Ignoraba el origen de la 750. Desde mi punto de vista, lo que tenía que haber sacado, junto con las XR1200 o en su lugar, haber hecho una réplica de calle de su FlatTrack 750. Ahí hubiera dado con la clave, incorporando su modelo más deportivo para el público. Cilindrada básica con mayor capacidad de acceso y todo el glamour de su moto en competición más exitosa. Opcional a una 1200, como la FTR de Indian, pero ya enfocada a otro poder adquisitivo y otra licencia.
Hola Pepe. Pues deberían haberla puesto en el stand principal de Harley. Advierten que se hace en la India y testetan el interés que se muestra por este producto. Además, creo que al estar en Harley hubiera generado más interés.
Yo creo que si le ponen el nombre es para tratarla como cualquier otra Harley , no esconderla , y dar el mismo servicio que a las demás . Yo tuve una Street rod que iva de maravilla , pero los recambios no llegan nunca , es una lástima poner un nombre a una moto y no darle servicio .
Al precio que estan poniendo sus productos...hay que conformarse. Si la ponen a precio India...se las quitan de las manos payo!.Y a España ni llegan. La HD Street Rod,tenía un motor nuevo,derivado de competición muy bueno,que nada tenía que ver con la Street normal. Muy mejorada. Era una CafeRacer bien guapa,montada en Kansas ,no la India👍
@@RaulAlejandroAlarconsi en la India al cambio de rupias-euro ,salen unos 3000€ ,a España llegaría a precio de Kawasaki u HONDA, en su cilindrada...no merecería la pena🤷
hay una gran diferencia entre la street 750 y la streed rod 750, (la 500 no la comercializaron en españa), la xg750a (street rod 750) tiene mas calidad, mas potencia y mejor frenado que sus hnas menores.
A HD, cada vez más, se la suda todo lo que no sea su mercado doméstico. Ellos venden su marca, puesta en una moto más o menos acabada. Si eres un buen americano la compras como acto patriótico, y ya si eso... la terminas tu de equipar, si te quedan billetes. El resto del mundo tenemos la oportunidad de vivir "el sueño americano" si pasamos por el aro, es lo que hay. Creo que hoy por hoy, esa es la mentalidad de consejo de administración de HD. Yo he sido propietario de una Sportster y me gusta muchísimo las Harley, pero la imagen que actualmente me da la marca/institución es esa. De sus fronteras para fuera no importamos, no somos una prioridad...
Y pienso igualmente que habiendo promocionado su X440 o cualquier otro modelo, debería asumirlo como propio siempre en todo momento. Además, no se exactamente cual es su motivación, cuando es bien sabido que a lo largo de su historia ha desarrollado y producido todo tipo de motos. Con arquitectura y cilindrada muy dispar, que no debería sorprender a nadie.
En cuanto a precio final aquí, nunca será equiparable ninguna moto al precio que se vende en India, Asia o los mismísimos USA. Y eso se debe simplemente a la exagerada carga fiscal que sufre en España toda importación. En la misma EEUU ya cuestan un 30% menos, a grosso modo. Mal endémico el que sufrimos.
Entiendo que Harley no vende esta moto en Europa porque creen que afectaría negativamente a su imagen de marca. Primero por el estilo y segundo por la calidad de los materiales. A mi me parecería una opción súper interesante si en Europa se vendiare ese mismo modelo con componentes de calidad Harley y con un precio alrededor de los 6000€, pero supongo que logisticamente eso es un follón para la marca y no les merece la pena.
Buuuf fea, plasticosa y parece bastante pequeña, cortita no, no parece una Harley, si saliera aquí no hiba a ser a 3000 euros, más bien serían 6000 y a ese precio no podría competir con las Royal, la Honda Rebel 500 o todas las neo retro que están en ese precio, más de uno la compraría solo porque pone Harley en el depósito...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Grande Pepe!
La version, Flattrack es un pasote.... Me pillaba una, seguro...!!! 🥳🎯💥🤠✌🏼🏁🍀💫
Excelente, haber cuando la mandan para Mexico. Será un éxito de ventas de HD
Muy buena pinta.
Ignoraba el origen de la 750. Desde mi punto de vista, lo que tenía que haber sacado, junto con las XR1200 o en su lugar, haber hecho una réplica de calle de su FlatTrack 750. Ahí hubiera dado con la clave, incorporando su modelo más deportivo para el público.
Cilindrada básica con mayor capacidad de acceso y todo el glamour de su moto en competición más exitosa.
Opcional a una 1200, como la FTR de Indian, pero ya enfocada a otro poder adquisitivo y otra licencia.
Está más chula que la actual sporster u otras HD horribles
👍🏽
Pues yo te veo con la Flat tracker esa en el Motorbeach dándolo todo en el Donut... Ahi lo dejo....
Hola Pepe.
Pues deberían haberla puesto en el stand principal de Harley. Advierten que se hace en la India y testetan el interés que se muestra por este producto.
Además, creo que al estar en Harley hubiera generado más interés.
Yo creo que si le ponen el nombre es para tratarla como cualquier otra Harley , no esconderla , y dar el mismo servicio que a las demás . Yo tuve una Street rod que iva de maravilla , pero los recambios no llegan nunca , es una lástima poner un nombre a una moto y no darle servicio .
Al precio que estan poniendo sus productos...hay que conformarse. Si la ponen a precio India...se las quitan de las manos payo!.Y a España ni llegan. La HD Street Rod,tenía un motor nuevo,derivado de competición muy bueno,que nada tenía que ver con la Street normal. Muy mejorada. Era una CafeRacer bien guapa,montada en Kansas ,no la India👍
Cuanto le echas tu a la 440, 15000? Más quizás?
@@RaulAlejandroAlarconsi en la India al cambio de rupias-euro ,salen unos 3000€ ,a España llegaría a precio de Kawasaki u HONDA, en su cilindrada...no merecería la pena🤷
Pepe, parece una Ducati Scrambler
hay una gran diferencia entre la street 750 y la streed rod 750, (la 500 no la comercializaron en españa), la xg750a (street rod 750) tiene mas calidad, mas potencia y mejor frenado que sus hnas menores.
Tengo una Street bob 114 y llevo meses esperando unos recambios
La street 750 si no tuviera esa trasera horrible estaría bien guapa.
Pues casi prefiero esa que la street750 con todos los respetos a los dueños de las 750
A HD, cada vez más, se la suda todo lo que no sea su mercado doméstico.
Ellos venden su marca, puesta en una moto más o menos acabada.
Si eres un buen americano la compras como acto patriótico, y ya si eso... la terminas tu de equipar, si te quedan billetes.
El resto del mundo tenemos la oportunidad de vivir "el sueño americano" si pasamos por el aro, es lo que hay. Creo que hoy por hoy, esa es la mentalidad de consejo de administración de HD.
Yo he sido propietario de una Sportster y me gusta muchísimo las Harley, pero la imagen que actualmente me da la marca/institución es esa. De sus fronteras para fuera no importamos, no somos una prioridad...
Una pena, nos dejan en manos de los chinos, no va a quedar otra alternativa.
Y pienso igualmente que habiendo promocionado su X440 o cualquier otro modelo, debería asumirlo como propio siempre en todo momento.
Además, no se exactamente cual es su motivación, cuando es bien sabido que a lo largo de su historia ha desarrollado y producido todo tipo de motos. Con arquitectura y cilindrada muy dispar, que no debería sorprender a nadie.
En cuanto a precio final aquí, nunca será equiparable ninguna moto al precio que se vende en India, Asia o los mismísimos USA.
Y eso se debe simplemente a la exagerada carga fiscal que sufre en España toda importación.
En la misma EEUU ya cuestan un 30% menos, a grosso modo.
Mal endémico el que sufrimos.
Harley cae en picado
Entiendo que Harley no vende esta moto en Europa porque creen que afectaría negativamente a su imagen de marca. Primero por el estilo y segundo por la calidad de los materiales.
A mi me parecería una opción súper interesante si en Europa se vendiare ese mismo modelo con componentes de calidad Harley y con un precio alrededor de los 6000€, pero supongo que logisticamente eso es un follón para la marca y no les merece la pena.
Muy buena la del patito feo. Feo esta que HD no la respete.
La Harley Davidson.. de debe de ser motor twin.. monocilindrica ya no lo es una Harley....Es el principio de la cauda de Harley
440... Esta moto solo puedes conducirla escuchando a Juan Luis Guerra.
Cuando los chinos (Benda p.ej) hacen "Harley Davidson" más Harley Davidson que la propia Harley Davidson.
en ASIA no se las venden a nadie a esas "Harleys"... pero la europa aborregada es capaz de comprar esa bas_ura, FIN
Buuuf fea, plasticosa y parece bastante pequeña, cortita no, no parece una Harley, si saliera aquí no hiba a ser a 3000 euros, más bien serían 6000 y a ese precio no podría competir con las Royal, la Honda Rebel 500 o todas las neo retro que están en ese precio, más de uno la compraría solo porque pone Harley en el depósito...
Jajaja nunca mejor dicho, les da pena es pato feo!
Uff que fea hay muchas motos chinas mucho más guapas.
Que horror...
Cualquier Royal Enfield se la come con patatas, sobretodo las de 650. Harley Davidson todavía no se entera de lo que tiene que hacer.
Espera, me estás diciendo que una 650 le gana a una 440? Wow, jamas me lo habría imaginado
Royal Enfield..Ya tiene su lugar ganado....Estilo único
Pero como te va a gustar más eso que la Street hombre...