@@cfvvnm차를 극한으로 몰아붙이는 선수급 드라이버들은 오히려 방해가 되죠. 바퀴가 뜨거나 자세를 잃었을때, 드라이버가 수동으로 컨트롤해야하는데 esc가 개입되면 차가 먹통이 되어버리니까요. 하지만 일반인들은 차량이 바퀴가 뜨고 자세를 잃을일도 거의 없을뿐더러, 컨트롤을 제대로 하지 못하니 esc개입이 더 안전합니다
@@cfvvnm트랙션 잃었을때 대처가 불가능한 분들은 켜놔야합니다. 근데 대처가 가능한 사람들은 알아서 대처하는데 esc가 끼어들어서 오히려 차가 예측 불가능하게 움직이는 경우가 생기므로 꺼두는걸 선호할 수 있습니다. 다만 제조사별로 esc의 개입정도나 그 성능이 다릅니다.
수동 차량이었던 것입니까? 마지막 장면에서 클러치 밟는 걸 보고서야 수동 차량인걸 인지 했습니다. 트랙을 정말 부드럽게 잘 타시네요. 달리 프로라 불리는게 아니시군요. 마지막 장면을 보고서 트랙 영상서 저렇게 부르럽게 변속되던게 어마어마한 숙련의 결과라는 것에 놀랐습니다. dct 인줄 알았습니다.
저희집 첫차 중고 포니2에서 제 인생 첫차이자 지금도 여전히 발이 되어주고 있는 아반떼hd까지 현대 소형차만 타온 사람으로써 참 감동적인 영상입니다. 현대가 만든 소형차로 뉘르를 달린다니 뉘르가 뭔지도 몰랐던 어린 시절엔 꿈도 못 꿀 일이었죠.ㅎㅎ 현대가 내연기관 마지막에 이런 차들을 만들고 전동화로 넘어가줘서 정말 고맙습니다. i20 n은 진짜 알면 알수록 물건이네요. N브랜드 차량 중에서 제일 재미있게 놀수있는 모델이네요.
뉘르를 달린다는 영상은 이제 한국에서도 흔하지만 서킷 스포츠 주행을 주력 컨텐츠로 하시는 베스트랩이 달린 영상이라 그런지 뭔가 공감되면서 볼 수 있어서 좋았네요 ㅎㅎ i20 N은 1.6 CVVD 터보엔진이 적용된 유일한 차이고, eLSD가 아닌 기계식 LSD가 들어간 유일한 모델이자 후륜에 토션빔 액슬을 쓰는 유일한 모델인데... 진짜 한국에서 만나 볼 수 없다는게 너무 아쉽습니다. 잘 셋팅만 되면 토션빔은 특유의 미묘하게 흐르려고 하는 리어의 움직임이 꽤 재미있는데...😂 그림의 떡이였지만 잘 보고 갑니다 ㅎ
뉘르를 인제타듯 가뿐하게 타시네요ㅋㅋㅋ 항상 생각하는게 인제도 뉘르처럼 추월방향을 획일화 했으면 좋겠어요. 예전 초보 시절엔 머릿속에 레코드라인이니 뭐니 확립이 안돼서 어려웠습니다. 그냥 차라리 뉘르나 외국 서킷처럼 좌측추월 혹은 추월구간을 정해놓는 것이 양보하는 차와 추월하는 차가 더 안전하지 않을까 합니다.
@@goldyun-u3j 그렇긴 합니다만 우리 차쟁이들이 언제 남눈치 보고 살았나요? 그냥 지르고 보는거죠..저 46살인데 작년에 코나N 현대셀렉션으로 빌려서 타보고 너무 재밌어서 옵션넣고 4100만원 주고 출고했는데. 주변에서 그돈이면 그랜저를 샀어야지 라는 병신같은 소리들 하길래 그래 니네들은 평생 재미없는 차만 타다가 죽어 라고 하고 말았습니다.
일반인이 공도 주행할때는 돌발 변수가 많고 차량 컨트롤에 한계가 있으니 안전장치가 말 그대로 안전을 위한 수단인데 반대로 트랙에서는 드라이버의 의도와 상관없는 주행 개입이 더 위험할수 있습니다. 특히나 갑자기 출력이 제한되거나 하면 기록이 늦어지는 문제가 아니라 코너에서 차량 컨트롤이 위험해지기 때문에 해제하는게 안전합니다. 단 이건 드라이버가 esc보다 실력이 뛰어난 경우에만 해야겠죠 ㅎㅎ 더배스트랩 초기 영상 보시면 준대형 세단 배틀이 있는데 최고의 복병이 어디서 갑자기 튀어나올지 모르는 esc였습니다 ㅎㅎ
연장도 중요하긴 하죠. 슈퍼카는 또 그만큼 운전 실력이 받쳐주는 사람이 사용해야 의미가 있는 거고. 그런 의미에서 현대가 아반테 N 이상 급의 트랙용 차량 출시 안하는 것도 당연한 듯 하네요. 우리나라 트랙 문화가 아직 발달하지 못해서 그 이상 급을 사용할 사람이 얼마나 될지. 다른 곳에서 영상을 봐도 미국 트랙에서 조차 아반테 N이 취미로 트랙을 타는데 넘칠 정도로 충분 하더라고요.
![고속도로 230Km 오버!! 현대자동차 i20N 초고속 리뷰!! [1편]](http://i.ytimg.com/vi/LRpAc-qfuZA/mqdefault.jpg)
일반인은 불가능한 멘트 "안전을 위해 esc off하고" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보는사람 설레는 멘트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
없는차들은 항상 안전운전하게 되죠..ㅋㅋㅋ
맨날 들으몀서 헷갈렸는데
서킷달리듯이 달리면서 esc켜두면
위험한가요??
@@cfvvnm차를 극한으로 몰아붙이는 선수급 드라이버들은 오히려 방해가 되죠. 바퀴가 뜨거나 자세를 잃었을때, 드라이버가 수동으로 컨트롤해야하는데 esc가 개입되면 차가 먹통이 되어버리니까요. 하지만 일반인들은 차량이 바퀴가 뜨고 자세를 잃을일도 거의 없을뿐더러, 컨트롤을 제대로 하지 못하니 esc개입이 더 안전합니다
@@cfvvnm트랙션 잃었을때 대처가 불가능한 분들은 켜놔야합니다. 근데 대처가 가능한 사람들은 알아서 대처하는데 esc가 끼어들어서 오히려 차가 예측 불가능하게 움직이는 경우가 생기므로 꺼두는걸 선호할 수 있습니다. 다만 제조사별로 esc의 개입정도나 그 성능이 다릅니다.
수동 차량이었던 것입니까? 마지막 장면에서 클러치 밟는 걸 보고서야 수동 차량인걸 인지 했습니다.
트랙을 정말 부드럽게 잘 타시네요. 달리 프로라 불리는게 아니시군요.
마지막 장면을 보고서 트랙 영상서 저렇게 부르럽게 변속되던게 어마어마한 숙련의 결과라는 것에 놀랐습니다. dct 인줄 알았습니다.
와~ 이런데 갈때 좀 델꼬가주세요~👍
저희집 첫차 중고 포니2에서 제 인생 첫차이자 지금도 여전히 발이 되어주고 있는 아반떼hd까지 현대 소형차만 타온 사람으로써 참 감동적인 영상입니다.
현대가 만든 소형차로 뉘르를 달린다니 뉘르가 뭔지도 몰랐던 어린 시절엔 꿈도 못 꿀 일이었죠.ㅎㅎ
현대가 내연기관 마지막에 이런 차들을 만들고 전동화로 넘어가줘서 정말 고맙습니다.
i20 n은 진짜 알면 알수록 물건이네요. N브랜드 차량 중에서 제일 재미있게 놀수있는 모델이네요.
와 대박 i20에 3명타고서 질주하는데도 힘이 안부족하네 ㄷㄷ
뉘르 써킷에서
최쿠미 + N 조합이라니요! 대박대박!!!
운전자 시야로 찍어주셔서 정말 감사해요~
비오는 뉘르 써킷을
그냥 아는 동네 한바퀴 도는 듯이 편안하게 주행 ㅎㄷ
새삼 감탄하고 갑니다 b.b
다른 것보다 Point by passing 을 한국에 소개해주신게 참 좋네요 .
미국은 트랙 데이 3-5회차까지 초보자 세션만 주행 가능하고 직선 구간에서만 추월 가능하게 하는데 한국은 안그래서 초보자 라이센스 주행에서 사고나고 하는게 참 안타까웠는데..
심레이싱으로 수도없이 달려본 길이지만 역시 리얼은 다르네요~ 역시나 운전 너무 잘하십니다!
우리나라 에도 저런 서킷 생겼으면 좋겟네요.
관광 산업도 되고
동감입니다.
땅좁은데 지으면 시끄럽다고 민원이 어마어마해용.. 포천서킷도 그래서 힘들어한다고 들었네요
이만한 규모로 만드는게 아예 불가능하기 때문에 노트르슐라이페가 유명한겁니다.
통일하고 북한땅 어딘가에 사람 안 사는곳 존나 빨리 선점 해야됨ㅋㅋㅋ
힘들어 보여요..
안그래도 일반도로에서 규제도 빡세고
땅도 좁고 비포장도로도 많고
도로상태도 영 ..
영상내내 마치 뉘르에 가있는듯한 벅참이었습니다
중간에 연석타며 코너공략하는 모습에 순간 가슴속 흑염룡이..!ㅋㅋㅋ
최대표님 말처럼 근처 있어서 자주 애용하고싶은 서킷 정말 경험해보고싶네요
영상 재밌게 잘봤습니다😊😊
뉘르를 달린다는 영상은 이제 한국에서도 흔하지만 서킷 스포츠 주행을 주력 컨텐츠로 하시는 베스트랩이 달린 영상이라 그런지 뭔가 공감되면서 볼 수 있어서 좋았네요 ㅎㅎ
i20 N은 1.6 CVVD 터보엔진이 적용된 유일한 차이고, eLSD가 아닌 기계식 LSD가 들어간 유일한 모델이자 후륜에 토션빔 액슬을 쓰는 유일한 모델인데... 진짜 한국에서 만나 볼 수 없다는게 너무 아쉽습니다.
잘 셋팅만 되면 토션빔은 특유의 미묘하게 흐르려고 하는 리어의 움직임이 꽤 재미있는데...😂 그림의 떡이였지만 잘 보고 갑니다 ㅎ
기계식에 토션빔이면 더 안좋은거잖아
@@bjj-vl2ut 그게 바로 취향의 차이.
N이 아닌 일반 세단도 놓고 보자면 1.6 cvvd 텁은 손화타와 과학에도 적용 되었죠
토션빔이 조금더 다이나믹함은 있긴한데...저는 elsd랑 멀티링크 할래요 ㅋㅋ
한국에서 팔면 클리오보다 보기힘들 차가 된다는게 자명한데 굳이??
수동운전 (중급 , 고급편) 좀 만들어주세요 옆집보니까 그걸로 조회수 많이빨아먹던데
뉘르를 인제타듯 가뿐하게 타시네요ㅋㅋㅋ
항상 생각하는게 인제도 뉘르처럼 추월방향을 획일화 했으면 좋겠어요.
예전 초보 시절엔 머릿속에 레코드라인이니 뭐니 확립이 안돼서 어려웠습니다.
그냥 차라리 뉘르나 외국 서킷처럼 좌측추월 혹은 추월구간을 정해놓는 것이 양보하는 차와 추월하는 차가 더 안전하지 않을까 합니다.
항상 잘보고있습니다
안전운전하시고
다음 영상 또기다리겠습니다!!
크~~~~ 오늘도 감탄하고 갑니다. 좋은 영상 고맙습니다!!!
소형차에 3명이 타고 서킷을 저정도로 돌다니?! 엄청나네요 ㅋㅋ
크….더베스트렙은 진짜 최고의 유튜버 ㅠㅜ
와 남의 집 가셔서 차를 엄청 많이 추월하신거 축하드려요~~!!!
역시 프로님 이십니다
3명의 고중량상태에서.. 엄청잘타시네요..ㄷㄷ
i20N 이야말로 좁아터진 우리나라에 딱 맞는 차인데.. 제발 좀 팔아주지 ㅜㅜ
한국에 들어오는 순간 아반떼 n 꼴 납니다..."오빠 ㅂ ㅅ 이야? "
우리나라는 실용성 운전재미 성능이런건 다 ㅈ까고 차 덩치만 좋아하는
사람들만 있어서..ㅠ
우리나라 자동화문화는 진짜 쓰레기라고 생각합니다
응 엑센트 단종
@@goldyun-u3j 그렇긴 합니다만 우리 차쟁이들이 언제 남눈치 보고 살았나요? 그냥 지르고 보는거죠..저 46살인데 작년에 코나N 현대셀렉션으로 빌려서 타보고 너무 재밌어서 옵션넣고 4100만원 주고 출고했는데. 주변에서 그돈이면 그랜저를 샀어야지 라는 병신같은 소리들 하길래 그래 니네들은 평생 재미없는 차만 타다가 죽어 라고 하고 말았습니다.
소형차 안팔려요... ㅋㅋ
항상 인제나 용인만 보다가 해외 서킷주행 영상보니까 느낌이 색다르네요ㅎㅎㅎ
캬,,, 이런 영상은 베스트랩 아니면 어디서 볼까..;; 차 진짜 콤펙트하네요 ㄷ
대리만족 제대로 느끼고 갑니다.
영상 재미있게 잘 봤습니다~
서킷도 서킷이지만 자동차 문화가
이미 넘사벽 수준이네요.
답답하지 않은 주변 경관과
높은 하늘이 참 인상적 입니다.
독일이 우리보다 3천만명이 많지만, 면적이 한국보다 3.5배 큰 나라임.
2차선에 차가 별로 없으니 추월 차선 비껴줄수가 있음....
한국은 수도권에 2500만명이 사니 답이 없음.
다른차 미끄럽다고 조심하라면서 빗길에 더 밟아버리시는거 씹간지
비가온다!! 변..수다!! 왜케 귀여우시냐
아는형님이셨으면..
최정원님 운전 너무 잘하시고 i20N은 사고 싶은 차입니다. 넘 잘달리네요.❤ㅇi20N 허하라!!!!
클장님..웅장이 가슴합니다..
역시 아무리 현지 고인물이라고 프로한테는 안되네요
하 영상을 보니 더 사고싶어지네요 벨N 찐빠 날때까지 잘 타고 다녀야겠습니다.
시원한 영상 너무 좋아요~ 뉘르에서 배틀 함 붙었으면 하는 아쉬움.. 잘 봤습니다!
기다렸습니다❤
다른거는 그런가보다 했었는데...i20N 타보시는거는 부럽네요
아 우리나라 강원도에 있으면 너무 좋겠지만 수요가 많지 못하니 마음이 아프네요 유럽은 육로로 여러 국가들이 다 모일 수 있으니 저런 인프라도 있는 것 같네요 너무 부럽습니다
덕분에 멋진곳 구경 잘했습니다
👍👍👍
인제스피디움에서 쫄보였던 제 자신을 반성하고 갑니다.. 또르륵
마지막 반납하러가실때 너무 편안하게 멘트하시길래 속도가 100언저리일줄알았는데 177이네요... 이거시 아우토반인가요..!!
진짜 재미있게 집중해서 봤습니다^.%
아아 드디어 올라왔다❤❤
차도 멋지고 드라이버도 멋지고 배경도 멋지네요
부러운건 다 하시네요 최고~👍
여기 강변북로인가요??? 잠실 카트장인줄........
뉘르부르크링을 질주하면서 사고 난 차 걱정을 뭐 그리 침착하게 하시나요!!! ㅎㅎㅎ
차분해도 너무 차분한 거 아닌굨 ㅋㅋ 정원형님 최고!!
현차는 복받았음.. ^^b
정말 한정판으로 판매 아니면 한국에선 안팔리죠, vw폴로 유저여서 그 맛과 비슷한게 뭐 있을까 기다렸는데 프라이드도 전량 수출만하고 스토닉만 나오더군요 요 사이즈가 참 실용적이고 재미있는데요
수고하셨습니다..가능하시다면 misha charoudin 하고 콜라보 하시는것 보고싶네요..ㅎㅎ
뉘르 처음타는거란거에요?? ㅋㅋ
한국차 달리는거 보기도 흔하지 않은데 재밌었습니다~~~
아주 아주 매우 매우 대단히 멋진 영상 잘봤습니다.
i20n은 정말로 명기입니다.
진짜 재밌겠네요...n 한번 타봐야되는데 돈 모아야지...
기달렸습니다 두근두근
정원씨는 아미 서킷 공부를 하고 간건가요? 아니면 그냥 본능으로 하신건가요?
클장님 고생하셨어요~ 영상 잘 보고갑니다
6:12 인제 썩은물 소리듣는 최정원대표를 추월하는 뉘르 고인물 귀하네요
구형차=오래된차 오래된차도 존중해주시길. 운전 스킬이 중요한거죠
좋은 영상 정말 감사합니다 !!
아따 오늘도 N 가슴이 웅장해집니다.
아… 아이뚜띠 엔 ❤️ 내 최애 차량이네요😭 애증의 현대… 한국에도 팔아달라!
아이오닉5N 타시는거 빨리 보고싶네요 ㅎ
선좋아요 후시청
너무나 잘봤습니다^^
게임으로 그렇게 달려서 그런지 너무 친숙한 느낌이네요
저 그린헬을 실제로 달리면 얼마나 좋을까...크 ^^
Hyundai Driving Experience nurburgring 찾아보시면 알겠지만 1박2일 i30n으로 리드팔로우주행하며 배우는 프로그램이 단돈 999유로(140만원)이니 직장인정도만 되더라도 1년만 저축하면 누구나 가볼만한 가격입니다 ㅎㅎ
넓고 관리가 잘된 서킷에 한국보다 훨씬 좋은 자동차 문화...너무 부럽다
뉘르가서 apex에서 골프gti빌려 3랩돌았었는데 아직도 못잊고있습니다 최고의경험이었음
리터당 유로센트 해야 맞을것 같은데...
기다렸다구우우우😢
다운쉬프트 130km 3단이 그냥 들어가네요;;;;; ㅎㄷㄷ
차 진짜 너무좋다 ㄹㅇ
"안전을 위해 esc 오프한다" 라고 하는데 일반적일때는 온이 안전하자나요 트랙에서는 그 반대인가요? 반대라면 이유가 뭘까요?? 궁금해요!
일반인이 공도 주행할때는 돌발 변수가 많고 차량 컨트롤에 한계가 있으니 안전장치가 말 그대로 안전을 위한 수단인데 반대로 트랙에서는 드라이버의 의도와 상관없는 주행 개입이 더 위험할수 있습니다.
특히나 갑자기 출력이 제한되거나 하면 기록이 늦어지는 문제가 아니라 코너에서 차량 컨트롤이 위험해지기 때문에 해제하는게 안전합니다.
단 이건 드라이버가 esc보다 실력이 뛰어난 경우에만 해야겠죠 ㅎㅎ
더배스트랩 초기 영상 보시면 준대형 세단 배틀이 있는데 최고의 복병이 어디서 갑자기 튀어나올지 모르는 esc였습니다 ㅎㅎ
@@tk1691 와우 친절한 답변 너무 감사합니다!!
6:00 뉘르는 빗길이 유난히 미끄러워서 앞 차 처럼 wet grip 으로 달리는게 더 빠름
질문있습니다 벌레 몇 마리를 죽이고 오셨나요?
박준우 상무님 힘을 모아주세요
한국에서 i20N 너무 타고 싶습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
비틀은 뉴비틀RSI 3.2 호몰로게이션 한정판 차량이네요.
1190kg에 204마력이면 개꿀잼일수밖에 ㅠㅜ 한국도 좀 팔아줬으면
독일엔 모든 주유소에 고급유가 있다니 진정한 선진국이네요!
10:45 뉘르 사고영상 유튭에 올라오겟네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 저도 나오고 제 차도 나오는군요 ㅎㅎ 또 놀러오세요 뉘르로!
어디요???
@@-hansan 뉘르에서 뒷좌석에 제가 동승했습니다(룸미러로 슬쩍 보이네요) 차는 마을에서 앞에가는 하얀 차량이 제 차량입니다.
드디어!!!
현대 i20 와이퍼 모터 가 강력해보인다. ㅎㅎ
코닉세그의 3기통 ,6이 600마력 낸다는데요 그거 스왑하면 정신 못차리겠죠?
nck에서 단일옵션으로 단체로 선 주문 후 국내생산 어떻게 안될까요???
와이퍼가 엄청 파워풀하네요 ㅋㅋㅋ
재미지게보고갑니다
아니 뉘르 3랩 중에 풀버전 한바퀴 영상은 있어야 베스트랩 아닌가요?
대리만족...! 굿굿
3명이 타고 도신거에요?
무편집본도 올려주세요
6:52 i30 N Fastback도 보이네요. 저것도 한국에선 볼 수 없는.
역시 연장이 중요한게 아니었어
6:53 i30n도 있는거 같네요
연장도 중요하긴 하죠. 슈퍼카는 또 그만큼 운전 실력이 받쳐주는 사람이 사용해야 의미가 있는 거고. 그런 의미에서 현대가 아반테 N 이상 급의 트랙용 차량 출시 안하는 것도 당연한 듯 하네요. 우리나라 트랙 문화가 아직 발달하지 못해서 그 이상 급을 사용할 사람이 얼마나 될지. 다른 곳에서 영상을 봐도 미국 트랙에서 조차 아반테 N이 취미로 트랙을 타는데 넘칠 정도로 충분 하더라고요.
거울에 보이는 분은 누구신가요
와 2단에서 3단 올라가는데 100이네
good job
인제 20분만 타도 6만인데 뉘르 가격 미쳤다..ㅋ (초심자는 5바퀴 돌려면 한시간은 걸리지 않나요?ㅋ)
인제랑 가격 비슷하네 했는데 길이가 다른걸 생각을 못했네요 ㅋㅋ;
괴물 아n 완성되는 그날이 기대됩니다
강원도나 어디 산쪽에 남는 땅이나 안다니는 길 없나 k-뉘르 생기면 재밌을텐데
강원도 산많아요 하나 만들어줬으면 좋겠네요 ㅜㅜ
강원도 산쪽엔 고저가 뉘르 뺨따구 후림
(졸라게 짧고 , 긴 구간을 만들려고 하면 기존 일반도로를 활용할 방법 이외엔 없음)
강원도 국도 안 타보셨음?
그 길 말고 선택할 방법은 옛길을 활용해야 하는데, 그건 wrc급임
서킷.풀영상 보고싶다...
하... 진짜 퉨티엔 볼때마다 아 이차가 왜 우리나라에 없지.. 싶은 ㅠㅠ
오! 드디어 i20N으로 뉘르를 뛰네요. ㅎ
벨엔을 가지고 있어도 마지막 내연차로 20n수동 마렵네요.
비틀 rsi 엄청.레어한.차량이네요 브랄식스 엔진
캬 좋다...
다 좋은데 제목을 뉘르부르크링 이나 뉘르부르크 서킷 둘 중 하나만 하면 안될까?
너무 신경 쓰여.
엄청 천천히 가는 이유...내차는 소중하니까...ㅋㅋ 근데 앞에가던차가 e46m3면 나라도 천천히갈듯..응삼이는 소즁해...사륙이라니
이게 내가 알던 1.6터보 엔진이 맞나…? 아랫쪽이 웅장해진다…