Полная замена масла в вариаторе Nissan Qashqai 2.0 J11, Teana. С промывкой гидроблока и радиатора.
HTML-код
- Опубликовано: 23 ноя 2018
- Статья с подробной инструкцией на Drive2: www.drive2.ru/l/5174986177039...
Номера использованных запчастей для замены масла в вариаторе Jatco CVT8 с мотором 2.0 MR20DD (с движком 1.2 литра номера запчастей отличаются):
Оригинальное масло для вариатора Nissan NS-3, 2 канистры по 5 литров - KE90999943, KE90999943R.
Прокладка сливной пробки поддона картера (такое же медное кольцо как для пробки поддона двигателя) - 11026-01M02.
Прокладка поддона - 31397-1XF0D.
Фильтр грубой очистки (можно промыть, менять необязательно, но лучше заменить) - 31728-1XZ0D.
Кольцо уплотнительное фильтра грубой очистки - 315261XG0A или 31526-1XZ0C.
Фильтр тонкой очистки - 31726-28X0A, аналоги: 31726-3JX0A, 317263XX0A.
Кольцо уплотнительное фильтра тонкой очистки - 315263VX0A.
Кольцо под переливную пробку контроля уровня (многоразовая резинка, менять не обязательно) - 315263VX0B.
Еще нужно купить любой очиститель карбюратора и обезжириватель.
Перечень основных расходников для Ниссан Кашкай J11: www.drive2.ru/b/5102085807338...
Это видео инструкция по полной замене масла, в бесступенчатой трансмиссии Jatco JF016E (он же вариатор: CVT8, RE0F10D) своими руками, на авто Nissan Qashqai II J11 2,0 л, 144 л.с.
Эта модель вариатора JF016E устанавливается на автомобили с объемом двигателя до 2,5 литров начиная c 2012 года выпуска: Nissan Altima, Murano, X-Trail, Sentra, Serena, Teana, Tiida, Rogue, Qashqai, Mitsubishi ASX, Lancer, Outlander,
Renault Kaptur, Clio, Koleos, Fluence,
Suzuki SX4.
Важно!
Чтобы не сорвать резьбу, закручивайте болты на поддоне вариатора только динамометрическим ключом с моментом затяжки указанным в сервисной мануале: 7,9 Н*м.
На этом вариаторе вместо щупа стоит заглушка, поэтому уровень выставляется по переливной пробке.
Обязательно выставлять уровень при температуре жидкости варика от 35 °С до 45 °С.
Померить температуру масла в коробке можно с помощью адаптера ELM327 v1.5:
Адаптер с правильным чипом: clck.ru/FYuUT
Нужна программа CVTz50 - диагностика вариатора для Android через ELM327: cvtz50.info/ru/
Я же снимал показания температуры с помощью сканера Launch EasyDiag.
Официальный магазин Launch на АлиЭкспресс: clck.ru/FYuWJ
После полной замены масла в вариаторе, не забываем сбросить счетчик деградации жидкости на ноль. Сделать это можно с помощью адаптера ELM327 .
Вам нужна помощь в покупке хорошего авто с пробегом?
Звоните: +7 925 05122 95 Алексей
#автотестер
Сайт - autotester.su/
E-mail: aut0tester@ya.ru
Канал на RUclips: / @avtotester 
Авто/Мото
Очень полезные советы... Спасибо за помощь и за советы...
Отличная запись! Все по полочкам разложено.
Хорошо что такое подробное видео. Спасибо!
Хороший ролик. Всё чётко и понятно.
Спасибо за науку, реально помогло
Тоже собирался сделать замену масла
Спасибо!!!Всё по полочкам разложил,молодечик!!!
Спасибо за оценку!
Очень полезная информация. Благодарю Вас.
Ч уважением, Александр.
Все подробно показано. Несмотря на обилие роликов в интернете буду менять по этому. Что как где снять чётко разъяснил. Благодарю.
Спасибо за комментарий.
Спасибо классное видео!
Супер спасибо а то не мог эту пробку отщёлкнуть все круто показал 👍🏻
Привет. Очень полезное видео.
Как мне оценить температуру вариатора, если у меня нет приложения сканера? Не у всех же есть такой же сканер, как у вас.
Подскажите какая из трубок на радиаторе это подача, а какая обратка? Спасибо.
Спасибо. Хорошее и полезное видео!
И всё же сколько литров жидкости вошло в коробку? Ведь при установке уровня было много слито зали той жидкости
Спасибо большое!!!!! Пошел менять на х - трейле.
Удачной замены!
Автор , какого цвета старая жидкость ns-3 , темно-желтая или темно-зеленая?
Такие видосы приятно смотреть.Я тоже хочу себе заменить.
Заменили ?
@@user-dw8ep7tf3d да
Чистить очистителем коробку нужно перед закрытием чуток? Побрызгать на неё?
А на jf015e джатко есть мануал? Через сколько там нужно замену делать? Приобрел кашкай только постарее, непонятно лазили ли туда вообще
Меняю второй раз, спасибо, без этого мануала было бы сложно.
Мастер, уважаю таких мужчин! Всё по полкам и без издёвок!
Спасибо.
@@avtotesterПравильно ли я сделал что не стал дотягивать до упора болты при замене фильтра тонкой очистки? Болты ещё крутились но с усилием. Кашкай j11 (jf016e). Спасибо.
@@ilyapuzanovify Если что не дотянули или неровно притянули, то вы это увидите, будет течь или запотевание.
@@avtotesterПритянуто ровно, меня больше волнует не перетянул ли.
Хорошее видео,всё подробно , единственное я когда менял то масло с радиатора компрессором выдул, но увас правильнее так лучше промоется только масла больше надо а так литров 7-8 надо, заливал Idemitsu CVT Type-N3 арт. 30041102750 (1л)
Хорошее видео.
Спасибо за видео. 👍👍👍
Мне вообще дилер сказал что масло в коробке вечное но если вы хотите мы можем поменять. Меняют только масло фильтры не меняют. Говорит что подключают к аппарату и он сам все делает.
При замене масла в CVT аппаратом под давлением существует опасность забить каналы и попасть на ремонт гидроблока. Фильтры нужно менять каждые 60000 км. С позицией дилера лично мне все понятно, но у Вас же например не вызывает сомнения в том нужно ли менять масляный фильтр при замене моторного масла. Вечного ничего не бывает в этом мире.
@@avtotester
А дилер предлагает на выбор способ замены масла?
Спасибо! Отличное видео
Спасибо эа оценку.
Алексей, добрый день! Ещё раз пересмотрел момент замены фильтра тонкой очистки. У меня получилось немного по другому. У Вас старый (оригинальный) фильтр снялся вместе с резиновым уплотнителем и на втулку спокойно установился новый. В моём случае старый фильтр снялся и на нём резинового уплотнителя не было, резиновое кольцо осталось на втулке. Его снимать я не стал и попробовал установить новый фильтр, точно такой же, как у Вас. Что интересно, оставшееся на втулке кольцо не помешало установить новый фильтр, тогда я его снова снял и посмотрел, фильтр снялся вместе со старым резиновым кольцом, оно было внутри резинового уплотнителя нового фильтра, встало как родное. Я снова одел фильтр, он сел хорошо, плотно. Прочистил и установил металлическую крышку. Теперь есть сомнения, правильно ли я сделал? Мне кажется, установи я фильтр без старого кольца, он не сел бы плотно.
Добрый день, всегда надо вытаскивать старое уплотнительное кольцо от фильтра тонкой очистки. Никогда не устанавливайте дополнительных уплотнительных колец. Ставьте только одно, идущее с новым фильтром. В противном случае у вас может криво встать сам фильтр или увеличится зазор и могут появиятся течи масла, либо сомнется сам фильтр тонкой очистки, что тоже не хорошо.
Всё подробно получилось!! Единственное не показали какой шланг снимали с радиатора??
Алексей, Спасибо за видео. Бесспорно Лайк! Подскажите, какой объем масла сливается в случае замены без прокачки, а только слив и съем поддона? Менял на сервисе, получилось 4.5-5 литров. Похоже на правду? Не мало? Как ребята ставили уровень не видел.
Все верно, без прокачки сливается масла примерно 4,5 - 5 литров.
@@avtotester понял Вас. Спасибо за информацию!
@АВТОТЕСТЕР Здравствуйте! Видос суппер, лайк подписка! Можно вопрос, у меня J11 2014 года 1.2, пробег 43000. Задумываюсь над тем чтобы заменить масло в вариаторе, гарантия закончилась пару недель назад. В чём собственно вопрос, на этом пробеге, стоит делать полную замену масла со снятием поддона итд, или как мне все говорят достаточно сделать частичную с заменой фильтра тонкой очистки? Проблем с вариком пока не наблюдалось, за всё время было пару раз когда на гору поднимался, что-то поцокало с металическим призвуком в течении 2 секунд где-то под капотом и всё..
Добрый день. Чем раньше поменяете масло чем лучше, тем более гарантия у вас уже закончилась. Делать нужно именно полную замену со снятием поддона, по другому вы не сможете добраться до фильтра грубой очистки и не сможете удалить всю металлическую стружку. Стандартно замену масла в вариаторе производят каждые 60000 км. Производитель Jatco рекомендует делать замену масла каждые 30 - 40 тыс.км. В общем всё зависит от ваших финансовых возможностей.
@@avtotester Большое спасибо за оперативный ответ!
@@KavaRouse Пожалуйста, удачной замены масла!
Спасибо! А расходники на J11 2015 года российской сборки двигателя 2,0 передний привод такие же? Это я к тому что прокладки могут и отличаться.
На сколько я знаю разницы нет. Можете проверить по схеме запчастей по вашему авто на japancats.ru
@@avtotester Понял. Спасибо.
Очень доступно и наглядно показано. Хотелось бы узнать сколько литров жидкости вошло в вариатор. Ведь было много слито при установке уровня жидкости
Примерно 7 литров. Не важно сколько залито или слито, главное правильно выставить уровень в вариаторе.
спасибо, внятно, доступно, без лишнего.
Я вот не понял, почему масло через сливную пробку поддона вариатора не слить было?
Спасибо! У меня другой авто. Но для себя посмотрел. И желания доверять дилерам ммааллоо. Сделать надо самому!
Доступно, толково, полно. Спасибо.
По возможности я бы тоже не хотел менять фильтр грубой очистки. Однако говорят что в фильтре грубой очистки есть фетр и он не промывается. По этому фильтр грубой очистки вроде надо менять обязательно . Так ли это?
Я не менял фильтр грубой очистки, а его промыл, нормально всё промывается, возможно идет речь об углах фильтра, лично у меня проблем после промывки не возникало. Мнения по этого вопросу разделись. Кто то считает что достаточно промывки фильтра. Если вы опасаетесь что не сможете хорошо промыть фильтр, то лучше его заменить.
Здравствуйте! Вопрос немного не по теме. Подскажите, если сталкивались с такой проблемой. При более резкой остановке на светофоре, чем обычно, обороты двигателя падают до 500, потом встряска и они поднимаются до 600-650. Иногда такое происходит, если заглушил возле гаража, постоял продолжительное время и запустил двигатель, опять 500, небольшая встряска и 650 оборотов. ОД говорит норма или делает вид, что не слышит. На форумах что-то говорят о перепрошивке какой-то.
День добрый! Это не норма. Проверьте уровень масла в двигателе. Сократите срок смены масла в ДВС. Проверьте наличие ошибки по фазорегуляторам P0011 Р0014. Возможно потребуется замена или чистка клапанов фазорегуляторов или их замена в случае неисправности. Обороты ХХ принудительно можно поднять сканером до уровня 750 об, что полезнее для вариатора.
Уровень масла в порядке, меняю каждые 7500 км, последний раз месяц назад до верхней отметки. Р0014 - это код ошибки? Хороший электрик может это проверить? Что за клапан? Что с ним может быть? Это было с нова практически, машина ещё новая... Спасибо за совет! Крышки распредвала, наверное, дорого стоят?
@@MrKos74 Код ошибки можно посмотреть и через обычный адаптер ELM327, если машина на гарантии рекомендую обратиться к дилеру для устранения этой известной проблемы бесплатно. Вы не первый у кого проявлялась данная проблема на не больших пробегах. Если делать платно то примерно 25000 руб.
@@avtotester, здравствуйте! Вчера посетил диагноста по рекомендации, частника. Он просканировал, ошибок не обнаружил, поднял обороты на 100. За всё взял 500 рублей. На практике теперь при торможении на светофорах обороты не опускаются ниже 700, пару раз видел 650, не ниже. Но при запуске постоявшая некоторое время машина пару раз запускалась при оборотах 500. Холодная запускается и сразу ставит обороты около 1500. В принципе меня устраивает. Что касается официалов, в частности ближайшего "НЦ Лидер" в Красноярске (430 км от меня, я живу в Абакане), то они говорят, что это "нормальная работа", "не мешайте двигателю правильно работать" и в таком духе. Хотя они должны были, конечно, просканировать и поднять обороты бесплатно. Барыги, одним словом, мало что смыслящие в автомобилях)). Кстати, хотел уточнить у Вас, действительно ELM327 и приложение CVTZ50 для Андроид покажет мне параметры работы вариатора, хотя бы температуру, чтобы уровень выставить? Просто диагност, к которому я ездил, говорит, что это бесполезная штука.. Мол нормально работающий прибор (Лунч какой-то) стоит 16 000.
Добрый день. Обороты холостого хода ещё могут плавать при загрязнении дроссельной заслонки. Периодически её нужно чистить. По поводу адаптера ELM327. Полезная вещь, только покупать надо версию 1.5 и с правильным чипом. Через Cvtz50 можно посмотреть и температуру и давление в вариаторе и ошибки, и даже моточасы. Там же можно регулировать обороты двигателя и отключать торможение двигателем. Стоит адаптер на АлиЭкспресс всего 400 руб. , берите не пожалеете. Так же рекомендую использовать программу Torque. Мультимарочный сканер Launch X431 Pro намного дороже, это уже более профессиональный инструмент, читает многие параметры авто, им может делать различные спецфункции и адаптации.
Очень все толково. Особенно полезно каталожные NN фильтров , прокладок ! Большое спасибо !
Лайк!
Спасибо огромное
Пожалуйста
Добрый день! Отличное видео! Лайк! Подскажите, почему в J11 отказались от щупа, ведь он достаточно информативен?
Здравствуйте! Почему отказались от щупа, вопрос скорее не ко мне, а к производителю. Думаю из за того, что перенесли место проверки уровня масло в другое место. И второй аргумент в пользу отказа от щупа, чтобы потребитель туда не лез. Меньше знает, крепче спит)
@@avtotester Получается на бытовом уровне очень тяжело проверить уровень масла(((( Тем более когда стоит защита двигателя, туда вообще не подлезешь. И еще,подскажите пожалуйста, есть ли смысл на 60 тыс пробега делать частичную замену масла в вариаторе или это пустая трата времени и масла? (машина точно такая же как у Вас)
@@danilaVN Защита ДВС снимается быстро, если придерживаться рекомендаций Jatco, то частичная замена масла в вариаторе каждые 30 тыс.км, полная каждые 60 тыс.км.
@@avtotester Частичная замена это слив самотеком через пробку поддона и залив такого же объема новой жидкости?
@@danilaVN Да, верно.
Добрый вечер ,скажите пожалуйста если не поменять фильтр тонкой очистки ,могут возникнуть проблемы с вариатором ,?заранее спасибо
Здравствуйте, конечно могут возникнуть проблемы, так как фильтр улавливает грязь и металлическую стружку, которая может попасть в гидроблок.
А разве при выставлении уровня прогнать селектор по всем положениям по 5 сек. не требуется? Просто про это сказано не было. На Драйве про это написано. Прочитал позже.
нужно, показано в этом видосе ruclips.net/video/peG92KqJ_ms/видео.html
Подскажите на холодную или на горячим нужно производить замену Масла в вариаторе?
Любая замена масла производится на прогретом до рабочей температуры автомобиле.
Видео действительно полезное, про эти машины не так много инфы , особенно про моторы 1.2 турбо...
Спасибо автору за ролик. У меня авто Рено Каптур cvt 1,6. Планирую поменять масло в вариаторе. Была мысль тоже откачать масло через щуп. Думал, что при этом в поддоне масла почти не останется. Честно говоря, не понимаю почему столько масла осталось в поддоне. По логике трубка насоса должна упереться в поддон и откачать практически все масло. Понятно, что сколько-то масла в любом случае останется. Вопрос автору - у Вас есть мысли поэтому поводу. Может трубка была вставлена не до упора? Заранее спасибо.
Пожалуйста. На счёт откачки через щуп, там где вставляет трубка щупа самый высокий уровень в поддоне, плюс ещё трубка изгибается не сколько раз, а шланг откачки довольно жесткий, поэтому повернуть им в поддоне не получится. Соответственно самое низкое место в поддоне около сливной пробки, Вы сами это увидите когда снимите поддон.
@@avtotester теперь понятно, ещё раз спасибо.
Удачной замены.
Интересно. На т32, когда взял на пробеге 100Кпоменял масло на Idemitsu, через 30К решил поменять ещё раз масло, счётчик был на нуле, хотя гоняю 150-180 по трассе, про сугробам буксовал. Поменял на Eneos, проехал 7К-счётчик на нуле. То ли масло хорошее, то ли мою часто радиаторы и оно не перегревается. Как-то так, ребята.
Подскажите по шлангам, какой использовали при прокачке масла?
Вы не внимательно читали описание и мою статью на drive2. Там всё подробно описано и даже есть ссылка на видео по поводу шланга для прокачки масла вариатора: ruclips.net/video/BYVBZnTS4v0/видео.html. На вопрос диаметра шланга отвечал ранее в комментариях.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста каталожный номер прокладки и фильтра
День добрый! Все каталожные номера указаны в описании под видео. Плюс есть ссылка на мою страницу на Drive2 где есть подробная текстовая инструкция всего процесса замены масла в вариаторе.
Здравствуйте, а на какой передаче нужно сливать оставшиеся масло через переливную пробку?
Кто то говорить на N, кто то делает на Р. Кому верить?
Здравствуйте, в тех.мануале чётко указано: сливается отработанное масло через сливную пробку в положение паркинг. А выставляется уровень на прогретом масле через переливную пробку на холостом ходу, предварительно прогнав коробку по несколько секунд в разных передачах.
@@avtotester так всё таки на N выставлять уровень. Спасибо за работу и ценное видео. Не помните диаметр трубок силиконовых для слива масла с теплообменника?
Здравствуйте, а зачем надо было тарахтеть 8 минут насосом, если можно отвернуть сливную пробку и просто слить масло из поддона?
Было интересно сколько масла сможет откачать насос.
@@avtotester , понял эксперимент, а то как-то нецелесообразно им пользоваться всё равно всё сливать снизу надо
69500 пробег ,открыл и понял зря полез. На поддоне чисто ,на магнитах легкий напыл ,масло светлое чистое. Фильтр грубой очистки лучше покупать новый ,там стоит мягкая прокладка внутри . Смотрите по состоянию масла ,открыть слить немного . У меня вопрос , выкрутил регулировочный винт уровня ,вылилось почти литр, получается с завода с запасом льют?
Да, такое возможно, что залито масла больше нормы.
Отлично спасибо, а сколько в итоге масла ушло.
Всего ушло 10 литров масла NS-3. Слил сначала примерно 5 литров. Затем залил 7 литров. Во время прокачки примерно слил 3 литра. Долил еще 3 литра. И выставил уровень, слив примерно 1,5-2 литра.
Красавчик
Здравствуйте! А мне можете также поменять -Хтрейл Т32 2.0 MR20DD?
Добрый день. На икстреле установлен такой же вариатор как и нa кашкай J11. Поэтому нет разницы в смене масла CVT.
Я так и не понял, жидкость CVT тоже 100 тыс. км. отработала или только фильтры?
Все вместе без замены 100 тыс.км
Здравствуйте ,очень падробное и понятное видео .у меня вапрос ,купил ниссан альтима 2014 года прошла 125000 масло в вариаторе не разу не менялось .можно ли менять масло на таком пробеге .не будет ли какихто последствий заранее спасибо .очень хотелосьбы узнать совет профессинала .
Здравствуйте. Масло в вариатора нужно заменить, тем более если до этого не было замен. Ничего критичного точно не произойдёт если произвести замену масла правильно. Единственное чтобы я не советовал делать это производить аппаратную замену масла.
Бальшое спасибо за ответ .
Здравствуйте ,поменял масло и фильтры в вариаторе .чувствуется что каробка стала работать мягче ,и пропали мелкие вибрации каторые иногда присутсвовали при начале разгона.вот только масла слилось 5.5 литров ,вродибы далжно быть больше ?
Где посмотреть таблицу баллов , когда менять . Например у меня 18 баллов но пробег 63000. менять или нет если идеально работает?
Рекомендуется менять масло в вариаторе каждые 60000 км независимо от показаний счётчика старения масла.
Доброго времени суток. А после замены масла перепрошивку мозгов не делали? Спрашиваю, потому что где то читал, что производитель рекомендовал дилерам эту процедуру. И если не делали, то как после замены ведёт себя коробка CVT?
Здравствуйте. Если Вы говорите про сброс счётчика деградации масла, то его сбрасывают только для того чтобы понимать когда производить следующую замену жидкости CVT. Перепрошивка ЭБУ делается только на автомобили которые по VIN попадают по отзывным кампаниям Ниссан. Никто просто так перепрошивки не делает, тем более если всё штатно работает. После замены масла поведение вариатора никак не поменялось.
@@avtotester Благодарю за ответ. И ещё поясните, читал где то, что на 30 000 пробега рекомендуют частичную замену масла в CVT, а чем она отличается от полной замены?
@@pedagogsaratov Всё верно, компания Jatco рекомендует частичную замену масла в вариаторе каждые 30000 км и полную замену масла каждые 60000 км. Частичная сколько слил открутив пробку на поддоне - столько залил обратно (примерно 4 литра). Полная замена масла в CVT это снятие поддона, замена фильтра грубой, тонкой очистки и замена полного объёма масла в варике (примерно 7 литров).
@@avtotester Благодарю, разъяснил! )
@@avtotester Где вы взяли информацию,что компания jatco рекомендует?Эта компания принадлежит Ниссан и Митсубиши,и в сервисном мануале сказано,когда менять масло.Его рекомендуют менять при 96000 км.на cvt трансмиссиях.В большинстве случаях при поломке вариатора,виноват стиль езды владельца,а не частая замена масла,вы ведь не меняете масло в двигателе каждые 3000 км. и тем более частично?
Спасибо
Хорош!
Приветствую, есть ссылка или артикул насоса по откачка масла,лайк за видос
Здравствуйте, предложений по таким насосам на али много, вот например: a.aliexpress.ru/_eLI4zs
А что за прибор с дисплеем? Он подходит и к другим авто( например Тойота) и куда ты его полключал? Спасибо. С меня лайк и подписка.
Использовал мультимарочный сканер Launch EasyDiag, подключается в стандартный OBD2 разъем в любой автомобиль. У меня открыты все марки, поэтому можно сканировать любые машины, хорошо читает почти все электронные блоки авто. Данные выводятся на обычный планшет через Bluetooth или смартфон на Андроид. Удачи!
@@avtotester Сколько стоит ПО?
@@user-rn2pt9bs5u Если официально, то 50 баксов одна марка.
@@avtotester Вот сразу напрашивается вопрос: А не официально и как это провернуть?
@@user-rn2pt9bs5u В сети много предложение по отломам на все марки, ценник от 1500 руб. Гугл в помощь.
Странно, первый раз вижу выставление уровня масла на заведённом авто... Так по мануалу Ниссан?
Да, уровень масла в вариаторе в соответствии с сервисным мануалом выставляется на заведенном автомобиле на холостом ходу при температуре масла в вариаторе 35 - 45 градусов цельсия.
Подскажите на ауди можно так сделать? Вариатор EZN. 2000
Процедура замены масла в вариаторе ауди описана в ELSA. Есть конечно отличия по сравнению с ниссан, но принцип тот же.
А шприц откуда качает, с поддона прямо? Сколько так выкачать можно? Хотя бы частичную замену так можно сделать? С пробки вообще ни о чем сливается
Здравствуйте! Подскажите, а если нет не какой диагнастической аппаратуры и даже ELM, как узнать температуру двигателя? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Никак. Нужен прибор.
@@avtotester ну а по времени прогрева двигателя, за сколько минут примерно доходит до этой температуры?
@@user-cx8vt9dd4r Всегда по разному, зависит разных факторов: от температуры окружающей среды, скорости ветра, нахождения в помещении или на улице, наземного покрытия и т.д.
@@avtotester это понятно, что вообще не как не определить, не по приборной панели, не по времени, если в гараже без ветра
Добрый день!в каком городе вы живёте?
Здравствуйте. Нахожусь в Москве.
А как проверять если нету щупа ? :) на королла 2018 года , я не нашёл ! Ещё вопрос в первый раз тоже на 60 тыс , менять. А то тут один говорил надо в первый раз на 3000 км, поменять :)
уровень проверяется снизу коробки по переливной пробке, должна течь тоненькая струя. Производитель рекомендует частичную замена масла в коробке каждые 30 тыс.км, полную замену с фильтрами каждые 60 тыс.км.
@@avtotester и сколько эта работа стоит ? Без стоимости масла и фильтров ? Если в Тимашевском районе живёшь , приеду на 30 тыс , менять масло и.т.д :)
@@user-qe9bs3ib2w Я не знаю сколько у Вас стоит эта работа, я нахожусь в Москве и меняю масло в вариаторе сам.
Тот который один говорит он всё переёб) На 3тыс меняют масло в движке))
А если частичная замена масла нужно обнулять счетчик масла? Спасибо.
Обнулять счётчик или нет решать вам. Счётчик деградации нужен для определения сколько времени прошло с момента смены масла и соответственно в каких температурных режимах оно работало.
Добрый!На видео всё подробно👍У меня за 2года счётчик на 0.Читал на питерской сборке перепутаны шланги.Вот из за этого счётчик не считает.Как их проверить,правильно ли они установлены?
Да есть такой брак, проверить только физически по тому куда идут шланги
Можешь переименовать видео ,так как такая же коробка стоит у Altima/Teana 2013 L33 /j33 2.5 l . Абсолютно тоже самое . искал инфу не мог найти -спасибо автор за развернутый ответ.
Этот вариатор JF016E устанавливается на 30 различных автомобилей ASX, X-Trail, Sentra, Teana и другие. В описание думаю это можно добавить, но добавлять все в название - это уже перебор. В данном случае замена масла в вариаторе производилась на Nissan Qashqai J11, поэтому он и фигурирует в названии видео. В любом случае спасибо за обратную связь. Рад что моё видео оказалась полезно.
Сделал полную замену. Благодаря подробному видео всё прошло хорошо. Правда тоже повредил одну резьбу при закручивании поддона, очень легко срезать резьбу болтом, если пойдёт не ровно. Будьте внимательны. Спасибо автору за ролик.
Спасибо за развернутый комментарий. С резьбой действительно нужно аккуратно, не торопиться, иначе легко сорвать.
Всё же разные коробки 16е, у одних два магнита и в фильтре грубой очистки нет фетровой прокладки, а у меня 3 магнита и фильтр другой.
Уровень нужно выставлять при работающем двигателе?
Да, уровень в вариаторе выставляется на работающем двигателе.
@@avtotester , Добрый день. Уточните размер болта переливной пробки. В статье не указано, на вид 17-19
@@MrKos74 Болт вроде на 14
Реально к вам попасть на такую замену жидкости?
Нет, я не делаю. Найдите хороший клубный автосервис.
За это время это первая замена масла со снятием поддона?
Все верно.
Не понял только одного, а зачем вы через щуп выкачивали, а не просто со сливной пробки?
В виде эксперимента, посмотреть сколько можно выкачать сверху.
@@avtotester понял, спасибо, разницы нет?
@@user-kq6dd9sc5n без разницы как сливать масло с варика, всё равно полностью масло через щуп не откачать.
@@avtotester спасибо, а что вы думаете, если вот так откачивать и доливать каждые 10 тыс, то можно тысяч до 100 не вскрывать ( фильтр, магниты)
@@user-kq6dd9sc5n Не нужно боятся вскрытия поддона и замены фильтров, главное делать это правильно. Напомню компания Jatco рекомендует полную замену масла в CVT каждые 60000 км, иначе невозможно полностью удалить продукты износа.
А разве не лучше сразу снимать фильтр тонкой очистки ?а не после того как поддон уже поставили 😮
Супер а что за программа на телефоне?
CVTz50
@@avtotester Спасибо, Кашкай 2016 2л пер привод пробег 65тр машина в одних руках(масло не менял), варик задергался показал ошибки p-0841 и p-17F0 говорят готовься к ремонту, но как же так машина крайне бережнаяя эксплуатация, не сплю 2й день уже... вот думаю масло менять и верить в чудо
У вас что за программа на телефоне показывает как называется??
Launch X431Pro
@@avtotester 2016 модель j11 шасси 1.6 dci x tronic замена масла можно скачать видео? Замена масла вариатора должна производиться на скольких тысячах км, что посоветуете? Спасибо
Как узнать какой модели вариатор на моей машине, у меня тоже j11 кузов но мотор 1.2 турбо?
На Nissan Qashqai J11 с двигателем 1.2 литра устанавливался вариатор Jatco CVT7 - JF015 (RE0F11A). Номера запчастей отличаются от двухлитрового мотора. Но принципиально замена масла ничем не отличается.
АВТОТЕСТЕР а масло льётся разное или то же что у вас на видео? Дилер предлагает замену на 60000 но просто масло без фильтров , на форумах пишут что каждые 40000 лучше менять и с фильтрами. Нет ли у вас какой нибудь инфы о двигателе 1.2 турбо , немного почитав в инете ( хотя статистики как таковой нет ) пишут что моторы сильно жрут масло...
О
@@user-tl4wq9om3z Ниссан с 2013 года начал лить масло в вариаторы только NS-3 (с NS-2 они не совместимы). А вообще на капоте есть наклейка, на которой написано - лить только NS-3. Если хотите чтобы вариатор проходил дольше, то лучше менять масло почаще. Если экономически сделать это сложно, то можно менять и каждые 60000 км. но обязательно с со снятием поддона вариатора и заменой фильтров! Это важно! Еще один важный момент, это перед поездкой прогревать масло в вариаторе до рабочей температуры, особенно зимой. Отслеживать температуру можно с помощью ELM327 v1.5 и программы CVTz50. По двигателю 1.2 турбо, действительно все турбовые моторы со временем склонны к поеданию масла. По поводу ресурса этого мотора, тут многое зависит от обслуживания автомобиля. Гарантийнный срок службы двигателя 1.2 турбо заложенный производителем не менее 150000 км, реально может пройти и 300000 км. Опять же всё зависит от владельца.
АВТОТЕСТЕР мотор 1.2 оказался очень холодным, в зимнее время прогревается очень долго, на короткие поездки если торопится не успевает прогреться до комфортных температур. как по приблизительному ожиданию можно согреть вариатор, надо ли включать передачи пока ждёшь или он нагревается от двигателя, можно ли греть на малом ходу? Вообще движек 1.2 должен радовать своей экономичностью , я приобрёл свой автомобиль совсем недавно , в прошлом месяце, не много поторопился из-за весьма ярких впечатлений на тест драйве и не совсем глубоко изучив мануалы перед покупкой , но в городском пробочном цикле показывал весьма достойные 8.8 - 9 литров на сотню, офицалы уверяют что двигатель уже переболел своими болячками в том числе и масложором который японцы вроде как устранили, говорят что стали ставить другие кольца на поршни и лить более густое масло 5w40 а не 5w30. Надежность турбины вроде как вопросов не вызывала .
Заказал сканер ELM, по вашей ссылке, он с кашкаем j11 не работает! Не подключается к блокам управления и всё! С Juke работает, а с Кашкаем нет!
У меня всё прекрасно работает на Кашкай J11 2014. Скорее всего дело не в адаптере. Так как точно установлено, что этот адаптер версии 1.5 и с правильным чипом. Проверяйтесь совместимость вашего телефона. Для программы CVTz50 должен быть андроид версии не ниже 4.2, а лучше от 4.4
@@avtotester , у меня андроид 7.0 и платная CVTz50 скачана, ничего не работает, Кашкай 14г, двигатель 2.0 вариатор, прога работает, сканер видит, а подключиться к блокам управления двигателя и вариатора не может! Кашкай английский.
@@user-oy7hl9rs7p у меня тоже кашкай английской сборки и всё прекрасно работает с этим адаптером. Был сначала глюк в программе CVTz50 и она не поключалась , произошло это из за того, что сначала я попробовал подключить плохой адаптер ELM327, а после него хороший. Возможно вам поможет почистить кэш или переустановить прогу. Если нет обратитесь за поддержкой к разработчику программы. Делаю вывод, что сам адаптер рабочий, т.к. вы сами написали, что он смог подключится к juke.
Мне тут сообщили, что нашли решение этой проблемы. У человека тоже не подключался ELM327 из за сигнализации Старлайн е90. Обновили сигналку до версии 5.0.5 и всё нормально заработало. Пробуйте.
@@avtotester , здравствуйте у меня тоже такая же сигна стоит, а как её обновить? И как узнать версию сигны?
Лайк100%👍👏...
Спасибо за оценку!
@@avtotester пс....забыл в ролике пояснить, - старая прокладка поддона встала без проблем? И колечки на фильтр тонкой очистки ??? Конечно лучше новые... Но если старые не коцаные...-как,норма?
можно ли не обнулять датчик старения масла?
Счётчик деградации масла вариатора можно не обнулять, т.к. его показания никак не влияют на работу вариатора. Счёт сделан для того, чтобы было проще отслеживать необходимость смены масла в вариаторе.
@@avtotester Спасибо, пробег подходит к 60т.км. машина жены езда спокойная стоит ли поменять масло? и бывает ли в продаже щуп?
Чем чаще меняется масло, тем меньше возникает проблем в дальнейшем, если вы конечно не планируете продавать авто, перед продажей обычно это не делают. Отдельно щуп для Qashqai J11 не продаётся. Отказ от щупа в акпп, это общая тенденция на всех современных автомобилях.
Доступно толково, но странная последовательность и с этим болтом вообще убило, неужели нельзя было сначало наживать потом если уж никак то гибким воротоком закрутить
Не понимаю как можно было резьбу там слизать
А почему новая жидкость синяя на видео,я тоже менял и нс3 был красный
Вы ничего не путаете? Возможно Вы использовали не оригинальную жидкость для вариатора. Оригинальное масло Nissan NS-3 голубоватого цвета. Я его покупал у официального дилера Ниссан. Сразу хочу предостеречь от использования других универсальных жидкостей, они НЕ взаимозаменяемы! У них разная вязкость! Это важно, если этим принибрегать, вариатор может сломаться.
@@avtotester равенол а также идемитсу очень даже взаимозаменяемы
Менял на хитрилах и тианах
Ну чем меньше к офицалам ездиешь тем дольше машина живет,нс3 красный,и после замены мой кашкай 12 тык прошел и всё отлично
@@pashka51bankaeb36 Не вводите людей в заблуждение, есть официальное заявление от ниссан, что жидкости NS-2 NS-3 НЕ взаимозаменяемы и НЕ совместимы! Пока Вы не предоставите анализ, что ваш аналог масла одинаковый по характеристикам с маслом NS-3, это только ваше частное мнение. Я категорически не советую использовать в вариаторе JF016e масло отличное от NS-3.
На Кашкае 18 года доступ ко всем болтиками поддона свободный
Спасибо за комментарий.
@@avtotester Вам большое спасибо за видео, заменил себе вчера масло в варике. Тоже пытался снять процесс, понял не так это и просто менять и снимать, да ещё и озвучить потом. Вам Респект.
А сколько пробег на этом авто?
110
@@avtotester и в который раз вы меняете масло в варике? если я правильно вас понял на 60 и 110 т.км?
полностью фильтр никогда не вычистишь... только замена!
Полностью вариатор до идеальной чистоты без полного разбора почистить не реально, но это не мешает коробке передач нормально работать.
Фильтр, это не вариатор, снял выкинул и новый. По закоулкам внутри остаётся, и к чему эта глупая экономия.
Тем более там фетровая прокладка, а не обычная сетка. Согласен полностью. Но первый раз можно и промыть. Вымывается неплохо.
Добрый день. Хочу сам,частично поменять жидкость вариатора с заменой фильтра картриджа. путем слил,залил. К примеру если сольется 4 литра,то именно 4 литра надо заливать +примерно 100 гр. фильтра. ? Без проверки уровня? Авто Х трейл 2.5 2018г.в. Спасибо.
Здравствуйте. Конечно, при частичной замена масла в вариаторе, сколько слил - столько и залил. Но лучше убедиться, что уровень выставлен правильно.
@@avtotester Спасибо!
@@avtotester а пробка поверки уровня жидкости свт где находится на 16 ом вариаторе ? Благодарю.
Понятно, почему все сервисы забиты ниссановскими вариками.
Honda требует менять масло в своих вариках каждые 45 т.км.
Для это и нужны автосервисы, чтобы ремонтировать АКПП, кстати современные классические автоматы не менее ломучие, чем вариаторы, а уж с немецким ДСГ совсем гиблое дело.
Даа( Больше 100 т. км. это плохо(( Лучшеб, хотя бы на 80. Датчик деградации жидкости 1328 ******.
Всё норм,сам так делаю,но очень затянут ролик,еле досмотрел. Удачи!
Спасибо, взаимно желаю удачи!
Коль шайба с гравером колечки и тяга там какат железка ну нихуахуа ж мяханик фильтра с поддоном мой в джакузе. И да будут те лайки 🤩 с блондинок с "фисташковыми" когтями
90 т км это много, я каждые 40 т км меняю
1. Толком не видно какую трубку снимали при сливе с радиатора. Этот момент очень важен.
2. Так и не понял по видео точное место расположения пробки контроля уровня масла.
3. В описании вы указали на промывку гидроблока. Но вы его не снимали.
4.На сколько я понял у фильтра грубой очистки есть внутренняя полость в которой не увидишь всё ли там промылось, если это так, то лучше не скупиться и заменить его.
Спасибо за видео, а то очень мало информации о замене жидкости имено в 16 вариаторе.
1. Снял короткое видео (вид сверху) шланг и штуцер, с которого надо снимать этот шланг, при сливе масла с радиатора: ruclips.net/video/BYVBZnTS4v0/видео.html
2. Точное место показал на фото: a.d-cd.net/J4AAAgF0DOA-1920.jpg
Подробное описание всей процедуры замены: www.drive2.ru/l/517498617703956777/
3. Имелось ввиду не снятие гидроблока, а удаление из него старого отработанного масла. Для этого и снимается шланг от радиатора варика и путем замещения старая жижа удаляется из системы. Таким образом в системе не остается старого масла.
4. На счёт фильтра грубой очистки согласен. Нет гарантии, что он промоется на 100%. Это можно сделать только его разобрав. Рекомендую его менять.
Пожалуйста. Был рад помочь!
Здравствуйте. У меня такой же Кашкай, только 2017 года, 2.0 2WD. Пробег почти 16 000. Когда лучше сделать частичную замену масла в вариаторе и каким образом? За видео большое спасибо, от меня лайк и подписка!
Добрый день. Производитель вариаторов джатко рекомендует производить частичную замену масла в вариаторе каждые 30000 - 40000 км пробега. Частичная замена масла в вариаторе производится по принципу: сколько слил, столько и залил. То есть, достаточно одной пятилитровой канистры масло ns3. Спасибо за оценку и подписку!
@@avtotester спасибо за ответ. А если залить сколько сольется, потом слить и ещё раз залить свежее, так ведь больше масла обновится? Имеет ли при этом смысл заменить фильтр тонкой очистки?
Конечно лучше менять с фильтром тонкой очистки. Но пока машина находится на гарантии надо это делать осторожно. Иначе можно слететь с гарантии.
@@avtotester, здравствуйте! Можно задать пару вопросов? 1. Где лучше заказывать NS-3, чтобы на подделку не попасть? 2. Вы не устанавливали вместо обычных ламп ближнего света светодиодные? Говорят, светит ярче, при этом потребление 10 Вт одна лампа. 3. Вы выставляли уровень жидкости в вариаторе при 40°С, а дилер делает это при 20°, если не ошибаюсь. На форумах кто что пишет, называют цифры от 50 до 90 (!). Как правильнее? И ещё, где можно заказать насос, с помощью которого Вы выкачивали жидкость из вариатора?
Добрый день.
1. Я заказываю масло NS-3 через zzap.ru у официального дилера ниссан.
2. У меня стоит биксенон, мне вполне хватает.
3. В сервисном мануале четко описана процедура замены масла в вариаторе, в том числе и выставление уровня при температуре от 35 до 45 градусов цельсия.
4. У меня есть видео по откачке насосом моторного масла из двигателя через щуп, там же в описании есть ссылка на продавца этого насоса: ruclips.net/video/7RDdCEHxVsM/видео.html
Помедленее пожалуйста, я записываю
У меня это значение 0 стоит машину брал новую(вот как надо ездить) :)
А пробег то какой у вашего автомобиля? Значение ноль не всегда говорит о том, что деградация масла не произошла. Бывает не идёт учёт старения жидкости из-за не правильного подключения шлангов в системе охлаждения вариатора, либо это может быть программный сбой, т.к. нет физического датчика, а цифры старения рассчитываются как математический алгоритм. Поэтому более правильно производить замену масла в вариаторе исходя из пробега.
@@avtotester пробег 38000 в 50 думаю поменяю
@@user-nc3gw6bl3h в общем то не большой пробег, но на счётчик лучше не ориентироваться.
@@avtotester