Tuve la extraña ocasión de estrenar un 740 que no era mío allá por 1991. Y es que mi antiguo jefe se compró uno y el día del estreno, que fui a acompañarle, nos encontramos con un viejo conocido suyo, se fueron, y lo celebraron a lo grande. Preocupado al cabo de un largo rato, que entonces no había móviles, logré dar con ėl, y al verlo simplemente me extendió la mano con las llaves del coche y me dijo que lo llevara a casa. Como estábamos a unos 60 kms, disfruté el coche como un enano. Aún lo conserva y siempre recordaré ese día. Yo acababa de estrenar un Clío 1.9D, que era una pequeña bala por entonces, y aquel Volvo me hizo sentir como el capitán de un portaaviones. Impecable el trabajo, y decía Jorge Manrique allá por el SXV en Coplas a la muerte de su padre aquello de “que así como a nuestro parecer cualquier tiempo pasado fue mejor”, pero muchas veces, y esta es una de ellas, no es “a nuestro parecer”, es que es una verdad objetiva. Saludos y gracias Santi.
Soy un amante del automovil y de los videos sobre estos. No he visto a nadie que muestre y narre los videos con esta maestría. Enhorabuena, sin duda eres el mejor a años luz del resto.
Enhorabuena de nuevo,excelente elección,vieja escuela de angulos rectos,para mi gusto,preciosas carrocerías,Senator,Granada,130 coupe,TR7,Tagora,604... Un apunte a todos aquellos que no dejan de sugerir modelos,a mi tb me encantaria que hiciesen reportajes de ciertos coches,pero entiendo que encontrar unidades en el estado en el que aparecen aquí,es bastante complicado,y viendo lo que se ha hecho hasta ahora en este pais en el mundo del motor,lo unico que a mi juicio se puede decir es GRACIAS.Esto no tiene precio.Tambien es verdad que no es éste un pais muy agradecido,más bien al contrario.
exelentes videos amigo cuando veo cosas asi pienso esto se comera la tv aprendes y te entretienes se pueden volver ver sin saturar tengo un 205 y visto el video un par de veses saludos desde chile y que todo siga bien
Excelente reportaje,,yo tengo el gl 740 azul.sedan,,año 1992,,un muy buen vehiculo a prueba de todo..en muy buenas condiciones,,,,y con toda su documentacion al dia..
Imresionante, vaya equipamiento y tecnología. Los Volvo son algo espectacular. Recientemente he viajado en un XC90 y es abrumador el equipamiento. Felicidades por hacer otra JOYA de video. Seguid asi!
Uno de los jefes que tuve tenia uno en blanco y me lo dejaba mucho,me encantaba llevarlo pero no me acostumbraba al over drive,siempre pasaba de "quinta" a tercera porque olvidaba pulsar el botón para pasar a cuarta,se me hizo extraño ver que el motor tenia emblemas de Wolksvagen por todas partes,pero era una gozada en carretera y se movía muy bien. Aún así,siempre me a gustado muchísimo el CX GTI Turbo 2,es mas moderno pero para mi siempre a sido una maquina preciosa que nunca pude conducir.
Mi padre y su socio compraron 2 740GLE (2,3 litros y 131 cvs con inyección), uno manual y otro automático. Después de muchos años con ellos solo podemos decir que eran coches hechos a conciencia, cómodos, amplios, fiables.... el nuestro se vendió con 22 años y hoy día, 30,5 años después de comprarlo sabemos que aun sigue rodando con su actual dueño
Buen video y buen coche.El unico pero es que sea TDI que en esa epoca se vendia 1 por cada 8 coches de gasolina al revés que ahora.A seguir asi.Saludos
Un gran vehículo del que Volvo siempre recordará y que a mi juicio tras el relevo obligado no supo continuar. Seria interesante una prueba del 850, que co siguió reverdecer viejos laureles.
Bonito coche, con un color precioso y esta bastante bien conservado, un gran coche en su época de los que se veían poco por el taller, como no fuera para el mantenimiento de aceite y filtros etc. Muy al estilo de los Mercedes y BMW de su época, en el caso del Mercedes veo que no lo comparan con el w124 300 Turbodiesel de 6 cilindros que puede ser su rival mas directo, mas que la serie w123 de 5 cilindros, que por mecánica aunque lleve el mismo numero de cilindros que el Volvo, por edad y soluciones tecnicas no tenia nada que ver con el refinamiento del coche sueco. Supongo que sera por potencia, entonces si estoy de acuerdo. Muy buen reportaje de un gran coche que sigue rodando por las carreteras.
Me gusta mucho como analiza todos los detalles de los coches! Espero no pecar de confianza pero... No podría hacer un análisis del Ford Scorpio 1989??? Muchas gracias de antemano!
Muchas gracias Iñaki! No pecas para nada, el Scopio merece estar y mucho en el canal; lástima que no tengamos disponible un ejemplar para protagonizar el vídeo.
En casa hemos tenido un 740 GL de 1988 desde que era nuevo hasta hace 6 meses, era un coche muy robusto y con una calidad muy decente , pero creo que BMW y mercedes estaban a un paso más allá, eso sí la chapa no se ha picado en los años que lo hemos tenido, no ha fallado en casi nada, la dirección como dice en el vídeo era muy buena, pero las suspensiones a mejorar bastante....., El aviso de los cinturones era solo en el conductor en el caso del 740, era una luz intermitente que salía en el tablero y detrás del apoya brazos central para los pasajeros traseros.
Otro muy buen video, para variar. Sin embargo yo creo que el 740/760 poca renovación planteaban, a diferencia del 850, que sí fue un claro paso adelante. Y lo digo por experiencia con ambos modelos. Un saludo.
Efectivamente, los 760 eran bastante continuistas en cuanto a mecánica; los 850 con motor de 5 cilindros transversal y tracción delantera fueron una revolución.
Yo tenía hasta hace unos meses un 850 R que hubiera salido precioso en uno de vuestros videos, pero cambió de dueño, ahora anda por Navarra... Un saludo y gracias por hacernos pasar ratos tan buenos (y didácticos).
Gran coche y mejor marca pero por matizar diría que la berlina diesel mas rápida del mundo en aquella época creo que seguía siendo el Mercedes-Benz w123 300 turbodiesel con sus 125cv.
Muy buen matiz. La revista Velocidad se refiere al 760 en su presentación (febrero de 1982) como "el coche diesel comercial más veloz del mundo"; en ese momento Motor Mundial publica de ella que se presenta bajo el sugerente título de "la berlina más rápida del mundo", hecho que sigue afirmando Autopista en su prueba de enero de 1983. Los W123 en carrocería familiar se presentan en Europa en 1980 y más tarde en coupé y berlina (verano de 1981), pero solo para el mercado USA, aunque la berlina acabaría llegando a Europa. En todo caso se anunciaban para ellos 165 km/h.
menudo puto tanque precioso reportaje te los curras muchisimo, aunque te doy un apunte y no con maldad, has dejado mucho de lado clásicos de los 80 , como los horizon, renault etc etc
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
I wish I understood Spanish you are a true dedicated Volvo 760 enthusiast
Tienes subtítulos generados automáticamente y que se pueden traducir al idioma que desees.
Tuve la extraña ocasión de estrenar un 740 que no era mío allá por 1991. Y es que mi antiguo jefe se compró uno y el día del estreno, que fui a acompañarle, nos encontramos con un viejo conocido suyo, se fueron, y lo celebraron a lo grande. Preocupado al cabo de un largo rato, que entonces no había móviles, logré dar con ėl, y al verlo simplemente me extendió la mano con las llaves del coche y me dijo que lo llevara a casa. Como estábamos a unos 60 kms, disfruté el coche como un enano. Aún lo conserva y siempre recordaré ese día. Yo acababa de estrenar un Clío 1.9D, que era una pequeña bala por entonces, y aquel Volvo me hizo sentir como el capitán de un portaaviones.
Impecable el trabajo, y decía Jorge Manrique allá por el SXV en Coplas a la muerte de su padre aquello de “que así como a nuestro parecer cualquier tiempo pasado fue mejor”, pero muchas veces, y esta es una de ellas, no es “a nuestro parecer”, es que es una verdad objetiva. Saludos y gracias Santi.
Muchas gracias por hacernos viajar en el tiempo. Me temo que a nivel automovilístico la frase es totalmente adecuada. Un abrazo.
Soy un amante del automovil y de los videos sobre estos. No he visto a nadie que muestre y narre los videos con esta maestría. Enhorabuena, sin duda eres el mejor a años luz del resto.
Muchas gracias, un placer tenerte en esta casa, la tuya
Enhorabuena de nuevo,excelente elección,vieja escuela de angulos rectos,para mi gusto,preciosas carrocerías,Senator,Granada,130 coupe,TR7,Tagora,604...
Un apunte a todos aquellos que no dejan de sugerir modelos,a mi tb me encantaria que hiciesen reportajes de ciertos coches,pero entiendo que encontrar unidades en el estado en el que aparecen aquí,es bastante complicado,y viendo lo que se ha hecho hasta ahora en este pais en el mundo del motor,lo unico que a mi juicio se puede decir es GRACIAS.Esto no tiene precio.Tambien es verdad que no es éste un pais muy agradecido,más bien al contrario.
Sin duda es el mejor canal de RUclips y de tv de habla hispana que analiza vehículos de época,sois los mejores,seguid así 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias!! Nos vemos en los próximos vídeos
Que tiempos❤cuando Volvo y Mercedes hacian coches💪 que duraban mas años que 10 coches de ahora juntos
Totalmente!
exelentes videos amigo cuando veo cosas asi pienso esto se comera la tv aprendes y te entretienes se pueden volver ver sin saturar tengo un 205 y visto el video un par de veses saludos desde chile y que todo siga bien
Muchísimas gracias y bienvenido al canal. Un abrazo desde España
te felicito amigo,,yo tengo el gl 740,,soy de chile tambien,,,un excelente vehiculo...
Excelente reportaje,,yo tengo el gl 740 azul.sedan,,año 1992,,un muy buen vehiculo a prueba de todo..en muy buenas condiciones,,,,y con toda su documentacion al dia..
Gracias! Excelente vehículo, sin duda
Asi es,,no lo cambio por nada..Saludos ,,desde Chile.
Gracias por tus palabras, un abrazo desde Galicia
El modelo más hermoso de Volvo y uno de los autos más durables y seguros de todos los tiempos! Aplauso largo desde Argentina.
Un abrazo desde Galicia!
Espectacular como siempre, ojalá pronto un vídeo del 940 Turbo!
Te ofrezco el mío que está espectacular!
Pues será un placer. Mándame un correo a santi@documentosdelmotor.com
Maravilloso como de costumbre
Muchas gracias!!
Imresionante, vaya equipamiento y tecnología. Los Volvo son algo espectacular. Recientemente he viajado en un XC90 y es abrumador el equipamiento.
Felicidades por hacer otra JOYA de video. Seguid asi!
Me encanta el sonido del motor. Junto con el 300D, de mis favoritos.
Como siempre, magnifico video, excelente información, coche interesante.
Uno de los jefes que tuve tenia uno en blanco y me lo dejaba mucho,me encantaba llevarlo pero no me acostumbraba al over drive,siempre pasaba de "quinta" a tercera porque olvidaba pulsar el botón para pasar a cuarta,se me hizo extraño ver que el motor tenia emblemas de Wolksvagen por todas partes,pero era una gozada en carretera y se movía muy bien.
Aún así,siempre me a gustado muchísimo el CX GTI Turbo 2,es mas moderno pero para mi siempre a sido una maquina preciosa que nunca pude conducir.
Gracias Luis por traernos tus recuerdos. El overdrive era una de las características del 760 y en general de los coches suecos de la época. Saludos!
Como siempre. Sublime!!!
Estupendo trabajo como siempre.
Mi padre y su socio compraron 2 740GLE (2,3 litros y 131 cvs con inyección), uno manual y otro automático. Después de muchos años con ellos solo podemos decir que eran coches hechos a conciencia, cómodos, amplios, fiables.... el nuestro se vendió con 22 años y hoy día, 30,5 años después de comprarlo sabemos que aun sigue rodando con su actual dueño
Pues tenía Volvo razón entonces en su publicidad cuando aseguraba que su vida media era de unos 20 años.
estos eran coches...no los cacharros que venden ahora...buen video como siempre!!
espero ver el safrane biturno quadra
Ojalá pudiésemos encontrar uno, jejeje
Muy buen vídeo !!! A la espera de un reportaje sobre Rover montego
Muchas gracias! Estaría muy bien un vídeo sobre el Montego, pero quedan tan poquitos en buen estado...
Muy buen video....como siempre
Estaría súper ilusionado de que le hicieseis un reportaje al Mondeo Mk2
Yo os dejo el mío para la prueba
Muchas gracias por la petición y por el ofrecimiento. Saludos
Buen video y buen coche.El unico pero es que sea TDI que en esa epoca se vendia 1 por cada 8 coches de gasolina al revés que ahora.A seguir asi.Saludos
El mejor canal
Muchas gracias!!
Un gran vehículo del que Volvo siempre recordará y que a mi juicio tras el relevo obligado no supo continuar. Seria interesante una prueba del 850, que co siguió reverdecer viejos laureles.
Muy interesante y novedoso el 850, estoy pendiente de grabar uno. Saludos
Muy interesante. Sigue así!
bonito coche y buen video como siempre
Hello from Sweden I love " Volvo 760 Masochism "
Bonito coche, con un color precioso y esta bastante bien conservado, un gran coche en su época de los que se veían poco por el taller, como no fuera para el mantenimiento de aceite y filtros etc. Muy al estilo de los Mercedes y BMW de su época, en el caso del Mercedes veo que no lo comparan con el w124 300 Turbodiesel de 6 cilindros que puede ser su rival mas directo, mas que la serie w123 de 5 cilindros, que por mecánica aunque lleve el mismo numero de cilindros que el Volvo, por edad y soluciones tecnicas no tenia nada que ver con el refinamiento del coche sueco. Supongo que sera por potencia, entonces si estoy de acuerdo. Muy buen reportaje de un gran coche que sigue rodando por las carreteras.
Las cabeceras en la parte posterior tiene una diseño muy curioso, ¿ tendrá alguna función? , gran auto y un gran programa. =)
Muchas gracias Rodrigo. Cabezales tal vez?
Me gusta mucho como analiza todos los detalles de los coches! Espero no pecar de confianza pero... No podría hacer un análisis del Ford Scorpio 1989??? Muchas gracias de antemano!
Muchas gracias Iñaki! No pecas para nada, el Scopio merece estar y mucho en el canal; lástima que no tengamos disponible un ejemplar para protagonizar el vídeo.
Algún día hareis video de un volvo 960 2.5 de 1996,el último que sacaron el restailing?
Pues no lo sabemos. Si hay una unidad que merezca la pena... aunque igual llevaría otro motor. Saludos
En casa hemos tenido un 740 GL de 1988 desde que era nuevo hasta hace 6 meses, era un coche muy robusto y con una calidad muy decente , pero creo que BMW y mercedes estaban a un paso más allá, eso sí la chapa no se ha picado en los años que lo hemos tenido, no ha fallado en casi nada, la dirección como dice en el vídeo era muy buena, pero las suspensiones a mejorar bastante....., El aviso de los cinturones era solo en el conductor en el caso del 740, era una luz intermitente que salía en el tablero y detrás del apoya brazos central para los pasajeros traseros.
Muchas gracias por tus recuerdos Ignacio
Me encantan estos reportajes, haber si haceis uno del alfa romeo 155 y 164 y 156
Muchas gracias Sergio. No están previstos, pero poco a poco llegarán. Saludos
Gran coche. Vendido por un gentleman como José Pavón y mantenido por ese gran mecánico que es Ramón González
Muy bueno
Cabe la posibilidad de hacer el análisis del Renault 21, el 25 o el primero modelo de Space??
Todos están contemplados, a la espera de dar con una unidad que esté a la altura. Un abrazo
Otro muy buen video, para variar.
Sin embargo yo creo que el 740/760 poca renovación planteaban, a diferencia del 850, que sí fue un claro paso adelante. Y lo digo por experiencia con ambos modelos. Un saludo.
Efectivamente, los 760 eran bastante continuistas en cuanto a mecánica; los 850 con motor de 5 cilindros transversal y tracción delantera fueron una revolución.
Yo tenía hasta hace unos meses un 850 R que hubiera salido precioso en uno de vuestros videos, pero cambió de dueño, ahora anda por Navarra...
Un saludo y gracias por hacernos pasar ratos tan buenos (y didácticos).
Gracias a tí. Coche impresionante el 850 R
Algun dia algun un test del Bmw 635 Csi M!!
Esperemos que algún día llegue. Saludos
Gran coche y mejor marca pero por matizar diría que la berlina diesel mas rápida del mundo en aquella época creo que seguía siendo el Mercedes-Benz w123 300 turbodiesel con sus 125cv.
Muy buen matiz. La revista Velocidad se refiere al 760 en su presentación (febrero de 1982) como "el coche diesel comercial más veloz del mundo"; en ese momento Motor Mundial publica de ella que se presenta bajo el sugerente título de "la berlina más rápida del mundo", hecho que sigue afirmando Autopista en su prueba de enero de 1983.
Los W123 en carrocería familiar se presentan en Europa en 1980 y más tarde en coupé y berlina (verano de 1981), pero solo para el mercado USA, aunque la berlina acabaría llegando a Europa. En todo caso se anunciaban para ellos 165 km/h.
Me sorprende que tenga aviso de cinturón delante y detrás
Sí, a mi también me pareció muy curioso.
Realmente el avisador trasero es de los cinturones de las plazas delanteras
menudo puto tanque precioso reportaje te los curras muchisimo, aunque te doy un apunte y no con maldad, has dejado mucho de lado clásicos de los 80 , como los horizon, renault etc etc
Muchas gracias Jorge, pero ya irán llegando. Los coches casi siempre nos eligen a nosotros y no a la inversa, jejeje. Un saludo
Documentos del Motor interesante gracias
Jorge excelente pedido el tuyo... el Horizon, un pequeño gran tanque! Saludos desde Argentina.
Un tanque... literalmente, y casi me compra uno mi padre.
El diseño de la trasera no me gusta nada , aun asi es un cochazo. El video de 10👏👏👏
Muchas gracias!! Si, la trasera fue muy cuestionada
Mi volvo 760 del 83 tiene 35 años y cuando lo prendo tengoo que calentarlo buen rato porque minimo se apaga
Mejor el tanque, con este coche no tenias que preocuparte si te golpeaban, si no a quien golpeabas