Leci sub bo jesteś zajebiście pozytywna osobą ! :) I nie do końca się zgodzę, że dopasujemy bagażnik do każdego roweru. Mam go w TREK 920 i prawie haczy o oponę, ledwo udało się go zamontować.....
Można zmienić uchwyt dolny na większy. Przykład alltheway.pl/czesci-montazowe-/3197-1236-uchwyty-montazowe-dolne-crosso-do-bagaznika-tylnego-70-mm-0000000000058.html#/46-kolor-srebrny
@@janinajankowska8965 Dłuższa blaszka nic nie poprawi. Tu należy zastosować śrubki z łbem kulistym. Ponadto ten bagażnik posiada bardzo wiele innych wad... szerokości *2
Polecam zabezpieczać rurki od bagażnika silikonowe wezw pol twarde kupone w sklepie winiarski przecilem je w dluz zabezpieczylem je trytytkami jeżdżę tak już od 2 lat problem z poryswanym bagznikem znikł pozdr
Jeździłem ładnych parę lat sam z tym bagażnikiem i sakwami ortlieba (backroller classic - starszy model o prostej szynie dolnego haka) a w tej chwili 2 takie bagażniki katują żona i syn także z ortliebami. Zdażało mi się mieć ponad 40 kg na nim i na szutrowych a miejscami nawet "ścieżkowych" urlopach rowerowych nigdy nie było żadnej awarii. Obecnie producent oferuje dłuższe dystansery, kiedyś były za krótkie na hamulec tarczowy w ramie authora i skończyło się tym, że zrobiłem własną dolną blaszkę z nierdzewki z odpowiednim wygięciem (przydała się także przy równoczesnym zastosowaniu mocowania przyczepki czy extra wheela). Natomiast nigdy nie miałem problemu z mocowaniem ortliebów, żeby się nie bujały i wspierały na większej płaszczyźnie o bagażnik. U syna, który ma nowsze bacrollery z łukowato wygiętą szyną dolnego haka (jak na filmie) a mniejsze koła i ramę (26ki przy 13calowej ramie), musiałem sakwy wypchnąć bardziej do tyłu. Aby stabilnie przylegały do bagażnika dołem, dodałem drugie dolne haki (ustawiłem po 2 haki w każdej sakwie jak "rozpórki", które patrzą od środka na zewnątrz) - całość dzięki temu jest super stabilna i się nie buja (obecnie patent ten ortlieb stosuje oficjalnie w swoich przednich sakwach "bikepackerskich"). W pełni zgadzam się, że jest to super bagażnik za swoją cenę. Dwa lata temu kupiłem salsę fargo z firmowym bagażnikiem - dedykowanym do ramy. Ten jest jeszcze bardziej stabilny - ale ma cenę tubusa...
Możliwe, że gdybym bardziej pokombinował z ustawieniem sakw względem bagażnika, to problem udałoby się wyeliminować. Fakt, że potrzebowałem jeszcze jednego bagażnika do drugiego roweru, więc Crosso i tak poszedł w odstawkę. Zauważyłem że z sakwami Ortlieba dużo przyjemniej użytkuje się bagażnik, który pozwala zawiesić sakwy niżej po bokach (tak jak tubus logo), zostawiając górną platformę wolną. Wtedy na wierzch można coś wrzucić (np. drybag) i wciąż możemy szybko ściągać i zakładać sakwy . Z sakwami Crosso na bagażniku Crosso było mi wszystko jedno, bo ich ściąganie było upierdliwe samo w sobie. BTW Fargo to jeden z tych rowerów o których się marzy ;) Jak się sprawuje?
@@zyciewnamiocie hej, odnośnie trzeciej sakwy u góry - używam od zawsze rackpacka ortlieba, więc i tak trzeba banglać (poprzecznie) do bocznych sakw, ale można się przyzwyczaić, bo sakwa tak samo wodoodporna i pancerna jak wszystkie produkty tej firmy a łatwiejsza w pakowaniu od worka. Fargo - kupiłem przypadkowo z carbonowym widłem z tą myślą, że zaraz wymienię na amora. Nie ma najmniejszej potrzeby. Ten carbon świetnie wybiera wszystko co drobne i co tłucze w nadgarstki przy sztywnym widelecu (który też można sobie wybrać). Ja do tego widła banglam dwa 10 litrowe worki ortlieba z lekkimi rzeczami (śpiwór i termarest). Ogólnie zaś - przesiadłem się na papryczkę z hardtaila 29tki (author instinct), po tym jako zobaczyłem takie obładowane salsy na alpe-adria. Moim zdaniem świetnie dopracowany rower o geometrii umożliwiającej pokonywanie bezdroży równie łatwo jak na hardteilu (ta śmieszna "krowia" kierownica umożliwia bardzo pewny chwyt). Rama chromoly i osprzęt są bardzo dobrze dobrane do jazdy poza asfaltami. Na dłuższe przeloty po płaskim przy wmordewindzie dołożyłem sobie lemondkę. Dla mnie jest to idealny rower wyprawowy (obecnie z dynamem z przodu, dojdzie do tego ładowarka usb do powerbanków). Do różnych worków ortlieba dołożyłem od razu sakwę ramową salsy (jest dokładnie dedykowana do każdego rozmiaru ramy, choć nie tak wodoszczelna jak niemieckie) i dwa worki na bidony przy kierze, dzięki czemu na codzień często nie muszę zabierać żadnej innej. Jak się wklei - tutaj zdjęcie z jakiegoś podjazdu, gdzie musiałem zabrać jeszcze jedną sakwę żonie :) Papryczka nawet nie jęknęła, szła jak przecinak po bezdrożach. 1drv.ms/u/s!AvnotdVUcD7OhdYPku8fJSbwY3IRQg Jeśli na poważnie rozglądasz się za takim bajkiem pojecam niemieckiego OLX, czyli ebay.kleinanzeigen. Zdarzają się tam całkiem młode egzemplarze, kupione tylko na 1 wyprawę - tak właśnie kupiłem moją 1,5roczną za 60% ceny nowej. Trzeba mieć tylko trochę cierpliwości i szczęścia...
Największa wyprawa jest chyba tylko jedna ;) A co do bagażnika, też ma taki już parę lat, spisuje się bez zarzutu. Bardzo dobrze zgadza się z sakwami z Auchan (chińskie) - jak potrzebujecie do codziennego użytkowania to polecam.
Może dla ochrony lakieru rurek warto na nie nałożyć luźne, plastikowe rurki, które by się obracały? Oczywiście należałoby je wzdłuż rozciąć w jednej linii a potem skleić. Może to jest rozwiązanie.
Witam Mam ten sam bagażnik rowerowy Crosso mam zamiar kupić sakwy rowerowe Ortlieb Back Roller plus 40L czy jest to dobry wybór sakw czy wybrać jakiś sakwy Crosso ? Pozdrawiam Piotr
Jak mówiłem w filmiku, miałem problem z sakwą, która piłowała mi rurkę bagażnika Crosso. Ale ktoś w komentarzach już (słusznie) zauważył, bardzo możliwe, że gdybym pokombinował trochę z odpowiednim ustawieniem sakw i dolnego plastikowego haka (Ortlieb daje tu naprawdę spore możliwości regulacji), to problem prawdopodobnie udało by się wyeliminować. Więc raczej nie rezygnowałbym z sakw Orltlieba tylko ze względu na bagażnik, to naprawdę świetne sakwy z bardzo wygodnym systemem mocowania do bagażnika.
...czy ten bagażnik podpasuje w dolne mocowanie gdzie dwie do wyboru nitonakrętki w ramie są wyżej w odległości ok 100 i 125 mm od osi tylniego koła.Jest to gravel octan one gridd 2.Zbliża się urlop więc czasu mało.
Pasować prawdopodobnie będzie, ale widzę dwa problemy: 1. Bagażnik umieszczony będzie bardzo wysoko, generalnie im niżej są sakwy, tym przyjmeniej się prowadzi osakwiony rower. Być może pomogłaby wymiana blaszek w bagażniku na te dedykowane pod koło 26 cali - będzie niższy. 2. Ten rower ma bardzo krótki chainstay (420mm). Mało tego, ponieważ otwory są wysoko, to przesunięte są jeszcze bliżej ramy, w efekcie bagażnik będzie strasznie blisko nóg. Zaczepianie piętami o sakwy w czasie jazdy jest tu bardziej niż prawdopodobne.
...tego się właśnie spodziewałem.Mam kilka opcji,jestem ślusarz spawacz więc mogę sobie wyspawać prostą konstrukcję z pręta 10 bądż dorobić "trójkąt przejściówkę"na te dwa gwintowane otwory a trzecim złapać bagażnik uwzględniając kąt który da mi odpowiedni poziom bądż kupić bagażnik montowany do sztywnej osi.Dziękuję i do zobaczenia na szlaku...
Najlepszy bagażnik jak można nabyć za rozsądne pieniądze. Sprawdzony w boju, na wielu wyprawach, zjazdy z sakwmi po kamiorach. Nic lepszego w tej cenie nabyć nie można. Polecamy! A gdzie jeździły to można ogladnac na fb Cyklonauci Tarnobrzeg.
Bontrager Back Rack Deluxe, o nim też zamierzam nagrać krótki filmik (bardziej pierwsze wrażenia niż recenzję, bo do tej pory używałem go tylko na jednej dłuższej wyprawie). W porównaniu z Crosso ma mniejszą nośność (25 kg), ale za to po bokach są dodatkowe półki na sakwy, co ma swoje zalety. I nie mam już problemu z obdzieraniem lakieru przez plastikowy hak sakwy. To bagażnik montowany fabrycznie na Treku 520, więc nie obawiam się jakoś specjalnie o solidność konstrukcji.
Bontragera tyram non stop, w zeszłym roku był ze mną na Saharze. Nie rozpadł się na żadnych wertepac, idealnie dopasowany do sakw Crosso Big Dry, tych z metalowymi hakami, ma obniżony punkt montażu sakw, przez co ciężar jest nieco niżej oraz mamy dzięki temu wiecej miejsca na górnej półce
Szukam bagażnika mocowanego na dole tradycyjnie , ale na górze widelca przy sztycy nie mam otworów do przykręcenia uchwytów bagażnika , do tego tarczówki i 29 cali. Ktoś zna coś takiego?
Poszukaj w google "zacisk sztycy z mocowaniem bagażnika", ewentualnie jeśli na tej poprzeczce łączącej widełki masz otwór na mocowanie błotnika, możesz dosztukować tam jakąś blaszkę z otworami i do tego przykręcić pręty. Te górne mocowanie mają na celu głównie usztywnienie konstrukcji (masę dźwiga dół) więc nie muszą być jakieś super mocne.
Może kiedyś zacznę nagrywać, póki co głównym problemem jest zasilanie sprzętu elektronicznego :) Poza tym nagrywanie w podróży jest dość upierdliwe. Za to mam sporo zdjęć i relacji na zyciewnamiocie.pl ;)
Ten problem z małym, wąskim, pojedynczym punktem oparcia sakw ortlieb - a ściślej mówiąc ich dolnego plastikowego usztywniacza; z dolną częścią bagażnika, występuje także w ... bagażniku ortlieba - przede wszystkim jak montujesz sakwy w dolnym, niżej położonym mocowaniu ( są dwie rurki do zaczepiania ). Sakwy tam gdzie się nie opierają o pręt - a niestety robią to nie na środku tego plastikowego usztywniacza, tylko na jego brzegu; niebezpieczniejsze odbijają się w stronę opony - u mnie jakbym miał oponę ponad dwa cale to zapewne sakwa na wybojach obijałaby o nią. Słabo to wygląda. To nie wina sakw, tylko bagażników, szperałem po necie i nie znalazłem bagażnika który konstrukcyjnie niwelowałby błąd z niewystarczającym podparciem dolnych powierzchni sakw.
Leci sub bo jesteś zajebiście pozytywna osobą ! :) I nie do końca się zgodzę, że dopasujemy bagażnik do każdego roweru. Mam go w TREK 920 i prawie haczy o oponę, ledwo udało się go zamontować.....
Można zmienić uchwyt dolny na większy. Przykład alltheway.pl/czesci-montazowe-/3197-1236-uchwyty-montazowe-dolne-crosso-do-bagaznika-tylnego-70-mm-0000000000058.html#/46-kolor-srebrny
@@janinajankowska8965 Dłuższa blaszka nic nie poprawi. Tu należy zastosować śrubki z łbem kulistym. Ponadto ten bagażnik posiada bardzo wiele innych wad...
szerokości *2
Dałem suba,ale chciałbym zobaczyć więcej życia w namiocie z namiotem...;-)
Problem haczyka można spoko rozwiązać kupują w sklepie nie rowerowym śruby z płaskim łbem. I problem blokowania się haka znika.
Polecam zabezpieczać rurki od bagażnika silikonowe wezw pol twarde kupone w sklepie winiarski przecilem je w dluz zabezpieczylem je trytytkami jeżdżę tak już od 2 lat problem z poryswanym bagznikem znikł pozdr
Jeździłem ładnych parę lat sam z tym bagażnikiem i sakwami ortlieba (backroller classic - starszy model o prostej szynie dolnego haka) a w tej chwili 2 takie bagażniki katują żona i syn także z ortliebami. Zdażało mi się mieć ponad 40 kg na nim i na szutrowych a miejscami nawet "ścieżkowych" urlopach rowerowych nigdy nie było żadnej awarii. Obecnie producent oferuje dłuższe dystansery, kiedyś były za krótkie na hamulec tarczowy w ramie authora i skończyło się tym, że zrobiłem własną dolną blaszkę z nierdzewki z odpowiednim wygięciem (przydała się także przy równoczesnym zastosowaniu mocowania przyczepki czy extra wheela).
Natomiast nigdy nie miałem problemu z mocowaniem ortliebów, żeby się nie bujały i wspierały na większej płaszczyźnie o bagażnik. U syna, który ma nowsze bacrollery z łukowato wygiętą szyną dolnego haka (jak na filmie) a mniejsze koła i ramę (26ki przy 13calowej ramie), musiałem sakwy wypchnąć bardziej do tyłu. Aby stabilnie przylegały do bagażnika dołem, dodałem drugie dolne haki (ustawiłem po 2 haki w każdej sakwie jak "rozpórki", które patrzą od środka na zewnątrz) - całość dzięki temu jest super stabilna i się nie buja (obecnie patent ten ortlieb stosuje oficjalnie w swoich przednich sakwach "bikepackerskich").
W pełni zgadzam się, że jest to super bagażnik za swoją cenę. Dwa lata temu kupiłem salsę fargo z firmowym bagażnikiem - dedykowanym do ramy. Ten jest jeszcze bardziej stabilny - ale ma cenę tubusa...
Możliwe, że gdybym bardziej pokombinował z ustawieniem sakw względem bagażnika, to problem udałoby się wyeliminować. Fakt, że potrzebowałem jeszcze jednego bagażnika do drugiego roweru, więc Crosso i tak poszedł w odstawkę. Zauważyłem że z sakwami Ortlieba dużo przyjemniej użytkuje się bagażnik, który pozwala zawiesić sakwy niżej po bokach (tak jak tubus logo), zostawiając górną platformę wolną. Wtedy na wierzch można coś wrzucić (np. drybag) i wciąż możemy szybko ściągać i zakładać sakwy . Z sakwami Crosso na bagażniku Crosso było mi wszystko jedno, bo ich ściąganie było upierdliwe samo w sobie. BTW Fargo to jeden z tych rowerów o których się marzy ;) Jak się sprawuje?
@@zyciewnamiocie hej, odnośnie trzeciej sakwy u góry - używam od zawsze rackpacka ortlieba, więc i tak trzeba banglać (poprzecznie) do bocznych sakw, ale można się przyzwyczaić, bo sakwa tak samo wodoodporna i pancerna jak wszystkie produkty tej firmy a łatwiejsza w pakowaniu od worka. Fargo - kupiłem przypadkowo z carbonowym widłem z tą myślą, że zaraz wymienię na amora. Nie ma najmniejszej potrzeby. Ten carbon świetnie wybiera wszystko co drobne i co tłucze w nadgarstki przy sztywnym widelecu (który też można sobie wybrać). Ja do tego widła banglam dwa 10 litrowe worki ortlieba z lekkimi rzeczami (śpiwór i termarest). Ogólnie zaś - przesiadłem się na papryczkę z hardtaila 29tki (author instinct), po tym jako zobaczyłem takie obładowane salsy na alpe-adria. Moim zdaniem świetnie dopracowany rower o geometrii umożliwiającej pokonywanie bezdroży równie łatwo jak na hardteilu (ta śmieszna "krowia" kierownica umożliwia bardzo pewny chwyt). Rama chromoly i osprzęt są bardzo dobrze dobrane do jazdy poza asfaltami. Na dłuższe przeloty po płaskim przy wmordewindzie dołożyłem sobie lemondkę. Dla mnie jest to idealny rower wyprawowy (obecnie z dynamem z przodu, dojdzie do tego ładowarka usb do powerbanków). Do różnych worków ortlieba dołożyłem od razu sakwę ramową salsy (jest dokładnie dedykowana do każdego rozmiaru ramy, choć nie tak wodoszczelna jak niemieckie) i dwa worki na bidony przy kierze, dzięki czemu na codzień często nie muszę zabierać żadnej innej. Jak się wklei - tutaj zdjęcie z jakiegoś podjazdu, gdzie musiałem zabrać jeszcze jedną sakwę żonie :)
Papryczka nawet nie jęknęła, szła jak przecinak po bezdrożach. 1drv.ms/u/s!AvnotdVUcD7OhdYPku8fJSbwY3IRQg
Jeśli na poważnie rozglądasz się za takim bajkiem pojecam niemieckiego OLX, czyli ebay.kleinanzeigen. Zdarzają się tam całkiem młode egzemplarze, kupione tylko na 1 wyprawę - tak właśnie kupiłem moją 1,5roczną za 60% ceny nowej. Trzeba mieć tylko trochę cierpliwości i szczęścia...
mialeś powiedzieć na co zmieniłeś ten bagażnik crosso, na jaki inny?
Osobiści używam od 2020 roku i jestem zadowolony.
Sakwy mam jednak z Meridy i muszę kompinować.
Sam bagażnik polecam.Za te pieniądze jest ok
Napisz proszę czy jak zamontuje te dłuższe haczyki do kół 26 to będzie to miało wpływ na coś?Musze zmienić na ten krótszy haczyk?
Największa wyprawa jest chyba tylko jedna ;)
A co do bagażnika, też ma taki już parę lat, spisuje się bez zarzutu. Bardzo dobrze zgadza się z sakwami z Auchan (chińskie) - jak potrzebujecie do codziennego użytkowania to polecam.
chodzi ci o tę "wyprawę" długości 20cm, z rozumu do Serca. którą większość ludzi przez całe życie nie jest wstanie pokonać...
Może dla ochrony lakieru rurek warto na nie nałożyć luźne, plastikowe rurki, które by się obracały? Oczywiście należałoby je wzdłuż rozciąć w jednej linii a potem skleić. Może to jest rozwiązanie.
co sądzisz o sakwach sport arsenal?
Witam
Mam ten sam bagażnik rowerowy Crosso mam zamiar kupić sakwy rowerowe Ortlieb Back Roller plus 40L czy jest to dobry wybór sakw czy wybrać jakiś sakwy Crosso ?
Pozdrawiam Piotr
Jak mówiłem w filmiku, miałem problem z sakwą, która piłowała mi rurkę bagażnika Crosso. Ale ktoś w komentarzach już (słusznie) zauważył, bardzo możliwe, że gdybym pokombinował trochę z odpowiednim ustawieniem sakw i dolnego plastikowego haka (Ortlieb daje tu naprawdę spore możliwości regulacji), to problem prawdopodobnie udało by się wyeliminować. Więc raczej nie rezygnowałbym z sakw Orltlieba tylko ze względu na bagażnik, to naprawdę świetne sakwy z bardzo wygodnym systemem mocowania do bagażnika.
Ja mam bagażnik Kross i idealnie pasuje pod sakwy crosso
I jak ten bagażnik Bontragera? Polecasz?
Da rade ba tym powiesic dwie sakwy po 30l od crosso ?
Jak najbardziej, to jest bagażnik zaprojektowany pod te sakwy.
Jaki to masz model błotników raptor?
...czy ten bagażnik podpasuje w dolne mocowanie gdzie dwie do wyboru nitonakrętki w ramie są wyżej w odległości ok 100 i 125 mm od osi tylniego koła.Jest to gravel octan one gridd 2.Zbliża się urlop więc czasu mało.
Do bagażnika chcę zamontować sakwy ortlieb 2×20 i spróbawać sił w pierwszej swojej małej przygodzie w stylu bushcraft.Sercem pozdrawiam wszystkich...
Pasować prawdopodobnie będzie, ale widzę dwa problemy:
1. Bagażnik umieszczony będzie bardzo wysoko, generalnie im niżej są sakwy, tym przyjmeniej się prowadzi osakwiony rower. Być może pomogłaby wymiana blaszek w bagażniku na te dedykowane pod koło 26 cali - będzie niższy.
2. Ten rower ma bardzo krótki chainstay (420mm). Mało tego, ponieważ otwory są wysoko, to przesunięte są jeszcze bliżej ramy, w efekcie bagażnik będzie strasznie blisko nóg. Zaczepianie piętami o sakwy w czasie jazdy jest tu bardziej niż prawdopodobne.
...tego się właśnie spodziewałem.Mam kilka opcji,jestem ślusarz spawacz więc mogę sobie wyspawać prostą konstrukcję z pręta 10 bądż dorobić "trójkąt przejściówkę"na te dwa gwintowane otwory a trzecim złapać bagażnik uwzględniając kąt który da mi odpowiedni poziom bądż kupić bagażnik montowany do sztywnej osi.Dziękuję i do zobaczenia na szlaku...
Najlepszy bagażnik jak można nabyć za rozsądne pieniądze. Sprawdzony w boju, na wielu wyprawach, zjazdy z sakwmi po kamiorach. Nic lepszego w tej cenie nabyć nie można.
Polecamy!
A gdzie jeździły to można ogladnac na fb Cyklonauci Tarnobrzeg.
Zero awarii! Zero.
Zdecydowanie, sprzęt warty każdej wydanej złotówki.
W 5:25 mówisz, że wymieniłeś bagażnik. Jaki model nowego bagażnika?
Bontrager Back Rack Deluxe, o nim też zamierzam nagrać krótki filmik (bardziej pierwsze wrażenia niż recenzję, bo do tej pory używałem go tylko na jednej dłuższej wyprawie). W porównaniu z Crosso ma mniejszą nośność (25 kg), ale za to po bokach są dodatkowe półki na sakwy, co ma swoje zalety. I nie mam już problemu z obdzieraniem lakieru przez plastikowy hak sakwy. To bagażnik montowany fabrycznie na Treku 520, więc nie obawiam się jakoś specjalnie o solidność konstrukcji.
Bontragera tyram non stop, w zeszłym roku był ze mną na Saharze. Nie rozpadł się na żadnych wertepac, idealnie dopasowany do sakw Crosso Big Dry, tych z metalowymi hakami, ma obniżony punkt montażu sakw, przez co ciężar jest nieco niżej oraz mamy dzięki temu wiecej miejsca na górnej półce
Szukam bagażnika mocowanego na dole tradycyjnie , ale na górze widelca przy sztycy nie mam otworów do przykręcenia uchwytów bagażnika , do tego tarczówki i 29 cali. Ktoś zna coś takiego?
Poszukaj w google "zacisk sztycy z mocowaniem bagażnika", ewentualnie jeśli na tej poprzeczce łączącej widełki masz otwór na mocowanie błotnika, możesz dosztukować tam jakąś blaszkę z otworami i do tego przykręcić pręty. Te górne mocowanie mają na celu głównie usztywnienie konstrukcji (masę dźwiga dół) więc nie muszą być jakieś super mocne.
Witka. Co z filmami z wypraw? Pozdro.
Może kiedyś zacznę nagrywać, póki co głównym problemem jest zasilanie sprzętu elektronicznego :) Poza tym nagrywanie w podróży jest dość upierdliwe. Za to mam sporo zdjęć i relacji na zyciewnamiocie.pl ;)
Ten problem z małym, wąskim, pojedynczym punktem oparcia sakw ortlieb - a ściślej mówiąc ich dolnego plastikowego usztywniacza; z dolną częścią bagażnika, występuje także w ... bagażniku ortlieba - przede wszystkim jak montujesz sakwy w dolnym, niżej położonym mocowaniu ( są dwie rurki do zaczepiania ). Sakwy tam gdzie się nie opierają o pręt - a niestety robią to nie na środku tego plastikowego usztywniacza, tylko na jego brzegu; niebezpieczniejsze odbijają się w stronę opony - u mnie jakbym miał oponę ponad dwa cale to zapewne sakwa na wybojach obijałaby o nią. Słabo to wygląda. To nie wina sakw, tylko bagażników, szperałem po necie i nie znalazłem bagażnika który konstrukcyjnie niwelowałby błąd z niewystarczającym podparciem dolnych powierzchni sakw.
Ja mam przedni i tylny bagażniki tańsze. Za 50 zł i każdy z nich ma udźwig 90 kg przedni i tylny bagażnik
A ja mam pancerny z decathlonu!
Ale który bo mają ich kilka?
W kolejnym filmie używasz słowa "DEDYKOWANY" podobno skończyłeś studia 🤦🏻♂️
Masz jakąś niezdrową obsesję na punkcie tego zwrotu.