У меня та же ошибка. На горячем движке (именно при температуре 104-105 градусов) на холостых загорается красная масленка и ошибка 30с1 - регулятор давления масла. У тебя так же? И решил ли проблему??
До этого заводилось проехал 20км был в сервис и там не хотели взяться 1 км не доехал до дома и заглохла и уже воопще не заводится..сделал диагностику и показывает ошибка О2А9А датчик коленвала
Здравствуйте, а подскажите, пожалуйста, при замене цепи ГРМ обязательно ли фиксировать балансировочные валы , так как на сто мне сказали что надо их фиксировать , а вы отлично и без этого справились ))
Здравствуйте, на этом моторе небыли балансировочных валов, но когда первый раз разбирал то я снимал подрамник и поддон, валы обязательно нужно фиксировать если они есть
Доброго времени суток. Такая же проблема с давлениям масла. На горячем движке (именно при температуре 104-105 градусов) на холостых загорается красная масленка. Датчик давления поменяли на новый оригинал + замена масла. После этого давления масла мерилось механическим путём - все в норме. Через 3000км опять та же проблема и плюс ошибка 30с1 - регулятор давления масла. Решится ли вопрос если поменять этот гидроклапан?
@@hunterrocker хорошо, спасибо огромное! А что еще самое интересное, я долго сидел в заведенной машине и наблюдал, при температуре 103 (тогда очень долго держалась именно такая температура) ничего не происходило, как только 104 - через 5 секунд красная масленка с ошибкой 30с1))
Здоров👋у меня бмв е91 318i и такая проблема: машина на холодную едет отлично, только нагрелась и начинает при набирание скорости троить🤷♂️ т.е. нажимаешь на газ и начинает дергаться примерно до 2.500 оборотов, после 2500 схватывает цилиндр. Делали диагностику показывает только ошибку замены термостата. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите
Спасибо. после этого видео я больше не хочу БМВ 116 Е87. Очень все замудренно с двигателем.
Да сложный ремонт. Но молодец настоящий мастер своего дела
Добрый. Сначала выпускной а потом впускной нужно тянуть)
У меня на этом двигателе 30C1. Чует моё сердце это пластиковые куски цепи в системе. Нужен всего лишь новый движок..
У меня та же ошибка. На горячем движке (именно при температуре 104-105 градусов) на холостых загорается красная масленка и ошибка 30с1 - регулятор давления масла. У тебя так же? И решил ли проблему??
Проверь буатье попиен заборку воздуха
Добрый день. Как развоздушить топливную систему высокого давления, после разборки и сборки?
спасибо за видео , три дня бьюсь с такой же проблемой , я 4 раза цепь выставлял .Вопрос , как ты понял что ошибка программная ?
А где прошивку брали? Имею такую же проблему.
Напишите пожалуйста, какую прошивку нужно поставить? Та же проблема E87 только двигатель N45. Всё заменили, но ошибка BANK 1 так и висит.
Что-то дороговато за замену цепи... В Эвропе такие суммы.
До этого заводилось проехал 20км был в сервис и там не хотели взяться 1 км не доехал до дома и заглохла и уже воопще не заводится..сделал диагностику и показывает ошибка О2А9А датчик коленвала
Ищу отверстие под к/вал, и не могу найти
Здравствуйте, а подскажите, пожалуйста, при замене цепи ГРМ обязательно ли фиксировать балансировочные валы , так как на сто мне сказали что надо их фиксировать , а вы отлично и без этого справились ))
Здравствуйте, на этом моторе небыли балансировочных валов, но когда первый раз разбирал то я снимал подрамник и поддон, валы обязательно нужно фиксировать если они есть
@@hunterrocker а подскажите ещё такой вопрос , у вас двигатель был n43b20 ?
N43 точно дальше какие буквы и Цыфра я не помню
Здравствуйте
Подскажите Пожалуйста где находится датчик коленвала ?спасибо
Над стартером
Уж очень интересный ваш динаметрический колюч.Если можно маркировку в ответе.
Его номер по JTC 1472
Доброго времени суток. Такая же проблема с давлениям масла. На горячем движке (именно при температуре 104-105 градусов) на холостых загорается красная масленка. Датчик давления поменяли на новый оригинал + замена масла. После этого давления масла мерилось механическим путём - все в норме. Через 3000км опять та же проблема и плюс ошибка 30с1 - регулятор давления масла. Решится ли вопрос если поменять этот гидроклапан?
Добрый вечер! Для начала помойте сам регулятор давления масла, и проверьте как он работает. Если появятся сомнения тогда меняйте на новый
@@hunterrocker а большая вероятность того что причина не в нём, а допустим в масляном насосе??
Проверь какое давление масла на горячем моторе и будет понятно регулятор или насос
@@hunterrocker хорошо, спасибо огромное! А что еще самое интересное, я долго сидел в заведенной машине и наблюдал, при температуре 103 (тогда очень долго держалась именно такая температура) ничего не происходило, как только 104 - через 5 секунд красная масленка с ошибкой 30с1))
Мне меняли гидроклапан-не помогло.
Здравствуйте , а если не по ошибкам , то какие симптомы были?
Машина тупая
Здоров👋у меня бмв е91 318i и такая проблема: машина на холодную едет отлично, только нагрелась и начинает при набирание скорости троить🤷♂️ т.е. нажимаешь на газ и начинает дергаться примерно до 2.500 оборотов, после 2500 схватывает цилиндр. Делали диагностику показывает только ошибку замены термостата. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите
Решил проблему ?)))
@@АрсенийКурапов-н9ж решил. Катушки поменял и всё