho he đú theo! Theo các bạn thì sướng hay khổ?
@@SangLe-dw8lg Mình chạy tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp là 7L/100km, mình chạy cao tốc thường chạy tốc độ cao 120-150 nên mức tiêu hao 7L như này, nếu chỉ chạy đều tầm 80-100km/h thì mức hỗn hợp còn có thể là 6,5-6,7L/100km
khoang máy dài, hàng ghế trước đặt chính giữa xe thì hàng sau nó phải trật thế thôi. Mer c200 Thân xe thì dài ngoằng nhưng hàng sau trật ngang vios thì các bố ko kêu
@@gocdenpha thì đội mazda nó cũng làm kiểu như xe châu âu đấy mà. Hàng ghế trc của nó nằm chính giữa xe ấy bác. Mà về cơ bản thiết kế của nó gần chục năm rồi nhưng nhìn vẫn đẹp và ko lỗi thời. Kể cả nội thất
@phucdangnghia6794 mọi người chỉ hay xét trên khía cạnh cá nhân, tức là họ lái thử CX5 và thấy đủ dùng là được; chứ ít có sự so sánh giữa xe này với xe kia. So xong nhiều khi giật mình, hỏi tại sao xe hạng C mà lại kém hơn xe hạng B
Chào bạn, Mình và kênh Tipcar cũng biết nhau, và cũng nhiều chương trình đi cùng nhau nữa, nên cảm nhận có thể có những điểm tương đồng. Kênh mình cũng xin ý kiến anh Việt Anh Tipcar về việc tham khảo một vài thông số, vì thấy Tipcar đánh giá các thông số vô cùng khắt khe. Có lần mình cũng đi cùng, thấy đo thông số quá vất vả và cầu kỳ nên mình chỉ tin tưởng Tipcar. Mong bạn tiếp tục nhận xét góp ý để bọn mình hoàn thiện hơn. Cảm ơn bạn!
@@gocdenpha ồ oki b mình hiểu r, mình hỏi vì mình rất kị việc copy hoặc reup mà không có sự hợp tác, mình xin lỗi b nhé, nếu b muốn mình sẽ xoá cmt này tránh gây hiểu nhầm cho người khác...
@vuho5552 ad đo đạc thực tế so với một vài xe hạng B khác, thì nói CX5 CHẬT HƠN, chứ ad có kết luận CX5 CHẬT đâu hả b :D không gian nó vẫn đáp ứng được nhiều người mà.
Hầu hết các xe crossover hạng B (ngoại trừ Xforce) đều tăng tốc tốt hơn CX-5 2.0 đó bác. Máy xe hạng B nhỏ hơn, về lý thuyết là yếu hơn, nhưng xe nhẹ hơn nên tăng tốc tốt hơn.
Bác nói đúng. Chắc trừ nhưng con B hơn tiền như hrv 1.5T và Peugeot 2008 ra thì có con B nào tăng tốc hơn 2.0 của cx5 đâu bác. Mấy con kia toàn 1.5 mà. Cx30 cùng nhà k tính
@@lequocthang7685 bác xem clip trước của ad chưa, so sánh Xforce ấy, xe hạng B có creta tăng tốc 0-100 ác nhất, gần 10 giây, còn đâu toàn 11 giây, cx5 máy 2.0 mà tăng tốc tận hơn 12 giây
@kidvip12 đấy là thông số trên giấy tờ thôi bác, còn mình phải đem ra thực tế xem chúng nó tăng tốc thế nào nữa bác ạ. thế nên bọn siêu xe mới hay có cái trò so mã lực / trọng lượng!
Ai bảo ông phù hợp với ai di chuyển nhẹ nhàng. Nói tào lao. Động cơ của nó cũng thuộc dạng khá rồi. Tôi đi đèo hay đường trường đều cảm thấy nó khá khoẻ. Hãy trải nghiệm thật kỹ r phân tích
Cx5 cái gì cũng đẹp trừ 1 điểm mình thấy kg ưng đó là nhìn cái bụng "mỡ" bụng không bo kiểu "mũi" như các e khác. Nhất là khi lắp bệ bước chân thì nhìn rất rõ cái bụng nó phì ra.
@@AnhPhan1990 đúng rùi nhìn các hãng khác cái bụng nó thon gọn không đc 6 mũi cũng tầm 4mũi đằng này trông mặt mũi mông mã thì đẹp nom xuống cái bụng thấy phè phè ra kiểu hoa hậu béo bụng.
@@hdht8356 chuẩn ạ, mà khoai cái nữa là cái phần "bụng" đấy lại ko độ được, như kiểu đèn hay mặt ca-lăng hay lốp thì nhiều khi ae thợ thuyền còn dễ chế cháo, chứ bụng thì gần như chịu ròi
Chuẩn bác, tầm tiền này với những giá trị tổng thể mà CX5 mang lại thì khó có đối thủ. Chỉ có vấn đề hàng 2 ngồi 3 người thì chật, xe 4 người thì vẫn rất ổn, xác định tầm tiền và phân khúc xe gia đình 3-4 người thì đua bơi gì mà đòi vui vẻ phấn khích, cùng tiền này xem xe nào nhiều thịt?
@gocdenpha ý kiến của mình: Thích: rẻ và đẹp Không thích: hàng 2 chật, vận hành chưa sướng lắm (đã quá xa thế hệ mazda zoom zoom đầy niềm vui và cảm xúc khi cầm lái).
@oanbui9154 ủa bác, có các con số chi tiết mà, bác chỉ nghe tiếng chứ ko xem hình ạ? ad có ghi chi tiết tăng tốc bao nhiêu giây, độ ồn bao nhiêu decibel... mà
@AnhPhan1990 youtube chỉ xem tiếng :)) thực tế đi b ơi, b ảo quá 😂 đưa ra dẫn chứng nhưng không có số liệu tiêu chuẩn đối chứng thì có ý nghĩa gì? Bao nhiêu người hiểu được con số 60 decibel là ồn? Ồn hơn xe nào? Ngưỡng ồn là bao nhiêu? Nếu b chỉ xem thôi thì bỏ qua. Còn nếu đã để ý đến số liệu thì nên cân nhắc.
Góc đèn pha nói động cơ chán nma đấy chỉ đúng với máy 2.0 thôi chứ máy 2.5 trong phân khúc C thì 2.5 của cx5 với 1.5 của turbo của CRV là nhất phân khúc rồi còn 408 mình thấy k giống xe gầm cao chút nào
@minhduc2403 bác chuẩn luôn, 408 nó chả thuộc cái phân khúc nào cả! mình nó 1 phân khúc :))) ad nói yếu là 2.0 thôi (và kèm theo là RẺ); chứ đúng là bản 2.5 nó ko yếu, nhưng ngược lại nó cg chẳng còn rẻ nữa :D
Cx5 phải chạy bản nước ngoài ráp , chạy bản 2.0 thaco ráp thì thôi rồi . Hơn nữa nó là chiếc xe có khối lượng lớn ,phải chạy máy 2,5 hoặc turbo. Mazda là chiếc xe rất ổn định,bề bỉ.
Quan trọng là giá, thêm mấy cái linh tinh rồi sướng như kênh nói rồi lên thêm trăm củ để làm gì. Lựa chọn của số đông trong trường hợp mua oto thì lúc nào cũng đúng nha. Trừ khi bạn thực sự giàu có và bỏ qua vấn đề giá cả.
@starlight9816 đúng đấy bác, cứ mua bản base rồi thiếu gì ta tự nâng cấp thêm, chứ bán sẵn đã 1 đống option thì vẫn là cộng hết vào giá tiền mà nhiều khi mua về có dùng đâu! cửa sổ trời là một ví dụ, nhiều người khoái, nhưng nhiều người lại ghét cay đắng
Làm video nói sai tè le. Bản delux của CX5 là con xe duy nhất nhiều option so với phân khúc rồi. Nhìn sang mấy con bản thấp cùng phân khúc xem cắt những gì. Đừng mang mấy con hạng B ra so sánh với Cx5. Khả năng tăng tốc thì ông nên lôi bản 2.5 hoặc bản 2 cầu ra so sánh xem tăng tốc có ngon ko? Nội thất hơi chật biết vì sao ko? Vì ghế họ làm rất dày và êm
@quyennguyenngoc2369 nếu có trên 800tr thì mua CX-5 là hợp lý, vì đúng như bác nói, bản rẻ nhất của CX-5 nhiều trang bị hơn các xe hạng C bản rẻ nhất. Nhưng nếu chỉ có dưới 800tr, người mua hoàn toàn có quyền so sánh nó với những con tầm trên 700tr, thì ở tầm giá này CX-5 lại thua thiệt nhiều thứ (như video đã chia sẻ). Máy 2.0L tưởng là to, nhưng to trên giấy! Đem ra đường trải nghiệm thực tế, cho tăng tốc 0 - 100km/h thì thua đầy con 1.5L hạng B khác, cái này ad nói là có kiểm chứng, "sai tè le" mời bạn chứng minh chỗ sai? Còn để mà lôi bản 2.5 AWD ra, thì giá nó lại tầm 1 tỷ chưa lăn bánh rồi. Bản này thực tế có nhiều người mua đâu (nhìn số lượng xe chạy trên đường là rõ). Tầm tiền này người ta lại nghĩ đến Santa Fe hay CR-V rồi. Nội thất chật hay rộng thì ad cũng dựa vào kích thước ghế đo đạc trên thực tế. Mà nói nhỏ bác nghe nè, nó phụ thuộc vào việc đặt khoang máy ở đâu và trục cơ sở thế nào, chứ độ dày hay mỏng của ghế không làm nên khác biệt nhiều đâu.
@MinhNguyen-dp7wl video đang so sánh giữa xe nọ và xe kia mà bác, chứ có ai bảo "người tiêu dùng ngố" đâu bác? nói đi nói lại CX5 nó vẫn đáp ứng tốt nhu cầu của lượng lớn người dùng mà
Quan trọng nhất là giá trị nó mang lại xứng đáng từng đồng tiền bỏ ra. Không phải tự nhiên mà CX-5 luôn thuộc top xe bán chạy.
Cá nhân mình đang sở hưu CX-5, giao diện thân thiện, dễ sử dụng. Vận hành êm ái, mượt mà. Đi cao tốc cũng rất ổn.
Nhà mình đi 2 người là chính nên thấy vẫn ok. Lâu lâu về quê chở thêm ba mẹ thì ba mẹ nói thoải mái nên vấn đề chật bỏ qua.
Động cơ thì mình thấy hợp, chạy nhẹ nhàng. Muốn vượt ở đường hơi dốc thì bật Sport, vượt xong lại tắt. Hơi mất công xíu
Còn Deluxe option vẫn ok mà, thua Luxury mỗi ADAS, mà đi cao tốc thì mới thấy hiệu quả. Còn cảm biến trước sau, cảm biến điểm mù, phương tiện cắt ngang khi lùi, cốp điện, gập gương tự động là những thứ xài thường xuyên thì có đầy đủ.
Mình chê là ngồi sau đi đường gồ ghề thì lắc hơi mạnh.
@tanduya3 vẫn cứ là ngon trong tầm giá, ko có j để chê mấy đúng ko bác
bản delux có cốp điện luôn hả bác ?
@@KhoaNguyen-zc8ix có mà bác, chỉ ko có đá cốp rảnh tay thôi
@@KhoaNguyen-zc8ix Có chớ bro. Thiếu mỗi cảnh báo lệch làn, giữ làn, adaptive cruise control (cruise contro thì có) vs phanh khẩn cấp thôi.
@@tanduya3 xe minh 90% chay trong nội thành thì bản deluxe này ổn hả bác, hàng 2 co bi chòng chành quá ko? Tại vợ mình hay bị say xe
Mình mua CX5 Deluxe 2023 giá cũ là 749tr, giảm thuế trước bạ 50%, giá lăn bánh tỉnh 790tr. Chạy đc nửa năm thấy hoàn toàn hài lòng, xe khung gầm chắc chắn, treo sau đa điểm, nội thất thuộc dạng cao cấp, option chả thiếu gì ngoài ADAS (cái này đi phố ko cần lắm), quan trọng nhất là bỏ được cửa sổ trời (ở VN thì m ghét cay đắng cái này) =))
Sao giá cx5 giảm sâu thế, giờ lăn bánh 790tr ko bạn
Bây giờ giá niêm yết tăng 10tr lên 759tr rồi b, thuế trước bạ cũng ko còn ưu đãi 50% nữa, bây giờ lăn bánh tỉnh phải cỡ 840tr á@@HieuHieu-gm2uj
@@HieuHieu-gm2uj năm ngoái có ưu đãi giảm 50% trước bạ của nhà nước bác ơi, cái này hết từ 1/1/2024 rồi
Mình cũng giống bạn làm con bản Deluxe.trong năn còn dc trừ 10tr tiền bh thân vỏ tổng lăn bánh có 780tr.mình đi cảm thấy ưng ý trong tầm tiền 780tr.😂😂😂
@@cuongle-pb7cx m mua ko đc km 10tr bảo hiểm thân vỏ, đc mỗi voucher 2tr phí bảo dưỡng
Thiết kế nội ngoại thất đẹp
Gầm cao
Ngồi thoáng
Thương hiệu Nhật
Ổn định, ít lỗi vặt
Tiết kiệm nhiên liệu
Bảo dưỡng rẻ
Nhiều đại lý chính hãng
Options nhiều
Thanh khoản cao
@vmv8x nhà mình chạy cx5 được bao lâu rồi bác? em cũng ước có cx5 chạy quá
gầm cũng k cao lắm. ngồi không thoáng lắm. thanh khoản dễ thôi chứ không cao bạn nhé. bán lỗ lòi mồm.
Gầm CX5 200m, cao nhất phân khúc, mà bảo ko cao lắm? Chỉ ko cao bằng SUV với bán tải thôi
@@hauinh6124 200mm kêu ko cao?? muốn bằng bán tải à?
@@hauinh6124bác kê trong phân khúc cuv xem có con nào gầm cao hơn cx5 ko :v . Nó thua bán tải thôi ấy
Lần đầu xem video tính follow kênh r,đọc xong cái dòng Mazda là thương hiệu ko đáng tin cậy 😂nghỉ khoẻ
Chê máy 2.0 mazda yếu thì hỏng rôi. Ko biet máy 2.0 của Kia Hynhdsi hay Subaru có manh hơn ko 😂
Mỗi người mỗi sở thích, riêng tui cx5 deluxe 2023 thôi củng thấy hài lòng với em nó.Chinh chiến từ toyota và ford rồi cuối cùng dòng xế cỏ chỉ thế là được rồi!
Riêng mình thấy CX5 2.0 chạy vẫn dư giả mượt mà cũng chẳng có nhu cầu đua hay vượt xe ầm ầm để mà phải mạnh . Mà cơ bản CX5 đi cao tốc hay quốc lộ ưng vượt xe mượt hơn thì chuyển sport mà chạy 😂. Hàng 2 nhiều người bảo chật chứ riêng mình ko thấy chật chỗ nào đủ dùng và ok. Chở gia đình đi về quê vẫn cứ gọi là okela. Nhiều khi còn có cả người cao hơn 1m75❤ Nói chung CX5 rất ok trong tầm giá . Trang bị tính năng an toàn bao la dư xài . Mình cũng đi bản facelift 2023 cũng được 4 tháng rồi đây 🎉
Ở đây là so với một số xe cùng phân khúc, hoặc thậm chí so với xe hạng B bản đầy đủ ngang giá, để chúng ta có cái nhìn khách quan ưu nhược điểm đó bạn.
Đồng quan điểm với bạn !
Chủ kênh đưa ra nhận định theo ý kiến cá nhân thiếu thực tế .
chuẩn r. Mình cao 1m79 mà ngồi sau cũng thấy ok
Còn động cơ muốn đi cao tốc vượt thì bật sport thôi. Chứ bt cứ để normal mà đi cho êm
@@vuongduyhiepye4350 ad so với xe khác (so với xe nào, từng tiêu chí thế nào - đã nói rõ xe đó trong video), còn bạn đang nói trên quan điểm bản thân người sử dụng, thì nó chỉ đúng với cá nhân bạn thôi.
Đang đi CX5 2014 thấy quá ổn, ngon, lành, bền, tiết kiệm, xứng đáng top 1 xe quốc dân❤
Nói chung mọi thứ nó cứ đều ổn. Chứ k bị thọt hẳn thứ nào cả, cũng k phải chật trội lắm, vô lăng lái hay, đặc biệt bộ loa hay nhất tầm tiền tucson k có cửa
bản thiếu e này vs bản thiếu tucson theo bác con nào ăn?😊
@@AnhPhan1990 bản thiếu e này ngon hơn bản thiếu tucson bác à
@@giapnguyen5394 mình cũng thấy thế, tucson giá cao hơn mà lại cắt nhiều opt hơn
phân tích cơ bản là ko nên mua bản thiếu thôi, còn các bản trên vẫn oke
@@AnhPhan1990 Tuc bản tiêu chuẩn thua xa Cx5 Deluxe. Chỉ có tầm tiền mua Cx5 Deluxe thì ko ai mua bản thiếu Tuc đâu!
Không gian hẹp nhưng nội thất bố trí đẹp cảm giác sang trọng nên cảm ko thấy ok nhé
Nhà tôi dùng thấy rất hài lòng. Lỗi gập gương thì đúng nhưng 2tr bạc thay quá đơn giản. Đi thoáng và không gian cốp rộng rãi. Lại đẹp. Trên núi đây đi đường đèo dốc cứ ôk. Mà đường vn tốc độ có vậy bứt phá vọt lên thì bao nhiêu người cần. Quan trọng là đi sướng và tiết kiệm xăng.
Tiêt kiệm hơn mazda3 nhiêu ko bác
So sánh thì ko nói sướng khổ bác. Có thể ko tốt bằng nhưng không có nghĩa là khổ. Như nhiều bạn comment, nó “đủ dùng” với họ.
Cảm ơn bác đã góp ý nhé! Em sẽ suy nghĩ và chỉnh sửa.
1: Chật nhưng nội thất đẹp, nhiều da ít nhựa. Sang trọng
2: Lỗi gập gương, lên kính. Là do lắp bộ độ GGLK bên ngoài. Cái này làm cho moto điện bị " ngậm" điện liên tục lên hay bị hư.
3: giảm sóc chảy dầu- đời trước 220, giờ đã thay mã khác. Hết
@AnAn-gw8js tầm này bản mới (vin23 hoặc vin24) có lỗi j nữa ko bác nhỉ?
Ông này fang chuẩn này. Hiểu biết
@@AnhPhan1990 ngon bạn ạ, mới mua premium đầu tháng
ko biết anh bạn này có đi cx5 thật chưa :D
Tôi đã chọn cx5 hơn 1 năm nay, chạy rata hài lòng và tin cậy
Mới đầu 2 vợ chồng mình tính mua Honda City RS or Mazda 3 Luxury - sau khi chạy thử 2 xe này thì cảm giác không thích lắm - sau đó mình có xem qua CX5 bản deluxe thì thấy chức năng an toàn và trang bị hoàn toàn giống mazda 3 luxury chỉ khác ở động cơ và gầm cao. Sau khi so sánh thêm Xforce Ultimate, Yaris Cross xăng - mình quyết định chi thêm 200tr lấy bản CX5 Luxury 2023 - Mình và vợ đều không thích cửa sổ trời do đã trải nghiệm nhiều xe hạng sang như Volvo, Mes từ người thân có cửa sổ trời toàn cảnh trời nắng mặc dù đóng cửa sổ máy lạnh mà trong xe nóng cực kỳ. Với bản CX5 Luxury 2023 lăn bánh 854tr + các chi phí camera gắn thêm và bảo hiểm chỉ đâu đó 862tr với full công nghệ an toàn mình thấy khá hài lòng. Ai chê mazda chật thì mình cao 1m75 đã ngồi Mazda 3 và CX5 2023 thì thấy khá rộng- xe chỉ chật khi người cao 1m8 trở lên thôi chứ dưới 1m75 vô tư.
Bác gắn thêm camera 360 độ + bảo hiểm thân vỏ mà có 8 triệu thôi ạ?
Nhà mình toàn người phom VN. Ngồi thấy thoải mái. Nội thất hoàn thiện đẹp. Mình mua bản 2.5. Chạy ok. Hãng có thay kiểu dáng vẫn trường tồn. Đẹp, hợp cả bố và con.
@trinh2600 bản 2.5 thì ngon rồi bác
người còi thì có chứ fom vn :)) vn giờ trung bình nam m7-m8 nữ m6 m7 hết rồi.
@@hauinh6124 lấy đâu ra mà trung bình nam m7 m8 nữ m6 m7, thống kê đâu ra đấy thanh niên
cx5 exclusive 2.5 2024 awd là real time hay full time vậy
@@giapnguyen5394 cứ nhìn vào dân khu vực xung quanh là ra thôi. giờ tìm người lùn còn khó hơn người cao ấy chứ kk
Mua xe từ thag 8/2023đến giờ mới đi đc hơn 2000km việc đầu tiên khi lấy xe là tôi phủ gầm và phủ lồng vè nỉ 2 bánh sau! Xe đi thấy tiệt kiệm máy móc êm ai đạp thốc ga máy ko gào số má mượt mà giảm sốc sau có vẻ hơi cứng đi một mình đủ tải thì lại êm . Noi chung tâm hơn 800 như vậy là ổn
bác đi ít thế ạ, chắc hay loanh quanh trong phố chứ cũng ít khi đi tỉnh đúng ko ạ. nếu nhu cầu chỉ vậy thì cx5 quá chuẩn bài rồi bác :D
@@AnhPhan1990 nhà 3 xe thi thoảng mình mới đi xe này chủ yếu trong phố đi xa mình đi xe khác ! Tầm tiền 800 thì mình cũng ko chê điểm gì
@@toan3989 nhà có 3 xe thì trải nghiệm quá là phong phú rồi ạ 🥹
@@toan3989 nhà có tới 3 xe thì trải nghiệm về xe của bác chắc chắn là quá thừa rồi. chúc bác sức khỏe và may mắn khi lăn bánh trên đường ạ :D
Ko phải cứ sở hữu mà nghiêng về cx5 ( từ 1/6/2023) , ko con xe nào ăn đứt dc cx5 về công nghệ , fom , đặc biệt là tầm tiền đó . Ok ko các bác
MÌnh mua xe đi gia đình, du lịch nên như chiếc này là được rồi. Vừa đủ chạy.
Mình mua con CX5 2.5 awd từ 2019 đến h- đi cực kì bền, bảo dưỡng rẻ hơn toyota- h đang tính đổi palisade mà xe to quá vk bảo e ko lái đc 😂😂😂
@LeTuan-sm5tn sắm cho vợ 1 con nhỏ nhỏ hạng A; còn đi xa thì cả gia đình đi xe to, quá ổn áp luôn bác
Máy 2.0 ở các nước giao thông tốt người ta chỉ lắp cho xe hạng B hoặc sedan C bản base thôi. Chạy phố tà tà thì êm chứ lên tầm 100kmh trên cao tốc nhìn vòng tua mà xót xe.
@vegita87 nước mình mà về mấy con máy to thì giá cao lắm, nên các hãng toàn nhập máy bé (và lắp turbo) cho giá nó mềm
thì VN có phải giao thông tốt đâu, mà hãng ngta vẫn cho chọn máy 2.5 đấy chứ
Đi con cx5 bản 2.5 đời 2019 rồi qa outlander thấy cái nội thất của out ko khác gì cái xe taxi
mình chạy cx5 thấy ổn nội ngoại thất đều ok tầm tiền đó quá ok rồi
bị cát nhiều so với cx-5 bản cao cấp nhất thôi chứ trang bị tiện nghi và an toàn vẫn hơn Outlander bản cao cấp nhất, hoặc loa bosse thay bằng loa thường
Vợ chồng mới cưới có 1 em bé đang dùng cx5 thấy ổn áp, con mình lớn hơn tí chắc lên Crv bản hybrid
@ngothanh8962 hybrid chạy vui, nhưng mà giá ở VN vẫn chưa tốt lắm bác nhỉ, cả Toyota lẫn Honda hay Nissan, giá xe Hybrid chưa hấp dẫn được người mua.
CX5 bản Deluxe 2024 là quá đủ để dùng rồi. Ngon bổ rẻ
Nhược điểm mẫu xe này khi khởi động máy nổ to lắm, không gian chập hẹp cả hàng ghế trước và sau,
Mình lái em này với tuc son sao mình cảm giác lái tuc son phê hơn nhiều, ý kiến cá nhân, cảm giác ko gian con tuc son kiểu hiện đại hơn, ko gian hàng sau rộng hơn,
Đi được hơn 2 năm. Nói chung cũng ko thấy có gì khổ, chỉ có cái lỗi gập gương là hơn năm đã bị, vào hãng bảo hành giờ ok. Nhà 2 người lớn 1 trẻ con chủ yếu đi phố chỉ cần thế thôi. Hôm đi hơn 1.700km hết 2,6tr tiền xăng thì đắt hay rẻ?
Tính ra 371 đồng/1km ngang chạy nc lọc à b
@@AnhPhan1990 chia sao mà 7000km 110l mà ra 6,3l/100 km vậy b
😂 lộn lộn xíu, 1.700km cả đi cả về
@@chuongthai3350 dốt toán tính lộn ạ 🥹😆🙏🏻
Chạy Mada 15 năm vẫn ngon.....chỉ thay dầu máy. Đi êm ái....sang đẹp...Hạn chế thì xe nào cũng có.
Mới chạy e này gần 3000km đời 2024. Thấy ổn
@nguyennguyenphuc4925 bác chạy bản đủ hay bản thiếu, ngon ko bác?
Xe mình đời 22, cảm nhận thời gian qua sử dụng là xe quá ngon trong tầm giá. Mình đã đi đổ đèo cung tây Bắc hay đi đường trường hà nội đà nẵng 1 mạch thấy quá đáng đồng tiền bát gạo
Tôi cũng dùng cx5 bản prium exclucive thấy quá ổn xo với số tiền . Trả có gì phải chê cả .
hàng ngày bác có đi nhiều ko, chủ yếu đi trong tp hay có đi xa đi đèo ko ạ?
cx5 exclusive 2.5 2024 awd là real time hay full time vậy
Tôi cũng dùng bản giống bạn. Ngày đi làm vừa đi lẫn về 80 cây số. Thấy quá ok
Vừa ngồi trải nghiệm 2 con cx5 và Mitsubishi xfo thì hàng ghế sau Mitsubishi ăn đứt cx5, ngồi xfo thoải mái cách âm tốt .mình thích xfo
@LamTran-pk3vx chuẩn bác, nhưng cũng có nhiều cái XForce nó thua CX5, dù gì cũng là 1 con hạng B và 1 con hạng C
@@AnhPhan1990 đúng r b, về công nghệ thì hơn .
@@LamTran-pk3vx nhưng nhiều người giờ cũng thực dụng, ví dụ như xác định chỉ đi 2-3 năm rồi đổi xe, thì rõ ràng chọn XForce bản cao sẽ được hưởng thụ nhiều thứ hơn là CX5 bản thấp.
con cx5 có một đặc điểm nữa là bồng bềnh người nào hay say ngồi sau sẽ khổ lắm. Vừa rồi mình với vợ mình trải nghiệm 3 ngày trên con cx5 bản pre, vợ mình ngồi sau say quá nên không lấy cx5 nữa mà chuyển hướng sang tìm hiểu xforce. Chưa lái thử xforce chỉ ra showroom ngồi thử công nhận nội thất xforce thua xa cx5 nhưng bù lại không gian rộng với điều hòa nó mát thật
Em mới mua cx5 đời 2016 đi 8 vạn giá 400 tr ổn ko các bác
Ra đường toàn thấy con này. Chắc phù hợp với phần đông nhu cầu của dân mình
bán chạy nhất phân khúc, bán chạy thứ 3 tại VN năm vừa rồi mà lị
Đi 5000 km. Cảm thấy rất hài lòng ❤
bác phải đi 5 vạn hay 50 vạn km chứ nửa vạn thì còn mới lắm ạ 😅
@@AnhPhan1990 nó khẳng định chất lượng cũng phải chục năm nay rồi dân mới mua nhiều
@@HOANGMINH-vm1rj thực ra xe Nhật nói chung ở VN thì chỗ đứng quá vững trong lòng ng tiêu dùng rồi ạ
Cx5 full option đi hơn 3 tháng, gần 6000km thấy ổn áp trong tầm giá. Ồn thì có ồn, không gian hàng 2 thì vẫn ổn so với gia đình 2 bme + bé 3 tuổi.
có kính 2 lớp rồi mà vẫn ồn ah cụ
@@inhsonle5985 ồn từ lốp xe khi đi qua đường bê tông hoặc nhám cụ ạ. Chắc do sàn cách âm không tốt lắm. Phủ gầm rồi vẫn không khác biệt nhiều.
@@LuuDaiNhanhiện nay có giải pháp dán chống ồn mặt trong của lốp đó, khi nào đến hạn thay bộ lốp mới thì bác nghiên cứu thử xem
Tuson cũng vậy thôi cụ một 9 một 10.
Cx 5 hộp số tự động 6 cấp ,như hộp số của xe sang mẹc và xe sang hộp số bền bỉ cả 100 namy ko hư leo núi đoi khỏe
Ngon bô dẻ hợp lý trong tầm tiền
@cuongle-pb7cx công nhận bác, cx5 vẫn cứ là bán chạy như tôm tươi :D
Hài nhất là độ tin cậy không cao mặc dù xe Nhật. Tay này cao lawsm chừng 25 tuổi tương đương với số lẻ của năm thương hiệu Mazda
Nó gây drama câu tương tác thôi, dám chưa có bằng lái
xe nào mà ko có cái dc cái mất. quan trọng an toàn, tiện lợi , phù hợp là dc.
Dau xe mazda luc nao cung dai hon cac dong xe khac , do do nhin ben ngoai xe rat dep , vi vay phai chap nhan o gian ben trong nho hon cac dong xe khac, cai gi cung co su danh doi ca cac ban a
@liemnguyen3668 bác nói rất chuẩn. Kiểu dáng đầu dài này còn ảnh hưởng cả tới tầm nhìn, cảm giác lái và khả năng bảo vệ hành khách an toàn khi có va chạm nữa!!!
May quá xung quanh ai cũng CX5 nên mình nhanh trí chuyển sang Vf6. Dù sao thì 6 vẫn hơn 5
@hakersieuta thế thì tha hồ hưởng thụ rồi bác, riêng cảm giác lái, tăng tốc, cách âm và không gian thì VF6 quá tốt luôn
Minh cũng đang đi CX-5 và thấy đúng là có sướng có khổ :)
Mong bác xem kỹ và có gì bổ sung chi tiết hơn để mọi người cùng tham khảo nhé. Cảm ơn bác!
Ai cứ chê cx-5 đi, cá nhân tôi thấy hài lòng
Cái chính của bản delux cx5 bên ngoài khá đầy đủ , từ cảm biến , đèn led , vành , đèn tự động , gạt mưa tự động ... quá đủ dùng cho 1 con xe ... chứ ko như xe nào 799 đèn halogen , vành 17in ... cắt hết cả tiết canh .
@hoaang8445 haha e biết bác đang nói đến con xe hàn nào r nhớ 😂
Cách âm này là thông tin lấy từ bản cũ không phải bản mới, cập nhật đi nhé, bản mới khác hẳn rồi
Nhưng vẫn còn tệ trong phân khúc gầm cao
@@phucdangnghia6794 Ra đi thử bản mới đi bạn rồi về đây cmt lại
@@phucdangnghia6794 bỏ 800tr nhưng đòi phải mua được cái xe 1 tỉ à
Cx5 bản đủ 1 cầu là số 1 hạng B 😅
Mình đã mua cx5-exclusive thấy chạy quá tốt, thật sự ko có gì để mà hỏng, giá bảo dưỡng cũng thấp nữa. So với tầm tiền thì đúng là vô địch r
bảo sao bán chạy 😊 đc quả giá vô địch luôn 😅
trước mình đi LUX SA sang CX5 2023 thấy hơi ồn, treo hơi phẽo
@@luannguyenthien7461 Lux SA về cơ bản có thể nói là khác phân khúc, khác tầm tiền ròi bác ạ :D
bác cho em phản hồi về tiêu hao nhiên liệu với ah
@@SangLe-dw8lg7l3 hỗn hợp
Cái gì cũng có mặt trái mặt phải giá tiền phủ hợp còn tốt hơn thì
1 số video lấy từ kênh khác nhưng không give credit!
Con nào hạng B thời gian đạt 100km nhỏ hơn 12'???
xét theo khía cạnh của 1 gia đình mới cưới, đi trong đô thị , ít phải đi xa và con còn bé thì cái nhược điểm hàng 2 chật và máy ko quá mạnh là coi như ko có . vậy giá trị của cx5 mang lại là quá ngon trong vòng 10 năm đợi con lớn
Thật sự bất ngờ với bình luận của bác! Bác có đang dùng mẫu xe này không ạ?
@@gocdenpha đang sử dụng nhé
hơn nữa là khá lành xe bác ạ, ít lỗi @@hiepnguyenduy1192
@@hiepnguyenduy1192 bạn nói quá đúng...
Mình cũng đang dùng cx5, ko hiểu bác máy 2.0 thì yếu kiểu gì 😂😂
Mua xe Cx5 năm 2020 đi 4 năm ngoài tiền đi BD và thay dầu (mỗi lần tầm hơn 1triệu/lần) 4 năm vừa rồi chưa mất tiền gì vào con xe Cx5 này! Lỗi chảy dầu giảm sóc sau và motor gương thì đã bảo hành và đến giờ cũng ko bị gì nữa. Giảm sóc sau khi BH đến giờ vẫn khô roong! Lốp theo xe chạy gần 8 vạn chưa thay! Cày ải bào mòn các thể loại đường đèo đồi núi vùng đông bắc-Tây bắc VN. Phóng nhanh chả có thằng xe hạng B nào dám ho he đú theo! Theo các bạn thì sướng hay khổ?
Video này là kênh đang so sánh ưu/nhược điểm so với các xe khác cùng tầm giá bác ơi.
bác cho em phản hồi về tiêu hao nhiên liệu với ah
@@SangLe-dw8lg Mình chạy tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp là 7L/100km, mình chạy cao tốc thường chạy tốc độ cao 120-150 nên mức tiêu hao 7L như này, nếu chỉ chạy đều tầm 80-100km/h thì mức hỗn hợp còn có thể là 6,5-6,7L/100km
@@gocdenphanghe video ko hợp lý với tiêu đề
@@gocdenpha So sánh ngu bỏ mẹ kakaka
Chỉ là nó bán giá rẻ hơn bọn kia thôi, giá bên nước ngoài nó chả như nhau 😂 mỗi con crv nó định giá cao hơn
@tranvinh655 xe Honda nói chung ở VN lúc nào cũng định giá cao hơn các đối thủ mà bác
Sao ko lùi hàng ghế sau 20cm , bỏ gờ giữa ghế sau , ngả sâu hơn
khoang máy dài, hàng ghế trước đặt chính giữa xe thì hàng sau nó phải trật thế thôi. Mer c200 Thân xe thì dài ngoằng nhưng hàng sau trật ngang vios thì các bố ko kêu
Các xe châu Âu thường thiết kế người lái là trung tâm nên vậy bác ạ. Ơ đây, video này là so sánh CX-5 với các xe cùng phân khúc.
@@gocdenpha thì đội mazda nó cũng làm kiểu như xe châu âu đấy mà. Hàng ghế trc của nó nằm chính giữa xe ấy bác. Mà về cơ bản thiết kế của nó gần chục năm rồi nhưng nhìn vẫn đẹp và ko lỗi thời. Kể cả nội thất
Kêu vậy chê vậy chắc L gì đã có tiền mua mà chê .
@@hoasextoy3339 làm youtube giàu lắm bác ạ. Ad chắc chạy xe đức đó. Ko chạy xe nhật đâu 😂
@@DuyVlog706 bác quá chuẩn, xe Mazda đầu dài giống kiểu xe Âu, lái hay nhìn đẹp nhưng ngồi thì chật :))
VN thấp bé nhẹ cân lại suốt ngày chê xe hạng C chật, đến là bó tay
cx5 chê mỗi chỗ cần số nó làm dốc lên nhìn bị gãy khúc , nhìn madaz làm phẳng lỳ đẹp mê ly
@thingsofinterestinlife7687 thiết kế đời mới của mazda đẹp lắm bác ạ, chưa về VN thôi. bác xem nội thất con cx50 hay cx80 ấy, mê lyyyyyy
xe thấy ok mà chật gì đâu mà chật. bộ muốn đi 6 người hay gì
Hạng C thì phải so với hạng C sao lại so với hạng B?
Chính xác, HRV mạnh hơn công nghệ nhiều hơn, chứ bản base CX5 tương lai đi cao tốc không khoẻ và yếu
Nhưng nói thì ít người tin bác ạ.
@phucdangnghia6794 mọi người chỉ hay xét trên khía cạnh cá nhân, tức là họ lái thử CX5 và thấy đủ dùng là được; chứ ít có sự so sánh giữa xe này với xe kia. So xong nhiều khi giật mình, hỏi tại sao xe hạng C mà lại kém hơn xe hạng B
Tầm giá này mình chọn Lexes RX 350 nhé 😅😅😅
E này đi ồn lắm , cách âm chắc kém nhất trong cùng phân khúc
Nó cũng không phải ồn nhất phân khúc đâu bác, nhưng đời trước nó bị ù nên khá khó chịu. Đời mới nhất thì cải thiện chút rồi.
Bác đã lái mấy xe rồi mà chê cx5 ồn tôi đang chạy cx5 và cũng đã laks tuson thì độ ồn tương đương nhau.
người VN hay thật, xe thì chật và trang bị kém hơn hạng B, giá thì đắt hơn nhưng cứ thích oai, cố mua bằng đc =))))
trừ thiết kế ẻo lả mềm mại gay gay ra thì ko có gì để chê
@hoangaominh1550 nhiều người lại thích thiết kế Kodo ấy thì sao bác, nhất là mấy em tuesday :))) (e đùa vui tí)
tại sao kênh này bê video tipcar sang vậy?
Chào bạn,
Mình và kênh Tipcar cũng biết nhau, và cũng nhiều chương trình đi cùng nhau nữa, nên cảm nhận có thể có những điểm tương đồng. Kênh mình cũng xin ý kiến anh Việt Anh Tipcar về việc tham khảo một vài thông số, vì thấy Tipcar đánh giá các thông số vô cùng khắt khe. Có lần mình cũng đi cùng, thấy đo thông số quá vất vả và cầu kỳ nên mình chỉ tin tưởng Tipcar.
Mong bạn tiếp tục nhận xét góp ý để bọn mình hoàn thiện hơn.
Cảm ơn bạn!
@@gocdenpha ồ oki b mình hiểu r, mình hỏi vì mình rất kị việc copy hoặc reup mà không có sự hợp tác, mình xin lỗi b nhé, nếu b muốn mình sẽ xoá cmt này tránh gây hiểu nhầm cho người khác...
@@utanh_626 không sao bạn ơi, mong bạn vẫn để comment để mọi người cùng hiểu. Cảm ơn bạn, và rất mong được trò chuyện với bạn ở những video tiếp theo.
Mình 1m73 65Kg ngồi sau thoải mái rộng rãi mà sao anh em chê chật nhỉ ?
Bạn thử ngồi trên HR-V hạng B xem thế nào nhé, không gian đầu gối nó rộng hơn bạn này gần chục cm.
@vuho5552 ad đo đạc thực tế so với một vài xe hạng B khác, thì nói CX5 CHẬT HƠN, chứ ad có kết luận CX5 CHẬT đâu hả b :D không gian nó vẫn đáp ứng được nhiều người mà.
Mazda luôn có động cơ công suất lớn mức tiêu thụ nhiên liệu luôn cao nhất so với tất cả các hãng xe khác
CX5 dc mỗi cái là động cơ hút khí tự nhiên và hộp số là AT còn lại chán phèo.
hạng b ngoài những con hơn tiền thif có con nào khỏe hơn về động cơ đâu. Phục vụ nhu cầu bình dân thì cx 5 lúc có trc bạ chuẩn laf món hời r
Hầu hết các xe crossover hạng B (ngoại trừ Xforce) đều tăng tốc tốt hơn CX-5 2.0 đó bác. Máy xe hạng B nhỏ hơn, về lý thuyết là yếu hơn, nhưng xe nhẹ hơn nên tăng tốc tốt hơn.
Bác nói đúng. Chắc trừ nhưng con B hơn tiền như hrv 1.5T và Peugeot 2008 ra thì có con B nào tăng tốc hơn 2.0 của cx5 đâu bác. Mấy con kia toàn 1.5 mà. Cx30 cùng nhà k tính
@@lequocthang7685 bác xem clip trước của ad chưa, so sánh Xforce ấy, xe hạng B có creta tăng tốc 0-100 ác nhất, gần 10 giây, còn đâu toàn 11 giây, cx5 máy 2.0 mà tăng tốc tận hơn 12 giây
@kidvip12 đấy là thông số trên giấy tờ thôi bác, còn mình phải đem ra thực tế xem chúng nó tăng tốc thế nào nữa bác ạ. thế nên bọn siêu xe mới hay có cái trò so mã lực / trọng lượng!
Vậy là ad thiếu sót cx30 rồi. Tôi chỉ nghĩ có thể nó 9:10 với hrv 1.5T thôi, chứ còn creta thì k có cửa rồi. Cx30 2.0 mà xác bé tí mà, chạy lanh lắm
Ai bảo ông phù hợp với ai di chuyển nhẹ nhàng. Nói tào lao. Động cơ của nó cũng thuộc dạng khá rồi. Tôi đi đèo hay đường trường đều cảm thấy nó khá khoẻ. Hãy trải nghiệm thật kỹ r phân tích
Cx5 có bị chảy dầu ở giảm xóc sau nữa hả mn
Con cx5 hàng ghế sau chế lùi lại chút vẫn được. Vì cốp sau rất rộng. Giảm xóc sau thay cái khác xe hết bồng bềnh
Cx5 cái gì cũng đẹp trừ 1 điểm mình thấy kg ưng đó là nhìn cái bụng "mỡ" bụng không bo kiểu "mũi" như các e khác. Nhất là khi lắp bệ bước chân thì nhìn rất rõ cái bụng nó phì ra.
@hdht8356 bao giờ về CX-50 mới mỹ mãn bác ạ; giống CX-30 hay Peugeot 408 bây giờ ấy; dáng dấp cứ phải gọi là hết nước chấm
@@AnhPhan1990 đúng rùi nhìn các hãng khác cái bụng nó thon gọn không đc 6 mũi cũng tầm 4mũi đằng này trông mặt mũi mông mã thì đẹp nom xuống cái bụng thấy phè phè ra kiểu hoa hậu béo bụng.
@@hdht8356 chuẩn ạ, mà khoai cái nữa là cái phần "bụng" đấy lại ko độ được, như kiểu đèn hay mặt ca-lăng hay lốp thì nhiều khi ae thợ thuyền còn dễ chế cháo, chứ bụng thì gần như chịu ròi
Xe tiết kiệm nhiên liệu mà đòi đi bốc, có bốc c
thô mà thật 😂😂😂
Chuẩn bác, tầm tiền này với những giá trị tổng thể mà CX5 mang lại thì khó có đối thủ. Chỉ có vấn đề hàng 2 ngồi 3 người thì chật, xe 4 người thì vẫn rất ổn, xác định tầm tiền và phân khúc xe gia đình 3-4 người thì đua bơi gì mà đòi vui vẻ phấn khích, cùng tiền này xem xe nào nhiều thịt?
Video này kì thị CX5 thì chuẩn hơn, gọi là đánh giá nhưng đánh giá thiếu khách quan trầm trọng
cx5 exclusive 2.5 2024 awd là real time hay full time vậy
Awd toàn thời gian
Cứ hàng nhập mà chiến
@tuongvu4392 đâu phải ai cũng có tiền chơi xe nhập đâu; chưa kể nhập Thái còn đỡ chữ nhập indo thì cũng chưa chắc ăn được hàng VN lắp ráp
Góp ý tý ạ: Nên có thêm nhạc nền bổ trợ nha ad
E này nội ngoại thất đều đẹp
Nhưng dở nhất băng 2 ngả ít và chật trong pkhuc, đặc trưng thiết kế kodo
thiên hướng thiết kế của mazda khá giống xe âu mỹ: khoang động cơ làm dài -> nhìn bên ngoài rất đẹp (và cũng an toàn hơn), nhưng điểm trừ là khoang ngồi lại bị chật :D
Tôi đang dùng bản deluxe 20 thấy ok
@NangtienNguyen-sg3hw bác lấy xe được lâu chưa, chạy mấy vạn rùi ạ? trải nghiệm cả bảo hành bảo dưỡng, xăng cộ oke ko bác?
Cắt chổ nào cha nội, bản Deluxe thôi đã trang bị tính năng an toàn quá ok, phán như đúng rồi. Đã từng trải nghiệm chưa dzay, chán cho thanh niên ngáo
@xuanthuongnguyen3524 bác xem kỹ video chưa, ad so với xe cùng tầm tiền, tức là các hạng B bản cao ah
@gocdenpha ý kiến của mình:
Thích: rẻ và đẹp
Không thích: hàng 2 chật, vận hành chưa sướng lắm (đã quá xa thế hệ mazda zoom zoom đầy niềm vui và cảm xúc khi cầm lái).
chiều rộng xe hàng 2 rất ok,chiều dài thì cũng ổn chứ ko quá chật.
Ad nói chung chung và không đặc sắc, ví dụ: động cơ trung bình, cách âm trung bình, chưa thực sự... không phù hợp với tiêu đề "bạn không ngờ"
@oanbui9154 ủa bác, có các con số chi tiết mà, bác chỉ nghe tiếng chứ ko xem hình ạ? ad có ghi chi tiết tăng tốc bao nhiêu giây, độ ồn bao nhiêu decibel... mà
@AnhPhan1990 youtube chỉ xem tiếng :)) thực tế đi b ơi, b ảo quá 😂
đưa ra dẫn chứng nhưng không có số liệu tiêu chuẩn đối chứng thì có ý nghĩa gì? Bao nhiêu người hiểu được con số 60 decibel là ồn? Ồn hơn xe nào? Ngưỡng ồn là bao nhiêu?
Nếu b chỉ xem thôi thì bỏ qua. Còn nếu đã để ý đến số liệu thì nên cân nhắc.
@@oanbui9154 ok, đồng ý với bác, cái này thì ad nên đưa ra thêm thông số của các xe khác nữa, đầy đủ trên video để người xem họ tiện so sánh
cx5 luxury có say xe không ae? Vk mình hay bị say xe.
Hạng B toàn 1.5 so sao được với 2.0
Nói chuẩn quá
Bác thấy có gì cần bổ sung để chi tiết hơn nữa thì giúp em nhé. Mong bác hồi âm.
Phân tích hay
Có xe mau trang không bạn
Góc đèn pha nói động cơ chán nma đấy chỉ đúng với máy 2.0 thôi chứ máy 2.5 trong phân khúc C thì 2.5 của cx5 với 1.5 của turbo của CRV là nhất phân khúc rồi còn 408 mình thấy k giống xe gầm cao chút nào
@minhduc2403 bác chuẩn luôn, 408 nó chả thuộc cái phân khúc nào cả! mình nó 1 phân khúc :)))
ad nói yếu là 2.0 thôi (và kèm theo là RẺ); chứ đúng là bản 2.5 nó ko yếu, nhưng ngược lại nó cg chẳng còn rẻ nữa :D
Cx5 phải chạy bản nước ngoài ráp , chạy bản 2.0 thaco ráp thì thôi rồi . Hơn nữa nó là chiếc xe có khối lượng lớn ,phải chạy máy 2,5 hoặc turbo. Mazda là chiếc xe rất ổn định,bề bỉ.
@TyBe-zi7fe chuẩn đấy bác, kể cả CRV cũng thế, hàng nhập khẩu nguyên chiếc nó khác bọt lắm
CX5 và Mada 3 xe nào chật hơn cả nhà?
Nói như ko nói 😂
Quan trọng là giá, thêm mấy cái linh tinh rồi sướng như kênh nói rồi lên thêm trăm củ để làm gì. Lựa chọn của số đông trong trường hợp mua oto thì lúc nào cũng đúng nha. Trừ khi bạn thực sự giàu có và bỏ qua vấn đề giá cả.
@starlight9816 đúng đấy bác, cứ mua bản base rồi thiếu gì ta tự nâng cấp thêm, chứ bán sẵn đã 1 đống option thì vẫn là cộng hết vào giá tiền mà nhiều khi mua về có dùng đâu! cửa sổ trời là một ví dụ, nhiều người khoái, nhưng nhiều người lại ghét cay đắng
đẹp nó làm lu mờ tất cả :v
kbt các bác nnao nma mua mazda cx5 mà muốn động cơ bốc sướng trong phân khúc thì máy 2.5 vẫn đáp ứng dc chứ máy 2.0 thì vứt rồi
@minhduc2403 chuẩn ko cần chỉnh rồi bác, nhưng nhiều ng muốn rẻ và nhu cầu sử dụng họ ko cần mạnh, thì họ vẫn cứ chọn 2.0 thôi.
Ở đây là kênh đang so sánh với các máy 2.0 khác trong cùng phân khúc bác ạ.
Nói chung Thaco họ cũng làm tốt
Ok
Làm video nói sai tè le. Bản delux của CX5 là con xe duy nhất nhiều option so với phân khúc rồi. Nhìn sang mấy con bản thấp cùng phân khúc xem cắt những gì. Đừng mang mấy con hạng B ra so sánh với Cx5. Khả năng tăng tốc thì ông nên lôi bản 2.5 hoặc bản 2 cầu ra so sánh xem tăng tốc có ngon ko? Nội thất hơi chật biết vì sao ko? Vì ghế họ làm rất dày và êm
@quyennguyenngoc2369 nếu có trên 800tr thì mua CX-5 là hợp lý, vì đúng như bác nói, bản rẻ nhất của CX-5 nhiều trang bị hơn các xe hạng C bản rẻ nhất.
Nhưng nếu chỉ có dưới 800tr, người mua hoàn toàn có quyền so sánh nó với những con tầm trên 700tr, thì ở tầm giá này CX-5 lại thua thiệt nhiều thứ (như video đã chia sẻ).
Máy 2.0L tưởng là to, nhưng to trên giấy! Đem ra đường trải nghiệm thực tế, cho tăng tốc 0 - 100km/h thì thua đầy con 1.5L hạng B khác, cái này ad nói là có kiểm chứng, "sai tè le" mời bạn chứng minh chỗ sai?
Còn để mà lôi bản 2.5 AWD ra, thì giá nó lại tầm 1 tỷ chưa lăn bánh rồi. Bản này thực tế có nhiều người mua đâu (nhìn số lượng xe chạy trên đường là rõ). Tầm tiền này người ta lại nghĩ đến Santa Fe hay CR-V rồi.
Nội thất chật hay rộng thì ad cũng dựa vào kích thước ghế đo đạc trên thực tế. Mà nói nhỏ bác nghe nè, nó phụ thuộc vào việc đặt khoang máy ở đâu và trục cơ sở thế nào, chứ độ dày hay mỏng của ghế không làm nên khác biệt nhiều đâu.
Nói vậy chắc ng sd cx5 phải đi giải ngố rồi . Đâu ra nhiều ng ngố như vậy thế ??
@MinhNguyen-dp7wl video đang so sánh giữa xe nọ và xe kia mà bác, chứ có ai bảo "người tiêu dùng ngố" đâu bác? nói đi nói lại CX5 nó vẫn đáp ứng tốt nhu cầu của lượng lớn người dùng mà
Ở đây kênh chỉ đang so sánh các xe trong cùng phân khúc để mọi người có cái nhìn khách quan bác ạ.
Không hiểu kiến thức của kênh này đến đâu mà nói thương hiệu masda không đáng tin cậy và chê bản tiêu chuẩn của cx5 cắt nhiều chắc nói cho sướng mồm….
Doanh số nói lên tất cả…
Vài lỗi nhỏ mà phán xe không đáng tin cậy à? Nhảm thật!
Bỏ qua kênh!