Почему под цилиндры Днепра я не советую ставить прокладки?
HTML-код
- Опубликовано: 12 июн 2021
- Инстаграм: https: skg_garage
Всем привет!
В рамках сборки нового двигателя на свой Днепр я сделал интересное набоюдение относительно разновидностей гильз цилиндров Днепра.
Приглашаю ознакомиться!
Приятного просмотра!
#skg_garage #sidecar #dnepr #oppozit
А при следующей разборке цилиндры ломом придется отрывать))
Спасибо, проходили))
Большое спасибо!!!
Теперь будем знать. Спасибо. 👍
Чем бы не тешелись, лижбы не плакали😂 на ощибках учаься😉
А если 3-й вариант, вырезать паранитовые кольца-прокладки, и установить их соответственно в месте куда автор предлагает нанести герметик. А то герметос конечно хорошо, но геморно потом все это будет разбирать. А Днепр как ни крути, тысяч через надцать придется ревизировать ;)))
Всё доступно объясняешь, красава
Серый привет, удачи тебе, всё у тебя получится 😉
Спасибо!
Значит нужен касиковский коленвал на уралячих на шатунах и днепрячие цилиндры... Я прям захотел себе такой дрыгатель, он будет идиальным.
Да такой вариант будет идеальным но это всё на малый пробег!Если сделать всё как нужно это работать будет и даст ощутимых реакций но это не на долго!Добовлять мощность двигателя можно но с потерей ресурса!Коленвал на подшипниках не когда не даст ресурса такого как на вкладышах!Маленький пример авто все идут на вкладышах!Рассуждать можно много но Урал быстрее Днепра из за распредвала и правильно подобранных фаз при таком же ходе поршня и большей камере сгорания!
короче я первый тут походу, чисто аккуратно все не по нашему)
У меня с детства отложилось, залез в клапана на Днепре-пережми сначала головку, потом регулируй ... Вечно зазор плавал на "Днепр 11" у меня, (1992 г. из говна и палок собрали...) Был МТ 10-36 1982 г., там вообще весь мотор на герметик собран был, без прокладок, кроме ГБЦ конечно, настолько все плоскости подогнаны, закрались даже мысли, что его немцы делали ))) На МТ-хе клапана настроил и ездишь... На Днепре хоть каждый день настраивай.... Небо и земля, в качестве деталей )))
Днепр 11 и МТ 10-36 одно и тоже.
Загильзовать более длинными гильзами( чтоб в нмт небыло выхода поршня) и гибридный коленвал с ходом 78мм и шатунами урала, ?
На Днепре есть три вида цилиндров с разной высотой по посадке.
Если прогорела прокладка под цилиндром может из за этого компрессия на 0?
Я так и не понял при чём здесь прокладка
Поменял прокладки под цылиндрами на бумажные - начал и хавать всё, и жрать меньше, и масло течь перестало, и оба котла запахали
Будет потеть, возможно не сразу, но со временем точно.
А можно на верх медную прокладку не ставить? Тем самым думал уменьшить камеру сгорания на днепре
Чо то понял,чото не понял ,я всегда думал что ураловский матор лудше ибо шатуны на подшипниках,в отличие днепра вкладыши,что позволяет мотору быть резвее! В чем суть? Зачем делать франкинштейна!???😮
Красава ждём мотора и отзыва!
А фрезеровка блока? Или там мало мяса?
Зачем это все днепровский мотор мне кажется лучше
И больше его не видели
На днепрЕ!!! ДнепрОвский мотор!Слух режет пипец.
Просто весь Днепр лучше чем урал.но ты как россиянец никогда это не признаешь))))
Нехер у меня на канале разводить политоту, мне похер где его слепили, что урал что днепр дерьмо несчастное.
Как потом отодрать такую головку?
В смысле?
@@skggaragelive2199 я крышку дифференциациала заднего моста Жигули посадил на герметик, потом кое как отодрал, боялся погнуть
@@user-be6fo4vy9y да легко цилиндр с герметика снимается, с одной стороны по нему аккуратно резиновым мотолком шлёпнуть и привет!
@@skggaragelive2199 я по крышке стучал, правда не резиновым молотком, а железным, лезвиями канцелярского ножа колупал, кое как оторвалось, герметик был самый дешёвый, автомобильный, я им обмазывал сегодня резьбы, поверх льна, собирал сантехнику на стояке ГВС и ЗВС
А я не советую поршни ставить без них как-то мягче идет мотор