Sprawdźcie lepiej kto zajumal każdy trzeci pas autostrady i drogi ekspresowej, bo nasi projektanci nie są idiotami, na pewno zwrócili uwagę, że dwa pasy to zdecydowanie za mało jak na nasz poziom motoryzacji
@ @Marcin N Akurat ten materiał jest bez błędów merytorycznych. Aż sam jestem w szoku. Niesamowita poprawa jakości, tak trzymać! Można się tylko na siłę przyczepić do części o Hitlerze, autobahny to koncepcja o wiele wcześniejsza i budowano je przed Hitlerem, po jego dojściu do władzy zmieniono priorytety i budowano drogi bardziej z myślą o konfliktach zbrojnych. Natomiast to tylko szczegół. ;)
Ja bym poruszył jeszcze inny temat - w filmie są przedstawione plany na 2030. Zresztą cały świat buduje drogi. A przecież do 2050 mają się skończyć zasoby ropy naftowej. To jak to jest? Auta na prąd wciąż raczkują (poza tym nie wyobrażam sobie ciężarówki na prąd, akumulator musiałby ważyć chyba 10 ton) to co po tych drogach będzie jeździć? No chyba, że teorie spiskowe o tym, że koncerny naftowe blokują rozwój technologii jest prawdą i za 20 lat wszyscy zaczną sypać super rozwiązaniami niczym z rękawa
Fajny program Proponuje abyście zrobili odcinek dotyczący przebiegu S8, a zwłaszcza magicznego wygięcia w kierunku Łodzi , potem zakończeniu w węźle tuszyn , a potem cudownemu odnalezieniu się trasy na południu w piotrkowie !!! Wiem wiem ze biegnie śladem autostrady a1 Ale najciekawszy jest jej przebieg w rejonie Piotrkowa , w pewnym momencie do węzła Bełchatów jedziemy do i z Warszawy jedna jezdnia , ewenement . ( do i z Wrocławia tez ) Zapytajcie kierowców jadących z kierunku wrocławskiego na wschód ( Kielce , Lublin ) co sadza o takim wyprofilowaniu tej trasy ??
10:36 Nieaktualna mapka. Odcinek S7 od Gdańska do Elbląga powinien być zaznaczony na zielono, ponieważ został właśnie ukończony. Od października 2018 auta mkną już nowiutką ekspresówką.
3:44 bardzo zdawkowo poruszony temat, ale łatwo się mówi 120 dni na przeprowadzkę, a jak ktoś nie ma tylko mieszkanka 50m², a ma dobrze prosperujące gospodarstwo rolne to jak w 120 dni ma pobudować dom wraz z budynkami gospodarczymi? Wiem, że kwoty wywłaszczeń są na wysokim poziomie i można to wszystko mieć tylko w innym miejscu, ale czasu na przygotowanie tego nie da się kupić. Ostatni ciekawy przypadek jak droga odcina gospodarstwo od pól, a przejście między stronami dla zwierzyny jest 1 km dalej. Ziemia była wykupiona tylko pod drogę.
W Polsce jeżeli chodzi o autostrady, najpierw się je buduje, a na sam koniec planuje. Już pomijając fakt, że są one jedymi z najdrozszych na świecie..Gdzie budowa autostrad w Amazonii jest kilkuktotnie tańsza, tańsze jest również przebicie się przez Alpy (cena za 1 kilometr) :)
Śmiechu warte S12 i S74. Te drogi przebiegające przez Sulejów są jednymi z najbardziej obciążonymi w kraju. Jeśli to jest albo kiedykolwiek będzie droga szybkiego ruchu, to ja jestem Albert Einstein. Od lat jest problem z wybudowaniem jakiejś obwodnicy dla miasta, lecz wstrzymują to albo strajki mieszkańców, albo decyzje instytucji ochraniających środowisko... Odcinek Piotrków Trybunalski - Sulejów jest straszny. Tylko w tym tygodniu doszło na tych 20 km chyba do 5 poważnych zdarzeń drogowych. Ile ludzi musi jeszcze ucierpieć, aby nadać tej sprawie priorytet?
W tym roku miałem okazję jechać samochodam na trasie Polska - Bośnia i Hercegowina. Powiem szczerze, z ulgą przyjechałem z powrotem na Polskie drogi. Najbardziej zawiodłem się Austrią, nie było źle ale zdecydowanie przereklamowane. Generalnie nasze Ski są lepsze niż ich Autostrady.
@Natashan Nie mówię o wszystkich ich autostradach bo po nich nie jeździłem ale po tych co jechałem, to piorunujące wrażenie na mnie zrobiły plastikowe wychodki na MOPach i 10 centymetrowy pas zieleni pomiedzy pasami na niektórych odcinkach. Do tego wiele kwadratowego betonu na mostach i wiaduktach, normalnie PRL mi się przypomnial, ale to akurat rzecz gustu. Pozdrawiam.
A da się wytłumaczyć dlaczego na autostradach (nie tylko w Polsce) stawia się bramki zamiast winiet? To czasem wygląda tak że 200km pokonuję w niecałe 2 godziny a potem godzinę stoję na bramce żeby się z tego wydostać. Totalny bezsens.
to sie nazywa brak wiedzy,typowe poczyta sie cos chwile i mysla ze wiedza wszystko i nagrywaja material za kase,nie wiedzac nic w temacie tak naprawde a najlepsze ze osoba ktora sie nie zna pomysli ze dobrze mowia.
A2 kończy się pod warszawą (jadąc na wschód) później jest tylko kawałek znany jako obwodnica Mińska Maz. A dalej do granicy prowadzi zwykła krajówka jednojezdniowa Vmax 90km/h
Dobra robota👌Od niedawna trochę bardziej interesuje się transportem i zdałem sobie sprawę jak wygląda stan naszych dróg szybkiego ruchu, dotychczas bazowałem na starej wiedzy zdobytej z komunijnego atlasu z 2005 roku i narzekaniu na stan naszych dróg przez co moje wyobrażenie było trochę skrzywione 😆
Tajemnicą wysokich kosztów dróg ekspresowych jest to że za każdym razem budowane były też obwodnice które są najdroższe a w innych państwach już istniały no i same drogi były wybudowane o wiele wcześniej . PS: Tymczasem w Niemczech forsal.pl/artykuly/1225736,niemiecka-infrastruktura-w-kryzysie-autostrada-a20-zawalila-sie-12-lat-po-otwarciu-przez-merkel.html
Oby powstawało jak najmniej autostrad, a jak najwięcej dróg ekspresowych. Mając ze Sląska 80km do Krakowa i wybierając a4 jako drogę którą pokonuje codziennie trasę w obydwie strony, miesięcznie więcej zapłaciłbym za "bramki" niż za paliwo. Dobrze, że jest alternatywa.
@@szynga Nie odpowiedziałem sam sobie. Gdyby obie drogi istniały w jednym ciągu komunikacyjnym podobnie jak A2 przechodzi w S2 w Warszawie a potem znowu w A2 to nie było by pytania. A1 i S1 są do siebie równoległe (położone około 30 km od siebie) i nie leżą w jednym ciągu. S1 nigdy nie będzie przebudowana w A1.
@@bartoszszydowski3732 ale.chlopie, no właśnie istnienie a1 i s1 jest że tak powiem przemyślane bo skoro s1 ma nie być podnoszona do a1 to nie będzie problemu z numeracją. co do faktu że drogi się nie łączą ani nic - to tylko numerek
S1 łączy miejscowości takie jak Zwardoń, Bielsko-Biała, Mysłowice, Sosnowiec, Dąbrowa Górnicza z Lotniskiem w Pyrzowicach i autostradą A1. Gdyby nie ta droga, to z tych miast trzebaby jechać do autostrady przez drogi wojewódzkie lub przebijać się przez środki miast.
@@jakubpaluch8402 Spoko, nie podważam sensu istnienia drogi ekspresowej przez te miejscowości tylko brak sensu w jej numeracji. Dajmy na pierwszy przykład drogę nr 50. Planowana jest wielka obwodnica Warszawy czyli A50 i S50. Jej przebiegiem jest ring wokół Warszawy. W południowej części nowa droga będzie się nazywała A50 a w północnej S50 i to jest naturalne nazewnictwo ponieważ numerem 50 został nazwany jakiś ciąg komunikacyjny. Podobnie w przypadku drogi nr 2. Od granicy do Warszawy ma nazwę A2, w Warszawie S2 potem znowu A2, żeby na końcu przejść w drogę krajową nr 2 (planowana przebudowa do A2). Tutaj również mamy jeden ciąg komunikacyjny o numerze 2. W przypadku drogi nr 1 jest inaczej i właśnie dlatego ten komentarz. Od Pruszcza Gdańskiego do granicy z Czechami jest zbudowana (i jeszcze budowana) autostrada A1 - ciąg komunikacyjny. Nie było planowane, żeby przykładowo w Łodzi trasa miała profil ekspresówki więc cała droga ma mieć profil A. Więc dlaczego istnieje S1, która nie jest w tym ciągu komunikacyjnym? To tak jakby Drogą S4 nazwać na przykład Śląską Trasę Średnicową.
Polskie drogi budowanie sa za drogo, z roznymi udziwnieniami ktore nie powinny nigdy powstac (horendalnie drogie kladki, idiotyczne balustrady, wygibasy wyjazdow i dojazdow). Nalezy wzorowac sie na Stanach, Anglii nie NIemcach czy francuzach. Polskie atutostrady buduje sie na nasypach zamiast odwrotnie, zatopionych w ziemi i otoczonych walami z zielenia. Takie drogi szpeca otoczenie i rozsiewaja halas ('rozwiazaniem' sa te debilne ekrany koszujace miliardy ktore za pare lat beda sie juz sypac). Polskie drogi maja zle zaprojektowane wezly ktore dusza ruch na drodze (perfekcyjne przyklady glupoty projektantow mozna znalez w Warszawie... np okolice mostu polnocnego czy wezel A2 z S8). Polskie drogi to tez przyklady polityki zamiast rozsadku; np krzyzowanie A2 z A1 pod ... Lodzia chociaz kazde dzieckow wie ze gospodarczym centrum Polski jest Warszawa. Polskie drogi w koncu buduje sie tam gdzie latwiej nie gdzie one powinny powstac. Tak powstaje 'obwodnica' Warszawy - wycieli las i robia droge 40 km od centrum. Tak bylo latwiej bo nie trzeba bylo sie starac. A ze droga jest za daleko od miasta nikogo to nie interesuje.
Bardzo fajny odcinek! Podaję go dalej. Podsyłam listę tematów: - niekonwencionalne metody polityki pieniężnej i fiskalnej na świecie + ocena - The Holy Grail of Macroeconomics: Lessons from Japan's Great Recession - omówienie - 500 + jako program stymulacji fiskalnej + ocena (bez polityki) - tempo konwergencji do Europy zachodniej - porównanie z innymi krajami. Czy da się je przyspieszyć i jak ? :) - rozwój kariery w branży finansowej w Polsce - jak rozwijać karierę ekonomicznie - maksymalizować szanse i minimializować koszty
5 лет назад+2
Dzięki za pomysły, część z nich mamy już na tapecie więc za jakiś czas będą :) Ale co do terminów to przechodzimy do polityki jak będzie dobry to publikujemy, a nie tylko że musi być co tydzień, czy kilka razy w tygodniu. Jakość a nie ilość i deadline'y. Jak chcesz podpytać o coś odnośnie kariery w finansach to możesz napisać na priv albo na naszym fejsie ;)
dlaczego PKB stoi? czym jest PKB kto i dlaczego utożsamia go z wzrostem gospodarczym? co dobrego oznacza zerowe czy ujemne PKB w kwestii polityki bo nadużywany termin?
Jak to się dzieje, że autostrada jest budowana z pieniędzy publicznych, a potem nagle staje się prywatna? No i ta piękna autostrada Warszawa Niemcy, za którą ile to trzeba? 100 zł zapłacić?
Bo teoretycznie firma prywatna dba o drogę remonty naprawy etc ale pobierają sobie kasę za przejazd moim zdaniem ten model jest do dupy i jest złodziejski najdroższy odcinek to ten Kulczykowy banda złodziei i tyle posmarowali komu trzeba i teraz czerpią z tego hajs
Tak się nie dzieje. Autostrady te zostały zbudowane za prywatne pieniądze. Po drugie, są one utrzymywane i zarządzane przez firmę prywatną przez np. 39 lat, po czym przechodzą na własność państwa (które nie wyłożyło na ich budowę ani złotówki).
@@alagornik4960 ale to nie zmienia faktu, że to nie jest prywatna autostrada, ani prywaciarz Kulczyk nie operuje wybudowaną za pieniądze podatników autostradą. Kiedy Polska nie miała jeszcze unijnych pieniędzy a wszyscy chcieli autostrady, to był to najlepszy sposób. No i trzeba przyznać, że A2 zarządzania przez Kulczyka, jest chyba najlepiej utrzymaną drogą w Polsce a obecnie AWSA rozbudowuje obwodnicę Poznania z 2 do 3 pasów z własnych środków.
@@alagornik4960 to indentycznie jak z a4 katowice - krakow, zadna rownolegla droga w odleglosci 30km nie moze miec powazniejszych remontow zwiekszajacych przepustowosc
Dupa z tego. Mala obwodnice Warszawy buduja od 73r. Pamietam jak w 2005r bylo glosno, ze za 4 lata skoncza... mamy 2019 i jak Paszkowianki nie bylo tak nie ma i nie bedzie.
Super odcinek. W życiu nie przypuszczałem, że film promocyjny Puław zostanie wykorzystany do omawiania sieci dróg w Polsce :D
5 лет назад
Mam rodzinę w Puławach i miło wspominam wakacje tam :) Spacery wzdłuż Wisły (jeszcze pod starym żelaznym mostem bo nowego nie było)....no aż trzeba promować nasz region Piotrze :D
Jak jadę 140 KMH, to zasypiam. Bardzo często jeżdżę po Niemczech, motocyklem jak i autem rzadko jeżdżę po niżej 200 KMH. Co do dróg w PL, to w przedziale ostatnich lat , widzę znaczną poprawę, co mnie bardzo cieszy. W końcu kierowcy zaczynają liczyć czas przejazdu a nie kilometry
10:09 „pionowa droga” przypomina niezapomniane korytarze pionowe Anity Błochowiak z komisji śledczej A ja jechałem tą drogą i pamiętam, że była najzupełniej pozioma.
Z tymi drogami to jest niezla lipa szczegolnie na podkarpaciu gdzie Krosno-Rzeszów jedziesz ok 1h 30 min ,po kretych, waskiech drogach i z mala predkoscia a czas podbny do czasu potrzebnego na do jechanie z Krakowa do Rzeszowa gdzie tam jest 110 km wiecej trasy wiec droga s19 powinna byc priorytemtem w wykonaniu a nie sie tylko slyszy od kilku lat ze bedzie i nic z tego
Co do autostrad to kwestia czasu kiedy zamkną odcinek Rzeszów Wschód-Przeworsk. Wiadukty sukcesywnie osiadają na miękkim gruncie, już podczas budowy okazało się iż za nisko były one i ciężarówki by się nie mieściły. Nie na długo to pomaga, bo spacerując co tydzień widzę jak to się zmienia, także albo będą znowu(!) drogi pod wiaduktami puszczać niżej (tylko na ile to pomoże?) albo wiadukty podnosić.
Panowie super prezentacja, a nie zapomnieliście może o Zachodnie obwodnicy Szczecina? Macie jakieś informacje o tej inwestycji. Czy jest szansa na to w przeciągu 5 lat?
Materiał super. Widać że się poprawiło, tylko jedna uwaga. A1 z A2 krzyżuje się na węźle "ŁÓDŹ PÓŁNOC" a nie "stryków" bo to nazwa węzła dla skrzyżowania A2 i DK14
W Kanadzie max na autostradzie 90km/h. Oczywiscie ludziska jezdza szybciej ale przy 110km/h rozgladasz sie czy policja gdzies sie nie czai. Mozna sie wsciec. O korkach nie wspomne. Zazdroszcze wam. Pozdrowienia z Toronto - Kanada.
Jaki fajny kanał! Tym razem algorytm yutuba się spisał. Ciekaw jestem ile takich perełek nie znam. Edit. Wrzucajcie to jako podcast w formie ok 30 min. bo jednak sam obraz jest mało dynamiczny i niezbyt przyciaga moją uwagę, albo możecie pomyśleć nad tym dynamizmem w obrazie, tutaj można było się wybrać na jakiś plac budowy drogi, pokazać węzeł Sośnica i powiedzieć o nim kilka słów. Taki tip tylko, sama treść jest super.
Witam, mam taki mały temat kiedy ktoś się weźmie za remonty mniejszych dróg wojewódzkich powiatowych Fajnie mam autostradę do trójmiasta ale aby dojechać tam trzeba się przebić przez dziurawą jak ser drogę, nie wspomnę o drzewach wchodzacych w jezdnię i ogromem zakrętów z drzewami gdzie nie raz ciężko wyprzedzić rowerzystę bo to ryzyko czy zaraz Ci coś z naprzeciwka nie wyskoczy Może się dokopiecie do jakiś informacji pozdrawiam
Z tą drożnością to zapraszam na A2 w okolicach Poznania. Jeszcze parę lat temu można było o każdej porze dnia i nocy swobodnie przejechać. Obecnie w godzinach szczytu np. około 16 dwójka korkuje się bardziej nawet niż sam Poznań. Oczywiście, że autostrady i ekspresówki bardzo ułatwiają przemieszczanie się dalekobieżne i sam z nich od czasu do czasu korzystam🙂
przejeździlem troche km po Europie i tak drogich autostrad jak w PL to ku....wa nie widziałem nigdzie no jak można tak ruchać kierowców na paliwie i opłatach na bramkach :/
W całej Europie nie ma problemu z oznaczeniem dróg np: A4 i S4 czy N4 a w naszym kraju jest to duży problem,do tego zmieniają numery dróg co jest wg mnie niepoważne . Była droga nr4 teraz jest nr94 i czemu ma to niby służyć? W każdym normalnym kraju biorę mapę z przed kilku laty i numeracja jest aktualna mimo powstania nowych dróg a u nas co jakiś czas mapy trzeba mieć nowe bo stare nadają tylko do kosza,i mówią nam że tak jest dobrze.
5 лет назад
Autostrady zastępują drogi krajowe. Jak robisz upgrade windowsa 8 do 10 to stara wersje się usuwa potem a nie zostawia ku upamiętnieniu. U nas robią porządek z tym.
@ to jest porządek? W całej Europie zostają stare numery i to jest porząd. Mamy autostradę A4 a alternatywna droga to N4 i to jest porządek a nie jakieś 94 czy inny numer.. Ogólnie oznaczenia Polskich dróg pozostawiają wiele do życzenia.Przykladow mogę podawać wiele,od toblic podających kierunki zaczynając.
5:00 wiążąca podbudowa... że co kur** ? nie nie nie synek. Na początku jest podbudowa i to na niej to wszystko się opiera potem warstwa przepuszczalna wiążąca i ścieralna. Emulsję to się dodaje do asfaltu. Po zrobieniu warstwy ścieralnej wtapiane są w nią kamyczki. Podbudowa to utwardzony grunt, warstwa przepuszczalna która pełni też poniekąd zadanie warstwy mrozoodpornej służy nam do odprowadzenia wody. To jest piasek lub piasek z małymi kamyczkami. Potem warstwa wiąrząca wiąże nam ten piach z asfaltem. I na koniec mamy górną warstwę asfaltu proporcja może być 30 na 18 na 24. cały senk w tym by nie wyjeba** nam podbudowy bo w gruncie rzeczy to jest piasek tylko otwardzony. Jeżeli napuścisz do niego wody to zimą ci zamarznie a latem będziesz miał "dziury" fachowo to się nazywa eksplozje.
To tak tylko przypomnę, do Lublina biegną tylko i aż tylko 3 drogi ekspresowe, najbliższa autostrada dopiero koło Rzeszowa. Tak więc nie wiem skąd ci się wzięło że do każdego miasta i przykład Lublina.
Ale czemu nie buduja 3 pasmowek , jak bardzo wzrosnie koszt przy 3 pasie na tle calej budowy. To dopiero od 3 pasow powinna byc autostrada. 2 pasmowki przy takim naterzeniu ruchu jaki jest to droga szybkiego ruchu.
Czy 3pasmowa ekspresówka będzie droższa od 2pasmowej autostrady?
5 лет назад+1
1km autostrady wg ostatnich latach to około 47,5 mln zł. 1 km drogi ekspresowej to 38,7 mln zł. Autostrada jest droższa bo : - jest szersza (szerszy jest też pas awaryjny, pas zieleni itd. -musi być bardziej płaska i prosta (więcej problemów z lasami, parkami krajobrazowymi, wsiami, domami, liniami przesyłowymi, rzekami itd.... -autostrady są z założenia przygotowywane pod większy ruch, więc jest lepsza podbudowa i nawierzchnia, większe węzły (by z dość sporą prędkością zjechać a nie zwolnić do 20 km/h) ale to zależy gdzie - ekspresówka może mieć większe różnice wzniesień więc nie zawsze trzeba robić estakady, tunele, przekopy itd a to o wiele zmienia koszty budowy. To tak z grubsza. Wiesz nieważne, czy robisz ekspresówkę dwujezdniową 2-pasmową, 3-pasmową czy nawet jednojezdniową to ziemie kupujesz pod 2 jezdnie i 3 pasy. Melioracja jest pod 2 jezdnie i 3 pasy. Wiadukty, węzły, oświetlenie itd...wszystko jest tak zrobione, że jak ruch się wzmognie i będzie niewystarczająca przepustowość to elegancko szybko dorabiamy jeden pas. Podobnie jest z autostradami. Największym kosztem nie są dodatkowe pasy a tunele, mosty, wiadukty, przesuwanie linii kolejowych, energetycznych i wszelkie zakupy ziemi. Mam nadzieję, że odpowiedziałem chociaż trochę :)
@ kierując się więc rachunkiem ekonomicznym budowa 3pasmowej ekspresówki mogłaby być tańsza niż autostrada, a taka droga miałaby większą przepustowość. Czy istnieją jakieś analizy wskazujące na wyższość autostrad nad wielopasmowymi ekspresówkami?
Obwodnica W-wy jest S2 nie z uwagi na koszty, lecz z uwagi na ilość zjazdów na poszególne dzielnice W-wy. Jeśli była by A2 to wtedy Warszawiacy nie mieliby odpowiedniej ilości zjazdów :)
Zapomnieliscie jeszcze dodać że różnica między autostradą a drogą expressową jest też taka że na expressówce mogą być skrzyżowania jednopoziomowe a na autostradzie nie.
@@dawids6006 Gierkówka (jeżeli obaj mamy na myśli DK1 między Piotrkowem i Częstochową) nie jest drogą ekspresową. Ona była planowana jako autostrada, ale nie starczyło sił i pieniędzy na zbudowanie całej infrastruktury, dlatego jej "upgrade" będzie dopiero teraz (do 2021). Takich tzw. dróg szybkiego ruchu, które mają od groma skrzyżowań, jest w Polsce mnóstwo. Wiele z nich powstało właśnie za Gierka. Większe miasta otrzymały modernizację niektórych wylotówek do profilu 2×2 (albo nawet 2×3), ale z normalnymi skrzyżowaniami. Kiedyś w niektórych miejscach nawet można (trzeba) było zatrzymywać się na lewym pasie głównym, aby skręcić w lewo.
mnie interesuje dlaczego darmowa s8 jest w 2 kawalkach, jeden to wroclaw lodz a drugi to piotrkow warszawa, jezeli z wroclawia pojedzie ktos do warszawy to musi zaplacic na poruszanie sie kawalkiem platnej autostrady a1 ? czy planuje sie przerobienie na 4 pasmowke odcinka dk12 od wezla z s8 w rzgow do piotrkowa lub tez zmieni sie poczatek ekspresowki s12 na polnoc od piotrkowa by byla polaczona z wezlem a1-s8
Gdzieś słyszałem, że budowa autostrady jest sporo droższa od ekspresówki. Z względów technicznych to pewnie na jedno wyjdzie, ale może papierkowa robota tu jest znacznie droższa. Nie wiem czy to prawda, może ktoś coś się wypowie
5 лет назад
Szersza, więcej przejść dla zwierząt, większa nośność wiaduktów itd, jest mniej powyginana wiec częściej tunele są i mosty zamiast nasypu...dużo rzeczy które podnoszą koszty
Jeden błąd zasadniczy - pierwszy odcinek autostradowy zbudowano w II RP na Pomorzu z zamiarem ominięcie Wolnego Miasta Gdańska. Nie został ukończony, ale do dzisiaj można się nim komfortowo przejechać, uważny obserwator zauważy m.in. w ukształtowniu terenu obok, że rzeczywiście miała to być szybka trasa.
Pytanie kompletnego laika, ale czy istnieje jakaś perspektywa by w przyszłości uporządkować kwestię płatności za korzystanie z polskich autostrad? Wydaję mi się, że na tą chwilę, przez to że konkretne odcinki mają różnych zarządców panuje lekki chaos w tym temacie. Czy możliwe będzie u nas kiedykolwiek wprowadzenie np. winiet na całą sieć, na wzór chociazby Czech?
5 лет назад+2
Podobno chcą coś takiego zrobić. Tylko już nie jako winiety naklejane a jako elektroniczne winiety. Teoretycznie coś podobnego jest w Słowenii (mam nadzieje że nie mieszam) gdzie płacisz i przypisuje np tygodniową winietę do twojej rejestracji. Proste, czyste i ....trze ba by zmusić koncesjonariuszy że mieliby jakiś udział w zyskach.
Prezentując etapy budowy autostrady pominęliście bardzo istotny etap. Budowa punktów poboru opłat :(
Hahaha dokladnie !!!
Właśnie rozbierają te punkty na a2
Sprawdźcie lepiej kto zajumal każdy trzeci pas autostrady i drogi ekspresowej, bo nasi projektanci nie są idiotami, na pewno zwrócili uwagę, że dwa pasy to zdecydowanie za mało jak na nasz poziom motoryzacji
@Robert K podatki z polowy ceny paliwa to za malo?
@Robert V Płacę za drogi w cenie paliwa i to słono. Wystarczy podatki z paliwa przeznaczać na drogi a nie na socjale itp.
8:18 uwzględniliście, że inne kraje też będą się rozbudowywać?
Może nagracie coś o polskich miastach, ich przyszłości rozwoju szansach zagrożeniach
Wspaniale chłopaki. Kolejny świetny materiał. Dziękuję.
Staramy się :)
9:40 A18 reprezentuje krajowy zamysł migracyjny: wyjeżdżaj i nie wracaj.
Bardzo świetny film panowie, pierwszy raz jestem u was na kanale - od razu zasubowałem i czekam na więcej. Mam nadzieję, że szybko się rozwiniecie.
Taki ciekawy i fajny prowadzony kanał a taka mała oglądalność na ten moment.
kingstonee zgadzam się zrobione dobrze, fajny montaż ciekawe prowadzenie ale błędy merytoryczne
@@marcys19781 Wymienisz?
@ @Marcin N Akurat ten materiał jest bez błędów merytorycznych. Aż sam jestem w szoku. Niesamowita poprawa jakości, tak trzymać! Można się tylko na siłę przyczepić do części o Hitlerze, autobahny to koncepcja o wiele wcześniejsza i budowano je przed Hitlerem, po jego dojściu do władzy zmieniono priorytety i budowano drogi bardziej z myślą o konfliktach zbrojnych. Natomiast to tylko szczegół. ;)
Pierdolonie o Chopinie
?
Transport morski i Polska na tle świata - dobry temat na kolejny materiał 😉
Ja bym poruszył jeszcze inny temat - w filmie są przedstawione plany na 2030. Zresztą cały świat buduje drogi. A przecież do 2050 mają się skończyć zasoby ropy naftowej. To jak to jest? Auta na prąd wciąż raczkują (poza tym nie wyobrażam sobie ciężarówki na prąd, akumulator musiałby ważyć chyba 10 ton) to co po tych drogach będzie jeździć? No chyba, że teorie spiskowe o tym, że koncerny naftowe blokują rozwój technologii jest prawdą i za 20 lat wszyscy zaczną sypać super rozwiązaniami niczym z rękawa
@@Chiro3C6 Biopaliwa mówi to panu coś panie Osoba fizyczna.
TeeD masz na myśli te siadające wtryski po 50tys kilometrów i inne „ciekawe” niespodzianki przy używaniu biopaliw?
@@Chiro3C6 Jak ktoś leje bez przystosowania pod te paliwa to trudno niech i siadają, spójrz na Brazylię.
@@zo9925 uu biopaliwa to przyszłość hehehe😂😂😂😂
Fajny program
Proponuje abyście zrobili odcinek dotyczący przebiegu S8, a zwłaszcza magicznego wygięcia w kierunku Łodzi , potem zakończeniu w węźle tuszyn , a potem cudownemu odnalezieniu się trasy na południu w piotrkowie !!!
Wiem wiem ze biegnie śladem autostrady a1
Ale najciekawszy jest jej przebieg w rejonie Piotrkowa , w pewnym momencie do węzła Bełchatów jedziemy do i z Warszawy jedna jezdnia , ewenement . ( do i z Wrocławia tez )
Zapytajcie kierowców jadących z kierunku wrocławskiego na wschód ( Kielce , Lublin ) co sadza o takim wyprofilowaniu tej trasy ??
tez to tutaj opisalem
Dzięki za bardzo dobry materiał. Pozdrawiam;
Jak wleciały wstawki z "łosiami, jeleniami..." to umarłem ze smiechu XDD
Swietny film, fajnie ze tu trafilem, leci sub
Zabraklo mi dat ukończenia poszczególnych tras.
O datach będzie oddzielny odcinek :)
Obliczają jeszcze i wliczają opóźnienia opóźnień ;)
Jeszcze sie zmienią 10 razy
Budowa tych autostrad jeszcze się nie ukończyła ciagle odłączają te pasy i lepią xD
Proszę bardzo :)
dl.dropboxusercontent.com/s/hklowukui4pepx6/mapka-igorsel.png
10:36 Nieaktualna mapka.
Odcinek S7 od Gdańska do Elbląga powinien być zaznaczony na zielono, ponieważ został właśnie ukończony.
Od października 2018 auta mkną już nowiutką ekspresówką.
3:44 bardzo zdawkowo poruszony temat, ale łatwo się mówi 120 dni na przeprowadzkę, a jak ktoś nie ma tylko mieszkanka 50m², a ma dobrze prosperujące gospodarstwo rolne to jak w 120 dni ma pobudować dom wraz z budynkami gospodarczymi? Wiem, że kwoty wywłaszczeń są na wysokim poziomie i można to wszystko mieć tylko w innym miejscu, ale czasu na przygotowanie tego nie da się kupić. Ostatni ciekawy przypadek jak droga odcina gospodarstwo od pól, a przejście między stronami dla zwierzyny jest 1 km dalej. Ziemia była wykupiona tylko pod drogę.
Przekop mierzei wiślanej - to byłby dobry temat na nowy odcinek
Jak zwykle kawał dobrej roboty
Ciekawie i bardzo rzeczowo robisz swoje programy. Wielki + dla ciebie
W Polsce jeżeli chodzi o autostrady, najpierw się je buduje, a na sam koniec planuje. Już pomijając fakt, że są one jedymi z najdrozszych na świecie..Gdzie budowa autostrad w Amazonii jest kilkuktotnie tańsza, tańsze jest również przebicie się przez Alpy (cena za 1 kilometr) :)
Śmiechu warte S12 i S74. Te drogi przebiegające przez Sulejów są jednymi z najbardziej obciążonymi w kraju. Jeśli to jest albo kiedykolwiek będzie droga szybkiego ruchu, to ja jestem Albert Einstein. Od lat jest problem z wybudowaniem jakiejś obwodnicy dla miasta, lecz wstrzymują to albo strajki mieszkańców, albo decyzje instytucji ochraniających środowisko... Odcinek Piotrków Trybunalski - Sulejów jest straszny. Tylko w tym tygodniu doszło na tych 20 km chyba do 5 poważnych zdarzeń drogowych. Ile ludzi musi jeszcze ucierpieć, aby nadać tej sprawie priorytet?
Podoba mi się ten nowy format ze wstawkami humorystycznymi :D
Bob Smith aha
W tym roku miałem okazję jechać samochodam na trasie Polska - Bośnia i Hercegowina.
Powiem szczerze, z ulgą przyjechałem z powrotem na Polskie drogi.
Najbardziej zawiodłem się Austrią, nie było źle ale zdecydowanie przereklamowane.
Generalnie nasze Ski są lepsze niż ich Autostrady.
No i tunele mamy dłuższe.
@Natashan Nie mówię o wszystkich ich autostradach bo po nich nie jeździłem ale po tych co jechałem, to piorunujące wrażenie na mnie zrobiły plastikowe wychodki na MOPach i 10 centymetrowy pas zieleni pomiedzy pasami na niektórych odcinkach.
Do tego wiele kwadratowego betonu na mostach i wiaduktach, normalnie PRL mi się przypomnial, ale to akurat rzecz gustu.
Pozdrawiam.
Qqq
Polska mogłaby zbudować błyskawicznie sieć autostrad - gdyby obniżyła limit prędkości do 120 km/h .
A8,A6,A19,A5,A7 bramek nie trzeba bo jest eToll
Fajny odcinek.👌
Bardzo ciekawy materiał, propsuję!
Bardzo fajny i ciekawy kanał z filmami!!!
Propsy za czołówkę do tego filmu...
w pierwszych 10-ciu sekundach dwa mosty puławskie :)
My jesteśmy chłopaki ze Wschodu to promujemy nasze regiony ;)
A da się wytłumaczyć dlaczego na autostradach (nie tylko w Polsce) stawia się bramki zamiast winiet?
To czasem wygląda tak że 200km pokonuję w niecałe 2 godziny a potem godzinę stoję na bramce żeby się z tego wydostać.
Totalny bezsens.
Bramki na autostradach powinny zostać zlikwidowane i zastąpione viatollem jak na ekspresówkach
Bardzo interesujący kanał, subskrypcja dana :D
O pierwszy raz tutaj jestem fajny filmik z ciekawymi faktami,dodakiem humoru.
Daje subka i lapke gore:)
Pozdrawiam
Miło słyszeć :)
Naprawde podoba mi się ten kanał! Daje suba i dzwona!
9:52
Przepraszam, skąd? Lotnisko nazywa się *Pyrzowice*
to sie nazywa brak wiedzy,typowe poczyta sie cos chwile i mysla ze wiedza wszystko i nagrywaja material za kase,nie wiedzac nic w temacie tak naprawde
a najlepsze ze osoba ktora sie nie zna pomysli ze dobrze mowia.
Mega ciekawy film :)
Zajebisty kanał Panowie.Laczycie coś co jest mega fajne-humor i wiedze.Nagrywajcie jak najwięcej,bo dobrze Wam to idzie i jest to ciekawe.
nie będziemy na ósmym miejscu bo inne kraje równolegle będą budować własne sieci autostrad
Wystarczy zmniejszyć limit prędkości i skokowo wzrośnie liczba autostrad 😇
A2 kończy się pod warszawą (jadąc na wschód) później jest tylko kawałek znany jako obwodnica Mińska Maz. A dalej do granicy prowadzi zwykła krajówka jednojezdniowa Vmax 90km/h
Dobra robota👌Od niedawna trochę bardziej interesuje się transportem i zdałem sobie sprawę jak wygląda stan naszych dróg szybkiego ruchu, dotychczas bazowałem na starej wiedzy zdobytej z komunijnego atlasu z 2005 roku i narzekaniu na stan naszych dróg przez co moje wyobrażenie było trochę skrzywione 😆
świetny materiał
Spoko materiał 👍
Super poradnik. Zaraz zabieram sie do roboty. Warto miec wlasna autostrase w swoim portfolio :) zrobicie odcinek pt. Jak zostac prezydentem ? Dzieki
Tajemnicą wysokich kosztów dróg ekspresowych jest to że za każdym razem budowane były też obwodnice które są najdroższe a w innych państwach już istniały no i same drogi były wybudowane o wiele wcześniej .
PS: Tymczasem w Niemczech
forsal.pl/artykuly/1225736,niemiecka-infrastruktura-w-kryzysie-autostrada-a20-zawalila-sie-12-lat-po-otwarciu-przez-merkel.html
Oby powstawało jak najmniej autostrad, a jak najwięcej dróg ekspresowych. Mając ze Sląska 80km do Krakowa i wybierając a4 jako drogę którą pokonuje codziennie trasę w obydwie strony, miesięcznie więcej zapłaciłbym za "bramki" niż za paliwo. Dobrze, że jest alternatywa.
Poczekaj aż się skończy koncesja, Stalexport się wyniesie i zmienisz zdanie.
@@elot360 a Kulczyk o a2?:)
Świetny film!
12:07 to dlaczego istnieje A1 i S1 jeżeli S1 nie jest przeznaczona do przebudowy w A1?
no właściwie to sam sobie odpowiedziales
@@szynga Nie odpowiedziałem sam sobie. Gdyby obie drogi istniały w jednym ciągu komunikacyjnym podobnie jak A2 przechodzi w S2 w Warszawie a potem znowu w A2 to nie było by pytania. A1 i S1 są do siebie równoległe (położone około 30 km od siebie) i nie leżą w jednym ciągu. S1 nigdy nie będzie przebudowana w A1.
@@bartoszszydowski3732 ale.chlopie, no właśnie istnienie a1 i s1 jest że tak powiem przemyślane bo skoro s1 ma nie być podnoszona do a1 to nie będzie problemu z numeracją.
co do faktu że drogi się nie łączą ani nic - to tylko numerek
S1 łączy miejscowości takie jak Zwardoń, Bielsko-Biała, Mysłowice, Sosnowiec, Dąbrowa Górnicza z Lotniskiem w Pyrzowicach i autostradą A1. Gdyby nie ta droga, to z tych miast trzebaby jechać do autostrady przez drogi wojewódzkie lub przebijać się przez środki miast.
@@jakubpaluch8402 Spoko, nie podważam sensu istnienia drogi ekspresowej przez te miejscowości tylko brak sensu w jej numeracji. Dajmy na pierwszy przykład drogę nr 50. Planowana jest wielka obwodnica Warszawy czyli A50 i S50. Jej przebiegiem jest ring wokół Warszawy. W południowej części nowa droga będzie się nazywała A50 a w północnej S50 i to jest naturalne nazewnictwo ponieważ numerem 50 został nazwany jakiś ciąg komunikacyjny. Podobnie w przypadku drogi nr 2. Od granicy do Warszawy ma nazwę A2, w Warszawie S2 potem znowu A2, żeby na końcu przejść w drogę krajową nr 2 (planowana przebudowa do A2). Tutaj również mamy jeden ciąg komunikacyjny o numerze 2. W przypadku drogi nr 1 jest inaczej i właśnie dlatego ten komentarz. Od Pruszcza Gdańskiego do granicy z Czechami jest zbudowana (i jeszcze budowana) autostrada A1 - ciąg komunikacyjny. Nie było planowane, żeby przykładowo w Łodzi trasa miała profil ekspresówki więc cała droga ma mieć profil A. Więc dlaczego istnieje S1, która nie jest w tym ciągu komunikacyjnym? To tak jakby Drogą S4 nazwać na przykład Śląską Trasę Średnicową.
odcinek był bardzo fajny i mądry.
aby tak dalej
Dzięki :)
Ale jednak potraktowany "po lebkach". Merytorycznie mnostwo brakow i bledow
Polskie drogi budowanie sa za drogo, z roznymi udziwnieniami ktore nie powinny nigdy powstac (horendalnie drogie kladki, idiotyczne balustrady, wygibasy wyjazdow i dojazdow). Nalezy wzorowac sie na Stanach, Anglii nie NIemcach czy francuzach. Polskie atutostrady buduje sie na nasypach zamiast odwrotnie, zatopionych w ziemi i otoczonych walami z zielenia. Takie drogi szpeca otoczenie i rozsiewaja halas ('rozwiazaniem' sa te debilne ekrany koszujace miliardy ktore za pare lat beda sie juz sypac). Polskie drogi maja zle zaprojektowane wezly ktore dusza ruch na drodze (perfekcyjne przyklady glupoty projektantow mozna znalez w Warszawie... np okolice mostu polnocnego czy wezel A2 z S8). Polskie drogi to tez przyklady polityki zamiast rozsadku; np krzyzowanie A2 z A1 pod ... Lodzia chociaz kazde dzieckow wie ze gospodarczym centrum Polski jest Warszawa. Polskie drogi w koncu buduje sie tam gdzie latwiej nie gdzie one powinny powstac. Tak powstaje 'obwodnica' Warszawy - wycieli las i robia droge 40 km od centrum. Tak bylo latwiej bo nie trzeba bylo sie starac. A ze droga jest za daleko od miasta nikogo to nie interesuje.
Bardzo fajny odcinek! Podaję go dalej. Podsyłam listę tematów:
- niekonwencionalne metody polityki pieniężnej i fiskalnej na świecie + ocena
- The Holy Grail of Macroeconomics: Lessons from Japan's Great Recession - omówienie
- 500 + jako program stymulacji fiskalnej + ocena (bez polityki)
- tempo konwergencji do Europy zachodniej - porównanie z innymi krajami. Czy da się je przyspieszyć i jak ? :)
- rozwój kariery w branży finansowej w Polsce - jak rozwijać karierę ekonomicznie - maksymalizować szanse i minimializować koszty
Dzięki za pomysły, część z nich mamy już na tapecie więc za jakiś czas będą :) Ale co do terminów to przechodzimy do polityki jak będzie dobry to publikujemy, a nie tylko że musi być co tydzień, czy kilka razy w tygodniu. Jakość a nie ilość i deadline'y. Jak chcesz podpytać o coś odnośnie kariery w finansach to możesz napisać na priv albo na naszym fejsie ;)
500+ a dług publiczny czysta propagandowa polityka w najgorszym wydaniu
dlaczego PKB stoi? czym jest PKB kto i dlaczego utożsamia go z wzrostem gospodarczym? co dobrego oznacza zerowe czy ujemne PKB w kwestii polityki bo nadużywany termin?
o ekonomii jest już świetny kanał i nazywa się prosta ekonomia. Wystarczy poszukać. Lepiej, żeby oni tego nie robili...........
o ekonomi kanał to Podziemna TV. sporo wyjasnione czym tak naprawde jest to powtarzane do wyrzygania PKB
Świetny kanał.
Czy Ciechocinek i okolica jest konkurencja dla wschodniej Brandemburgi?
"Mamy jednak obawy o dalszy los cietrzewia"- zabiliście mnie😂😂😂😂
Jak to się dzieje, że autostrada jest budowana z pieniędzy publicznych, a potem nagle staje się prywatna? No i ta piękna autostrada Warszawa Niemcy, za którą ile to trzeba? 100 zł zapłacić?
Bo teoretycznie firma prywatna dba o drogę remonty naprawy etc ale pobierają sobie kasę za przejazd moim zdaniem ten model jest do dupy i jest złodziejski najdroższy odcinek to ten Kulczykowy banda złodziei i tyle posmarowali komu trzeba i teraz czerpią z tego hajs
Tak się nie dzieje. Autostrady te zostały zbudowane za prywatne pieniądze. Po drugie, są one utrzymywane i zarządzane przez firmę prywatną przez np. 39 lat, po czym przechodzą na własność państwa (które nie wyłożyło na ich budowę ani złotówki).
@@alabamabilly tia... i państwo zagwarantowało Kulczykowi sporą zapłatę za ustaloną wysoka przepustowosc, gdyby sie okazalo, ze Polacy omijaja A2
@@alagornik4960 ale to nie zmienia faktu, że to nie jest prywatna autostrada, ani prywaciarz Kulczyk nie operuje wybudowaną za pieniądze podatników autostradą. Kiedy Polska nie miała jeszcze unijnych pieniędzy a wszyscy chcieli autostrady, to był to najlepszy sposób. No i trzeba przyznać, że A2 zarządzania przez Kulczyka, jest chyba najlepiej utrzymaną drogą w Polsce a obecnie AWSA rozbudowuje obwodnicę Poznania z 2 do 3 pasów z własnych środków.
@@alagornik4960 to indentycznie jak z a4 katowice - krakow, zadna rownolegla droga w odleglosci 30km nie moze miec powazniejszych remontow zwiekszajacych przepustowosc
Subkrybuje!
Pomysł na nowy temat: trasy szybkuego ruchu (istniejace i planowane) u sąsiadów Polski prowadzące do naszego kraju
Widać znaczną poprawę w stosunku do ostatnich odcinków, posłuchaliście widzów, w pełni świadomie leci sub :)
Dupa z tego. Mala obwodnice Warszawy buduja od 73r. Pamietam jak w 2005r bylo glosno, ze za 4 lata skoncza... mamy 2019 i jak Paszkowianki nie bylo tak nie ma i nie bedzie.
Super odcinek. W życiu nie przypuszczałem, że film promocyjny Puław zostanie wykorzystany do omawiania sieci dróg w Polsce :D
Mam rodzinę w Puławach i miło wspominam wakacje tam :) Spacery wzdłuż Wisły (jeszcze pod starym żelaznym mostem bo nowego nie było)....no aż trzeba promować nasz region Piotrze :D
Dzień dobry,na samym początku błąd-najpierw Włochy,a później Niemcy.Autostrada jest drogą ogólnie dostępną,więc Avusa nie można nazwać autostradą.
Ładna miniaturka 😀
3:40 żubr, bóbr... ku**a łoś
Co ciekawe, na szczęście, bytowania tych ku*w przy trasach, nie uwzględniają przy okazji budowania tuneli przyrodniczych.
Jak jadę 140 KMH, to zasypiam.
Bardzo często jeżdżę po Niemczech, motocyklem jak i autem rzadko jeżdżę po niżej 200 KMH.
Co do dróg w PL, to w przedziale ostatnich lat , widzę znaczną poprawę, co mnie bardzo cieszy.
W końcu kierowcy zaczynają liczyć czas przejazdu a nie kilometry
10:09 „pionowa droga” przypomina niezapomniane korytarze pionowe Anity Błochowiak z komisji śledczej
A ja jechałem tą drogą i pamiętam, że była najzupełniej pozioma.
Fajny kanał dobrze że na niego trafiłem
Z tymi drogami to jest niezla lipa szczegolnie na podkarpaciu gdzie Krosno-Rzeszów jedziesz ok 1h 30 min ,po kretych, waskiech drogach i z mala predkoscia a czas podbny do czasu potrzebnego na do jechanie z Krakowa do Rzeszowa gdzie tam jest 110 km wiecej trasy wiec droga s19 powinna byc priorytemtem w wykonaniu a nie sie tylko slyszy od kilku lat ze bedzie i nic z tego
a może materiał czy budowa dróg i autostrad ma wpływ na ilość aut w miastach? i dlaczego więcej inwestuje się w drogi niż kolej?
Co do autostrad to kwestia czasu kiedy zamkną odcinek Rzeszów Wschód-Przeworsk. Wiadukty sukcesywnie osiadają na miękkim gruncie, już podczas budowy okazało się iż za nisko były one i ciężarówki by się nie mieściły. Nie na długo to pomaga, bo spacerując co tydzień widzę jak to się zmienia, także albo będą znowu(!) drogi pod wiaduktami puszczać niżej (tylko na ile to pomoże?) albo wiadukty podnosić.
Strasznie tu dużo ujęć z Puławy, miałem pisać czas, ale co 3 ujęcie z drona to u nas.
Panowie super prezentacja, a nie zapomnieliście może o Zachodnie obwodnicy Szczecina? Macie jakieś informacje o tej inwestycji. Czy jest szansa na to w przeciągu 5 lat?
Materiał super. Widać że się poprawiło, tylko jedna uwaga. A1 z A2 krzyżuje się na węźle "ŁÓDŹ PÓŁNOC" a nie "stryków" bo to nazwa węzła dla skrzyżowania A2 i DK14
A1 dokładnie zaczyna się na wysokości Pruszcza gdańskiego ok. 1 km od wensła Rusocin gdzie nieco dalej są już bramki od A1
Mr. Mechanik węzła!
W Kanadzie max na autostradzie 90km/h. Oczywiscie ludziska jezdza szybciej ale przy 110km/h rozgladasz sie czy policja gdzies sie nie czai. Mozna sie wsciec. O korkach nie wspomne. Zazdroszcze wam. Pozdrowienia z Toronto - Kanada.
Bardzo dobrze przygotowany materiał, brawo Panowie !
No wydaje mi sie ,ze Wlochy byly pierwsze la strada ( droga ) auto strada ( droga dla aut czyli bez koniow rowerow itp. czyli szybka )
Maja jedna racje.Pierwsz autostrade zaczeto budowac w Belinie w 2013 r a oddano w 1921 r.(wojna).Autostrade Mediolan-Como oddano w 1923r.
Jaki fajny kanał! Tym razem algorytm yutuba się spisał. Ciekaw jestem ile takich perełek nie znam. Edit. Wrzucajcie to jako podcast w formie ok 30 min. bo jednak sam obraz jest mało dynamiczny i niezbyt przyciaga moją uwagę, albo możecie pomyśleć nad tym dynamizmem w obrazie, tutaj można było się wybrać na jakiś plac budowy drogi, pokazać węzeł Sośnica i powiedzieć o nim kilka słów. Taki tip tylko, sama treść jest super.
9:52 - trudno traktować poważnie filmik w którym gość zamiast "Pyrzowic" czyta "Pychowic"...
Tym bardziej, że S 1 jest od Pyrzowic do Zwardonia. Ale to dla ludzi z Warszawy za trudne.
Witam, mam taki mały temat kiedy ktoś się weźmie za remonty mniejszych dróg wojewódzkich powiatowych
Fajnie mam autostradę do trójmiasta ale aby dojechać tam trzeba się przebić przez dziurawą jak ser drogę, nie wspomnę o drzewach wchodzacych w jezdnię i ogromem zakrętów z drzewami gdzie nie raz ciężko wyprzedzić rowerzystę bo to ryzyko czy zaraz Ci coś z naprzeciwka nie wyskoczy
Może się dokopiecie do jakiś informacji pozdrawiam
Jak dla mnie ważniejsze było wybudowanie s11 niż s5 która zaraz bedzie gotowa
Z tą drożnością to zapraszam na A2 w okolicach Poznania. Jeszcze parę lat temu można było o każdej porze dnia i nocy swobodnie przejechać. Obecnie w godzinach szczytu np. około 16 dwójka korkuje się bardziej nawet niż sam Poznań.
Oczywiście, że autostrady i ekspresówki bardzo ułatwiają przemieszczanie się dalekobieżne i sam z nich od czasu do czasu korzystam🙂
przejeździlem troche km po Europie i tak drogich autostrad jak w PL to ku....wa nie widziałem nigdzie no jak można tak ruchać kierowców na paliwie i opłatach na bramkach :/
Super.
ciekawe czy zrobia ( a jest w planach) ta s46, czyli klodzko(S8)- opole(A4)-czestochowa (a1)- jedrzejow (s7) Tzw szlak staropolski:
7:40 A18 ma dwie jezdnie a nie jedną! Natomiast jedna jest wyremontowana - druga nitka niebawem będzie remontowana!
Niebawem to pojęcie względne. Myślę, że tak za ok 10 lat
@@johnsmith-nv4sb juz jest remontowana ,jest 28.07.2021. 0.09, kwestia jak dlugo bedzie remontowana
W całej Europie nie ma problemu z oznaczeniem dróg np: A4 i S4 czy N4 a w naszym kraju jest to duży problem,do tego zmieniają numery dróg co jest wg mnie niepoważne . Była droga nr4 teraz jest nr94 i czemu ma to niby służyć? W każdym normalnym kraju biorę mapę z przed kilku laty i numeracja jest aktualna mimo powstania nowych dróg a u nas co jakiś czas mapy trzeba mieć nowe bo stare nadają tylko do kosza,i mówią nam że tak jest dobrze.
Autostrady zastępują drogi krajowe. Jak robisz upgrade windowsa 8 do 10 to stara wersje się usuwa potem a nie zostawia ku upamiętnieniu. U nas robią porządek z tym.
@ to jest porządek? W całej Europie zostają stare numery i to jest porząd. Mamy autostradę A4 a alternatywna droga to N4 i to jest porządek a nie jakieś 94 czy inny numer.. Ogólnie oznaczenia Polskich dróg pozostawiają wiele do życzenia.Przykladow mogę podawać wiele,od toblic podających kierunki zaczynając.
9:56 S1 jest też w okolicach Świecia
To jest S5. S1 było używane tymczasowo za czasów gdy nie bylo Autostrady A1 kolo Grudziądza, a dk1 prowadziła przez Świecie.
5:00 wiążąca podbudowa... że co kur** ? nie nie nie synek. Na początku jest podbudowa i to na niej to wszystko się opiera potem warstwa przepuszczalna wiążąca i ścieralna. Emulsję to się dodaje do asfaltu. Po zrobieniu warstwy ścieralnej wtapiane są w nią kamyczki. Podbudowa to utwardzony grunt, warstwa przepuszczalna która pełni też poniekąd zadanie warstwy mrozoodpornej służy nam do odprowadzenia wody. To jest piasek lub piasek z małymi kamyczkami. Potem warstwa wiąrząca wiąże nam ten piach z asfaltem. I na koniec mamy górną warstwę asfaltu proporcja może być 30 na 18 na 24. cały senk w tym by nie wyjeba** nam podbudowy bo w gruncie rzeczy to jest piasek tylko otwardzony. Jeżeli napuścisz do niego wody to zimą ci zamarznie a latem będziesz miał "dziury" fachowo to się nazywa eksplozje.
Marcin bardzo młodo wyglądasz a masz dojrzały radiowy glos : świetny głos.Gratuluję.
Nie do każdego miasta powinna biec autostrada. Do miast które tracą po 15-25 tyś mieszkańców rocznie raczej już nie. Mowa zwłaszcza o Lublinie.
Czyli do miast które nie rozwijają się (w tym przez brak dobrej infrastruktury ) chcesz zabrać infrastrukturę?
Słowem, chcesz dobić konającego :)
W takich miastach i regionach szczególnie potrzebne są dobre drogi kolej i lotniska bo jakos trzeba ludzi i towary dystrybuować :)
To tak tylko przypomnę, do Lublina biegną tylko i aż tylko 3 drogi ekspresowe, najbliższa autostrada dopiero koło Rzeszowa. Tak więc nie wiem skąd ci się wzięło że do każdego miasta i przykład Lublina.
Super program.
Ale czemu nie buduja 3 pasmowek , jak bardzo wzrosnie koszt przy 3 pasie na tle calej budowy. To dopiero od 3 pasow powinna byc autostrada. 2 pasmowki przy takim naterzeniu ruchu jaki jest to droga szybkiego ruchu.
Panowie, program świetny, ma potencjał - jak już Was będzie STAĆ, to zainwestujcie w KAMERĘ i MIKROFON :) Pozdrawiam i kibicuję
Czy 3pasmowa ekspresówka będzie droższa od 2pasmowej autostrady?
1km autostrady wg ostatnich latach to około 47,5 mln zł. 1 km drogi ekspresowej to 38,7 mln zł. Autostrada jest droższa bo :
- jest szersza (szerszy jest też pas awaryjny, pas zieleni itd.
-musi być bardziej płaska i prosta (więcej problemów z lasami, parkami krajobrazowymi, wsiami, domami, liniami przesyłowymi, rzekami itd....
-autostrady są z założenia przygotowywane pod większy ruch, więc jest lepsza podbudowa i nawierzchnia, większe węzły (by z dość sporą prędkością zjechać a nie zwolnić do 20 km/h) ale to zależy gdzie
- ekspresówka może mieć większe różnice wzniesień więc nie zawsze trzeba robić estakady, tunele, przekopy itd a to o wiele zmienia koszty budowy.
To tak z grubsza. Wiesz nieważne, czy robisz ekspresówkę dwujezdniową 2-pasmową, 3-pasmową czy nawet jednojezdniową to ziemie kupujesz pod 2 jezdnie i 3 pasy. Melioracja jest pod 2 jezdnie i 3 pasy. Wiadukty, węzły, oświetlenie itd...wszystko jest tak zrobione, że jak ruch się wzmognie i będzie niewystarczająca przepustowość to elegancko szybko dorabiamy jeden pas. Podobnie jest z autostradami.
Największym kosztem nie są dodatkowe pasy a tunele, mosty, wiadukty, przesuwanie linii kolejowych, energetycznych i wszelkie zakupy ziemi.
Mam nadzieję, że odpowiedziałem chociaż trochę :)
@ kierując się więc rachunkiem ekonomicznym budowa 3pasmowej ekspresówki mogłaby być tańsza niż autostrada, a taka droga miałaby większą przepustowość. Czy istnieją jakieś analizy wskazujące na wyższość autostrad nad wielopasmowymi ekspresówkami?
Obwodnica W-wy jest S2 nie z uwagi na koszty, lecz z uwagi na ilość zjazdów na poszególne dzielnice W-wy. Jeśli była by A2 to wtedy Warszawiacy nie mieliby odpowiedniej ilości zjazdów :)
10/10 Najlepiej coś poklepać i opublikować w sieci.
10,21. do budowy s5 dodano odcinek wroclaw-swidnica-bolkow ( S3) po trasie starej dk35 na wypadek tez i utrudnien na odcinku a4 legnica wroclaw
0:41 jak mnie wkurzyło że w intrze tylko na lewej słuchace gadałeś 》:(
Zapomnieliscie jeszcze dodać że różnica między autostradą a drogą expressową jest też taka że na expressówce mogą być skrzyżowania jednopoziomowe a na autostradzie nie.
Gdzie jest takie skrzyżowanie?
@@lukask7445 Nie wiem czy jeszcze są ale były na "GIERKÓWCE"
@@dawids6006 Gierkówka (jeżeli obaj mamy na myśli DK1 między Piotrkowem i Częstochową) nie jest drogą ekspresową. Ona była planowana jako autostrada, ale nie starczyło sił i pieniędzy na zbudowanie całej infrastruktury, dlatego jej "upgrade" będzie dopiero teraz (do 2021).
Takich tzw. dróg szybkiego ruchu, które mają od groma skrzyżowań, jest w Polsce mnóstwo. Wiele z nich powstało właśnie za Gierka. Większe miasta otrzymały modernizację niektórych wylotówek do profilu 2×2 (albo nawet 2×3), ale z normalnymi skrzyżowaniami. Kiedyś w niektórych miejscach nawet można (trzeba) było zatrzymywać się na lewym pasie głównym, aby skręcić w lewo.
Czy można prosić o nazwę utworu w tle? Chodzi mi o fragment ok. 0:38
mnie interesuje dlaczego darmowa s8 jest w 2 kawalkach, jeden to wroclaw lodz a drugi to piotrkow warszawa, jezeli z wroclawia pojedzie ktos do warszawy to musi zaplacic na poruszanie sie kawalkiem platnej autostrady a1 ? czy planuje sie przerobienie na 4 pasmowke odcinka dk12 od wezla z s8 w rzgow do piotrkowa lub tez zmieni sie poczatek ekspresowki s12 na polnoc od piotrkowa by byla polaczona z wezlem a1-s8
8:05 Będzie to miejsce uwzględniając rozwój innych krajów?
Gdzieś słyszałem, że budowa autostrady jest sporo droższa od ekspresówki. Z względów technicznych to pewnie na jedno wyjdzie, ale może papierkowa robota tu jest znacznie droższa. Nie wiem czy to prawda, może ktoś coś się wypowie
Szersza, więcej przejść dla zwierząt, większa nośność wiaduktów itd, jest mniej powyginana wiec częściej tunele są i mosty zamiast nasypu...dużo rzeczy które podnoszą koszty
Witam, pochodzę ze Słowacji. Chcę zapytać, czy autostrada Nowy Targ do Zakopanego będzie kontynuowana
www.amar-architekci.pl/inne/koncepcja-nowej-zakopianki
Zacny odcinek
Jeden błąd zasadniczy - pierwszy odcinek autostradowy zbudowano w II RP na Pomorzu z zamiarem ominięcie Wolnego Miasta Gdańska. Nie został ukończony, ale do dzisiaj można się nim komfortowo przejechać, uważny obserwator zauważy m.in. w ukształtowniu terenu obok, że rzeczywiście miała to być szybka trasa.
Pytanie kompletnego laika, ale czy istnieje jakaś perspektywa by w przyszłości uporządkować kwestię płatności za korzystanie z polskich autostrad? Wydaję mi się, że na tą chwilę, przez to że konkretne odcinki mają różnych zarządców panuje lekki chaos w tym temacie. Czy możliwe będzie u nas kiedykolwiek wprowadzenie np. winiet na całą sieć, na wzór chociazby Czech?
Podobno chcą coś takiego zrobić. Tylko już nie jako winiety naklejane a jako elektroniczne winiety. Teoretycznie coś podobnego jest w Słowenii (mam nadzieje że nie mieszam) gdzie płacisz i przypisuje np tygodniową winietę do twojej rejestracji. Proste, czyste i ....trze ba by zmusić koncesjonariuszy że mieliby jakiś udział w zyskach.