Cá nhân mình thấy mỗi xe đều có cái hay. Với việc mình từng sở hữu Ford Escape và honda Accord mình thấy như này: - Mazda Cx5 ko khác các dòng mazda khác là mấy, vỏ mỏng, bé hơn Teri, đi đường xa tốc độ cao khá đau đầu vì cách âm 120km/h của nó phải nói là ko tốt. Nhưng bù lại máy nó lại bền, phuộc chắc hơn. Đặc biệt là giá nó rẻ, ngoại hình ok. - Ko bàn đến chuyện gốc gác, Teri thật sự rất rộng, bố mẹ mình đi rất thoải mái + 2 con chó, ngoại hình ok, vỏ phải nói là dày đúng như ford. Phuộc mềm nên đi phố thích, đường xa thì bình thường tại nhà mình ko ai say xe. Cách âm phải nói là nhỉnh so với phân khúc. Tổng kết: - 2 xe đều rất tốt so với giá trị và giá tiền nó mang lại. - Cx5 nhỉnh hơn về thương hiệu, độ bền nhờ gtri thời gian. - Teri thì mẫu mới, độ bền chưa đc kiểm chứng nhưng đi gdinh thực sự rất thích, bố mẹ mình ko mệt vì cách âm tốt. Nhưng cgiac nó khác lạ so với xe Ford bthg. - Mình mua xe pvu gia đình nên ko qtam cgiac lái và độ bốc lắm nhưng khá chắc Cx5 nhỉnh hơn chút.
Territory xài máy TQ của liên doanh JMC. Động cơ này mang tiếng là turbo nhưng công suất không hề cao hơn động cơ truyền thống trên CX5. Đây cũng là điều dễ hiểu vì các nhà sản xuất xe TQ chưa từng nổi tiếng nhờ sản xuất động cơ. Các xe TQ dùng turbo luôn có nhược điểm là công suất yếu và độ trễ (turbo-lag) cao (điển hình là mấy con BAIC Beijing X7, X55). Máy turbo trên con này thua xa CR-V thế hệ cũ. Ford đã khắc phục vấn đề này bằng cách chỉnh độ mở tua máy lên sớm để xe có thể hoạt động max công suất ở dải tốc độ thấp. Và tác dụng phụ của việc này là động cơ luôn bị ép hoạt động ở cường độ cao dẫn tới độ bền sẽ giảm nhanh hơn nhiều động cơ truyền thống. Chưa kể bộ tăng áp phải hoạt động liên tục sẽ nhanh tèo hơn. Chưa kể con này xài loa noname thì ngồi trong xe nghe nhạc chỉ để ngủ với át tiếng ồn là chính :))
Đang đi cx5 thấy con Terri rộng rãi bề thế hơn hẳn. Mazda được cái động cơ thì yên tâm rồi, bán top doanh số mà có thấy lỗi mấy đâu, lỗi nhỏ lặt vặt thôi ko đáng bận tâm mấy
Đã chạy thử Cx5 rồi...Loa nghe đã,máy bốc khá mượt,có sấy vs làm mát ghế hơi phê phê 😂😂.Còn vô lăng bọc da thì đẹp,mà mỗi tội da khá cứng k chắc tay lắm.
Nếu chọn thiết kế ngoại thất và vận hành thì chọn cx5. Còn chọn thiết kế ngoại thất + nội thất + độ rộng rãi + xu hướng hiện đại mới mẻ trẻ trung thì mình chọn Sportage Luxury 799tr, tiết kiệm 40tr tha hồ đổ xăng và gắn option.
rất nhiều người Việt nam bỏ ra số tiền hơn 800tr để mua 1 các ô tô là rất khó khăn rồi, Cx 5 đã được kiểm chúng qua thực tế nhiều năm, còn Teritory mới ra mắt được 2 năm lại Ford tàu nên chưa biết thế nào. nên cứ xe Nhật cho lành
Video vào ngày cuối cùng của năm 2023 và bạn Kenz khá là tươi. Chúc Kenz cùng tập thể GearUp năm mới 2024 thật nhiều sức khoẻ, thuận lợi và thành công trong các dự án mới. 🎉🎉🎉
Hoàn toàn đồng ý với phần chốt của Kenz mà nhiều người ít biết đó là cảm giác lái! Cảm giác lái của Cx5 nó vẫn là ngon! Chạy 90-100km/h đánh lái nó theo đúng cảm giác của mình! Vẫn thích cái cảm xúc lái xe của Cx5 👍
@@matbangonguyentam583 buồn cười nhất là cái say, do người là chính mà cứ đổ cho xe, người say thì nhìn thấy cái xe là đã say rồi, ngồi xe hơi quen rồi thì chả có xe nào mà say cả.
E có ý định mua mazda CX-5 thời điểm hiện tại, liệu có nên mua ko? Vì e sợ phiên bản sau phiên bản hiện tại thay đổi hoàn toàn vào năm nay , thì sẽ lỗi thời
@@hiennguyenthi-pj6epmình vừa lấy bản exclusive, rất hài lòng
10 месяцев назад+6
Không gian là ưu điểm nổi bật nhất của Territory. Thật sự là với cái khoang xe bành ky như vậy, các kỹ sư Ford hoàn toàn có thể nhét 7 cái ghế lên xe mà vẫn đảm bảo đc sự thoải mái cho người ngồi, chứ ko phải là kiểu ghế "cứu vãn tình thế" như trên CRV
Thực ra tớ thấy Territory để 5 ghế là đẹp ;) Ham lên 3 hàng là lại có thứ để kêu liền (hàng 3 ngồi mệt). Với lại sức máy như này để xe 5 ghế thôi, cõng nặng quá nó lại mất hay. Kenz
10 месяцев назад+1
@@GearUpVN "hoàn toàn có thể" là một cụm từ cho thấy hành động có thể xảy một cách bình thường trong khả năng và ko có gì phải ngạc nhiên, tuy nhiên nó đã ko xảy ra. Tất nhiên cũng sẽ có nhiều tranh cãi nếu Territory vác thêm 2 ghế nữa, như cái cách mà cỗ máy 1.5 tăng áp trên CRV đang phải làm.
Đừng bác nào bảo là gắn được logo Ford lên xe là nó phải đạt tiêu chuẩn của Ford toàn cầu nhé. Lấy ví dụ con xe Honda: Dream Thái nó ngon hơn mấy lần Dream Việt, Ware Thái cũng ngon hơn mấy lần Ware Việt --> Hơn chục năm trước người dân ai cũng biết điều này. Ví dụ thứ 2: Tại sao sale các hãng bán xe toàn khoe là xe nhập Thái ngon nên nó ngon lắm? Vấn đề đó là xe toàn cầu thì theo tiêu chuẩn toàn cầu, còn xe cho thị trường nhất định thì chỉ cần đáp ứng tiêu chuẩn của thị trường đó là được, TCVN nó khác với tiêu chuẩn Thái, khác với tiêu chuẩn Nhật, khác với tiêu chuẩn Mỹ...
Hoàn toàn đồng ý. Tất cả các thứ khác đều thế. Cái các bác hay cầm là điện thoại cũng vậy. Mỗi thị trường có 1 tiêu chuẩn nhất định. Hàn, Mỹ, Nhật, Châu Âu tiêu chuẩn khắt khe hơn hàng ở Việt Nam.
Cx5 ở những ngày cuối cùng của thế hệ là sao mấy anh, vậy là sang năm ra mẫu mới nữa hay còn lâu nhỉ. Mới cọc cx5 xong có khi nào sang năm ra mẫu mới k mng
@@StingRAY1612 cx5 chưa có mẫu mới đâu bác :D ở Mẽo cũng đang chạy mẫu này luôn, khác màn hình thôi. Còn cx50 là dòng cận sang, có về thì giá cũng trên tỏi nên thoca ko điên mà nhập về đâu :D Bác nhớ con Cx30 đợt mới về giá gần tỷ ko
Cx5 đã được đánh giá kiểm chứng từ người dùng khu vực Mỹ , Canada. Territory thì chưa biết do phát triển tại TQ. An toàn thì chọn CX 5. Phiêu lưu thì chọn Territory. Hộp số ly hợp kép sẽ bị nóng khi kẹt xe thường xuyên. Hộp số ly hợp ướt thì tốt hơn ly hợp khô, không biết Territory dùng lại nào?.
Có những người chưa đi, chưa tìm hiểu nhưng mở mồm ra đã chê ỏng chê eo, Ford tàu các thứ. 3 điểm này thì Territory hơn Cx5 thấy rõ: 1. Phục vụ gia đình. Ngoại hình nhìn mới mẻ, khoẻ khoắn, nội thất rộng rãi, đi 3-4 người hàng sau thoải mái. 2. Đi phố êm, có lọc bụi mịn, lọc mùi, người nhà đỡ say. 3. Cửa sổ trời toàn cảnh, đi trời râm mát mở ra dạt dào cảm xúc. Nhược điểm lớn nhất của Terri là cần kiểm chứng độ bền. Cái này thì thời gian sẽ trả lời. 10 năm trước, mấy “Người Nhật” thượng đẳng này cũng chê ỏng chê eo xe Hàn. Và rồi 10 năm sau thị phần xe như nào thì ai cũng rõ.
tôi thấy mấy điểm ông nêu thì cần đếch gì phải đi mới biết? ngoại trừ độ rộng khoang ghế sau (chắc chắn không thể có chuyện ngồi 4 thoải mái được) thì toàn mấy thứ phù phiếm
mấy cái option này nó không đáng kể, xe cũng không mấy khi chạy full tải cả. Và một bên là xe bán toàn cầu, một bên là chỉ bán ở thị trường nhất định. Giống như câu chuyện Creta và Kona thôi.
Quan trọng là lúc xuống tiền, ông nào đủ dũng cảm để chọn ford có yếu tố trung quốc và mới hơn 1 năm tuổi. Liệu những điểm mạnh của ford có đủ để bạn đánh đổi
10 месяцев назад+4
Minh dang dùng Territory Titanium X - xe dáng mua chê 1 điểm là đánh lái chủ động không như kỳ vọng . còn tất cả các điểm khác rất ok
ok ! tôi đi xem CX5 và Teritory , lái thữ cả 2 thì chọn mua Terri vì Cx5 nữ tính, nhàm chán, võ tôn mỏng, chật hơn terri, Terri cách âm tốt hơn, võ cứng hơn, rộg hơn, hộp số mượt hơn và toát lên sợ nam tính hơn !
Từ 2019 hãng tune lại máy rồi, đạp rất bốc, mình chạy cx5/2020 mà chạy thấy sướng hơn 2016 rất nhiều, bữa chạy cao tốc racing với ông Everest/2023 đạp xe lên 165 chạy thấy rất ok mà ông everest ko dám lên nữa😂
@@Ducinfinity cx5 mà đòi so với everest thì CX5 của bác lại kinh quá :))) thần thánh cái xe mình chọn vừa thôi. Ai cũng có lý khi chọn chiếc xe cho mình. ~1 tỏi là cả 1 gia tài nên ai mua cũng muốn của mình là tốt thôi.
@@vanquyvu335 Chả thần thánh đâu, chạy đường vn thì Everest xác định là khó nhằn với xe hạng C đấy, đừng tưởng đắt hơn to xác hơn mà xơi đc nó đâu, everest nó là dòng chạy kiểu offroad, khung gầm rời thích hợp đường ghồ ghề hơn là đường cao tốc, chạy cao tốc xào chẻ trên cao tốc với hạng C ko ăn đc đâu! Chứ ở đây ai chẳng biết Everest nó hơn tiền hơn kích thước. Nhưng ko có nghĩa là bóp zái đc Cx5 đâu!
E cũng đang chờ lấy bản sport. Ngoại hình quá đẹp. Trang bị coi như là đầy đủ nhất rồi. Bác có lắp thêm phụ kiện hay trang bị gì thêm cho xe mới không bác?
@@tambui233 thêm áp suất lốp, cam hành trình là đủ, còn film cách nhiệt, thảm lót sàn hãng tặng rồi, nếu lái mới mà có tiền thì thay luôn màn hình android: giải trí, vietmap s2, có tích hợp cam 360 và áp suất lốp luôn, tầm mười mấy củ.
Anh ơi ! Mọi khi em dừng đèn đỏ hay đi chậm dần ( khoảng dưới 20km/h ) và đẩy cần số về N khi xe vẫn đi ! lâu không đi xe, nên tay lóng ngóng , mất cảm giác khoảng các vị trí số, như mọi khi đèn đỏ, xe trôi theo đà khoảng 20km/h, em vẫn làm như thế nhưng vì lâu ko đi xe nêu đẩy trượt tay thẳng về R ( số lùi ) ! Xe rung rung lên khoảng 2-3s ! Em biết thao tác sai nên vội vàng giật thẳng về phía sau ( số D ) để đi tiếp rồi phanh chứ ko còn đủ bình tĩnh kéo về N nữa '! sau đó em cũng ra chỗ đường vắng và kiểm tra tiến lùi lại thì vẫn bình thường, hiện chưa có dấu hiệu gì lạ ! Em xin hỏi thao tác của em về lâu về dài có ảnh hưởng gì đến hộ số và cần kiểm tra ngay không ạ
Nội thất con Ford nhìn đúng là nịnh mắt thật, để chọn 2 con này đúng là khó thật, nếu như nó là 1 con Ford toàn diện ko liên doanh thì khả năng người tiêu dùng dễ lựa chọn hơn.
Nếu so cách âm cx-5 và teri thì trên thang 10 thì a ken nhận xét cx-5 đc 8 hay 9 so vs teri nhỉ. E đi cx-5 2023 bản exclu thấy cũng k gọi là ồn mấy điểm yếu là ở bộ lốp toyo vì đi đường xấu tiếng lốp dội lên do lốp cứng ạ 😊😊😊
Làm luôn đôi lốp Mít bác nhé. Mình vừa làm 1 đôi và thấy thật sự khác biệt, 1 số cung đường mình hay đi thấy ồn lốp giảm đi rất nhiều. Trc đây mình đi cao tốc HN HP khi đến nơi váng đầu, nhưng thay lốp xong hết bị luôn
Đôi lốp Toyo của CX5 là điểm yếu, đi cao tốc hay đường xấu độ ồn lốp rất khó chịu. Mình đã làm đôi lốp Mit dù lốp theo xe mới chạy dc hơn 1v và thực sự nó khác biệt. Trước đây chạy cao tốc HN HP mình bị váng đầu, nhưng sau khi thay lốp thì đã k còn bị nữa. 2 hôm nay mình chạy cao tốc HN Nghệ An tổng hơn 400km mà khoẻ re k còn chếnh choáng ong đầu như trước nữa
@@hungbuiduy7080 xe gần tỷ thì vẫn là xe bình dân thôi mà bác. E đi mấy con hạng C độ ồn same same nhau hết, khác nhau ở kiểu ồn chút thôi. Xe loanh quanh 1,5 tỷ đổ lại mà không ồn thì chỉ có khung gầm rời như EV
1 Vote cho ford. Tôi chở cụ bà lớn nhà tôi năm nay 97 tuổi đi thăm họ hàng với quãng đường tổng cộng khoảng gần 50km đường hỗn hợp nhưng cụ ko bị say và khen xe đi êm quá.
@@phanvanphi398 Cụ nhà tôi vẫn khỏe bạn à. Cụ nói êm là ý nói xe đi đường xấu ko bị mệt. Người già sức khỏe + xương khớp không tốt nên cảm nhận rõ sự mệt mỏi khi đi xe hơn người trẻ. Nhà ko có CX5 nên ko so được nhưng nhà có con CRV 2021 bản L rồi. Khi hỏi cụ ngoại 97 tuổi và mẹ tôi 65 tuổi thích đi xe nào hơn thì 2 cụ đều chọn ford.
Ngta gọi là cảm giác lái lỏng lẻo (nhão) nếu có tình huống xử lý bất ngờ chắc chắn xe dễ mất lái hoặc lật! Mua cái xe điểm quan trọng nhất là an toàn, chứ dính tai nạn thì coi như vứt đi con xe!
@@Ducinfinity bác này có vẻ thần thánh con cx5 nhỉ. Bác tay khoẻ thì cầm trợ lực dầu cho dầm tay, bọn e cầm chuột nhiều thì thôi chơi trợ lực điện. còn an toàn nói thật CX5 tuổi gì so với terri riêng về bộ khung thép boron :)
@@vanquyvu335 Bạn tưởng mình chưa chạy Everest à😅😅😅 giảm sóc nó nhũn bỏ xừ, đạp lên 150 lắc lái nó nhao vcc ra ý! Ở đấy mà race đường vn xe đi cao tốc bát nháo, đạp tốc cao lắc lái Everest có ngày lăn chục vòng! Nói với người đã trải nghiệm thì mới hiểu nói vs người ko có trải nghiệm thì chả khác gì nói vs đầu gối. Đây chả thần thánh gì đâu. Đây chỉ biết trải nghiệm thôi! Chứ Cx5 ở nhà này chỉ là xe để đi chợ và để phá! Ok!
@@vanquyvu335 Riêng về con Terri thì cảm giác lái vứt mịe đi cho nhanh. Cho mình cũng ko thèm chạy luôn! Cảm giác lái thì ối giời ôi nhất nhì phân khuc C! Lái thì nhão, lỏng lẻo vcđ, xe thì chỉ đc cái hòm to, nhưng chân tay teo, thằng cháu nhà này mua chạy vs Cx5 thì ối giời ôi luôn, đi Sapa Cx5 nó đến nơi cả tiếng đồng hồ ngồi uống nước nghỉ ngơi các kiểu thì ông Terri mới bò đến, Cx5 nó đi an toàn chán vạn chứ ở đấy mà thép Boron bô riếc. Xem kênh thử độ an toàn NCAP IIHS nó đánh giá thân Cx5 là Good, còn CRV và các loại xe CUV khác chỉ là Acceptable thôi nha!
em đang định lấy cherolet trailblazer đời 2018 thì có ok k a, nhu cầu đi về quê khoảng 200km , thỉnh thoảng đi dài ( 800km), tài chính tầm 5-600 triệu thì có mẫu SUV nào hơn k ạ, e chủ yếu đi gia đình
Đồng tình với anh Kenz về con Ford. Cá nhân khi chạy còn thấy thêm ưu điểm hộp số ly hộp kép ướt của Terri còn vận hành rất mượt. Tuy nhiên dàn treo Terri tùy cảm giác mềm, dễ chịu, nhưng lại hơi khiến người ngồi sau có cảm giác say xe. Giá mà nó cứng chút là hoàn mỹ với nhu cầu gia đình
Chưa chạy qua cx5 còn teri chạy tốc độ thấp thì ổn , tăng tốc 80> thì ì độ trễ chân ga khá lâu , chế độ thông thường vs thể thao không khác biệt tua máy ko thay đổi .Kiểu dáng đẹp nội thất rộng rãi...
Chế độ lái hãng làm cho có chứ thực sự ko có hiệu quả mấy. Chạy cao tốc đạp cx5 lên 115-130 rồi đảo lane thì mấy ông Teri này chỉ biết nhìn mà ngậm ngùi! Chuyên gia đi nghẹo Teri mà chẳng ông Teri nào lên và đảo lane cùng. Vì lên tốc cao và đảo lane thì Teri coi như toi mạng!😂
@@Ducinfinitynói phét it thôi. Con cx5 chạy chở full tải thì ko có tuổi so với ford. Vượt ì ạch bỏ mẹ đc . Các ông khen thì cũng chịu. Đầy ông bán cx5 lên tery và ko thèm muốn quay lại cx5 luôn
@@tannguyenvan4916 t chạy Cx5 đi tất cả các tỉnh Đông-Tây bắc lúc nào cũng full tải 5 người và cả tạ vali và balo đằng sau cốp. Các thể loại đường cao tốc và đèo dốc từ Pù Luông, Sapa, Tam đảo, Thác Bản Giốc-Cao bằng, Hà giang, Tà xùa Mù căng Chải, Điện Biên. Xin lỗi các thể loại đường Cx5 nó cân hết và tốc độ cao nhất t từng chạy vs Cx5 là 173km/h. Với người khác chưa trải thì họ to mồm và nói là t nói fet! Dù Cx5 full tải thì con Terri t đã từng cầm lái thì nó ko có tuổi để race vs Cx5 đâu!
lúc xem thì thích ngoại thất và nội thất ford hơn nhưng lái trải nghiệm thì con cx5 ngon , ford đi cứ lag lag , màn hình , cảm giác lái nó cứ chậm chậm sao sao ý
Không hiểu nhà nx nghĩ cái gì mà dồn hết các nút vào cái màn hình lag lòi con mắt ra như thế, mình đã bỏ qua option Teri ngay từ khi dùng thử cái màn hình, không thể đỡ được. Lúc đầu nhìn thấy vóc dáng đúng là mê thật
Cx5 ngon mà kiểu ra đường nhiều nó nhàm quá, Ford thì cũng dc nhưng thiết kế cảm giác hơi thô, thế là cuối cùng chốt luôn Peuget 3008, thấy quá chuẩn luôn, đúng nhu cầu
@@hieninh9503 mua lướt 2022 hơn 900 luôn đắt hơn cả cx5 new hiện tại mà bảo mất giá, mấy con 3008 đời 2018 cũng toàn hơn 600 lun trong khi cx5 2018 tầm hơn 500, đi tham khảo hết các gara rồi mới mua bố ạ, mà mua 3008 toàn dân chơi thích cái dáng của nó cái chất Châu Âu của nó, nó không bị đụng hàng với mấy con xe khác chứ quan tâm quái gì giá bán lại
nếu xét về độ rọng rãi option tốt thì teritory còn nếu thích cái đẹp ,thương hiệu ,bảo dưỡng rẻ thì cx-5 ( mà nói bao lần thì tui vẫn cứ là cx-5 nhen =)))))
Công nhận cảm giác lái ford teri ko ngon bằng mazda cx5 nhưng ford rộng rãi ngồi thoải mái hơn nhiều.nếu cùng giá tiền mình chọn ford teri.còn độ bền thì ford trung quốc mới ra.chưa chắc cx nhật bên hơn ford trung quốc nhé😂😂.trung quốc giờ cả thế giới phải quan ngại nó
không hiểu tại sao Terri nam tính mạnh mẽ như vầy mà Ford trang bị 3 quả mâm không thể nào yếu và có phần cổ lỗ xĩ và còn quá nhỏ bé với body của xe. Giống như lực sĩ không tập chân dậy. Còn CX5 như cô gái mang giày thể thao nhìn rất lực.
Cá nhân mình thấy mỗi xe đều có cái hay.
Với việc mình từng sở hữu Ford Escape và honda Accord mình thấy như này:
- Mazda Cx5 ko khác các dòng mazda khác là mấy, vỏ mỏng, bé hơn Teri, đi đường xa tốc độ cao khá đau đầu vì cách âm 120km/h của nó phải nói là ko tốt. Nhưng bù lại máy nó lại bền, phuộc chắc hơn. Đặc biệt là giá nó rẻ, ngoại hình ok.
- Ko bàn đến chuyện gốc gác, Teri thật sự rất rộng, bố mẹ mình đi rất thoải mái + 2 con chó, ngoại hình ok, vỏ phải nói là dày đúng như ford. Phuộc mềm nên đi phố thích, đường xa thì bình thường tại nhà mình ko ai say xe. Cách âm phải nói là nhỉnh so với phân khúc.
Tổng kết:
- 2 xe đều rất tốt so với giá trị và giá tiền nó mang lại.
- Cx5 nhỉnh hơn về thương hiệu, độ bền nhờ gtri thời gian.
- Teri thì mẫu mới, độ bền chưa đc kiểm chứng nhưng đi gdinh thực sự rất thích, bố mẹ mình ko mệt vì cách âm tốt. Nhưng cgiac nó khác lạ so với xe Ford bthg.
- Mình mua xe pvu gia đình nên ko qtam cgiac lái và độ bốc lắm nhưng khá chắc Cx5 nhỉnh hơn chút.
Territory xài máy TQ của liên doanh JMC. Động cơ này mang tiếng là turbo nhưng công suất không hề cao hơn động cơ truyền thống trên CX5. Đây cũng là điều dễ hiểu vì các nhà sản xuất xe TQ chưa từng nổi tiếng nhờ sản xuất động cơ. Các xe TQ dùng turbo luôn có nhược điểm là công suất yếu và độ trễ (turbo-lag) cao (điển hình là mấy con BAIC Beijing X7, X55). Máy turbo trên con này thua xa CR-V thế hệ cũ. Ford đã khắc phục vấn đề này bằng cách chỉnh độ mở tua máy lên sớm để xe có thể hoạt động max công suất ở dải tốc độ thấp. Và tác dụng phụ của việc này là động cơ luôn bị ép hoạt động ở cường độ cao dẫn tới độ bền sẽ giảm nhanh hơn nhiều động cơ truyền thống. Chưa kể bộ tăng áp phải hoạt động liên tục sẽ nhanh tèo hơn. Chưa kể con này xài loa noname thì ngồi trong xe nghe nhạc chỉ để ngủ với át tiếng ồn là chính :))
Đang đi cx5 thấy con Terri rộng rãi bề thế hơn hẳn. Mazda được cái động cơ thì yên tâm rồi, bán top doanh số mà có thấy lỗi mấy đâu, lỗi nhỏ lặt vặt thôi ko đáng bận tâm mấy
đi cả 2 con và giờ mình xài tucson 2023 bản dầu, Thức sự ford terriory cảm giác đuối hơn hẳn tucson vs mazda
Chính xác bạn ơi.! Teri chạy ga đầu đuối hẳn
Đã chạy thử Cx5 rồi...Loa nghe đã,máy bốc khá mượt,có sấy vs làm mát ghế hơi phê phê 😂😂.Còn vô lăng bọc da thì đẹp,mà mỗi tội da khá cứng k chắc tay lắm.
Đi sh lên được cx5 luxury rất là phê không có điểm gì phải chê trừ hàng ghế sau hơi đứng😊
Thế thì tui loại cx5 ra khỏi đầu chứ chở bm đi chơi mà đứng quá ko ổn. Ko biết có xe nào 5 chỗ mà ngã lưng 45 độ ko ta
Nếu chọn thiết kế ngoại thất và vận hành thì chọn cx5. Còn chọn thiết kế ngoại thất + nội thất + độ rộng rãi + xu hướng hiện đại mới mẻ trẻ trung thì mình chọn Sportage Luxury 799tr, tiết kiệm 40tr tha hồ đổ xăng và gắn option.
Sportage giờ giá xe giảm rồi ah
rất nhiều người Việt nam bỏ ra số tiền hơn 800tr để mua 1 các ô tô là rất khó khăn rồi, Cx 5 đã được kiểm chúng qua thực tế nhiều năm, còn Teritory mới ra mắt được 2 năm lại Ford tàu nên chưa biết thế nào. nên cứ xe Nhật cho lành
Video vào ngày cuối cùng của năm 2023 và bạn Kenz khá là tươi.
Chúc Kenz cùng tập thể GearUp năm mới 2024 thật nhiều sức khoẻ, thuận lợi và thành công trong các dự án mới. 🎉🎉🎉
Hoàn toàn đồng ý với phần chốt của Kenz mà nhiều người ít biết đó là cảm giác lái! Cảm giác lái của Cx5 nó vẫn là ngon! Chạy 90-100km/h đánh lái nó theo đúng cảm giác của mình! Vẫn thích cái cảm xúc lái xe của Cx5 👍
Lái thì ngon nhưng ngồi phụ thì say xe bỏ mịa :D
@@matbangonguyentam583chắc lại nghe nói 😂 tôi chở bao người chạy phượt miền trung hay miền tây chả ai say gì
@@matbangonguyentam583thần kinh yếu cứ đổ cho xe :))
@@matbangonguyentam583 1 Thanh niên bị bệnh tiền đình cho hay!😅
@@matbangonguyentam583 buồn cười nhất là cái say, do người là chính mà cứ đổ cho xe, người say thì nhìn thấy cái xe là đã say rồi, ngồi xe hơi quen rồi thì chả có xe nào mà say cả.
E có ý định mua mazda CX-5 thời điểm hiện tại, liệu có nên mua ko? Vì e sợ phiên bản sau phiên bản hiện tại thay đổi hoàn toàn vào năm nay , thì sẽ lỗi thời
Tui xem clip này k dưới 5 lần trong vòng 1 tháng nay , chiều nay vừa chốt cọc cx5 pre sport thấy xứng đáng 😊
❤cx5 nó yêu thật sự
Hãng Mazda nó ko thay đổi thiết kế nhiều đâu. Đến cả Cx50, Cx60, Cx80 nó vẫn hao hao Cx5. Nên cứ yên tâm mà mua!
@@pato201ththa oi e đang định mua cx5 sport anh cho e lời khuyên có nên mua ko ạ
@@hiennguyenthi-pj6epmình vừa lấy bản exclusive, rất hài lòng
Không gian là ưu điểm nổi bật nhất của Territory. Thật sự là với cái khoang xe bành ky như vậy, các kỹ sư Ford hoàn toàn có thể nhét 7 cái ghế lên xe mà vẫn đảm bảo đc sự thoải mái cho người ngồi, chứ ko phải là kiểu ghế "cứu vãn tình thế" như trên CRV
Thực ra tớ thấy Territory để 5 ghế là đẹp ;) Ham lên 3 hàng là lại có thứ để kêu liền (hàng 3 ngồi mệt). Với lại sức máy như này để xe 5 ghế thôi, cõng nặng quá nó lại mất hay.
Kenz
@@GearUpVN "hoàn toàn có thể" là một cụm từ cho thấy hành động có thể xảy một cách bình thường trong khả năng và ko có gì phải ngạc nhiên, tuy nhiên nó đã ko xảy ra. Tất nhiên cũng sẽ có nhiều tranh cãi nếu Territory vác thêm 2 ghế nữa, như cái cách mà cỗ máy 1.5 tăng áp trên CRV đang phải làm.
Rộng rãi cho cảm giác như đi xe khách.
cứ yên tâm là ít nhất đến 2025 vẫn sẽ chưa có phiên bản của mazda nào thay đổi hoàn toàn hoặc thay thế cx5 hiện tại đâu
Cx5 lấn cấn mỗi quả màn hình đồng hồ cơ và màn hình chính quá bé, cái nữa là không có cảm biến áp suất lốp
CX5 ở Mỹ thấy có update màn hình mới với hệ điều hành mazda connect mới, không biết ở VN có được update không nhỉ?
Đừng bác nào bảo là gắn được logo Ford lên xe là nó phải đạt tiêu chuẩn của Ford toàn cầu nhé. Lấy ví dụ con xe Honda: Dream Thái nó ngon hơn mấy lần Dream Việt, Ware Thái cũng ngon hơn mấy lần Ware Việt --> Hơn chục năm trước người dân ai cũng biết điều này. Ví dụ thứ 2: Tại sao sale các hãng bán xe toàn khoe là xe nhập Thái ngon nên nó ngon lắm?
Vấn đề đó là xe toàn cầu thì theo tiêu chuẩn toàn cầu, còn xe cho thị trường nhất định thì chỉ cần đáp ứng tiêu chuẩn của thị trường đó là được, TCVN nó khác với tiêu chuẩn Thái, khác với tiêu chuẩn Nhật, khác với tiêu chuẩn Mỹ...
Hoàn toàn đồng ý. Tất cả các thứ khác đều thế. Cái các bác hay cầm là điện thoại cũng vậy. Mỗi thị trường có 1 tiêu chuẩn nhất định. Hàn, Mỹ, Nhật, Châu Âu tiêu chuẩn khắt khe hơn hàng ở Việt Nam.
Đã múc cx5 pre không loằng ngoằng ❤
Cx5 ở những ngày cuối cùng của thế hệ là sao mấy anh, vậy là sang năm ra mẫu mới nữa hay còn lâu nhỉ. Mới cọc cx5 xong có khi nào sang năm ra mẫu mới k mng
Nó ra rồi luôn ấy chỉ là chưa đem về thôi 😂
@@StingRAY1612 cx5 chưa có mẫu mới đâu bác :D ở Mẽo cũng đang chạy mẫu này luôn, khác màn hình thôi. Còn cx50 là dòng cận sang, có về thì giá cũng trên tỏi nên thoca ko điên mà nhập về đâu :D Bác nhớ con Cx30 đợt mới về giá gần tỷ ko
anh làm bài đánh giá cx5 2,5 với túcon 1,6 được không ?
Cx5 đã được đánh giá kiểm chứng từ người dùng khu vực Mỹ , Canada. Territory thì chưa biết do phát triển tại TQ. An toàn thì chọn CX 5. Phiêu lưu thì chọn Territory. Hộp số ly hợp kép sẽ bị nóng khi kẹt xe thường xuyên. Hộp số ly hợp ướt thì tốt hơn ly hợp khô, không biết Territory dùng lại nào?.
Terítory dùng li hợp kép
Ly hợp ướt
Có những người chưa đi, chưa tìm hiểu nhưng mở mồm ra đã chê ỏng chê eo, Ford tàu các thứ. 3 điểm này thì Territory hơn Cx5 thấy rõ:
1. Phục vụ gia đình. Ngoại hình nhìn mới mẻ, khoẻ khoắn, nội thất rộng rãi, đi 3-4 người hàng sau thoải mái.
2. Đi phố êm, có lọc bụi mịn, lọc mùi, người nhà đỡ say.
3. Cửa sổ trời toàn cảnh, đi trời râm mát mở ra dạt dào cảm xúc.
Nhược điểm lớn nhất của Terri là cần kiểm chứng độ bền. Cái này thì thời gian sẽ trả lời. 10 năm trước, mấy “Người Nhật” thượng đẳng này cũng chê ỏng chê eo xe Hàn. Và rồi 10 năm sau thị phần xe như nào thì ai cũng rõ.
tôi thấy mấy điểm ông nêu thì cần đếch gì phải đi mới biết? ngoại trừ độ rộng khoang ghế sau (chắc chắn không thể có chuyện ngồi 4 thoải mái được) thì toàn mấy thứ phù phiếm
@@vxnguyen2334 4 bạn nữ tầm 1m65 đổ xuống ngồi 4 thoải mái là thật b nhé
mấy cái option này nó không đáng kể, xe cũng không mấy khi chạy full tải cả. Và một bên là xe bán toàn cầu, một bên là chỉ bán ở thị trường nhất định. Giống như câu chuyện Creta và Kona thôi.
Bổ sung thêm cho bạn Ford trung lành hơn ford mỹ🤣🤣🤣
10 năm sau thị phần xe hàn vẫn là thiểu số
Quan trọng là lúc xuống tiền, ông nào đủ dũng cảm để chọn ford có yếu tố trung quốc và mới hơn 1 năm tuổi. Liệu những điểm mạnh của ford có đủ để bạn đánh đổi
Minh dang dùng Territory Titanium X - xe dáng mua chê 1 điểm là đánh lái chủ động không như kỳ vọng . còn tất cả các điểm khác rất ok
Teritory đi ồn từ lốp vọng lên rất nhiều. Xem clip rivew đi bạn
@@ducthanh9225người ta đã nói là đang dùng rồi bạn.cần gì phải xem lại.xe nào cũng có điểm cộng và trừ.ko có tuyệt đối đâu
@@ducthanh9225thằng thùng tôn mát đa nó còn ồn điên hơn, đi thử cả 2 xe giờ nghe mát đa là hãi
@@ducthanh9225mình đi có thấy ồn đâu bạn, cảm giác đã ngồi lên ford r thì những xe cùng phân khúc chê ngay
@@ducthanh9225 đúng b
Vote cho Ford. Ai chọn đi 1 mình thì chọn CX5. Ai chọn vì gia đình thì nên chọn Terri ☺️
Vì gd thì nên chọn CX5, đi an tâm. 1 chút phiêu lưu thì nên chọn Ford chứ bạn
ok ! tôi đi xem CX5 và Teritory , lái thữ cả 2 thì chọn mua Terri vì Cx5 nữ tính, nhàm chán, võ tôn mỏng, chật hơn terri, Terri cách âm tốt hơn, võ cứng hơn, rộg hơn, hộp số mượt hơn và toát lên sợ nam tính hơn !
Tóm lại bạn là Gái hay là Nữ?
Mình lái thử thấy tiếng ồn từ gầm dội lên khá lớn
Nhà có con cx5 2016. Lên con 2023 này đạp ga thấy khác ngay. Rất khác. Bốc, mượt hơn rất nhiều. Chắc Mazda họ map lại trình khiển động cơ, hộp số
chạy cao tốc hơi đuối
Từ 2019 hãng tune lại máy rồi, đạp rất bốc, mình chạy cx5/2020 mà chạy thấy sướng hơn 2016 rất nhiều, bữa chạy cao tốc racing với ông Everest/2023 đạp xe lên 165 chạy thấy rất ok mà ông everest ko dám lên nữa😂
@@Ducinfinity cx5 mà đòi so với everest thì CX5 của bác lại kinh quá :))) thần thánh cái xe mình chọn vừa thôi. Ai cũng có lý khi chọn chiếc xe cho mình. ~1 tỏi là cả 1 gia tài nên ai mua cũng muốn của mình là tốt thôi.
@@vanquyvu335 Chả thần thánh đâu, chạy đường vn thì Everest xác định là khó nhằn với xe hạng C đấy, đừng tưởng đắt hơn to xác hơn mà xơi đc nó đâu, everest nó là dòng chạy kiểu offroad, khung gầm rời thích hợp đường ghồ ghề hơn là đường cao tốc, chạy cao tốc xào chẻ trên cao tốc với hạng C ko ăn đc đâu! Chứ ở đây ai chẳng biết Everest nó hơn tiền hơn kích thước. Nhưng ko có nghĩa là bóp zái đc Cx5 đâu!
Cam 360 của CX5 sao buổi tối nhìn chán vậy nhỉ.
:))) thì nó vẫn thế từ xưa tới nay mà.
Kenz
Vẫn chọn cx5 sport 2023 khá hài lòng chẳng có điểm chê😂
con cx5 sport vẫn rất ngầu 👍
E cũng đang chờ lấy bản sport. Ngoại hình quá đẹp. Trang bị coi như là đầy đủ nhất rồi. Bác có lắp thêm phụ kiện hay trang bị gì thêm cho xe mới không bác?
@@tambui233 thêm áp suất lốp, cam hành trình là đủ, còn film cách nhiệt, thảm lót sàn hãng tặng rồi, nếu lái mới mà có tiền thì thay luôn màn hình android: giải trí, vietmap s2, có tích hợp cam 360 và áp suất lốp luôn, tầm mười mấy củ.
Mình vừa lấy New Cx5 bàn 2.5 sport Signature awd nhìn rất ngầu chứ ko nữ tính và yếu như ai nói. Chạy khoẻ và ăn ít xăng nếu đi đường trường.
Có 2 cầu ko bác
@@viettruong4119 awd dẫn động 4 váng toàn thời gian mà bác.
@@viettruong4119 AWD mà Bác
Anh ơi ! Mọi khi em dừng đèn đỏ hay đi chậm dần ( khoảng dưới 20km/h ) và đẩy cần số về N khi xe vẫn đi ! lâu không đi xe, nên tay lóng ngóng , mất cảm giác khoảng các vị trí số, như mọi khi đèn đỏ, xe trôi theo đà khoảng 20km/h, em vẫn làm như thế nhưng vì lâu ko đi xe nêu đẩy trượt tay thẳng về R ( số lùi ) ! Xe rung rung lên khoảng 2-3s ! Em biết thao tác sai nên vội vàng giật thẳng về phía sau ( số D ) để đi tiếp rồi phanh chứ ko còn đủ bình tĩnh kéo về N nữa '! sau đó em cũng ra chỗ đường vắng và kiểm tra tiến lùi lại thì vẫn bình thường, hiện chưa có dấu hiệu gì lạ ! Em xin hỏi thao tác của em về lâu về dài có ảnh hưởng gì đến hộ số và cần kiểm tra ngay không ạ
bị trễ gá đấy bác. chưa đủ tua nên vậy. ko sao ạh. xe nào cũng vậy
@@kimngancutenguyen9998 em ko hiểu ý bác nói
Nội thất con Ford nhìn đúng là nịnh mắt thật, để chọn 2 con này đúng là khó thật, nếu như nó là 1 con Ford toàn diện ko liên doanh thì khả năng người tiêu dùng dễ lựa chọn hơn.
ra xem ở ngoài bạn sẽ thấy cx5 nó hơn hẳn 1 bậc vs for
Teri rộng hơn cx5 thật sự nhưng hàng nghế không ngả hơn cx5, fom ghế không đc "công thái học" như CX5 nên mỏi lưng hơn nhé các ae
Tầm tiền 300 mua xe cũ nên chọn acen hay vios hay city ạ.xin a ken cho em một lựa chọn ạ
Acsen nhé
Nếu so cách âm cx-5 và teri thì trên thang 10 thì a ken nhận xét cx-5 đc 8 hay 9 so vs teri nhỉ. E đi cx-5 2023 bản exclu thấy cũng k gọi là ồn mấy điểm yếu là ở bộ lốp toyo vì đi đường xấu tiếng lốp dội lên do lốp cứng ạ 😊😊😊
Làm luôn đôi lốp Mít bác nhé. Mình vừa làm 1 đôi và thấy thật sự khác biệt, 1 số cung đường mình hay đi thấy ồn lốp giảm đi rất nhiều. Trc đây mình đi cao tốc HN HP khi đến nơi váng đầu, nhưng thay lốp xong hết bị luôn
Ngang nhau thôi thay lốp là độ ồn vs ford là y hệt trong phân khúc này các xe đa phần độ cách âm sêm sêm như nhau
lốp toyo đi dg xấu đỡ hư,Mic mềm đi nghe nói dễ rách hơn, dg đẹp thì Mic ngon r
mình thấy nội thất của ford territoty k chỉn chu bằng cx5 khi nhìn trực tiếp
Mazda và Subaru cũng bị ảnh hưởng liên quan vụ bê bối của Daihatsu. liệu CX5 có nằm trong đó.?
Mấy dòng CX 2 số ngoại trừ 30 là máy ngang thì 60 70 90 đều máy dọc. Mà tôi chưa tìm hiểu xem con 50 là máy ngang hay máy dọc Kenz ơi
máy ngang á, thấy nc ngoài nói là chung khung cx-30
Cảm ơn anh ken đã ra video
Đôi lốp Toyo của CX5 là điểm yếu, đi cao tốc hay đường xấu độ ồn lốp rất khó chịu. Mình đã làm đôi lốp Mit dù lốp theo xe mới chạy dc hơn 1v và thực sự nó khác biệt. Trước đây chạy cao tốc HN HP mình bị váng đầu, nhưng sau khi thay lốp thì đã k còn bị nữa. 2 hôm nay mình chạy cao tốc HN Nghệ An tổng hơn 400km mà khoẻ re k còn chếnh choáng ong đầu như trước nữa
Thay lốp gì bác
Xe gần tỷ còn thế thể nào mình chạy con madaz 20 mùa lá ong hết tai là phải😅
@@hungbuiduy7080 xe gần tỷ thì vẫn là xe bình dân thôi mà bác. E đi mấy con hạng C độ ồn same same nhau hết, khác nhau ở kiểu ồn chút thôi. Xe loanh quanh 1,5 tỷ đổ lại mà không ồn thì chỉ có khung gầm rời như EV
@@thainguyen-fv7wt lốp Mít bác ạ. Lốp Toyo theo xe CX5 nó cứng, ồn khiếp lắm
hay nè. để tầm 1 vạn mình đổi lốp xem sao
1 Vote cho ford. Tôi chở cụ bà lớn nhà tôi năm nay 97 tuổi đi thăm họ hàng với quãng đường tổng cộng khoảng gần 50km đường hỗn hợp nhưng cụ ko bị say và khen xe đi êm quá.
Ủng hộ Ford. Ủng hộ sản phẩm mẫu quốc
@@acao8107 chưa gì quy phục rồi
97 tuổi thì xe nào cũng như nhau thôi
97 tuổi thì đi xe máy dầu sợ là cũng ko nghe thấy tiếng gì :(
@@phanvanphi398 Cụ nhà tôi vẫn khỏe bạn à. Cụ nói êm là ý nói xe đi đường xấu ko bị mệt. Người già sức khỏe + xương khớp không tốt nên cảm nhận rõ sự mệt mỏi khi đi xe hơn người trẻ. Nhà ko có CX5 nên ko so được nhưng nhà có con CRV 2021 bản L rồi. Khi hỏi cụ ngoại 97 tuổi và mẹ tôi 65 tuổi thích đi xe nào hơn thì 2 cụ đều chọn ford.
Vote Cx-5 ! Còn xe TQ kia bên tàu chẳng ai thèm mua , màn hình đơ lag , lỗi màn liên tục , thay cả bộ điều hoà cảm biên 😂
Mình sở hữu ford territory và chạy cả hai rồi, mình vẫn chọn ford Terri hơn
Kg biết sao nữa nhưng mình vẫn có cảm tình với cx5.
Phân vân CX5, Teritory, Ourlander và chốt lấy Forester iL ES, và thấy đó là lựa chọn rất tuyệt
Mình đang đi cx5 thấy subaru xấu nhưng đi thử thì thấy nó đầm chắc hơn cx5
@@tuehythamnếu ở hn mua thì tiện , chiếc này nghe bảo thay thế bảo dưỡng phụ tùng rất mắc . Ko phổ biến
sabaru đại lý ít nên bảo dưỡng vất vả
Đơn giản dễ chọn là đặt vị trí cầm lái nên chọn CX5, vị trí khác chọn Ford. Tâm sự của 1 tài xế đã chạy qua 2 em...
Kiểu mua pháo cho người khác đốt!😂
Đã từng phân vân, và mình chọn cái mới mẻ để trải nghiệm, 5 năm lại đổi xe thôi, giờ xe oto nó nhiw cái điện thoại
Đại gia đây r
nhét con VF6 Plus + pin vào so dc ko Ad ơi, = giá mà
Chúc Kèn với mọi người 1 năm mới vui, trẻ, khoẻ và thành công, hạnh phúc nhé!
Cảm ơn người anh em 😇
Kenz
E cầm lái con terri rồi .. thật sự nhẹ quá lại k hề thích chút nào … cx5 thì có cảm giác đầm chắc hơn nhiều khá an toàn khi sử lý tình huống
Ngta gọi là cảm giác lái lỏng lẻo (nhão) nếu có tình huống xử lý bất ngờ chắc chắn xe dễ mất lái hoặc lật! Mua cái xe điểm quan trọng nhất là an toàn, chứ dính tai nạn thì coi như vứt đi con xe!
@@Ducinfinity bác này có vẻ thần thánh con cx5 nhỉ. Bác tay khoẻ thì cầm trợ lực dầu cho dầm tay, bọn e cầm chuột nhiều thì thôi chơi trợ lực điện. còn an toàn nói thật CX5 tuổi gì so với terri riêng về bộ khung thép boron :)
@@vanquyvu335 Bạn tưởng mình chưa chạy Everest à😅😅😅 giảm sóc nó nhũn bỏ xừ, đạp lên 150 lắc lái nó nhao vcc ra ý! Ở đấy mà race đường vn xe đi cao tốc bát nháo, đạp tốc cao lắc lái Everest có ngày lăn chục vòng! Nói với người đã trải nghiệm thì mới hiểu nói vs người ko có trải nghiệm thì chả khác gì nói vs đầu gối. Đây chả thần thánh gì đâu. Đây chỉ biết trải nghiệm thôi! Chứ Cx5 ở nhà này chỉ là xe để đi chợ và để phá! Ok!
@@vanquyvu335 Riêng về con Terri thì cảm giác lái vứt mịe đi cho nhanh. Cho mình cũng ko thèm chạy luôn! Cảm giác lái thì ối giời ôi nhất nhì phân khuc C! Lái thì nhão, lỏng lẻo vcđ, xe thì chỉ đc cái hòm to, nhưng chân tay teo, thằng cháu nhà này mua chạy vs Cx5 thì ối giời ôi luôn, đi Sapa Cx5 nó đến nơi cả tiếng đồng hồ ngồi uống nước nghỉ ngơi các kiểu thì ông Terri mới bò đến, Cx5 nó đi an toàn chán vạn chứ ở đấy mà thép Boron bô riếc. Xem kênh thử độ an toàn NCAP IIHS nó đánh giá thân Cx5 là Good, còn CRV và các loại xe CUV khác chỉ là Acceptable thôi nha!
Gia đình tớ đi cao tốc nhiều, thường xuyên, tầm tiền
Everest hoặc carnival bác ơi
Ít địa hình đồi núi thì lấy carnival còn địa hình đồi núi thì Everet 2 lựa chọn khá oke
Territory là xe TQ OEM cho Ford mà. Có tiền e chọn CX-
Xe trung vào vn không thành công nên giờ xâm nhập vn bằng cách khác
Cx5 có ra bản mới thì bản cập nhật vùa rồi vẫn đẹp thêm mấy năm nữa. Bản mới màu trắng vành đen. Nhìn đẹp sang ghê luôn
Bản cx5 premium sport trắng 😅 nhìn thể thao mạnh mẽ
Tui lại bỏ qua 2 em này để cưới kia sportage bản 1.6turbo 😊😊 quá mãn nguyện
nói như nói, tiền?
Xin địa chỉ mua áo với a ken
Butuni nhớ người anh em.
Kenz
Mình đã trải nghiệm tory khá ổn, điểm trừ vô lăng ko siết lắm khi di chuyển tốc độ cao
Vô lăng quá nhẹ nên mất cảm giác 😂
Tôi dùng Ford lâu nay thấy hài lòng ở sự đầm, chắc chắn.
Làm ss với sportage dầu đi
Cx5 cho lành, chứ xe tào dc cái mã. Ford thị trường ĐNA thì mềm lắm,
gắn đá vào vô lăng đến lúc túi khí nổ như dao
So sánh rất thú vị! Xin cảm ơn em!
Kênh ra so sánh CX5 với Tucson đi ạ
em đang định lấy cherolet trailblazer đời 2018 thì có ok k a, nhu cầu đi về quê khoảng 200km , thỉnh thoảng đi dài ( 800km), tài chính tầm 5-600 triệu thì có mẫu SUV nào hơn k ạ, e chủ yếu đi gia đình
Đồng tình với anh Kenz về con Ford. Cá nhân khi chạy còn thấy thêm ưu điểm hộp số ly hộp kép ướt của Terri còn vận hành rất mượt.
Tuy nhiên dàn treo Terri tùy cảm giác mềm, dễ chịu, nhưng lại hơi khiến người ngồi sau có cảm giác say xe. Giá mà nó cứng chút là hoàn mỹ với nhu cầu gia đình
Phương án độ lại giàn chân cho Territory có thể là 1 hướng đi 🤪
Kenz
Tui ngồi sau mà ng lái bo đèo gắt tui còn lân lân cái đầu mặc dù trước h k bị say xe
Vậy mà trước đây nhiều người đổ tại say xe do Cx5 nó chật, hoá ra méo phải. Rộng cũng say chết mịa. Đúng là miệng lưỡi thiên hạ!
@@minhnguyen-kv1td Vậy con CX5 thì sao bạn ơi? Bo gắt nó cũng lắc mà
Mua 2 cục cao su kê lên bác😅😅
Chưa chạy qua cx5 còn teri chạy tốc độ thấp thì ổn , tăng tốc 80> thì ì độ trễ chân ga khá lâu , chế độ thông thường vs thể thao không khác biệt tua máy ko thay đổi .Kiểu dáng đẹp nội thất rộng rãi...
Đi cao tốc ngồi CX-5 kéo về vài số rồi nhích ga nó sẽ hiệu quả hơn là ông Territory :D Nói chung máy thì Territory không thú vị bằng CX-5 2.0.
Kenz
Chế độ lái hãng làm cho có chứ thực sự ko có hiệu quả mấy. Chạy cao tốc đạp cx5 lên 115-130 rồi đảo lane thì mấy ông Teri này chỉ biết nhìn mà ngậm ngùi! Chuyên gia đi nghẹo Teri mà chẳng ông Teri nào lên và đảo lane cùng. Vì lên tốc cao và đảo lane thì Teri coi như toi mạng!😂
@@GearUpVN con cx5 chạy ful tải 6 người trên cao tốc thì xin cái tuổi luôn. Chạy ga cuối lag bỏ xừ mà còn khen
@@Ducinfinitynói phét it thôi. Con cx5 chạy chở full tải thì ko có tuổi so với ford. Vượt ì ạch bỏ mẹ đc . Các ông khen thì cũng chịu. Đầy ông bán cx5 lên tery và ko thèm muốn quay lại cx5 luôn
@@tannguyenvan4916 t chạy Cx5 đi tất cả các tỉnh Đông-Tây bắc lúc nào cũng full tải 5 người và cả tạ vali và balo đằng sau cốp. Các thể loại đường cao tốc và đèo dốc từ Pù Luông, Sapa, Tam đảo, Thác Bản Giốc-Cao bằng, Hà giang, Tà xùa Mù căng Chải, Điện Biên. Xin lỗi các thể loại đường Cx5 nó cân hết và tốc độ cao nhất t từng chạy vs Cx5 là 173km/h. Với người khác chưa trải thì họ to mồm và nói là t nói fet!
Dù Cx5 full tải thì con Terri t đã từng cầm lái thì nó ko có tuổi để race vs Cx5 đâu!
Tại sao lại nói cx5 là “ những ngày tháng cuối cùng của thế hệ” nhỉ ?
E nói rất hay và xúc tích
Cho mình hỏi toyota raize mua đi có ổn ko ạ
Nhìn như xe đồ chơi ý bro
Diehatsu mua là chết
Cx5 ko nói nhiều ❤
lúc xem thì thích ngoại thất và nội thất ford hơn nhưng lái trải nghiệm thì con cx5 ngon , ford đi cứ lag lag , màn hình , cảm giác lái nó cứ chậm chậm sao sao ý
Cái màn hình ông Territory hơi chán :))
Kenz
Cx5 giá tốt, nội thất đẹp, trang bị hỗ trợ an toàn nhiều, chứ lái k đã bằng honda.
Nói chung đi 1 m thì chọn CX5 còn phục vụ gia đình là chính thì Teri
Sao logo Mazda trên vô lăng nó lại thế kia vậy bác 🙄
Không hiểu nhà nx nghĩ cái gì mà dồn hết các nút vào cái màn hình lag lòi con mắt ra như thế, mình đã bỏ qua option Teri ngay từ khi dùng thử cái màn hình, không thể đỡ được. Lúc đầu nhìn thấy vóc dáng đúng là mê thật
về độ cái màn mới dc ko nhỉ
@@scamblerlavender nó là màn sang tận màn km tổng cơ bác. E nghĩ là được nhưng sợ mất bảo hành
@@DungBro1 à uh nhỉ, màn kéo dài haha
Đồng ý với bác, trước cũng mê mệt dáng vóc nhưng trải nghiệm Android auto không dây quá lag nên thôi
Territory xài máy TQ và chỉ lưu hành ở 1 số quốc gia, vì nó k đủ tiêu chuẩn
Kinh nghiệm 30 năm chạy xe là cứ ra đường thấy xe nào nhiều( trong tầm tiền) thì mua😂
Cũng là một cách chọn xe thực tế 😂
Kenz
Mình mới mua tucson 1.6tb 2023😅
Giá tốt không bác ;) dc đợt giảm giá đầu tháng 10 thì đẹp.
Kenz
@@GearUpVN mình mua giữa tháng 10... 899+ các phí này kia+ ít phụ kiện 985 tr bác... Nay nghe hãng tăng thêm 60tr giá niêm yết r
Teritory lên mấy màu mới ok
Territory mình thấy màu trắng xinh nhất :)))
Kenz
Cx5 ngon mà kiểu ra đường nhiều nó nhàm quá, Ford thì cũng dc nhưng thiết kế cảm giác hơi thô, thế là cuối cùng chốt luôn Peuget 3008, thấy quá chuẩn luôn, đúng nhu cầu
3008 thì xác định sau này đổi xe trượt giá ko phanh
@@hieninh9503 mua lướt 2022 hơn 900 luôn đắt hơn cả cx5 new hiện tại mà bảo mất giá, mấy con 3008 đời 2018 cũng toàn hơn 600 lun trong khi cx5 2018 tầm hơn 500, đi tham khảo hết các gara rồi mới mua bố ạ, mà mua 3008 toàn dân chơi thích cái dáng của nó cái chất Châu Âu của nó, nó không bị đụng hàng với mấy con xe khác chứ quan tâm quái gì giá bán lại
@@hieninh9503Sau 1 năm lăn bánh mất giá có 300 củ chứ mấy.
Hôn quay video này ở đại học quốc gia tưởng quay phim 😅 hoá ra là quảng cáo xe
quả logo nạm đá này trông kỳ kỳ thật :D :D bác Ken góp ý chủ xe bỏ đi :P
Thoai :)) chuyện đó việc cá nhân người ta, mình không can dự cậu ạ.
Kenz
Chốt cx5 pre sport k nói nhiều. For đi vài năm mới thấy cảnh.....
Teri đi đường đèo dốc trễ ga kinh khủng luôn
Trèo lên con terri nhìn máy cái nút nhựa mà ngán ngẩm🤣
Chắc moiix mình ngoại lệ.😂. Mình mua cross V. Mới lấy xong
:))) ngoại lệ gì đâu, cái gì hợp mình thì triển thôi.
Kenz
Lăn bánh cross v bn a
Ngoại hình e Territory nâng cấp bộ mâm lên 1 inch + bản lốp rộng hơn chút thì cân đối với ngoại hình khá đồ sộ của nó!
Territory đúng là phải chạy la zăng 20 mới phù hợp với phong cách khủng long của em nó :)))
Kenz
Lazang 20 và lốp 225 ah
Chọn thì chắc chắn chọn cx5 rồi nhưng mua thì mình mua cross😂
:)) đánh võng hơi ghê đấy...
Kenz
Cx5 chắc của ghệ bác Ken. Gắn kim cương, hột xoàn khắp xe.
😅 chủ xe là nam giới nha cậu…
Kenz
nếu xét về độ rọng rãi option tốt thì teritory còn nếu thích cái đẹp ,thương hiệu ,bảo dưỡng rẻ thì cx-5 ( mà nói bao lần thì tui vẫn cứ là cx-5 nhen =)))))
So option thì CX5 nó nhỉnh hơn Territory đó bạn
@@tranthaison5982cx5 làm sao opt hơn ter được b
@@tranthaison5982nếu mà so option thì mazda ko có tuổi luôn
Và chính Ford cũng nắm cổ phần rất to của Mazda😂
Thôi Cx5 cho nó lành.
Đợi cx50-60 thôi xem giá nó có cao quá k?thoi
2 em đều ngon ai thích em nào thì nhích em đó còn mình chọn to ri
Vừa cọc . Lăn bánh loanh quanh 1ty . Trải nghiệm vài năm ko thích lại đổi .
Rivew giàu cảm xúc, tính giải trí cao 😅
Nên chọn cx5.
xe mang mác mỹ thôi. còn lại là của TQ làm hết. nên mua xe bán toàn cầu, chứ ko nên mua xăng pha nhớt như vậy
Hai chiếc này giá lăn bánh cũng bằng nhau luôn hay sao mọi người?
Mazda cx5 premium active bản 2.0 ngang giá Terri bản titanium X
Công nhận cảm giác lái ford teri ko ngon bằng mazda cx5 nhưng ford rộng rãi ngồi thoải mái hơn nhiều.nếu cùng giá tiền mình chọn ford teri.còn độ bền thì ford trung quốc mới ra.chưa chắc cx nhật bên hơn ford trung quốc nhé😂😂.trung quốc giờ cả thế giới phải quan ngại nó
Đấy là xe điện quan ngại còn động cơ đốt trong thì chưa khẳng định đc
Cái màn hình ko lag là ngon. Tôi bị sợ mấy cái màn kém còn thiếu nút.
Màn thì Territory hơi lag đới ;)
Kenz
hệ điều hành của Tàu mà đâu phải do Ford làm đâu mà ko lag được
Bênh chung cùng với mấy em MG
không hiểu tại sao Terri nam tính mạnh mẽ như vầy mà Ford trang bị 3 quả mâm không thể nào yếu và có phần cổ lỗ xĩ và còn quá nhỏ bé với body của xe. Giống như lực sĩ không tập chân dậy. Còn CX5 như cô gái mang giày thể thao nhìn rất lực.
Nhưng thấy bảo động cơ terri như cô gái, còn cx5 mạnh như chàng trai 😂