Wow, sehr schönes Video - schöner Roller - gute Leistung! Was will man mehr... obwohl ein paar PS mehr nie verkehrt sind - könnt ihr da noch was rausholen? :) Frage für einen Freund...
Ich habe nie verstanden, warum Vespa nicht einfach eine XL-Version macht. Einfach die GTS 300 nehmen und 10cm aufblasen. Et voilà, sieht gleich aus, hat aber einen längeren Radstand und erst noch ein Helmfach, wo vielleicht sogar 1-2 Integralhelme reinpassen. Und den Motor könnte man dann auch etwas mehr als nur immer kosmetisch aufblasen. Die 310er ist einfach nur wieder ein Piaggio-Witz, wie die HPE.
Very interesting video ! From the dyno graphs it seems they adressed my major complaint about my 300 HPE : no real power after 70 km/h. Does it translate in the real world behaviour of the scooter ?
Man sollte die Vespa vielleicht erst mal einfahren bevor man sie quasi fabrikneu auf der Rolle misst. Der Motor muss sich doch erstmal einlaufen, ist doch bekannt dass nagelneue Motoren nicht unbedingt sofort ihre Maximalleistung erreichen. 2000-3000 km braucht es um überhaupt ansatzweise erstmal was verwertbares zu messen.
Doch das ist wichtig ich hatte zwei baugleiche Roller der eine eingefahren der andere nicht das war ein Unterschied besonders wenn man in der nähe von Bergen wohnt schön im Halbgas hochfahren damit sie richtig ziehen muss. Aber kann auch sein das es mit den neuen Modellen nicht nötig ist aber schaden kann's auch nicht.
@@cymess73Wer sagt dir denn dass dein nicht eingefahrene Roller besser gelaufen wäre wenn er eingefahren worden wäre? Selbst baugleiche Fahrzeuge die eingefahren wurden zeigen abweichende Fahrleistungen.
Beweisen läßt sich sowas natürlich nicht. Jeder sollte das tun was er für richtig hält. Eine Serienstreuung gibt es gewiss auch, vielleicht hat auch jeder seine Macke
Voll peinlich was Piaggio hier rausgebracht hat. Eine 400er mit mit mindestens 35PS wäre dass was hätte kommen müssen. Die 310er ist doch nur ein warmer Aufguss meiner Meinung
wie im Video beschrieben ist der Motor anders. Da macht ein Tuningzylinder für dein "altes" Modell mehr Sinn, zb. www.sip-scootershop.com/de/category/modern-vespa_3/tuning_1177/vespa-gts-gts-super-gtv-gt60-250-310_T13/zylinder_1931/rennzylinder-125-500ccm-4t_2360?model=eyJkaW1lbnNpb24iOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJNT0RFUk4gVkVTUEFcIixcInVuaXF1ZW51bWJlclwiOjN9Iiwic2Nvb3RlclR5cGUiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJWZXNwYSBHVFMvR1RTIFN1cGVyL0dUVi9HVDYwIDI1MC0zMTBcIixcInNsdWdcIjpcIlQxM1wifSIsInByb2R1Y2VyIjoie1wiZ3VpZFwiOlwiYjk2MjM1NDUtZGIyNC00YTYzLTljY2EtMTE1MTg3YWFmZmRkXCIsXCJpZFwiOjYsXCJwcm9kdWNlcm5hbWVcIjpcIlZFU1BBXCJ9IiwibW9kZWwiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJHVFMgaS5lLiBTdXBlciAvIFN1cGVyIFNwb3J0IDMwMCBjY20gNFQgTEMgJzE3LScxOCBaQVBNQTMzMDBcIixcIm1vZGVsX251bWJlclwiOjEwMjh9In0=
Ich wünsche mir seit langem einfach das Vespa ne 500er rausbringt….so um die 40-45 PS….dann würde ich sofort zur Geldbörse greifen…..so fahre ich brav meine 22er GTS weiter….bis was gescheites bringen….und nicht so halbherzige…wir ziehen euch Geld aus der Tasche Modelle….sorry Piaggio….setzen sechs….🛵😎
Also ganz ehrlich? Für einen neuen Motor, mit 30!!! ccm mehr, absolut peinliche Vorstellung. Ändert nichts daran das ich die Vespa klasse finde; aber das warten hat sich für jemanden, der spürbar mehr Leistung erwartet hätte, z.B knappe 30PS, absolut nicht gelohnt. Dafür bin ICH nicht bereit so viel Geld zu bezahlen. Bei wird es dann zum nächsten Sommer doch beim SH350I bleiben. Schade, Vespa.
wie im Video beschrieben ist der Motor anders. Da macht ein Tuningzylinder für dein "altes" Modell mehr Sinn, zb. www.sip-scootershop.com/de/category/modern-vespa_3/tuning_1177/vespa-gts-gts-super-gtv-gt60-250-310_T13/zylinder_1931/rennzylinder-125-500ccm-4t_2360?model=eyJkaW1lbnNpb24iOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJNT0RFUk4gVkVTUEFcIixcInVuaXF1ZW51bWJlclwiOjN9Iiwic2Nvb3RlclR5cGUiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJWZXNwYSBHVFMvR1RTIFN1cGVyL0dUVi9HVDYwIDI1MC0zMTBcIixcInNsdWdcIjpcIlQxM1wifSIsInByb2R1Y2VyIjoie1wiZ3VpZFwiOlwiYjk2MjM1NDUtZGIyNC00YTYzLTljY2EtMTE1MTg3YWFmZmRkXCIsXCJpZFwiOjYsXCJwcm9kdWNlcm5hbWVcIjpcIlZFU1BBXCJ9IiwibW9kZWwiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJHVFMgaS5lLiBTdXBlciAvIFN1cGVyIFNwb3J0IDMwMCBjY20gNFQgTEMgJzE3LScxOCBaQVBNQTMzMDBcIixcIm1vZGVsX251bWJlclwiOjEwMjh9In0=
Ich finde das Ergebnis gar nicht schlecht. Ab 100 km/h >2 PS mehr....die wird der alten einige Meter abnehmen. Dabei ist die Differenz ab Werk nur mit 1,2 PS angegeben. Und wie du schon sagst, sie ist noch nicht mal eingefahren.
Da gibts zum Glück im Zubehör fast endlose Möglichkeiten: www.sip-scootershop.com/de/category/modern-vespa_3/fahrwerk_1723/vespa-gts-gts-super-gtv-gt60-250-300_T13/stossdampfer_3626
Was für ein Quatsch ,eine Vespa die noch nicht eingefahren ist ,schon die volle Leistung abrufen.Eine Vespa hat erst die volle Leistung nach ca.8000Km wenn sie richtig eingefahren ist😢😢😢 Das weiss doch jedes Kind😮😮😮.Motorlager,Zylinder,Kolben,sämtliche Kugellager haben bei einer neuen Maschine noch erhöhte Reibung (Wiederstand),da kann niemals schon die volle Leistung anliegen.So macht man einen neuen Motor gleich kaputt.Schade das es bei diesem Test an Fachwissen fehlte!!Bin überzeugt das die neue 310 sehr viel besser läuft wenn sie richtig behandelt wird (sauber eingefahren).Fahre selber eine 300 Gts (Bj2022),die mit der Zeit immer mehr an Leistung zugelegt hat.Benzin und Ölverbrauch sind nach der Einfahrphase deutlich nach unten gegangen.Bitte in Zukunft erst Testen wenn der Motor eingefahren ist.Sonst ist alles unrealistisch.😊😊😊
Ich finde das Klasse - ein Zeichen, dass ihr hier objektiv unterwegs seid. Schön für mich, da ich mir dieses Jahr ne 300 Super gekauft habe
Freut uns zu hören! 😁
Hab mir die 310er gestern in mattgrün geholt, ich bin "happy"👍
Gute Fahrt!
Die Farbe blau wird der entscheidende kaufgrund werden
Wow, sehr schönes Video - schöner Roller - gute Leistung! Was will man mehr... obwohl ein paar PS mehr nie verkehrt sind - könnt ihr da noch was rausholen? :) Frage für einen Freund...
Vielen Dank. LEIDER wurde die Kurve des Drehmomentes nicht gezeigt.... wie schade!
Wenn ich 10kg abnehme kann ich mir die 310er sparen
und kostet dich keine 7500€
Weniger fressen...
Could it be that the motor on the 310 hasn't been broken into yet, hence the result?
Bravo spiegazione molto accurata
Ich habe nie verstanden, warum Vespa nicht einfach eine XL-Version macht. Einfach die GTS 300 nehmen und 10cm aufblasen. Et voilà, sieht gleich aus, hat aber einen längeren Radstand und erst noch ein Helmfach, wo vielleicht sogar 1-2 Integralhelme reinpassen. Und den Motor könnte man dann auch etwas mehr als nur immer kosmetisch aufblasen.
Die 310er ist einfach nur wieder ein Piaggio-Witz, wie die HPE.
Beverly kaufen und gut ist. Ich habe nie verstanden warum Vespa nicht den 300er Motor in eine Sprint packt. Wäre für mich ein Sofortkauf.
@ Na ja, die Beverly muss man mögen, meins ist sie nicht. Aber die Sprint mit 300er würde ich ebenfalls sofort kaufen.
Very interesting video !
From the dyno graphs it seems they adressed my major complaint about my 300 HPE : no real power after 70 km/h.
Does it translate in the real world behaviour of the scooter ?
Ich denke dass die 310er weniger Spritverbrauch hat.Somit mehr Reichweite 😮
Klar man kauft für 7 Mille ne Vespa und dann haut man gleich noch einmal 300 Euro drauf um auf den Sprint der alten zu kommen. Macht total Sinn.
Man sollte die Vespa vielleicht erst mal einfahren bevor man sie quasi fabrikneu auf der Rolle misst. Der Motor muss sich doch erstmal einlaufen, ist doch bekannt dass nagelneue Motoren nicht unbedingt sofort ihre Maximalleistung erreichen. 2000-3000 km braucht es um überhaupt ansatzweise erstmal was verwertbares zu messen.
Danke für deinen Hinweis. Aus unserer Sicht überschätzt du die Magie des Einfahrens ein wenig
Doch das ist wichtig ich hatte zwei baugleiche Roller der eine eingefahren der andere nicht das war ein Unterschied besonders wenn man in der nähe von Bergen wohnt schön im Halbgas hochfahren damit sie richtig ziehen muss. Aber kann auch sein das es mit den neuen Modellen nicht nötig ist aber schaden kann's auch nicht.
@@cymess73Wer sagt dir denn dass dein nicht eingefahrene Roller besser gelaufen wäre wenn er eingefahren worden wäre? Selbst baugleiche Fahrzeuge die eingefahren wurden zeigen abweichende Fahrleistungen.
Beweisen läßt sich sowas natürlich nicht. Jeder sollte das tun was er für richtig hält. Eine Serienstreuung gibt es gewiss auch, vielleicht hat auch jeder seine Macke
Voll peinlich was Piaggio hier rausgebracht hat. Eine 400er mit mit mindestens 35PS wäre dass was hätte kommen müssen. Die 310er ist doch nur ein warmer Aufguss meiner Meinung
Zuhören hilft dir weiter...😉
@Alias411 warum dieses?
@@toniunterlehberg6216 weil es immer noch eine Vespa ist und kein 400er Roller 😉
@Alias411 Danke👍
Aber Euro 5+ ->. CO2 -> Welt retten muss doch sein.
Thanks for the video. There is so again one speed limiter? I sell my hpe for this reason. Very sad new if you confirm this!!!! thanks.
Der Motor ist kein Grund sich von seiner geliebten Vespa zu trennen. Die Leistungsausbeute des 310er ist ja fast schon peinlich.
Was ich wissen wollte … kann ich das was bei der 310 geändert wurde auf die 300 übertragen Sodas die alte eine 310 wird.
wie im Video beschrieben ist der Motor anders. Da macht ein Tuningzylinder für dein "altes" Modell mehr Sinn, zb. www.sip-scootershop.com/de/category/modern-vespa_3/tuning_1177/vespa-gts-gts-super-gtv-gt60-250-310_T13/zylinder_1931/rennzylinder-125-500ccm-4t_2360?model=eyJkaW1lbnNpb24iOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJNT0RFUk4gVkVTUEFcIixcInVuaXF1ZW51bWJlclwiOjN9Iiwic2Nvb3RlclR5cGUiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJWZXNwYSBHVFMvR1RTIFN1cGVyL0dUVi9HVDYwIDI1MC0zMTBcIixcInNsdWdcIjpcIlQxM1wifSIsInByb2R1Y2VyIjoie1wiZ3VpZFwiOlwiYjk2MjM1NDUtZGIyNC00YTYzLTljY2EtMTE1MTg3YWFmZmRkXCIsXCJpZFwiOjYsXCJwcm9kdWNlcm5hbWVcIjpcIlZFU1BBXCJ9IiwibW9kZWwiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJHVFMgaS5lLiBTdXBlciAvIFN1cGVyIFNwb3J0IDMwMCBjY20gNFQgTEMgJzE3LScxOCBaQVBNQTMzMDBcIixcIm1vZGVsX251bWJlclwiOjEwMjh9In0=
Ich wünsche mir seit langem einfach das Vespa ne 500er rausbringt….so um die 40-45 PS….dann würde ich sofort zur Geldbörse greifen…..so fahre ich brav meine 22er GTS weiter….bis was gescheites bringen….und nicht so halbherzige…wir ziehen euch Geld aus der Tasche Modelle….sorry Piaggio….setzen sechs….🛵😎
Die Farbe blau ist der kaufgrund
Na, dann hoffen wir mal, dass sich die Hersteller von diesen Assi-Knallröhren à la Akrapo und Co. sich noch eine Weile die Zähne ausbeißen.
Also ganz ehrlich? Für einen neuen Motor, mit 30!!! ccm mehr, absolut peinliche Vorstellung. Ändert nichts daran das ich die Vespa klasse finde; aber das warten hat sich für jemanden, der spürbar mehr Leistung erwartet hätte, z.B knappe 30PS, absolut nicht gelohnt. Dafür bin ICH nicht bereit so viel Geld zu bezahlen. Bei wird es dann zum nächsten Sommer doch beim SH350I bleiben. Schade, Vespa.
310 ccm also 30qqm mehr als die Alte? Hat die alte nur 280ccm?
278 ccm, sagt er doch gleich am Anfang
Es sind 278 ccm 🙌🏻
was ist jetzt beim Motor anders und kann man das auf die alte übertragen ( umbauen oder einbauen )
Nur Hub. Hub erhöht und das wars. Bohrung und Kolben bleiben
wie im Video beschrieben ist der Motor anders. Da macht ein Tuningzylinder für dein "altes" Modell mehr Sinn, zb. www.sip-scootershop.com/de/category/modern-vespa_3/tuning_1177/vespa-gts-gts-super-gtv-gt60-250-310_T13/zylinder_1931/rennzylinder-125-500ccm-4t_2360?model=eyJkaW1lbnNpb24iOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJNT0RFUk4gVkVTUEFcIixcInVuaXF1ZW51bWJlclwiOjN9Iiwic2Nvb3RlclR5cGUiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJWZXNwYSBHVFMvR1RTIFN1cGVyL0dUVi9HVDYwIDI1MC0zMTBcIixcInNsdWdcIjpcIlQxM1wifSIsInByb2R1Y2VyIjoie1wiZ3VpZFwiOlwiYjk2MjM1NDUtZGIyNC00YTYzLTljY2EtMTE1MTg3YWFmZmRkXCIsXCJpZFwiOjYsXCJwcm9kdWNlcm5hbWVcIjpcIlZFU1BBXCJ9IiwibW9kZWwiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCJHVFMgaS5lLiBTdXBlciAvIFN1cGVyIFNwb3J0IDMwMCBjY20gNFQgTEMgJzE3LScxOCBaQVBNQTMzMDBcIixcIm1vZGVsX251bWJlclwiOjEwMjh9In0=
Dafür tausche ich meine 300HPE nicht ein.
Ich finde das Ergebnis gar nicht schlecht. Ab 100 km/h >2 PS mehr....die wird der alten einige Meter abnehmen. Dabei ist die Differenz ab Werk nur mit 1,2 PS angegeben. Und wie du schon sagst, sie ist noch nicht mal eingefahren.
leider noch immer das gleiche beschissene instabile Fahrwerk
Da gibts zum Glück im Zubehör fast endlose Möglichkeiten: www.sip-scootershop.com/de/category/modern-vespa_3/fahrwerk_1723/vespa-gts-gts-super-gtv-gt60-250-300_T13/stossdampfer_3626
Wo ist das Problem bei dem Fahrwerk?
ne, das ist seit letztem Jahr verbessert worden.
310 PS
Trauriges Ergebnis.
Ob sich das in der Praxis bemerkbar macht.
Dachte auch die 310er soll etwas mehr Topspeed machen.
Ich spüre nur negatives,,,,,,,, echt negativ
Ziemlich teuer für so nen kleinen Roller...
an der leistung ist die neue Abgasnorm schuld danke EU
Scheiß auf die Abgasnorm
🛵
Was für ein Quatsch ,eine Vespa die noch nicht eingefahren ist ,schon die volle Leistung abrufen.Eine Vespa hat erst die volle Leistung nach ca.8000Km wenn sie richtig eingefahren ist😢😢😢 Das weiss doch jedes Kind😮😮😮.Motorlager,Zylinder,Kolben,sämtliche Kugellager haben bei einer neuen Maschine noch erhöhte Reibung (Wiederstand),da kann niemals schon die volle Leistung anliegen.So macht man einen neuen Motor gleich kaputt.Schade das es bei diesem Test an Fachwissen fehlte!!Bin überzeugt das die neue 310 sehr viel besser läuft wenn sie richtig behandelt wird (sauber eingefahren).Fahre selber eine 300 Gts (Bj2022),die mit der Zeit immer mehr an Leistung zugelegt hat.Benzin und Ölverbrauch sind nach der Einfahrphase deutlich nach unten gegangen.Bitte in Zukunft erst Testen wenn der Motor eingefahren ist.Sonst ist alles unrealistisch.😊😊😊
Danke für deinen Hinweis. Aus unserer Sicht überschätzt du die Magie des Einfahrens ein wenig
2Stroke4MoreSmoke 🛵💨