В 80-тых годах работал в геофизической партии. На Иж-49 очень много ездил по горам. Низко оборотистый, до 150 кг. груза на заднем багажнике. Прекрасен на подъёмах, и переездов через ручьи. Очень был доволен им!!!!!!!!!
Не поездив - откуда такие восторги? Отъездил на нём 4 года. С 6го по 10 класс. Тихоходный, массивный, моломощный, с плохой динамикой. Задняя седуха на космической высоте - лёгкое покачивание не совсем трезвого пассажира и нормальная езда невозможна, кювет! Химичал и с карбюратором, и с зажиганием - нет! По паспорту 11,5 л.с. Так, наверное, и было. Минск 125ти кубовый на его фоне выглядел сказочным Коньком-Горбунком! Ведущие звёздочки разные ставил 15~19 зубов. Либо - либо! Меня подростка возил со скоростью 60~70 км, пассажира уже очень чувствовал. И... - не был я в те годы лохом! И себе, и соседям зажигания и карбюраторы строил. Этому меня отец научил ещё в 5ом классе
Несмотря не на что, есть в России РУКАСТЫЕ, ГОЛОВАСТЫЕ УМЕЛЬЦЫ! Автору глубокое уважение... Талант! Причём очень скромный! А по поводу мотоцикла.... это шедевр человеческого творчества! И очень жаль, и зло берёт когда наш так сказать "руководитель страны" сказал что "Кроме галош в СССР ничего не выпускали! ".
это шедевр человеческого творчества! немецкого завода DKW. Model DKW NZ 350. которые русские отжали, и приперли в Ижевск вместе с немецкими инженерами "Кроме галош в СССР ничего не выпускали" ещё пожалуй балалайки.
Когда-то давно, в 1980-81 гг., будучи еще подростком, я имел удовольствие кататься на таком мотоцикле. Он мне очень нравился. Крепкий и надежный аппарат.
.... ТЫ --- ВОЛШЕБНИК !!! ...собрать такую технику . ! В .. 15 лет я с трудом выкатывал эту "махину" из гаража , но .. когда , оседлаешь эту махину и по Казахстанской степи ... несёт тебя эта мощь ... ! Не забываемое воспоминание !
Благодарю за такую красоту.Смотрел и получал удовольствие.Желаю удаче по сборке нового коня.Если душе нравится такое занятие это необходимо делать.В ранней молодости этих чувств мы не знали,а ближе к пожилому веку у нас просыпается некое чувство творить.И не важно как это творение будет называться.Всем Добра и Света!
Спасибо за мое детство и мою юность. Именно на таком сорок девятом ижаке гоняли с парнями купаться и в лес, пока папаня на работе. Подросли и папа доверил мотик в любое время, за исключением😊 посадка и копка картохи, а так же сенокоса. Но взамен папа взвалил на мои плечи весь ремонт и обслуживание. Были потом разные мотики по жизни, но этот трудяга в душе на всю жизнь.
Сделать такой шикарный подарок любимому и родному человеку, отцу, это дорогого стоит. Спасибо Вам за Ваш труд! В детстве мы пацанами всей улицей бегали следом за таким красавцем. А когда хозяин позволял подойти и потрогать, были счастливы. Спасибо Вам за обзор! Удачи!
Это шедевр !!! ❤ помним знаем. Ездили - лужи глубиной до метра и длинной 10 м5тров преодолевал с боковым прицепом практически в живую не заметно !!!! Пух, пух, пух.... 😊❤ 🎉🎉
Супер техника! У бати был точно такой, только цвета Хаки! Ганял я на нём по деревне ещё в 78 году. По субботам, после танцев в местном клубе, ни одна девка не хотела со мной по селу прокатиться! Всё на Чиzeты да Явы прыгали! Обидно было до слёз! Зато сидушка пахла бензином, а не девичьим задом...!
Да, браток, со мной та же история , Главное Понимать надо,что все те девушки не настоящие а красивые обвёртки , бездушные и падкие на моду , обезьяны одним словом 😊
Владимир, очень красиво и ярко! Насладился звуком мотора - для меня это звуки детства, в котором наша семья очень хотела машину, но денег не было и ездили на 49м с люлькой. А сейчас у всех машины и так захотелось опять иметь возможность прикасаться к этому никуда не спешащему созданию. А дальше история почти как у вас - теперь два 49х - 53 и 57 года. Спасибо огромное !
Отличная работа для первого раза, особенно как подарок отцу! Главное это любовь к технике и творчеству, наличие рук и головы на своих местах, и воплощение мечты на радость семье и окркжающим. Понравился неторопливый, детальный комментарий автора к своему видео, в котором чувствуется любовь к проделанной работе! Новых свершений Вам, терпения и удачи!
Все оригинальное в этом мотоцикле. На таком когда то ездил мой дядя, а потом и я немножко. Молодец парень, что отреставрировал. Оккнул в молодость по полной
Иж 49 - прекрасный и очень удобный,бак обьёмистый и красивый , ну и сиденье и для мотоцыклиста и для пассажира - великолепный👍👍👍😉 Молодец что востановил. Выглядит суперский как оригинал👍👍👍😉 Папа - счастлив за такой подарок., а ты молодечик , сделал преекрасный подарок отцу.👍🙏🙏🙏
Очень давно был такой у отца моего друга, только с коляской. Очень мне нравился. Они переезжая в другую страну забрали его с собой. Вот это любовь к технике! Парень а тебе респект за рукастость и благодарность за то что подарил мот отцу!!!
Да, был такой у отчима в 70-десятых, только чёрный. Он им тащил волоком на тросе, идя рядом несколько километров, будку от ГАЗ-51, из которой сделали сарай для дров. Как в детстве побывал. Потом ижика спёрли. Автору глубокое уважение.
Сказать что парень молодец это значит ничего не сказать. Востановить такой шедевр. Слов нет. Одни эмоции. У меня лично был такой ИЖак только чёрного цвета. Классный аппарат. А такая работа двигателя присуща только ИЖ 49. И её ни с чем другим перепутать нельзя.
В чёрном цвете лучше выглядит..Всё равно молодец...От гаи съёѣывались через поле,поперёк пашни...Тащили на верёвке урал и семь пацанов...Вобщем кукурузы набрали полные люльки, а гайцы фурашками помахали с узика ...сказали ещё встретимся.. Не...не встретились...Ахуенный аппарат...Смотрю чуть не плачу...На меньших оборотах не звук ,а песня...А запааах...ммм,прям как вчера...
Спасибо за видео. Очень хорошая работа в реставрации. Много труда и очень много забот принес ИЖ. Техника была восстребована. К сожалению мало рассказа обо всем. Труд был и вложены силы моральные и физические. Много денег ушло и времени. Надо не стесняясь об этом говорить. Собирал дома !? - в квариире !? Подумал о себе - велосипеды делал дома и ставил по центру зала. Мать в шоке была приходя вечером с работы. Слушался ее и быстро на балкон все и потом в спортзал. Работа токаря была и сварщинка !. Хорошие люди. Со временем весь крепеж ! - можно заменить на нержавейку. Крылья ! - снизу на ИЖ и ЯВА - 350 - вскрывал , сняв краску, мастикой в три слоя. Желаем щиток впереди. Дуги защиты здесь не встанут возможно !?. На сидения, как и многие друзья, шил из овчины, чехлы. Они быстро-сьемные - летом и зимой - нет пота и нет холода. Спасибо. Желаю счастья Вам.
С 76го по 86ой ( минус армия). Да ведь говно же аппарат, жутко маломощный, низкооборотный. Весь такой отстроеный по зажиганию и по топливу, с девственной компрессией. Какой-то убитый «планетоход» легко оставлял в жопе! 11,5 л. с. - этим всё сказано!
У меня был такой. Купил у деда за 150 руб. Отъездил 2 года. Варварски установил на него сиденье от Явы. Ездили 2 взрослых и 2 детей (один на баке, второй между взрослых). Заводился всегда, в любую жару с одного нажатия (Явы в это время дергали заводилку по 10 минут). Максимально разгонялся около 80 кмч один раз.
За 3 месяца видео набрало более 400тыс просмотров,вот как любители мототехники ценят и любят вещи которые делались 50 лет назад,и каждый бы хотел иметь такой мотоцикл😊для отдыха, рыбалки и поездки в лес😊
Антиквариат ДОСТОЙНЫЙ!!! Мастеру RESPECT!!! Но как байк отстой, это мои эмоции и воспоминания. Тогда уже ЯВЫ были, там даже сравнивать невозмоцно было с любыми ИЖаками. Я много байков перебрал/восстановил, а моя родная ЯВА-350 была 1962 года выпуска... давно это все было.
Приветствую! Всё верно. Слишком уж он архаичен. Но от этого больше удовольствия (как прикоснуться к истории). А то, что как мотоцикл так себе это правда. Прогресс не стоит на месте
@o8xx1ul7t Ну, это же хобби такое. У меня в далекие студенчаские годы был доступ к институтскому металлолому убитых мотоциклов. Мы с другом много чего тогда "перебрали"/восстановили. А сейчас в гараже стоит Honda Valkyrie 1500, так все руки не доходят там мелочевку подправить. Хоть и на пенсии, но лень побеждает, старого запала нет. :(
Молодец. У меня такой же только "Морской бриз". Сыновей у меня нет, потому подарил себе сам. Всю зиму в холодном сарае собирал, что бы весной выехать. Собирал параллельно стоковые детали ( перебирал, восстанавливал и складывал в коробочку) и новоделы (CDI зажигание, PKW карбюратор, переключалки китайские на руль, повороты новодельные) это для езды. Уже все собрано для музейной реставрации, но решил пока оставить как есть. Буду кататься. P.S. я бы отцу то же подарил, но уже не могу, умер давно. Берегите родителей!
Мотоцикл должен ездить и дарить прекрасные эмоции хозяину это главное! А как он будет выглядеть (и какими деталями скомплектован) это личное дело каждого
Работа двигателя - чарующий романс мотоциклетной музыки. Высококачественного ему бензина и масла - трудяга-пенсионер, он заслужил это. А вам, хозяин, огромное спасибо за такое бережное отношение к исторической технике.👏
У отца был такой, привёз можно сказать в мешке, весь перебрал, колена были помятые, ровнял помню, подбирал шары стальные и ровнял, покрасил "морская волна", ну а потом гоняли по степям Казахстана, то на рыбалку, то на охоту, 👍тачка.
Класс!!!👍👍👍, я тоже собирал 49 го в 1976г. только цвет тёмно вишнёвый, а целиндр батя растачивал на авторем заводе под поршень от Газ 51, тоже получился красавчик, муэики все завидывали , а на посту ГАИ даже не останавливали , да, дивжёк работает обалденно, не повторимый звук , я по пахоте ,на полях , возил по пять - шесть мешков кукуркхы , вообще без пролемм , но для меня в 16 лет тяжеловатый был , пришлось продать и купил Яву ...
Всем здравия! Ты просто крассавчик! Умница с золотыми руками! Вдохнул в это чудо советской, инженерной мысли вторую жизнь! Респект и уважуха! ИЖ-49- это не убиваемый аппарат! Мне 54, а когда мне было 1-2года в долёкие 70е. У отца тоже был 49ый. Мама говорила что я засыпал на баке! Очень любил кататься на нём! А отец, если ему куда надо было уехать, укатывал мот в конец улицы, и только там его заводил. А иначе я закатывал истерику- что уехал без меня! Вот такие приятные воспоминания у меня с этим надёжным мотиком! В юности была ЯВА 12в. В 1989г. Сам пригонял с Саратова своим ходом до Челябы. А в прошлом году на иминины супруга подарила мне мот. Говорит-выберай! И я выбрал HONDA CB 1300- Пушка! Я кайфую, катаясь на своей " девочке"! Вспоминая свою юность, и бурную молодость!
Красавчик мужик, я помню их, чисто работяги, любую сопку берут и с грузом, заместо заднего седла , крепили раму для груза и ещё сигнал был не с боку, а под фарой, между передней вилкой, спасибо вам, чисто настальгия о прошедшем времени!!!❤🚩☝️🌠🌟💫🔥🤖
Молодец!Много лет назад-в 1963 году купил я такой аж за 50 рублей.Восстанавливал всю зиму.И получился у меня почти такой же красавец,только синего цвета. Но иногда ездить на нём было очень тяжело: обратите внимание,как высоко расположено заднее сидение.И когда на нём сидит деваха,то её колени ездят тебе по ушам буквально! Хорошо,что тогда ещё не было зеркал заднего вида,а то бы вообще был полный финиш!!!
Очень красивый! Наверное лучше заводского! Завидую владельцу! У меня был Иж- Юпитер 5, мотоцикл неплохой, надёжный, я проехал на нём с 1990 -1998 60000 км, рыбалка, сельхозработы, строительство - всё на нём!
Обороты нормально , работает поет , приятно слушать . Меньше обороты делать не надо. Потому как масло не станет распылять и будет износ . Молодец все красиво .👍👍👍
Я из Запорожья , в 25 лет в 1995 году , купил у одного ветерана - инвалида бе одной ноги ,потерявший на ВОВ , такой же 1953 года выпуска . Начал с форсировки головки цилиндра ,под бензин высопооктановый АИ 93 ( АИ 95/98) ,ибо старая камера згорания ,была большого размера и под бензин низкооктановый АИ-66 . Обороты прибавились на холостом ходу , стал резвым при подаче газа , не сомневаясь ,что лошадок прибавилось с 11 до 20-ти не меньше . Карбюратор К-28 , внизу ,где болт откручивается , заменил жеклёр с меньшим отверстием , позаимствовав другой с карбюратора для первых Минсков ( козликов в народе ) трёзскоростных .Жрать бензин стал на порядок экономнее и стабильно держал большие обороты .Генератор ,заменил на магдину безаккумуляторную , кулачкоаую от первого Минска / козлика .Катушку большого электроразряда на свечу , поставил ,позаимствовав из допотопного грузовика ЗИС -5( она большого размера , работала отлично . Шестерни коробки передач , заменил ,позаимствовав из двухцилиндрового Иж - юпитер 3.Ведущую звезду ,цепной передачи с задним колесом ,поставил самодельную ,адаптирована из комбайна на 22 зуба ( переварена газосваркой на шлицы ) После такой замены ,мотоцикл превратился в то ,что не хватало Иж-49/53 , а это мгновенно набирал скорость , и на четвёртой, выжимать 130 в час , как совремённый Иж -планета 4. Улучшил глушители ,что фактически не слышно грохот выхлопа . Заднее колесо , установил из Иж юпитер 2 ( 19 дюймов ) ,а покрышку позаимствовал из колеса мотоцикла ИМЗ Урал .Она шире и выше ,чем родная Иж -49/53. Переднее колесо тоже заменил , позаимствовав из спортивного кросмового мотоцикла ( 21 дюйм ) с узкой и шипованной резиной , с дисковым тормозом , обод из титаноаого сплава ,спицы толстые. Руль заменил на самодельный в виде формы ,как у круизера - бобера Харлей Девидсон , одним словом ,штурвал высокий и широкий с загнутыми краями управления для рку ,к низу .В общем ,мотоцикл получился шедевр , который никто в СССР , не додумался довести до ума , как бы усовершенсвовав с других видов мотоциклов и запчастей .
Кто хоть раз ездил, знает, это самый крутой советский мотоцикл! Его тяговые характеристики на малых оборотах начиная сразу с холостых просто восхищают! Ни одна планета в последствии не могла этим похвастаться, несмотря на тот же объём.
У меня в школе у одного одноклассника был такой ижак, а у другого ява. Схлестнулись по пашне проехать )) Ижак он же как трактор - чух-чух и пополз. Главное не упасть, рама чугуниевая ))) А ява на холостых не тянет, газует, дым, грохот, а толку нет. Ручками вытаскивали ))
У моего деде был иж-56 с коляской,если не ошибаюсь. Все детство на нем за грибами и на дачу. Разведет масло в бензине,и в бак,по дороге дымит как паровоз,но троих пер и под сотню разгонялся.
Здравствуйте! Скажу Вам больше, люди просят записать ещё более развёрнутое видео, подробнее рассказать об этапах и решениях проблем при восстановлении тех или иных узлов.
Мой отец мечтал о таком: после финской войны ему ампутировали переднюю часть стопы, а сдесь ручное переключение передач. Звук мотоцикла мог слушать часами. У него был "Восход" и как он добивался холостого как у Вас, перечитывал доступную литературу про карбюраторы. Выяснял по кокому принципу в карбюраторе уровень такой , а не другой. Эту тему ему не довелось узнать. Я тоже пытался помочь, но тщетно. Никто из водителей-профессионалов на этот вопрос ответить не могли. Отец был врачем и клиентов водителей у него было много, но... В учебниках говорилось о конкретном уровне топлива в конкретном случае. Мало того я некоторое время работал в автосервисе, потом с дальнобойщиками и никто на этот, казалось простейший вопрос, не ответил. Я часто ловлю себя на мысли: "Папа давай я тебе расскажу, но уже не кому". Вам благодарность за труд и уважение к отцу. Владимир.
Молодец! Этот мотоцикл младше меня. На таких, в наше время :пахали, возили копны, ездили по бездорожью. За счёт малых оборотов можно если и не проехать на нём, то толкачём пройдёшь хоть где.
В 80-тых годах работал в геофизической партии. На Иж-49 очень много ездил по горам. Низко оборотистый, до 150 кг. груза на заднем багажнике. Прекрасен на подъёмах, и переездов через ручьи. Очень был доволен им!!!!!!!!!
Самый лучший из всех ИЖей , самый удачный , и надёжный сноса вообще нет , не убиваемый ..вообще . Он , ещё не одно поколение переживёт .
Красава!👍 У бати был 56-й, чем он отличается от 49-го, не знаю... На тот момент ещё пешком под стол ходил)) Помню, он был ещё с коляской!
@@АндрейП-1щ
Немецкая технология.Дальше только ухудшали совершенное немецкое изделие.
Не поездив - откуда такие восторги? Отъездил на нём 4 года. С 6го по 10 класс. Тихоходный, массивный, моломощный, с плохой динамикой. Задняя седуха на космической высоте - лёгкое покачивание не совсем трезвого пассажира и нормальная езда невозможна, кювет! Химичал и с карбюратором, и с зажиганием - нет! По паспорту 11,5 л.с. Так, наверное, и было. Минск 125ти кубовый на его фоне выглядел сказочным Коньком-Горбунком! Ведущие звёздочки разные ставил 15~19 зубов. Либо - либо! Меня подростка возил со скоростью 60~70 км, пассажира уже очень чувствовал. И... - не был я в те годы лохом! И себе, и соседям зажигания и карбюраторы строил. Этому меня отец научил ещё в 5ом классе
У вас поршневая группа была убита вот он и не ездил.@@waleramedvedew7589
Папе респект! Вырастил достойного сына! И непросто сына - а мужчину с хорошими руками и светлой головой.!!!!!
Полностью поддерживаю ! Терпеливый, целеустремлённый и благородный Человек! Удачи Вам во всём! 10:32
И Маме!!❤❤
Ижак просто вишанка🍒. Всё сделал супер, удачи тебе и отцу крепкого здоровья.🐎🤝🦮
Ты по батиному хламу определил светлость головы???
Несмотря не на что, есть в России РУКАСТЫЕ, ГОЛОВАСТЫЕ УМЕЛЬЦЫ! Автору глубокое уважение... Талант! Причём очень скромный! А по поводу мотоцикла.... это шедевр человеческого творчества! И очень жаль, и зло берёт когда наш так сказать "руководитель страны" сказал что "Кроме галош в СССР ничего не выпускали! ".
Да этот "руководитель страны"- "Кроме галош в СССР ничего.....Сам изделие № 2.😉
@@КлимКлимов-э4д
🚩👍🚩
это шедевр человеческого творчества! немецкого завода DKW. Model DKW NZ 350.
которые русские отжали, и приперли в Ижевск вместе с немецкими инженерами
"Кроме галош в СССР ничего не выпускали" ещё пожалуй балалайки.
😮 красавец
Мое почтение. Восстановление исторической техники оч непростое дело. Вы справились. Дальнейших успехов и удачи.
Звучит прекрасно на холостых. Цвет - на любителя. Работа проделана начинающим любителем и работа эта замечательная! 👍
Когда-то давно, в 1980-81 гг., будучи еще подростком, я имел удовольствие кататься на таком мотоцикле. Он мне очень нравился. Крепкий и надежный аппарат.
.... ТЫ --- ВОЛШЕБНИК !!! ...собрать такую технику . ! В .. 15 лет я с трудом выкатывал эту "махину" из гаража , но .. когда , оседлаешь эту махину и по Казахстанской степи ... несёт тебя эта мощь ... ! Не забываемое воспоминание !
Автор - талантище, а мотоцикл - шедевр! Успехов вам обоим в вашей дальнейшей жизненной дороге! Уважение и респект как таланту, так и истории!
Спасибо за добрые слова!
Вы достойный сын и человек!
Настоящий энтузиаст и отцу подарок (представляю его слёзы радости).А когда завёл двигатель и меня вернул в пятидесятые. Спасибо за обзор,Владимир.
Вам спасибо за добрые слова!
Володя, ты Молоток!!! Когда Такие парни создают шедевр из прошлого, ностальгия так и стучит в окно! Спасибо тебе, братан!!!
Благодарю за такую красоту.Смотрел и получал удовольствие.Желаю удаче по сборке нового коня.Если душе нравится такое занятие это необходимо делать.В ранней молодости этих чувств мы не знали,а ближе к пожилому веку у нас просыпается некое чувство творить.И не важно как это творение будет называться.Всем Добра и Света!
За то что подарил отцу, особое уважение.
Спасибо за мое детство и мою юность. Именно на таком сорок девятом ижаке гоняли с парнями купаться и в лес, пока папаня на работе. Подросли и папа доверил мотик в любое время, за исключением😊 посадка и копка картохи, а так же сенокоса. Но взамен папа взвалил на мои плечи весь ремонт и обслуживание. Были потом разные мотики по жизни, но этот трудяга в душе на всю жизнь.
Все как у меня👍✊✊✊
Все как у меня👍✊✊✊
Я один хотел, чтобы автор газульку покрутил?) Кайф мотоцикл, сыну хозяина уважение! 👍
Сделать такой шикарный подарок любимому и родному человеку, отцу, это дорогого стоит. Спасибо Вам за Ваш труд! В детстве мы пацанами всей улицей бегали следом за таким красавцем. А когда хозяин позволял подойти и потрогать, были счастливы. Спасибо Вам за обзор! Удачи!
Это не мотоцикл это трактор,на нём копна волочили,красавчик парень.КАЗАХСТАН.☝️☝️☝️👍👍👍
Точно, трактор, у моего отца был такой мотоцикл с люлькой, так мы на нём что только не возили, он кормил всю семью!!!
Да в 1970 годы я тоже возил и дрова и сено на прицепе, люльки не было. Отличный мотоцикл, точно как трактор. Цены нет.
Катался в молодости, в 70-х. Он уже тогда был раритетом.Замечательный аппарат!
Вот это аппарат!!!! Поздрааляю!!! Умная голова, золотые руки!!!
Отличная техника! А звук незабываемый! 👍😊
У меня бил 49 ОТЛИЧНАЯ ТЕХНИКА.только цвет педарестический
Впервые сёл на этот мотоцикл в 1956 г на бензобаке с отцом, а за руль 1965, звук никогда не забуду, восмерк у крутить одно удовольствие
@@ЮрийКорнющенко Это твой цвет души,шо ты свистанул
Вот, это аппарат ! Приведен в идеальное состояние ! Как ценны сейчас энтузиасты и мастера самоучки способные доводить дела до конца и в совершенстве !
Уважуха,нет слов!!!!! Самый красивый мотоцикл!! Берегите его!
Спасибо!
с какой бок там красиво?
Это шедевр !!! ❤ помним знаем. Ездили - лужи глубиной до метра и длинной 10 м5тров преодолевал с боковым прицепом практически в живую не заметно !!!! Пух, пух, пух.... 😊❤
🎉🎉
Привет!! Большое спасибо отцу за такого славного сына!! Молодец!! Папа оценил Ваш подарок!! Достойная смена растёт!! 😊
Супер техника! У бати был точно такой, только цвета Хаки! Ганял я на нём по деревне ещё в 78 году. По субботам, после танцев в местном клубе, ни одна девка не хотела со мной по селу прокатиться! Всё на Чиzeты да Явы прыгали! Обидно было до слёз! Зато сидушка пахла бензином, а не девичьим задом...!
Да, браток, со мной та же история , Главное Понимать надо,что все те девушки не настоящие а красивые обвёртки , бездушные и падкие на моду , обезьяны одним словом 😊
Владимир, очень красиво и ярко! Насладился звуком мотора - для меня это звуки детства, в котором наша семья очень хотела машину, но денег не было и ездили на 49м с люлькой. А сейчас у всех машины и так захотелось опять иметь возможность прикасаться к этому никуда не спешащему созданию. А дальше история почти как у вас - теперь два 49х - 53 и 57 года.
Спасибо огромное !
У меня был ковровец с мотором иж 49 мотор тупица пока непоставил цилиндр с планеты 2 .Небо и земля.
Вы большой молодец,помню эти мотоциклы, в Сибири они были редкостью, спасибо за память
Отличная работа для первого раза, особенно как подарок отцу! Главное это любовь к технике и творчеству, наличие рук и головы на своих местах, и воплощение мечты на радость семье и окркжающим. Понравился неторопливый, детальный комментарий автора к своему видео, в котором чувствуется любовь к проделанной работе! Новых свершений Вам, терпения и удачи!
Спасибо Вам большое за добрые слова!
@@Vladimir_Zelenin А отцу не 58 лет? Ну, судя по номеру?
@@ИгорьСталиногорскнет) чуть-чуть номер не попал. Отец с 1963
Прекрасны работа! Замечательное дело завершили. Представляю как ваш отец гордится таким подарком. Это сколько души было вложено и труда!!!👍👋👋👋👋👋👋
молодец!!!! имею два иж 49 , один 1953 года выпуска а другой 1956 го.. очень классная техника!!!
Спасибо! Совершенно верно техника с душой. Совсем другая... И ощущение от езды совсем иные
@@Vladimir_Zelenin Уверен , если сейчас начать выпуск ИЖ-49 без , не снижая качества деталей,без всяких изменений -в магазинах не застаиваться бы!!!
Легендарный мотоцикл , неубиваемый , звук мотора до сих пор в ушах звенит ❤
Немцы умели делать вещи Красота!!! Не сбывшаяся мечта... Лайк за отличную работу, руки с правильного места растут !
Приветствую! Никогда не поздно если действительно хочется. Главное верить и искать
Вот это мотоцикл для России.
Нормальные сидухи как на тракторе.
Крылья здорового человека.
Шик.
Все оригинальное в этом мотоцикле. На таком когда то ездил мой дядя, а потом и я немножко. Молодец парень, что отреставрировал. Оккнул в молодость по полной
Иж 49 - прекрасный и очень удобный,бак обьёмистый и красивый , ну и сиденье и для мотоцыклиста и для пассажира - великолепный👍👍👍😉
Молодец что востановил.
Выглядит суперский как оригинал👍👍👍😉
Папа - счастлив за такой подарок., а ты молодечик , сделал преекрасный подарок отцу.👍🙏🙏🙏
Какой на Х...й Советской вся Техника была ворована у Европы, Русские гребни могли сделать только деревянное колесо для телеги.
Очень давно был такой у отца моего друга, только с коляской. Очень мне нравился. Они переезжая в другую страну забрали его с собой. Вот это любовь к технике!
Парень а тебе респект за рукастость и благодарность за то что подарил мот отцу!!!
Шикарная вещь,катались на таком,люльку цепляли ещё.Этот не повторимый звук ❤❤❤
Лет50 назад был такой только чёрный, цепь порвалась, попала под задний кожух и его разорвало, собрал из СМЗ, инвалидка мотоблок!
Да, был такой у отчима в 70-десятых, только чёрный. Он им тащил волоком на тросе, идя рядом несколько километров, будку от ГАЗ-51, из которой сделали сарай для дров. Как в детстве побывал. Потом ижика спёрли. Автору глубокое уважение.
Вот это мотоцикл!!!! Как он выглядит👍 а как звучит!!👍👍👍 бальзам на душу!!!!!
Красивый мотик! 👍 👍 👍 Видно, что много труда вложено!
Мои самые искренние поздравления! Отличная работа! Надо же, сколько лет технике, а Ваши руки сделали из нее конфетку! Браво!
Спасибо за добрые слова!
Сказать что парень молодец это значит ничего не сказать. Востановить такой шедевр. Слов нет. Одни эмоции.
У меня лично был такой ИЖак только чёрного цвета. Классный аппарат. А такая работа двигателя присуща только ИЖ 49. И её ни с чем другим перепутать нельзя.
Спасибо за добрые слова
Какой молодец‼️🔥
Отличный мотоцикл собрал‼️💯
ИЖ 350 - это вообще редкость‼️✌
В чёрном цвете лучше выглядит..Всё равно молодец...От гаи съёѣывались через поле,поперёк пашни...Тащили на верёвке урал и семь пацанов...Вобщем кукурузы набрали полные люльки, а гайцы фурашками помахали с узика ...сказали ещё встретимся.. Не...не встретились...Ахуенный аппарат...Смотрю чуть не плачу...На меньших оборотах не звук ,а песня...А запааах...ммм,прям как вчера...
Спасибо за видео.
Очень хорошая работа в реставрации.
Много труда и очень много забот принес ИЖ.
Техника была восстребована.
К сожалению мало рассказа обо всем.
Труд был и вложены силы моральные и физические.
Много денег ушло и времени.
Надо не стесняясь об этом говорить.
Собирал дома !? - в квариире !?
Подумал о себе - велосипеды делал дома и ставил по центру зала.
Мать в шоке была приходя вечером с работы.
Слушался ее и быстро на балкон все и потом в спортзал.
Работа токаря была и сварщинка !.
Хорошие люди.
Со временем весь крепеж ! - можно заменить на нержавейку.
Крылья ! - снизу на ИЖ и ЯВА - 350
- вскрывал , сняв краску, мастикой в три слоя.
Желаем щиток впереди.
Дуги защиты здесь не встанут возможно !?.
На сидения, как и многие друзья, шил из овчины, чехлы.
Они быстро-сьемные - летом и зимой
- нет пота и нет холода.
Спасибо.
Желаю счастья Вам.
Спасибо большое за мотоцикл. С 73 года я проездил на 49 по2015, сейчас только смотрю. Спасибо за роботу, за память.
Спасибо! Вам здоровья и всего наилучшего!
С 76го по 86ой ( минус армия). Да ведь говно же аппарат, жутко маломощный, низкооборотный. Весь такой отстроеный по зажиганию и по топливу, с девственной компрессией. Какой-то убитый «планетоход» легко оставлял в жопе! 11,5 л. с. - этим всё сказано!
Я б хотел бы себе такого сына! Отличнейший подарок отцу!👍👍👍
дешевле купить уже готовый мотоцикл🤣
@@FatherCatсовершенно верно
У меня был такой. Купил у деда за 150 руб. Отъездил 2 года. Варварски установил на него сиденье от Явы. Ездили 2 взрослых и 2 детей (один на баке, второй между взрослых). Заводился всегда, в любую жару с одного нажатия (Явы в это время дергали заводилку по 10 минут). Максимально разгонялся около 80 кмч один раз.
За 3 месяца видео набрало более 400тыс просмотров,вот как любители мототехники ценят и любят вещи которые делались 50 лет назад,и каждый бы хотел иметь такой мотоцикл😊для отдыха, рыбалки и поездки в лес😊
Антиквариат ДОСТОЙНЫЙ!!! Мастеру RESPECT!!!
Но как байк отстой, это мои эмоции и воспоминания. Тогда уже ЯВЫ были, там даже сравнивать невозмоцно было с любыми ИЖаками.
Я много байков перебрал/восстановил, а моя родная ЯВА-350 была 1962 года выпуска... давно это все было.
Приветствую!
Всё верно. Слишком уж он архаичен. Но от этого больше удовольствия (как прикоснуться к истории). А то, что как мотоцикл так себе это правда. Прогресс не стоит на месте
@o8xx1ul7t Ну, это же хобби такое. У меня в далекие студенчаские годы был доступ к институтскому металлолому убитых мотоциклов. Мы с другом много чего тогда "перебрали"/восстановили. А сейчас в гараже стоит Honda Valkyrie 1500, так все руки не доходят там мелочевку подправить. Хоть и на пенсии, но лень побеждает, старого запала нет. :(
Товарищ ваш папа может вами гордится для человека который первый раз сделал такой мотоцикл это отличный результат успехов вам
Спасибо за добрые слова!
Молодец парнишка КРОСАВЧИК ИЖ это самыи́ лучший мотоцикл мира
У меня долгое время был Иж-56. Отличный мотоцикл. Но Иж-49 всегда хотел иметь, но не случилось. Мастеру и сыну-уважение.
Как для любителя - очень достойно восстановлен. Чтоб родные болты не ржавели их надо цинковать или воронить, выполнимо даже в домашних условиях.
Молодец. У меня такой же только "Морской бриз". Сыновей у меня нет, потому подарил себе сам. Всю зиму в холодном сарае собирал, что бы весной выехать. Собирал параллельно стоковые детали ( перебирал, восстанавливал и складывал в коробочку) и новоделы (CDI зажигание, PKW карбюратор, переключалки китайские на руль, повороты новодельные) это для езды. Уже все собрано для музейной реставрации, но решил пока оставить как есть. Буду кататься. P.S. я бы отцу то же подарил, но уже не могу, умер давно. Берегите родителей!
Мотоцикл должен ездить и дарить прекрасные эмоции хозяину это главное! А как он будет выглядеть (и какими деталями скомплектован) это личное дело каждого
Работа двигателя - чарующий романс мотоциклетной музыки. Высококачественного ему бензина и масла - трудяга-пенсионер, он заслужил это. А вам, хозяин, огромное спасибо за такое бережное отношение к исторической технике.👏
Благодарю!
@@Vladimir_Zelenin 🤝
У отца был такой, привёз можно сказать в мешке, весь перебрал, колена были помятые, ровнял помню, подбирал шары стальные и ровнял, покрасил "морская волна", ну а потом гоняли по степям Казахстана, то на рыбалку, то на охоту, 👍тачка.
Сам не ездил, но слышал только хорошее от всех кто его эксплуатировал!
Класс!!!👍👍👍, я тоже собирал 49 го в 1976г. только цвет тёмно вишнёвый, а целиндр батя растачивал на авторем заводе под поршень от Газ 51, тоже получился красавчик, муэики все завидывали , а на посту ГАИ даже не останавливали , да, дивжёк работает обалденно, не повторимый звук , я по пахоте ,на полях , возил по пять - шесть мешков кукуркхы , вообще без пролемм , но для меня в 16 лет тяжеловатый был , пришлось продать и купил Яву ...
Отцу есть кем гордиться! Браво👍 👋👋👋🏍🛠⚙️🔩🔧
Классная вещь, в 16 лет гонял на таком, по степям Казахстана!💯💯💯❤❤❤👆👆👆
Всем здравия! Ты просто крассавчик! Умница с золотыми руками! Вдохнул в это чудо советской, инженерной мысли вторую жизнь! Респект и уважуха! ИЖ-49- это не убиваемый аппарат!
Мне 54, а когда мне было 1-2года в долёкие 70е. У отца тоже был 49ый. Мама говорила что я засыпал на баке! Очень любил кататься на нём! А отец, если ему куда надо было уехать, укатывал мот в конец улицы, и только там его заводил. А иначе я закатывал истерику- что уехал без меня! Вот такие приятные воспоминания у меня с этим надёжным мотиком! В юности была ЯВА 12в. В 1989г. Сам пригонял с Саратова своим ходом до Челябы. А в прошлом году на иминины супруга подарила мне мот. Говорит-выберай! И я выбрал HONDA CB 1300- Пушка! Я кайфую, катаясь на своей " девочке"! Вспоминая свою юность, и бурную молодость!
Красавчик мужик, я помню их, чисто работяги, любую сопку берут и с грузом, заместо заднего седла , крепили раму для груза и ещё сигнал был не с боку, а под фарой, между передней вилкой, спасибо вам, чисто настальгия о прошедшем времени!!!❤🚩☝️🌠🌟💫🔥🤖
Очень красивый мотоцикл! Автор - золотые руки!!
Молодец!Много лет назад-в 1963 году купил я такой аж за 50 рублей.Восстанавливал всю зиму.И получился у меня почти такой же красавец,только синего цвета. Но иногда ездить на нём было очень тяжело: обратите внимание,как высоко расположено заднее сидение.И когда на нём сидит деваха,то её колени ездят тебе по ушам буквально! Хорошо,что тогда ещё не было зеркал заднего вида,а то бы вообще был полный финиш!!!
Дружище, байк просто бомба!!! Конечно, кто понимает... Удачи в будущих проектах и просто в жизни! Продолжайте в том же духе, а можно и ещё лучше!!!!
Очень красивый! Наверное лучше заводского! Завидую владельцу! У меня был Иж- Юпитер 5, мотоцикл неплохой, надёжный, я проехал на нём с 1990 -1998 60000 км, рыбалка, сельхозработы, строительство - всё на нём!
За хорошее отношение к родителям,уважение.
В юности своей, примерно в 1969-70г. катался на таком байке. Создателю сего видео респект. Честно говоря, прослезился. Удачи вам по жизни.
Когда заглушил, такой знакомый звук из далекого детства. Браво!!!
Обороты нормально , работает поет , приятно слушать . Меньше обороты делать не надо. Потому как масло не станет распылять и будет износ . Молодец все красиво .👍👍👍
Спасибо!
Бомбический пепелац! Восхищён вашей работой!
Благодарю!
Вышла из этого красота ! Владимир, Вам уважение и успехов в новых подвигах !
Суппер !!!!!Движок работает как швейцарские часы.И что самое главное так то что мотоцикл на ходу а не в музее!
Я из Запорожья , в 25 лет в 1995 году , купил у одного ветерана - инвалида бе одной ноги ,потерявший на ВОВ , такой же 1953 года выпуска . Начал с форсировки головки цилиндра ,под бензин высопооктановый АИ 93 ( АИ 95/98) ,ибо старая камера згорания ,была большого размера и под бензин низкооктановый АИ-66 . Обороты прибавились на холостом ходу , стал резвым при подаче газа , не сомневаясь ,что лошадок прибавилось с 11 до 20-ти не меньше . Карбюратор К-28 , внизу ,где болт откручивается , заменил жеклёр с меньшим отверстием , позаимствовав другой с карбюратора для первых Минсков ( козликов в народе ) трёзскоростных .Жрать бензин стал на порядок экономнее и стабильно держал большие обороты .Генератор ,заменил на магдину безаккумуляторную , кулачкоаую от первого Минска / козлика .Катушку большого электроразряда на свечу , поставил ,позаимствовав из допотопного грузовика ЗИС -5( она большого размера , работала отлично . Шестерни коробки передач , заменил ,позаимствовав из двухцилиндрового Иж - юпитер 3.Ведущую звезду ,цепной передачи с задним колесом ,поставил самодельную ,адаптирована из комбайна на 22 зуба ( переварена газосваркой на шлицы ) После такой замены ,мотоцикл превратился в то ,что не хватало Иж-49/53 , а это мгновенно набирал скорость , и на четвёртой, выжимать 130 в час , как совремённый Иж -планета 4. Улучшил глушители ,что фактически не слышно грохот выхлопа . Заднее колесо , установил из Иж юпитер 2 ( 19 дюймов ) ,а покрышку позаимствовал из колеса мотоцикла ИМЗ Урал .Она шире и выше ,чем родная Иж -49/53. Переднее колесо тоже заменил , позаимствовав из спортивного кросмового мотоцикла ( 21 дюйм ) с узкой и шипованной резиной , с дисковым тормозом , обод из титаноаого сплава ,спицы толстые. Руль заменил на самодельный в виде формы ,как у круизера - бобера Харлей Девидсон , одним словом ,штурвал высокий и широкий с загнутыми краями управления для рку ,к низу .В общем ,мотоцикл получился шедевр , который никто в СССР , не додумался довести до ума , как бы усовершенсвовав с других видов мотоциклов и запчастей .
МОЛОДЕЦ И ПАПА И СЫН !!! 👍👍👍
Кто хоть раз ездил, знает, это самый крутой советский мотоцикл! Его тяговые характеристики на малых оборотах начиная сразу с холостых просто восхищают! Ни одна планета в последствии не могла этим похвастаться, несмотря на тот же объём.
У меня в школе у одного одноклассника был такой ижак, а у другого ява. Схлестнулись по пашне проехать )) Ижак он же как трактор - чух-чух и пополз. Главное не упасть, рама чугуниевая ))) А ява на холостых не тянет, газует, дым, грохот, а толку нет. Ручками вытаскивали ))
уважение, упертый и в нужном направлении, представляю сколько раз на это хотелось бросить,уважение
Здравствуйте! Были и такие мысли😊
Молодец ! Осталось найти и поставить цилиндр с головкой - чугунные. Только чугунные.! Умница ! Спасибо и здоровье.
У него и так цилинд чугунный
Мотоцикл огонь как будто только с завода а у хозяина не только золотые руки но и еще терпение огромное пусть оба живут долго
В таком цвете очень хорошо видны детали, мотоцикла. Молодец!
Очень красивый цвет с душой техника, Автору моё глубочайшее уважение!!!
САМЫЙ ЛУЧШИЙ МОТО СССР ИЖ 49.БРАВО СОЗДАТЕЛЮ.
Душевное большое спасибо! Приятно смотреть на ретро- технику.
Красавец. Был такой у Девушки. МАШИНА хорошая просто Огонь ❤❤❤ Респект Вам. Золотые Руки.
Просто КРАСАВА, я пацаном ездил на таком только черный, песня а не мотоцикл, МОЛОДЕЦ,,,,,,,,. Да богата Землю Русская УМЕЛЬЦАМИ и это РАДУЕТ.
Запах выхлопа даже вдохнул!!! Пожарный цвет вдохновляет!!!
Звук двигателя шикарен! - создаёт эффект присутствия ретро техники без всяких 3,4,5 и прочих D)))👍
У моего деде был иж-56 с коляской,если не ошибаюсь. Все детство на нем за грибами и на дачу. Разведет масло в бензине,и в бак,по дороге дымит как паровоз,но троих пер и под сотню разгонялся.
Здравствуйте! Недавно приобрёл ранний иж 56. Когда-то и им Займусь
Красотища! А звук работы двигателя какой приятный! 👍👏👏👏
не , надо обороты убавить , тогда вообще огонь
Очень долго сам себя расхваливал Какой он хороший мастер
Здравствуйте! Скажу Вам больше, люди просят записать ещё более развёрнутое видео, подробнее рассказать об этапах и решениях проблем при восстановлении тех или иных узлов.
Отлично! Золотые руки. Спасибо!
Молодец парень, золотые руки и доброе сердце.
Мой отец мечтал о таком: после финской войны ему ампутировали переднюю часть стопы, а сдесь ручное переключение передач. Звук мотоцикла мог слушать часами. У него был "Восход" и как он добивался холостого как у Вас, перечитывал доступную литературу про карбюраторы. Выяснял по кокому принципу в карбюраторе уровень такой , а не другой. Эту тему ему не довелось узнать. Я тоже пытался помочь, но тщетно. Никто из водителей-профессионалов на этот вопрос ответить не могли. Отец был врачем и клиентов водителей у него было много, но... В учебниках говорилось о конкретном уровне топлива в конкретном случае. Мало того я некоторое время работал в автосервисе, потом с дальнобойщиками и никто на этот, казалось простейший вопрос, не ответил. Я часто ловлю себя на мысли: "Папа давай я тебе расскажу, но уже не кому". Вам благодарность за труд и уважение к отцу. Владимир.
Здравствуйте! Спасибо Вам большое!
Молодец! Этот мотоцикл младше меня. На таких, в наше время :пахали, возили копны, ездили по бездорожью. За счёт малых оборотов можно если и не проехать на нём, то толкачём пройдёшь хоть где.
Автор настаяшии мастер 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Какая прелесть... просто смотришь и получаешь позитивные эмоции...на таком поедешь и все девки твои🤭
Девки которые помнят 49-й уже не так молоды)
Какая красота в советской технике!!! Ностальгия!... 👏👍
Да это же германский ДКВ....земной поклон инженерам "Великой Германии"
Ты большой молодец, мотоцикл великолепный! Приятно смотреть и слушать. Очень культурная речь. Папе уважение!
Какой же вы молодец умница!!! Очень красивый мотоцикл!!!