Was meint ihr? Sind SUV asozial? Das Interview mit Stadtplaner Alexander Breit findet Ihr hier: ruclips.net/video/UwA4WNM6hfg/видео.html Das Interview mit Mo Douzi und Loco62 findet Ihr hier: ruclips.net/video/OvnTgEaGBNE/видео.html
@@paddy1004 erstmal muss ich als Fahrzeug Techniker sagen ja es stimmt das die Fahrzeuge zu groß für Parkhäuser sind aber tatsächlich kommt man sogar mit manchen Kombis zum Beispiel einen Insignia A nicht mehr ins Parkhaus rein ohne 4 mal zurück zusetzen ( und bitte nein es liegt nicht am Fahrer :D ) zu der Luftfederung kann ich sagen ja man kann die Luftfederung auch im Kombis oder Kompakt/Kleinwagen einbauen (siehe A6 Allroad oder S6) allerdings ist es technisch nach meinen Fachkenntnissen nicht möglich da bei so einem hohen Einstiegspunkt wie beim SUV zu viel Federweg bzw. Gummipolster entstehen würde wodurch das Fahrzeug anfängt in Kurven sich aufzuschaukeln oder sogar nicht verkehrssicher fahren könnte durch die Schwerpunktverlagerung. Dann werden SUV's weiterhin wieder gerne als Zugfahrzeuge für Anhänger genutzt, da diese mehr Last ziehen können als ein herkömmlicher SUV. Nun aber zum Hauptverkaufspunkt eines SUV's viele der Käufer denken ein SUV sei durch die höhere Sitzposition sicherer weil man einen weiteren Sichtwinkel hat das stimmt auch tatsächlich in manchen punkten allerdings muss der Fahrer oder die Fahrerin dann auch die Augen aufmachen im Straßenverkehr und nicht am Handy rumdaddeln. Der 2. Punkt ist das recht viele SUV's Leasingfahrzeuge sind die als Flottenschiffe von Firmen genutzt werden somit entsteht natürlich auch ein hoher Anteil an SUV's im deutschen Straßenverkehr. Ein weiterer Vorteil für die Hersteller ist das Verschleißteile also Bremsen oder Querlenker und dem gleichen durch die stärkere Gewichtsbelastung öfters ersetzt werden müssen. Dann kommen wir zu dem Punkt das alle SUV Fahrer wie bekloppte fahren : Bitte lass solche unqualifizierten Unwahrheiten doch einfach weg und sage manche, denn bekloppt fahren machen auch Fahrradfahrer (nicht alle) oder Kleinwagen/Kompaktwagen Fahrer (aber auch wieder nicht alle). Außerdem wird beim produzieren darauf geachtet das beim Unfall Menschen möglichst nur wenig verletzt werden sonst hätten wir überhaupt erst keine Weich GFK Stoßstangen bekommen an den Fahrzeugen :) Ich hoffe das ich jetzt nicht gleich auf das Übelste beschimpft werde oder ähnliches
Ganz im Ernst ich weiß nicht wieso man sich so drüber aufregt. Und dann kommen so freche Reporter an die Autos und Quatschen einen blöd an. Mal ganz im Ernst ich Unterstütze weiterhin SUV!!! Und ich werde mir auch nichts anderes anschaffen !!!
Ich muss ehrlich sagen, dass ich es eher asozial finde das sich der Reporter einfach an fremden Autos anlehnt und dann auch noch mit seiner Uhr am Arm.
@@mizantemkih9418 Mit welchem Recht? Findest du es auch ok denn ich zu dir nach Hause komme und mal den Fernseher zerkratzen oder anderes Eigentum von dir beschädige? Es hat einfach was mit Anstand und Respekt zu tun sich nicht so an anderen Autos anzulehnen.
SUV Fahrer in der Stadt bestrafen sich nur selbst wenns ums parken geht 🤣 Allerdings muss man feststellen das JEDES neue Auto der Mittelklasse schon zu groß ist für Parkhaus Parkplätze ob SUV oder nicht
Martin so isses, Autos sind allgemein gewachsen nur die Straßen, Parkhäuser und -plätze eben nicht ... vor der Schule hätte man mal alle T6 Multivan usw. befragen sollen, kein Haar besser... Was ich mich längst Frage ist, warum parkt man nicht abwechselnd vorwärts und rückwärts ein. Dann stehen die Beifahrerseiten eng zueinander, so bleibt bei den Fahrerseiten extrem viel Platz zum Einstieg, der Beifahrer kann auch außerhalb des Parkplatzes zusteigen!
@Detlef Mann das sehe ich anders. Die alten werden meist eben nicht erneuert und angepasst, da sie längst abgeschrieben sind und vollen Gewinn bringen. Neue bauen wird attraktiver sein als Wohn/Geschäftshäuser. Nackter Betonbunker, keine anspruchsvollen Mieter, weniger Anlagentechnik sprich deutlich weniger Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten ...
@@SIM3245-k4e Das musst du mir jetzt schon erklären ? Wenn ich viel Geld habn und mir ein großes Auto kaufen kann ists in Ordnung wenn ich die Freiheit anderer Menschen einschränke ?
Ist halt echt so.... SUVs sind zwar höher als die Baugleichen Kombi Versionen, aber oft nicht mal viel breiter, und teilweise sogar kürzer. Ein sehr eindeutiger Bericht ist das hier, mit Stammtisch Niveau
Ich frage mich warum Leute bei großen Autos immer nur an SUVs denken. Mein Audi A6 hat mit einer Länge von 5 Meter und einer Breite von rund 1,90 auch nicht gerade kleine Maße. Aber beschwert hat sich da noch niemand... Und mit einem Vebrauch von 10 Litern ( bei rund 326 PS) ist er jetzt auch nicht gerade sparsam, aber na ja geht ja durch weil es ein Kombi ist... Ich habe das Gefühl das Leute einfach nur vor der Hochaufbauenden Karroserie von SUVs Angst haben, ansonsten sehe ich gerade in Sachen Abmaßen und Verbrauch keinen Grund SUVs so abwertend wahr zunehmen. Und solange ich Autos nicht übereinander Stapeln will ist es doch relativ egal ob dort eine Limousine, Kombi oder ein SUV mit auf dem Parkplatz steht.
Eigentlich 'ne ziemlich gute Frage. Ich stamme aus den 80ern und für mich bedeutet ein Kombi eigentlich immer, dass jemand große Dinge transportieren muss, sonst hätte man sich so ein Auto niemals gekauft. Mit Kombis wurden Rigipsplatten von a nach b transportiert und dann ergibt so ein großes Auto ja auch Sinn. Bei den Stadtgeländewagen sehe ich allerdings tatsächlich nur den persönlichen Komfort, der für einzelne zwar bestimmt ganz geil ist, für viele andere aber als Last empfunden wird. Ich bin Radfahrer und fühle mich neben einem Linienbus genau so unwohl wie neben einem x6, bei einem Linienbus verstehe ich aber die Notwendigkeit der Größe des Fahrzeugs.
@@PixelDemon Das ist dann aber vlt ein persönliches Problem wenn man sich von einigen Autos mehr "bedroht" fühlt als von anderen? Ich persönlich fahre einen sportlichen Kleinwagen, aber als Familienautos sind SUVs gut geeignet. In meinem Auto brauch ich meine Großeltern nicht mit nehmen. Dann kommt der SUV von Papa. Mit bis zu 7 Sitzen ideal für Kindergeburtstage, Familie und genug Platz für Familienurlaub an der Ostsee. Natürlich geht auch ein Van, aber man möchte vlt auch ein schönes Auto haben und das ist doch sein gutes Recht. Schlechterer CW-Wert stimmt, aber der Verbrauch vom SUV zum vergleichbaren Kombi/ Kompaktwagen usw. ist nur minimal höher. Z.B. ein T-Roc verbraucht zwar mehr wie der Polo, aber weniger wie ein Golf.
@@snype119 Nein, über 2 Tonnen Schwungmasse sind kein persönliches Problem, wenn sie mit 50-70 km/h zu eng an dir vorbei ballern. Das ist Physik, probier es einfach mal aus.
Der Wagen ermittelt den Verbrauch über die zurückgelegte Strecke. Läuft der Motor im Stand, zeigt die Anzeige 99l/100km. Er hätte den Verbrauch auf dem linken Display zeigen müssen, der ist nämlich realistisch. Das hätte aber die Botschaft geändert, die damit vermittelt werden sollte.
Also mein Fiat Ducato L2H2 bj 2021 2.3L 140 Ps und 2.5 T Gewicht (wegen Wohnmobil Umbau) Braucht zwischen 8.5-9 Liter. Komme in unserer 50 Tausend Einwohner Stadt gut zurecht. Wenn man damit fahren und ganz wichtig Einparken kann ist das kein Problem. Eng wird es nur weil viele nicht zwischen denn Linien Parken können. Egal ob Kleinwagen, SUV, Combi etc
stadtverkehr und 270PS? Mein sprinter fährt auf der Autobahn mit 9,5Litern bei 120km/h in der Stadt mit wenig vorankommen und viel anfahren. verabschiedet sich das. noch dazu wars ja "nur" der wert der letzten halben stunde
Wenn man aber sieht wie die SUV Fahrer mit ihren Autos fahren, wird einem ja schlecht, das Fahrzeug richtig einschätzen in der Breite kann kaum jemand, aber Hauptsache im rollenden Kleiderschrank unterwegs. Suv Fahrer sollten die KFZ Steuer x4 Bezahlen, genauso wie das 4 fache an Gebühren für Parkhäusern
Das Ding ist doch einfach, dass es zum SUV immer einen Kombi als Äquivalent gibt, der etwa 20% weniger verbraucht durch besseren cw-wert und weniger Gewicht/Material, oft sogar mehr Kofferraumvolumen hat, sich sportlicher fährt und nicht so breit ist. Der 320ps a6, der 10 Liter verbraucht hat als Äquivalent einen 400ps Q7, der noch mal 3 Liter mehr verbraucht, aber trotzdem langsamer ist. Der SUV ist in 99% der Fällen einfach nur sinnlos, vorallem für Stadtmenschen die nicht damit parken können. Das nervt einfach. Anstatt einen Polo fahren viele nun einen aufgeblähten T-Roc, der nen Liter mehr verbraucht, aber noch im Rahmen ist.
Ich denke die Fahrweise macht eher ein großen Unterschied 😂 Wenn ich mit meinem Fiat Ducato Wohnmobil und 2.5 T Gewicht gerade mal 8,5-9 Liter Diesel brauche und ein Audi A6 10 Liter... Dann passt irgendwas nicht... Hatte mal ein Skoda Fabia 3 mit dem 110ps Tsi und habe zwischen 5-5,5 Liter Benzin gebraucht
Es wird sich denke ich garnicht wegen den suvs aufgeregt, sondern wegen den Marken, dicke Autos halt. So ist der Mensch, Neid. Wären alle suvs dacia (absolut no hate, günstig und zweckmäßig), wäre das nicht so ein Thema denke ich.
Thomas Middelhoff ja und nein. Grundsätzlich hast du Recht aber es wird eben gern pauschalisiert, deshalb wird überall immer nur von SUVs geredet, obwohl mit bisschen Hirnschmalz jeder merken sollte, dass ein Großteil der SUVs keine Riesen Kisten sind oder V8 Motoren besitzen. Die meisten sind doch etwas höhere Golfs und besitzen Max 2l Motoren, sprich minimal ineffizienter zwecks der Höhe. Mich wundert es, dass vom KBA noch keine Statistik rausgebracht wurde was die Verteilung von Hubraum, Gewicht, Modellen usw. angeht. Liegt es etwa daran, dass da ggf rauskommen würde, dass SUVs garnicht das Problem sind, sondern nur dafür instrumentalisiert werden? Ein Schelm wer böses denkt...
Nein, viele haben einfach genug von der Vormachtstellung des Autos in Deutschland. Die Autos haben schon den meisten Platz und dann gibt es immer noch viele Idioten die Rad- und Gehwege zuparken.
@@Pseudynom noch viel mehr haben auch einfach genug davon sich immer alles vorschreiben zu lassen. Den meisten Platz haben im übrigen Investmentfirmen, welche staatlichen Wohnraum billig hinterhergeschmissen bekamen und jetzt teure Wohnungen draus gemacht haben, anstatt dass sich der Staat drum gekümmert hätte selbst bezahlbaren Wohnraum zu bauen - aber hey hat eben kurzfristig Geld in die Kasse gespült... Unser Staat lebt seit nunmehr 3 Jahren in Sachen Verkehr nur noch eine Verbots- und Strafsteuerkultur zu Lasten des kleinen Mannes und das obwohl er selbst hauptsächlich für die Scheiße verantwortlich ist! Für mich auf dem Land geht es ohne KFZ garnicht, würde ich in der Großstadt leben sähe meine Einstellung natürlich bisschen anders aus. Aber wenn wir mal unsere überfüllten und vollgeparkten Städte anschauen, dann brauch ich mich nicht wundern, dass selbst da noch viele aufs KFZ nicht berzichten wollen, denn die Städte mit guten Verkehrskonzepten und nem guten ÖPNV kannst an zwei Händen abzählen. Es wurde ja den Radfahrern nie wirklich Platz geschaffen, da wo Radwege sind enden sie kurzerhand ohne Vorwarnung auf 3 spurigen Straßen und die ganzen zweite und dritte Reihe Parker werden nicht wirklich sanktioniert. Ich hab kein Problem mit Autofahren, aber in der Stadt hab ich darauf keine Lust, da herrscht doch Anarchie weil sich keiner mehr an irgendwas hält.
Ich bin durch ein TikTok-Clip auf den Beitrag gelandet. Ich als Winzer (Weinbauer) fahre lediglich ein Kombi Passat und es reicht in allen belangen voll und ganz aus, weder platztechnisch noch leistungstechnisch fehlt mir etwas, Gelände geht genau so gut mit guter Bereifung (für die Info ich habe bereits mit meinem Passat diverse SUVs von Kollegen aus dem Schlamm befreit :). Mir können irgendwelche Stadtkinder wie in diesem Beitrag nicht erzählen, dass sie ein großes Auto bräuchten. Die Kommentare auf TikTok waren noch viel bodenloser, die Argumente und Ausreden für ein SUV sind einfach nur an den Haaren herbei gezogen und fernab der Realität. Wäre mal angebracht wenn man einfach mal offen zugibt, dass man auf große Autos steht statt sich selbst zu belügen, das macht euch nur unsympathischer :)
Ja natürlich, der Passat ist 4,77x1,83 also ein kleines Auto? Zum Vergleich ein SUV ein VW Tiguan ist 4,50x1,83 wo ist der Unterschied in der Verkehrsfläche. Also erst mal die Fakten vergleichen...
Welches Auto hat den Größeren Innenraum? Ich hab immer das gefühl Suv sind sinnlos groß wenn ich ein großes auto will will ich das viel rein passt bei einem SUV passt nicht viel rein weil den meisten Raum nimmt die Karosserie bei dem Auto. Deswegen macht es nur Sinn wenn man Größe von Autos mit innenraum ins Verhältnis Setzt
Ich fahre einen Nissan Navara (PickUp) Ich verbrauche 5 Liter auf 100 Kilometer. Diese Aussage ein großes Auto ist Asozial ist so Asozial wie der Reporter, der sich an fremde Autos lehnt. Der HR hat auch mal deutlich bessere Reportagen abgeliefert.
aurora andherscience sie wissen schon das SUV außer es sind US Cars die Maße eines Kombis haben? Sie sind wie alle Anti SUV Menschen. Entweder ist es der Neid der Besitzlosen. Oder sie haben absolut keine Ahnung über was sie reden. Wir nehmen als Beispiel einen VW Tuareg vs. VW Tuareg ist 4,8 m Lang 1,98 m breit. Der Passat ist 4,8m lang und 1,85 m breit. Da reden wir von 18 cm die jetzt also den Unterschied machen beim Überholen einen Abstand von 1,5 m zu halten? Ich fahre selber Leidenschaft gerne Mtb selbst ein Smart oder twingo Fahrer kriegt es nicht auf die Kette einen mindestabstand zu halten. Es sind nicht immer nur die ach so bösen SUVs.
aurora andherscience ich dachte mir ich mache es mal genau so wie sie. Hat gut geklappt oder? Aber hey wir bösen SUV Fahrer und die lieben netten Fahrradfahrer 😂😂😂
@@DenNis-uc8iq Ja. SUV sind für Prolleten und Idioten gebaut. Der Wagen ist höher und breiter als Kleinwagen und bietet verhältnismäßig nicht unbedingt viel mehr Platz. Bei einem Unfall haben ökonomisch schwächere immer das nachsehen da ein SUV mehr Gewicht auf die Straße bringen und das ist asozial. Ein SUV ist nicht einmal Geländegängig und bietet wenig Laderaum. Wenn ich einen großen Laderaum brauche , dann lege ich mir doch eher einen Transporter zu oder leihe mir einen.
@@mr.torgueexplosionen896 WoW nach einem Jahr bekomme ich so eine tatsächlich dämliche Antwort 😂 Mein Auto ist mehr als Geländegängig aber du scheinst das ja eh besser zu wissen. Nehmen wir doch mal einen kleinen SUV namens Opel Mokka. Der wiegt deutlich weniger wie eine Mercedes S Klasse die S Klasse ist dann wiederum aber besser wie ein SUV 😂 Das einzige was hier asozial ist, ist dein Kommentar und der ist dazu noch selten dämlich😂 Geh dich bitte vergraben du Mensch voll Neid und Hass😂
Wir sind kürzlich mit unserem Kombi mit Kind und mit zwei Hunden (Kofferraum fällt dadurch weg) eine Woche im Urlaub gewesen. Wir hätten auch alles ins Auto bekommen, hatten leider Pech mit der Dachbox. Wenn ich mir viele der heutigen SUV anschaue, dann weiß ich nicht,ob das so gut gepasst hätte. Weil oftmals alleine der Kofferraum viel kleiner ist und auch trotz der Maße die Rückbank nicht viel (mehr) Platz bietet. Da hätte man vermutlich auch mit einer Dachbox aufrüsten müssen. Wenn man nicht gerade sowas wie den Santa Fe oder ähnliche 7/8 Sitzer fährt. Gefühlt sind die Autos halt auch immer mehr verbaut. Also für uns sind reine SUVs aktuell eher uninteressant. Im Straßenverkehr oftmals eher nervig / hinderlich und auf der AB schätzen sich die Fahrer:innen falsch ein.
2:20 "Ich brauche ein großes Auto, ich fahre viel Auto. Soll ich mir noch ein zweites Auto kaufen?" Dann braucht zum Glück die Frau wenigstens keinen großen Kopf. Und am Ende noch die Frauenkarte spielen, lmao.
Ich fahr nen Diesel-Kombi und kein SUV. Aber ich kann verstehen wenn sich Leute aus bestimmten Gründen solche Autos kaufen. Aber das ist ja wieder typisch Deutschland, Sozialneid wo man nur hinschaut. Nur weil ihr Spacken euch sowas nicht leisten könnt oder zu faul seid euch das zu erarbeiten.. Wenn euer Leben so erbärmlich ist, müsst ihr nicht das von anderen vermiesen.
Diese Hetze gegen Autos ist doch mittlerweile einfach nur katastrophal. Was soll der Mist den Leuten immer vorschreiben zu wollen, was sie fahren, essen oder ansehen sollen?
1,29 will der mich verarschen da Park ich dir einen lkw . Und zudem hat der Benz zu 100 Prozent eine Rückfahrkamera und würde da ohne Probleme rein passen. Aber wie sagt man so schön das Werkzeug ist nur so gut wie sein Bediener
Wird unfair über SUVs berichtet? Auf jeden Fall. Die wenigsten SUVs sind umweltschädlich, weil sie ein SUV sind, sondern weil sie einfach groß sind. Kleine SUVs, die die Mehrheit darstellen, sind genauso motorisiert und genauso umweltschädlich, wie viele Kombies. Große SUVs sind so umweltschädlich, wie andere gleich große Autos anderer Bauart. Das Problem sind also nicht SUVs, sondern alle Topmodelle aller Autoklassen. Nur bieten SUVs mehr Rundumsicht und sind damit minimal sicherer.
Nein sind sie nicht. SUVs mit gleicher Motorisierung wie ein Fahrzeug anderer Bauart Verbrauchen mehr und haben aufgrund ihres höheren Gewichts mehr Reifenabrieb. In beiden Fällen kommt es zu mehr Feinstaub in der Luft.
@@NoName-oj5km Das stimmt zwar vielleicht bei einigen Modellen, aber wenn geht es da um einige kg. Bei einigen Modellen gibt es garkeinen signifikanten Unterschied. Zum Beispiel wiegt ein VW Passat 1400-1700 kg und ein VW Tiguan 1500-1700 kg. Eine Gewichtsdifferenz tritt also nur auf, wenn man Fahrzeuge verschiedener Gewichtsklassen vergleicht und nicht verschiedener Bauartklassen. Das gilt in der Regel auch für den Verbrauch.
@ItsAllUnity Wenn es um Klimaschutz ginge, würde FFF gegen Dieselfahrverbote demonstrieren. Dieselmotoren verbrauchen nämlich kaum mehr, als die Hälfte wie Benziner.
Jonas Larsen verbrauch errechnet sich allerdings nicht nur durch gewicht, da sobald etwas rollt, rollt es. Aerodynamik ist, was Suv die hohen verbrauchsnachteile bringt, besonders, wenn man schneller fährt. Bei Stadt fahrten ist der verbrauch auch um einiges höher, da das Gewicht ersteinmal Bewegt werden muss.
Also wer einen Mustang als "Monsterkarre" bezeichnet, und sonst mit Begriffen wie "Asozial", "PS-Monster" und "Spritfresser" umsich wirft, der wird sich vermutlich sehr neutral mit der Thematik auseinander setzen. Und dieser Süffisante, Oberlehrerhafte Ton von diesem "Reporter" treibt meinen Blutdruck in ungeahnte Höhen. Um die Frage zu beantworten, SUVs sind nicht annähernd so asozial wie die eigene Lebenswirklichkeit als die einzig richtige anzusehen, wie es in diesem Beitrag passiert ist.
Klimaschädliches Auto ohne zusätzlichen Nutzen dass fragile Menschen fahren um sich überlegen zu fühlen und zu protzen? Wo fehlen denn da noch Nuancen dMn, sie habens doch selbst gestanden dass es sinnlos ist
Man hat kein Recht auf einen Parkplatz und ansonsten muss man auf dem eigenen Grundstück selbst für einen sorgen. Kostenlos Parken ist eigentlich Parken auf kosten der Steuerzahler, als doch auf den eigenen Kosten.
@@LaborchefDrKlenk-gb8rv Ne. Absolut korrekte Argumentation. Die Kosten die durch jeden Auto-km verursacht werden überteigen die KFZ bezogenen Steuern bei weitem. Der Steuerzahler zahlt also für jeden km drauf. Klar sind die Steuern nicht gering - aber immer noch zu niedrig. Das Auto ist teuer, sehr teuer. Und es wäre sicherlich nur fair wenn man keine freien Parkplätze auf öffentlichm Raum mehr anbieten würde. Selbst mit den Steuern ist es bei weitem nicht zu rechtfertigen etwa 8-10qm etwa 23h am Tag zu belegen. Alleine wenn sie das auf Grundstückspreise umrechnen, reichen die Steuern für das KFZ nicht aus.
@@LaborchefDrKlenk-gb8rv Dann bitte auch für Fußgänger sowie pro paar Schuhe. Oder ne - warten sie. Radfahrer und Fußgänger zahlen ja schon Steuern - genau wie jeder andere berufstätige Bürger. Genau wie Rollstuhlfahrer, Skateboarder, Reiter oder Hundehalter (die auch noch mal gesodnerte Steuern haben). Nur, dass die Steuern die diese Menschen zahlen bei weitem ausreichen für die Verkehrsinfrastruktur und das was diese abnutzen oder verursachen. Nur Kraftverkehr nimmt so viel Platz pro Personenkilometer ein, kostet den Staat so viel Geld. Daher ist es auch das einzige Verkehrsmittel wo die extra abzugebeneden Steuern gerecht werden. Ich jedenfalls habe noch keine Straße gesehen auf der hupende Fahrräder jeden Tag alles verstopfen und vollstinken. Oder eine Straße die links und rechts voll ist mit Fahrrädern die nur eine Stunde am Tag bewegtr werden und sonst 8m^2 Platz einnehmen (etwa 8 Fahrräder pro Auto?) und jeder aufpassen muss, dass er das heilige Blechle bloß nicht berührt. Oder Fahrräder die Straßen so sehr verstopfen, dass die Feuerwehr nicht durchkommt. Oder Fahrradfahrer die bei Abbiegevorgängen andere tödlich "übersehen" haben. Davon abgesehen sind Ampeln und riesen Parkflächen (an jeder Straße) und all der Kram zum Großteil wegen des Kraftverkehrs da. Und das verursacht Kosten und Ärger ohne Ende. Daher ist diese Forderung ziemlich an jeder Realtität vorbei. Sogar ziemlich an jeder Fairness. Warum etwas besteuern, dass unser Verkehrsystem entlastet statt belastet? Das individuelle Auto für jeden und das Recht auf öffentlichen Platz ist ein Relikt der Vergangenheit und wird sich hoffentlich bald ändern. Denn das führt zu einer Menge Probleme und wird uns die nächsten Jahre weiter beschäftigen.
@@peteschabe9192 Tut mir leid, aber ohne öffentliche Parkplätze würde man die Bewegungsfreiheit der Menschen massivst einschränken. Man könnte in gewissen Vierteln aber vlt darüber nachdenken Parkplätze dauerhaft zu vermieten. Nur was wenn man dann Besuch vom Land bekommen möchte?
Es macht mich traurig und auch ein bisschen wütend, wie dumm wir Menschen sind. Aber okay, haben wir eben noch ein paar Jährchen "Spaß" und schaffen uns langfristig ab. SUVs sind ja nur ein kleiner Teil des ganzen Irrsinns ...
2:31 Ist ja klar, dass der Reporter hier versucht seine dominanz auszustrahlen und die Frau mit dem SUV zu verunsichern, aber sich dann auch noch einfach an ein fremdes Auto mit der Uhr am Handgelenk anzulehnen ist absolut asozial.
4:15 Wirklich süß! Reporter zur Frau: "Sagen Sie, finden Sie das nicht asozial, was Sie da machen?" 🤭😁 Reporter später: "Warum fühlt sie sich in eine Ecke gedrängt?" 🤔
Warum SUV? Ganz einfach freude am Fahren. Souveräneres fahren. Ruhigeres fahren. Ich kaufe mir ein Auto unabhängig der Meinung anderer. Da gibt es kein asozial. Warum sollte ich einen Polo fahren wenn ich mich darin nicht wohlfühle? Sind Freizeitparks asozial? Kommt das als nächstes? Es geht nur um den Spaß dabei..völlig ineffizient
Der Unterschied ist in dem Fall, dass Freizeitparks keinen benötigten Raum wegnehmen. Ich kann mir schon gut vorstellen, dass SUV fahren eine ganze Menge Spaß macht. Aber gerade in Ballungsgebieten entstehen eben Nachteile, wenn Einzelpersonen 10m² belegen. In begrenztem öffentlichen Raum sind wir nun mal auf Effizienz angewiesen.
aurora andherscience wieviele Radfahrer oder Kinder wurden von SUVs überfahren? Wann hast du zuletzt sowas mitbekommen? Und wenn du sowas mitbekommen hast, dann belege bitte, dass es mit einem Golf besser ausgehen würde. Ich warte auf eine Antwort
aurora andherscience Jo die sackhohle Frage hat anscheinend endlich deine Augen geöffnet und du hast auch gemerkt wie sinnlos diese SUV Feindlichkeit eigentlich ist. Und nein Radfahren tu ich nur in der Freizeit. Ich kanns mir nicht erlauben voll geschwitzt Termine wahrzunehmen, dann lieber die schöne Klimaanlage des Autos. Aber auch über diesen Punkt mit Schwitzen und Notwendigkeit der Klimaanlage warst du dir nicht bewusst, weil du faul bist wahrscheinlich lebenslang studierst und somit z.B. nie Geschäftstermine wahrnehmen musst. Hauptsache die Fresse aufreißen.
aurora andherscience Ich war nie ein Student, habe trotzdem oft eine Uni von innen gesehen. Muss dich diesbezüglich also enttäuschen. Ein Auto mit einer Schusswaffe zu vergleichen ist das dämlichste, lächerlichste und kindischste was ich in letzter Zeit so gehört/gelesen habe. Wie kann man eigentlich so hohl in der Birne sein und nur weil einem Argumente fehlen so einen Vergleich machen, du Kleingeist? Also an Lächerlichkeit bist du nach dem Kommentar wirklich nicht mehr zu toppen. Jemand der eine Schusswaffe mit sich trägt, hat zu hoher Wahrscheinlichkeit keine gute Absichten, aber laut deinem Kommentar ein SUV Fahrer auch?! Also ernst nehmen kann man dich nicht. Edit: Wenn Rad fahren ja so eine Qual wegen den großen Autos ist, dann lauf doch einfach und gut ist.
Diese Kommentare wie "mein SUV verbraucht kaum mehr als jedes andere Auto" hat so den geistlichen Hintergrund dieser Reportage auch nicht ganz verstanden. Der SUV ist die Königsklasse der Konsumgesellschaft. Eigentlich deckt diese Fahrzeugklasse keines der realen Bedürfnisse des Menschen besser ab als ein "normales" Auto. Es befriedigt lediglich die von unserer Gesellschaft geschaffenen Bedürfnisse wie Darstellung, Größe, (vermeintliche) Dominanz etc.. Wie wärs denn mal, wenn ein SUV-Befürworter, statt mit Kommentaren wie "sind nur neidisch" denn mal einen wirklichen Vorteil eines SUVs in der Stadt offenlegt. Vielleicht sogar einen, der die offensichtlichen Nachteile einer solchen Karosse überwiegt. Und jetzt kommt mir nicht mit "mehr Sicherheit". Genau das ist es nämlich wieder das egoistische und entsprechend asoziale an der ganzen Nummer. Für die eigene Sicherheit nimmt man nämlich die Unsicherheit eines anderen wieder in Kauf.
Meiner Meinung nach sind die meisten Leute die sich solche Autos kaufen nicht wirklich in der Lage abzuwägen was sie wirklich brauchen. Das Argument dass solche Autos sicherer sind, ist auch hinfällig wenn man bedenkt dass wenn 2 SUVs aufeinanderprallen, die gleichen Probleme auftreten wie wenn man nur nen Kleinwagen fährt. Es will ja auch keiner SUVs komplett verbieten, aber in der Stadt ist das einfach gegenüber den schwächeren Verkehrsteilnehmern asozial solch ein Auto zu fahren. Und ein SUV ist ja auch nicht dazu geeignet in der Stadt zu fahren. Und dann muss man meiner Meinung nach es einfach unattraktiv machen mit dem SUV in die Stadt zu fahren. Du darfst ja auch deinen Hund nicht mit zu Ikea nehmen.
Wenn man schon verurteilt, dann sollte zunächst eine Abgrenzung zwischen den Autos (SUVs) vorgenommen werden. Es macht m.E. schon einen Unterschied ob ich einen Suzuki Jimny, Dacia Duster, Subaru Forester, Lada 4x4 (die werden oft wirklich im Gelände eingesetzt) oder einen Porsche Cayenne, VW Tuareg, BMW X5 fahre. Alles wird aber unter dem Begriff SUV gepackt. Ausserdem gibt es viele PKW, die schwer, lang und breit sind und dazu jede Menge verbrauchen.
Wenn man nicht mehr als 2 Kinder hat, wüsste ich keinen Grund für ein größeres Auto als Golfklasse. Ende der 90er kam mal eine Van-Welle auf. Da haben sich viele mit dem ersten Kind einen 7-Sitzer gekauft😂. Verglichen mit den SUV sind diese Vans aber doch eher praktisch. Wir haben nur ein Kind und ich fahre seit meinem Führerscheinerwerb vor 20 Jahren ausschließlich Kleinwagen (Fiesta, Polo, Ibiza). Wir waren auch schon oft im mehrwöchigen Urlaub und hatten keine Platzprobleme. Allerdings bin ich mit diesem Auto auch tatsächlich einer der wenigen nicht-SUV-Fahrer auf dem Parkplatz am Gymnasium. Der Witz ist aber wie so oft, dass die Leute lieber in einer winzigen Wohnung hausen und alle zwei Jahre einen neuen Mercedes vor der Tür haben. Dementsprechend sehen sich die Parkplätze in der Hochhaussiedlung aus.
@@lucialoibl6869 Ich denke, dass man sich aussuchen. Keiner muss oder sollte so leben wie es ihm andere vorschreiben. Wenn einer nur Fahrrad fährt, ist das sein Bier und er wird ja nicht daran gehindert. Wenn jemand z.B einen SUV fahren will, kann der es ebenfalls so frei tun, wie der andere sein Fahrrad fährt.
@@hausfreund7837 Ist es deiner Meinung nach richtig, wenn man andere Menschen machen lässt, was sie wollen, wenn sie mit ihrem Verhalten andere Menschen einschränken, stören oder sogar gefährden? In dieser Situation ist die Gefahr zwar im Bezug auf Umweltschutz nicht so akut (aber trotzdem überaus relevant), aber wenn man das auf andere Situationen überträgt, ist es wirklich crude zu sagen, jeder solle sein Leben leben wie er will, ohne Rücksicht auf Verluste. Werte wie Zivilcourage wären damit ausgehebelt.
@@lucialoibl6869 Naja, der Fahrer eines SUV gefährdet ja nicht den Fahrradfahrer, solange er sich an die StVO hällt. Ansonsten bin ich selbstverständlich der Meinung, dass jeder solange machen kann was er möchte, bis er jemanden mit seinem Handeln gefährdet.
Gut dass ich beruflich mit Gabelstaplern und Elektrokarren zu tun habe. Die haben wenigstens einen dicken Industrielack und nicht so ein Spielzeuglack wie Pkws. Da ist sowas kein Problem.
Bin seit den 1972 bei meinem Jaguar E-V12 geblieben. Er verbraucht etwas mehr aber die unvergleichlich positive Aerodynamik gleicht das wieder aus. Habe also seit damals keine Resorcen mehr für Neuwagen verbraucht und möchte deshalb jetzt noch mal einen Aston Martin Vanquish mit wenig Kilometer erwerben (kein SUV!!!) - der muss dann auch bis zum Ende halten. In Elektroversion gibts mein Modell allerdings nicht, was ohnehin problematisch wäre, denn von Bad Homburg nach Lugano in unser Häuschen, gibt es noch viel zu wenig Schnelladesäulen und Zeit ist mit Geld nicht aufzuwiegen. In diesem Sinne wünsche ich allen eine gute und sichere Fahrt!
Ich habe gerade kurz mal nachgeschaut. Sie können mit dem Zug von Bad Homburg in genau der selben Zeit nach Lugano kommen, wie mit dem Auto und müssen nur ein mal in Frankfurt umsteigen. Im Zug kann man seine Zeit auch viel angenehmer nutzen und sich die Landschaft in Ruhe anschauen. Nur so als Vorschlag, falls Sie es mal probieren möchten.
@@Vokaj95 Sie meinen es sicherlich ehrenwert und gut, aber ich liebe es nach wie vor den Wagen zu lenken und ich habe meiner Frau seit der Studentenzeit niemals wieder zugemutet in öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen. Das letzte Mal für mich, war 1982 auf einer Geschäftsreise nach Wien, wo ich auf dem Münchner Hauptbahnhof mit unflätigen angetrunkenen Fussballrowdys aneinander riet. Damals war ich noch angagierter Amateurboxer und konnte durch meine Schnelligkeit und Reflexe die Situation klären, aber seit dieser Zeit fahren wir ausschließlich mit privaten Fahrzeugen. Und sie werden mir sicherlich beipflichten, dass die Reisenden heute nicht friedlicher geworden sind - eher im Gegenteil. Außerdem kann ich mich noch an all die unangenehmen Gerüche in Buss und Bahn sehr gut erinnern. Alles Gute für Sie!
Traurig das du beim vanquish dazu schreiben musst das es kein SUV ist da du ganz richtig erkannt hast das die Menschen zu blööd sind das von allein zu wissen .
Vorteile SUV Hohes Ein- und Aussteigen Bessere Übersicht im Strassenverkehr nach vorne Mehr Bodenfreiheit Kofferraum höher Bei Unfällen geringere Wahrscheinlichkeit einer schweren Verletzung Nachteile SUV Verbrauch (mehr Luftwiderstand (schnelle Autofahrt), höheres Gewicht, grössere Reifen(langsame Fahrt Stadt)) Kofferraum kürzer Sicht nach hinten durch kleinere Fenster schlechter Schlechteres Kurvenverhalten durch höheren Schwerpunkt Weniger Vmax Durch hohe Motorhaube schlechtere Überlebenschancen bei Auffahrunfällen gegen weiche Unfallgegner (Passanten, Fahrradfahrer, E-Scooter etc.) Nimmt dem nachfahrendem Wagen teils die Sicht (sonst nur bei LKW oder Transportern der Fall) Neutral Komfort (Meistens haben SUV vorne und hinten Stabilisatoren und härtere Fahrwerke um eine Kurvenneigung zu veringern) was für mich Komfort nicht zu einem Kaufargument für einen SUV macht. Komfort hat man vor allem über einen langen Radstand und geringe ungefederte Masse.
Bessere Übersicht im Straßenverkehr ?? In welcher Welt lebst du bitte ? Diese fetten Teile führen neben Transportern und LKW für andere Autofahrer zu erheblichen Sichtbehinderungen. Und wie soll man bitte beispielsweise sehen, dass ein Kleinkind vor das Auto läuft wenn man sowieso schon meterhoch in dem Teil sitzt ?
Weiterer Nachteil: Das Gegenüber braucht jetzt mindestens auch einen SUV, damit im Falle eines Unfalls das Unfallrisiko wieder gleich verteilt wird. Vielleicht sollte ich mir nen Panzer zulegen. Ist halt n Vorteil. Also für mich jetzt. Der Rest der Maden kann in die Röhre gucken.
Also ich fahr selber einen Mustang und finde dennoch die meisten SUV unnötig. Alles was nur Frontantrieb/ Heck hat, nie im Gelände fährt, NIE was ziehen muss - sehe ich keinen Sinn darin. Wenn nachher alle nen hohes grosses Auto fahren kommt der Hersteller nur mit noch grösseren Autos an siehe USA,.... irgendwann fahren wir alle LKW 🙈
Generell sind ein großer Teil der heutigen Fahrzeuge überdimensioniert. Egal ob nun ein SUV, Limousine, Kombi etc. Da werden, um seine eigenen 70kg zu transportieren, durchgehend über 2 Tonnen Gesamtmasse durch die Gegend bewegt. Ich selber fahre mehr als bevorzugt kleine Autos. Für mich selber, eventuelle Mitfahrer oder nen Einkauf funktioniert das besser als alles andere. Bin dadurch deutlich schneller, agiler, platzsparender und günstiger unterwegs und es ist ehrlichgesagt mehr als angenehm. Für das vermeintliche Argument "Möbeltransport" oder ähnliches, was ich hier schon lesen durfte, hänge ich mir mit einem Handgriff meinen Baumarkthänger ans Auto, auf den ich mehr packen kann als in jeden Kombi reinpasst.
Und wenn man öfter als 2-3x im Jahr Möbel kauft, ist das Konsumverhalten auch ein Problem... Ich kann den SUVs auch wenig abgewinnen. Wobei es schon praktisch ist, wenn man ein Auto hat, in das Möbel reinpassen. Mein Vater hat einen Caddy Maxi, da geht ordentlich was rein...außerdem wird der gern zum Campieren genutzt. Verbrauch ist mit 6l absolut ok.
Und hallo? Es hatte eine PLATZWUNDE . Also eine Verletzung. Einfach schlimm . Eine Schürfwunde. Alle Fahrräder abschaffen und allen Kindern ein SUV geben das ist die Lösung.
16:30 "das Fahrrad nimmt jetzt auch viel platz weg" Na das ham' wa' gern, läßt von 4 m platz n halben Meter übrig und wirft dann dem Fahrrad vor davon zu viel zu verbrauchen
Wenigstens hat Darwin nicht zugeschlagen ^^ Ne, mal im ernst, die Szene hat mich auch getriggert. Wie kann man so fahrlässig sein. Da kommt ordentlich Power aus den Dingern.
Wenn ich das Wort "Hochvolt" höre stellen sich mir schon die Haare auf. Ich weiß dass in der Kfz Branche dieser Begriff üblich ist, ist aber technisch falsch. Hochspannung wäre das richtige Wort, wobei das bei 400V 50Hz Dreiphasenwechselspannung die am Stecker anliegen auch nicht korrekt ist. Aber ja, als Laie sollte man da nicht rumfummeln. Besonders wenn man nicht weiß was man da tut. Aber allgemein dass in der Kfz Branche immer alles anders gemacht und anders genannt werden muss als in der Industrie regt mich auf. Wörter wie "Hochvolt", Masse schalten statt Phase, Spezialtechniken statt genormte Standardtechniken verwenden usw.
Schön und groß sind SUVs nicht. Die sind ganz schön unpraktisch, weil durch den ausladenden empfindlichen Plastikinnenausbau nicht wirklich was reingeht. Mir ist es egal wer was warum fährt. Ich persönlich fahre seit Jahren einen Kleinwagen aus den 90ern und habe ohne Probleme bisher damit bisher knapp 180t Autobahn-Km zurückgelegt. Wer davor Angst hat, hat generell Angst vor dem Autofahren oder vor anderen Verkehrsteilnehmern. Je "eingeigelter" die Leute in solchen großen Autos fahren, desto unachtsamer fahren sie manchmal. Das die Kids alle nicht mehr zur Schule laufen dürfen ist eine andere Baustelle...
@@Einsatzfahrten911 Eine Argumentation, bei der man sich im Kreis dreht. Daher wie gesagt mein Punkt: Was sagen denn die Leute, die vor deinem Fenster die Reifen quietschen lassen, den Sportauspuff maximal auslasten, ... etc.? Die argumentieren genauso. Würdest du auch sagen, es sei nur der Neid, wenn man etwas dagegen hat? Oder kann es nicht auch einen berechtigten Grund haben? Bitte mal darüber nachdenken. Man verdrängt das gerne, wenn es einen selbst betrifft.
Seg Ka Ne ganz im Gegenteil, wenn man sich an die Straßenverkehrsordnung halten würde, dann könnte jeder fahren was er möchte! Die letzte Argumentation die du argumentiert hast, gebe ich Dir Recht! Mir würde es persönlich nach einer gewissen Zeit auch auf den Sender gehen!
Ich kaufe SUV weil mich die Armut der Mehrheit zum kotzen bringt. Und Schade sind SUV nur 2 Tonnen schwer.. ich möchte lieber einen SUV mit 8 Tonnen...
Interessantestens Thema, Als Busfahrer muss man auch noch feststellen, daß unfaire Fahr verhalten. Rücksichtslos, ich fahre ein teures dickes Auto, ich darf das. Herb
"Es war einfach mein Traum" - das klingt ja total bedauernswert!!! Wer im Leben keine Träume mehr hat ausser mal nen SUV zu fahren, das ist an Armseeligkeit kaum zu übertreffen 😕
So lächerlich, mein Vadder fährt nen SUV.. es gab noch NIE Probleme mit Parkplätzen.. Wir fahren den seit ca. 7 - 8 Jahren... vielleicht sollte der Reporter erstmal fahren lernen
Es parken aber echt einige auf 2 Parkplätze. Sieht man in Parkhäusern ab- und zu. Oder parken neben einem kleinen Auto mit der Hoffnung, dass sich dort niemand anders hinstellt. Anders kann man sonst nicht aussteigen.
Nö,- ich find das richtig "geil", wenn ich sehe, dass ein SUV im Parkhaus mal wieder auf 2 Parkplätzen steht, wenn ich einen freien Platz suche. Ich find's auch nachvollziehbar, wenn die Karren, gerade in dieser Zeit immer schwerer werden. Hauptsache man selbst sitzt hoch. Sollen sich die Anderen eben ein kleines Auto kaufen. ... seufz...
Die einen wollen angeben, die anderen brauchen Platz und einige brauchen einen hohen Einstieg. Mit Asozial hat das nix zu tun. Das Problem ist, dass diese Autos verdammt schwer sind, aber keiner auf die Geschwindigkeit und auf das Gefühl alle anderen "verblasen" zu können verzichten will. Solange es den Menschen so unglaublich wichtig ist, wie schnell das eigene Auto von der Ampel wegkommt, erübrigt sich jede Diskussion. Erst wenn das AUTOMOBIL" als notwendiger Zweck, statt als "Freude am Fahren" gesehen wird, kommen wir weiter.
So ein Quatsch, alle SUVs werden gleich behandelt, schonmal was von City-SUV gehört wie zum Beispiel VW T-Roc oder Skoda Kamiq?! Außerdem sind "normale" SUVs wie ein normaler Tiguan oder Skoda karoq auch nicht länger oder schwerer als ein Kombi.
Ja, sind sie. Der E-Auto Vergleich war extrem schlecht recherchiert. Es hat fast den Anschein, dass man beweisen wollte, dass E-Autos schlecht sind. 1. Alle HPC Ladestationen befinden sich entlang der Autobahnen, ihr wählt eine Route quer durch die Pampa. 2. Schickt ihr absolute Neulinge mit dem E-Auto durch die Pampa. Nicht jeder E-Auto Fahrer ist auf Dauer völlig unwissend. 3. Ihr wählt einen Audi etron. Das wohl ineffizienteste E-Auto auf dem Markt, das nicht einmal bei hauseigenen Ladestationen verlässlich lädt und mit einem sehr schlechten Ladenetz. 4. Mit einem Tesla Model 3, auf der üblichen Strecke wäre man locker an einem Tag ans Ziel gekommen.
Ich finde den Moderator echt gut. Mit seiner vorsichtigen Art heikle Fragen zu stellen schafft er es das die Leute wohl die Wahrheit vor der Kamera sagen. TOP!!!
mehr schlechte Bewertungen als positive - Fühlen sich da viele SUV Fahrer beleidigt weil sie selbst mal kritisch über ihr Konsumverhalten nachdenklich werden sollen?? Fskt ist, große SUV beschneiden alle anderen Verkehrsteilnehmer und durch die höhere Umweltbelastung, alle anderen Mitmenschen weltweit. Woanders kann man sich nicht einmal ein Fahrrad leisten - hier kauft man sich aus vergnügungszwecken panzergleiche Fahrzeuge....... Was mich interessiert: Wie hoch steigt der Anteil der SUV Fahrer bei den Unfallstatistiken? Wie oft endet ein Unfall in denInnenstädten mit einem großen Auto tödlich? Gibt es einen Unterschied wenn ein SUV einen Radler überrollt oder ein Kleinwagen? Gibt es Statistiken zu den Aggressionen am Steuer? Ist diese bei SUV fahrern erhöht aufgrund der eher egoistischen Haltung der Käufer? (Ich will meine Freiheit in meinem SUV).
ich denke mal wenn ein Kleinwagen über einen Fahrradfahren fährt hat er genauso wenig Chancen wie wenn ein SUV drüber fährt. Wird in beiden fällen nicht mehr viel zu helfen geben. Bin viel unterwegs und was mit auffällt ist das die Fahrer des Kfz's meistens das Problem sind. 1. Aggressive fahren 2. Nicht richtig am Straßen Rand Parken können 3 nicht zwischen denn Linien Parken können 4 kein Rücksicht auf andere und kein Vorraus schauendes Fahren. Das ist so meine Erfahrung. Dabei ist es egal in welchem Auto die meisten Sitzen
Die zulassungsstatistik des KBA bescheinigt den SUV eine Quote von knapp 30% an Neuzulassungen gegenüber einer Quote von 161%!!!!! für Minivans. Ja,die Verletzungen bei einen frontal Anprall auf einen Fußgänger sind bei einem NICHT PKW höher. Es werden nicht nur die Beine getroffen sondern Becken/Abdomen/Thorax. Das trifft aber nicht nur auf SUV zu sondern Alice ALLE!!! Fahrzeug die eine hohe Front haben. Alle Lieferwagen alà Sprinter, alle Minivans wie VW Bus u.ä. Und ich behaupte mal das es mehr Kleintransporter wie Sprinter, Crafter usw gibt als SUVs. Die Anzahl der Handwerker ,Lieferdienste die solche Fahrzeuge nutzen dürfte das locker toppen. Und durch die geschlossene Bauweise mitv schlechter rund um Sicht ohne Fenster sind die Liefer und Handwerker Fahrzeuge schon mal deutlich schlechter gestellt. Macht euch doch mal den Spaß und Sicht mal nach Unfallzahlen mit Kleintransportern und dann nach Suv.
SUVs sind nicht asozial. Ihre Fahrer sind es. Ganz ehrlich, wie kann man sich heutzutage, wo in den Innenstädten alles immer enger wird und die Parkmöglichkeiten immer rarer, solche Panzer kaufen? Dazu noch schweineschwer, die Karren. Also, ich finde, man sollte eine Gebühr auf den Hubraum, das Gewicht und die Größe solcher unnützen Fahrzeuge erheben. Meiner Meinung nach, sind solche Autos nur etwas für oberflächliche Menschen, die sich darin dann stark fühlen. Es gibt KEINEN VERNÜNFTIGEN GRUND sich solche Scheisskarren kaufen zu müssen.
@@m.s.7432Nur längst nicht so stark vertreten und bestimmt auch nicht so sehr zum Aufkacken verwendbar. Ich bin ja nicht blind. Ich sehe doch, was für Spacken sich so nen Idiotenpanzer kaufen.
Der kann mir erzählen was der will aber, wie hat der es geschafft in einem GLE 400 nen verbrauch von über 17L zu haben selbst in ner S Klasse mit fast 500 PS hast du nen geringeren Verbrauch
Ergaenzung: "City-SUV" wird auch "Mini-SUV" genannt und die mittlere SUV-Karosseriegroesse wird auch als Kompakt-SUV bezeichnet. Beides finde ich je nach Einsatzbereich auch heutzutage verantwortbar. Wenn es keine SUVs oberhalb der Tiguangroesse gäbe, waere die Fahrzeugkategorie der SUVs generell gar nicht erst in Verruf gekommen!
Also: 1. Ein 7-sitziger Van oder SUV mit ca. 2 t Leergewicht ist vollbesetzt deutlich umweltschonender pro Person als ein zweisitziges Cabrio mit 380 PS. 2. SUVs sind nicht unbedingt größer und schwerer als andere Autos. Es gibt die auch in sehr klein. 3. Auf dem Land sind die Straßen oft so miserabel, dass sie mit "normalen" Kombis, Kompaktwagen oder Limousinen kaum befahrbar sind, ohne Schäden am Fahrwerk befürchten zu müssen.
Und ihr fragt euch warum manche Menschen sich nicht interviewen lassen wollen wenn ihr die Fragen so tendenziös stellt wenn dann mal jemand sich vor die Kamera locken lässt...
Wenn man die schützende Macht von 5 tonnen auto nicht mehr um sich hat sind die egos dann doch ganz verletzlich plötzlich oder. Verstehe warum man dann so eine Karre benötigt
Ein Parkplatz in der Stadt damit zu kriegen ist wirklich ein Problem. Mit so einem großen SUV und einem alten Parkhaus hat man so keine Freude. Habe auch schon neuere Passats gesehen, die in alten Parkhäusern kaum um die Kurve gekommen sind, weil die Rampen nach oben hin immer schmaler wurden. Hinzu kommt, dass diese SUVs anderen Verkehrsteilnehmen die Sicht nehmen. Es sind fahrende Schrankwände. Auch wenn diese Fahrzeuge stehen, sind diese nicht nur ein Verkehrs-, sondern auch ein Sichthindernis.
Oder Sie ziehen einfach näher zur Arbeit. Oder suchen sich eine neue Arbeit. So wie man es damals auch gemacht hat. Oder - und das ist eigentlich der Wunsch der Planer. Der öffentliche Nahverkehr wird so gut ausgebaut, dass man die Strecke auch mit einem Verkehrsmix aus Bahn, Fahrrad und Bus zurücklegen kann. Das Ganze würde Ihnen Zeit und Ärger sowie eine Menge Emissionen ersparen. Denn irgendwo ist es auch ein Luxus das Auto jeden Tag 120km zu bewegen. Genau wie es ein Luxus ist jeden Tag irgendwo hin zu fliegen. In Zeiten von Emissionsproblemen ist es das jedenfalls definitiv.
Grosse SUVs sind sicher oft nur statussmbol und bei uns in deutschland oft problematisch. bei wirklich jedem parkhaus besuch steht irgendein SUV auf 2 parkflächen gleichzeitig, weil die/der Fahrer/in nicht einparken kann oder angst vor berührung mit betonpfeilern hat.
Problem ist halt, das die Parkhäuser oftmals als sind, wo Autos kleiner waren. SUVs sind wirklich an der Grenze der Infrastruktur und die meisten Fahrer keine Ahnung haben wie man mit solchen Dimensionen umgeht. SUVs sind teilweise so groß, dass sie eigentlich schon eine eigene Kategorie im Lappen haben sollten, oder zumindest eine Erweiterung zum B.
Ich Feier keine SUVs. Da würde ich mir lieber ne S Klasse holen. Die wiegt leer auch 2 to. 😎 und sieht meiner Meinung nach besser aus. Vor allem die neuen SUV von Mercedes gefallen mir überhaupt net. Aber ist ja Geschmacksache
Sollen die einfach größere Parkplätze und Parkhäuser bauen... selbst mit einem kleineren Wagen kommt man kaum noch in die Parkhäuser. Sportwagen fressen noch mehr Sprit. Finde man sollte nicht alles auf die SUV's schieben. Wer sie fahren will soll es tun jedem seine eigene Entscheidung
OMG, bei dem Beitrag bekommst ja in regelmäßigen Abständen Puls .... übel übel, was in der Gesellschaft abgeht, aber dieser Stadtplane....NE DANKE! So eine Pfeife hat bei uns den ganzen Verkehrverlauf umgeplant und jetzt ist 100% mehr Stau als vorher, parken ist schwieriger und Sinn ergibt es auch nicht wirklich .... Bin gespannt, was die Zukunft bringt :D
Hoffen wir alle, dass es weniger Autos sind. Damit haben wir weniger Staus und endlich angenehmere Städte. Der Gestand und den Lärm hält man ja nicht aus.... Das Problem ist, dass man dafür eben auch Alternativen schaffen muss. Sonst ist es natürlich sinnfrei.
Mimimimi ich bin als Autofahrer nicht mehr das Zentrum aller Gedanken! Mimimi Radfahrer sind mir egal. Mimimi Städte sind für Autos da, nicht für Menschen... Sag mal raffst du eigentlich noch irgendwas?
@@MrX-pp2gf Wer sagt das ich keine Freude am Fahren habe? XD Ich mag/mochte fahren schon, es kommt auf die Fahrt drauf an. Aber vor dem z.B. Motorradfahren kommt aber immernoch die Fliegerei für mich. Ich besitze auch kein Twingo, ich brauch kein Auto momentan und hätte auch keine Lust mich um eins zu kümmern. Wozu auch ich bin in 10 min an der Uni mit dem Fahrrad. Ich bin noch bei Carsharing angemeldet, nutze das aber nie, weil der Nahverkehr hier besser ist als der Privatverkehr. Du musst nicht Mal einen Ticket kaufen einfach per App, Abfahrtshaltestelle eingeben kostenpflichtige Fahr beginnen clicken und beim Aussteigen wieder auf Fährt beenden klicken, abgerechnet wird bei kurzen Fahrten pro KM nach Luftlinie und es gilt cheapest first, also du kannst z.B. nicht über den Fahrpreis einer Tageskarte hinaus kommen, wenn du gleich 20 Fahrten machst. Beste Stadt
@Detlef Mann Das man mit einem SUV nicht in die Kölner Innenstadt fährt bzw dies Sinnlos ist will ich nicht abstreiten. Ich fahre 90% Autobahn und Landstraße und persönlich meide ich Großstädte. Nur nach meinen Erfahrungswerten mit Autos bietet ein SUV neben größeren Limusinen einfach den besten Reisekomfort und damit für mich freude am Fahren. Deshalb finde ich es immer schade gewisse Bereiche zu verteufeln. Manche haben vllt nur ein Auto und entscheiden sich deshalb für das Comfortablere SUV. Dass das in der Stadt unpraktisch bzw sogar nervig ist werden sie sicher selber gut genug wissen.
Weiß nicht, fast alle Autos werden halt auch hauptsächlich von nur einer Person meistens gefahren. Sind schon viele SUVs mittlerweile, zumal da ja auch viel mit dem Bremsbelagstaub zu tun hat der halt auch größer ist. Kanns verstehen, viele nutzen son Karren auch aus, aber trotzdem wird der Wagen früher oder später für Kind, Schule, Täglicher Einkauf etc nicht wirklich ausgenutzt meines erachtens
Vorallem Dank dem modularen Querbaukasten haben Suv's egal ob Daimler VW und Audi etc. sowieso die selben Motoren wie Kombis, Limousinen. Denke man muss unterscheiden suv mit 500ps ist ganz anders zu bewerten wie einer mit 200 PS. Ich habe mir jetzt letztens einen tts geholt, kleine aber viel Leistung finde ich dann doch iwie sinnvoller.
Wie im Video kurz eingeblendet wird die Mercedes G-Klasse, so wie von vielen, als SUV abgestempelt, welches aber völlig falsch ist, wenn man sich mal die Technik und die Eigenschaften und Merkmale des Fahrzeuges anschaut: 1. die Mercedes G-Klasse besitzt einen sogenannten Leiterrahmen, welchen die SUV nicht haben 2. die Mercedes G-Klasse hat sperrbare Differenziale, welche die SUV nicht haben 3. die Mercedes G-Klasse hat viel viel größere Federwege, als ein SUV 4. die Mercedes G-Klasse hat ein sperrbares Mitteldifferenzial im Verteilergetriebe 5. der Allradantrieb der Klasse ist ein ganz anderer Allradantrieb, als der der in der G-Klasse verbaut ist, die G-Klasse hat einen sogenannten Straßen- und Offroadallradantrieb, wo hingehen der Allradantrieb von SUV‘s ein sogenannter Straßenallradantrieb ist Dies sind schon 5 Merkmale,worin ein Geländewagen (z.b die G-Klasse) und ein SUV unterscheiden
Mein eTron gönnt sich gerade Wasserkraft in meiner Garage. Hier, am Land und in den Alpen, ist der gute ökonomisch wie ökologisch meinem alten Golf überlegen. Dass meine Frau sich nun auch wieder auf die Autobahn traut, und wir mit den beiden Kindern auch wieder Langstrecke machen können vielleicht eher fringe benefit, aber nicht von der Hand zu weisen. Ob die Dinge gleich stünden wenn wir in der Stadt lebten, weiß ich nicht.
SUVs asozial ? Nee ich hab mir überlegt ob ich mir ein grossen Transporter anschaffen soll. Ich will was Kräfte, Gewicht und Grössenverhältnis betrifft auf der Strasse ja nicht im Nachteil sein... 3,5 T inkl. Wasserladung... Dann noch vorne so ne Eisbrecher/Wegräum-Aufhängung damit ich entgegenkommende SUV in 2 spalte... So wird die Energie im Falle eines Unfalls besser ins SUV geleitet. Ist doch nicht asozial ?
Aber es sind doch nicht nur die SUVs schaut euch doch mal den Skoda Suprb oder Passat an. Die sind von der Länge und Breite genau so groß wie die SUVs. Aber da ist es egal, versteh ich nicht.
Wenn man nichtmal weiß, dass die Leistung im Fahrzeugschein nicht in PS, sondern in kW angegeben ist finde ich es schwierig so über solche Autos zu urteilen. Das Auto hatte nämlich nicht 270PS, sondern 270kW. Das entspricht 367PS und ist genau die Leistung, die der M256 bei Mercedes hat. Es handelt sich hier also um einen GLE450. Da frage ich mich doch ernsthaft, welche Aspekte der Recherche sonst noch falsch sind...
Im Gegensatz zu dem weichgespülten ZDF-Beitrag "Feinbild SUV" fragt hier der Moderator unverblümt und direkt die Käufer nach ihren Motiven, die diese auch ehrlich beantworten. Deren Fazit: "Ist zwar schon asozial, aber es ist bequemer und halt auch keine Vernunftsentscheidung."
Die Frage ist aber nicht SUV oder nicht, sondern, wie groß das Auto ist. Fahrzeuge der selben Größenklasse verbrauchen gleichviel und haben ähnliche Abmessungen, egal welcher Bauart ein Auto entspricht.
Was meint ihr? Sind SUV asozial?
Das Interview mit Stadtplaner Alexander Breit findet Ihr hier:
ruclips.net/video/UwA4WNM6hfg/видео.html
Das Interview mit Mo Douzi und Loco62 findet Ihr hier:
ruclips.net/video/OvnTgEaGBNE/видео.html
jop besonders gegen Fahrradfahrer und andere Weichziele sind die dinger echt geil.....
@@paddy1004 Vielen Dank für deine Meinung! Wo genau siehst du den Vorteil in "mehr Sprit"?
@@paddy1004 erstmal muss ich als Fahrzeug Techniker sagen ja es stimmt das die Fahrzeuge zu groß für Parkhäuser sind aber tatsächlich kommt man sogar mit manchen Kombis zum Beispiel einen Insignia A nicht mehr ins Parkhaus rein ohne 4 mal zurück zusetzen ( und bitte nein es liegt nicht am Fahrer :D ) zu der Luftfederung kann ich sagen ja man kann die Luftfederung auch im Kombis oder Kompakt/Kleinwagen einbauen (siehe A6 Allroad oder S6) allerdings ist es technisch nach meinen Fachkenntnissen nicht möglich da bei so einem hohen Einstiegspunkt wie beim SUV zu viel Federweg bzw. Gummipolster entstehen würde wodurch das Fahrzeug anfängt in Kurven sich aufzuschaukeln oder sogar nicht verkehrssicher fahren könnte durch die Schwerpunktverlagerung.
Dann werden SUV's weiterhin wieder gerne als Zugfahrzeuge für Anhänger genutzt, da diese mehr Last ziehen können als ein herkömmlicher SUV.
Nun aber zum Hauptverkaufspunkt eines SUV's viele der Käufer denken ein SUV sei durch die höhere Sitzposition sicherer weil man einen weiteren Sichtwinkel hat das stimmt auch tatsächlich in manchen punkten allerdings muss der Fahrer oder die Fahrerin dann auch die Augen aufmachen im Straßenverkehr und nicht am Handy rumdaddeln.
Der 2. Punkt ist das recht viele SUV's Leasingfahrzeuge sind die als Flottenschiffe von Firmen genutzt werden somit entsteht natürlich auch ein hoher Anteil an SUV's im deutschen Straßenverkehr.
Ein weiterer Vorteil für die Hersteller ist das Verschleißteile also Bremsen oder Querlenker und dem gleichen durch die stärkere Gewichtsbelastung öfters ersetzt werden müssen.
Dann kommen wir zu dem Punkt das alle SUV Fahrer wie bekloppte fahren : Bitte lass solche unqualifizierten Unwahrheiten doch einfach weg und sage manche, denn bekloppt fahren machen auch Fahrradfahrer (nicht alle) oder Kleinwagen/Kompaktwagen Fahrer (aber auch wieder nicht alle).
Außerdem wird beim produzieren darauf geachtet das beim Unfall Menschen möglichst nur wenig verletzt werden sonst hätten wir überhaupt erst keine Weich GFK Stoßstangen bekommen an den Fahrzeugen :)
Ich hoffe das ich jetzt nicht gleich auf das Übelste beschimpft werde oder ähnliches
Ich finde suv asozial weil ein LKW auch zwich 19 und 25 Liter verbraucht
Ganz im Ernst ich weiß nicht wieso man sich so drüber aufregt. Und dann kommen so freche Reporter an die Autos und Quatschen einen blöd an. Mal ganz im Ernst ich Unterstütze weiterhin SUV!!! Und ich werde mir auch nichts anderes anschaffen !!!
Ich muss ehrlich sagen, dass ich es eher asozial finde das sich der Reporter einfach an fremden Autos anlehnt und dann auch noch mit seiner Uhr am Arm.
Stimmt, der verkratzt doch den Lack
Alman Level over 9000
@@PixelDemon WTF egal von wo man kommt, kein Autobesitzer will Kratzer von irgend einem Reporter am Auto
Hätte es korrekt gefunden, wenn er noch ein bisschen damit gekratzt hätte
@@mizantemkih9418 Mit welchem Recht? Findest du es auch ok denn ich zu dir nach Hause komme und mal den Fernseher zerkratzen oder anderes Eigentum von dir beschädige? Es hat einfach was mit Anstand und Respekt zu tun sich nicht so an anderen Autos anzulehnen.
Dieser Bericht weckt das Bedürfnis in mir meine Kinder mit einem LKW zur Schule zu fahren.
Trecker tuts auch... Ist bei 600ps dann auch über 3m breit.
Ural 4320 ;-) Da kannst du dann auf die SUVs herabsehen
😂💪🏻
Ich würde einen Panzer nehmen.
@aurora andherscience klar, aus Prinzip! 😘
SUV Fahrer in der Stadt bestrafen sich nur selbst wenns ums parken geht 🤣
Allerdings muss man feststellen das JEDES neue Auto der Mittelklasse schon zu groß ist für Parkhaus Parkplätze ob SUV oder nicht
Martin so isses, Autos sind allgemein gewachsen nur die Straßen, Parkhäuser und -plätze eben nicht ... vor der Schule hätte man mal alle T6 Multivan usw. befragen sollen, kein Haar besser...
Was ich mich längst Frage ist, warum parkt man nicht abwechselnd vorwärts und rückwärts ein. Dann stehen die Beifahrerseiten eng zueinander, so bleibt bei den Fahrerseiten extrem viel Platz zum Einstieg, der Beifahrer kann auch außerhalb des Parkplatzes zusteigen!
Ja, das ist der Angriff auf die Freiheit! Leute merkt ihr was!!! So fängst an!
@Detlef Mann das sehe ich anders. Die alten werden meist eben nicht erneuert und angepasst, da sie längst abgeschrieben sind und vollen Gewinn bringen.
Neue bauen wird attraktiver sein als Wohn/Geschäftshäuser. Nackter Betonbunker, keine anspruchsvollen Mieter, weniger Anlagentechnik sprich deutlich weniger Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten ...
@@SIM3245-k4e Das musst du mir jetzt schon erklären ? Wenn ich viel Geld habn und mir ein großes Auto kaufen kann ists in Ordnung wenn ich die Freiheit anderer Menschen einschränke ?
Ist halt echt so.... SUVs sind zwar höher als die Baugleichen Kombi Versionen, aber oft nicht mal viel breiter, und teilweise sogar kürzer. Ein sehr eindeutiger Bericht ist das hier, mit Stammtisch Niveau
Ich frage mich warum Leute bei großen Autos immer nur an SUVs denken. Mein Audi A6 hat mit einer Länge von 5 Meter und einer Breite von rund 1,90 auch nicht gerade kleine Maße. Aber beschwert hat sich da noch niemand... Und mit einem Vebrauch von 10 Litern ( bei rund 326 PS) ist er jetzt auch nicht gerade sparsam, aber na ja geht ja durch weil es ein Kombi ist...
Ich habe das Gefühl das Leute einfach nur vor der Hochaufbauenden Karroserie von SUVs Angst haben, ansonsten sehe ich gerade in Sachen Abmaßen und Verbrauch keinen Grund SUVs so abwertend wahr zunehmen. Und solange ich Autos nicht übereinander Stapeln will ist es doch relativ egal ob dort eine Limousine, Kombi oder ein SUV mit auf dem Parkplatz steht.
Weil SUV ein Symbol ist. Man braucht ja jemanden zum drauf rumhacken.
Eigentlich 'ne ziemlich gute Frage. Ich stamme aus den 80ern und für mich bedeutet ein Kombi eigentlich immer, dass jemand große Dinge transportieren muss, sonst hätte man sich so ein Auto niemals gekauft. Mit Kombis wurden Rigipsplatten von a nach b transportiert und dann ergibt so ein großes Auto ja auch Sinn. Bei den Stadtgeländewagen sehe ich allerdings tatsächlich nur den persönlichen Komfort, der für einzelne zwar bestimmt ganz geil ist, für viele andere aber als Last empfunden wird.
Ich bin Radfahrer und fühle mich neben einem Linienbus genau so unwohl wie neben einem x6, bei einem Linienbus verstehe ich aber die Notwendigkeit der Größe des Fahrzeugs.
CW Wert!
@@PixelDemon Das ist dann aber vlt ein persönliches Problem wenn man sich von einigen Autos mehr "bedroht" fühlt als von anderen? Ich persönlich fahre einen sportlichen Kleinwagen, aber als Familienautos sind SUVs gut geeignet. In meinem Auto brauch ich meine Großeltern nicht mit nehmen. Dann kommt der SUV von Papa. Mit bis zu 7 Sitzen ideal für Kindergeburtstage, Familie und genug Platz für Familienurlaub an der Ostsee. Natürlich geht auch ein Van, aber man möchte vlt auch ein schönes Auto haben und das ist doch sein gutes Recht. Schlechterer CW-Wert stimmt, aber der Verbrauch vom SUV zum vergleichbaren Kombi/ Kompaktwagen usw. ist nur minimal höher. Z.B. ein T-Roc verbraucht zwar mehr wie der Polo, aber weniger wie ein Golf.
@@snype119 Nein, über 2 Tonnen Schwungmasse sind kein persönliches Problem, wenn sie mit 50-70 km/h zu eng an dir vorbei ballern. Das ist Physik, probier es einfach mal aus.
Wie hat er es geschafft mit einem Diesel 17,2 Liter zu verbrauchen??
Der Wagen ermittelt den Verbrauch über die zurückgelegte Strecke. Läuft der Motor im Stand, zeigt die Anzeige 99l/100km. Er hätte den Verbrauch auf dem linken Display zeigen müssen, der ist nämlich realistisch. Das hätte aber die Botschaft geändert, die damit vermittelt werden sollte.
Unter ungünstigen Bedingungen im Stadtverkehr mit so einem Auto vermutlich möglich
Also mein Fiat Ducato L2H2 bj 2021 2.3L 140 Ps und 2.5 T Gewicht (wegen Wohnmobil Umbau) Braucht zwischen 8.5-9 Liter. Komme in unserer 50 Tausend Einwohner Stadt gut zurecht. Wenn man damit fahren und ganz wichtig Einparken kann ist das kein Problem. Eng wird es nur weil viele nicht zwischen denn Linien Parken können. Egal ob Kleinwagen, SUV, Combi etc
stadtverkehr und 270PS? Mein sprinter fährt auf der Autobahn mit 9,5Litern bei 120km/h in der Stadt mit wenig vorankommen und viel anfahren. verabschiedet sich das. noch dazu wars ja "nur" der wert der letzten halben stunde
Wenn man aber sieht wie die SUV Fahrer mit ihren Autos fahren, wird einem ja schlecht, das Fahrzeug richtig einschätzen in der Breite kann kaum jemand, aber Hauptsache im rollenden Kleiderschrank unterwegs.
Suv Fahrer sollten die KFZ Steuer x4 Bezahlen, genauso wie das 4 fache an Gebühren für Parkhäusern
Das Ding ist doch einfach, dass es zum SUV immer einen Kombi als Äquivalent gibt, der etwa 20% weniger verbraucht durch besseren cw-wert und weniger Gewicht/Material, oft sogar mehr Kofferraumvolumen hat, sich sportlicher fährt und nicht so breit ist. Der 320ps a6, der 10 Liter verbraucht hat als Äquivalent einen 400ps Q7, der noch mal 3 Liter mehr verbraucht, aber trotzdem langsamer ist. Der SUV ist in 99% der Fällen einfach nur sinnlos, vorallem für Stadtmenschen die nicht damit parken können. Das nervt einfach. Anstatt einen Polo fahren viele nun einen aufgeblähten T-Roc, der nen Liter mehr verbraucht, aber noch im Rahmen ist.
Der Hauptgrund für den Mehrverbrauch ist der Allradantrieb. Ansonsten gibt es oft nur minimale Unterschiede.
Was juckst dich was andere fahren hä
Ich denke die Fahrweise macht eher ein großen Unterschied 😂 Wenn ich mit meinem Fiat Ducato Wohnmobil und 2.5 T Gewicht gerade mal 8,5-9 Liter Diesel brauche und ein Audi A6 10 Liter... Dann passt irgendwas nicht... Hatte mal ein Skoda Fabia 3 mit dem 110ps Tsi und habe zwischen 5-5,5 Liter Benzin gebraucht
@@motionpictureproduction5605 weil die dinger gefährlich sind, meine luft verschmutzen und laut sind?
Wenn jeder einen Panzer fährt, fährt keiner einen, und alle in keinem Panzer sterben.
großartig
Es wird sich denke ich garnicht wegen den suvs aufgeregt, sondern wegen den Marken, dicke Autos halt. So ist der Mensch, Neid. Wären alle suvs dacia (absolut no hate, günstig und zweckmäßig), wäre das nicht so ein Thema denke ich.
Interessante These! Danke für deinen Kommentar.
Naja, dann ist ein Fahrer von fetten Autos narzisstisch.
Thomas Middelhoff ja und nein.
Grundsätzlich hast du Recht aber es wird eben gern pauschalisiert, deshalb wird überall immer nur von SUVs geredet, obwohl mit bisschen Hirnschmalz jeder merken sollte, dass ein Großteil der SUVs keine Riesen Kisten sind oder V8 Motoren besitzen. Die meisten sind doch etwas höhere Golfs und besitzen Max 2l Motoren, sprich minimal ineffizienter zwecks der Höhe.
Mich wundert es, dass vom KBA noch keine Statistik rausgebracht wurde was die Verteilung von Hubraum, Gewicht, Modellen usw. angeht. Liegt es etwa daran, dass da ggf rauskommen würde, dass SUVs garnicht das Problem sind, sondern nur dafür instrumentalisiert werden? Ein Schelm wer böses denkt...
Nein, viele haben einfach genug von der Vormachtstellung des Autos in Deutschland. Die Autos haben schon den meisten Platz und dann gibt es immer noch viele Idioten die Rad- und Gehwege zuparken.
@@Pseudynom noch viel mehr haben auch einfach genug davon sich immer alles vorschreiben zu lassen. Den meisten Platz haben im übrigen Investmentfirmen, welche staatlichen Wohnraum billig hinterhergeschmissen bekamen und jetzt teure Wohnungen draus gemacht haben, anstatt dass sich der Staat drum gekümmert hätte selbst bezahlbaren Wohnraum zu bauen - aber hey hat eben kurzfristig Geld in die Kasse gespült...
Unser Staat lebt seit nunmehr 3 Jahren in Sachen Verkehr nur noch eine Verbots- und Strafsteuerkultur zu Lasten des kleinen Mannes und das obwohl er selbst hauptsächlich für die Scheiße verantwortlich ist!
Für mich auf dem Land geht es ohne KFZ garnicht, würde ich in der Großstadt leben sähe meine Einstellung natürlich bisschen anders aus. Aber wenn wir mal unsere überfüllten und vollgeparkten Städte anschauen, dann brauch ich mich nicht wundern, dass selbst da noch viele aufs KFZ nicht berzichten wollen, denn die Städte mit guten Verkehrskonzepten und nem guten ÖPNV kannst an zwei Händen abzählen. Es wurde ja den Radfahrern nie wirklich Platz geschaffen, da wo Radwege sind enden sie kurzerhand ohne Vorwarnung auf 3 spurigen Straßen und die ganzen zweite und dritte Reihe Parker werden nicht wirklich sanktioniert.
Ich hab kein Problem mit Autofahren, aber in der Stadt hab ich darauf keine Lust, da herrscht doch Anarchie weil sich keiner mehr an irgendwas hält.
Die Autos werden immer grösser und bezahlbare Häuser und Wohnungen immer kleiner... Geile Entwicklung !
Dann musst du nicht hart arbeiten sondern sinnvoll arbeiten.
Alles auf Konsumkredit oder Leasing.
Flaschenpfand wird angehoben zum Ausgleich
Ich bin durch ein TikTok-Clip auf den Beitrag gelandet. Ich als Winzer (Weinbauer) fahre lediglich ein Kombi Passat und es reicht in allen belangen voll und ganz aus, weder platztechnisch noch leistungstechnisch fehlt mir etwas, Gelände geht genau so gut mit guter Bereifung (für die Info ich habe bereits mit meinem Passat diverse SUVs von Kollegen aus dem Schlamm befreit :). Mir können irgendwelche Stadtkinder wie in diesem Beitrag nicht erzählen, dass sie ein großes Auto bräuchten. Die Kommentare auf TikTok waren noch viel bodenloser, die Argumente und Ausreden für ein SUV sind einfach nur an den Haaren herbei gezogen und fernab der Realität. Wäre mal angebracht wenn man einfach mal offen zugibt, dass man auf große Autos steht statt sich selbst zu belügen, das macht euch nur unsympathischer :)
Ja natürlich, der Passat ist 4,77x1,83 also ein kleines Auto? Zum Vergleich ein SUV ein VW Tiguan ist 4,50x1,83 wo ist der Unterschied in der Verkehrsfläche. Also erst mal die Fakten vergleichen...
Welches Auto hat den Größeren Innenraum? Ich hab immer das gefühl Suv sind sinnlos groß wenn ich ein großes auto will will ich das viel rein passt bei einem SUV passt nicht viel rein weil den meisten Raum nimmt die Karosserie bei dem Auto. Deswegen macht es nur Sinn wenn man Größe von Autos mit innenraum ins Verhältnis Setzt
Ich fahre einen Nissan Navara (PickUp) Ich verbrauche 5 Liter auf 100 Kilometer. Diese Aussage ein großes Auto ist Asozial ist so Asozial wie der Reporter, der sich an fremde Autos lehnt. Der HR hat auch mal deutlich bessere Reportagen abgeliefert.
aurora andherscience warum verallgemeinern sie alle SUV Fahrer?
aurora andherscience sie wissen schon das SUV außer es sind US Cars die Maße eines Kombis haben? Sie sind wie alle Anti SUV Menschen. Entweder ist es der Neid der Besitzlosen. Oder sie haben absolut keine Ahnung über was sie reden. Wir nehmen als Beispiel einen VW Tuareg vs. VW Tuareg ist 4,8 m Lang 1,98 m breit. Der Passat ist 4,8m lang und 1,85 m breit. Da reden wir von 18 cm die jetzt also den Unterschied machen beim Überholen einen Abstand von 1,5 m zu halten?
Ich fahre selber Leidenschaft gerne Mtb selbst ein Smart oder twingo Fahrer kriegt es nicht auf die Kette einen mindestabstand zu halten. Es sind nicht immer nur die ach so bösen SUVs.
aurora andherscience ich dachte mir ich mache es mal genau so wie sie. Hat gut geklappt oder? Aber hey wir bösen SUV Fahrer und die lieben netten Fahrradfahrer 😂😂😂
@@DenNis-uc8iq Ja. SUV sind für Prolleten und Idioten gebaut. Der Wagen ist höher und breiter als Kleinwagen und bietet verhältnismäßig nicht unbedingt viel mehr Platz. Bei einem Unfall haben ökonomisch schwächere immer das nachsehen da ein SUV mehr Gewicht auf die Straße bringen und das ist asozial. Ein SUV ist nicht einmal Geländegängig und bietet wenig Laderaum. Wenn ich einen großen Laderaum brauche , dann lege ich mir doch eher einen Transporter zu oder leihe mir einen.
@@mr.torgueexplosionen896 WoW nach einem Jahr bekomme ich so eine tatsächlich dämliche Antwort 😂
Mein Auto ist mehr als Geländegängig aber du scheinst das ja eh besser zu wissen.
Nehmen wir doch mal einen kleinen SUV namens Opel Mokka. Der wiegt deutlich weniger wie eine Mercedes S Klasse die S Klasse ist dann wiederum aber besser wie ein SUV 😂
Das einzige was hier asozial ist, ist dein Kommentar und der ist dazu noch selten dämlich😂
Geh dich bitte vergraben du Mensch voll Neid und Hass😂
6.3 Amg guck die Chayas machen Auge
Besser kann’s nicht laufen
@Kranke Live Streams Maximiliano größter ehrenmann 😂
@@lilJT63 500 S-Class vorm Haus für nur Tausend
Geil😂
23:00 "E-Bike niemals! Da kann ich ja gleich mit nem Rollstuhl fahren" 😅
Das schlimme : In de Regel können die Leute mit den Elefanten noch nicht mal richtig fahren...
Das stimmt!
Wenn irgendwelche Rentner aus Langeweile mit einem SUV durch die Gegend schnarchen..... und den Straßenverkehr behindern.
ja, du kennst sie alle
Wir sind kürzlich mit unserem Kombi mit Kind und mit zwei Hunden (Kofferraum fällt dadurch weg) eine Woche im Urlaub gewesen. Wir hätten auch alles ins Auto bekommen, hatten leider Pech mit der Dachbox. Wenn ich mir viele der heutigen SUV anschaue, dann weiß ich nicht,ob das so gut gepasst hätte. Weil oftmals alleine der Kofferraum viel kleiner ist und auch trotz der Maße die Rückbank nicht viel (mehr) Platz bietet. Da hätte man vermutlich auch mit einer Dachbox aufrüsten müssen. Wenn man nicht gerade sowas wie den Santa Fe oder ähnliche 7/8 Sitzer fährt. Gefühlt sind die Autos halt auch immer mehr verbaut.
Also für uns sind reine SUVs aktuell eher uninteressant. Im Straßenverkehr oftmals eher nervig / hinderlich und auf der AB schätzen sich die Fahrer:innen falsch ein.
2:20
"Ich brauche ein großes Auto, ich fahre viel Auto. Soll ich mir noch ein zweites Auto kaufen?"
Dann braucht zum Glück die Frau wenigstens keinen großen Kopf. Und am Ende noch die Frauenkarte spielen, lmao.
Diese Anti-Autoscheiße geht so hart auf den Sack.
Und sie ist so hart nötig....Sind ja schließlich keine Blumen oder Bäume die unsere Straßen und Wege verstopfen. :)
Oh du armer, hält man dir den Spiegel vor?
Sry wen deine karre deinen Sack ersetzt xD
Nur wenn man sonst nichts im Leben hat.
Ich fahr nen Diesel-Kombi und kein SUV. Aber ich kann verstehen wenn sich Leute aus bestimmten Gründen solche Autos kaufen.
Aber das ist ja wieder typisch Deutschland, Sozialneid wo man nur hinschaut. Nur weil ihr Spacken euch sowas nicht leisten könnt oder zu faul seid euch das zu erarbeiten.. Wenn euer Leben so erbärmlich ist, müsst ihr nicht das von anderen vermiesen.
Diese Hetze gegen Autos ist doch mittlerweile einfach nur katastrophal. Was soll der Mist den Leuten immer vorschreiben zu wollen, was sie fahren, essen oder ansehen sollen?
Easy DaRon recht hast du
1,29 will der mich verarschen da Park ich dir einen lkw .
Und zudem hat der Benz zu 100 Prozent eine Rückfahrkamera und würde da ohne Probleme rein passen. Aber wie sagt man so schön das Werkzeug ist nur so gut wie sein Bediener
Wird unfair über SUVs berichtet? Auf jeden Fall. Die wenigsten SUVs sind umweltschädlich, weil sie ein SUV sind, sondern weil sie einfach groß sind. Kleine SUVs, die die Mehrheit darstellen, sind genauso motorisiert und genauso umweltschädlich, wie viele Kombies. Große SUVs sind so umweltschädlich, wie andere gleich große Autos anderer Bauart. Das Problem sind also nicht SUVs, sondern alle Topmodelle aller Autoklassen. Nur bieten SUVs mehr Rundumsicht und sind damit minimal sicherer.
Nein sind sie nicht. SUVs mit gleicher Motorisierung wie ein Fahrzeug anderer Bauart Verbrauchen mehr und haben aufgrund ihres höheren Gewichts mehr Reifenabrieb. In beiden Fällen kommt es zu mehr Feinstaub in der Luft.
Das ist einfach nur falsch!
@@NoName-oj5km Das stimmt zwar vielleicht bei einigen Modellen, aber wenn geht es da um einige kg. Bei einigen Modellen gibt es garkeinen signifikanten Unterschied. Zum Beispiel wiegt ein VW Passat 1400-1700 kg und ein VW Tiguan 1500-1700 kg. Eine Gewichtsdifferenz tritt also nur auf, wenn man Fahrzeuge verschiedener Gewichtsklassen vergleicht und nicht verschiedener Bauartklassen. Das gilt in der Regel auch für den Verbrauch.
@ItsAllUnity Wenn es um Klimaschutz ginge, würde FFF gegen Dieselfahrverbote demonstrieren. Dieselmotoren verbrauchen nämlich kaum mehr, als die Hälfte wie Benziner.
Jonas Larsen verbrauch errechnet sich allerdings nicht nur durch gewicht, da sobald etwas rollt, rollt es. Aerodynamik ist, was Suv die hohen verbrauchsnachteile bringt, besonders, wenn man schneller fährt. Bei Stadt fahrten ist der verbrauch auch um einiges höher, da das Gewicht ersteinmal Bewegt werden muss.
Also wer einen Mustang als "Monsterkarre" bezeichnet, und sonst mit Begriffen wie "Asozial", "PS-Monster" und "Spritfresser" umsich wirft, der wird sich vermutlich sehr neutral mit der Thematik auseinander setzen. Und dieser Süffisante, Oberlehrerhafte Ton von diesem "Reporter" treibt meinen Blutdruck in ungeahnte Höhen. Um die Frage zu beantworten, SUVs sind nicht annähernd so asozial wie die eigene Lebenswirklichkeit als die einzig richtige anzusehen, wie es in diesem Beitrag passiert ist.
Klimaschädliches Auto ohne zusätzlichen Nutzen dass fragile Menschen fahren um sich überlegen zu fühlen und zu protzen? Wo fehlen denn da noch Nuancen dMn, sie habens doch selbst gestanden dass es sinnlos ist
Danke, du sprichst mir aus der Seele
Man hat kein Recht auf einen Parkplatz und ansonsten muss man auf dem eigenen Grundstück selbst für einen sorgen. Kostenlos Parken ist eigentlich Parken auf kosten der Steuerzahler, als doch auf den eigenen Kosten.
Aha, und wer zahlt die Steuern? Ziemlich schwachsinnige Argumentation.
@@LaborchefDrKlenk-gb8rv Ne. Absolut korrekte Argumentation. Die Kosten die durch jeden Auto-km verursacht werden überteigen die KFZ bezogenen Steuern bei weitem. Der Steuerzahler zahlt also für jeden km drauf. Klar sind die Steuern nicht gering - aber immer noch zu niedrig. Das Auto ist teuer, sehr teuer. Und es wäre sicherlich nur fair wenn man keine freien Parkplätze auf öffentlichm Raum mehr anbieten würde. Selbst mit den Steuern ist es bei weitem nicht zu rechtfertigen etwa 8-10qm etwa 23h am Tag zu belegen. Alleine wenn sie das auf Grundstückspreise umrechnen, reichen die Steuern für das KFZ nicht aus.
@@peteschabe9192 Dann bitte auch Steuern für Radfahrer einführen.
@@LaborchefDrKlenk-gb8rv Dann bitte auch für Fußgänger sowie pro paar Schuhe. Oder ne - warten sie. Radfahrer und Fußgänger zahlen ja schon Steuern - genau wie jeder andere berufstätige Bürger. Genau wie Rollstuhlfahrer, Skateboarder, Reiter oder Hundehalter (die auch noch mal gesodnerte Steuern haben). Nur, dass die Steuern die diese Menschen zahlen bei weitem ausreichen für die Verkehrsinfrastruktur und das was diese abnutzen oder verursachen. Nur Kraftverkehr nimmt so viel Platz pro Personenkilometer ein, kostet den Staat so viel Geld. Daher ist es auch das einzige Verkehrsmittel wo die extra abzugebeneden Steuern gerecht werden. Ich jedenfalls habe noch keine Straße gesehen auf der hupende Fahrräder jeden Tag alles verstopfen und vollstinken. Oder eine Straße die links und rechts voll ist mit Fahrrädern die nur eine Stunde am Tag bewegtr werden und sonst 8m^2 Platz einnehmen (etwa 8 Fahrräder pro Auto?) und jeder aufpassen muss, dass er das heilige Blechle bloß nicht berührt. Oder Fahrräder die Straßen so sehr verstopfen, dass die Feuerwehr nicht durchkommt. Oder Fahrradfahrer die bei Abbiegevorgängen andere tödlich "übersehen" haben. Davon abgesehen sind Ampeln und riesen Parkflächen (an jeder Straße) und all der Kram zum Großteil wegen des Kraftverkehrs da. Und das verursacht Kosten und Ärger ohne Ende. Daher ist diese Forderung ziemlich an jeder Realtität vorbei. Sogar ziemlich an jeder Fairness. Warum etwas besteuern, dass unser Verkehrsystem entlastet statt belastet? Das individuelle Auto für jeden und das Recht auf öffentlichen Platz ist ein Relikt der Vergangenheit und wird sich hoffentlich bald ändern. Denn das führt zu einer Menge Probleme und wird uns die nächsten Jahre weiter beschäftigen.
@@peteschabe9192 Tut mir leid, aber ohne öffentliche Parkplätze würde man die Bewegungsfreiheit der Menschen massivst einschränken. Man könnte in gewissen Vierteln aber vlt darüber nachdenken Parkplätze dauerhaft zu vermieten. Nur was wenn man dann Besuch vom Land bekommen möchte?
Es macht mich traurig und auch ein bisschen wütend, wie dumm wir Menschen sind. Aber okay, haben wir eben noch ein paar Jährchen "Spaß" und schaffen uns langfristig ab. SUVs sind ja nur ein kleiner Teil des ganzen Irrsinns ...
2:31 Ist ja klar, dass der Reporter hier versucht seine dominanz auszustrahlen und die Frau mit dem SUV zu verunsichern, aber sich dann auch noch einfach an ein fremdes Auto mit der Uhr am Handgelenk anzulehnen ist absolut asozial.
4:15 Wirklich süß!
Reporter zur Frau: "Sagen Sie, finden Sie das nicht asozial, was Sie da machen?" 🤭😁
Reporter später: "Warum fühlt sie sich in eine Ecke gedrängt?" 🤔
Dikka die frau und der Typ sind zwei Völlig verschiedene Gespräche gewesen 🤫
er hat dem Typen nichts vorgeworfen
Warum SUV? Ganz einfach freude am Fahren. Souveräneres fahren. Ruhigeres fahren. Ich kaufe mir ein Auto unabhängig der Meinung anderer. Da gibt es kein asozial. Warum sollte ich einen Polo fahren wenn ich mich darin nicht wohlfühle?
Sind Freizeitparks asozial? Kommt das als nächstes? Es geht nur um den Spaß dabei..völlig ineffizient
Der Unterschied ist in dem Fall, dass Freizeitparks keinen benötigten Raum wegnehmen. Ich kann mir schon gut vorstellen, dass SUV fahren eine ganze Menge Spaß macht. Aber gerade in Ballungsgebieten entstehen eben Nachteile, wenn Einzelpersonen 10m² belegen. In begrenztem öffentlichen Raum sind wir nun mal auf Effizienz angewiesen.
aurora andherscience wieviele Radfahrer oder Kinder wurden von SUVs überfahren? Wann hast du zuletzt sowas mitbekommen? Und wenn du sowas mitbekommen hast, dann belege bitte, dass es mit einem Golf besser ausgehen würde. Ich warte auf eine Antwort
Mr X Du ich habe genau das Gegenteil geschrieben. Und zwar dass man belegen soll, dass ein Unfall mit nem Golf besser ausgeht als mit nem SUV.
aurora andherscience Jo die sackhohle Frage hat anscheinend endlich deine Augen geöffnet und du hast auch gemerkt wie sinnlos diese SUV Feindlichkeit eigentlich ist. Und nein Radfahren tu ich nur in der Freizeit. Ich kanns mir nicht erlauben voll geschwitzt Termine wahrzunehmen, dann lieber die schöne Klimaanlage des Autos. Aber auch über diesen Punkt mit Schwitzen und Notwendigkeit der Klimaanlage warst du dir nicht bewusst, weil du faul bist wahrscheinlich lebenslang studierst und somit z.B. nie Geschäftstermine wahrnehmen musst. Hauptsache die Fresse aufreißen.
aurora andherscience Ich war nie ein Student, habe trotzdem oft eine Uni von innen gesehen. Muss dich diesbezüglich also enttäuschen. Ein Auto mit einer Schusswaffe zu vergleichen ist das dämlichste, lächerlichste und kindischste was ich in letzter Zeit so gehört/gelesen habe. Wie kann man eigentlich so hohl in der Birne sein und nur weil einem Argumente fehlen so einen Vergleich machen, du Kleingeist? Also an Lächerlichkeit bist du nach dem Kommentar wirklich nicht mehr zu toppen. Jemand der eine Schusswaffe mit sich trägt, hat zu hoher Wahrscheinlichkeit keine gute Absichten, aber laut deinem Kommentar ein SUV Fahrer auch?! Also ernst nehmen kann man dich nicht.
Edit: Wenn Rad fahren ja so eine Qual wegen den großen Autos ist, dann lauf doch einfach und gut ist.
Diese Kommentare wie "mein SUV verbraucht kaum mehr als jedes andere Auto" hat so den geistlichen Hintergrund dieser Reportage auch nicht ganz verstanden. Der SUV ist die Königsklasse der Konsumgesellschaft. Eigentlich deckt diese Fahrzeugklasse keines der realen Bedürfnisse des Menschen besser ab als ein "normales" Auto. Es befriedigt lediglich die von unserer Gesellschaft geschaffenen Bedürfnisse wie Darstellung, Größe, (vermeintliche) Dominanz etc.. Wie wärs denn mal, wenn ein SUV-Befürworter, statt mit Kommentaren wie "sind nur neidisch" denn mal einen wirklichen Vorteil eines SUVs in der Stadt offenlegt. Vielleicht sogar einen, der die offensichtlichen Nachteile einer solchen Karosse überwiegt. Und jetzt kommt mir nicht mit "mehr Sicherheit". Genau das ist es nämlich wieder das egoistische und entsprechend asoziale an der ganzen Nummer. Für die eigene Sicherheit nimmt man nämlich die Unsicherheit eines anderen wieder in Kauf.
"Den Geistlichen Hintergrund"
Fährt der Papst jetzt SUV oder wieso?
In den ersten 30 Sekunden ist schon von Klimakatastrophe die Rede. Welche Katastrophe denn, hab ich was verpasst?
Naja wir haben zu viel C02 in der Luft also leicht problematisch :P xD
Ja
Meiner Meinung nach sind die meisten Leute die sich solche Autos kaufen nicht wirklich in der Lage abzuwägen was sie wirklich brauchen. Das Argument dass solche Autos sicherer sind, ist auch hinfällig wenn man bedenkt dass wenn 2 SUVs aufeinanderprallen, die gleichen Probleme auftreten wie wenn man nur nen Kleinwagen fährt. Es will ja auch keiner SUVs komplett verbieten, aber in der Stadt ist das einfach gegenüber den schwächeren Verkehrsteilnehmern asozial solch ein Auto zu fahren. Und ein SUV ist ja auch nicht dazu geeignet in der Stadt zu fahren. Und dann muss man meiner Meinung nach es einfach unattraktiv machen mit dem SUV in die Stadt zu fahren. Du darfst ja auch deinen Hund nicht mit zu Ikea nehmen.
😮 Ohne erkennt ihn keiner und mit großem Auto kann er seinen Namen besser aus dem Auto rufen!
Wenn man schon verurteilt, dann sollte zunächst eine Abgrenzung zwischen den Autos (SUVs) vorgenommen werden. Es macht m.E. schon einen Unterschied ob ich einen Suzuki Jimny, Dacia Duster, Subaru Forester, Lada 4x4 (die werden oft wirklich im Gelände eingesetzt) oder einen Porsche Cayenne, VW Tuareg, BMW X5 fahre. Alles wird aber unter dem Begriff SUV gepackt. Ausserdem gibt es viele PKW, die schwer, lang und breit sind und dazu jede Menge verbrauchen.
Unterschied zwischen SUV und richtigen SUV
@@sebastiang47 Nein, Unterschied zwischen SUV und Geländewagen.
Wenn man nicht mehr als 2 Kinder hat, wüsste ich keinen Grund für ein größeres Auto als Golfklasse. Ende der 90er kam mal eine Van-Welle auf. Da haben sich viele mit dem ersten Kind einen 7-Sitzer gekauft😂. Verglichen mit den SUV sind diese Vans aber doch eher praktisch. Wir haben nur ein Kind und ich fahre seit meinem Führerscheinerwerb vor 20 Jahren ausschließlich Kleinwagen (Fiesta, Polo, Ibiza). Wir waren auch schon oft im mehrwöchigen Urlaub und hatten keine Platzprobleme. Allerdings bin ich mit diesem Auto auch tatsächlich einer der wenigen nicht-SUV-Fahrer auf dem Parkplatz am Gymnasium. Der Witz ist aber wie so oft, dass die Leute lieber in einer winzigen Wohnung hausen und alle zwei Jahre einen neuen Mercedes vor der Tür haben. Dementsprechend sehen sich die Parkplätze in der Hochhaussiedlung aus.
2:40 Ja sowas passiert… Bei einem SUV wäre das Kind jetzt aber aller Wahrscheinlichkeit nach tot, statt einer Platzwunde.
Der Reporter ist unwahrscheinlich symphatisch! Gute Reportage 👏🏼
Warum wollen einige Menschen anderen Menschen die eigene Lebensweise aufzwingen? :)
Beziehst du dich auf die SUV-Fahrer oder auf die Umweltschützer?
@@lucialoibl6869 Ich denke, dass man sich aussuchen. Keiner muss oder sollte so leben wie es ihm andere vorschreiben. Wenn einer nur Fahrrad fährt, ist das sein Bier und er wird ja nicht daran gehindert. Wenn jemand z.B einen SUV fahren will, kann der es ebenfalls so frei tun, wie der andere sein Fahrrad fährt.
@@hausfreund7837 Ist es deiner Meinung nach richtig, wenn man andere Menschen machen lässt, was sie wollen, wenn sie mit ihrem Verhalten andere Menschen einschränken, stören oder sogar gefährden? In dieser Situation ist die Gefahr zwar im Bezug auf Umweltschutz nicht so akut (aber trotzdem überaus relevant), aber wenn man das auf andere Situationen überträgt, ist es wirklich crude zu sagen, jeder solle sein Leben leben wie er will, ohne Rücksicht auf Verluste. Werte wie Zivilcourage wären damit ausgehebelt.
@@lucialoibl6869 Naja, der Fahrer eines SUV gefährdet ja nicht den Fahrradfahrer, solange er sich an die StVO hällt. Ansonsten bin ich selbstverständlich der Meinung, dass jeder solange machen kann was er möchte, bis er jemanden mit seinem Handeln gefährdet.
Neben CO2 Ausstoß könnte man bei der KfZ Steuer auch die Größe in die Berechnung einbeziehen.
Autos werden immer größer, Wohnungen hingegen immer kleiner und teurer
Zufall?
... da kann man dann ja im Auto wohnen - falls man einen Parkplatz findet 😎
2:30 mit der Uhr am Autolack ich fasse es nicht.
Gut dass ich beruflich mit Gabelstaplern und Elektrokarren zu tun habe. Die haben wenigstens einen dicken Industrielack und nicht so ein Spielzeuglack wie Pkws. Da ist sowas kein Problem.
OMG - so ein rschlch.
Arrogantes Verhalten
Mimimi 😢
Bin seit den 1972 bei meinem Jaguar E-V12 geblieben. Er verbraucht etwas mehr aber die unvergleichlich positive Aerodynamik gleicht das wieder aus. Habe also seit damals keine Resorcen mehr für Neuwagen verbraucht und möchte deshalb jetzt noch mal einen Aston Martin Vanquish mit wenig Kilometer erwerben (kein SUV!!!) - der muss dann auch bis zum Ende halten. In Elektroversion gibts mein Modell allerdings nicht, was ohnehin problematisch wäre, denn von Bad Homburg nach Lugano in unser Häuschen, gibt es noch viel zu wenig Schnelladesäulen und Zeit ist mit Geld nicht aufzuwiegen. In diesem Sinne wünsche ich allen eine gute und sichere Fahrt!
Das ein Traumwagen ❤❤❤❤ nicht dieser Plastik Mustang der e Type ist die schönste Raubkatze ❤❤❤
Ich habe gerade kurz mal nachgeschaut. Sie können mit dem Zug von Bad Homburg in genau der selben Zeit nach Lugano kommen, wie mit dem Auto und müssen nur ein mal in Frankfurt umsteigen. Im Zug kann man seine Zeit auch viel angenehmer nutzen und sich die Landschaft in Ruhe anschauen. Nur so als Vorschlag, falls Sie es mal probieren möchten.
@@Vokaj95 Sie meinen es sicherlich ehrenwert und gut, aber ich liebe es nach wie vor den Wagen zu lenken und ich habe meiner Frau seit der Studentenzeit niemals wieder zugemutet in öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen. Das letzte Mal für mich, war 1982 auf einer Geschäftsreise nach Wien, wo ich auf dem Münchner Hauptbahnhof mit unflätigen angetrunkenen Fussballrowdys aneinander riet. Damals war ich noch angagierter Amateurboxer und konnte durch meine Schnelligkeit und Reflexe die Situation klären, aber seit dieser Zeit fahren wir ausschließlich mit privaten Fahrzeugen. Und sie werden mir sicherlich beipflichten, dass die Reisenden heute nicht friedlicher geworden sind - eher im Gegenteil. Außerdem kann ich mich noch an all die unangenehmen Gerüche in Buss und Bahn sehr gut erinnern. Alles Gute für Sie!
Traurig das du beim vanquish dazu schreiben musst das es kein SUV ist da du ganz richtig erkannt hast das die Menschen zu blööd sind das von allein zu wissen .
Die Leute werden allgemein immer dicker. Steht man dann neben einem fetten SUV, fällt das nicht mehr so auf 😜😅
Sorry, aber der musste sein 😅
Vorteile SUV
Hohes Ein- und Aussteigen
Bessere Übersicht im Strassenverkehr nach vorne
Mehr Bodenfreiheit
Kofferraum höher
Bei Unfällen geringere Wahrscheinlichkeit einer schweren Verletzung
Nachteile SUV
Verbrauch (mehr Luftwiderstand (schnelle Autofahrt), höheres Gewicht, grössere Reifen(langsame Fahrt Stadt))
Kofferraum kürzer
Sicht nach hinten durch kleinere Fenster schlechter
Schlechteres Kurvenverhalten durch höheren Schwerpunkt
Weniger Vmax
Durch hohe Motorhaube schlechtere Überlebenschancen bei Auffahrunfällen gegen weiche Unfallgegner (Passanten, Fahrradfahrer, E-Scooter etc.)
Nimmt dem nachfahrendem Wagen teils die Sicht (sonst nur bei LKW oder Transportern der Fall)
Neutral
Komfort (Meistens haben SUV vorne und hinten Stabilisatoren und härtere Fahrwerke um eine Kurvenneigung zu veringern) was für mich Komfort nicht zu einem Kaufargument für einen SUV macht. Komfort hat man vor allem über einen langen Radstand und geringe ungefederte Masse.
Bessere Übersicht im Straßenverkehr ?? In welcher Welt lebst du bitte ? Diese fetten Teile führen neben Transportern und LKW für andere Autofahrer zu erheblichen Sichtbehinderungen. Und wie soll man bitte beispielsweise sehen, dass ein Kleinkind vor das Auto läuft wenn man sowieso schon meterhoch in dem Teil sitzt ?
Weiterer Nachteil:
Das Gegenüber braucht jetzt mindestens auch einen SUV, damit im Falle eines Unfalls das Unfallrisiko wieder gleich verteilt wird.
Vielleicht sollte ich mir nen Panzer zulegen. Ist halt n Vorteil. Also für mich jetzt. Der Rest der Maden kann in die Röhre gucken.
Stabilisatoren gibt es seit Jahrzehnten in welcher Welt lebst du und die SUV haben ein höheres Risiko eines überschlags statt einer Limousine
ein suv ist nicht grösser als ein Kombi, nur hoher
Also ich fahr selber einen Mustang und finde dennoch die meisten SUV unnötig.
Alles was nur Frontantrieb/ Heck hat, nie im Gelände fährt, NIE was ziehen muss - sehe ich keinen Sinn darin. Wenn nachher alle nen hohes grosses Auto fahren kommt der Hersteller nur mit noch grösseren Autos an siehe USA,.... irgendwann fahren wir alle LKW 🙈
Dan ist es auch asi in den Urlaub zu fliegen oder bekommt man jetzt alles vorgeschrieben wo sind wir hin gekommen
Generell sind ein großer Teil der heutigen Fahrzeuge überdimensioniert. Egal ob nun ein SUV, Limousine, Kombi etc. Da werden, um seine eigenen 70kg zu transportieren, durchgehend über 2 Tonnen Gesamtmasse durch die Gegend bewegt. Ich selber fahre mehr als bevorzugt kleine Autos. Für mich selber, eventuelle Mitfahrer oder nen Einkauf funktioniert das besser als alles andere. Bin dadurch deutlich schneller, agiler, platzsparender und günstiger unterwegs und es ist ehrlichgesagt mehr als angenehm. Für das vermeintliche Argument "Möbeltransport" oder ähnliches, was ich hier schon lesen durfte, hänge ich mir mit einem Handgriff meinen Baumarkthänger ans Auto, auf den ich mehr packen kann als in jeden Kombi reinpasst.
Und wenn man öfter als 2-3x im Jahr Möbel kauft, ist das Konsumverhalten auch ein Problem...
Ich kann den SUVs auch wenig abgewinnen.
Wobei es schon praktisch ist, wenn man ein Auto hat, in das Möbel reinpassen. Mein Vater hat einen Caddy Maxi, da geht ordentlich was rein...außerdem wird der gern zum Campieren genutzt. Verbrauch ist mit 6l absolut ok.
RR 2,7t V8 hier....so muss das und der ballert weniger hinten raus, als so manche 1-1,5t Altkleinwagen 😂
Was ist schlimmer? Ein Kind welches vom Fahrrad erwischt wird oder von nem SUV xD und dieser rapper ist auch genial "Autos gibt's seit 1000 Jahren" xD
Und hallo? Es hatte eine PLATZWUNDE . Also eine Verletzung. Einfach schlimm . Eine Schürfwunde. Alle Fahrräder abschaffen und allen Kindern ein SUV geben das ist die Lösung.
Gönnt doch mal macht keine auge👁
In Deutschland regnet es zu viel um immer Fahrrad zu fahren
Ich fahre nen GMC Yukon Denali und hatte noch nie probleme in der Stadt,die meisten Autofahrer machen sogar Platz für mich.
Und wie viel verbrauchst du so ?
@@thomasrothe3720 ich denke das spielt keine Rolle
Geile Fetter Schlitten bei nem Yukon mach ich gerne Platz fahre auch n Auto für den US Markt allerdings einen Japaner EINEN Toyota Camry BJ 98
16:30 "das Fahrrad nimmt jetzt auch viel platz weg" Na das ham' wa' gern, läßt von 4 m platz n halben Meter übrig und wirft dann dem Fahrrad vor davon zu viel zu verbrauchen
27:00 Du bist doch voll irre oder? Fingert da mit einem Schraubenzieher an einer Hochvoltleitung rum.
Wenigstens hat Darwin nicht zugeschlagen ^^
Ne, mal im ernst, die Szene hat mich auch getriggert. Wie kann man so fahrlässig sein. Da kommt ordentlich Power aus den Dingern.
Wenn ich das Wort "Hochvolt" höre stellen sich mir schon die Haare auf. Ich weiß dass in der Kfz Branche dieser Begriff üblich ist, ist aber technisch falsch. Hochspannung wäre das richtige Wort, wobei das bei 400V 50Hz Dreiphasenwechselspannung die am Stecker anliegen auch nicht korrekt ist.
Aber ja, als Laie sollte man da nicht rumfummeln. Besonders wenn man nicht weiß was man da tut.
Aber allgemein dass in der Kfz Branche immer alles anders gemacht und anders genannt werden muss als in der Industrie regt mich auf. Wörter wie "Hochvolt", Masse schalten statt Phase, Spezialtechniken statt genormte Standardtechniken verwenden usw.
Schön und groß sind SUVs nicht. Die sind ganz schön unpraktisch, weil durch den ausladenden empfindlichen Plastikinnenausbau nicht wirklich was reingeht.
Mir ist es egal wer was warum fährt.
Ich persönlich fahre seit Jahren einen Kleinwagen aus den 90ern und habe ohne Probleme bisher damit bisher knapp 180t Autobahn-Km zurückgelegt. Wer davor Angst hat, hat generell Angst vor dem Autofahren oder vor anderen Verkehrsteilnehmern. Je "eingeigelter" die Leute in solchen großen Autos fahren, desto unachtsamer fahren sie manchmal.
Das die Kids alle nicht mehr zur Schule laufen dürfen ist eine andere Baustelle...
Die Leute die behaupten, dass SUVs asozial sind, die können sich einfach kein SUV leisten ;-)
Das sagen auch die Poser, die vor der Eisdiele auf 110dB aufheulen lassen. Das kann natürlich nur der Grund sein.
aurora andherscience Ja, weil du es dir nicht leisten kannst. :)
@@Einsatzfahrten911 Eine Argumentation, bei der man sich im Kreis dreht.
Daher wie gesagt mein Punkt: Was sagen denn die Leute, die vor deinem Fenster die Reifen quietschen lassen, den Sportauspuff maximal auslasten, ... etc.? Die argumentieren genauso. Würdest du auch sagen, es sei nur der Neid, wenn man etwas dagegen hat? Oder kann es nicht auch einen berechtigten Grund haben? Bitte mal darüber nachdenken. Man verdrängt das gerne, wenn es einen selbst betrifft.
Seg Ka Ne ganz im Gegenteil, wenn man sich an die Straßenverkehrsordnung halten würde, dann könnte jeder fahren was er möchte! Die letzte Argumentation die du argumentiert hast, gebe ich Dir Recht! Mir würde es persönlich nach einer gewissen Zeit auch auf den Sender gehen!
Ich kaufe SUV weil mich die Armut der Mehrheit zum kotzen bringt. Und Schade sind SUV nur 2 Tonnen schwer.. ich möchte lieber einen SUV mit 8 Tonnen...
Interessantestens Thema,
Als Busfahrer muss man auch noch
feststellen, daß unfaire Fahr verhalten. Rücksichtslos, ich fahre ein teures dickes Auto, ich darf das.
Herb
SUVs braucht niemand, ein Kombi macht es da auch. Wieso sind die Leute nicht einfach ehrlich und sagen dass sie fette Karren mögen 😂
Ein Golf Kombi ist länger als ein Tiguan und verbraucht als 2 Liter Diesel nur 0,3 Liter weniger. Richtig fette Karre so ein SUV 😉
Die KFZ Steuer sollte für so schwere, unnütze Karren, ins unermessliche angehoben werden, damit diese Kisten unattraktiv werden.
"Es war einfach mein Traum" - das klingt ja total bedauernswert!!! Wer im Leben keine Träume mehr hat ausser mal nen SUV zu fahren, das ist an Armseeligkeit kaum zu übertreffen 😕
So lächerlich, mein Vadder fährt nen SUV.. es gab noch NIE Probleme mit Parkplätzen.. Wir fahren den seit ca. 7 - 8 Jahren... vielleicht sollte der Reporter erstmal fahren lernen
Echt so
Es parken aber echt einige auf 2 Parkplätze. Sieht man in Parkhäusern ab- und zu. Oder parken neben einem kleinen Auto mit der Hoffnung, dass sich dort niemand anders hinstellt. Anders kann man sonst nicht aussteigen.
Die Leute haben einfach zuviel Geld und der Sprit ist viel zu billig.
Wie bildungsfern diese Rapper wirken...
Nö,- ich find das richtig "geil", wenn ich sehe, dass ein SUV im Parkhaus mal wieder auf 2 Parkplätzen steht, wenn ich einen freien Platz suche. Ich find's auch nachvollziehbar, wenn die Karren, gerade in dieser Zeit immer schwerer werden. Hauptsache man selbst sitzt hoch. Sollen sich die Anderen eben ein kleines Auto kaufen. ... seufz...
Bei 20:17 würde ich erstmal ne Vollbremsung hinlegen. Dann kann sich der Kollege sein ganzes Gebiss vergolden lassen.
Schöne Körperverletzung, das ist geil
Die einen wollen angeben, die anderen brauchen Platz und einige brauchen einen hohen Einstieg. Mit Asozial hat das nix zu tun. Das Problem ist, dass diese Autos verdammt schwer sind, aber keiner auf die Geschwindigkeit und auf das Gefühl alle anderen "verblasen" zu können verzichten will. Solange es den Menschen so unglaublich wichtig ist, wie schnell das eigene Auto von der Ampel wegkommt, erübrigt sich jede Diskussion. Erst wenn das AUTOMOBIL" als notwendiger Zweck, statt als "Freude am Fahren" gesehen wird, kommen wir weiter.
Ich würde sagen wir kaufen uns alle einen oldtimer
@Detlef Mann Doch mit Neid
So ein Quatsch, alle SUVs werden gleich behandelt, schonmal was von City-SUV gehört wie zum Beispiel VW T-Roc oder Skoda Kamiq?! Außerdem sind "normale" SUVs wie ein normaler Tiguan oder Skoda karoq auch nicht länger oder schwerer als ein Kombi.
Das wäre nur leider objektive Berichterstattung... Nach 1 min wäre der Bericht zu ende.
Ja, sind sie.
Der E-Auto Vergleich war extrem schlecht recherchiert. Es hat fast den Anschein, dass man beweisen wollte, dass E-Autos schlecht sind.
1. Alle HPC Ladestationen befinden sich entlang der Autobahnen, ihr wählt eine Route quer durch die Pampa.
2. Schickt ihr absolute Neulinge mit dem E-Auto durch die Pampa. Nicht jeder E-Auto Fahrer ist auf Dauer völlig unwissend.
3. Ihr wählt einen Audi etron. Das wohl ineffizienteste E-Auto auf dem Markt, das nicht einmal bei hauseigenen Ladestationen verlässlich lädt und mit einem sehr schlechten Ladenetz.
4. Mit einem Tesla Model 3, auf der üblichen Strecke wäre man locker an einem Tag ans Ziel gekommen.
Ich finde den Moderator echt gut. Mit seiner vorsichtigen Art heikle Fragen zu stellen schafft er es das die Leute wohl die Wahrheit vor der Kamera sagen. TOP!!!
Ja, sind sie. Ja sollten sie. So einfach ist das.
mehr schlechte Bewertungen als positive - Fühlen sich da viele SUV Fahrer beleidigt weil sie selbst mal kritisch über ihr Konsumverhalten nachdenklich werden sollen??
Fskt ist, große SUV beschneiden alle anderen Verkehrsteilnehmer und durch die höhere Umweltbelastung, alle anderen Mitmenschen weltweit.
Woanders kann man sich nicht einmal ein Fahrrad leisten - hier kauft man sich aus vergnügungszwecken panzergleiche Fahrzeuge.......
Was mich interessiert: Wie hoch steigt der Anteil der SUV Fahrer bei den Unfallstatistiken? Wie oft endet ein Unfall in denInnenstädten mit einem großen Auto tödlich? Gibt es einen Unterschied wenn ein SUV einen Radler überrollt oder ein Kleinwagen? Gibt es Statistiken zu den Aggressionen am Steuer? Ist diese bei SUV fahrern erhöht aufgrund der eher egoistischen Haltung der Käufer? (Ich will meine Freiheit in meinem SUV).
ich denke mal wenn ein Kleinwagen über einen Fahrradfahren fährt hat er genauso wenig Chancen wie wenn ein SUV drüber fährt. Wird in beiden fällen nicht mehr viel zu helfen geben. Bin viel unterwegs und was mit auffällt ist das die Fahrer des Kfz's meistens das Problem sind. 1. Aggressive fahren 2. Nicht richtig am Straßen Rand Parken können 3 nicht zwischen denn Linien Parken können 4 kein Rücksicht auf andere und kein Vorraus schauendes Fahren. Das ist so meine Erfahrung. Dabei ist es egal in welchem Auto die meisten Sitzen
Die zulassungsstatistik des KBA bescheinigt den SUV eine Quote von knapp 30% an Neuzulassungen gegenüber einer Quote von 161%!!!!! für Minivans.
Ja,die Verletzungen bei einen frontal Anprall auf einen Fußgänger sind bei einem NICHT PKW höher. Es werden nicht nur die Beine getroffen sondern Becken/Abdomen/Thorax.
Das trifft aber nicht nur auf SUV zu sondern Alice ALLE!!! Fahrzeug die eine hohe Front haben.
Alle Lieferwagen alà Sprinter, alle Minivans wie VW Bus u.ä.
Und ich behaupte mal das es mehr Kleintransporter wie Sprinter, Crafter usw gibt als SUVs. Die Anzahl der Handwerker ,Lieferdienste die solche Fahrzeuge nutzen dürfte das locker toppen.
Und durch die geschlossene Bauweise mitv schlechter rund um Sicht ohne Fenster sind die Liefer und Handwerker Fahrzeuge schon mal deutlich schlechter gestellt.
Macht euch doch mal den Spaß und Sicht mal nach Unfallzahlen mit Kleintransportern und dann nach Suv.
SUVs sind nicht asozial. Ihre Fahrer sind es. Ganz ehrlich, wie kann man sich heutzutage, wo in den Innenstädten alles immer enger wird und die Parkmöglichkeiten immer rarer, solche Panzer kaufen? Dazu noch schweineschwer, die Karren. Also, ich finde, man sollte eine Gebühr auf den Hubraum, das Gewicht und die Größe solcher unnützen Fahrzeuge erheben. Meiner Meinung nach, sind solche Autos nur etwas für oberflächliche Menschen, die sich darin dann stark fühlen. Es gibt KEINEN VERNÜNFTIGEN GRUND sich solche Scheisskarren kaufen zu müssen.
Kombis und Vans sind genauso groß!!! Schönes Feindbild haben sie 😅😅😅
@@m.s.7432Nur längst nicht so stark vertreten und bestimmt auch nicht so sehr zum Aufkacken verwendbar. Ich bin ja nicht blind. Ich sehe doch, was für Spacken sich so nen Idiotenpanzer kaufen.
Ich glaube ich kaufe mir einen Leopard 2 (ohne Abgasfilter) :-)
Der kann mir erzählen was der will aber,
wie hat der es geschafft in einem GLE 400 nen verbrauch von über 17L zu haben selbst in ner S Klasse mit fast 500 PS hast du nen geringeren Verbrauch
Ergaenzung: "City-SUV" wird auch "Mini-SUV" genannt und die mittlere SUV-Karosseriegroesse wird auch als Kompakt-SUV bezeichnet. Beides finde ich je nach Einsatzbereich auch heutzutage verantwortbar. Wenn es keine SUVs oberhalb der Tiguangroesse gäbe, waere die Fahrzeugkategorie der SUVs generell gar nicht erst in Verruf gekommen!
die sind platztechnisch absolut ineffizient (Vergleich äußere und innere Größe...) Wie normale SUVs übrigens auch
Also:
1. Ein 7-sitziger Van oder SUV mit ca. 2 t Leergewicht ist vollbesetzt deutlich umweltschonender pro Person als ein zweisitziges Cabrio mit 380 PS.
2. SUVs sind nicht unbedingt größer und schwerer als andere Autos. Es gibt die auch in sehr klein.
3. Auf dem Land sind die Straßen oft so miserabel, dass sie mit "normalen" Kombis, Kompaktwagen oder Limousinen kaum befahrbar sind, ohne Schäden am Fahrwerk befürchten zu müssen.
Und ihr fragt euch warum manche Menschen sich nicht interviewen lassen wollen wenn ihr die Fragen so tendenziös stellt wenn dann mal jemand sich vor die Kamera locken lässt...
Wenn man die schützende Macht von 5 tonnen auto nicht mehr um sich hat sind die egos dann doch ganz verletzlich plötzlich oder. Verstehe warum man dann so eine Karre benötigt
Wenn der Abgas-Ausstoß in 50 Jahren um 10% gestiegen ist, sagt das erstmal nicht sehr viel. Wie haben sich den NOx, CO und CH im Abgas entwickelt?
Es gehören Autos generell nicht in die Innenstädte, ganz egal, ob SUV oder Kleinwagen
Ein Parkplatz in der Stadt damit zu kriegen ist wirklich ein Problem. Mit so einem großen SUV und einem alten Parkhaus hat man so keine Freude. Habe auch schon neuere Passats gesehen, die in alten Parkhäusern kaum um die Kurve gekommen sind, weil die Rampen nach oben hin immer schmaler wurden.
Hinzu kommt, dass diese SUVs anderen Verkehrsteilnehmen die Sicht nehmen. Es sind fahrende Schrankwände. Auch wenn diese Fahrzeuge stehen, sind diese nicht nur ein Verkehrs-, sondern auch ein Sichthindernis.
Aber es kommt doch nicht auf die Größe an... SCR Kat mit add Blu und das Ding ist sauberer als jeder kleine ältere Benziner
Hast du noch nicht von den 10.000 Toten jedes Monat gehört die durch Kampfradler getötet werden ?
Ich fahr ab jetzt jeden Tag 120km mit dem Fahrrad.
Oder Sie ziehen einfach näher zur Arbeit. Oder suchen sich eine neue Arbeit. So wie man es damals auch gemacht hat. Oder - und das ist eigentlich der Wunsch der Planer. Der öffentliche Nahverkehr wird so gut ausgebaut, dass man die Strecke auch mit einem Verkehrsmix aus Bahn, Fahrrad und Bus zurücklegen kann. Das Ganze würde Ihnen Zeit und Ärger sowie eine Menge Emissionen ersparen. Denn irgendwo ist es auch ein Luxus das Auto jeden Tag 120km zu bewegen. Genau wie es ein Luxus ist jeden Tag irgendwo hin zu fliegen. In Zeiten von Emissionsproblemen ist es das jedenfalls definitiv.
Viel Spaß im Winter bei Schnee matsche Regen unwetter Sturm im Dunkeln und Berg auf
@@krieger1038 wir haben doch Kilmawandel, wird doch alles super warm.
@@martinklaus da weiß wohl jemand nicht, welche Auswirkugen der Klimawandel hat :/
@@froznfire9531 meine Klimaautomatik regelt sich automatisch auf 22 Gard, ist mit doch egal
Grosse SUVs sind sicher oft nur statussmbol und bei uns in deutschland oft problematisch. bei wirklich jedem parkhaus besuch steht irgendein SUV auf 2 parkflächen gleichzeitig, weil die/der Fahrer/in nicht einparken kann oder angst vor berührung mit betonpfeilern hat.
Problem ist halt, das die Parkhäuser oftmals als sind, wo Autos kleiner waren. SUVs sind wirklich an der Grenze der Infrastruktur und die meisten Fahrer keine Ahnung haben wie man mit solchen Dimensionen umgeht. SUVs sind teilweise so groß, dass sie eigentlich schon eine eigene Kategorie im Lappen haben sollten, oder zumindest eine Erweiterung zum B.
Wow, die interviewte Frau in Minute 7 stimmt dem zu. Super sympatisch.
Ich Feier keine SUVs. Da würde ich mir lieber ne S Klasse holen. Die wiegt leer auch 2 to. 😎 und sieht meiner Meinung nach besser aus. Vor allem die neuen SUV von Mercedes gefallen mir überhaupt net. Aber ist ja Geschmacksache
Kurze Antwort: ja.
Ich fahr einen kleinen Corsa, und bin zufrieden. Stimmt mit mir was nicht? 😅
Sollen die einfach größere Parkplätze und Parkhäuser bauen... selbst mit einem kleineren Wagen kommt man kaum noch in die Parkhäuser. Sportwagen fressen noch mehr Sprit. Finde man sollte nicht alles auf die SUV's schieben. Wer sie fahren will soll es tun jedem seine eigene Entscheidung
OMG, bei dem Beitrag bekommst ja in regelmäßigen Abständen Puls .... übel übel, was in der Gesellschaft abgeht, aber dieser Stadtplane....NE DANKE! So eine Pfeife hat bei uns den ganzen Verkehrverlauf umgeplant und jetzt ist 100% mehr Stau als vorher, parken ist schwieriger und Sinn ergibt es auch nicht wirklich ....
Bin gespannt, was die Zukunft bringt :D
Hoffen wir alle, dass es weniger Autos sind. Damit haben wir weniger Staus und endlich angenehmere Städte. Der Gestand und den Lärm hält man ja nicht aus.... Das Problem ist, dass man dafür eben auch Alternativen schaffen muss. Sonst ist es natürlich sinnfrei.
Mimimimi ich bin als Autofahrer nicht mehr das Zentrum aller Gedanken! Mimimi Radfahrer sind mir egal. Mimimi Städte sind für Autos da, nicht für Menschen...
Sag mal raffst du eigentlich noch irgendwas?
Sieht so aus als bräuchten das ziemlich viele als Therapie für ihren Selbstwert
So oder so ähnlich sagt das Mo Douzi ja auch.
Wenn du keine Freude am fahren hast fahr halt deinen Twingo weiter. Hat nichts mit selbstwertgefühl zu tun
@@MrX-pp2gf Wer sagt das ich keine Freude am Fahren habe? XD Ich mag/mochte fahren schon, es kommt auf die Fahrt drauf an. Aber vor dem z.B. Motorradfahren kommt aber immernoch die Fliegerei für mich. Ich besitze auch kein Twingo, ich brauch kein Auto momentan und hätte auch keine Lust mich um eins zu kümmern. Wozu auch ich bin in 10 min an der Uni mit dem Fahrrad. Ich bin noch bei Carsharing angemeldet, nutze das aber nie, weil der Nahverkehr hier besser ist als der Privatverkehr. Du musst nicht Mal einen Ticket kaufen einfach per App, Abfahrtshaltestelle eingeben kostenpflichtige Fahr beginnen clicken und beim Aussteigen wieder auf Fährt beenden klicken, abgerechnet wird bei kurzen Fahrten pro KM nach Luftlinie und es gilt cheapest first, also du kannst z.B. nicht über den Fahrpreis einer Tageskarte hinaus kommen, wenn du gleich 20 Fahrten machst. Beste Stadt
@Detlef Mann Das man mit einem SUV nicht in die Kölner Innenstadt fährt bzw dies Sinnlos ist will ich nicht abstreiten. Ich fahre 90% Autobahn und Landstraße und persönlich meide ich Großstädte. Nur nach meinen Erfahrungswerten mit Autos bietet ein SUV neben größeren Limusinen einfach den besten Reisekomfort und damit für mich freude am Fahren. Deshalb finde ich es immer schade gewisse Bereiche zu verteufeln. Manche haben vllt nur ein Auto und entscheiden sich deshalb für das Comfortablere SUV. Dass das in der Stadt unpraktisch bzw sogar nervig ist werden sie sicher selber gut genug wissen.
Da lob ich mir doch meinen '74er Transit😀 und meinen bestellten Jimny.
Weiß nicht, fast alle Autos werden halt auch hauptsächlich von nur einer Person meistens gefahren. Sind schon viele SUVs mittlerweile, zumal da ja auch viel mit dem Bremsbelagstaub zu tun hat der halt auch größer ist. Kanns verstehen, viele nutzen son Karren auch aus, aber trotzdem wird der Wagen früher oder später für Kind, Schule, Täglicher Einkauf etc nicht wirklich ausgenutzt meines erachtens
Vorallem Dank dem modularen Querbaukasten haben Suv's egal ob Daimler VW und Audi etc. sowieso die selben Motoren wie Kombis, Limousinen. Denke man muss unterscheiden suv mit 500ps ist ganz anders zu bewerten wie einer mit 200 PS. Ich habe mir jetzt letztens einen tts geholt, kleine aber viel Leistung finde ich dann doch iwie sinnvoller.
Wie im Video kurz eingeblendet wird die Mercedes G-Klasse, so wie von vielen, als SUV abgestempelt, welches aber völlig falsch ist, wenn man sich mal die Technik und die Eigenschaften und Merkmale des Fahrzeuges anschaut:
1. die Mercedes G-Klasse besitzt einen sogenannten Leiterrahmen, welchen die SUV nicht haben
2. die Mercedes G-Klasse hat sperrbare Differenziale, welche die SUV nicht haben
3. die Mercedes G-Klasse hat viel viel größere Federwege, als ein SUV
4. die Mercedes G-Klasse hat ein sperrbares Mitteldifferenzial im Verteilergetriebe
5. der Allradantrieb der Klasse ist ein ganz anderer Allradantrieb, als der der in der G-Klasse verbaut ist, die G-Klasse hat einen sogenannten Straßen- und Offroadallradantrieb, wo hingehen der Allradantrieb von SUV‘s ein sogenannter Straßenallradantrieb ist
Dies sind schon 5 Merkmale,worin
ein Geländewagen (z.b die G-Klasse) und ein SUV unterscheiden
Mein eTron gönnt sich gerade Wasserkraft in meiner Garage. Hier, am Land und in den Alpen, ist der gute ökonomisch wie ökologisch meinem alten Golf überlegen. Dass meine Frau sich nun auch wieder auf die Autobahn traut, und wir mit den beiden Kindern auch wieder Langstrecke machen können vielleicht eher fringe benefit, aber nicht von der Hand zu weisen. Ob die Dinge gleich stünden wenn wir in der Stadt lebten, weiß ich nicht.
2:39 ah, ein Unfall zwischen Fahrrad und Kind sorgt für eine Platzwunde. Was passiert dann bei einem Unfall zwischen Auto/SUV und Kind?!
SUVs asozial ? Nee ich hab mir überlegt ob ich mir ein grossen Transporter anschaffen soll. Ich will was Kräfte, Gewicht und Grössenverhältnis betrifft auf der Strasse ja nicht im Nachteil sein... 3,5 T inkl. Wasserladung... Dann noch vorne so ne Eisbrecher/Wegräum-Aufhängung damit ich entgegenkommende SUV in 2 spalte... So wird die Energie im Falle eines Unfalls besser ins SUV geleitet. Ist doch nicht asozial ?
Der Verbrauch war auf 100 kilometer gemessen und nicht in der letzten halben stunde
Aber es sind doch nicht nur die SUVs schaut euch doch mal den Skoda Suprb oder Passat an. Die sind von der Länge und Breite genau so groß wie die SUVs. Aber da ist es egal, versteh ich nicht.
Wenn man nichtmal weiß, dass die Leistung im Fahrzeugschein nicht in PS, sondern in kW angegeben ist finde ich es schwierig so über solche Autos zu urteilen. Das Auto hatte nämlich nicht 270PS, sondern 270kW. Das entspricht 367PS und ist genau die Leistung, die der M256 bei Mercedes hat. Es handelt sich hier also um einen GLE450. Da frage ich mich doch ernsthaft, welche Aspekte der Recherche sonst noch falsch sind...
Im Gegensatz zu dem weichgespülten ZDF-Beitrag "Feinbild SUV" fragt hier der Moderator unverblümt und direkt die Käufer nach ihren Motiven, die diese auch ehrlich beantworten. Deren Fazit: "Ist zwar schon asozial, aber es ist bequemer und halt auch keine Vernunftsentscheidung."
Die Frage ist aber nicht SUV oder nicht, sondern, wie groß das Auto ist. Fahrzeuge der selben Größenklasse verbrauchen gleichviel und haben ähnliche Abmessungen, egal welcher Bauart ein Auto entspricht.