Volkswagen Arteon против Audi A7. В чем разница, брат? Тест обзор 2023
HTML-код
- Опубликовано: 21 май 2024
- Volkswagen Arteon или Audi A7 б/у? О немецкой технике сегодня, и что случается с ней за 10 лет - узнаем в нашем тесте. Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Сравним Фольксваген Артеон 2020 года, приехавший из Германии и Ауди А7 2011 года, российской эксплуатации. Это два лифтбека одного концерна с дизельными моторами близкой мощности (240 и 245 л.с.), полным приводом и роботизированными коробками передач. Близкие по характеристикам, но в то же время очень разные. У Audi A7 - 3-литровый мотор V6, который стоит продольно и дифференциал Torsen, а у VW поперечный 2-литровый турбодизель и Haldex.
Кто из них лучше по динамике и по удобству салонов выясняем в нашем видео. Интересно узнать, стоит ли переплачивать за автомобиль люкс-класса, если его собрат классом ниже дает почти такие же качества.
Volkswagen Arteon продаётся в салоне Автодом Внуково: auto.ru/cars/used/sale/volksw...
Ведущие: Петр Меньших и Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич, автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс.
00:54 Экстерьер автомобилей их представление.
03:15 Технические характеристики - графика.
03:57 Обслуживание.
04:53 Интерьер - салон спереди.
09:55 Дорожный просвет, проезд покрышки.
12:04 Багажник.
15:46 Динамика. Разгон с хода.
17:39 Динамика. Разгон 0-100 км/ч.
19:03 Интерьер, задний ряд.
22:30 Управляемость на круге.
24:57 Итоги. 
Авто/Мото
Ну на конец то Пётр появился Ни кем, его не заменить.
Спасибо)) незаменимых людей не бывает.
Логически правильная построенная речь воспринимается более убедительно.
В этом секрет успеха.
Запятая не в том месте стоит
Рад видеть Петра и его ласточку. Все правильно сказано в конце видео - есть деньги, бери подороже, нет, бери подешевле. AUDI даже после 10 летия просто красотка, уважение Петру за такой сохран.
Спасибо, от А7 привет.
❤😊😊
Тема массажиста и массажистки,не раскрыта 😂
@@schip333 А что тут раскрывать: массаж в любом виде полезен.
Хорошее сравнение.
НО не уделили внимания очень важным качествам :
Шумоизоляция, вибрации, плавность хода, качество салона и материалов ,и ТД.
Для меня лично это в 100 раз важнее, нежели время прохождения импровизированной трассы .
Все что вы перечислили можно описать одним словом - комфорт и его в Ауди больше за счёт пневмы и более высокого статуса машины
@@user-su4co9jt1f
Шумоизоляция и комфорт подвески это разные вещи.
Как ведут себя автомобили на трассе с крейсерской скоростью.
Все это не описать одним словом.
Они даже не сказали какая подвеска на vw : европейская, спортивная, адаптивная . А это важно
Совершенно верно, вот мои словами говорите.
@@user-su4co9jt1f ну ауди может быть без пневмы, люка и круиза, я вот всё хочу круиз вкорячить, с остальным жить можно
То случай когда старое ауди, интереснее нового китая, со всеми его цацками.
Это точно, Китай пока не дотягивает.
Спасибо за отличный выпуск, делайте побольше такого типа контент, китайское для китайцев.
Выбор очевиден: Фольксваген - это удешевлённый Ауди, в Минске Артеон 2.0 дизель (2018 г.в) - от 30 К$ ,
А7 4G 3.0 дизель, рест. (с 2014 г.в.) от 31 К$. Конечно только Ауди.
Спасибо, постараемся, трудно добывать стало на рынке европейцев.
Ну тогда для русских только русское :)
@@AtreiGamePlay точно, а белорусское для белорусов, а молдавский автопром для молдован))).
Мне vw нравится больше чем Ауди. Если брать Пассат/Артеон и Ауди А4/А5.
@@vadimsportони совсем разные. VW с поперечными моторами просторные, А4/А5 совсем тесные, но они интересны с мощными моторами и полным приводом
Очень здорово 10-ти летняя Ауди надрала фольцваген новый!))) Поддерживаю Петра Степановича всеми руками и ногами!))) Ауди ласточка и мне лично больше ниавится, а фольц совсем низенькииииий😔. Денег не на то ни на то нет, но ауди одназначно)
Фолтксваген тоже б.у. шный. Между ними фактически разница в 3 года. И А7 выше классом, стоит дороже. Да и на пневме была.
Наконец то опять НеКитай! 🎉
А что делать.
Удивительно было от вас услышать предположение по количеству и размеру турбин на Артеоне, когда там везде фигурирует сокращение 2.0 BiTDI, что означает - битурбо.
Поспешил, увидел одну большую и решил что она единственная.
Да и по характеру задержек Артеон ощущается заметно более тормозным чем 3л мотор Ауди.
Так что турбины это хорошо, но в данном случае объём решает
Поменяйте водителя на артеоне и пусть нормально поедет, лепестки пониженная и тогда норм
Артеон 280 сил надо брать было и Ауди 333 сил , тогда было бы лучше
Пётр Красава. И как можно сравнивать разные года машин и радоваться как дитя что современная чем-то лучше.
По факту между поколениями разница всего 3 года. А6 С7 - в 2011, Пассат Б8 - в 2014.
Ну и А6/А7 - выше классом.
У вас веселые обзоры вы как БТД большой тест драйв 👍👍👍
Спасибо:)
У БТД нет Сирина.
На А7 зимой двери открываются? Я имею ввиду стекла не примерзают?
Работают стабильно, но машина живёт в гараже
Открываются лучше чем с рамочными.
Собственное фото на заставке телефона говорит о многом
Это у кого?
@@user-su4co9jt1fу старшего, когда он про отсутствие беспроводной зарядки говорит
Спасибо за внимание: на заставке, как заметили, Automps
Arteon бедная комплектация..ну он лучшии.у меня такои мотор.245000 уже.все харашо.ну у меня аллтрек комплектация фул
Всё ж ауди.
Лично для меня А7 лучше во всем, кроме возраста и то, если берем б/у то какая разница сколько лет, важно хорошее состояние.
Смотрел недавно данный артеон в этом салоне. По факту мотор весь течет дизелем/маслом не понятно чем. Понятно, почему она не едет))) От 240 л.с. сколько там осталось?)Пробег на данном артеоне не 47 тысяч, как заявляет продавец, а 65 тысяч. По факту машина 2019 года, а эптс сделан 2020, т.е. на регистрации вас могут завернуть. Стоит она на сегодня на комиссии за 3,9 млн, а выкупная цена собственника 3,7 млн. Никакие скидки не дают, на косяки разводят руками, не хочешь-не бери. Радует, что кузов у данного авто целый. Народ, кто будет смотреть эту машину, будте аккуратны и не попадите на большой ремонт двигателя.
Тоже смотрел его,мокрая вся снизу и пробег мне показался изначально за 100 у него смотрел на глаз сам без подборщица,звонил в компанию Макса шелкова они даже сказали видели машину но по ней вложения буду по мотору.!
Такой же климат на Кодиаке. На Поло он попроще.
Самый удобный климат. Не знаю, чем он не угодил. Выглядит просто - да, зато функционален
По ТТХ время разгона до 100 - в Ауди 6,3 сек, Артеон - 6,5 сек.
Ауди в стоке никак не могла поехать быстрее 6 секунд, да еще в таком возрасте. Возможно там чип. Поэтому считаю сравнение не объективным.
Если 1 турбина, то может в Артеоне мотор на 190 л.с. и просто с чипом?
Нет, скорее всего евро 6+ душит его.
@@user-wo6eu4lc9v а как Ауди едет намного быстрее заводских данных?
Если хотите, можем для Вас провести показательные выступления. Ауди 7 из нашего теста без всяких чипов может уложиться в 6 сек до сотни. У нее пробег 100 тыс. только в силу вошла. Разброс будет небольшой в зависимости от дороги.
Лайк и смотрим !!! Не китай !!! Пусть бу, пусть .....ну много чего, но не китай.
Точно не Китай.
Среди этого класса только мерседес, на крайне БМВ. Тем более цена почти у всех одинаковая.
Из плюсов Ауди - пневма и торсен - штука специфическая, но с характером
@@user-su4co9jt1fплюс этих машин престиж и только престиж, как айфон . Так что только мерс
Согласен.
Можите сделать обзор про форд эдж
Ничего невозможного из возможного для нас нет.
Петру привет 👍Ауди фореве 💪
И Вам здоровья, бодрого полетного))
А с актуальной 7-кой Ауди слабо сравнить?) Лучше не "А", а RS7 (не Perfomance).
Я бы взял Артеон он красивее и свежее , если брать А7 то новее , это старое барахло уже
Ну А7 по бюджету другой уровень надо сравнить с А5
Щас гораздо актуальнее лада гранта или что то сильно б/у
Скоро будет)) еще Веста.
Отличный выпуск. В Данном сравнении я за Ауди, быстрее, комфортабельнее и клиренс больше, а еще ее можно чипануть)
Мне предлагали чипануть - там получается под 350 сил. Подумал, а зачем вмешиваться в немецкую отлаженную цепочку, если и так стреляет как пушка? Что на это скажете?
@@AutoMPStv За все надо платить, если и так устраивает, то может нет смысла, но на 350 л.с. будет совсем другая динамика 100-200, у меня х3 тоже 3 литра дизель, чипанул с ( 249 паспорт 274стенд) до 352 стенд, ощущение ходом намного лучше, 100-200 кроссовер весом почти 2т набирает за 15 секунд+/-. Кстати мне кажется в Вашей 245 тоже только по паспорту, а по факту больше, 5.9 до сотни это очень достойный результат.
@@user-ku1jf8bq7c5,9 в значительной степени достижение ДСГ, она стартует с 3000 об/мин и конкретно гробит коробку. К тому же надо ещё суметь достать эту динамику, нужны приготовления и правильный набор действий. Простое нажатие на газ, даже с двух педалей и она едет около 7с
Я болею за VAG!
При всем уважении, как Петр столько лет был главредом За Рулем и надеется, что ему поможет, по его словам, подруливающий дифференциал?
В зависимости от уровня технической подготовки - это можно воспринимать и как иронию, и всерьез. Вам удачи. Спасибо за внимание к каналу, и еще: кто не работает тот не ошибается, поправляйте нас, если что.
@@AutoMPStv Петр Меньших - это не какой-нибудь блоггер, и я больше чем уверен, что некоторые дилетанты, услышав из его уст такое, будут уверены, что на А7 стоит подруливающий дифференциал. Поэтому недопустимо, я считаю, это было говорить. Хотя, возможно, ваш канал только для дилетантов, и я случайно на вас подписан.
Так там действительно стоит спортивный задний дифференциал (повышенного трения)! Загуглите, если не знаете что это такое!
Кстати, разница в возрасте у машины не такая и большая, по своей сути, Артеон это Пассат B8, который появился в 2015 году.
Спасибо за дополнение))
В 2014 году.
po dinamike audi 0,5 sekundi bodree no zato tam abslujivanie budet 5 raz bolshe plus rasxod 2 raza bolshe.
Расход - не в 2 раза, оба едят около 6литров, на артеоне если и будет экономия, то максимум литр
На а7 катки бы какие нибудь красивые 20ые и она преобразится. А Артеон выходит не сток? Там 190 ЛС, последняя версия на 200 сил (если говорить про дизель).
Надо а5
На разгоне 0-100 не раздул турбину - слишком рано бросил педаль
Давил норм.
@@AutoMPStv её в идеале раздувать секунды 3-4
shto ani skazali shto u arteona netu elektro rulia?? :d shto za bred? :d v 2008mom u cc bilo el.rul i u vsex pasatax s B7vo, u jettax u vsex est el. rul shto za bred
Возможно на европейских версиях такое было, но в РФ нет.
Ну если деньги есть конечно же ауди
Ребят, 2 и 3 литра, разница колосальная)
Вот мы и посмотрели, как работают у них близкие табуны лошадей.
По паспорту разница всего 0,2 секунды
Властелин колец рулит👍
Конечно Ауди!!! 12 лет и ни чем не уступает, но при этом красотка!!! А у тебя, Игорь, я всегда думал, что на груди микрофон, но всё больше убеждаюсь, что это волосы😉
Это у него к зиме отрастают.
Так и Артеон не новая модель. Это Пассат Б8 образца 2014 года.
Лучшие ведущие, отличные автомобили, зачетный выпуск! Однозначно Ауди, Фольксваген тоже неплохой! Воскресное утро, вкусный завтрак и шикарный выпуск AutoMPS. Спасибо, смотрим, ждём новые обзоры!
Вкусный завтрак всем не помешает)) Рад был видеть на тесте. Приезжайте еще.
@@AutoMPStv спасибо! Взаимно!
Скоро дизель будет дороже 100бенза) не вижу смысла рассматривать дизельный двигатель, хотя обе машины классные👍
На малых обьемах выгоды дизиля нет, ровно, разве что реже на азс заежаешь
У нас солярка доллар 1.80 за литр. А бензин самый простой 1.67. Вот и езжу на бензине.
@@AirCineFc у нас уже ближе к 100бензу подкрадывается, более чем дороже обычного бензина на 10₽
а почему не учитываешь разницу в расходе? бенза будет жрать раза в 1.5 -2 больше в зависимости от стиля езды. Да и тут дело не в цене топлива, дизель на вагах банально надежнее
Алё,у них цена не сопоставима
Артеон красаВчег.. Два лайка Вам!
Спасибо, а чего так мало, только два?:)
@@user-su4co9jt1fну ведущих два.. хотя и ещё Артеон один.. 🤔
Вы правы. Исправил. Три лайка!
КрасВчег))
2 две турбины вы че😂.
Надёжнее 3.
arteon
Очень странно, что дед ставит своё фото себе на телефон …
Спасибо за внимательный просмотр. Этим фото на телефоне мы показали, что есть идея, разыгрывать или продавать на канале толстовки с надписью на груди - Automps. Сам Дед (автор канала) пока носит эту толстовку с удовольствием и рекламирует ее на своем телефоне. Вы бы купили, чтобы поддержать канал?
@@AutoMPStv даром не нужно.
Arteon внутри как Golf. Привод в Audi в разы лучше ... во всем лучше Audi чем VW
Гольф вообще не так выглядит если что ))
Может не надо больше на канале петю меньших??!
Вот это точно не получится.
Первый раз на этом канале и надеюсь последний. Деда на понтах слушать не возможно, какой то пафосный душнила. Половина видео без конструктива а унылого кича и бубнежа про то какой он молодец что выбрал ауди а7.
Брат недавно купил Ауди А6 в кузове С6 2004 г. на движке 4,2 атмосферном. Сам весь целый (в ДТП не был) по кузову и по агрегатам,что большая редкость для авто этих лет. Так вот он знает какие расходы он принесет на его содержание,но он готов, потому что понимает ради чего.
И ради чего же?)) Чтобы переместиться из точки А в точку Б?)
@@MrKaimen не только. Есть кайф в управлении такими тачками,исправными технически естественно. А он содержит его в исправном состоянии.
Думаю, что если Ауди нафаршировать, там и 12 лет назад было бы это все..
Цифровые приборы появились позже, также как и USB
@@user-su4co9jt1f цифровые да, а вот УСБ точно, и адаптивный круиз тоже был
Круиз у меня есть, но не адаптивный. Того, что есть, вполне достаточно.
Классные тачки,ауди вообще как новая, оба дизеля, прям кайф
Да, такие автомобили с полным приводом всегда задают эмоции, на них и зимой в любой снегопад в кайф проехать, а на магистрали, ты просто летишь. Пусть кроссоверы отдыхают.
@@AutoMPStv всё верно!! Отличные машины, фольксваген хорош, но ауди прям👍👍
В таком состоянии ауди не найти,поэтому спор закрыт.
Здесь скрытая реклама продажи. Просто ставки повышены на уровень канала мпс.
Думаю,что +20% от средней цены за авто автора устроят.
По мотору машина действительно в хорошем состоянии.
Ауди не продается, это птица так летает, что китайцам и не снилось, а электричку покупать ради разгона я не хочу. Отправлю его тут на днях в обработку днища - заслужил.
@@andreyzvygin9725 попробуй в германии такую 3л найти, растоможить и привезти-20% не обойдешься.проще бмв530 иксдрайв 2019года притащить,переть будет не хуже.но не старую ауди,артеон проще.поэтому спора нет,колхозник ваген победил.
@@AutoMPStv скрытые полости тоже надо эндоскопить и пролить пушечным)
@@AutoMPStv
Зря. Так разогреть публику на желание и отказать в возможностях...
Енто ж не коньяк, чтобы его настаивать...
Через пару лет начнутся проблемы с электрикой,потом с электроникой,затем механика начнёт показывать чудеса остаточной прочности...
В довершении изменит оцинкоФка, покрыв силовые элементы шоколадной глазурью изнутри лонжероны.И от былой роскоши останутся лишь кольца на решётке радиатора и то,если их не похитят школьники в качестве сувенира.
Надо уметь во время на пике спроса скидывать заведомый неликвид за приятные деньги.
Отстал от рынка и твой порше превратился в задиристый раритет с комплексом неполноценности.
Ещё миг и ты становишься меценатом автосервиса.😉
Я за Властелина Колец!☝️💪👍
Это кто в нашем случае?
@@AutoMPStv А если подумать?!😉
Ни один китаец не продержится до такого возраста как этот Артеон и эта Ауди и не будет также смотреться современно устареет через месяц
Китайцы смолоду уже тоску вызывают.
До какого такого?
Белое ведро совсем свежее.
В комментах выше люди, которые его смотрели в салоне написали что он уже имеет проблемы по движку, который весь ссытся.
Чёрное ведро слегка перевалило за 10-ку, помимо ремонта dsg 100% были проблемы с электрикой,пневмой и т.д.
Но нам конечно об этом ни кто не скажет.Современно чёрное уже давно не выглядит,устарело 20 лет назад, белое чуть по интереснее из за более рубленных форм и свежей led оптики.
По Узкоплёночным: каждый день вижу great wall hover 2007 года.Вполне хорошо себя чувствует.Соль зимой камазами сыпят.
Артеон это современный автомобиль, если стоит выбор что купить, то выбор очевиден
Для кого как))
Вы клюнули на приборку от поло(без функционала) и на дешманский климат контроль.
@@rigel52regionприборка не от Поло. Одна из лучших жк панеоей установлена в Артеоне. Такой же климат - в Супербе, Кодьяке, Тигуане. Вполне удобный и отличный.
Надежда на усиленную потенцию молодого тела не оправдалась. Победил пенсионер со стажем.
Этот небритый "задиристый" юноша в своем словоблудии в суе сравнил минимализм весты с отсутствием средств электрических цепей защиты в ауди через "рубильник".
Думаю,что нечищенные дороги до дачи ему обеспечены надолго.
Спасибо, лопата есть, справимся!
@@user-su4co9jt1f
Каникулы в Простоквашино не могут преобразовать единственное число во множественное через лопату.
Легче купить снегоуборщик,чем авто.
Полностью поддерживаю ДЕДА...мне тоже по многим пунктам АУДИ больше подходит...у ФВ фары с автоматическим светом...это да..остальное не впечатляет...даже внешность.
Если бы молодость знала, если бы старость могла, когда про старость писал, все внутри протестовало - и это нормально. Главное эмоции внутри.
Пётр в очках на Байдена похож 😂
По правде говоря, еще не дорос.
Неуместное сравнение
Неуместной может быть отдельная реплика, но целое сравнение - нет уж.
Если сравнить одногодки то ауди не оставит шанса фольцу
Так ауди и дороже будет. Выше статус, но старше возраст в итоге относительно близкие цены
@@user-su4co9jt1f В этом видео цены вообще не сравнивали.Тут вообще тест глупый.Тупо ауди против фольца не важно какой год .Максимум,что подобрали это класс авто и тип кузова.Плэтому и глупо
@@Lexey_36 А7 выше классом. Если брать А5, то там по комфорту вопрос спорный
@@vadimsport Класс это размер.Но никак не говорит о оснащении.
@@Lexey_36 класс это не только размер. Но и изначально объемы моторов, оснащение, цена.
Акди А6/А7 - это Е класс.
Пассат, Артеон, Суперб - это Д класс.
Конкуреетом Артеону можно поставить Ауди А5.
Я никогда не понимал посыла артеона.
Цена дороже пассата, якобы премиум , но везде чем то кастрирован.
Кроме красоты и крутых умных фар , я в данном авто не вижу +.
Удобный доступ в Багажник
@@user-su4co9jt1f суперБ
Это касается любого авто такого формата. В чем смысл Ауди А5 перед А4. А7 перед А6? Q3 и Q3 спортбек, бмв x3 и x4?
Что тут не понятного. Более эмоциональный кузов.
А на "Arteon R" от0до100 всего 4,9 - так что Ауди ваше просто аутсайдер)) (в с тюнигом официального ателье +20% пощи и +12% момента всего 4,6с)
Разница в шумке неплохо так слышна. А это поважнее многого на самом деле, это акустический комфорт, а это меньше нагрузка на нервную систему. Цифровая приборка нужна только там, где на всё поле её кадра выведена навигация Яндекс. Любой другой вариант это не более чем двойная переплата (первый раз когда купили цифру, которая продаётся дороже ,а второй раз, когда узнали, что на самом деле цифровая приборка ДЕШЕВЛЕ в изготовлении, и тогда почувствовали себя лошарой полнейшим).
По поводу драйва так скажу ,всё же Ауди делает свои связки мотор-коробка явно лучше ,чем Фольц. Вот эта "турбопауза" хороший тому пример. А ещё 100% есть "дсгпауза", которой на Ауди нет, они там умудряются иначе всё это реализовать. Я это на другом примере так же ясно увидел: А3 и Октавия. Имеют один мотор 1.4 турбо, и обе 7 ступку дсг. Но вот настолько по-разному эти связки работают!! Я так и не понял что там за коробка, насколько она такая же, насколько отличается от dq200 октавии, но разница точно есть. В первую очередь в незаметности её существования в пользу Ауди. На Октахе её периодически ощущаешь.
На октахе уже появился нормальный 8ст автомат:)
По динамике ауди выиграла именно мотором, дсг там обе хорошо работают, особенно в спорте
ДСГ старается, прямо таки горит на работе.
@@user-su4co9jt1f как владелцу дсг, мне этот автомат нахер не упал. Как хорошо, что успел взять из последней партии А7. А8 отстой по сравнению с ней. Даже не буду начинать объяснять почему, хомячки не поймут, не хомячкам объяснять не надо.
Я с Ауди А4 хочу на Пассат. Не понял я Ауди.
@@vadimsport хозяин барин, каждый смотрит своими глазами.
Ауди крутой аппарат
Никакой не выбрал бы))))
Тогда в смотрите новых китайцев, их будет много.
@@AutoMPStv Так я всё смотрю )))
Народу такие машины не нужны
Если бы народ был посмелее, не гнался бы за дешевизной))
@@AutoMPStv как раз и приходится гнаться за дешевизной потому что денег не хватает на такие машины не все богатые
@@AutoMPStvТакие машины может себе позволить только 5 процентов населения страны. Остальные 95 процентов, людям не по карману.