Здравствуйте. Был опыт сделал самодельный компрессор с зиловского. Обороты компрессора 2200. Думаю увеличу обороты будет ещё больше качать. Взял частотник и замерял сколько накачает с 6 до 8 атм. По времени при различной частоте вращения. Был в шоке, лучший результат 2000 об. До 2200 примерно что и при 2000. Выше 2200 производительность падает. Оказывается клапана имеют вес и при увеличении частоты вращения не успевают вовремя закрыться и открыться за счет сил инерции. Для себя решил сделать частоту вращения 1800-1900 для зиловского. Чем тяжелее клапана тем меньше обороты. Это моё наблюдение. Но у зиловского клапана как монетки и подпружинены пружиной. По этому можно и 2000об крутить.
Если бы не наши бездарные правители.Заткнули бы за пояс всех китайцев и прочую Азию. Это для мелкосерийного производства чего нибудь.А лучше конечно купить и не париться,переключившись сразу на производство.Но видать у мастера свои планы реализации идей.Дай Бог тебе дальше творить и творить.Лайк несомненно!
А почему обратные клапана после каждого цилиндра не ставили? Или же коленвал переделан? Может же быть такое, что один из цилиндров будет всасывать обратно воздух когда второй его выпускать. В связи с чем появятся потери... Может я и не прав
Смотрите внимательно. Обратные клапана стоят после каждого цилиндра. Когда два цилиндра нагнетают воздух, вторые два клапана закрыты. Подпёрты давлением. Коленвал родной.
@@TheSeraban друг сколько литров в минуту качает тоже хочу такую, просто один чел настроение испаганил что типа он не может нормально качать! Он хорошо качает? Как тебе кампрессор? И на счёт того что одни плиту делают вместо Головки,в чем разница?
валялся движок от bmw тоже хотел сделать. видя всю сложность рад что не начал делать, бросать на пол пути не захотелось бы а делать как я вижу.... спасибо за видео.
лет 20 назад-купил у умельца самопал,головка зил130(компрессор)мотор 2,2квт 3 фаы,между мотором и головой стоит нш10,гонит масло из бачка(10 литров)на смазку и через рубашку охлаждения головки.качает до 10 очков-пердун срабатывает.по сей день работает.пользуюсь много .
JustCarolineKlein из одной камеры сжатый воздух подается не в ресивер, а в следующую камеру. Обьем меньше, давление выше. Впрочем, проще поставить ступечатые шкивы. С вариатором вообще будет не компрессор, а сказка: и обьем быстро накачивать и давление до небес поднимать.
вариатор это конечно хорошо. но вот давление до небес не накачает. больше чем степень сжатия давление не поднимится! это физика. именно поэтому я и сказал про двухступенчатый. например первые три поршня работают на небольшой ресивер выполняющий роль охлодителя и из этого рсивара и берётся уже сжатый воздух для работы третьего. теоретически до 50-70 атмосфер поднимит!
Дмитрий Недвецкий Можно было б поспорить насчет зависимости степени сжатия от геометрии камеры и поставить под сомнение возможность создания нужного момента на коленвале, ну да бог с ним. Меня теперь больше интересует - а нахрена нужны эти 50-70 атм? Обычному смертному, вроде, 10-12 за глаза хватает.
Андрей Ку с радостью поспорю. но сначала тебе необходимо ознакомится с ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D1%81%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F. ну а возможность поднятия давления не говорит о его необходимости.
Равносильный компрессор, 800л/мин, 8 атм. Покупали года 4 назад, маде ин итали. За 250 тыс. Деревянных. Осушитель в корпусе, насос винтовой. Рессивер 250. Работает очень тихо, конденсат сам сливает. Короче все гуд, но обслуживание дороговасто. Но оно того стоит. А тут маде ин ссср. Круто. Прям удивлен.
супер! сам было хотел так поизвращатся, да всё руки не доходили. а вообще для удаления влаги очень хорошо себя зарекомендовал холодильный теплообменник.
Ахренеть надо,респект и уважуха мастеру, по истине классная система получилась, этого монстра надо куда то в подвал ставить,чтоб шумом не доставал, ну а так зачётная работа👍👍👍👍
Реализация хорошая но есть небольшой недочёт между поршнем и головой остаться много сжатого воздуха И получается что компрессор работает процентов на 40 слабее чем может а это так или иначе лишние затраты на электроэнергию Стоит задуматься над новой плитой для этого компрессора Ну и соответственно его производительность с хороший плитой будет порядка 1000 - 1200 литров в минуту А при желание можно и до 2000 в минуту догнать повысив обороты каленвала
Без разницы из ко кого мотора. Для хорошей производительности, а пескотрую надо 1,5-2м3/минуту. Головку надо менять на металлическую плиту, в плиту врезать клапана от компрессора зила, или лучше камаза, у него они пластинчатые. Ну и про электродвигатель не стоит забывать, 15кВт минимум.
Денис Петров. Согласен, что холодильный компрессор тоже не плохой вариант. Да ещё 4х цилиндровый. Но подводных камней тут тоже хватает. Ремонтопригодность, вопрос со смазкой, температурный режим...
Я манаю, во - Кулибин... во - нагородил... всё так аккуратно, с умом, но писец, как усложнено, столько различных соединений, откуда в потенциале могла бы быть утечка воздуха. Толковый пацан, отличный пердалёт сконструировал!
У меня в гараже отцовский самодельный компрессор из хладильной установки. Должен качать фреон. 4 цилиндровый, V образный. для покраски отлично подходит. Выдаёт 10 атмосфер на несколько минут(около 3-4), дальше срабатывает механический клапан и стравливает давление(нужно выключить при этом) никаких регулирующих клапанов нет. Работает от 380 вольт.
Оптимальней компрессор с сохранением клапанов при замене распредвала на распредвал с новой геометрией клапанов. В таком случае обороты не ограничиваются 2000 об/мин.
Прикольно, тока сушилку нужно поставить после охладителя и не очень удобно продумал конструкцию сушилки ведь ее нужно разбирать время от времени, чтобы сушить силикагель. Для силикагеля нужен мешок( материал нужен плотный и хорошо пропускающий воздух), который плотно помещается в корпус сушилки. Делаешь два таких мешка один находится в работе, а другой сушится на батарее. Чем суше силикагель тем меньше влаги в системе.
Дьулус Данилов от чего так? Это ж не кислородный балон, там давления 10 атмосфер, балоны в китайких компрессорах из металла в 1мм, а тут металл минимум 3-ка, максимум что может быть - это травить воздух... Чудные люди.
поставь реле давления от холодильной установки - там можно регулировать давление и дифференциал, то бишь выставить давление при котором компрессор будет включаться и при котором отключаться
Автор молодец! А что думаете если сделать двух ступенчатую систему .Три цилиндра загоняют в одну , а та дальше больше... Ну чтоб снять больше давления в ущерб производительности
Вопрос с чего поставил пружины на впускные клапана и я так понял выпускные родные клапана вообще в процессе работы не участвуют и распредвал вообще не нужен Так отлично получился я искал как раз такую схему компрессора удачи здоровья хорошей погоды
А я думал хотя бы 2куба в минуту должен был давать, для пескоструйки вроде столько примерно нужно, С автомобильного ДВС я думаю можно столько получить, это так на глаз конечно, так как там 4 огромных поршня по сравнению с маленьким компрессором который дает 200л\мин А так все вроде правильно сделано, но че ты сказал что 7,5 атм, если там не доходит стрелка до 6 А вот уменьшить камеру сгорания, нужно по максимуму, можно б было вообще место головки плиту с 8ю самодельными клапанами поставить, но тут чуть больше поработать пришлось бы
Пластинчатые клапана с компрессора зил не нашол. Поэтому зделал на шарике из подшипника. Отсюда высокая масса самого клапана, большая инерция. Но и в таком варианте даёт свои 850 литров в минуту.
Очень здорово, но на мой взгляд уж больно всё эпично сделано. Точек потребителей многовато, хотя вам наверное виднее и для дома шумновато хоть и цоколь. Время работы и тишины уж больно неодекватно несоизмеримо, хотя смотря для каких целей пользовать такую мега-конструкцию. Палец вверх, но по мне так слишком грандиозно.
интересно как там коренные вкладыши поживают со стороны маховика? такие сурьёзные три ремня и прилично так натянуты...думаю там уже в пол милиметра зазор с той стороны куда ремни тянут. надо было через шрусы соединять...оно и тише и rgliytt и долговечнее.
Все хорошо кроме подготовки воздуха! Сделаю примечание. в первую очередь там у тебя все наоборот сделанно Селикогель должен стоять после масло-влагоотделителя для впитывания мельчайших остаотков влаги а он у тебя хавает весь смак и толку от него наверника не так уж и много и переводится он быстро. сначало поставть отделитель потом в конце селикогель и будет тебе счастье. а масловлагоотделитель можешь сам сделать если интересно скажу суть . и в рессивере слив поставтьесли его нет.
Штука конечно прикольная,и труда вложено не мало,тут не поспоришь,молодец. Один вопрос на хрена такая мощность в обычном гараже? Краскопульт и гайковерт работают от любого 100 лит компрессора. А такой штукой хорошо асфальт долбить,но тогда он должен быть мобильным.
Компрессор стационарный, незачем ему быть передвижным. Вся установка внушительных размеров. Куб занимает сам компессор, ну и колонна рессиверов. Гараж цокольный этаж места хватает. Центральное помещение 10×4, сбоку где стоит комрессор 4×4,5, пока хватает.
Посмотрел на скорую руку, фазы газораспределения впуск и выпуск где то на 20градусов находят друг на друга, то есть компрессор будет давить в впуск что не есть гуд. Да и кулачки на распредвалу заточены под 4т режим. Будут холостые открытия клапана. имхо не вникал сильно в суть вопроса.
Автор молодец!!! Очень интересный аппарат получился!!! А расскажи пожалуйста как сделал выпускные клапана которые у тебя вместо свечей??? И если можно их схему с размерами!!! Заранее благодарен!!!!
Вся загвоздка в изготовление новой клапанной плите, и клапанах, желательно клапана делать пластинчетыми. Разница в двигателях мне кажется не принцыпиальной.
Я не специалист, если ересь написал - не суди строго, а предложение след. --------------------------------------- Всю систему ГРМ - нах, Вместо впускных клапанов(да и выпускных тоже) - обратные клапана Камеры сгорания максимально уменьшить - наварить туда говна какого-нибудь, только не забудь отверстия для поступления воздуха оставить ГБЦ - на шлифовку(снять макс. возможное), это также уменьшает размер камер сгорания, поднимая степень сжатия канал подачи масла к ГРМу - заглушить(улучшит смазывание шатунно-поршневой группы) Приблуды, что инсталлированы в свечные отверстия - оставить без изменений Гену и помпу - нах.(правда придется инсталлировать куда-нибудь электр. насос ОЖ) Крыльчатку переставить непосредственно на колено(радиатор подвинуть придется) ИТОГО - получаем систему с минимальными механическими потерями. также можно увеличить ход поршня(замена колена и шатунов), установить предварительный нагнетатель(суперчарджер), изменить передаточное число в приводе от электромотора и т.п.
да возник вопрос а если выпускные клапана оставить закрытыми только толкатели убрать а воздух забирать через отверстие для свечей, тогда двигатель остается со своей головой и ничего не нужно химичить
Красавчик столько работы проделал у меня бы не хватило терпения я бы пошел и купил пару 50 литровых по 400 литров в минуту и 2-3 газовых балона осушитель кучу шлангов!!)) Единственный вопрос на сколько хватит поршневой т.к. масло не прогревается и плохо поступает к цилиндрам.
Свечные отверстия родные или увеличенные? что если сделать все 8 клапанов на впуск, а не только 4? будет облегченный всос тогда и пробовать обороты понижать, и максимально надо делать проход на выходе, растачивать резьбу и т д. У самого москвич с 2106 движком стоит, гниет, все говорят продать но за копейки смысла не вижу, вот думаю когда нибудь собрать такого типа монстра.
А если обороты, коленчатого вала поднять, то и производительность поднимется. Я думал над такой идеей, но вместо электро мотора оставить один рабочий цилиндр со стороны ГРМ. Как думаете такая система жизнеспособна?
Компрессор гуд, очистка почти. Но вот зачем это все смонтировано в этом гараже стационарно, нифинта не понял. Чет он сильно маленький.Или это просто техническое помещение? Идейка хорошая. Спасибо!
можно порядочно экономить , сказать что у тебя газ метан , а на самом деле смешивать бутан с кислородом - кислород как извесно сжимаеться до бесконечности
Здравствуйте. Был опыт сделал самодельный компрессор с зиловского. Обороты компрессора 2200. Думаю увеличу обороты будет ещё больше качать. Взял частотник и замерял сколько накачает с 6 до 8 атм. По времени при различной частоте вращения. Был в шоке, лучший результат 2000 об. До 2200 примерно что и при 2000. Выше 2200 производительность падает. Оказывается клапана имеют вес и при увеличении частоты вращения не успевают вовремя закрыться и открыться за счет сил инерции. Для себя решил сделать частоту вращения 1800-1900 для зиловского. Чем тяжелее клапана тем меньше обороты. Это моё наблюдение. Но у зиловского клапана как монетки и подпружинены пружиной. По этому можно и 2000об крутить.
Если бы не наши бездарные правители.Заткнули бы за пояс всех китайцев и прочую Азию.
Это для мелкосерийного производства чего нибудь.А лучше конечно купить и не париться,переключившись сразу на производство.Но видать у мастера свои планы реализации идей.Дай Бог тебе дальше творить и творить.Лайк несомненно!
Мощный аппарат!!! Но самое главное - как все аккуратно сделано!!!
Спасибо. Запас карман не тянет. Для себя делал.
А почему обратные клапана после каждого цилиндра не ставили? Или же коленвал переделан? Может же быть такое, что один из цилиндров будет всасывать обратно воздух когда второй его выпускать. В связи с чем появятся потери... Может я и не прав
Смотрите внимательно. Обратные клапана стоят после каждого цилиндра. Когда два цилиндра нагнетают воздух, вторые два клапана закрыты. Подпёрты давлением. Коленвал родной.
@@TheSeraban друг сколько литров в минуту качает тоже хочу такую, просто один чел настроение испаганил что типа он не может нормально качать! Он хорошо качает? Как тебе кампрессор? И на счёт того что одни плиту делают вместо Головки,в чем разница?
600 литр в минуту я в шоке. Винтовой компрессор курит в сторонке))
компрессор, 600л
Да это уже компрессорная станция.
капитально. потрясающе. отпад. молодца.
успехов!
Спасибо. Всем удачи в начинаниях.
валялся движок от bmw тоже хотел сделать. видя всю сложность рад что не начал делать, бросать на пол пути не захотелось бы а делать как я вижу.... спасибо за видео.
лет 20 назад-купил у умельца самопал,головка зил130(компрессор)мотор 2,2квт 3 фаы,между мотором и головой стоит нш10,гонит масло из бачка(10 литров)на смазку и через рубашку охлаждения головки.качает до 10 очков-пердун срабатывает.по сей день работает.пользуюсь много .
Серьезный подход к делу.
Грамотно, с умом.
удачи в новых проектах и минимум ошибок.
Это шедеврально!!! отличная работа и идея!! Уважаю! При несложной модернизации можно сделать даже двухступенчатый компрессор!
что значит двухступенчатый компрессор? заранее спасибо!
JustCarolineKlein из одной камеры сжатый воздух подается не в ресивер, а в следующую камеру. Обьем меньше, давление выше. Впрочем, проще поставить ступечатые шкивы. С вариатором вообще будет не компрессор, а сказка: и обьем быстро накачивать и давление до небес поднимать.
вариатор это конечно хорошо. но вот давление до небес не накачает. больше чем степень сжатия давление не поднимится! это физика. именно поэтому я и сказал про двухступенчатый. например первые три поршня работают на небольшой ресивер выполняющий роль охлодителя и из этого рсивара и берётся уже сжатый воздух для работы третьего. теоретически до 50-70 атмосфер поднимит!
Дмитрий Недвецкий
Можно было б поспорить насчет зависимости степени сжатия от геометрии камеры и поставить под сомнение возможность создания нужного момента на коленвале, ну да бог с ним.
Меня теперь больше интересует - а нахрена нужны эти 50-70 атм? Обычному смертному, вроде, 10-12 за глаза хватает.
Андрей Ку с радостью поспорю. но сначала тебе необходимо ознакомится с ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D1%81%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F. ну а возможность поднятия давления не говорит о его необходимости.
По-моему у оператора торчит нож в ребре и он с последних сил пытается нам показать компрессор!
Да ладно он молодец, очень толковый парень!!!
Всё закрылась коробом. Шумаизоляция на высоте.
Равносильный компрессор, 800л/мин, 8 атм. Покупали года 4 назад, маде ин итали. За 250 тыс. Деревянных. Осушитель в корпусе, насос винтовой. Рессивер 250. Работает очень тихо, конденсат сам сливает. Короче все гуд, но обслуживание дороговасто. Но оно того стоит. А тут маде ин ссср. Круто. Прям удивлен.
Спасибо! :-)
у вас 250 тыс, и тихий и удобный, а тут цена вопроса тысяч 20-30, вместе со всей мелочевкой под ключ, ну и руки прямые
Снимите еще видео как он поживает спустя время. Очень понравилось ваше изобретение
Уже замучал свой мозг как без больших переделок собрать компресор и я вам благодарен если точнее именно решение по клапанам
Гениально и просто решил проблему с впускными клапанами , при использовании штатной головки !
супер! сам было хотел так поизвращатся, да всё руки не доходили. а вообще для удаления влаги очень хорошо себя зарекомендовал холодильный теплообменник.
Ахренеть надо,респект и уважуха мастеру, по истине классная система получилась, этого монстра надо куда то в подвал ставить,чтоб шумом не доставал, ну а так зачётная работа👍👍👍👍
надо максимально поднять степень сжатия. (Плоские поршни, уменьшить камеры сгорания). И выпускные клапана лучше зиловские.
Реализация хорошая но есть небольшой недочёт между поршнем и головой остаться много сжатого воздуха
И получается что компрессор работает процентов на 40 слабее чем может а это так или иначе лишние затраты на электроэнергию
Стоит задуматься над новой плитой для этого компрессора
Ну и соответственно его производительность с хороший плитой будет порядка 1000 - 1200 литров в минуту А при желание можно и до 2000 в минуту догнать повысив обороты каленвала
Без разницы из ко кого мотора. Для хорошей производительности, а пескотрую надо 1,5-2м3/минуту. Головку надо менять на металлическую плиту, в плиту врезать клапана от компрессора зила, или лучше камаза, у него они пластинчатые. Ну и про электродвигатель не стоит забывать, 15кВт минимум.
Уважение "прямым рукам"!
спасибо!
Денис Петров. Согласен, что холодильный компрессор тоже не плохой вариант. Да ещё 4х цилиндровый. Но подводных камней тут тоже хватает. Ремонтопригодность, вопрос со смазкой, температурный режим...
про 7.5 атмосфер понравилось
Серьезный подход к снабжению сжатым воздухом!
Я манаю, во - Кулибин... во - нагородил... всё так аккуратно, с умом, но писец, как усложнено, столько различных соединений, откуда в потенциале могла бы быть утечка воздуха. Толковый пацан, отличный пердалёт сконструировал!
Спасибо. Функционал, и удобство требует жертв..
У меня в гараже отцовский самодельный компрессор из хладильной установки. Должен качать фреон.
4 цилиндровый, V образный. для покраски отлично подходит. Выдаёт 10 атмосфер на несколько минут(около 3-4), дальше срабатывает механический клапан и стравливает давление(нужно выключить при этом) никаких регулирующих клапанов нет. Работает от 380 вольт.
Денис Петров ну так купи готовый регулятор давления от компрессора присобачь его к своему аппарату и радуйся.
Если хочешь, чтобы работал тише - сделай забор воздуха с фильтром за пределами помещения или фильтр в корпус поставь.
Оптимальней компрессор с сохранением клапанов при замене распредвала на распредвал с новой геометрией клапанов. В таком случае обороты не ограничиваются 2000 об/мин.
Вот ты заморочился!!!!Пульт управления вообще меня добил)))) круто.800л/м это очень хороший показатель
800 л/м это очень мало для такой заморочки
Вы можете показать по подробнее по выпускным клапанам как там внутри сделал токарь, с размерами.
Прикольно, тока сушилку нужно поставить после охладителя и не очень удобно продумал конструкцию сушилки ведь ее нужно разбирать время от времени, чтобы сушить силикагель. Для силикагеля нужен мешок( материал нужен плотный и хорошо пропускающий воздух), который плотно помещается в корпус сушилки. Делаешь два таких мешка один находится в работе, а другой сушится на батарее. Чем суше силикагель тем меньше влаги в системе.
зачетно ))))вот хорошо когда человек умеет что-то и руки откуда надо )))
Мудрёно ! Но хочется сделать такой же ! 5+
Water filter is rated at maximum 5Bar. You do have a lot of courage using it.
Да все равно молоток, пусть больше , всегда пригодятся литры.
Молодец. Масштабно. Но бедные соседи!:)
к нему можно подрубить самодельный пескоструй и не будет проблем с недостачей воздуха
пескоструй берет 3 куба
Когда у вас завелся компрессор мне показалось что он хочет что-то сказать :) Ремарка:-У нас маляры красят на 10-ти атмосферах
Да это целый завод по производству чистого кислорода
Да ты парень монстр! Я бы не доверился своей сварке:) в ресивере.
мощьный полуавтомат, 380в, проволока 1мм, разделка кромок, проход 4раза, опресовка. Не боги горшки обжигают..
Дьулус Данилов от чего так? Это ж не кислородный балон, там давления 10 атмосфер, балоны в китайких компрессорах из металла в 1мм, а тут металл минимум 3-ка, максимум что может быть - это травить воздух...
Чудные люди.
@@MaxKremenchug а ты посмотри гараж Каховка , как у Витальки ресивер раскрыло, умник
@@TheSeraban делал такие же ресивера, на канале есть видео. Варил в два прохода. Все держит и ничего не травит.
Если есть возможность то да, изготовить распредвал с нужными фазами газораспределения лучший вариант.
Я себе почти доделал с распредвалом ВАЗ 2108 КОМПРЕССОР у меня на канале
Огонь, зверюга просто. Это вам не воробьям фиги показывать )
поставь реле давления от холодильной установки - там можно регулировать давление и дифференциал, то бишь выставить давление при котором компрессор будет включаться и при котором отключаться
Грамотно все сделано. 👍
А во время запуска неожиданно можно и кирпичей наложить))
согласен))
У меня от включения жидкая медь появилась.
чтобы увеличить производительность нужно заменять головку на плиту с лепестковыми клапанами и ставить плоские поршни
Очень мощно ! Мастерская зачётная (-:
круто
Автор молодец! А что думаете если сделать двух ступенчатую систему .Три цилиндра загоняют в одну , а та дальше больше... Ну чтоб снять больше давления в ущерб производительности
На электродвигатель надо установить устройство плавного пуска. экономия электричества + больший ресурс узлов
Вопрос с чего поставил пружины на впускные клапана и я так понял выпускные родные клапана вообще в процессе работы не участвуют и распредвал вообще не нужен Так отлично получился я искал как раз такую схему компрессора удачи здоровья хорошей погоды
Прикольная штучка.
Правда много лишнего "мяса" приходится тягать движку. Потеря в КПД.
Сделать шумозащитный кожух с вытяжкой и вообще отлично будет работать.
Круто!!! Эстетично так. Молодец
для шиномонтажа не нужна такая очистка воздуха - а вот машины красить нужна, думаю для покраски все то
Молодца!!!Башка варит только вот мне кажется что слабовато набирает давление.
~610литров рессиверы всётаки, да и есть кое какие задумки по апгрэйду:-)
А я думал хотя бы 2куба в минуту должен был давать, для пескоструйки вроде столько примерно нужно, С автомобильного ДВС я думаю можно столько получить, это так на глаз конечно, так как там 4 огромных поршня по сравнению с маленьким компрессором который дает 200л\мин
А так все вроде правильно сделано, но че ты сказал что 7,5 атм, если там не доходит стрелка до 6
А вот уменьшить камеру сгорания, нужно по максимуму, можно б было вообще место головки плиту с 8ю самодельными клапанами поставить, но тут чуть больше поработать пришлось бы
Для себя любимого. Рас и на всегда.
Пластинчатые клапана с компрессора зил не нашол. Поэтому зделал на шарике из подшипника. Отсюда высокая масса самого клапана, большая инерция. Но и в таком варианте даёт свои 850 литров в минуту.
Ты бы взял и головку фрезернул мм 5 и была бы компрессия кил 15
Очень здорово, но на мой взгляд уж больно всё эпично сделано. Точек потребителей многовато, хотя вам наверное виднее и для дома шумновато хоть и цоколь. Время работы и тишины уж больно неодекватно несоизмеримо, хотя смотря для каких целей пользовать такую мега-конструкцию. Палец вверх, но по мне так слишком грандиозно.
Я такой сделал 20 лет назад правда без фильтров с колхозом ресиверов от електричек
Истинное предназначение двигателя ВАЗ. ..😁😁😁
Голос как озвучка фильма пришелец 1988года
красиво сделано, но производительности ожидал побольше)))
интересно как там коренные вкладыши поживают со стороны маховика? такие сурьёзные три ремня и прилично так натянуты...думаю там уже в пол милиметра зазор с той стороны куда ремни тянут. надо было через шрусы соединять...оно и тише и rgliytt и долговечнее.
Все хорошо кроме подготовки воздуха! Сделаю примечание. в первую очередь там у тебя все наоборот сделанно Селикогель должен стоять после масло-влагоотделителя для впитывания мельчайших остаотков влаги а он у тебя хавает весь смак и толку от него наверника не так уж и много и переводится он быстро. сначало поставть отделитель потом в конце селикогель и будет тебе счастье. а масловлагоотделитель можешь сам сделать если интересно скажу суть . и в рессивере слив поставтьесли его нет.
По-моему чересчур заморочился;) а так збс конечно!
- Зачем Вам всё это?
- Резьбы продувать
Штука конечно прикольная,и труда вложено не мало,тут не поспоришь,молодец. Один вопрос на хрена такая мощность в обычном гараже? Краскопульт и гайковерт работают от любого 100 лит компрессора. А такой штукой хорошо асфальт долбить,но тогда он должен быть мобильным.
круто , у меня такой же но выпускные сильно греются
У меня выпускные тоже греются
Лайк за эффект,красаава 👍
Супер-папелац! Он всю атмосферу Земли всосёт...и отфильтрует!!! +++
Манументально.
Компрессор стационарный, незачем ему быть передвижным. Вся установка внушительных размеров. Куб занимает сам компессор, ну и колонна рессиверов. Гараж цокольный этаж места хватает. Центральное помещение 10×4, сбоку где стоит комрессор 4×4,5, пока хватает.
Посмотрел на скорую руку, фазы газораспределения впуск и выпуск где то на 20градусов находят друг на друга, то есть компрессор будет давить в впуск что не есть гуд.
Да и кулачки на распредвалу заточены под 4т режим. Будут холостые открытия клапана. имхо не вникал сильно в суть вопроса.
Классно!!!
спасибо!
если включить воздушную болгарку то не успеет качать,и для неё надо 6-7 атмосфер стабильности.
Автор молодец!!! Очень интересный аппарат получился!!! А расскажи пожалуйста как сделал выпускные клапана которые у тебя вместо свечей??? И если можно их схему с размерами!!! Заранее благодарен!!!!
У меня на канале клапана посмотри
можно сделать с любого двигателя, с дизеля еще лучше, т.к. компрессия у него выше. для пескоструя в самый раз.
Вся загвоздка в изготовление новой клапанной плите, и клапанах, желательно клапана делать пластинчетыми. Разница в двигателях мне кажется не принцыпиальной.
Это уже не компрессор. Это уже компрессорная установка))
Я не специалист, если ересь написал - не суди строго, а предложение след. ---------------------------------------
Всю систему ГРМ - нах,
Вместо впускных клапанов(да и выпускных тоже) - обратные клапана
Камеры сгорания максимально уменьшить - наварить туда говна какого-нибудь, только не забудь отверстия для поступления воздуха оставить
ГБЦ - на шлифовку(снять макс. возможное), это также уменьшает размер камер сгорания, поднимая степень сжатия
канал подачи масла к ГРМу - заглушить(улучшит смазывание шатунно-поршневой группы)
Приблуды, что инсталлированы в свечные отверстия - оставить без изменений
Гену и помпу - нах.(правда придется инсталлировать куда-нибудь электр. насос ОЖ)
Крыльчатку переставить непосредственно на колено(радиатор подвинуть придется)
ИТОГО - получаем систему с минимальными механическими потерями.
также можно увеличить ход поршня(замена колена и шатунов), установить предварительный нагнетатель(суперчарджер), изменить передаточное число в приводе от электромотора и т.п.
чето он для четырех целиндров модленно качает.может перекачивает воздух ( клапана не держут)
Вещь! Сколько за час можно депутатов надуть?
да возник вопрос а если выпускные клапана оставить закрытыми только толкатели убрать а воздух забирать через отверстие для свечей, тогда двигатель остается со своей головой и ничего не нужно химичить
Красавчик столько работы проделал у меня бы не хватило терпения я бы пошел и купил пару 50 литровых по 400 литров в минуту и 2-3 газовых балона осушитель кучу шлангов!!))
Единственный вопрос на сколько хватит поршневой т.к. масло не прогревается и плохо поступает к цилиндрам.
Масс Ильин синтетику залить) или масло плюс солярка
просто на токарном сточить выпускные кулачки распредвала
Максимальное давление какое у него??? И какой объём качает??? Пескоструй будет работать от него???
Свечные отверстия родные или увеличенные? что если сделать все 8 клапанов на впуск, а не только 4? будет облегченный всос тогда и пробовать обороты понижать, и максимально надо делать проход на выходе, растачивать резьбу и т д.
У самого москвич с 2106 движком стоит, гниет, все говорят продать но за копейки смысла не вижу, вот думаю когда нибудь собрать такого типа монстра.
Вполне хватает для чего?????не сарказм просто интересно. Зачем такой?
Это просто супер
Если кто решился сделать подобный компрессор, возьмите донора дизель кпд больше
Да тут нет разницы какой движок, можно передаточным числом ремня играть.
адская штука!
Лютый компрессор!
Пиздатный вибро стол получился!
Здравствуйте . Слышал что самодельные ресиверы (сваренные тем более когда шов посередине) являются очень опасными. Что вы думаете по этому поводу?
Нет
А если обороты, коленчатого вала поднять, то и производительность поднимется.
Я думал над такой идеей, но вместо электро мотора оставить один рабочий цилиндр со стороны ГРМ. Как думаете такая система жизнеспособна?
Компрессор гуд, очистка почти. Но вот зачем это все смонтировано в этом гараже стационарно, нифинта не понял. Чет он сильно маленький.Или это просто техническое помещение? Идейка хорошая. Спасибо!
100м2 цоколя, пока хватает.
можно порядочно экономить , сказать что у тебя газ метан , а на самом деле смешивать бутан с кислородом - кислород как извесно сжимаеться до бесконечности
А, какое максимальное давление? И, ещё интересует разряжение сильное?
а хоть и на наждаке только сильно не перегревая