Szkoda ze takie świetne Lokomotywy znikają na zawsze... Pamiętam jak kiedyś z Gdyni do Kościerzyny takimi lokami jeździłem. Super film gratulacje Łukasz :)
Obejrzałem do 5-tej minuty i dalej nie chcę.Dobrze że ktoś pozabierał tablice modelu i serii..Fakt już trochę zdemolowane ale mierniki i tablica przełączników? Pamiętam ten "gwizd" na 713-tce jak ruszały z Władka.
to nie cięcie , to rwanie na chama..... no i ta masakra silnika, pewnie w polsce mamy na stanie masę zapasowych, zostaniemy z tymi sukami bez części tak jak niemcy zostali bez cześci do V180
Na tą chwilę są chyba 2 sztuki na chodzie bez perspektyw na funkcjonowanie w dłuższych ramach czasowych. Te parę sztuk które jeszcze fizycznie istnieją cudem uratować by mogła jedynie decyzja o jakiejś modernizacji, co wydaje się bardzo mało prawdopodobne
@@maniekprudnik1152 ten silnik cegielskiego jest fantastyczny, dźwięk nie do podrobienia. Szkoda ze takiej dupy dali z materiałami i wykonaniem może by to chodziło jak SM42 które ma mniejszą odmianę tego diesla.
@@ryanverbinski2040 Sound nie do podrobienia. Niestety za chwilę zostanie tylko do odsłuchu z filmików. Co do silnika to ogólnie wbrew obiegowej opinii, nie były one zbyt dobre. Wystarczy prześledzić karty loków, pogadać z mechanikami którzy jeździli na SU46/45 w latach 80 i 90. Przekładki na okrągło i rotowanie zapasowymi. O przyczynach napisano już tomy. Po krótce - zajechały je oszczędności i niska jakość obsługi technicznej. Nie zgodzę się natomiast z teza że silnik SM42 jest mniejsza wersja tego z SU45/46. Były takie próby w przedprodukcji SU45 z silnikiem jak w SM42 powiększonym jeśli dobrze pamiętam o 4 gary - 12C22W Jednak temat szybko padł i zakupiono licencję od fiata na 2112SSF który to zastosowano w SU45 a później zmodyfikowana wersja W2112SSF w SU46
No cóż jak nie opłaca się remontować to sie złomuje, wszystkiego mieć nie można. Szkoda tylko że pieniądze za metale trafią na konta zarzadu a nie na remont innej sztuki ktora sie do tego nadaje. Operator fachura szybko opanowana suka
Brak słów. Pamiętam te piękne loki za dzieciaka na liniach Hel-Gdynia-Kościerzyna. Takie dobre i szybkie pojazdy. Szkoda, wielka szkoda.
Przykro na to patrzeć ...... jeździłem 051 przez 2 lata po remoncie głównym. Była bardzo silna. Wspaniała maszyna.
1984 -1985 latałem na 051 na pośpiesznych i Berlin też ciągaliśmy, a teraz aż łza w oku się kręci.
🙂
Łapka w górę za dokument, ale ogląda się go ze smutkiem...
Jakież to cholernie smutne..... Jedne z prawdopodobnie najlepszych lokomotyw zwleczonych z Polskich torów..... ❤❤❤❤❤👍👏👍👏
Gdyby były części do silników to może by jeszcze pojeździły. A tak to awaryjność je w zasadzie sama skasowała.
@@dziex4418 A da sie sposobem gospodarczym dorobić?
@@dziex4418 W Hiszpanii jakoś dało się zmodernizować serie 333 jeszcze pieniądze z uni na to wyszarpali.
Szkoda tych lokomotyw. Nowoczesne jak na tamte czasy. Pamiętam jak pojawiały się na linii kościerskiej
Niestety łeska się w oczach kręci na taki widok oczywiście 😥 lok jak najbardziej super jak można było ją zobaczyć na szlaku SU 46
Prawda
Trzeba było poprosic pracowników o wymontowanie lamp, mierników i drobnej aparatury elektrycznej.
Świetny materiał 👍
Szkoda ze takie świetne Lokomotywy znikają na zawsze... Pamiętam jak kiedyś z Gdyni do Kościerzyny takimi lokami jeździłem. Super film gratulacje Łukasz :)
Najpiękniejsze wspomnienia na Helskiej 213 pod SU46-009, 041, 039, 033 i 051
@@Amon94Hel oj tak, tam też się najeździłem właśnie najczęściej SU46 009 :)
@@kintkoleifan7852 Stoi z siostrami w Olsztynie czekając na żyletki
@@Amon94Hel ah mogli by ją naprawić i porządnie odmalowac kiedyś miała piękne biało czerwone pasy na zgarniaczu :'(
Zostawiam łapkę w górze 🔥
Witam i pozdrawiam 🙏
Szkoda bo to dobra lokomotywa jest
Obejrzałem do 5-tej minuty i dalej nie chcę.Dobrze że ktoś pozabierał tablice modelu i serii..Fakt już trochę zdemolowane ale mierniki i tablica przełączników? Pamiętam ten "gwizd" na 713-tce jak ruszały z Władka.
Konkretna robota 👍 Pozdro Łukasz
4:34 Co to za hałas w lokomotywie?
Ta muzyka w tle, te dźwięki, pogoda, złomowanie Polskiej technologii i czasów jej konsumpcji :) Aż nasuwa mi się klimat Prypeć/Czarnobyl.
Smutne to ale taka "kolej" rzeczy...
Przykry widok😢
Amciu Amciu głodna msszyna wyrywają im duszę na Hama
to nie cięcie , to rwanie na chama..... no i ta masakra silnika, pewnie w polsce mamy na stanie masę zapasowych, zostaniemy z tymi sukami bez części tak jak niemcy zostali bez cześci do V180
Fakt unikol mógłby na zapas taki silnik odkupić po cenie zlomu
Wlasnie problemem była dostępność częsci zapasowych, często pękał wał korbowy lub korbowody i silnik caly do wywalenia bez osprzętu oczywiscie
Na tą chwilę są chyba 2 sztuki na chodzie bez perspektyw na funkcjonowanie w dłuższych ramach czasowych.
Te parę sztuk które jeszcze fizycznie istnieją cudem uratować by mogła jedynie decyzja o jakiejś modernizacji, co wydaje się bardzo mało prawdopodobne
@@maniekprudnik1152 ten silnik cegielskiego jest fantastyczny, dźwięk nie do podrobienia. Szkoda ze takiej dupy dali z materiałami i wykonaniem może by to chodziło jak SM42 które ma mniejszą odmianę tego diesla.
@@ryanverbinski2040 Sound nie do podrobienia. Niestety za chwilę zostanie tylko do odsłuchu z filmików.
Co do silnika to ogólnie wbrew obiegowej opinii, nie były one zbyt dobre. Wystarczy prześledzić karty loków, pogadać z mechanikami którzy jeździli na SU46/45 w latach 80 i 90. Przekładki na okrągło i rotowanie zapasowymi. O przyczynach napisano już tomy. Po krótce - zajechały je oszczędności i niska jakość obsługi technicznej.
Nie zgodzę się natomiast z teza że silnik SM42 jest mniejsza wersja tego z SU45/46.
Były takie próby w przedprodukcji SU45 z silnikiem jak w SM42 powiększonym jeśli dobrze pamiętam o 4 gary - 12C22W Jednak temat szybko padł i zakupiono licencję od fiata na 2112SSF który to zastosowano w SU45 a później zmodyfikowana wersja W2112SSF w SU46
Bestialstwo!
XD. Nie opłacała się naprawa to skasowali
😭
smutny widok
Nie....
no właśnie nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
No cóż jak nie opłaca się remontować to sie złomuje, wszystkiego mieć nie można. Szkoda tylko że pieniądze za metale trafią na konta zarzadu a nie na remont innej sztuki ktora sie do tego nadaje. Operator fachura szybko opanowana suka