Товарищ! - я хочу вот что сказать: - благодаря таким увлеченным людям, как ты, - мы получаем ТАКИЕ ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ документальные фильмы, нет слов.👍 Конечно, вы не официальная наука и история, и некоторые предвзято, и даже не правдиво дают инфу,... Но, в семье не без урода, как говорится, - эти выродки не в счёт. А настоящие фанаты своей любимой темы, это герои по - своему. Очень, очень благодарен тебе. Все твои фильмы здесь посмотрю. Огромное спасибище тебе. 🤝🤝🤝 С Новым Годом тебя, здоровья, счастья, мира и лада в семье, покоя и достатка. Что бы только верные и честные люди попадались тебе по жизни. Привет из России, ещё раз - ЗДОРОВЬЯ, удачи. 🤝🤝🤝
Я понял что ты нашел в этом году-брошеный канал про корабли на котором много видео и стал оттуда брать материал и пересказывать. Название канала не помню но раньше я на него был подписан по этому сразу по твоим видео понял откуда ветер дует.
Полностью согласен. Тем более, давно доказано, что Дрейк, Магеллан, Колумб, Америго - это морские кочевники-кыргызы. Абазкан Нельсон вообще легенда! Был ещё крейсер Абакир - тоже кыргызское имя!
Очень интересный и качественный ролик. Спасибо, получил удовольствие от просмотра. Ош, конечно ещё тот плавучий чемодан. Лучше далеко от берега не отходить. Выйти на нём в зимнюю Атлантику более, чем стрёмно! Представляю, как он нырял во встречную волну! Автора поздравляю с Новым годом!🎄Желаю творческих успехов! Всем Мира в Новом году!
@@РппрРлпа, очень частое явление. А ещё чаще - деление офицеров на мирного и военного времени. Абсолютно разные навыки. На гражданке тоже частое явление - идеальный сотрудник в офисе и он же мокрая курица в полях.
@@Oleg_ZaharovНавыки у офицеров мирного и военного времени ни чем не отличаются.Просто офицер мирного времени быстрее переходит своими навыками к боевым.Разница лишь в том что в бою учатся быстрее.
@@МихаилНиколаевичСтавропольцев автор Якимович Дмитрий. "Плавучие замки инженера Уэна. Французские броненосцы Ош, Марсо, Мажента, Нептюн и Бреннус" М.: Яуза, 2018.
Спасибо, товарищ Адмирал. Спасибо за тёплое и правильное пожелание на Новый Год. Желаю тебе и всем твоим близким дожить до заветной минуты, сохранив не только жизнь и здоровье, но честь, совесть и человечность. Это очень тяжело в наши времена, когда люди кругом звереют.
Некоторые замечания: на Английских броненосцах стояли барбетные установки ( на некоторых закрытыми сверху колпаком).На броненосцах типа Трафальгар поставили башни, они оказались неудачными. И даже на знаменитом Дредноуте (1906) конструктивно стояли барбетые установки. Многие неправильно называют их башнями.
@@Oleg_Zaharov Если Вы посмотрите на установку орудия в Дредноуте- чисто барбетная установка.(орудия для него были взяты с Лорда Нельсона и Агамнемона )
@@Oleg_Zaharov На Соверен стояли открытые орудия. На следующих типа Ринаун и Центурион ставят 10" в закрытых сверху колпаком.На Маджестиках тоже закрытые барбетные вплоть до последних броненсцев Нельсон.Читайте Оскара Пакса
@@alexSilantyev-uw9no , так я и пишу - эволюция барбетной установки. И к самому финалу 19го века произошло слияния барбета и классической башни. От французского кольца или английской груши тоже ничего не осталось, колпак стал полноценной башней.
Впечатление, что корпуса Броненосцев, это наработки прошлого цивилизационного, более развитого на порядок нашего, уклада жизни, которые приспособили под современные условия жизни на Земле, наследники. И подозрение, что когда пришло понимание совершенно непригодного использования броненосцев в нынешних условиях ( из-за формы корпусов, отсутствия эффекта *качки*, штормовая волна обрушивала всю свою мощь на сотрясаемый корпус, от кораблей стали усиленно избавляться, пускали даже не на распил, а в качестве мишеней.
@@attackhelicopter9060 Сейчас очень сложно что либо утверждать, только предположения, анализ доступных ' информационных следов' и последнее ор и ужие пролетариата - ЛОГИКА. Вы поймите, что люди жили, в другом цивилизационом укладе жизни, схожем с нашим но на порядок развитее ( знали *О*, и использовали волновые технологии, воздействие и использование звука, эл. энергия была другого порядка - насыщение ВСЕЙ, АТМО сферы *сгущённым* электричеством, у нас это, чуть, ощущается во время сильной грозы, точечно, а у них- повсеместно, плотность к тому-же атм. и давление больше раз в 8., и в ходе ряда сильнейших, иногда и затяжных( продолжительных) катаклизмов, скатываются до уровня, в целом по планете, папуасов. Местности засыпаны, залиты жидк.глиной, сметены мега цунами +, -, сожжены раскалённым песком с неба, метеор потоками и тд. Но кое где уцелевшие островки цивилизации, разной степени. Начинается Эпоха возрождения, приспосабливают уцелевшие изделия, наука- образование точечно, технологии. Что то тупо копируют - окна " в пОл", настраивают разрушенные здания ( засып в НЕСКОЛЬКО этажей), и строят так же, думая- так надо, фундаменты из красного кирпича( гигроскопичен и пропускает влазу из земли вверх- разрушение кирпича, вместо каменных блоков.) Относительно корпусов кораблей, еще раз глянул, очень нелепые формы- утюги, ни скорости, ни остойчивости, и судя по минимальному сроку их использования, 10- 15 лет, примерно, это попытка приспособить прошлые технологии. По такому же принципу и новые корпуса пытались строить, улучшали как могли, недолго, обезьянничали, но концепция под другие условия на планете., кстати, скорость вращения Земли могла быть выше, быстрее, следствие - сила тяжести меньше, их ВЫСОчества и ВЕЛИЧества чувствовали себя комфортно, потом стали болеть и выраждаться , ввели в обиход компрессионные кожаные штаты, одевались влажными, при высыхании работали как ( высотный компрессионный костюм лётчика) - лосины, потом в них по " моде" щеголяли гусары и дворянство. Страны подвергшиеся наименьшему сносу, как стали приходить в себя, кинулись снаряжать экспедиции близ и дальние, и где можно захватывая территории ЛЮБЫМ способом, как и сейчас, где силой, где злАтом. ( век географических открытий). В этом плане "на коне" оказались англосаксы и К°. Россия в этом плане пострадала сильнейшим образом : Часть благодатнейшего края, Сибири под "вечной мерзлотой", остальная территория сметена и под " культурным слоем" до нескольких десятков метров. Поэтому и сейчас, имея недостижимые технологии, сытнейший и конфортнейший БЫТ, покупают государства и имеют определяющее влияние в той или иной степени.
@@attackhelicopter9060 @attackhelicopter9060 Сейчас очень сложно что либо утверждать, только предположения, анализ доступных ' информационных следов' и последнее ор и ужие пролетариата - ЛОГИКА. Вы поймите, что люди жили, в другом цивилизационом укладе жизни, схожем с нашим но на порядок развитее ( знали *О*, и использовали волновые технологии, воздействие и использование звука, эл. энергия была другого порядка - насыщение ВСЕЙ, АТМО сферы *сгущённым* электричеством, у нас это, чуть, ощущается во время сильной грозы, точечно, а у них- повсеместно, плотность к тому-же атм. и давление больше раз в 8., и в ходе ряда сильнейших, иногда и затяжных( продолжительных) катаклизмов, скатываются до уровня, в целом по планете, папуасов. Местности засыпаны, залиты жидк.глиной, сметены мега цунами +, -, сожжены раскалённым песком с неба, метеор потоками и тд. Но кое где уцелевшие островки цивилизации, разной степени. Начинается Эпоха возрождения, приспосабливают уцелевшие изделия, наука- образование точечно, технологии. Что то тупо копируют - окна " в пОл", настраивают разрушенные здания ( засып в НЕСКОЛЬКО этажей), и строят так же, думая- так надо, фундаменты из красного кирпича( гигроскопичен и пропускает влазу из земли вверх- разрушение кирпича, вместо каменных блоков.) Относительно корпусов кораблей, еще раз глянул, очень нелепые формы- утюги, ни скорости, ни остойчивости, и судя по минимальному сроку их использования, 10- 15 лет, примерно, это попытка приспособить прошлые технологии. По такому же принципу и новые корпуса пытались строить, улучшали как могли, недолго, обезьянничали, но концепция под другие условия на планете., кстати, скорость вращения Земли могла быть выше, быстрее, следствие - сила тяжести меньше, их ВЫСОчества и ВЕЛИЧества чувствовали себя комфортно, потом стали болеть и выраждаться , ввели в обиход компрессионные кожаные штаты, одевались влажными, при высыхании работали как ( высотный компрессионный костюм лётчика) - лосины, потом в них по " моде" щеголяли гусары и дворянство. Страны подвергшиеся наименьшему сносу, как стали приходить в себя, кинулись снаряжать экспедиции близ и дальние, и где можно захватывая территории ЛЮБЫМ способом, как и сейчас, где силой, где злАтом. ( век географических открытий). В этом плане "на коне" оказались англосаксы и К°. Россия в этом плане пострадала сильнейшим образом : Часть благодатнейшего края, Сибири под "вечной мерзлотой", остальная территория сметена и под " культурным слоем" до нескольких десятков метров. Поэтому и сейчас, имея недостижимые технологии, сытнейший и конфортнейший БЫТ, покупают государства и имеют определяющее влияние в той или иной степени.
Да. Отличный был бы музей флота. Или плавучий отель. Корабль по-своему красив, потому что не похож на классические эскадренные броненосцы. А французская идея с завалом бортов, к сожалению делала эти корабли совершенно уязвимыми к крену. Удивлен, что он на циркуляции с креном в 15 градусов не перевернулся.
@@МакелеМбембе при увеличении крена, допустим, вследствие затопления бортовых отсеков, противодействие силе опрокидывания оказывает запас плавучести отсеков за наружным погружающимся в воду бортом. У Цесаревича и типа Бородино данного запаса нет, так как борты завалены. К примеру, что проще перевернуть в воде - квадратную коробку или круглую трубу - труба вообще будет беспрепятственно вращаться. Эск. броненосцы Князь Суворов, Бородино, Александр III быстро перевернулись, как показал Цусима. Без системы контрзатопления отсеков такие обводы опасны.
@@Stan_Vitkovsky При этом именно "Цесаревич" выдержал наибольший крен от затопления из всех эскадренных броненосцев - и выжил. Сюрприииз. Хотя манера забывать о том что корабль - сочетание параметров, а не оди параметр, и кидаться на этот отдельный - меня уже давно не удивляет. Ну сложно людям в голове держать больше одного, "есть завал - плохо, нет завала - хорошо, четыре ноги хорошо, две ноги плохо".
@@ДмитрийЯкимович-й2й Не сюрприз. Не удивляйтесь. Лучше приведите параметр начальной метацентрической высоты для броненосцев Бородино, Цесаревич, Ретвизан и Победа, к примеру. Это будет научный подход, исключающий эмоциональное влияние, сложности с головой людей и их манерами )). Кстати, не забывайте, что осадка Цесаревича 7,93 м при ширине 23,22 м, а Ретвизана 7,62 м, при ширине 22 м. При практически равном водоизмещении. Так и быть, подскажу: требования по начальной метацентрической высоте Цесаревича были 1,29 м, а у Ретвизана ее требовали довести до 1,22 м при проектной 0,91 м! (хотя у того же Потемкина-Таврического она была более полутора метров). Очевидно, что заказчики Цесаревича в силу особенностей обводов его надводной части намеренно требовали посадить его ниже, чтобы дать существенный запас по начальной метацентрической высоте. Прогрессирующий крен на Цесаревиче (к счастью для корабля) проверить не удалось, но результат показанный типом Бородино в 1905г более чем ярок, хотя их метацентрическая высота была еще больше.
Вот видите, вы уже начали применять второй параметр - не просто завал борта но и нмв. Уже прогресс. А надо ещё добавлять объемы отсеков вдоль борта, вероятность их затопления, удаление их от диаметральной плоскости, возможность образования в них свободной поверхности, осушения или там наоборот затопления... вот и выйдет, что корабль с завалом "соверешенно уязвимый к крену" пережил торпедное попадание, и ушел во внутреннюю гавань, а "корабль без завала" сел по клюзы, и стащить его с мели, куда он выбросился, удалось только присобачив кессон и то со второго раза. Но мы будем рассказывать про "уязвимость к крену" (термин то такой, бгг, долго придумывали? ну и второй вопрос - тоже с рядом парметров - а от какого воздейсвтия они перевернулись? Оно тоже., как бы, отличается. Суворов был избитт множестовм попаданий. но держался на воде. пока в него не всадили несколько торпед. Оверкилл для любого корабля того де времени. Бородино перевернулся после, вероятно, взрыва погреба. Тоже Оверкилл. Александр - в конце длинного боя и тоже многочисленных попаданий. Может и не оверкилл, но уж точно не "быстро". А "Ослябя" - без завала, с английской системой бронирования - отправился на дно после сравнительно недолгого обстрела и то в основном не броненосцами даже а броненосными крейсерами. Опять к вопросу об "уязвимости".
@@ZamPolit07 так никто и не говорит, что французы дураки, как раз наоборот, они в большей мере были новаторами, пусть даже идеи воплощенные в металле бывали мягко скажем несколько эксцентричные🙂, с наступающим!!!
19:40буквально, как и сказали в видео, рыбакит с городком на спине. Если бы это был Не боевой корабль, то это было бы даже интересно. Переоборудуй в место тяжелой брони отсеки под перевозимые грузы по типу баков, танков или прочего и считай универсальный прибрежный перевлзчик)) ну или типа баржевого транспорта получится (да, я в морском деле вообще на вы, по этому могу говорить вещи словами подразумивая какоето другое, свое, значение. Но надеюсь смысловая нагрузка достаточная)
С историей непорядки, высокие потолки может под людей более высокого роста?, для ВЕЛИЧеств, ВЫСОЧеств?, да и к броненосцам, корабли не предназначенные для плавания!!!!!!, из за отсутствия на них эффекта " качки", сидели в воде* УТЁСами - УТЮГАМИ те. принимали сокрушительный удар штормовой волны на корпус. Предположение, что это корпуса прошлого цивилизационного уклада жизни, когда были технологии " атмосферного электричества" и видимо другие- гравитационные наработки, После и в течении ряда катаклизмов, цивилизация скатывалась на более низкий уровень и уцелевшие приспосабливали оставшиеся наработки предшественников.
Спасибо за познавательную историческую информацию!Вспоминается Новиков-Прибой и его "Цусима".Он тогда служил на броненосце "Орёл".Кроме бездарного руководства,были указаны и технические причины нашего поражения.Попав в плен,он побывал на японском броненосце.Там ничего горючего не было,когда у нас деревянная палуба,адмиральские каюты.Прицелы на каждом орудии,у нас же только на центральном посту.И снаряды,наши часто пробивали броню и не взрывались,а японские взрывались сразу.
@@владимирфилонович-м2ж В раиси 1904 и 1941 была бааааальшая нехватка людей, способных пользоваться чем то сложнее крестьянских вил. Просто некому было доверить такие механизмы, как прицел орудийный в 1904. А в мемуарах одного из советских участников ВОВ, офицера пехотинца, я читал, что большинство солдат пехоты не могли понять, как и почему винтовочный прицел меняет дальность, когда штучка с кнопкой на прицеле перемещается. И СВТ в войсках не прижились, так как мало кто их мог заряжать правильно, чтобы закраина гильзы не цеплялась за закраину нижележащей гильзы в магазине)) Да и среди офицеров сРалинской пехоты мало кто, по его словам, это знал и понимал)) Книга написана, кстати, виднейшим и отбитейшим сРалинистом Мухиным с использованием неизданных мемуаров майора КА-СА Лебединцева.
@@сапёрАнтонинВодичкаводичку не лей, есть архивные данные по убитым немцам , в 1941 году , у них у самих в архивах, потери невосполнимые, ранения были в основном смертельные, в голову и в сердце, это к неумению стрелять в сталинской армии.. Вообще для немцев был шок, они рассчитывали на легкую прогулку.. Есть воспоминания немецкого генерала, в 1941 году уже сказал, что мы проиграем в войне с советами..
@@сапёрАнтонинВодичка Зато незалежные развивали цивилизацию со времён динозавров. Например египетские пирамиды это жалкая попытка сделать из камня копию той кучи дерьма которую навалил бывший там проездом незалежец.
Танки у французов в начале войны нормальные были. Им не хватило количества и прикрытия с воздуха. Воздушно наземное сражение было проиграно только из-за нехватки противовоздушной обороны.
Спасибо за замечательный ролик! Всегда удивляла отправка старых кораблей на дно в качестве мишеней. Ведь это огромное количество качественного металлолома черного и цветного металла. Мартеновский процесс, позволяющий перерабатывать металлолом, уже был развит. А корабли продолжали топить даже в 40-е годы 20 века.
Поле для создания видео, очень обширное, пахать не перепахать))) Как нибудь в новом году, если будет конечно желание и возможность у автора, хотелось бы, послушать историю линкора "Слава".
По поводу бронирования мостика и надстройки все просто. Больше брони больше веса, а чем выше вес от ватерлинии тем меньше остойчивость. Против физики не попрешь.
Автор сильно ошибается. Британцы до начала 20 века использовали барбетные установки у которых орудия прикрывались бронированными крышами которые со временем становились всё толще. То есть у них в барбете вращались орудийная установка с бронекрышей. А вот у французов была именно бронебашня которая вращалась вся. Лишь к Первой мировой эти две концепции по своему конструктиву слились в нечто единое.
Хотели построить боевой корабль класса море-океан, а получили то, что годилось только на применение, как, плавучая батарея береговой обороны для защиты портов, что то типа плавучей арт батареи с пушками большого калибра. Хотели одно, но из за больших хотелок всего и вся (чего хотели воткнуть в этот несчастный корабль), получили совсем не то что ожидали.
@ZamPolit07 Когда этот корабль служил, подлодки были только в зачаточном состоянии, там догонять то его было ещё особо то некому, а таких ракет, тогда да же в задумках ещё не было, ему просто повезло что не успел дожить до боёв первой мировой а не то что да же второй.
@@RomaN-r4s то что он описал в наутилусе, и по сей день не всё смогли сделать, а тогда, это была фантазия того, кто знал что есть такие корабли, но как они полностью устроены, тупо не мог знать, от того и напридумывал такого, что да же щас ещё не всё ещё смогли сделать. Тогда такие суда только были в зачатке начала существования такого вида судов, а скорости там были, такие, что, их современный прогулочный гражданский батискаф обогнал бы.
@@ВикторНекрылов-ъ9н А как вам такое ???: 4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ. На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх. Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, заливает палубу, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя .
*А вот интересно КАК наши предки* *строили первые броненосцы сварными? да ещё такой затейливой формы* *а потом ВДРУГ :) утратили эту технологию...* *типа, изобретали её по новой уже в 20-м век или тут какая-то путаница понятий?*
А как вам такое ???: 4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ. На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх. Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
Ухитрялись ПОЛОВИНУ корпуса по горизонтали - СВАРНАЯ, а потом всё вЫше -- сплошная КЛЁПКА ! У англичан был такой монстр, приспособленный ДОпотопный корпус под кабелеукладочное океанское судно, громадина, так ещё впихнули несуразные большущие колёса по бокам ( колёсный пароход), у Айспик абыл материал с фотками, и по-моему на нём же грибной винт, сейчас такие используют, дорогая технология, когда грибной вал всегда имеет одинаковое число об., меняется угол лопасти., но там сами лопасти отсутствовали. От таки чудесааааа!!!!!)))))
@АндрейЗмей-з6ю я к тому что железо это химический элемент и он один не используется. обязательно добавки должны быть. а если добавки то это уже сталь, чугун, сплавы.
@@БумагаВсёСтерпиттермин- «железо» применено в контексте, и в данном случае применяется как названия низкого сорта стали, (приблезительно такой которую плавили еще на дровяных углях в сыродутных печах как когдато самурайские мечи , а не в мартеновской печи размеров в 8ми этажный дом) сегодня «сталь» это железо углеродный сплав с содержанием углерода от 2,14-6,67% в сплаве И хотя "чистое" железо физически можно только с метеорита наковырять, колонны на площади в инлии и наград 3го рейха, ОНО МЕТИОРИТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ и оно- не подвержено корозии к тому же Медь- тоже сплав, и чистой меди на нашей планете нет, (только в таб Менделеева) но провода называются- медными (а китайские медные провода- даже на магнит берутся :( …)
@@БумагаВсёСтерпит по терминологии той поры, которую стандартно используют в описании той поры и сейчас - использовали именно "железо" для незакаливаемого сплава, и "сталь" для содержащего больше углерода сплава. Тот же компаунд сплошь и рядом звался "сталежелезной бронёй". Ну или "Уорриор" первый броненосец с железным корпусом, "Редутабль" - со стальным корпусом. прооверьте сами, если хотите, гугль и вика под рукой. Хоть пару сталь - железо, хоть steel - iron, хоть acier - fer.
Вздох. Да, и при увеличении прочности брони англичане стали продлевать свой короткий пояс в оконечности а французы - увеличивать его ширину. Что мной и сказано.
Броненосец береговой обороны, призванный ходить по маркизовой луже. Удивительно, как он не затонул, принимая на себя воду на большом ходу при волнении, очевидно помпы на нём работали непрерывно.)) Забавно, что и сегодня некоторые считают архиштевень лучшим способом бороться с волнением, хотя единственная причина использования такой конструкции носовой оконечности кроется именно в таранном отделении, принятом ещё со времён греко-римских галер. Никакого преимущества над форштевнем, кроме своего прямого назначения, он конечно не имел, тем не менее довольно странна эта архитектура утюга на тяжёлых и неповоротливых чудовищах, типа Оша и ему подобных (один раз всё же пригодилась), включая однако более лёгкие и скоростные корабли, как крейсера 1 ранга и миноноски. Лишь в во втором десятилетии 20 века корабелам пришла светлая идея в голову использовать всё-таки форштевень на боевых кораблях, что в разы повысило их скорость и мореходность при любом волнении.
Ты намекаешь как недавно разломались танкеры при малой волне ? Ты случайно руку к их построению не приложил ? Смотрю ты или спец огромный Или фуфломет знатный
А как вам такое ???: 4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ. На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх. Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
@@ДмитрийЯкимович-й2йОш был спущен на воду всего лишь за 18 лет до начала Русско-японской поэтому про "совершенно иной иехнологический уровень" можно не говорить.
А как вам такое ???: 4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ. На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх. Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
@Белый72-щ7и Помнится, о их идее когда узнал, бред подумал, но время даёт возможности и появился доступ к информации, космосъёмка местности, возможность побывать в др. Странах и увидеть самому, появились специалисты по многим техническим специальностям( строители, металловеды, иатериаловеды и других по настоящему грамотных людей., множество роликов с очевидцами на местах, так, что это уже ОЧЕВИДНО. Я даже не спорю с вами, констатация фактов. Успехов вам.
@Белый72-щ7и забытые руины неопровержимый канал. Кстати, мы сами являемся свидетелями МНОГОКРАТНЫХ изменений и подтасовок истор. событий, а уж им-то, на дальней перспективе САМ ....!!!! - велел пофантазировать в интересах различных кругов. В Мск. уж как несколько лет откопали первый ( ли ) этаж из " культурного слоя".)))))))
кораблик точно строился не для войны, а для комфортного времяпрепровождения...французики, они всегда любили жизнь, по этому воевать априори не собирались - лучше убежать, как те же поляки, а потом пойти немцам сапоги чистить и вино в тавернах подносить (хвалёную лягушачью "армию" потомки тевтонцев разогнали всего то за 4 недели), так, что тут дело, так сказать не столько вкуса, сколько цели с которой вы строите "кораблик"
… 4.05 … явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, сноса цивилизации, ПОТОПОВ. На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх. Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные корпуса прошлых, - ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили" (как и в градостроении, после потопов -" здания - окна на уровне мостовой ! , засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, заливает волна при хорошем ходУ, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
А как вам такое ???: 4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ. На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх. Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
В 1914-18 "лягушачья" армия выдержала все удары немецкой, а вот русская побежала домой. В 1941 советская армия одними пленными сдала немцам больше солдат чем у французов вообще на фронте было в 1940. Это к пониманию вам ценности "лягушачьей" армии.
Донат бусти: boosty.to/admiralstark/donate
Телеграм: t.me/admiralstark
Товарищ! - я хочу вот что сказать: - благодаря таким увлеченным людям, как ты, - мы получаем ТАКИЕ ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ документальные фильмы, нет слов.👍 Конечно, вы не официальная наука и история, и некоторые предвзято, и даже не правдиво дают инфу,... Но, в семье не без урода, как говорится, - эти выродки не в счёт. А настоящие фанаты своей любимой темы, это герои по - своему. Очень, очень благодарен тебе. Все твои фильмы здесь посмотрю. Огромное спасибище тебе. 🤝🤝🤝 С Новым Годом тебя, здоровья, счастья, мира и лада в семье, покоя и достатка. Что бы только верные и честные люди попадались тебе по жизни. Привет из России, ещё раз - ЗДОРОВЬЯ, удачи. 🤝🤝🤝
Такс мне больше насмреть чем этой хери непойми чего вокруг меня чего я даже боюсь думать ? )
Я понял что ты нашел в этом году-брошеный канал про корабли на котором много видео и стал оттуда брать материал и пересказывать. Название канала не помню но раньше я на него был подписан по этому сразу по твоим видео понял откуда ветер дует.
Если долго на этот корабль смотреть, то он начинает казаться красивым
Есть в уродстве нечто притягательное, согласен.)
некрасивых нет. каждый красив по своему
Совсем как на страшненькую жнщину после поллитровки водки ! 😂
Это киргизский броненосец! Ош-это город киргизов! Киргизы- древний морской народ. Который незаслуженно лишён выхода к мировому океану.
Полностью согласен. Тем более, давно доказано, что Дрейк, Магеллан, Колумб, Америго - это морские кочевники-кыргызы. Абазкан Нельсон вообще легенда!
Был ещё крейсер Абакир - тоже кыргызское имя!
@@Oleg_Zaharov Колюмб - украинцец, а точнее гуцул из Коломыи! А остальных можно причислить к киргизам предположительно.
@@АндрейТолстенко-м7н , нет, украинец по отцу это Америнко Веспуччи. По матери естественно кыргыз
От души поржал ! Класс !
Это коми броненосец! Ош по коми это медведь, отличное название для флагмана.
Очень интересный и качественный ролик.
Спасибо, получил удовольствие от просмотра.
Ош, конечно ещё тот плавучий чемодан. Лучше далеко от берега не отходить.
Выйти на нём в зимнюю Атлантику более, чем стрёмно!
Представляю, как он нырял во встречную волну!
Автора поздравляю с Новым годом!🎄Желаю творческих успехов!
Всем Мира в Новом году!
Идеальный броник - комфортный для экипажа и для гостей корабля. А боевые качества - пофиг, всё равно они никогда не воевали.
уверен, служить на таком было одним удовольствием
Ты о чем боевой корабль,пофиг на боевое качества🤦
@@РппрРлпа, очень частое явление.
А ещё чаще - деление офицеров на мирного и военного времени. Абсолютно разные навыки.
На гражданке тоже частое явление - идеальный сотрудник в офисе и он же мокрая курица в полях.
А на палубах - лавочки, на которых можно поесть хрустящий багет
@@Oleg_ZaharovНавыки у офицеров мирного и военного времени ни чем не отличаются.Просто офицер мирного времени быстрее переходит своими навыками к боевым.Разница лишь в том что в бою учатся быстрее.
У меня тоже есть книжка про эти чуда техники. История про то, как французы придумывали сей наркоманский бред веселее, чем сам корабль))
Приветствую. А как называется???
@@МихаилНиколаевичСтавропольцев автор Якимович Дмитрий. "Плавучие замки инженера Уэна. Французские броненосцы Ош, Марсо, Мажента, Нептюн и Бреннус"
М.: Яуза, 2018.
Плавучая общага😂, несомненно грозный корабль для своих лет,но Ош больше вызывает смех,чем страх😅
Спасибо, товарищ Адмирал. Спасибо за тёплое и правильное пожелание на Новый Год. Желаю тебе и всем твоим близким дожить до заветной минуты, сохранив не только жизнь и здоровье, но честь, совесть и человечность. Это очень тяжело в наши времена, когда люди кругом звереют.
Некоторые замечания: на Английских броненосцах стояли барбетные установки ( на некоторых закрытыми сверху колпаком).На броненосцах типа Трафальгар поставили башни, они оказались неудачными. И даже на знаменитом Дредноуте (1906) конструктивно стояли барбетые установки. Многие неправильно называют их башнями.
На дредноуте тоже башни. Но эволюционно развитие из барбетной установки
@@Oleg_Zaharov Если Вы посмотрите на установку орудия в Дредноуте- чисто барбетная установка.(орудия для него были взяты с Лорда Нельсона и Агамнемона )
@@alexSilantyev-uw9no , ещё с японских броненосцев это барбетный вариант башен. Но это именно эволюция, а не чисто барбет как на Соверен
@@Oleg_Zaharov На Соверен стояли открытые орудия. На следующих типа Ринаун и Центурион ставят 10" в закрытых сверху колпаком.На Маджестиках тоже закрытые барбетные вплоть до последних броненсцев Нельсон.Читайте Оскара Пакса
@@alexSilantyev-uw9no , так я и пишу - эволюция барбетной установки. И к самому финалу 19го века произошло слияния барбета и классической башни.
От французского кольца или английской груши тоже ничего не осталось, колпак стал полноценной башней.
Да. Музей был бы классный. Но тогда об этом не думали. Спасибо. Отличная работа.
Впечатление, что корпуса Броненосцев, это наработки прошлого цивилизационного, более развитого на порядок нашего, уклада жизни, которые приспособили под современные условия жизни на Земле, наследники.
И подозрение, что когда пришло понимание совершенно непригодного использования броненосцев в нынешних условиях ( из-за формы корпусов, отсутствия эффекта *качки*, штормовая волна обрушивала всю свою мощь на сотрясаемый корпус, от кораблей стали усиленно избавляться, пускали даже не на распил, а в качестве мишеней.
@@RomaN-r4sименно пожтому, например, "Микаса" сохранился до наших дней? Да и "Аврора" из эпохи броненосцев живёт
@@attackhelicopter9060 Сейчас очень сложно что либо утверждать, только предположения, анализ доступных ' информационных следов' и последнее ор и ужие пролетариата - ЛОГИКА.
Вы поймите, что люди жили, в другом цивилизационом укладе жизни, схожем с нашим но на порядок развитее ( знали *О*, и использовали волновые технологии, воздействие и использование звука, эл. энергия была другого порядка - насыщение ВСЕЙ, АТМО сферы *сгущённым* электричеством, у нас это, чуть, ощущается во время сильной грозы, точечно, а у них- повсеместно, плотность к тому-же атм. и давление больше раз в 8., и в ходе ряда сильнейших, иногда и затяжных( продолжительных) катаклизмов, скатываются до уровня, в целом по планете, папуасов. Местности засыпаны, залиты жидк.глиной, сметены мега цунами +, -, сожжены раскалённым песком с неба, метеор потоками и тд. Но кое где уцелевшие островки цивилизации, разной степени. Начинается Эпоха возрождения, приспосабливают уцелевшие изделия, наука- образование точечно, технологии. Что то тупо копируют - окна " в пОл", настраивают разрушенные здания ( засып в НЕСКОЛЬКО этажей), и строят так же, думая- так надо, фундаменты из красного кирпича( гигроскопичен и пропускает влазу из земли вверх- разрушение кирпича, вместо каменных блоков.) Относительно корпусов кораблей, еще раз глянул, очень нелепые формы- утюги, ни скорости, ни остойчивости, и судя по минимальному сроку их использования, 10- 15 лет, примерно, это попытка приспособить прошлые технологии. По такому же принципу и новые корпуса пытались строить, улучшали как могли, недолго, обезьянничали, но концепция под другие условия на планете., кстати, скорость вращения Земли могла быть выше, быстрее, следствие - сила тяжести меньше, их ВЫСОчества и ВЕЛИЧества чувствовали себя комфортно, потом стали болеть и выраждаться , ввели в обиход компрессионные кожаные штаты, одевались влажными, при высыхании работали как ( высотный компрессионный костюм лётчика) - лосины, потом в них по " моде" щеголяли гусары и дворянство.
Страны подвергшиеся наименьшему сносу, как стали приходить в себя, кинулись снаряжать экспедиции близ и дальние, и где можно захватывая территории ЛЮБЫМ способом, как и сейчас, где силой, где злАтом. ( век географических открытий). В этом плане "на коне" оказались англосаксы и К°.
Россия в этом плане пострадала сильнейшим образом : Часть благодатнейшего края, Сибири под "вечной мерзлотой", остальная территория сметена и под " культурным слоем" до нескольких десятков метров.
Поэтому и сейчас, имея недостижимые технологии, сытнейший и конфортнейший БЫТ, покупают государства и имеют определяющее влияние в той или иной степени.
@@attackhelicopter9060 @attackhelicopter9060 Сейчас очень сложно что либо утверждать, только предположения, анализ доступных ' информационных следов' и последнее ор и ужие пролетариата - ЛОГИКА.
Вы поймите, что люди жили, в другом цивилизационом укладе жизни, схожем с нашим но на порядок развитее ( знали *О*, и использовали волновые технологии, воздействие и использование звука, эл. энергия была другого порядка - насыщение ВСЕЙ, АТМО сферы *сгущённым* электричеством, у нас это, чуть, ощущается во время сильной грозы, точечно, а у них- повсеместно, плотность к тому-же атм. и давление больше раз в 8., и в ходе ряда сильнейших, иногда и затяжных( продолжительных) катаклизмов, скатываются до уровня, в целом по планете, папуасов. Местности засыпаны, залиты жидк.глиной, сметены мега цунами +, -, сожжены раскалённым песком с неба, метеор потоками и тд. Но кое где уцелевшие островки цивилизации, разной степени. Начинается Эпоха возрождения, приспосабливают уцелевшие изделия, наука- образование точечно, технологии. Что то тупо копируют - окна " в пОл", настраивают разрушенные здания ( засып в НЕСКОЛЬКО этажей), и строят так же, думая- так надо, фундаменты из красного кирпича( гигроскопичен и пропускает влазу из земли вверх- разрушение кирпича, вместо каменных блоков.) Относительно корпусов кораблей, еще раз глянул, очень нелепые формы- утюги, ни скорости, ни остойчивости, и судя по минимальному сроку их использования, 10- 15 лет, примерно, это попытка приспособить прошлые технологии. По такому же принципу и новые корпуса пытались строить, улучшали как могли, недолго, обезьянничали, но концепция под другие условия на планете., кстати, скорость вращения Земли могла быть выше, быстрее, следствие - сила тяжести меньше, их ВЫСОчества и ВЕЛИЧества чувствовали себя комфортно, потом стали болеть и выраждаться , ввели в обиход компрессионные кожаные штаты, одевались влажными, при высыхании работали как ( высотный компрессионный костюм лётчика) - лосины, потом в них по " моде" щеголяли гусары и дворянство.
Страны подвергшиеся наименьшему сносу, как стали приходить в себя, кинулись снаряжать экспедиции близ и дальние, и где можно захватывая территории ЛЮБЫМ способом, как и сейчас, где силой, где злАтом. ( век географических открытий). В этом плане "на коне" оказались англосаксы и К°.
Россия в этом плане пострадала сильнейшим образом : Часть благодатнейшего края, Сибири под "вечной мерзлотой", остальная территория сметена и под " культурным слоем" до нескольких десятков метров.
Поэтому и сейчас, имея недостижимые технологии, сытнейший и конфортнейший БЫТ, покупают государства и имеют определяющее влияние в той или иной степени.
Благодарю за пожелания. Вам всего наилучшего, исполнения желаний, сил для завершения стремлений и конечно же удачи в новом году
Да. Отличный был бы музей флота. Или плавучий отель. Корабль по-своему красив, потому что не похож на классические эскадренные броненосцы. А французская идея с завалом бортов, к сожалению делала эти корабли совершенно уязвимыми к крену. Удивлен, что он на циркуляции с креном в 15 градусов не перевернулся.
С чего бы он перевернулся ? А почему ледокол Ермак ни разу не перевернулся ?
@@МакелеМбембе при увеличении крена, допустим, вследствие затопления бортовых отсеков, противодействие силе опрокидывания оказывает запас плавучести отсеков за наружным погружающимся в воду бортом. У Цесаревича и типа Бородино данного запаса нет, так как борты завалены. К примеру, что проще перевернуть в воде - квадратную коробку или круглую трубу - труба вообще будет беспрепятственно вращаться. Эск. броненосцы Князь Суворов, Бородино, Александр III быстро перевернулись, как показал Цусима. Без системы контрзатопления отсеков такие обводы опасны.
@@Stan_Vitkovsky При этом именно "Цесаревич" выдержал наибольший крен от затопления из всех эскадренных броненосцев
- и выжил. Сюрприииз.
Хотя манера забывать о том что корабль - сочетание параметров, а не оди параметр, и кидаться на этот отдельный - меня уже давно не удивляет. Ну сложно людям в голове держать больше одного, "есть завал - плохо, нет завала - хорошо, четыре ноги хорошо, две ноги плохо".
@@ДмитрийЯкимович-й2й Не сюрприз. Не удивляйтесь. Лучше приведите параметр начальной метацентрической высоты для броненосцев Бородино, Цесаревич, Ретвизан и Победа, к примеру. Это будет научный подход, исключающий эмоциональное влияние, сложности с головой людей и их манерами )).
Кстати, не забывайте, что осадка Цесаревича 7,93 м при ширине 23,22 м, а Ретвизана 7,62 м, при ширине 22 м. При практически равном водоизмещении.
Так и быть, подскажу: требования по начальной метацентрической высоте Цесаревича были 1,29 м, а у Ретвизана ее требовали довести до 1,22 м при проектной 0,91 м! (хотя у того же Потемкина-Таврического она была более полутора метров). Очевидно, что заказчики Цесаревича в силу особенностей обводов его надводной части намеренно требовали посадить его ниже, чтобы дать существенный запас по начальной метацентрической высоте. Прогрессирующий крен на Цесаревиче (к счастью для корабля) проверить не удалось, но результат показанный типом Бородино в 1905г более чем ярок, хотя их метацентрическая высота была еще больше.
Вот видите, вы уже начали применять второй параметр - не просто завал борта но и нмв. Уже прогресс. А надо ещё добавлять объемы отсеков вдоль борта, вероятность их затопления, удаление их от диаметральной плоскости, возможность образования в них свободной поверхности, осушения или там наоборот затопления... вот и выйдет, что корабль с завалом "соверешенно уязвимый к крену" пережил торпедное попадание, и ушел во внутреннюю гавань, а "корабль без завала" сел по клюзы, и стащить его с мели, куда он выбросился, удалось только присобачив кессон и то со второго раза. Но мы будем рассказывать про "уязвимость к крену" (термин то такой, бгг, долго придумывали?
ну и второй вопрос - тоже с рядом парметров - а от какого воздейсвтия они перевернулись? Оно тоже., как бы, отличается. Суворов был избитт множестовм попаданий. но держался на воде. пока в него не всадили несколько торпед. Оверкилл для любого корабля того де времени. Бородино перевернулся после, вероятно, взрыва погреба. Тоже Оверкилл. Александр - в конце длинного боя и тоже многочисленных попаданий. Может и не оверкилл, но уж точно не "быстро".
А "Ослябя" - без завала, с английской системой бронирования - отправился на дно после сравнительно недолгого обстрела и то в основном не броненосцами даже а броненосными крейсерами. Опять к вопросу об "уязвимости".
Опа, французище легендарный)
Не пройдет и 45 лет и точно так же,те же французы, будут строить бомбардировщики😂
Да, бомберы были у них.,.
Автор, спасибо тебе ошромное за твою работу. Новый год будет лучше уходящего!
Спасибо большое, было очень интересно! Поздравляю с наступающим новым годом!❤
Спасибо большое за ролики
Очень интересный контент
Отличное видео... реально получил удовольствие............
Спасибо тебе Admiral Statk
франские гранд отели самые забавные не даром они развивали идею молодой школы крейсерскую войну
крейсера тоже еще те таранные красавцы
@@alexandral5505
Концентрированный стимпанк и палаты мер и весов
Ну, что не говори, а корабли у французов все же кавайные😊
5 казематных бронированных батарей на Лёгких и Тяжёлых крейсерах это была идея французов. И на броненосцах тоже. Так что не все их идеи были странными
@@ZamPolit07 так никто и не говорит, что французы дураки, как раз наоборот, они в большей мере были новаторами, пусть даже идеи воплощенные в металле бывали мягко скажем несколько эксцентричные🙂, с наступающим!!!
Этот корабль нужно было назвать"Вуаля"😁
19:40буквально, как и сказали в видео, рыбакит с городком на спине.
Если бы это был Не боевой корабль, то это было бы даже интересно. Переоборудуй в место тяжелой брони отсеки под перевозимые грузы по типу баков, танков или прочего и считай универсальный прибрежный перевлзчик)) ну или типа баржевого транспорта получится
(да, я в морском деле вообще на вы, по этому могу говорить вещи словами подразумивая какоето другое, свое, значение. Но надеюсь смысловая нагрузка достаточная)
Дедушка ,,Цесаревича,,- порода чувствуется😊
Помню описание адмиральского салона на каком то английском казематном броненосце : 25 кв м, потолки высотой 4 метра ... Королевские покои .
С историей непорядки, высокие потолки может под людей более высокого роста?, для ВЕЛИЧеств, ВЫСОЧеств?, да и к броненосцам, корабли не предназначенные для плавания!!!!!!, из за отсутствия на них эффекта " качки", сидели в воде* УТЁСами - УТЮГАМИ те. принимали сокрушительный удар штормовой волны на корпус.
Предположение, что это корпуса прошлого цивилизационного уклада жизни, когда были технологии " атмосферного электричества" и видимо другие- гравитационные наработки,
После и в течении ряда катаклизмов, цивилизация скатывалась на более низкий уровень и уцелевшие приспосабливали оставшиеся наработки предшественников.
Описание покоев броненосца Александра
@@RomaN-r4s теблетки прими.рептилоид
@@volodymyrzdanovych3348 Мне твои колёса не подходят, лёгкую микстуру.
Спасибо. Очень интересно. Можно увидеть видео про американские линкоры?
Можно
Получился в итоге, этакий, бронированный боевой отель с пушками.
Настолько ужасен, что где-то даже прекрасен
Такое впечатление, что Эйфель этот броненосец использовал под черновики своей башни
Спасибо за познавательную историческую информацию!Вспоминается Новиков-Прибой и его "Цусима".Он тогда служил на броненосце "Орёл".Кроме бездарного руководства,были указаны и технические причины нашего поражения.Попав в плен,он побывал на японском броненосце.Там ничего горючего не было,когда у нас деревянная палуба,адмиральские каюты.Прицелы на каждом орудии,у нас же только на центральном посту.И снаряды,наши часто пробивали броню и не взрывались,а японские взрывались сразу.
@@владимирфилонович-м2ж
В раиси 1904 и 1941 была бааааальшая нехватка людей, способных пользоваться чем то сложнее крестьянских вил.
Просто некому было доверить такие механизмы, как прицел орудийный в 1904.
А в мемуарах одного из советских участников ВОВ, офицера пехотинца, я читал, что большинство солдат пехоты не могли понять, как и почему винтовочный прицел меняет дальность, когда штучка с кнопкой на прицеле перемещается.
И СВТ в войсках не прижились, так как мало кто их мог заряжать правильно, чтобы закраина гильзы не цеплялась за закраину нижележащей гильзы в магазине))
Да и среди офицеров сРалинской пехоты мало кто, по его словам, это знал и понимал))
Книга написана, кстати, виднейшим и отбитейшим сРалинистом Мухиным с использованием неизданных мемуаров майора КА-СА Лебединцева.
@@сапёрАнтонинВодичкаводичку не лей, есть архивные данные по убитым немцам , в 1941 году , у них у самих в архивах, потери невосполнимые, ранения были в основном смертельные, в голову и в сердце, это к неумению стрелять в сталинской армии.. Вообще для немцев был шок, они рассчитывали на легкую прогулку.. Есть воспоминания немецкого генерала, в 1941 году уже сказал, что мы проиграем в войне с советами..
@@сапёрАнтонинВодичка Зато незалежные развивали цивилизацию со времён динозавров. Например египетские пирамиды это жалкая попытка сделать из камня копию той кучи дерьма которую навалил бывший там проездом незалежец.
Как броненосец береговой обороны пойдет
Французы познали дух стимпанка 😅
Новый год еще не наступил😒
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А ПОДАРОК ПОД ЁЛКОЙ - УЖЕ
C Наступающим всех!✨
Тут можно только пожелать чтобы в 2026 мы не сказали "А знаете, 2024 был не так уж плох"
А как насчет винных погребов? Французу без них никак.
Вот смотришь у хранцузов что корабли что танки вещь в себе а они на этом реально воевать собирались
А автомобили сейчас ,очень модно но непрактично
Танки у французов в начале войны нормальные были. Им не хватило количества и прикрытия с воздуха. Воздушно наземное сражение было проиграно только из-за нехватки противовоздушной обороны.
@@ZamPolit07 корпус на болтах из двух половин, командир он же запрещающий и наводчик
@СергейМаячкин чё то немцы в танковых сражениях нормально так горели
Концовка напомнила обращение Его нуднейшества. Хорошая была традиция.
В советской историографии Лазарь Ош звался Гош...
Он классно выглядит, реально стимпанк вариант, но боевая ценность где-то около 0 имхо.
И тебя с наступающим! Заветное слово Победа хотелось бы услышать. Контент топ!
Спасибо за замечательный ролик!
Всегда удивляла отправка старых кораблей на дно в качестве мишеней. Ведь это огромное количество качественного металлолома черного и цветного металла. Мартеновский процесс, позволяющий перерабатывать металлолом, уже был развит. А корабли продолжали топить даже в 40-е годы 20 века.
В Мартеновском процессе металлолом как раз не нужен, он нужен в конвертерном, вот там без лома никак.
Молодцы что назвали корабли в честь киргизского города.
Страшно представить, что японцы бы сделали с подобными кораблями при Цусиме
Поле для создания видео, очень обширное, пахать не перепахать))) Как нибудь в новом году, если будет конечно желание и возможность у автора, хотелось бы, послушать историю линкора "Слава".
БРОНЕНОСЕЦ (АШАН)😂😂😂
А ведь "Дредноут" протаранит и утопит подводную лодку... А во время ВМВ моряки порой на таран шли..,, именно конструктивно то тарана и не хватало...😅
Лучшее ПВО,это наши танки на ихних аэродромах🤣
По поводу бронирования мостика и надстройки все просто. Больше брони больше веса, а чем выше вес от ватерлинии тем меньше остойчивость. Против физики не попрешь.
0:28 по моему само название говорит что он кыргыз
И сразу вспоминается про подводную лодку в степях Казахстана, сухую бумажку на дне океана😅😅😅
@@РяхаИгоряхи А также про монгольский флот
Расскажи-ка нем про китайские и сиамские броненосцы
Спасибо!
Автор сильно ошибается. Британцы до начала 20 века использовали барбетные установки у которых орудия прикрывались бронированными крышами которые со временем становились всё толще. То есть у них в барбете вращались орудийная установка с бронекрышей. А вот у французов была именно бронебашня которая вращалась вся.
Лишь к Первой мировой эти две концепции по своему конструктиву слились в нечто единое.
Видеоряд шикарен!!!
Что значит: стальной была надводная часть, подводная "железной" ? Это как?
@@Boraleh а так, что сталь - это раствор углерода в железе, если углерода совсем уж много - то это чугун.
Хотели построить боевой корабль класса море-океан, а получили то, что годилось только на применение, как, плавучая батарея береговой обороны для защиты портов, что то типа плавучей арт батареи с пушками большого калибра. Хотели одно, но из за больших хотелок всего и вся (чего хотели воткнуть в этот несчастный корабль), получили совсем не то что ожидали.
За то догнать такой корабль никто кроме подводных лодок не решится и противокорабельных ракет
@ZamPolit07 Когда этот корабль служил, подлодки были только в зачаточном состоянии, там догонять то его было ещё особо то некому, а таких ракет, тогда да же в задумках ещё не было, ему просто повезло что не успел дожить до боёв первой мировой а не то что да же второй.
@@ВикторНекрылов-ъ9нДумаете " Наутилус" капитана Немо был чисто фантазией Ж. Верна?
@@RomaN-r4s то что он описал в наутилусе, и по сей день не всё смогли сделать, а тогда, это была фантазия того, кто знал что есть такие корабли, но как они полностью устроены, тупо не мог знать, от того и напридумывал такого, что да же щас ещё не всё ещё смогли сделать. Тогда такие суда только были в зачатке начала существования такого вида судов, а скорости там были, такие, что, их современный прогулочный гражданский батискаф обогнал бы.
@@ВикторНекрылов-ъ9н А как вам такое ???:
4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ.
На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх.
Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, заливает палубу, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя
.
Интересно, сколько там было бы блох при макроне
Крутое видео, а корабль мне ооочень нравится
У тебя очень хорошо получается
его называли Гранд-отель, так надо было реально отель сделать)) жаль что расстреляли
👍👍👍
Броненосец оЖ!
Супер.
Китайская джонка.
Заинтриговали. Броненосец в честь плова назвать. Чего вы от такой тарелки с едой хотите. (На узбекском плов- звучит как Ош)
Французского генерала в честь котрого корабль назвали, проходили даже в школьном курсе истории, хоть и кратко. Но как хочется блеснуть остроумием...
@ДмитрийЯкимович-й2й в узбекской истории такого персонажа не было
@@СергейЩербаков-м4я и в узбекском океане такой броненосец не плавал
@@ДмитрийЯкимович-й2й а как же так можно?? Это же великая океаническая держава. Там в исторических событиях такие линкоры и броненосцы плавали....
@@СергейЩербаков-м4я спужался степных подводных лодок
Киргизский броненосец 😅
Мир, чувак!
Спасибо и лайк!
*А вот интересно КАК наши предки*
*строили первые броненосцы сварными? да ещё такой затейливой формы*
*а потом ВДРУГ :) утратили эту технологию...*
*типа, изобретали её по новой уже в 20-м век или тут какая-то путаница понятий?*
А как вам такое ???:
4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ.
На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх.
Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
Ухитрялись ПОЛОВИНУ корпуса по горизонтали - СВАРНАЯ,
а потом всё вЫше -- сплошная КЛЁПКА !
У англичан был такой монстр, приспособленный ДОпотопный корпус под кабелеукладочное океанское судно, громадина, так ещё впихнули несуразные большущие колёса по бокам ( колёсный пароход), у Айспик абыл материал с фотками, и по-моему на нём же грибной винт, сейчас такие используют, дорогая технология, когда грибной вал всегда имеет одинаковое число об., меняется угол лопасти., но там сами лопасти отсутствовали.
От таки чудесааааа!!!!!)))))
Очень надеюсь, что вы стебётесь. Потому что в противном случае вас нужно найти и "в поликлинику сдать на опыты". Даже тупость должна иметь границы
автор , всё-таки правильнее будет говорить, что использовались разные виды стали. а не сталь и железо.
Шанхайчик.
Это тот Мушкетёр,который вел бой с Эмдэном?
Там Мушкет был
22:00 про сталь и железо не понял. В чем разница?
В качестве сплава
(Количестве углерода и легирующих элементов)
@АндрейЗмей-з6ю я к тому что железо это химический элемент и он один не используется. обязательно добавки должны быть. а если добавки то это уже сталь, чугун, сплавы.
@@БумагаВсёСтерпиттермин- «железо» применено в контексте, и в данном случае применяется как названия низкого сорта стали, (приблезительно такой которую плавили еще на дровяных углях в сыродутных печах как когдато самурайские мечи , а не в мартеновской печи размеров в 8ми этажный дом)
сегодня «сталь» это железо углеродный сплав с содержанием углерода от 2,14-6,67% в сплаве
И хотя "чистое" железо физически можно только с метеорита наковырять, колонны на площади в инлии и наград 3го рейха, ОНО МЕТИОРИТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ и оно- не подвержено корозии
к тому же Медь- тоже сплав, и чистой меди на нашей планете нет, (только в таб Менделеева) но провода называются- медными
(а китайские медные провода- даже на магнит берутся :( …)
@@БумагаВсёСтерпит по терминологии той поры, которую стандартно используют в описании той поры и сейчас - использовали именно "железо" для незакаливаемого сплава, и "сталь" для содержащего больше углерода сплава. Тот же компаунд сплошь и рядом звался "сталежелезной бронёй". Ну или "Уорриор" первый броненосец с железным корпусом, "Редутабль" - со стальным корпусом. прооверьте сами, если хотите, гугль и вика под рукой. Хоть пару сталь - железо, хоть steel - iron, хоть acier - fer.
Красивейший корабль, все критики идут нахрен.
Что за мод на игру ? 😂 Я знаю эту игру))
У них и авто со странным видом, крокодилы
Броня борта в 45 сантиметров? да как они вообще на воде то держались?
У франков узкие бронепояса
По закону Архимеда)
Толстая броня была меньше по площади. появилась цементированная - толщину поясов уменьшили, увеличили длину (англичане) или ширину (французы)
@@ДмитрийЯкимович-й2й, франки узкий, но полный пояс по ватерлинии, а англы короткий, но широкий. Как основа
Вздох. Да, и при увеличении прочности брони англичане стали продлевать свой короткий пояс в оконечности а французы - увеличивать его ширину. Что мной и сказано.
Традиционно по-русски пишут Гош, а не Ош, Гюго, а не Юго
Жаль его нет в кораблях
Броненосец береговой обороны, призванный ходить по маркизовой луже. Удивительно, как он не затонул, принимая на себя воду на большом ходу при волнении, очевидно помпы на нём работали непрерывно.))
Забавно, что и сегодня некоторые считают архиштевень лучшим способом бороться с волнением, хотя единственная причина использования такой конструкции носовой оконечности кроется именно в таранном отделении, принятом ещё со времён греко-римских галер. Никакого преимущества над форштевнем, кроме своего прямого назначения, он конечно не имел, тем не менее довольно странна эта архитектура утюга на тяжёлых и неповоротливых чудовищах, типа Оша и ему подобных (один раз всё же пригодилась), включая однако более лёгкие и скоростные корабли, как крейсера 1 ранга и миноноски. Лишь в во втором десятилетии 20 века корабелам пришла светлая идея в голову использовать всё-таки форштевень на боевых кораблях, что в разы повысило их скорость и мореходность при любом волнении.
Ты намекаешь как недавно разломались танкеры при малой волне ? Ты случайно руку к их построению не приложил ? Смотрю ты или спец огромный Или фуфломет знатный
А, о волновой итерференции- Вы похоже еще не слышали…?
@АндрейЗмей-з6ю Длина волны в то время не особо принималась в расчет, увы.
@@АндрейЗмей-з6ю Вы про длину волны? В то время об этом ещё мало задумывались, судя по конструкции корабля.
А как вам такое ???:
4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ.
На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх.
Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
Ого, минуту назад❤
Адмирал, не надо такое"дамы и господа ".
Господа в Париже.
Уже тоже нет. Одни негры
Хотелось бы услышать слово "Победа", а не "мир".
Нечто очень похожее, кажется, воевало в русско-японскую на стороне России.
очень отдаленно и на совершенно ином техническом уровне.
@@ДмитрийЯкимович-й2йОш был спущен на воду всего лишь за 18 лет до начала Русско-японской поэтому про "совершенно иной иехнологический уровень" можно не говорить.
Чудо стим - панка , как есть !
А как вам такое ???:
4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ.
На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх.
Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
@RomaN-r4s сударь, вам нужно меньше читать Фоменко и К . А то закончите в дурдоме.
@Белый72-щ7и Помнится, о их идее когда узнал, бред подумал, но время даёт возможности и появился доступ к информации, космосъёмка местности, возможность побывать в др. Странах и увидеть самому, появились специалисты по многим техническим специальностям( строители, металловеды, иатериаловеды и других по настоящему грамотных людей., множество роликов с очевидцами на местах, так, что это уже ОЧЕВИДНО. Я даже не спорю с вами, констатация фактов. Успехов вам.
@Белый72-щ7и забытые руины неопровержимый канал.
Кстати, мы сами являемся свидетелями МНОГОКРАТНЫХ изменений и подтасовок истор. событий, а уж им-то, на дальней перспективе САМ ....!!!! - велел пофантазировать в интересах различных кругов.
В Мск. уж как несколько лет откопали первый ( ли ) этаж из " культурного слоя".)))))))
кораблик точно строился не для войны, а для комфортного времяпрепровождения...французики, они всегда любили жизнь, по этому воевать априори не собирались - лучше убежать, как те же поляки, а потом пойти немцам сапоги чистить и вино в тавернах подносить (хвалёную лягушачью "армию" потомки тевтонцев разогнали всего то за 4 недели), так, что тут дело, так сказать не столько вкуса, сколько цели с которой вы строите "кораблик"
… 4.05 …
явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, сноса цивилизации, ПОТОПОВ.
На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх.
Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные корпуса прошлых, - ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили" (как и в градостроении, после потопов -" здания - окна на уровне мостовой ! , засыпанные этажи, ( " так строили")
мореходные качества ни-ка-кие, заливает волна при хорошем ходУ,
так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
А как вам такое ???:
4.05 явно, корпус из другого, цивилизационного уклада жизни. Попытка приспособить то, что уцелело после ряда катаклизмов, ПОТОПОВ.
На мой взгляд больше напоминает корпус подводной лодки, даже рубка ( в носовой части, по классике, проглядывает), или танкер. Раньше вполне могли использовать суда с закрытой палубой, во время сильного шторма волны просто перехлёстывают герметичную палубу пОверх.
Кстати, к моей логике - факт, что у броненосцев, приспособленные,- ДОпотопные корпуса или построенные по "замЫливанию глаза"!!!, ведь " тАк строили"(как и в градостроении, после потопов -" окна на уровне мостовой!, засыпанные этажи, ( " так строили") мореходные качества ни-ка-кие, так ещё во время волнения на море, СОВЕРШЕННО ОТСУТСТВОВАЛА КАЧКА !!!, т.е. корабль утюгоподобной формы корпуса принимал ВСЮ СОКРУШАЮЩУЮ МОЩЬ волны на себя.
В 1914-18 "лягушачья" армия выдержала все удары немецкой, а вот русская побежала домой. В 1941 советская армия одними пленными сдала немцам больше солдат чем у французов вообще на фронте было в 1940. Это к пониманию вам ценности "лягушачьей" армии.
Лебединое озеро желаю всем увидеть в телевизоре. И проезд на лафете
Ты про Байдена или Трампа ? Из обоих уже песок сыпется.
А пока тебя муж катает на чурчхеле.
@ а ты типа не догадался про кого я? Ты же не на столько тупой
Про Подрейтузного Хеополитика...