Mazda CX5: Cảm Xúc Xứng Đáng
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Mazda CX5 là một mẫu xe phân khúc hạng C, cạnh tranh với chiếc Hyundai Tucson. Đang được giảm giá rất nhiều, Nó có cảm xúc như nào và cái giá trị của CX5 mạng lại có xứng đáng với số tiền bỏ ra. Cùng tôi phân tích trong video.
#mazdacx5 #xemxeanalytics
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
Cx5 là chiếc xe trong phân khúc này cân bằng được tất cả mọi thứ mà người Việt Nam cần, 1 là giá rẻ, rẻ từ giá bán cho đến phụ tùng thay thế, 2 là thiết kế đẹp và giữ mốt rất tốt, phù hợp cả nam lẫn nữ, nghiêng về nữ nhiều hơn, mà giờ các gia đình mua xe, vợ thường là người quyết định. 3 là thương hiệu Nhật, nhưng Nhật này k giống Toy, Honda, Nissan, Mitsu, Subaru, Nhật này k thực dụng, k bảo thủ, và không ít option như Nhật ta từng biết. 4 là động cơ tiết kiệm nhiên liệu và êm. 5 là lái hay, tầm giá này, phân khúc này k có con nào lái hay bằng Cx5, lên CRV lái hay thì lại đắt hơn tỉ, thiết kế già và hộp số CVT, nhiều người cũng k thích, Tucson, Sportage thì chưa bao giờ lái hay, điểm yếu chung của xe Hàn. Mà Mazda thì xe nào cũng lái hay, khi so ngang trong phân khúc và giá tiền. 6 là cộng đồng người dùng quá đông đảo, gần như không phải lăn tăn gì về chất lượng của xe Mazda ở Việt Nam. Đánh giá sau khi đã chạy CX5, Tucson, và các dòng sedan dưới.
Vkl cx5 lái hay. Thôi bố thần thánh ít thôi. Cái con cxt dc mỗi cái mã. Nt xuống nhanh dis ai bằng. Tôn vỏ phòng phành. Mất giá số 1. Chạy thì ỳ vãi cả lo bản 2,0. Bản 2.5 ok hơn. Bố mang noa về mà thờ
@@kientruc-noithat-nhaep2753 tầm giá đấy thì con nào hơn được bác nhỉ
@@minhtu.simple subaru forester cũng lái hay đó bác, tiếc là chẳng mấy ai để ý đến vì thiết kế hơi già và trang bị ít ỏi.
@@GalaxyM110S đúng bác, Subaru thì quá nổi tiếng về khung gầm, treo, động cơ, hộp số và vô lăng rồi, tiếc cái thiết kế, cứ như là k đầu tư vậy, chưa bao giờ mê nổi, dù logo rất đẹp. Chuyển qua Honda thôi bác :))))
Đưng ai. Nhưng xe nhà em 2015 đi ồn ạ.đã thay 04 lốp michellin ròi
Mình là chủ xe CX5 2.0 Premium tâm đắc nhất câu "càng đi càng hài lòng".Đi nó yên tâm , nó đẹp, nó tiết kiệm mình đi cao tốc nhiều nên 1 năm rồi trung bình chỉ 7,9l/100km thôi.Nói chung độ thơm của CX5 anh em nào biết về xe cũng rõ rồi.Giờ nó giảm tưng đấy tiền thì còn thơm nữa.
Mình vừa lấy em nó đây
@@familytv4657 chào mừng bác về với đội CX5.đi CX5 khổ ở chỗ lúc đổi xe không biết đổi xe gì.Em thề.Thời gian nữa bác đau đầu cực
@@familytv4657 bác lấy bản nào và giá ntn ạ
@@allraze814 mình vưa lấy bản deluxe lăn bán tỉnh 840
@@allraze814 premium giá lan banh 925 nha bạn
Tôi cũng rất thích cx5 vì sự sang trọng và ổn định của nó 😌 tôi mua xe lần đầu,do kinh tế ko cho phép nên cũng chỉ ráng mua được con xpander 2022 pre..nhà còn ông bà 2 bên nên với con xpander này thì tôi cảm thấy hài lòng..2vc cũng đã tự nhủ cố gắng phấn trong 2-3năm nữa sẽ đổi sang xe cx5 🎉
Lúc đó có xe khác ổn hơn cx5 đấy
Mình đã cọc rồi :D bản 2.0 Pre. Lăn bánh có 856 đã có BH VC. Quá xuất sắc trong tầm giá
Bác nói rất đúng. Mazda đi càng lâu càng ưng. Em sở hữu Mazda CX-5 2.0 Premium. Trên thông số tiêu hao nhiên liệu đi đường trường 5,95l/100 cây. Em đã do từ Saigon đi Đà Lạt (5,7km/100) (Đường dốc leo đèo, leo núi). Còn từ Đà Lạt về Saigon là xuống núi đỗ đèo còn tiết kiệm hơn 4,8km/100 cây. Em đã kiểm chứng.
trời, CX 5 2.0 Pre mà đi tiết kiệm hơn cả con moto kawasaki xz25 @@
Tôi đi cx5 cũng thấy same same như cụ! Tôi chạy xe khá cục xúc vậy mà nó chả sao cả, máy vẫn ngon, đú tốc có lần lên tới 180km/h. Chạy xuyên việt 1 tài chạy 800km/ngày thấy rất ổn! Hài lòng với em nó!😁
Chuẩn! Công nhận kiểu cắt của cx5 k làm mất lòng người mua. Nhiều tiền mua bản cao, k lấy bản thấp cug chẳng sao
đúng là cắt option có tâm luôn, mình chưa thấy hãng nào giữ lại cửa sổ trời cho bản base cả( xe phổ thông)
Mình rất thích CX-5. Nếu có tiền mình sẽ mua nó. Quan điểm rõ ràng luôn.
2018 awd 2,5 có 700 củ thích thật đấy
CX5 ưu điểm chính của nó là hài hòa, chẳng có gì nổi trội, nhưng cũng k phèn. Tầm giá phù hợp với giá trị sử dụng nhất phân khúc. Và thực tế tại tt Việt Nam, luôn đứng đầu top bán ra phân khúc của nó kéo dài nhiều năm liền. Và dù muốn hay không, cái gì chứng minh được mình qua 1 thời gian dài, vẫn là sự lựa chọn tối ưu cho đám đông, chứ không phải số ít cá tính. Đám đông hung hãn nhất thời trong 1 năm, không thể bì với đám đông thông minh nhiều năm liền, khi mua xe tôi cứ suy luận vậy....
Mình đã từng sử dụng qua vài dòng xe trong đó có cả CX5 và Tucson. Bạn đã nhận xét khách quan và chính xác đó!
Mình đi CX5 2.0 Pre được 2 năm rồi mà chẳng có gì để chê cả, gương cũng chưa thấy lỗi, ăn xăng thì đi hỗn hợp là 8,6l/100km ( bằng Cerato 2.0). Xe đẹp, nhìn thanh lịch mà vẫn trẻ trung. Giờ nó lại được giảm giá để ra sản phẩm mới anh em tội gì mà không múc đi. Mà theo dõi nhiều video thấy Add cũng mê CX5 lắm nhé
Lỗi gập gương xe Mazda do cơ bằng nhựa, độ lại kim loại thì OK thôi, tốt nhất lắp phụ tùng toy vào
Ngồi sau đi nhanh bị lắc ngang khó chịu vlog
@@maiuccuong6191 xe gầm cao hầu hết đều như vậy thôi. Thay loại bánh có thành lốp dày hơn là OK.
@@maiuccuong6191 xe nào đi nhanh ko lắc bác chỉ em phát :v
Cùng dung tích xilanh sao lại ăn bằng được?
Chuẩn ạ ! Ghét kiểu cắt của mấy mẫu khác koi thường tính mạng của người dùng do cắt tính ăn an toàn của xe nữa
Chuẩn đấy ad, cx5 chia phân khúc khá ok đơ phản cảm, ít tiền mua bản thấp ok.
Phải nói Mazda Cx5 quá đỉnh. Ra gần 10 năm mà form xe vẫn cực kỳ sang trọng và đẹp.
Xe đi rất lành và cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu.
Cái đjt tù tù không đẹp
Tại thời điểm này nó là 1 chiếc có giá trị/giá tiền bỏ ra là rất tốt. Giá đang tốt vì ngoài việc sắp có phiên bản mới về thì phân khúc CUV đang cạnh tranh cực kì gay gắt với quá nhiều cái tên: cross, cx-5, tucson, sportage, cr-v, territory, outlander, forester. Tuy nhiên thaco cũng nên sớm mang phiên bản mới về vì sức ép từ territory, tucson và sportage là khá căng, chưa kể cr-v bản mới cuối năm sắp về nữa.
Đi mazda nói chung và cx5 nói riêng. Dòng này đi 5 năm ko bị lỗi from dáng. Chỉ thêm option. Mỗi năm bản facelit cũng ko thay đổi nhiều. Yên tâm đi. Xe nhật bền bỉ
Bạn nhận xét rất đúng. Mazda làm xe nhìn rất chỉn chu, ngoại thất đẹp ít thay đổi theo đời, và quan trọng nhất là ít cắt giảm option bản thấp. Mình đi xem con mazda 2 là dòng thấp nhất đã thấy như vậy.
Mazda 2 đi phố thích vì nó ổn định và Cute dễ luồn lách.
Nhưng người ngồi sau thì khổ đó bạn!
Hi bạn, mình rất thích các video của bạn, mong bạn có thể làm thêm về Mazda CX-8
Quan trọng là đi lấy điểm yếu của mình đua với điểm mạnh của xe Nhật đã từ lâu rồi thì thua là chắc nên xe Hàn chọn phương án chính xác là đánh vào ngoại hình nhiều hơn :D
Hợp lý bác nhỉ , gọi là biết người biết ta 😂
Bác nói đubgs đấy xe hàn đánh vào tâm lý người việt là nhiều đồ chơi này kia nhưng giá thì mất nhanh
chủ yếu là thương mại toàn cầu thôi, xe Hàn được mấy cái thương mại toàn cầu chỉ yếu là mấy nước kém và đang phát triển thôi.
@@TruongNguyen-oy8qp Đùa :)) Top 10 mẫu xe bán chạy nhất Châu Âu thì Tucson đứng thứ 8 đấy
Minh đang đi cx5 premium, đi được 1 năm rồi, cảm thấy quá là ok, tầm tiền cỡ C nó quá ổn rồi, tiết kiệm nhiên liệu, đi rất lỳ và trường xe, độ bốc xe cũng rất ok nếu biết lái
Thực tế độ ăn xăng có giống như số liệu hãng báo k bác
Hồi mình mua T11/2022 Pre 2.0 lăn bánh hà nội 1.020tr
Xe giờ giảm mà mình vẫn ko thấy lấn cấn gì vì khá hài lòng với sự lựa chọn của mình
Ngoại hình bền đẹp trẻ trung, nhiều option
Đi cao tốc 6,5l/100km , hà nội tắc đường 9l/100km
Đắt thế? Lăn bánh Hải Dương có 910 thôi, mua ở hd đi
Đăt thế b. Thời điểm đó e mua 980 thôi
@@manhhungnguyen6267 cho mình địa chỉ
@@TheChuotchit mazda 3s hải dương. Bạn để lại sdt tôi liên lạc cho
2.0 mad ăn xăng ít nhỉ, 6,5 cao tốc, 9,0 HN tắc đường, ăn còn ít hơn con Altis1.8 của mình. nhưng đi Altis vẫn thấy thích hơn CX5
thật ra những điều bác nói em cũng không có gì bất ngờ nhưng khi đặt lên bàn cân so sánh mới thấy nó chất lượng, đúng là cái gì đẹp thì đem ra khoe, chuẩn câu này
Cx5 ồn 1 chút nhưng được cái tiết kiệm,lái cũng trẻ trung và bền bỉ.bảo dưỡng cũng rẻ
Mình cũng đang đi CX5 Prem và phải công nhận đi nó tiết kiệm xăng thật, mình chạy Hà Nội vào Sài Gòn hết có hơn 2 triệu tiền xăng và theo đánh giá của mình khi đi CX5 ( vì mình cũng đi khá nhiều dòng xe kể cả trước khi đi CX5 và sau khi mua em nó), xe không có gì nổi trội hẳn, từ kiểu dáng cho đến hoàn thiện nội thất và vận hành, nhưng như thế nó lại ổn, vì khi lên xe khác lái thì luôn bị tình trạng tốt cái này nhưng lại không ổn cái kia
Hà Nội Sài Gòn hết có 2tr thôi à bác, e đang chuẩn bị đi Hà Nội- Buôn mê thuật gần hơn dự trù cả đi về phải hểt 4.5tr
Chém
Tôi đi Mazda 3 đời 2022. Giờ đi đồng hồ báo 5,6l/100km. Thấy khoái, cứ chê xe ồn, chật chứ tôi tấy dòng A-B-C ồn và chập giống nhau thôi. Các bác bảo nội thất xuống cấp e đi thấy bthuong( chờ 3 năm e sẽ có nhận xét sau) còn lại đi ai cũng khen xe đẹp độ hoàn thiện xe tốt.
Mazda tối ưu hàng ghế trước thôi, hàng ghế sau chật thật. Ko phải cãi vấn đề đấy làm gì:))
@@kienphamuctran2822 9/10. Ko thành vấn đề. Ngồi tốt kể cả người 100kg
@@dongnguyenvan7537 ờ thì i10 vẫn ngồi tốt mà =)) ngồi thoải mái hay ko mới là chuyện, m3, cx5 t lái, t ngồi sau rồi, đi ngắn thì ko sao nhưng đi dài tí thì người cứng đờ, nhất là m3. Người lái thì tất nhiên ko cảm nhận được rồi vì hàng ghế đầu tối ưu tốt.
Đoạn nói về tiết kiệm xăng rất chuẩn. Đa số người VN mình thì cái xe vẫn là tài sản lớn nên việc xăng cộ tiết kiệm cũng quan trọng, nhất là cái đợt xăng 30k/lit thì đúng là đi con M3 1.5 cảm giác đỡ xót ruột hơn hẳn con K3 1.6
Tiếc là tôi đã cố những ko đủ mua CX5. Đành mua Mazda 3. Nhưng mà cũng rất OK roiif
Đang đi cx5 1 năm. Chả có gì để chê so vs giá.
anh làm clip về vấn đề bảo dưỡng Đại Lý được Hãng ủy quyền đi, mình đi bảo dưỡng xe Santa Fe cùng ku em trên Bình Dương thì nhận thấy các Đại lý nhân viên kthuat làm việc rất rất ẩu tả, qua loa, bỏ bước theo check list TC Motor rất nhiều, đến khi siết ốc dầu lại dùng cờ lê siết theo cảm tính. Ôi thôi lúc châm dầu thì cái phễu châm rất dơ bẩn, check gầm thì chả thèm động tới luôn dù cho trong gói công việc TC Motor có yêu cầu danh sách dài dằng dặt, rất bực bội với cái kiểu làm ẩu tả, anh nên làm clip cảnh báo anh em.
quay lại đây sau khi xem ra mắt new mazda cx5 2023. vẫn là con xe đáng mua., thêm nhiều nâng cấp trang bị xứng đáng
đang sử dụng CX5 2.5 AWD, chạy nội thành hà nội 10.5l/100km quá hài lòng :)))))
nhà mình mua cx-5 từ 2018, giờ mới thấy bố lựa chọn quá sáng suốt
Mình đang tính múc con này, mà nghe bảo nhanh xuống cấp hả bạn?
@@minhtrinh7981 chưa thấy xuống cấp gì, chỉ bảo dưỡng hơi cao so với dòng ~ 500tr
Cảm ơn bạn, mình đã tự tin chốt em nó
CX5 đúng là chiếc xe đáng tiền thật sự, Bên em cứ có xe về là khách qua lấy liền. Nhưng so về xe mới thì CX5 đang chịu sức ép khá lớn vì hầu hết các hãng đều đã tung ra phiên bản mới, duy chỉ CX5 là vẫn chưa chịu thay đổi.
Nhưng nta cx chả quan tâm ấy vì CX5 mới thiết kế nó vẫn y chang, hơi khó nhận ra
CX5 là chiếc xe đáng mya nhất trong cùng phân khúc hiện nay, ngon bổ rẻ
Add nói rất chuẩn đang chạy xe mazda rồi sang huynh dai vs kia chán hẳn luôn. Cùng phân khúc nhé.
T lái tuc và cx5 cùng đời chả thấy khác gì nhau =))
@@kienphamuctran2822 cảm giác lái của huynh dai nó hời hợt lắm bác. Đc cái mã đẹp thôi. Giá trị cốt lõi ko bằng mazda đc. Cruicontrol ấn tăng tốc nhanh còn bị lác 1 lúc mới phản hồi đc.
@@BaoNguyen-cc1we giá trị cốt lõi chỉ có Toy thôi :)) nhà t có anh đi cx5, nhà t tucson, nói thật là mỗi lần đổi xe lên lái cảm giác chả khác gì nhau cả :3
Chuẩn luon b, nhiều og chua đi ôtô cứ bảo có t mua oto mà sợ tốn xag, đi oto moi ngày roi hãy phan nha may cha,xe hao xag đổ hoài rồi thấy cái cảnh há
Tôi đang đi CX5 đây . Điểm trừ duy nhất đó là bộ phuộc zin hơi chán thôi , nên nó hơi bồng bềnh . Cũng vì một phần gầm cao nhất phân khúc . Ngoài ra chả chê dc gì , mấy cái lặt vặt thì ko đáng nói.
Bác Thành suy ngĩ giống e lúc trước mua xe cũng thấy cx5 bản thấp quá đủ rồi ngoại thất không bị cắt đèn đóp ốp bóng trụ cửa trông con xe bản thấp nó không bị rẻ tiền
Chuẩn riêng CX5 ko bị cắt như các hãng khác
Đi CX5 từ 2016 và giờ muốn đổi lên CX8. Nói chung, dòng Mazda đi lành và rất phù hợp với triết lý thực dụng của người Nhật. Bác nào mua CX5 2026 thì nhắn em nhé!
Bác cho em xin sdt cái
@@Hungcartv 0904 bẩy ba 4343 nhé
Chuẩn xe Nhật "
càng đi càng hài lòng và yên tâm "
cái quan trọng của những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu là nó khiến người dùng thoải mái trong việc sử dụng xe, đi 1-2km cũng vác xe ra đi đc, chứ thật sự đi cái xe mà nổ máy lên bay ngay bát phở là ngại
Làm video Mazda CX5 mới đi ad (nhiều thứ để phân tích đó) đặc biệt bản luxury có gói an toàn i-activesen 789tr
Chiếc này theo t mua outlander ngon hơn. Rộng rãi, 7 chỗ, cách âm tốt, lái ổn, bền đẹp, bảo dưỡng rẽ.
Thực tình mình cũng rất lấn cấn khi chọn 2 dòng đó. Nhưng chốt lại đi xa thì 1 năm mới có vài lần chở full 7 người còn đa phần thì chỉ đi làm loanh quanh . Thì chọn 5 chỗ . Chứ 7 chỗ cảm giác thừa ghế khi sử dụng hàng ngày nó cứ sao sao ý 😊
Out với cx5 nói công tâm cx5 hơn dc. Dáng đẹp. Nt đẹp trc mắt( nhanh xuống) còn lại thua hết. Out 5+2 ít nhiều 2 nghế sơ cua thi thoảng dùng. K dùng cốp rộng. Treo tốt hơn . Đỡ bồng bềnh hơn. Ng sau đỡ say. Êm thì cx5 gọi bằng cụ. Cảm giác lái k hay nhưng tốt hơn cx5 đi như ông cụ. Xăng ngang cơ. Điều hòa outlander tôta hơn nhiều. Tôn vỏ mỏng ngang nhau. .... nói chung giá này outlander chuẩn bài. Cx5 tân gái thôi
Ngoại hìn và giá thì mình thấy ổn nhưng hàng ghế sau nó tệ quá, dễ say , rất dễ say gây mệt mỏi cjp người ngồi sau, mình loại 😂
Bác nói chuẩn quá em cũng đang đi xe Nhật Bản...
Cx5 218 2.0 mình chạy cao tốc 2ng lớn điều hoà mức tb, set cruise 110km/h xe chỉ báo 3.6l/100km
Seeder CX5 à đại ca, 3.6L-5L mình thấy chỉ ở tốc độ 50-70KM , 110 nó cỡ phải trên 7L rồi
Chuẩn!
Tớ đi con accent mà đậu phộng nó uống xăng vl, máy có 1.4 nhưng có khi nó ăn gần bằng con altis 1.8
Thật á sao nhiều người bảo accent cũng tiết kiệm xăng 😅
Đúng thật. Các hãng khác cứ lấy option để ép khách móc túi để mua bản cao hơn
cx5 giá đang ở đáy xã hội luôn, deluxe còn 739tr, e mới đi xem xe hồi chiều
công nhận CX-5 là một con xe chỉnh chu. tôi có gần này tiền thì tôi sẽ mua territory. xin cảm ơn
Cx5 đi chòng chành lắm, chật chội
video nay cho may fan cuong cua CX5 :) nchung ng Viet tam nhin thap nen 10 nam roi van keo nhau mua cai xe nay cung ko co gi la sai
Anh phân tích giúp xe Ford Territory. Cảm ơn. Em thích xe này rộng, thiết kế phù hợp sở thích, Logo Ford. Nhưng nó quá mới với lại là sản phẩm liên doanh với TQ và xe này không mang tính toàn cầu.
Mình nghe a mình nói. Mazda cx5 giữ giá tốt hơn Toyota Cross trong 10 năm. 10 năm sau bán lại lỗ khoảng 200tr> còn cross lỗ 3-400tr.Mazda Bền hơn Cross, phụ tùng rẻ như xôi hơn cross rất nhiều, bảo dưỡng rẻ hơn Cross, ít ăn xăng hơn Cross, sang hơn, mạnh hơn, trang bị đủ công nghệ hơn croos, đặt biệt giá rẻ hơn cross. Toyota ko bằng Mazda. vậy có đúng ko add?
Đang gom góp tiền để tết đủ mua cx5. Lúc đó chắc cũng bản mới rồi, bản cũ này giảm giá quá ok, nếu đủ tiền thì cũng mua bản này vì bản sau cũng không khác mấy. Truyền thống mazda
Bản sau thay đổi mỗi 2 chi tiết của đèn trước và sau. Mà nói thật mình nhìn thích đèn của bản này hơn . Còn lại chả xi nhê tý nào
Hay quá b ạ, mong bạn làm về hrv-G bạn nhé
Lâu quá rồi, làm lại clip mới về 400tr 500tr 600tr mua xe gì đi ad ơiiiiiii
Làm về riêng Mazda 3 2023 đi ad ơi, mê quáaaaaa😢😢😢😢
Tôi đồng ý với việc tiết kiệm xăng là cực kì vui vẻ. Nhưng ko phải xe hàn ko tiết kiệm. Tôi đi elantra 2.0 mà nếu để normal hay sport thì nó cứ phải 7,8l/100km đường quê ko thoáng quá cũng ko đông đúc quá. Còn bật eco thì lại ko bao giờ quá 6l. Trong khi đó ông bô đi Terra lúc nào cũng thấy báo trên 10l. Ông anh đi Cx5 2.0 luôn thấy cũng toàn báo 8l hơn. Có thể còn do cách chạy nữa nhưng tôi muốn nhấn mạnh là ko phải con xe Nhật nào cũng tiết kiệm và ko phải con xe Hàn nào cũng chỉ quan tâm về ngoại hình.
Nó còn dựa vào trọng lượng xe nữa bác ạ. Cùng là 2.0 nhưng xác xe nặng nhẹ khác nhau cũng ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu.
Bạn nói đúng đó nhưng có điều bạn nói Elantra và CX5 thì nó không thuyết phục người đọc vì nó chênh nhau tầm 200kg trọng lượng xe và gầm cao cảng gió hơn nữa. Tôi đồng ý bạn nói đúng vì tôi cũng có trả lời một Cmt phía trên nhưng cụ thể hơn!
À đúng rồi. Đưa ra so sánh này thì hơi ko thuyết phục. Nhưng mà í em ở đây nếu so ngang ra trong phân khúc thì xe hàn và xe nhật mức ăn uống xăng cộ gần như là tương đương. 1 dẫn chứng nữa là con altis lâu nay vẫn dùng máy 1.8 cũ nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu nó phải ngang máy 2.0 elantra. Em có theo dõi bằng app chứ ko nói kiểu ko có căn cứ. Cho nên việc tiết kiệm đối 2 con xe cùng pk, cùng dung tích, khác xuất xứ là ko đáng kể
@@Tun6868 (chính xác) thì mình đưa ra chính kiến mà vẫn có người vào phản biện nghỉ lại làm biến ý kiến ghê, mình là chủ xe mang cái thực tế cho mọi người tham khảo cuối cùng mình lại bị coi như người đi xe thuê xe mượn, thiệt nực cười (xem mấy cái ý kiến ở trên á, xem đi rồi thấy mà nãn)
so sánh quá khập khiễng, cx5 nó cả khối khung gầm nặng thế mà nó đi được 8l là ngon rồi
Mọi người cho em lời khuyên với ạ:
Nên chọn accent at cũ tầm 450 hay Mazda 2 at bản base mới, em đi cá nhân chủ yếu k dịch vụ ạ
lấy Mazda 2 AT base rồi đi độ màn Android bác ơi
Bạn phân tích CX5 Signature AWD ( 2022)vs CX8 AwD (2022), khi mà 2 mẫu xe này sử dụng chung Động Cơ.
Làm về CX-8 đi ad , Cảm ơn rất nhiều :P
Cx8 ngon hơn CX5 về mọi mặt . Xứng đáng đồng tiền bỏ ra . Đặc biệt khắc phục dc sự bồng bềnh của CX5.
💯 clip hay
đánh giá chi tiết thị trường
A nói hay, cảm ơn Anh
Giọng a này có phải là nhất thủ thao thiên hạ trên top top ko nhỉ🎉
Bài phân tích rất hữu ích.
Nói thật mua cx5 hơn 800 là xe nhật nếu bỏ qua thương hiệu chắc chắn mình sẽ mua vf8 công nghệ nhiều lái sướng to rộng rãi
Vf8 giờ lăn bánh nhiêu bác
Đọc trên web khó hiểu quá.
Mình cũng khoái vf8
tầm ăn chắc mặc bền khó đi xe điện bác ạ, nếu VF còn xe xăng thì lăn tăn ! Dư tiền thì không nói
Cho mình 1 ý kiến. Giữa CX5 Delu và Toyota Cross G nên chọn xe nào? Cảm ơn
mỗi cái nó hay của nó bác à,thích con nào mua con đó thôi
CX5 đi bác, trãi nghiệm tốt hơn Cross. Nói chung cứ ra hãng lái thử là biết ra ngay
CX5 to đẹp, hoàn thiện. hơn hẳn, Toyota Cross nếu mua thì chọn bản thấp luôn, tiết kiệm tiền hơn, chứ mua ngang giá thì tội gì ko lấy CX5
@@ntkhanhhoa đi xác to vẫn sướng bác nhỉ
Cross và cx5 đâu cùng phân khúc 😂
Hy vọng kênh làm video về misubishi paijero sport
CX5 đời mới lại rẻ, chỉ hơn 700 triệu, quá ngon.
có thể giảm xả kho đang chờ mẫu mới và đè lại con Ford Terri đang lên, cơ bản ai thích xe ngoại thất trường tồn ko thay đổi nhiều thì chọn Mazda, con nào nhìn cũng như con nào, hao hao nhau, còn nội thất cũng vậy, đẹp nhưng chưa theo trend mới. con mazda 3 2016 hàng xóm mình nhăn nhúm, đây là lý do Mazda bán ở VN chứ ở Mỹ, TQ thì khó bán dù động cơ tiết kiệm.
Mấy cái nhược điểm CX5 quá nhỏ so với giá trị mang lại và mức giá. Tầm giá này CX5 đánh bật các đối thủ rồi.
Em chủ xe đây, mấy cái nhược điểm đấy chuẩn nhưng nó không đáng là gì so với giá trị tổng thể xe mang lại bác ạ
Ko có tuổi để so với VF8 😂😂😂
@@Nero9x đúng rồi vì VF8 kiểu gì chẳng ra vài năm rồi Vinfast sập tiệm, một mẫu xe mãi mãi tuổi thanh nên CX5 không có tuổi nhé =))
@@thangbem6401 cứ chờ nó sập đi b :D
Ad nhận gói tài trợ của Mazda chắc luôn :)) Có nhiều video nói về mazda. Nhưung không sao, mình cũng đi mazda 3 :D
Ad ổng cũng chon mazda mua mà 😂
Ổng đang đi MD2 mà :))
Đã Mazda rồi thì chắc... khó cai!
Chuẩn quá ad!!
Mazda làm xe chỉ có hơi bị chật thôi, ko chật khoang này thì sẽ chật khoang khác do đầu dài, còn mọi thứ ở mức dùng oke phù hợp giá tiền
Cái đầu dài nhìn gần k sao, nhìn xa thấy khoảng thân xe nó ngắn trông nó cũn cũn. Với lại lái vô lăng hơi nặng, tăng ga chuyển số chậm nó giật xe
Phải công nhận hyundai quá phèn khi cắt bỏ option đến mức cùng cực cho bản thấp nhất các phân khúc
Cũng là chiến lược của mỗi hãng, thế ông phân biệt các bản ntn? Toy cross g cắt 1 rổ mà vẫn bán chạy nhất pk đấy thôi.
K thấy bác làm về bán tải . Mà fod bán tốt nhiều người dùng mà bác
Với em cx5 nó quá đẹp!
bạn có vẻ ít đi đêm nên k để ý tới đèn, cx5 mỗi đôi bi pha, đèn gầm có như k vì chỉ có tác dụng trang trí, k đèn pha riêng đi đêm mà chạy tốc độ cao thì quan sát khó. tối hơn xe có đèn halogen pha cos riêng. đó là vấn đề liên quan tới an toàn là quan trọng chứ, tại sao bạn k đề cập tới nhỉ? cái j bỏ qua đc chứ ván đề an toàn k thể bỏ qua bạn nhé!
Mình đi đèn mazda suốt mà. Đủ dùng. Đi bình thường, trời tối đi nhanh làm gì. Đèn bình thường mà đi chậm còn an toàn hơn đèn sáng mà đi nhanh. An toàn hay ko là do mình chứ ko do cái đèn. Đèn hãng làm bán toàn cầu auto là đủ dùng.
@Xem Xe Analytics thế theo bạn xe ấy chiếu xa quan sát rõ ở khoảng cách bao nhiêu? đc 200m k? chả nhẽ xe mới đẹp k chạy 120km/h? mà khi chạy nhạ vậy gặp hòn gạch rơi bạn tính sao? bạn bảo trời tối k chạy nhanh làm gì thế bạn lên cao tốc Hà Nội - Hải phòng bạn chạy sang làm đi chậm à? nếu bạn nghĩ đèn ô tô sản xuất ra tất cả đều đủ dùng rồi vậy tại sao đèn xe lại càng ngày càng phát triển? cao cấp nhất h là lazer rồi á? đúng k ạ? mình đi đêm nhiều, đèn sáng quan trọng lắm bạn ạ, đèn tối cứ phải căng mắt ra nhìn, dễ mỏi mắt gây buồn ngủ lắm
Đèn cx5 mà tối á? Ông lên mạng hỏi xem đèn nào sáng hơn đèn cx5 nào (cùng phân khúc nhé)
Tôi chạy cx5 ban đêm đóng cao tốc 120-130km bt nhé!
@@Ducinfinity bạn so sánh với 1 con xe bất kỳ, rẻ hơn đầy. có đèn gầm sẽ sáng hơn chiếu gần, có đèn pha cos rời nhau càng sáng, halogen cũng đc. bạn cứ mang c5x ra so chiếu xa với con xe có đèn pha cos riêng thì biết. sáng hơn thì đi nó an toàn hơn nhiều chớ. bạn nên nhớ cx5 k đèn gầm, k có pha cos riêng. có mỗi cái bi tối thui
Tôi đi cx5 bản 6.5 đèn pha cos nó sáng vãi ra, tôi chạy cao tốc nếu đường mà autobahn thì ít ra cũng đóng 150-160 vẫn đc, hình như bạn ở nc ngoài thì phải!?! Chứ đèn pha của Cx5 chưa có ai chê tối cả mà cũng hầu như ko có ai độ đèn pha của cx5 cả vì nó quá sáng rồi!😅😅😅
Mong muốn ad làm về bản cx8 2023
Bạn làm video so sánh CX5 và HRV 2022 đi
Mới lấy bản 2.0 pre hơn 900 xíu. Chả có gì để chê. Chê cái là nó đẹp và rẻ quá khiến mấy khứa bạn chạy tucson với outlander bản thấp cay. Đi nhậu bị khịa riếc kkkkk
Mình thường xem có đăng ký kênh bạn. Mình muốn kênh làm video mazda c x 8awd để cho tất cả các bạn tham khảo
Mình mua 2020 pre, đổi sang santafe 2020 full dầu. Con cx5 ko có gì chê, nhc điểm là chả có mẹ gì để là ưu điểm.
Đr b cx5 ko thấy gì nổi bật được vẽ bề ngoài, ghế phụ tablo xéo phải chỉnh ghế xuống nhiều ko đụng đầu gối khó chịu
@@luynguyenxuan5980 chắc do bác bự con quá, em 1m7 cũng ko chật lắm. Nhg ko thích con cx5 vì chạy như ông già, thiếu cảm giác. Chưa kể xe dầu santa fe thì có 7l/100km chạy hỗn hợp, cực kỳ tiết kiệm
@@tuannguyenngoc9280 chắc chạy con fadil gọn nhẹ thoát xe quen rồi đi cx5 thấy xác to hơi mệt
Cx5 bản cao nhất pre giờ lăn bánh Hà Nội có tầm 930. Bác đi so sánh nó với santafe giá lăn bánh tầm 1tỷ4 thì cũng chịu với bác
@@hungtran-cj5he thế thì so với con tucson, bản dầu cũng chung máy, chưa kể xác xe nhẹ hơn xa santafe. Thế thì chung phân khúc chưa? Tôi chạy xe nào thì so xe đó, chứ con cx8 cũng ngang ngang giá chứ có rẻ đâu
xin tư vấn thông tin combo full bộ mic soundcard mà bạn dùng để thu âm video này ạ
Mua xe ăn ít xăng cằng đi càng thấy hiệu quả
Bác nghĩ sao về việc lấn sân làm nội dung về mấy con xe sang?
khó :v kênh nội dung gần gũi đa số ae nên mới lên, giờ nội dung xe sang chả hợp đâu vì cái tầm đã có vài chục tỉ thì thích là múc chứ chả suy nghĩ như anh em ở đây đâu
xe tầm bình dân thì mới nhiều người xem và lăn tăn khi mua, chứ xe sang thì vung tiền ra và mua, chứ cần gì lăn tăn nữa
Quan điểm về nhiên liệu thì mình giống bạn
Chờ video về Cx5 đã lâu
Mazda 3 deluxe/luxury & Mazda 6 luxury có giảm nhiều không hả bác?
Ad ơi giờ cx5 còn từ 715tr thì lấy ổn ko. Đại lý xả hàng ra bản mới :)
Người biết về kỹ thuật ô tô ko thấy ai mua cx5 để dùng cả
Vào đọc thấy các bạn bình luận về mazda nói chung và cx5 nói riêng, tôi thấy rất đúng. Nhưng tôi thấy đa phần là những bạn mới mua xe 2 và 3 năm lên chưa nói lên điều gì về loại xe này nhé... còn tôi đã chạy con cx5 .2.0 này từ năm 2014, Gần 160 ngàn km rồi. Xin nói một câu là rất OK về tất cả và cả về nhiên liệu. Giờ tôi vẫn đang chạy ngon nhé.
bác chạy cái gì giữ xe thế, có thể chia sẻ kinh nghiệm bảo dưỡng các mốc lớn đc không
Công nhận giờ hơn 800tr xíu ra biển thì k con nào ăn đc CX5 thời điểm hiện tại
xe xăng thôi chứ nhìn sang VF8 nó ăn đứt.
@@syhoangpham8644 bạn lại đi so sánh xe xăng vs xe điện =))) bạn mua vf8 có chịu bỏ 1 tháng 5tr thuê pin + gần 2tr sạc pin mỗi tháng k mà đi so vs cx5
@@huyao2563 đâu ra 5tr thuê pin vậy bạn
@@syhoangpham8644 ag e nhầm k phải 5tr mag là 4.950.000 đúng k a
xuống tiền làm con pre 2.0 930 mùa này thì quá đẹp
Mình lăn bánh sg hơn 910 1 xíu
Cx5 thấy nội thất nhanh xuống,nhất là khoản ghế da
Da mềm thì nhanh nhàu thôi, này vài tr là có bộ ngon
CX5 đáng đồng tiền bát gạo
28 tuổi thôi nhưng mình thích xe Nhật vì k cần nhiều option, tiết kiệm hơn, chưa kể ngoại hình k thay đổi nhiều , dùng lâu chả sao, xe Hàn các bạn mình thích vì đẹp chứ mình k cần vì mình có phải thằng ngắm ngoại hình khi đi đường đâu
Mỗi ng có 1 cái sướng khác nhau...
Đối với nhiều người đã xấu là tụt nứng ko muốn sở hữu rồi bác ạ, nội thất mà xấu nữa thì còn ối dời ơi hơn, ngày nào cũng đập vào mắt ,chịu sao nổi
xe Nhật bây giờ nó cũng ko ít option, nó chỉ ko có mấy option lòe loẹt như xe Hàn thôi
Các bác cho em hỏi chút. trước em đi qua 2 đời xe (Accent & civic), lần đầu em đổi qua gầm cao (CX5 qua tháng 7 nhận xe). Không biết sao hay do em chưa quen xe mà khi em chạy thử e thấy khi chạy vào khúc cua thấy khá bồng bềnh vậy? trước khi xuống tiền em có lăn tăn Tuc( bản xăng đặc biệt) và cx5. Nhưng e thấy Huyndai vừa mấy vụ lùm xùm bổ máy quá nên chốt CX5. Cho em hỏi có phải xe gâm fcao nào cũng vậy hay sao ạ? Nhờ các bác đã chạy chia sẻ? lên đây đọc thấy các bác đi nhiều, đi ít đều khen xe lành, tiết kiệm... em cũng thấy an tâm
túc bản đb lăn bánh cao hơn hẳn mà bạn. mình cũng phân vân 2 xe này và chọn cx5 vì trong tầm giá ổn
Có 2 lý do cho việc vào cua bồng bềnh như bạn nói. 1 là xe gầm cao nên trọng tâm cao hơn sedan, cái này là kiến thức vật lý rồi nên mình ko nói thêm nhiều. 2 là hệ thống khung gầm và treo của xe. Từ những chiếc sản xuất trước năm 2022 thì đúng là hệ thống treo và khung gầm đã có cải thiện hơn rõ rệt nên sẽ ko còn cảm giác đấy nữa. Cũng từ đời 2022 CX5 đã tỉnh chỉnh hàng ghế sau có thể ngả thêm một chút nên là 1 điểm cộng nữa. Mình đang chạy CX5 pre 2022 và cảm thấy rất hài lòng
Bây giờ cứ ít phải rẽ vào trạm xăng là ổn rồi.