Гильза сделана из чугуна, заготовка для гильз была куплена в магазинах авто запчастей в виде балванки толсто стенной для изготовления гильзы любого размера и диаметра
Я лет 9 назад тож начинал под 85 поршни цпг урала переделывать.85 поршни торцевал(днище толстое слишком)а гильзу брал москвичевскую(82мм) проточив ее снаружи под запресовку в днепровский цилиндр,и внутри под 85 поршень.на мой взгляд так дешевле получается чем покупать болванку.
УЗАМ-3318 маркировка москвичевского двигателя объемом 1.8.на нем то и стоят 85 поршни.еще есть двухлитровый двиг москвичевский там 88 поршни стоят.эти двигатели толи на ралли выпускали толи на каблучки ставили точно не знаю.А гильзу под 85 поршень брал со стандартного мотора москвича(1.5),там стенка толстая.
Привет, Евгений. Спасибо за подробный видос. Я тоже в своей мастерской кастомайзю всякие мотыки и машины. Собираюсь сделать кое что похожее. Скажи с каким натягом ставятся гильзы в рубашки) спасибо!
если действительно диаметр получился 85 мм - то по формуле объёма цилиндра, если сложить оба -то объём двигателя получается 840 см3. и того против стоковых 650 = +190 кубиков. Не мало! если расточить жиклёры и поставить переплюйку - я думаю в селе твоему моту равных не будет)))
Евгений здравствуйте у меня на рисовалось пару вопросов. С вашего позволения задам. Все мы прекрасно знаем, что москвичи, это копия мотора BMW, но качество не совсем то . Если делать такой крутой мотор не лучше бы было купить что-то по качественнее? не поймите не правильно, это чисто интерес. но я бы на вашем месте закал японские цилиндры со спец покрытием и поршня легкосплавные с хромированными поршневыми кольцами, они и короче и легче+ качество деталей. а отверстия под палец можно либо расточить, либо завтулить в колен вале. я узнавал, по деаметру подошли бы ремонтные от митсубиши лансер, или 3000. Я не имею ничего против вашей проделанной работы, это чисто интерес.
Можно сделать на Днепр!Я сделал только поршня на 82мм,а на 85мм стенка цилиндра тонковата,у меня возникают сомнения!Если интересно видео на моем канале!
В контакте группа так и называется практика двс, там можно в админах и так найти меня в группе и написать личное сообщение ссылка есть на моем канале в верху под значком контакта или в других видео роликах в подписи
да как бы это никого волновать из вас не должно. ибо это мое время, мои деньги и тропы советских кроссменов. а они ездили на разной хреновне и ездили!!!
Ну и сколько кабыл мотор выдавал,как я понял ты взял мотор Урал,коленвала к750 , цпг и головки Днепр,раньше так при СССР тюнинговали ураловские моторы,я и сам так делал,но бензин жрёт литров15 на 100км,это если ненавсе жарить
Кого бесит болтовня в подобных видео, где итак наглядно все видно ставим ЛАЙК! если отмазка в виде того, что другие могут не понять., то другим можно объяснять в процессе изготовления.., (и даже нужно именно так объяснять) а что касается совсем других., то им можно не пояснять - все равно не поймут....
время твое конечно но зачем делать то что заведомо не выйдет там все слабое начиная с картера и далее по списку кстати это давно и многократно проверено сов кроссменами на которых ссылаешься с 650 кубов снимали 56 сил на стенде но на долго не хватало капиталки замучают сезон движок не пройдет если нормально открывать с этим заводом вообще вязаться нельзя делают из чего попало что нашли то поставили особливо литье я эту публику лично знавал-- проф непригодны делай все сам картер колено а головки Днепровские-выдержат больше 7500 об * мин я думаю не снимешь поршень (кованый или литой????) прогорит -поливать маслом изнутри нужно и маслорадиатор ставить если драйв есть -делай уж нормально а то че бмв R 75 1930 годов повторять lделай что -то новое а там есть интересный вариант удачи
Ну что бы лить свои картера колено делать и т.д. нужны спонсоры а не деньги из своего кармана. Так что все будет как будет да и все эти затеи лично для эксперимента и не более.
Знаете я удивляюсь тем которые ставили диз лайк что вы за люди он же для нас старается будьте добры пожалуйста
моё вам уважение.очень грамотно всё сделано.
Оппозитчику привет! Любо-дорого смотреть ) Побольше бы такого видео ) Подпись
Евгений, замечательное видео. Жду продолжения.
В этом году будет продолжение, решаю проблемы и вопросы по коленчатому валу К750 и вариант картера просто нарисовалось пару вариантов
Евгений,я ваш кумир)
Благодарствую за видео. Жду следующего видео с нетерпением!)
вам спасибо за видео, теперь я узнал что все таки можно тюненговать старичков чем в скором времени и займусь
Интересно, интересно увидеть финиш сборки и работу двигателя. Жду продолжение.
Уже не будет
@@KarpovEvgeni Ти мене вбив,такими словами.Шкода.
Все тоже самое но по русски
@@KarpovEvgeni что случилось с проектом? Очень хотелось увидеть работу двигателя
Гильза сделана из чугуна, заготовка для гильз была куплена в магазинах авто запчастей в виде балванки толсто стенной для изготовления гильзы любого размера и диаметра
Здорово!!! Молодец парень!
Я лет 9 назад тож начинал под 85 поршни цпг урала переделывать.85 поршни торцевал(днище толстое слишком)а гильзу брал москвичевскую(82мм) проточив ее снаружи под запресовку в днепровский цилиндр,и внутри под 85 поршень.на мой взгляд так дешевле получается чем покупать болванку.
да какой размер? 85 мм у москвича нет. от какого москвича то?
УЗАМ-3318 маркировка москвичевского двигателя объемом 1.8.на нем то и стоят 85 поршни.еще есть двухлитровый двиг москвичевский там 88 поршни стоят.эти двигатели толи на ралли выпускали толи на каблучки ставили точно не знаю.А гильзу под 85 поршень брал со стандартного мотора москвича(1.5),там стенка толстая.
S LiP S //
Привет
Вот тоже решил попробовать переделать под 85 поршня москвича .
Какие именно вы брали поршня 3318 под 92 бенз или 3317?
@@ИгорьТихий-д2ы есть и 88мм для москвича если что
Если брать днепровскую рубашку то её можно проточить на 92мм не больше,поршня 85мм и того стенка цилиндра выходит 3.5мм не моловата для воздушника?
Из....Днепр-КМЗ..делаем...БМВ...уберем.......все агрехи...не до.расчеты..завода....еще надо поработать с распред.валом....кпп.. мостом... проводкой...рамой..и ХОРОШИМИ...колесами...в конце...получится 5т.дол...и масса..потраченного времени...СТОИТ...ли?
Николай Тодоров стоит есле это тебе интересно...
у некоторых людей есть как финансы так и возможности сделать с минимальным вложением денег!
Привет, Евгений. Спасибо за подробный видос. Я тоже в своей мастерской кастомайзю всякие мотыки и машины. Собираюсь сделать кое что похожее. Скажи с каким натягом ставятся гильзы в рубашки) спасибо!
Ну шо могу сказать,ты гений!)))
привет, брат-опозитчик)
жду видео уже собраного урала с этими "чудо-цилиндрами" =))
Мощный двигатель получиться, 900 кубов это наверное более 50 л.с.
если действительно диаметр получился 85 мм - то по формуле объёма цилиндра, если сложить оба -то объём двигателя получается 840 см3. и того против стоковых 650 = +190 кубиков. Не мало! если расточить жиклёры и поставить переплюйку - я думаю в селе твоему моту равных не будет)))
Математику прогулял??? 771.341см3 получается, то есть +121 см3.
сколько натяг для заприсовки гильз делал??
Так ты его собрал нет? Когда продолжение то будет?
еще вопрос. после того, как ты вырезал гильзу стандартную из рубахи, какая толщина стенки у рубахи стала?
Подскажите пожалуйста где можно такие хонинговальные головки приобрести
Евгений как заказать можно такие цилиндры и сколько будут стоить ?
Спасибо за видео!
ну как на ходу ?.классная работа сделана
А ураловский цилиндр можно увеличить, и до скольки?
мастер я таково ешё не видил,тебя на авто ваз такие бы машины делал да и не только!!!
привет женя ти розточить зможеш блоки целиндров к 750
Жэка Молодца ! От какого мозгвича поршни , и от чего брал гильзу ?
Привет цена расточки ураловских целиндров?
Да, кстати, сколько весят необработанные поршни космича на 85мм?
Евгений здравствуйте у меня на рисовалось пару вопросов. С вашего позволения задам. Все мы прекрасно знаем, что москвичи, это копия мотора BMW, но качество не совсем то . Если делать такой крутой мотор не лучше бы было купить что-то по качественнее? не поймите не правильно, это чисто интерес. но я бы на вашем месте закал японские цилиндры со спец покрытием и поршня легкосплавные с хромированными поршневыми кольцами, они и короче и легче+ качество деталей. а отверстия под палец можно либо расточить, либо завтулить в колен вале. я узнавал, по деаметру подошли бы ремонтные от митсубиши лансер, или 3000. Я не имею ничего против вашей проделанной работы, это чисто интерес.
Добрый день. Сколько стоит такая переделка у вас?
блин... забыл кое чего... много ли раковин на внутренней поверхности рубахи после вырезания гильз?
Жень, а где ты находишься? Нужна расточка/хонинговка цилиндра (гильзы)
если заказать такие цилиндры с поршнями, какая цена будет ответь пожалуйста? у меня мт11
а сколько кубактура нынче стала на этих всех переделках?
Вибрации второго порядка гарантированы , сломаное колено и прогар выпускного клапана будут
Уже без разницы оно где то на просторах вселенной
Купить бы такой движок.
Что за покрытие такое?Что за технология?
Скажите из чего сделаны гильзы. Это какая-то стандартная деталь?
если сможеш дай номер
Вопрос, почему нельзя было выпресовать старую гильзу, предварительно нагрев ал. рубашку, а пришлось именно ее вырезать?
+Хома Брут посмотри внемательно видео при росточке видно днепровские гильзы влиты в алюминий
А можно такое сделать на Днепр?
Что ещо потребуется?
Наверное можно главное найти того кто за это возьмется
@@KarpovEvgeni это очень дорого?
Можно сделать на Днепр!Я сделал только поршня на 82мм,а на 85мм стенка цилиндра тонковата,у меня возникают сомнения!Если интересно видео на моем канале!
@@ПавлоСулименко Не особо и дорого только нужен нормальный токарь!У меня вышло переделать цилиндры 650грн.
@@mototema7218 где переделывал цилиндры???
а цилиндры новые он закаливал?
Игорь Тихановский а зачем с ними что то делать? материал куплен был уже обработанный, и не требовал никаких термо операций
обязательно хонинговать цилиндр?
Андрей Золотухин да
Спс
Жэка, а где ты взял заготовки под гильзы?
А заказ на такую групу можно з делать?
Это будет очень дорого
@@KarpovEvgeni сколько?
Только работа с материалом станет в 7 за пару
Плюс еще поршни надо купить и расточка
Как заказать и стоимость ?
Никак
Где голова цилиндр клапан?
Женя а как заказать у вас всю эту приблуду?Где сами находитесь?
пишите на почту обговорим
Ждем видео с поршнями...
привет напиши ссылку на твою группу в контакте и как вообще с тобой пообщаться по поводу мотоциклов,куда писать?
В контакте группа так и называется практика двс, там можно в админах и так найти меня в группе и написать личное сообщение ссылка есть на моем канале в верху под значком контакта или в других видео роликах в подписи
хорошего продолжения не будет по любому хороший мотор не выйдет
не с того конца работу начал по незнанию жаль времени но лучше чем пить
да как бы это никого волновать из вас не должно. ибо это мое время, мои деньги и тропы советских кроссменов. а они ездили на разной хреновне и ездили!!!
а где купить эти хоны??
А зачем так полировать? Что бы больше грелся?
Что бы кольца не стерлись быстро
Сделано хорошо и красиво но поршня для водяного двигателя
а гильза калитsя?
У Днепр 16 какой движок, я чет понять не могу
Обычный днепровский мотор 32лс 650кубиков
просто красава
супер!
u mena DELTA V50 49,8cc umenja novaja grupa a taga prabadajet
я так понял, уже не занимаетесь этим?
+Дима Левик почему же пару последних видео сняты с этими цилиндрами
+Евгений Карпов всмысле, под заказ не делаете?
делаю под заказ
@@KarpovEvgeni ты из России?
Александр Драйв да
Ты на связи?
Да вроде
Мото Мастерская Евгения Карпова братела ты на ремонт береш мотор?
Пока нет
Мото Мастерская Евгения Карпова пока ,это на долго?
С карантином я не могу выехать из области
Ну и сколько кабыл мотор выдавал,как я понял ты взял мотор Урал,коленвала к750 , цпг и головки Днепр,раньше так при СССР тюнинговали ураловские моторы,я и сам так делал,но бензин жрёт литров15 на 100км,это если ненавсе жарить
Кого бесит болтовня в подобных видео, где итак наглядно все видно ставим ЛАЙК! если отмазка в виде того, что другие могут не понять., то другим можно объяснять в процессе изготовления.., (и даже нужно именно так объяснять) а что касается совсем других., то им можно не пояснять - все равно не поймут....
И к чему эти слова и буковы?
@@KarpovEvgeni Да потому-что бесят эти предистории, когда люди не за этим пришли...
Не бесись, ты увидел что хотел?
время твое конечно но зачем делать то что заведомо не выйдет там все слабое
начиная с картера и далее по списку кстати это давно и многократно проверено сов кроссменами на которых ссылаешься с 650 кубов снимали 56 сил на стенде но на долго не хватало
капиталки замучают сезон движок не пройдет если нормально открывать
с этим заводом вообще вязаться нельзя делают из чего попало что нашли
то поставили особливо литье я эту публику лично знавал-- проф непригодны
делай все сам картер колено а головки Днепровские-выдержат
больше 7500 об * мин я думаю не снимешь поршень (кованый или литой????) прогорит -поливать маслом
изнутри нужно и маслорадиатор ставить
если драйв есть -делай уж нормально а то че бмв R 75 1930 годов повторять
lделай что -то новое а там есть интересный вариант
удачи
Ну что бы лить свои картера колено делать и т.д. нужны спонсоры а не деньги из своего кармана. Так что все будет как будет да и все эти затеи лично для эксперимента и не более.