Polecam okleić bagażnik w miejscach montażowych sakw oraz w miejscach gdzie Sakwa będzie się z nim w jakikolwiek sposób stykać. To delikatne aluminium bardzo szybko się przeciera.
Mam ten bagażnik na MTB i gravelu, duża zaleta to adapter dzięki któremu można go zamontować bez otworów w ramie (nie znam drugiego takiego rozwiązania na rynku). Zdejmowanie, zakładanie do minuty. Jest też dość wytrzymały - 20kg spokojnie utrzyma, kilka wypraw z mocno zapakowanymi sakwami przeżył.
Ja mam taki patent na zastąpienie tego dolnego haka, że montowałem tam magnes, taki jak jest w Thule i to świetnie działa jako modyfikacja starych Crosso. Keep up the good work! 🎉
Mam ten bagażnik, konstrukcja fajna ale materiał z jakiego jest wykonany to jakaś kpina... po jednej jeździe wytarła się farba i porobiły się wgłębienia w rurkach od góry i od boku. Szczerze odradzam
Może za późno ale polecam rozważyć produkt firmy Newcential. Mnie też zaciekawił prezentowany bagażnik ale przechadzając się po kauflandzie wy patrzyłem tego uważam że jest o niebo lepszy i dopadlem go za 30zl na promocji
@@rafalpolewka4512 jeśli mówimy o tym samym modelu - sztywna klamra na sztycę i regulowane podpórki mocowane do tylnego trójkąta ramy, to tego typu bagażników jest na rynku masa. Duża ilość różnych punktów łączenia i regulacji raczej nie przekonuje do wytrzymałości bardziej, niż Ortlieb ich lata doswiadczeń i sprawdzone produkty. Jasne, cena nieporównywalna, ale szczerze wolę zapłacić raz więcej i mieć pewność, że nic nie zgubię albo nie uszkodzę siebie lub roweru i nie będę musiał w terenie martwić się o dodatkowe śrubki, nakrętki, trytytki itp.
@@xtobinx Muszę przyznać że moje doświadczenie z bagażnikami jest na poziomie 0. Nie próbuję do niczego przekonywać absolutnie. Jeśli chodzi o ilość śrubek, podkładeczek, łączeń masakra ( dla pewności wszystkie wysmarowałem klejem) narazie siedzi. (Cena do jakości zawsze była jest i będzie w każdym produkcie) przy składaniu spędziłem 1,5 godz. Nie 10min. Haha
@@rafalpolewka4512 i w tym rzecz, w tym różnica cenowa :) Jeśli tylko te 1,5h to jednorazowe składanie całości, a potem montaż i demontaż to nawet 20 min zamiast 10, to jeszcze ujdzie. Jeśli ktoś na dłużej bagażnik zostawia na rowerze, to na pewno nie będzie to problemem, ale jeśli ktoś chce mieć rozwiązanie nawet do codziennego montażu i demontażu, to jednak Ortlieb sprawdza się dużo lepiej i jestem przekonany, że więcej takich manewrów wytrzyma. No i takie rozwiązanie na pewno jest nieporównywalnie lepsze w trudnych warunkach, np. w zimie. Dokręcanie czegoś i usuwanie luzów przy minusowych temperaturach to koszmar ;)
Polecam też zerknąć na dedykowany błotnik, montuje się go bezpośrednio do bagażnika i tak samo łatwo z nim schodzi. Od zeszłego roku jeżdżę z quick rakiem. To co warto wiedzieć, że nie jest tak sztywny jak bagażniki montowane na dwa pręty. Przy załadowanych sakwach ze sporą ilością kilogramów czuć jak pracuje na boki. Udało mi się też wyrwać podczas jazdy ten pojedynczy pałąk, ale to akurat moja wina, bo nie przykręciłem go wystarczająco mocno, po tym już nic się nie wydarzyło, a często wracam obładowany zakupami z Lidla. Polecam jak ktoś rzeczywiście potrzebuje żonglować bagażnikiem. Ja myślałem że potrzebuje, a na palcach jednej ręki mogę policzyć kiedy go rzeczywiście zdejmowałem.
No właśnie. Ja polecam bagażnik montowany na 3 śrubki, na sztywno. Ma być mocny, pewny i koniec. Rozwiązanie na dystansowe tuleje mnie nie przekonuje wcale! Ludzie montowali na spawane(!) i je na letnich wyprawach łamali... - znajdziesz opisy takich przypadków w niecie. Dlatego jak dla mnie, taki g-patent jest wielce wątpliwym rozwiązaniem. Szybkie w montażu i tak samo szybko demontowalne bagażniku na wyprawę?? -IMHO nocno średni pomysł. (To prezent dla złodziei ;) Bagażnik na 3 śrubki zamontujesz w 2'. To ekspresowy czas... A zdemontujesz jeszcze szybciej... :)) Polecam zainteresować się „Ultralight 900" z sieci na „D". Tyle, że montować np. na TORXy :)
Ja 3 lata używałem bagażnika Kross Urbanrack i sprawdzał się idealnie. Zastanawia mnie stabilność tego systemu po obciążeniu z jednej strony ponieważ do pracy jeźdżę z jedną sakwą. Fajnie było by mieć możliwość szybkiego demontażu bagażnika na krótkie rundy w koło komina.
Pletscher ma coś podobnego (quick rack), też wkręca się tylko śrubki i do sztycy na motylek. I ma zaczepy na hak do sakw - model dostępny na rynku od lat.
Czy przypadkiem dolny język, ten przesuwny w extrawheel nie powinien być w przeciwną stronę, tak, by stabilizować sakwę podczas hamowania i minimalizować naprężenia na górnych zapięciach click system-u?
kupiłem go do marina gestalta x11 i pasuje idealnie i jest jeszcze miejsce na błotnik ten od producenta Ortlieb czy jakiś inny. Możliwość szybkiego montażu i jeszcze szybszego zdjęcia to ogromna zaleta za którą warto zapłacić.Ale nie porównywał bym go do zwykłych bagażników.Mój wczesniejszy cube to bardzo pancerna konstrukcja z dużą platformą i mocną sprężyna.Jemu dużo bardziej ufam.Możliwość szybkiego zdjęcia to dla mnie karta przetargowa bo tego potrzebuje
Jak już raz zamienisz bikepackingowe podsiodłówki na sztywny bagażnik, to już nie chcesz tego zmieniać. Bardzo fajna alternatywa dla Tailfina, a przy nim też całkiem tania. Tailfin ma jedną ważną przewagę nad innymi bagażnikami, o której dowiadujemy się dopiero po glebie. Mam go założonego na szosę z tarczami. Oś do montowania bagażnika jest dosyć długa i wystaje kilka dobrych centymetrów poza ramę. Dokładnie te centymetry uratowały mi tylną przerzutkę i hak przy wyjebce na prawą stronę
Albo odwrotnie - jak przesiądziesz się na dobra i stabilną uprząż + wyjmowany drybag, to nie chcesz wrócić do nawet najlepszego bagażnika ;). Sakwy to inny temat, bo w pewnych okolicznościach są niezastąpione, a w pewnych utrudniają życie jak mało co.
Cześć stoję teraz przed zakupem sakw i bagażnika. Zastanawiam się nad tym bagażnikiem podoba mi się szybkość montażu ponieważ użyję go może z 2 razy w roku. Moje objawy to jak sprawuje się bagażnik pod obciążeniem okaz trwałość tych zaczepów z tworzywa. Czy przetestowałeś może już ten bagażnik na jakieś wyprawie ?
uzywam tego bagaznika juz od ponad roku, jakos wykonania dobra, ale tailfin zrobil na mnie lepsze wrazenie (gorzej z cena), trzeba uwazac, zeby nie dokrecic tych srub zbyt mocno, bo mi sie to przytrafilo. zdarzylo mi sie rowniez, ze jedna ze srub odpadla mi w czasie dluzszego touringu, na szczescie mialem trytytki, warto co jakis czas sprawdzic czy sa dokrecone.
Do mnie też takie rozwiązanie jak dystansowe tuleje na wkrętach, absolutnie nie przemawia. To może skończyć się ułamaniem w terenie, jeśli obciążymy ten bagażnik kilkunastoma kg. Wolę więc to z "Ultralighta 900" z Decathlonu. (Polecam uwadze, bo IMHO jest lepsze. Aktualnie 120 zł.)
@@anka2866No właśnie nie bylem jakos mocno obciążony, nie jechalem również po jakimś ciężkim terenie, montaż tailfina wydaje się być bardziej solidny, ale coś za coś...
@@abronsius1980 Tak jest, że bagażniki lubią się odkręcać. Sprawdzam dokręcenie śrub minimum 3x w sezonie. Można zastosować nakrętki samokontrujące, ale ja ich nie lubię.
Nie że się czepiam ale ... odległość opony od tego bagażnika wydaje mi się tak mała że to go dyskwalifikuje,ja rozumiem że to reklama ale dla mnie to badziew i tyle,a film pierwsza klasa jak zawsze...plastykowe zaczepy to nie może długo wytrzymać plus 20 kg....do turystyki na dłużej także badziew.😊 musiałem dopisać to i owo,nawet jeśli nie macie żadnych mocowań do bagażnika to są specjalne adaptery do dokupienia które mocuje się do trójkąta ramy za jedyne 60 coś zł...plus bagażnik za 400...plus aby nie upier....tego wszystkiego błotem to także specjalny błotnik za jedyne 80 kilka PLN bo inny nie wejdzie...jak dodamy że połowa pl jeździ z sakwami crosso a aby je zamocować trzeba jedynie dorobić na trutki bo to aluminium w końcu lub metoda chałupnicza dorobić sobie mocowanie po dorobieniu którego znając życie bagażnik ten będzie wyglądał badziewnie - może ciekawy gadżet ale mało przydatny a te zaczepy gumowo plastykowe do ramy no tak... załóżmy teraz 20 kg przewidziane niby na ten bagaj i pojeździmy po dziurach i ta da po bagażniku za 400 PLN lub z blotnikiem za jedyne 480 PLN
Zgadzam się co do tej tragicznie małej odległości bagażnika od opony. Bez przesady. Błotnik ma wejść i odległość do prętów bagażnika na grubość dłoni - wtedy jest praktycznie i z SENSEM. Polecam uwadze „Ultralight 900" z „D", za 120 zł ;) :)) Jest regulacja i montaż solidny w 2', a nie na badziewiaste tuleje dystansowe. Mam, to wiem o czym piszę. W necie jest sporo negatywnych opinii nt. rozwiązania oparcia bagażnika na tulejach dystansowych. Nawet spawanych! ... Ludzie je krytykują, bo te miejsca są wrażliwe i się wyłamują.
No ale to nie jest bagażnik do hardkorowej jazdy z sakwami. Na kilku kanałach był przedstawiany jako altenatywa dla lekkiego karbonowego Tailfinna za 1500 zł. Czyli lekki i zdejmowany bagażnik do lekkich rzeczy, gdy ktoś za jakichś przyczyn nie może korzystać z dużych podsiodłówek.
Z błotnikiem też daje radę ale bardzo na styk. Są też dedykowane błotniki Ortlieb tyle, że nie pełne i tam zupełnie nie ma problemu bo błotnik mocuje się do bagażnika. Ale u mnie przy oponach 2.1 i pełnych błotnikach SKS bloomens style też bagażnik wchodził tyle, że dotykał błotnika przez co na wybojach stukały o siebie. Finalnie bagażnik sprzedałem bo i tak nie planowałem zbyt często zdejmować więc stały wszedł na jego miejsce. Ale gdybym miał przekładać pomiędzy rowerami lub zakładać okazyjnie to na pewno kupiłbym go ponownie bez mrugnięcia okiem.
Decathlonowski na to lepiej rozwiązane..Patrz „UItralight 900". I spokojnie zamontujesz bagażnik. Montaż jest na sztywno, na 3 śruby do ramy roweru. Zrobić to w 2' - żaden problem. I trudniej go złodziejowi ukraść! :))) Śrubki montażowe możesz zastosować własne, takie mniej typowe ;) Np. typu TORX.
Год назад+1
Ja sobie do quick racka przyczepiłem błotnik trytytkami i daje radę jako tako. Tutaj najlepiej byłoby pokombinować coś z drukiem 3D
Ja na jesień założyłem na chwilę jakiś bagażnik co leżał po jakimś trekingu i z kołem 29 2.25 i błotnikiem SKS Velo 65 mountain, czasem tłucze o błotnik, więc czeka mnie przeróbka tego, zasadniczo będę szukał napewno innego bagażnika...
Kojarzy mi się to z telezakupami mango. Ale to nie wszystko... w trzy sekundy założysz bagażnik na rower i pomkniesz w trasę! (a w tle upocony biker łamiący narzędzia przy próbie przykręcenia tradycyjnego bagażnika ;)) Wszystko fajnie... tylko że normalny bagażnik waży ze 100g więcej, a montaż na cztery śrubki trwa maksymalnie 10 minut, jeżeli się przy tym gawędzi i popija kawę. Przy tym jest stabilniejszy i nie rysuje ramy. Zaleta szybkiego montażu jest czysto teoretyczna, czyli bez znaczenia w praktyce, a sam bagażnik mniej wygodny, jeżeli chce się jechać na lżej, bez sakw a tylko z drybagiem 20l na platformie. Tak że jestem na nie, ale może się przekonam jak go zobaczę w akcji.
Martwią mnie trochę te zapięcia w przypadku częstego używania bagażnika tj. w przypadku częstego montażu i demontażu, ale wygląda ciekawie. Cena też nie jest wysoka.
Ile kosztuje to cudo? Właśnie montuję tego "Ultralighta 900" z Decathlonu. (Szerokość 8 cm, długość 38 cm.) Nośność do 18 kg. Wagi bagażnika oczywiście nie podali ;) Ale jest dość lekki w porównaniu do innych złomów. Jedynie ZAMIAST pręta (konieczność wynikająca z możliwości montażu) użyję dorobionego kawałka blaszki z 3 otworami. Jego długość to ok. 10 cm. (Bez wygięcia. Wygląda jak „1".) Będzie ładniej, lżej ;) i dyskretniej, bo go prawie nie będzie widać :)) Montaz symetryczny, po osi długości r. Zresztą ten pręt nie podoba mi się. W innym rowerze (Giant Roam) się sprawdził. (Po lekkim podgięciu.) Nie podoba mi się ultra niska wysokość bagażnika Ortlieb'a nad oponą. Z mego doświadczenia wynika, że właściwa to taka, bym mógł włożyć tam dłoń. Dlatego, by przekładać było łatwiej mocowania od torby bagażowej czy paski/gumy ściągające i też można było zmieścić błotnik! :) Ad. patentu z szybkim montażem. Swój bagażnik montowałem jakieś 2-3'. Nie lubie takich patentów jak ma Ortlieb. Bo łatwo taki bagażnik ukraść! Parkowanie r. z takim bagażnikiem w mieście, zapewne rychło skończyłoby się jego kradzieżą. Dlatego wolę skręcany na śrubki. A można zastosować nietypowe... :)) Co dla potencjalnego złodzieja jest wq...ce i zniechęcające :) Np. TORXy.
Ale dorabianie to tylko w przypadku starych modeli Crosso, które to robiło sakwy na badziewnym mocowaniu dedykowanym pod swoje bagażniki. Ale teraz i Crosso się ogarnęło w końcu i ich Sakwy mają uchwyty Klikckfix i problem przestał istnieć. Więc problem jest wyłącznie z jednym producentem i do tego starymi modelami sakw.
Słabo. Żadnej szydery w filmie, mało Twojej ironiczności. Strasznie poważnie i niestety zdecydowanie dałeś z siebie wszystko - niebezpiecznie blisko 50%.
Polecam okleić bagażnik w miejscach montażowych sakw oraz w miejscach gdzie Sakwa będzie się z nim w jakikolwiek sposób stykać. To delikatne aluminium bardzo szybko się przeciera.
Slyszalem, że ten serial chcą wyemitowac na Netflixie 😊
Negocjujemy ;)
Mam taki challenge noworoczny, aby codziennie obejrzeć jeden vlog 😎
Jak ten Muirwoods wygląda z tymi oponami! Coś pięknego ❤
Pan Buszkraftowy publikuje niemożliwą do skonsumowania w jeden dzień ilością kontentu 👍
Fajnie, że wstawia pan filmy codziennie. Codziennie czekam na następny:) pozdrawiam!
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Mam ten bagażnik na MTB i gravelu, duża zaleta to adapter dzięki któremu można go zamontować bez otworów w ramie (nie znam drugiego takiego rozwiązania na rynku). Zdejmowanie, zakładanie do minuty. Jest też dość wytrzymały - 20kg spokojnie utrzyma, kilka wypraw z mocno zapakowanymi sakwami przeżył.
Naprawdę wracam do oglądania Twoich filmów. Super oby tak dalej!
Ja mam taki patent na zastąpienie tego dolnego haka, że montowałem tam magnes, taki jak jest w Thule i to świetnie działa jako modyfikacja starych Crosso.
Keep up the good work! 🎉
Ja biorę rower, sanki, dziecko, idę do parku, przywiązuje sanki do roweru gumową liną, na sanki dziecko, ciśnienie opon na min, i jest frajda zabawa❤🎉
Kurde, bez śniegu to trza mieć kopyto 🐎
@@Kiciol Noga się sama nie zrobi :) I potem robią 1200km w dwie doby :)
Witaj Marcinie. Świetny bagażnik z fajnymi rozwiązaniami. Widzę że dość lekki. Czegoś takiego szukałem. Mi się podobało. Pozdrawiam z Beskidu Małego
Mam ten bagażnik, konstrukcja fajna ale materiał z jakiego jest wykonany to jakaś kpina... po jednej jeździe wytarła się farba i porobiły się wgłębienia w rurkach od góry i od boku. Szczerze odradzam
Super do pracy, wożę 2 torby po 20l
Ciekawi mnie ten bagażnik, ale najpierw idę oglądać drugie video! Klęska urodzaju przez to Twoje daily vloggowanie ;)
Może za późno ale polecam rozważyć produkt firmy Newcential. Mnie też zaciekawił prezentowany bagażnik ale przechadzając się po kauflandzie wy patrzyłem tego uważam że jest o niebo lepszy i dopadlem go za 30zl na promocji
@@rafalpolewka4512 jeśli mówimy o tym samym modelu - sztywna klamra na sztycę i regulowane podpórki mocowane do tylnego trójkąta ramy, to tego typu bagażników jest na rynku masa. Duża ilość różnych punktów łączenia i regulacji raczej nie przekonuje do wytrzymałości bardziej, niż Ortlieb ich lata doswiadczeń i sprawdzone produkty.
Jasne, cena nieporównywalna, ale szczerze wolę zapłacić raz więcej i mieć pewność, że nic nie zgubię albo nie uszkodzę siebie lub roweru i nie będę musiał w terenie martwić się o dodatkowe śrubki, nakrętki, trytytki itp.
@@xtobinx Muszę przyznać że moje doświadczenie z bagażnikami jest na poziomie 0. Nie próbuję do niczego przekonywać absolutnie. Jeśli chodzi o ilość śrubek, podkładeczek, łączeń masakra ( dla pewności wszystkie wysmarowałem klejem) narazie siedzi. (Cena do jakości zawsze była jest i będzie w każdym produkcie) przy składaniu spędziłem 1,5 godz. Nie 10min. Haha
@@rafalpolewka4512 i w tym rzecz, w tym różnica cenowa :) Jeśli tylko te 1,5h to jednorazowe składanie całości, a potem montaż i demontaż to nawet 20 min zamiast 10, to jeszcze ujdzie. Jeśli ktoś na dłużej bagażnik zostawia na rowerze, to na pewno nie będzie to problemem, ale jeśli ktoś chce mieć rozwiązanie nawet do codziennego montażu i demontażu, to jednak Ortlieb sprawdza się dużo lepiej i jestem przekonany, że więcej takich manewrów wytrzyma. No i takie rozwiązanie na pewno jest nieporównywalnie lepsze w trudnych warunkach, np. w zimie. Dokręcanie czegoś i usuwanie luzów przy minusowych temperaturach to koszmar ;)
Podoba mi się ta konstrukcja, dzięki za recenzję!
Dziękuję za film, bagażnik godny uwagi, jeżeli ktoś nie chce mieć na stałe. Pozdrawiam.
Kross Esker 4.0 pasuje idealnie używam go wraz z torbą ORTLIEB Trunk Bag RC
na dojazdy do pracy. Polecam.
Polecam też zerknąć na dedykowany błotnik, montuje się go bezpośrednio do bagażnika i tak samo łatwo z nim schodzi.
Od zeszłego roku jeżdżę z quick rakiem. To co warto wiedzieć, że nie jest tak sztywny jak bagażniki montowane na dwa pręty. Przy załadowanych sakwach ze sporą ilością kilogramów czuć jak pracuje na boki. Udało mi się też wyrwać podczas jazdy ten pojedynczy pałąk, ale to akurat moja wina, bo nie przykręciłem go wystarczająco mocno, po tym już nic się nie wydarzyło, a często wracam obładowany zakupami z Lidla.
Polecam jak ktoś rzeczywiście potrzebuje żonglować bagażnikiem. Ja myślałem że potrzebuje, a na palcach jednej ręki mogę policzyć kiedy go rzeczywiście zdejmowałem.
No właśnie. Ja polecam bagażnik montowany na 3 śrubki, na sztywno. Ma być mocny, pewny i koniec. Rozwiązanie na dystansowe tuleje mnie nie przekonuje wcale! Ludzie montowali na spawane(!) i je na letnich wyprawach łamali... - znajdziesz opisy takich przypadków w niecie. Dlatego jak dla mnie, taki g-patent jest wielce wątpliwym rozwiązaniem. Szybkie w montażu i tak samo szybko demontowalne bagażniku na wyprawę?? -IMHO nocno średni pomysł. (To prezent dla złodziei ;)
Bagażnik na 3 śrubki zamontujesz w 2'. To ekspresowy czas... A zdemontujesz jeszcze szybciej... :)) Polecam zainteresować się „Ultralight 900" z sieci na „D". Tyle, że montować np. na TORXy :)
Konkretnie i sensownie ,doceniam👍
Dzięki twojemu filmikowi kupiłem też ten bagażnik z dedykowana torba i błotnikiem! Dla mnie system bomba . Faktycznie montaż zajmuje jakieś 15 sekund
Ja 3 lata używałem bagażnika Kross Urbanrack i sprawdzał się idealnie. Zastanawia mnie stabilność tego systemu po obciążeniu z jednej strony ponieważ do pracy jeźdżę z jedną sakwą. Fajnie było by mieć możliwość szybkiego demontażu bagażnika na krótkie rundy w koło komina.
Mam ten bagażnik i używałem go dokładnie w taki sposób, wszystko trzymało się całkowicie sztywno
Miły elemencik wyposażenia. 😊
Bardzo fajnie i utylitarnie!
Niezaprzeczalną zaletą jest szybki montaż i demontaż. I ,,zgrabny'' ma wygląd.
A teraz idę Bushcraftowego w chatce pooglądać :)
Szybki demontaż jest niezaprzeczalną zaletą, zwłaszcza dla ZŁODZIEI!
Normalny facet w średnim wieku też ma swoich simpów zachwycających się nim 😂. "Kolejny film jesteś cudowny" - kocham cię, w domyśle 🥰
Ciekawe jakie życie ma normalny facet w średnim wieku wchodzący na RUclips i piszący takie komentarze ;)
Pletscher ma coś podobnego (quick rack), też wkręca się tylko śrubki i do sztycy na motylek. I ma zaczepy na hak do sakw - model dostępny na rynku od lat.
warty uwagi?
Heh właśnie dostałem sakwy ortlieb i zastanawiam się nad tym bagażnikiem. Wygląda to zacnie ale jeszcze się prześpię z tematem
Czy przypadkiem dolny język, ten przesuwny w extrawheel nie powinien być w przeciwną stronę, tak, by stabilizować sakwę podczas hamowania i minimalizować naprężenia na górnych zapięciach click system-u?
kupiłem go do marina gestalta x11 i pasuje idealnie i jest jeszcze miejsce na błotnik ten od producenta Ortlieb czy jakiś inny.
Możliwość szybkiego montażu i jeszcze szybszego zdjęcia to ogromna zaleta za którą warto zapłacić.Ale nie porównywał bym go do zwykłych bagażników.Mój wczesniejszy cube to bardzo pancerna konstrukcja z dużą platformą i mocną sprężyna.Jemu dużo bardziej ufam.Możliwość szybkiego zdjęcia to dla mnie karta przetargowa bo tego potrzebuje
Jak już raz zamienisz bikepackingowe podsiodłówki na sztywny bagażnik, to już nie chcesz tego zmieniać. Bardzo fajna alternatywa dla Tailfina, a przy nim też całkiem tania.
Tailfin ma jedną ważną przewagę nad innymi bagażnikami, o której dowiadujemy się dopiero po glebie. Mam go założonego na szosę z tarczami. Oś do montowania bagażnika jest dosyć długa i wystaje kilka dobrych centymetrów poza ramę. Dokładnie te centymetry uratowały mi tylną przerzutkę i hak przy wyjebce na prawą stronę
Albo odwrotnie - jak przesiądziesz się na dobra i stabilną uprząż + wyjmowany drybag, to nie chcesz wrócić do nawet najlepszego bagażnika ;). Sakwy to inny temat, bo w pewnych okolicznościach są niezastąpione, a w pewnych utrudniają życie jak mało co.
A do sztycy karbonowej można go zamontować? (Byłbym się o sztycę ;)
@@anka2866 na spokojnie full carbon obsłuży. Dobre 5 lat już z nim jeżdżę i żadnych problemów
Cześć stoję teraz przed zakupem sakw i bagażnika. Zastanawiam się nad tym bagażnikiem podoba mi się szybkość montażu ponieważ użyję go może z 2 razy w roku. Moje objawy to jak sprawuje się bagażnik pod obciążeniem okaz trwałość tych zaczepów z tworzywa. Czy przetestowałeś może już ten bagażnik na jakieś wyprawie ?
oo w końcu
uzywam tego bagaznika juz od ponad roku, jakos wykonania dobra, ale tailfin zrobil na mnie lepsze wrazenie (gorzej z cena), trzeba uwazac, zeby nie dokrecic tych srub zbyt mocno, bo mi sie to przytrafilo. zdarzylo mi sie rowniez, ze jedna ze srub odpadla mi w czasie dluzszego touringu, na szczescie mialem trytytki, warto co jakis czas sprawdzic czy sa dokrecone.
Do mnie też takie rozwiązanie jak dystansowe tuleje na wkrętach, absolutnie nie przemawia. To może skończyć się ułamaniem w terenie, jeśli obciążymy ten bagażnik kilkunastoma kg. Wolę więc to z "Ultralighta 900" z Decathlonu. (Polecam uwadze, bo IMHO jest lepsze. Aktualnie 120 zł.)
@@anka2866No właśnie nie bylem jakos mocno obciążony, nie jechalem również po jakimś ciężkim terenie, montaż tailfina wydaje się być bardziej solidny, ale coś za coś...
@@abronsius1980 Tak jest, że bagażniki lubią się odkręcać. Sprawdzam dokręcenie śrub minimum 3x w sezonie. Można zastosować nakrętki samokontrujące, ale ja ich nie lubię.
Nie że się czepiam ale ... odległość opony od tego bagażnika wydaje mi się tak mała że to go dyskwalifikuje,ja rozumiem że to reklama ale dla mnie to badziew i tyle,a film pierwsza klasa jak zawsze...plastykowe zaczepy to nie może długo wytrzymać plus 20 kg....do turystyki na dłużej także badziew.😊 musiałem dopisać to i owo,nawet jeśli nie macie żadnych mocowań do bagażnika to są specjalne adaptery do dokupienia które mocuje się do trójkąta ramy za jedyne 60 coś zł...plus bagażnik za 400...plus aby nie upier....tego wszystkiego błotem to także specjalny błotnik za jedyne 80 kilka PLN bo inny nie wejdzie...jak dodamy że połowa pl jeździ z sakwami crosso a aby je zamocować trzeba jedynie dorobić na trutki bo to aluminium w końcu lub metoda chałupnicza dorobić sobie mocowanie po dorobieniu którego znając życie bagażnik ten będzie wyglądał badziewnie - może ciekawy gadżet ale mało przydatny a te zaczepy gumowo plastykowe do ramy no tak... załóżmy teraz 20 kg przewidziane niby na ten bagaj i pojeździmy po dziurach i ta da po bagażniku za 400 PLN lub z blotnikiem za jedyne 480 PLN
Zgadzam się co do tej tragicznie małej odległości bagażnika od opony. Bez przesady. Błotnik ma wejść i odległość do prętów bagażnika na grubość dłoni - wtedy jest praktycznie i z SENSEM.
Polecam uwadze „Ultralight 900" z „D", za 120 zł ;) :)) Jest regulacja i montaż solidny w 2', a nie na badziewiaste tuleje dystansowe. Mam, to wiem o czym piszę. W necie jest sporo negatywnych opinii nt. rozwiązania oparcia bagażnika na tulejach dystansowych. Nawet spawanych! ... Ludzie je krytykują, bo te miejsca są wrażliwe i się wyłamują.
@@anka2866 moim zdaniem cena zupełnie nie adekwatna do całości towaru który otrzymujemy.
Nie, nie rozumiesz - to nie jest reklama.
No ale to nie jest bagażnik do hardkorowej jazdy z sakwami. Na kilku kanałach był przedstawiany jako altenatywa dla lekkiego karbonowego Tailfinna za 1500 zł. Czyli lekki i zdejmowany bagażnik do lekkich rzeczy, gdy ktoś za jakichś przyczyn nie może korzystać z dużych podsiodłówek.
Przypomnij proszę nazwę tych opon i rozmiar. Wyglądają super, dzięki!
Spoko 🙂
Jak myślisz czy na ten bagażnik da się zamontować w jakiś sposób torbę podróżną ORTLIEB Rack Pack? Ale w taki sposób jak leży sakwa Tailfin'a.
szybkie pytanko czy założę do gravelka z opona 29x2,5? jak z miejscem na oponę jest faktycznie?
Czy jest możliwość wykorzystania tego bagażnika z sakwami Crosso, które mają zapięcie z haczykiem?
A co myślisz z ramami i sztycami karbonowymi? Dobre rozwiązanie?
Witam👍
Czy ten bagażnik można zamontować do 4C?
Cześć. Można go użyć do karbonowej ramy i sztycy ?
Testowałem. Działa przy karabinowej ramie i sztycy :)
Fajny minimalistyczny bagażnik, no widze minus taki jak juz ktoś pisał wczesniej , ciężko z błotnikiem, ale nie każdy używa 🤔.
Pozdrawiam 🙋
Z błotnikiem też daje radę ale bardzo na styk. Są też dedykowane błotniki Ortlieb tyle, że nie pełne i tam zupełnie nie ma problemu bo błotnik mocuje się do bagażnika. Ale u mnie przy oponach 2.1 i pełnych błotnikach SKS bloomens style też bagażnik wchodził tyle, że dotykał błotnika przez co na wybojach stukały o siebie. Finalnie bagażnik sprzedałem bo i tak nie planowałem zbyt często zdejmować więc stały wszedł na jego miejsce. Ale gdybym miał przekładać pomiędzy rowerami lub zakładać okazyjnie to na pewno kupiłbym go ponownie bez mrugnięcia okiem.
Decathlonowski na to lepiej rozwiązane..Patrz „UItralight 900". I spokojnie zamontujesz bagażnik. Montaż jest na sztywno, na 3 śruby do ramy roweru. Zrobić to w 2' - żaden problem. I trudniej go złodziejowi ukraść! :))) Śrubki montażowe możesz zastosować własne, takie mniej typowe ;) Np. typu TORX.
Ja sobie do quick racka przyczepiłem błotnik trytytkami i daje radę jako tako. Tutaj najlepiej byłoby pokombinować coś z drukiem 3D
Ja na jesień założyłem na chwilę jakiś bagażnik co leżał po jakimś trekingu i z kołem 29 2.25 i błotnikiem SKS Velo 65 mountain, czasem tłucze o błotnik, więc czeka mnie przeróbka tego, zasadniczo będę szukał napewno innego bagażnika...
Warty zakupu? Rozglądam się za czymś do mojego silexa.
Kojarzy mi się to z telezakupami mango. Ale to nie wszystko... w trzy sekundy założysz bagażnik na rower i pomkniesz w trasę! (a w tle upocony biker łamiący narzędzia przy próbie przykręcenia tradycyjnego bagażnika ;))
Wszystko fajnie... tylko że normalny bagażnik waży ze 100g więcej, a montaż na cztery śrubki trwa maksymalnie 10 minut, jeżeli się przy tym gawędzi i popija kawę. Przy tym jest stabilniejszy i nie rysuje ramy.
Zaleta szybkiego montażu jest czysto teoretyczna, czyli bez znaczenia w praktyce, a sam bagażnik mniej wygodny, jeżeli chce się jechać na lżej, bez sakw a tylko z drybagiem 20l na platformie.
Tak że jestem na nie, ale może się przekonam jak go zobaczę w akcji.
Zgadza się :) Dla mnie tego typu montaż bagażników jak na filmie to nic innego jak proszenie się o problemy na własne życzenie.
Na szczęście masz prawo mieć swoją opinię. Tylko wiesz, że coś co dla Ciebie nie jest istotne może być istotne dla kogoś innego ;)
@@MikroPrzygody Jasne. Dlatego z ciekawością czekam żeby zobaczyć jak to się sprawdzi. Mimo że nie jestem przekonany :)
własnie sobie uswiadomilem ze w mojej meridzie 500 lite nie da rady zamontowac bagaznika :/ brak jakich kolwiek gwintow w ramie :(
Było już podsumowanie "testu" tego bagażnika na kanale ?
Jeszcze nie
Witam. Mam pytanie, jaką masz tylna piastę w tym muirwoodsie? Tam jest rozstaw 135 czy 141mm?
Bo chce do swojego Marina Pine Mountain złożyć drugi zestaw koł, 29 cali, obecnie mam 27,5x 3.0 a chciałbym włożyć 29 tylko tam jest ten boost 141.
Proponuję temat do jednego z kolejnych vlogów prezentację Garażu
Z cyklu co w kolejnym Vlogu - może też zaprezentować Kumpla, Druha Maćka - zawsze taki milczący 😂
Ciekawy bagażnik, zabrakło tyko informacji jaką ma nośność, bo wspominany crosso z tego co pamiętam ma 30 kg.
Marcin mówił na filmiku, że 20kg
@ Dzięki, umknęło to mojej uwadze.
Gdzieś widziałem że 15 kg
czy dałoby się ten bagażnik zamontować z przodu?
Pomysł do sprawdzenia.
Wygląda bardzo estetycznie trzeba przyznać. Do Muirwoodsa pasuje idealnie 👍
Mam quick racka light w fullu.
Tylny trójkąt masz aluminiowy czy carbonowy?
@@MikroPrzygody Aluminiowy :)
Mam Rift Zone 27.5 2022
No to rozumiem, do carbonu chyba nie chciałbym tego montować.
@@MikroPrzygody producent nawet pisze, że nie wolno tych adapterów używać do carbonowych ram
!
Martwią mnie trochę te zapięcia w przypadku częstego używania bagażnika tj. w przypadku częstego montażu i demontażu, ale wygląda ciekawie. Cena też nie jest wysoka.
Czas pokaże.
A ten bagażnik z przodu to co to jest?
Basil Portland
Marcin, jakim cudem udało Ci się dorwać ten bagażnik - od jakiegoś już czasu na niego polowałem i nie ma :(
Pytałeś u polskiego dystrybutora?
@@MikroPrzygody w sumie nie... od razu w ortlieb ale olali
Ile kosztuje to cudo?
Właśnie montuję tego "Ultralighta 900" z Decathlonu. (Szerokość 8 cm, długość 38 cm.) Nośność do 18 kg. Wagi bagażnika oczywiście nie podali ;) Ale jest dość lekki w porównaniu do innych złomów. Jedynie ZAMIAST pręta (konieczność wynikająca z możliwości montażu) użyję dorobionego kawałka blaszki z 3 otworami. Jego długość to ok. 10 cm. (Bez wygięcia. Wygląda jak „1".)
Będzie ładniej, lżej ;) i dyskretniej, bo go prawie nie będzie widać :))
Montaz symetryczny, po osi długości r. Zresztą ten pręt nie podoba mi się. W innym rowerze (Giant Roam) się sprawdził. (Po lekkim podgięciu.)
Nie podoba mi się ultra niska wysokość bagażnika Ortlieb'a nad oponą. Z mego doświadczenia wynika, że właściwa to taka, bym mógł włożyć tam dłoń. Dlatego, by przekładać było łatwiej mocowania od torby bagażowej czy paski/gumy ściągające i też można było zmieścić błotnik! :)
Ad. patentu z szybkim montażem. Swój bagażnik montowałem jakieś 2-3'. Nie lubie takich patentów jak ma Ortlieb. Bo łatwo taki bagażnik ukraść! Parkowanie r. z takim bagażnikiem w mieście, zapewne rychło skończyłoby się jego kradzieżą.
Dlatego wolę skręcany na śrubki. A można zastosować nietypowe... :)) Co dla potencjalnego złodzieja jest wq...ce i zniechęcające :) Np. TORXy.
Wersja light ma większy prześwit z tyłu nad oponą
I znowu trzeba coś dorabiać.
Producenci rowerów i bagażników, czy błotników są w odległych galaktykach....
Ale dorabianie to tylko w przypadku starych modeli Crosso, które to robiło sakwy na badziewnym mocowaniu dedykowanym pod swoje bagażniki. Ale teraz i Crosso się ogarnęło w końcu i ich Sakwy mają uchwyty Klikckfix i problem przestał istnieć. Więc problem jest wyłącznie z jednym producentem i do tego starymi modelami sakw.
Miałem go kupić, a teraz poznikał -.-
Drogo, bardzo drogo. Pierwszy wynik z Google 330 zł..
Błotnik nie wejdzie
Wejdzie :) i to bez problemu.
Coś złego. Ocynkowane śruby, w tak drogim produkcie.
Słabo. Żadnej szydery w filmie, mało Twojej ironiczności. Strasznie poważnie i niestety zdecydowanie dałeś z siebie wszystko - niebezpiecznie blisko 50%.