Merci pour la vidéo. Je suis surpris par les portes. Contrairement à une Lamborghini (ou une Mobilize Duo 😂) dont les portes en élytre s'ouvrent verticalement (et ne prennent quasiment pas de place sur la route ou le trottoir), les portes ouvertes de cette Tesla prennent ENORMEMENT de place horizontalement !! Bonjour quand les clients de cette voiture sans conducteur vont devoir monter ou descendre en centre ville !!!
pour monter dans un taxi, généralement celui-ci ne s’arrête pas contre une voiture en stationnement. ce cas d'usage de voiture autonome me semble être celui qui pose le moins de problème. avoir une voiture de ce genre dans son garage, c'est une autre histoire
Sauf qu'en centre ville en Europe, il n'y a pas forcément une place avec 4m en largeur (environ : porte+voitrue+porte) pour prendre les passagers. Un taxi classique peut très bien se mettre en double file ou "un peu en vrac" pour que ses clients puissent monter en sécurité, là ça fait encore des cas particuliers à gérer par le FSD 🤯😅
J’aime l’idée de ne plus avoir de véhicule personnel, appeler et une voiture arrive, pas de contrainte, pas de soucis de stationnement, enfin cela me plaît bien.
Après avoir vu la vidéo de Not juste Bike "How Self-Driving Cars will Destroy Cities" sortie il y a 2 semaines ça ne me paraît pas du tout une bonne idée de remplacer la possession d'une voiture pour le taxi autonome. Un des exemple cité c'est le parent qui va poser ces 3 enfants à l'école sur la route du travail. Avec le cyber cab ils pourront appeler 1 voiture autonome par enfants ce qui fera maintenant 4 voitures sur la route! Ça me paraît plus pertinent de pouvoir se passer de la voiture au profit du train, du tram du vélo ou de la marche dans une ville plus agréable, respirable et calme pour les trajets quotidiens puis d'avoir les véhicules autonomes pour les cas où il faut la voiture (Trajets trop compliqué en train, besoin de visiter la famille à 1h de route avec les courses pour mami ou avec les enfants et leurs affaires pour la semaine). Mais si ça permets de circuler plus facilement en voiture en ville et qu'en en plus on peut s'occuper dans les embouteillages ça va être encore pire que le bazard que c'est déjà à notre époque :s
Je ne suis pas de cet avis. Nous pouvons trouver des adaptations, nous ne sommes qu’au développement embryonnaire de l’idée autonome. Mais le débat est intéressant. Cordialement.
Tous les européens attendaient une MODEL2 ( moi y compris)… encore une folie imaginée dans le cerveau de Musk dommage. Maxime que penses tu du remplacement de la model 2 par ce taxi ?
Le marché européen est le plus petit des 3 grands marchés mondiaux, Chine, USA puis Europe. Donc L'Europe n'est pas une priorité. Ce n'est pas une folie c'est prévu dans le Master Plan 3 de Tesla. L'avenir est à l'auto partage, avant de dire que c'est une folie il faut d'abord étudier et se taper les différentes études sur le sujet. C'est comme une fusée qui ne peut pas être réutilisable 🤣
Attend encore elon et ses usines ne sont pas prêt a encaissé le carton que va faire la M2 et si c'est pour attendre 5ans ta M2 commander alors autant ne pas la sortir
Si c'est un concept car, c'est amusant, et le but s'arrête là. Si c'est un coup marketing destiné à saliver, une hypothétique sortie en 2027 aux USA (et donc beaucoup + tard en Europe vu la législation) me laisse de marbre comparé à une sortie d'un modèle 2 l'an passé
Géniale cette petite auto autonome. Bon faudrait pas qu’elle oublie ses passagers et parte se balader toute seule 🙂. Et cet écran géant est génial, j’imagine bien la future publicité d’Elon : Roulez dans la voiture autonome du futur en regardant le dernier film sorti, pendant votre dernière balade. Amen. 😎
Bravo Max pour cette exclu ! Dommage de filmer en fish-eye on a du mal a apprecier les proportions mais en effet je valide qu'on aurait prefere une Model 2 avec 4 places pour ce gabarit la avec un volant et des pedales. Maintenant toutes les avances de Tesla aux US devraient pouvoir profiter a tout le monde sur le long terme. C'est la seule bonne nouvelle de l'election de son ami Trump et Elon l'a bien compris, meme si cela ne va pas dans l'interet direct de la planete. Peut etre de maniere indirecte
une modèle 2 4 places n'aurait pas de coffre (alors que dans ma vision du "replacement de taxi", la plus utile est de ramener les courses chez soi je crois que le concept de voiture urbaine est mal comprise. si c'est pour avoir une grande voiture, la gamme existe déjà (de la modèle 3 à la modèle y à 7 places)
Dans le commentaire de Max : "de la taille d'une Polo". Du coup, pourquoi n'y aurait-il pas de place pour le coffre ?! Une R5 en a bien un. La ID2.all est bien prevue avec aussi. Quels sont les arguments de l'absence de coffre dans cette taille de véhicule ?
@@ClementBD01 ils ont choisit de faire un coffre qui prend la place 2 passagers, donc fatalement dans ce volume il n'y pas la place pour 4. évidement ils peuvent aussi choisir de faire une voiture 4 places avec un coffre "sac à main". mais pas 4 places + mega-coffre dans micro volume
Les portes en élire très pratiquent ? 😅 Peut-être pas dans la vraie vie, en ville ou dans un parking souterrain. Merci de nous avoir présenté en vrai ce concept car très interessant.
Cu la taille des portes, leur encombrement et leur mode de porte en élitre à l'horizontal, c'est plus une double voie qu'il faudrait dans les centres villes 😅 (les voies en Europe ne sont pas de la taille des Hummer H1 ou pickup US 😅)
Pour l’instant on va attendre un peu. On est pas près de les voir sur les routes. Le FSD aujourd’hui est très loin de 100% de fiabilité et beaucoup y compris chez Tesla pensent qu’avec seulement des caméras ça ne marchera jamais. Ce proto représente un rêve d’Elon Musk. Parmis tant d’autres. Pour le moment il me fait plutôt faire des cauchemars. Enfin ça permet d’influer sur les cours de l’action. Et là je dois dire qu’Elon Musk est champion. Le positif là dedans est pour les autres constructeurs. La Model 2 aurait fait un massacre sur le marché.
Tiens, ça me rappelle une pub bien française : "Ça ne marchera jamais". Comme les gens d'Ariane Espace qui disaient qu'on ne pouvait pas récupérer une fusée. Les autres pays n'attendent pas après la France pour révolutionner la technologie
@@virginiestephane le fait est qu’aujourd’hui une Tesla sous la neige, le brouillard, la pluie forte, le soleil de face parfois, coupe l’auto pilot. Et je ne vois pas ce qui pourrait faire que ça marche mieux sans radars hd et/ou lidars.
@@nanardlemotard3395 donc, les ingénieurs de Tesla sont des bras cassés, sauf que beaucoup de constructeurs comme Xpeng, Mercedes vont installer que des caméras
elon et ses usines ne sont pas prêt a encaissé le carton que va faire la M2 et si c'est pour attendre 5ans ta M2 commander alors autant ne pas la sortir
Si on se base sur le screen à 2:41, on peut en déduire la capacité de la batterie qui nous donne donc environ 31.6 kWh. Je vous passe les détails du calcul.
Ils auraient du lancer le model II d'abord ça aurait été un joli succès mondial comme model 3 et le Y et après seulement après ce cybercab qui ne peut fonctionné qu'aux US et dans deux ou trois autres pays. On ne pourra même pas ouvrir la porte dans un parking un peu serré !
elon et ses usines ne sont pas prêt a encaissé le carton que va faire la M2 et si c'est pour attendre 5ans ta M2 commander alors autant ne pas la sortir Je pense que la cyber cab ne sera vendu qu'aux professionnel donc ne soit pas inquiète pour l ouverture dans ton parking
Tesla annonce une efficacité « bien au dessus de 90% ». Ils ont racheté l’année dernière une société spécialisée dans le domaine. Witricity, un autre spécialiste, parle d’une efficacité de bout en bout de 80 à 85% équivalente à celle d’un chargeur 11kW
@@MarcMarc-cf9mq Un conducteur anticipe sa conduite sur route glissante, un cybercab il se fit au donnés kilométriques des panneaux ou du GPS, je ne pense pas qu'il sache que la route est glissante et anticiper sa vitesse par rapport à la météo ?.
Actuellement, s'il neige, grosse pluie ou brouillard, le FSD pzr caméra ne fonctionne pzs, donc ca c'est déjà reglé 🙃😅 Après en cas de verglas, il pourrzit y avoir une prise en compte de la température extérieure (il y a déjà une alerte au tabkeau de bord de verglas possible sur les véhicules depuis une dizaine-quinzaine d'années (~2001) au moins en-dessous de 3°C). On pourrait aussi imaginer des capteurs infra rouge qui scrutent la route pour détecter des plaques de verglas (ce serait super utile pour la conduite himaine aussi). Dur le même principe que celles qui lisent la route pour adapter la suspension des véhicules...
@@mickaDly de ce que j'ai vu depuis hier et avant hier, je pense que vous sous-estimez la bêtise humaine (nombreuses personne incapable de penser à déblayer correctement leur toit... et qui ont le pare-brisé enneigé au premier carrefour). Quand à récupérer la météo locale pour savoir s'il a neigé ou reconnaitre que la rue est enneigée et/ou qu'il fait sous 0°, cela me semble pas l'étape la plus compliqué dans la conduite autonome. D'ailleurs un pneu non spécifiquement prévu pour l'hiver a une distance de freinage qui augmente fortement dès qu'on est à 7°. un humaine et une conduite autonome serrait bien avisé d'augmenter la distance de sécurité dès cette température. l'humain ne le fait quasi pas, on va pas blâmer une conduite autonome avant de savoir ce qui est prévu concrètement
Croyez le ou non ça va réellement arriver, quand on voit l’évolution en 4 ans depuis son développement en 10/2020, elle pouvait juste tenir entre les lignes et aujourd'hui aux États-Unis des propriétaires arrivent à rouler plusieurs heures sans aucune intervention ! C’est certain il y aura du retard mais quand ça fonctionnera depuis un moment aux États-Unis l’Europe devra se plier !
Merci pour ce reportage. La présence d'une vitre arrière n'est pas seulement utile au conducteur du véhicule dont il est équipé, mais aussi à ceux qui le suivent qui peuvent ainsi mieux appréhender la route devant eux... Le fait qu'il n'y aie que 2 places assises est vraiment insuffisant pour une utilisation en tant que taxi et il semble qu'il n'y aie pas de coffre pour y déposer de baguages ??
tu as une source disant qu'un taxi pour 2 passagers est nettement insuffisant ? j'ai rien d'autre que mon expérience pour me dire que cela pourrait couvrir l'écrasante majorité des besoins (et les autres iront en "taxi humain" qui a généralement 3 places passagers.
Lors de la retransmission de la conférence, je comprenais que les emplois de conducteur allaient disparaître, et avec Optimus, les emplois de service allaient en faire de même. Ici, avec l’exposition du robot-taxi en France, je m’aperçois que c’est aussi la fin du permis de conduire qui se profile, et par conséquent celle de la fin de la voiture particulière avec poste de conduite, d’où le fait qu’il puisse ne plus être nécessaire de produire une compacte chez Tesla. L’électrification des mobilités automobiles combinée aux progrès du numérique bouleverse complètement le paysage des déplacements motorisés comme en son temps l’automobile thermique le faisait avec l’hippomobilité. Évolution fantastique à vivre.
ca c'est la théorie. certaines personnes sont trop attaché à leur voiture que pour s'en débarrasser avant leur mort. on a donc au bas mot encore des voitures classique sur les routes pour longtemps, même si une différence de cout à l'usage pourrait en faire basculer certain. mais quand on voit le nombre de vente de voiture fossile 5 ans après que le VE soie moins cher que le fossile sur l'ensemble de la durée de vie, c'est pas demain la veille qu'on ne vendra plus de voiture classique
@@netshaman9918 Je ne pense pas que cet aspect, le « mauvais » comportement, permis ou non, disparaisse, il se manifestera sinon ailleurs, autrement. Nous sommes multiples dans nos façons d’être au jour le jour où selon l’éducation reçue.
@@MarcMarc-cf9mq Je suis une personne très attachée à son automobile et qui plus est à sa désormais vieille voiture, de neuve à bientôt dix-neuf ans d’âge. L’idée n’est pas que les choses se fassent du jour au lendemain ; d’ailleurs la décision pour 2035 ne concerne que la production des véhicules, ceux-ci seront désormais à moteur électrique pour les véhicules de tourisme. De plus il restera dans lendemain temps des clubs amateurs d’anciennes et/ou belles mécaniques. Mais, c’est vrai, si la projection Tesla devient effective, alors, nos plaisirs de conduire se feront la malle ; tout comme dans l’industrie la chaîne a remplacé le savoir faire un ustensile dans sa totalité par un geste répétitif sur une portion de ce dernier, elle-même détrônée par l’avènement des robots. Les seules questions importantes, me semble-t-il, sont, jusqu’où et est-ce possible, pouvons-nous retirer à l’individu sa capacité à agir, et qu’elle forme ou obligation à remplir, s’il y en a, prendra désormais la récupération d’un revenu pour se livrer à ses échanges personnels ; enfin, faudra-t-il encore percevoir un revenu pour ces derniers ?
@@nicolasguy2097 Pour le plaisir de conduire, on retrouve plus d'un conducteur de VE qui dit les avoir retrouvé. Il faut avoir au moins essayé ce que c'est d'être presque au volant d'une voiture de sport pour comprendre que le plaisir de conduite n'est pas que lié au bruit que fait une voiture. La question du revenu pour les personnes "remplacé" va en effet se poser de plus en plus. En même temps, je préférerais un monde où les ouvriers posent de l'isolant, plutôt qu'un monde où ils conduisent des camions pour transporter la tomate produite dans une serre chauffé au fossile. Hélas la réduction du cout des transports que cela risque de permettre, va provoquer un effet rebond d'être encore plus interessant de déplacer des inepties
Bonne exclu c'est cool. Par contre j'ai hâte de voir les gens se plaindre que la caisse soit dégelasse remplie de déchet ou pire qu'elle pu le vomi ou la clope froide ou encore le sexe... on connais l'être humain et ses travers malheureusement quand tu vois comment certain se comportent alors qu'il y a un chauffeur, j'imagine même pas sans personne à l'intérieur.
C'est entièrement de la com si Tesla ne donne aucune information sur son fonctionnement ! De la com pour ses actionnaires... Parler de 100% autonome alors que rien ne permet de vérifier cette affirmation. Il est plus vraisemblable que la voiture a besoin d'une liaison permanente avec un calculateur pour se diriger. Sans conducteur oui, mais pas 100% autonome.
Les promesses de Musk 😂 La Model 3 à moins de 30 000$/€, le nouveau Roadster qui doit bientôt sortir depuis des années, le voyage vers Mars pour 2028 etc etc 😅 Sinon, quid de ce Cybercab en Europe et plus particulièrement en France avec les législations ? ...
Je comprend ces remarques mais en soit, Une révolution de la voiture éléctrique Des fusées reutilisables et moins cher Beaucoup de très gros point sont bien fait, d'autre... bon la vie et les évolutions font qu'il vie dans son monde ahah ^^' mais en attendant en france avec les aides pour 33/35k tu touches une model 3 neuve pour ce que c'est c'est incroyable, même en 2020 avec les aides :) a 5K euros on peux lui laisser ce point de quasi validé 👀
@@PNTAF Il suffit de suivre les résultats financiers, les revues stratégiques de Tesla et les anticipations des marchés financiers. Tesla est beaucoup plus innovant qu'Apple. Depuis la disparition de Steve Jobs ce n'est plus pareil.
@@78sohieur54 oui ok mais comment font les autres tutures après la gestion sera par des entreprises elles équiperont sans doute leur tutures ou ne prendront pas les réservations, mieux perdre une journée que d'avoir que des problèmes
Je n'y crois pas, enfin pas pour le moment, ni meme en 2027... Ma model3 n'arrive deja pas a gérer les ronds points, ni une sortie d'autoroute...Ce systeme ne sera valable que quant TOUTES les voitures seront connectes entre elles et avec des routes parfaitement calibrés pour cette technologie (bandes blanches etc etc )
Ben tu vas dans une grande ville tu ouvres une appli tu commandes un taxi sans chauffeur... voila tout... pour mumusk le futur est que les grandes villes seront toutes comme Londres ou NY, seul les véhicules de transport seront autorisé a circuler
@@Polodoro-jw2jc ah ok c est ce que je me demandais le grand public ne pourra pas l acheter seulement les entreprises de transports ou les villes alors.
Et chez nous, grâce à nos coûteux fonctionnaires et leurs normes, nous attendrons et la différence de progression du PIB avec les États Unis s’ augmentera encore un peu !
Comme pour tout, il faut nuancer : c'est une super technologie et un plus pour diversifier les modes de transport, surtout dans de grandes villes. Toutefois, et on ne s'en rend pas compte, avoir des voitures autonomes à disposition quasi permanente implique qu'elles ne seront pas garées mais en circulation constante, ce qui risque de ne pas diminuer le trafic tant que ça, vu que ce sera des véhicules pour trans port individuel. Et quid d'une concurrence déloyale avec les PME de taxis voire les chauffeurs de taxis indépendants? S'ils disparaissent, ce seront une poignée de multinationales qui dicteront le rythme, les prix et même comment le trafic routier devra s'organiser. Quid aussi de la législation? Ou encore de la responsabilité en cas d'accident avec piétons et cyclistes? Bref, un sujet vaste avec bien plus de facettes qu'on ne le pense.
Pas d'accord! 🤣 La technologie n'a de sens que lorsqu'elle règle plus de problèmes qu'elle n'en apporte! C'est loin, très loin d'être le cas de ce truc purement marketing!
il y a rien qui empèche une voiture autonome de se garer quand on n'a pas besoin d'elle, de la même manière qu'un taxi se gare parfois en attendant le client
La technologie n'a de sens que lorsqu'elle règle plus de problèmes qu'elle n'en apporte! C'est loin, très loin d'être le cas de ce truc purement marketing! Je passe sur la conduite autonome de niveau 5, en Europe... Mais un véhicule 2 places avec des portes que tu ne peux pas ouvrir ailleurs que dans un endroit sans circulation et sans aucun véhicule/obstacle à moins de 3 mètres de toi ... Bref désolé, hormis faire sauter les freins à la conduite autonome de niveau 5 aux US, en prétendant avoir une réglementation qui limite le business et la diffusion massive d'un véhicule prétendument abouti et industrialisable ... ce véhicule ne règle aucun problème de notre vie et encore moins de ceux de la mobilité!
@@MarcMarc-cf9mq Juste la législation… Et accessoirement ce ne sera pas proposé comme un taxi … mais comme un véhicule à acquérir … si bien entendu ce véhicule voit le jour en série
@@whitebeard.p la législation permet à un taxi (et même à n'importe qui) de s’arrêter en bordure de voie (sauf panneau interdisant l'arrêt ou passage piéton ou bande de bus) pour charger/décharger quelqu'un. Si quelqu'un achète un VE autonome destiné à être rentabilisé comme taxi, à mon avis il ne s'en privera pas (sinon il achètera un modèle 3)
@ Les véhicules autonomes de niveau 5 sont interdits en Europe! Le problème n’est pas de stationner le long de la voie publique pour monter ou descendre du véhicule. Le problème vient de la cinématique d’ouverture des portières qui est juste totalement inadaptée à la ville! Tant côté circulation que côté trottoir et piétons! Mais bon si vous êtes persuadé que ce type de véhicule résout beaucoup de problèmes, pré-réservez le … c’est une habitude chez Tesla de pouvoir réserver des années avant la sortie du véhicule 👍 Excellent WE à vous
D'habitude je salue les ingénieurs de Tesla, mais là... Recharge à induction, où est le réseau ? Et comment recharger à domicile pour économiser sur le prix du kwh ? Quelles pertes à la recharge (sans doute élevées comme sur nos smartphones)? Et les enjoliveurs qui masquent le pneu, que leur arrive-t-il en cas de crevaison ou si on monte sur un trottoir ? C'est dommage parce que l'aspect autonome est révolutionnaire, mais à vouloir en faire trop...
Et si tout ça préfigurait la vraie Model 2 ? Un modèle full autonome n’arrivera pas sur nos routes avant des décennies, même si la techno est au point la législation prendra du temps. Oubliez les portes Jacky Tuning et l’absence de volant, ajoutez des places à l’arrière, vendez le tout à 30000 avant bonus et let’s go !!!!!!
Vous êtes complètement à côté de la plaque, des essais sont prévus l'année prochaine et quand on se rendra compte que on divise par 10 les accidents et donc le nombre de morts et de blessés cela ira plus vite partout dans le monde.
@@mynameisgroot4357 Absolument pas, tout ce qui est écrit dans les masters plans arrivent. Aux US il y a aura une législation fédéral pour tout le pays en 2025 sur les véhicules autonomes et en Chine des tests sont en cours. Quand on sait calculer une prime pure en assurance on sait qu'il n'y a pas de problème. C'est une question de fréquence et de coût moyen donc la PP devrait baisser.
@ je serai curieux de voir en plein hiver dans la campagne chez moi quand les routes sont recouvertes de terre par les agriculteurs et qu’aucunes bande au sol n’est visibles ce que la voiture va faire…
@@mynameisgroot4357 il suffit de regarder les vidéos sur RUclips du FSD. vous n'avez pas compris comment fonctionne un réseau neuronal. C'est une IA qui apprend, donc je ne dis pas que maintenant le FSD en soit capable mais cela viendra. C'est comme un conducteur qui avec l'expérience apprend à gérer des situation différentes.
Tueuse du métier de taxi et sûrement d autres métiers de transport de personnes Bravo à toutes les personnes qui sont en extase devant ce style de véhicule
C'est ce que disaient les gars qui voyaient le train à vapeur arriver. Nous sommes d'accord , l'esclavage c'était mieux peut-être 😂 Full Emplois à vie , loger et sous nourris
Ca fait peur , j aime les voitures électrique ou non et conduire ainsi que le design travaillé de belle carrosseries mais ca c'est pas l avenir c'est la mort de la voiture . On dirait un métro individuel c'est moche , ca se conduit pas c'est pas une voiture . 🙈
Un humain conduit une vrai voiture dans ce cas . Il faut reconnaître qu il y a un côté aseptisé dans l esthétique et ou se trouve le plaisir de conduire ainsi que le contrôle de sa vie , au premier bug , vous faites quoi ?
@@kyle-xi6ku c’est vrai je n’y avais pas pensé surtout que, comme tout le monde le sait, il n’y a jamais d’accident de la route et l’IA est trop lente pour prendre des décisions.
Il y a assez de voitures différentes et de technologies pour faire plaisir à tout le monde , en tout cas mon avis personnel et bien personnel celle la c'est pas mon truc .
@@kyle-xi6ku il est nullement question de faire plaisir à qui que ce soit, il est temps d’enlever les mains du volant de la meute qui met la vie en danger des autres car ils pensent être les rois de la route et qu’un moyen de transport est un jouet.
Désolé mais elle est vraiment moche !! De plus c'est une nouvelle manière de détruire l'emploi en France ( taxi et autres ) pour le bénéfice d'une multinationale déjà richissime !!! Alors franchement très peu pour moi !! En cas d"accident, si gros problème informatique ! Comme vous le dites Une compacte avec une autonomie de 600 km aurait été une bien meilleure option 🤔
@@pauld3327 drogués, inapte à la conduite, en mode rodéo. Quand la conduite autonome sera légale, il deviendra socialement inacceptable d'avoir des morts sur la route pour toutes les causes cités précédemment. Je vois bien cela commencer par les autoroutes, uniquement autorisées à la conduite automatique puis petit à petit ... la conduite manuel sera un jour réservé aux circuits.
Merci pour la vidéo. Je suis surpris par les portes. Contrairement à une Lamborghini (ou une Mobilize Duo 😂) dont les portes en élytre s'ouvrent verticalement (et ne prennent quasiment pas de place sur la route ou le trottoir), les portes ouvertes de cette Tesla prennent ENORMEMENT de place horizontalement !! Bonjour quand les clients de cette voiture sans conducteur vont devoir monter ou descendre en centre ville !!!
pour monter dans un taxi, généralement celui-ci ne s’arrête pas contre une voiture en stationnement. ce cas d'usage de voiture autonome me semble être celui qui pose le moins de problème.
avoir une voiture de ce genre dans son garage, c'est une autre histoire
Sauf qu'en centre ville en Europe, il n'y a pas forcément une place avec 4m en largeur (environ : porte+voitrue+porte) pour prendre les passagers.
Un taxi classique peut très bien se mettre en double file ou "un peu en vrac" pour que ses clients puissent monter en sécurité, là ça fait encore des cas particuliers à gérer par le FSD 🤯😅
@@MarcMarc-cf9mqbah dans les rues en Europe c’est très courant.
J’aime l’idée de ne plus avoir de véhicule personnel, appeler et une voiture arrive, pas de contrainte, pas de soucis de stationnement, enfin cela me plaît bien.
Une vielle idée , mais loin d'être concrète en Europe.
Après avoir vu la vidéo de Not juste Bike "How Self-Driving Cars will Destroy Cities" sortie il y a 2 semaines ça ne me paraît pas du tout une bonne idée de remplacer la possession d'une voiture pour le taxi autonome.
Un des exemple cité c'est le parent qui va poser ces 3 enfants à l'école sur la route du travail. Avec le cyber cab ils pourront appeler 1 voiture autonome par enfants ce qui fera maintenant 4 voitures sur la route!
Ça me paraît plus pertinent de pouvoir se passer de la voiture au profit du train, du tram du vélo ou de la marche dans une ville plus agréable, respirable et calme pour les trajets quotidiens puis d'avoir les véhicules autonomes pour les cas où il faut la voiture (Trajets trop compliqué en train, besoin de visiter la famille à 1h de route avec les courses pour mami ou avec les enfants et leurs affaires pour la semaine). Mais si ça permets de circuler plus facilement en voiture en ville et qu'en en plus on peut s'occuper dans les embouteillages ça va être encore pire que le bazard que c'est déjà à notre époque :s
Je ne suis pas de cet avis. Nous pouvons trouver des adaptations, nous ne sommes qu’au développement embryonnaire de l’idée autonome. Mais le débat est intéressant. Cordialement.
cela existe déjà mais c'est tjrs le prix le souci
Tous les européens attendaient une MODEL2 ( moi y compris)… encore une folie imaginée dans le cerveau de Musk dommage. Maxime que penses tu du remplacement de la model 2 par ce taxi ?
Le marché européen est le plus petit des 3 grands marchés mondiaux, Chine, USA puis Europe. Donc L'Europe n'est pas une priorité. Ce n'est pas une folie c'est prévu dans le Master Plan 3 de Tesla. L'avenir est à l'auto partage, avant de dire que c'est une folie il faut d'abord étudier et se taper les différentes études sur le sujet. C'est comme une fusée qui ne peut pas être réutilisable 🤣
Attend encore elon et ses usines ne sont pas prêt a encaissé le carton que va faire la M2 et si c'est pour attendre 5ans ta M2 commander alors autant ne pas la sortir
Très très prometteur ce Cybercab bravo #Tesla💯 #Cybercab🔥
À voir ce que ça donnera là-bas...
en attendant, en Europe c'est prêt d'arriver.
En version model 2 elle m'aurait bien plu.
Merci pour cet aperçu très objectif. J'ai notamment apprécié la petite phrase sur le Modèle 2 😉
Bravo Maxime pour cette exclu. J'ai pas eu la meme chance (invitation) que toi ;-)
Ahhh ! Le bon vieux temps de la maquette en balza ! 😄
et si ce chassis était deja la base de la 2 pourquoi pas connaisant les méthodes d'elon musk ?
Les designs des futures models y et 3 seront peut être très proches du robotaxi
Slt, cool le sweat assorti à la couleur du cybercab 😊 Merci pour la présentation.
Si c'est un concept car, c'est amusant, et le but s'arrête là.
Si c'est un coup marketing destiné à saliver, une hypothétique sortie en 2027 aux USA (et donc beaucoup + tard en Europe vu la législation) me laisse de marbre comparé à une sortie d'un modèle 2 l'an passé
Svp Mr Tesla, faite la même avec 20 cm de +, 2 places de +, un volant et 2 pédales. Ça s'appellerait pas une Model2 ... 🤔
Géniale cette petite auto autonome. Bon faudrait pas qu’elle oublie ses passagers et parte se balader toute seule 🙂. Et cet écran géant est génial, j’imagine bien la future publicité d’Elon : Roulez dans la voiture autonome du futur en regardant le dernier film sorti, pendant votre dernière balade. Amen. 😎
Bravo Max pour cette exclu ! Dommage de filmer en fish-eye on a du mal a apprecier les proportions mais en effet je valide qu'on aurait prefere une Model 2 avec 4 places pour ce gabarit la avec un volant et des pedales. Maintenant toutes les avances de Tesla aux US devraient pouvoir profiter a tout le monde sur le long terme. C'est la seule bonne nouvelle de l'election de son ami Trump et Elon l'a bien compris, meme si cela ne va pas dans l'interet direct de la planete. Peut etre de maniere indirecte
une modèle 2 4 places n'aurait pas de coffre (alors que dans ma vision du "replacement de taxi", la plus utile est de ramener les courses chez soi
je crois que le concept de voiture urbaine est mal comprise. si c'est pour avoir une grande voiture, la gamme existe déjà (de la modèle 3 à la modèle y à 7 places)
Dans le commentaire de Max : "de la taille d'une Polo". Du coup, pourquoi n'y aurait-il pas de place pour le coffre ?!
Une R5 en a bien un. La ID2.all est bien prevue avec aussi.
Quels sont les arguments de l'absence de coffre dans cette taille de véhicule ?
@@ClementBD01 ils ont choisit de faire un coffre qui prend la place 2 passagers, donc fatalement dans ce volume il n'y pas la place pour 4.
évidement ils peuvent aussi choisir de faire une voiture 4 places avec un coffre "sac à main". mais pas 4 places + mega-coffre dans micro volume
Les portes en élire très pratiquent ? 😅 Peut-être pas dans la vraie vie, en ville ou dans un parking souterrain. Merci de nous avoir présenté en vrai ce concept car très interessant.
une voiture autonome ferra sans doute comme un taxi : tu y embarques le long d'une voie, pas dans un parking souterrain
Cu la taille des portes, leur encombrement et leur mode de porte en élitre à l'horizontal, c'est plus une double voie qu'il faudrait dans les centres villes 😅 (les voies en Europe ne sont pas de la taille des Hummer H1 ou pickup US 😅)
@@ClementBD01 à vous lire, il est impossible en Europe d'ouvrir une porte droite d'un SUV si on est garé puisqu'il n'y a pas de voie à droite...
Ce n'est pas un concept
Pour l’instant on va attendre un peu. On est pas près de les voir sur les routes. Le FSD aujourd’hui est très loin de 100% de fiabilité et beaucoup y compris chez Tesla pensent qu’avec seulement des caméras ça ne marchera jamais. Ce proto représente un rêve d’Elon Musk. Parmis tant d’autres. Pour le moment il me fait plutôt faire des cauchemars. Enfin ça permet d’influer sur les cours de l’action. Et là je dois dire qu’Elon Musk est champion. Le positif là dedans est pour les autres constructeurs. La Model 2 aurait fait un massacre sur le marché.
Juste les caméras, suffit pas ! Par mauvais temps ( pluie, brouillard, neige, gel ...) c'est comme nos yeux ! Donc,pas folichon ! 🤗😉
Ce n'est pas un prototype
Tiens, ça me rappelle une pub bien française : "Ça ne marchera jamais". Comme les gens d'Ariane Espace qui disaient qu'on ne pouvait pas récupérer une fusée. Les autres pays n'attendent pas après la France pour révolutionner la technologie
@@virginiestephane le fait est qu’aujourd’hui une Tesla sous la neige, le brouillard, la pluie forte, le soleil de face parfois, coupe l’auto pilot. Et je ne vois pas ce qui pourrait faire que ça marche mieux sans radars hd et/ou lidars.
@@nanardlemotard3395 donc, les ingénieurs de Tesla sont des bras cassés, sauf que beaucoup de constructeurs comme Xpeng, Mercedes vont installer que des caméras
C'est bien dommage, ce Cybercab aurait été une super base pour une Tesla Model 2, si Elon n'avait pas décidé d'abandonner ce projet ...
Vous n'en savez rien c'est une question de priorité et de plan de charges des usines de Tesla.
elon et ses usines ne sont pas prêt a encaissé le carton que va faire la M2 et si c'est pour attendre 5ans ta M2 commander alors autant ne pas la sortir
Si on se base sur le screen à 2:41, on peut en déduire la capacité de la batterie qui nous donne donc environ 31.6 kWh. Je vous passe les détails du calcul.
25 kW X 56 min = 65% me donne 36 kWh 😊
Comme c'est affiché 21kW on a 30 kWh de batterie dans le cas d'une charge constante à cette puissance
@@philippeguignard7626j'attends de voir votre calcul 😊
Je vous ai donné le mien
Aux États Unis il existe déjà des taxi autonome de la marque jaguar je suis déjà monter dedans et c’est vraiment flipan
Ils auraient du lancer le model II d'abord ça aurait été un joli succès mondial comme model 3 et le Y et après seulement après ce cybercab qui ne peut fonctionné qu'aux US et dans deux ou trois autres pays. On ne pourra même pas ouvrir la porte dans un parking un peu serré !
elon et ses usines ne sont pas prêt a encaissé le carton que va faire la M2 et si c'est pour attendre 5ans ta M2 commander alors autant ne pas la sortir
Je pense que la cyber cab ne sera vendu qu'aux professionnel donc ne soit pas inquiète pour l ouverture dans ton parking
Est ce que la charge par induction fait perdre de l'energie ?
Genre je mets 20 Kwh dans la voiture mais le compteur EDF m'en demande 25.
Voir 20 / 50 ...
Oui, il faut compter minimum 10 % de perte
Oui mais apparemment c'est un pourcentage de perte étonnamment faible.
meme par cable il y a une perte donc ça me semble evident qu'il y en aura une par effet fer de l'induction
Tesla annonce une efficacité « bien au dessus de 90% ». Ils ont racheté l’année dernière une société spécialisée dans le domaine.
Witricity, un autre spécialiste, parle d’une efficacité de bout en bout de 80 à 85% équivalente à celle d’un chargeur 11kW
Pourquoi ne pas faire la même pour les seniors à la campagne ‼️
Pourquoi les seniors uniquement ? Pour toutes les personnes sans permis, les fêtards avec 2g d'alcool sans le sang, etc...
Vu la taille et la forme du coffre, on devrait pouvoir mettre un cercueil ... De couleur noire, le Tesla Cybercorbillard...🙂
Wouah j'adore l'idée du cybercorbillard, c'est top. 👍
Le jour où il neige et la route est super glissante comment ça va ce passer ?
Je pense qu'elle sera équipée de pneus neige 😀
comme avec les autres voitures, tu vois quoi comme différence ?
@@MarcMarc-cf9mq
Un conducteur anticipe sa conduite sur route glissante, un cybercab il se fit au donnés kilométriques des panneaux ou du GPS, je ne pense pas qu'il sache que la route est glissante et anticiper sa vitesse par rapport à la météo ?.
Actuellement, s'il neige, grosse pluie ou brouillard, le FSD pzr caméra ne fonctionne pzs, donc ca c'est déjà reglé 🙃😅
Après en cas de verglas, il pourrzit y avoir une prise en compte de la température extérieure (il y a déjà une alerte au tabkeau de bord de verglas possible sur les véhicules depuis une dizaine-quinzaine d'années (~2001) au moins en-dessous de 3°C). On pourrait aussi imaginer des capteurs infra rouge qui scrutent la route pour détecter des plaques de verglas (ce serait super utile pour la conduite himaine aussi). Dur le même principe que celles qui lisent la route pour adapter la suspension des véhicules...
@@mickaDly de ce que j'ai vu depuis hier et avant hier, je pense que vous sous-estimez la bêtise humaine (nombreuses personne incapable de penser à déblayer correctement leur toit... et qui ont le pare-brisé enneigé au premier carrefour).
Quand à récupérer la météo locale pour savoir s'il a neigé ou reconnaitre que la rue est enneigée et/ou qu'il fait sous 0°, cela me semble pas l'étape la plus compliqué dans la conduite autonome.
D'ailleurs un pneu non spécifiquement prévu pour l'hiver a une distance de freinage qui augmente fortement dès qu'on est à 7°. un humaine et une conduite autonome serrait bien avisé d'augmenter la distance de sécurité dès cette température. l'humain ne le fait quasi pas, on va pas blâmer une conduite autonome avant de savoir ce qui est prévu concrètement
Croyez le ou non ça va réellement arriver, quand on voit l’évolution en 4 ans depuis son développement en 10/2020, elle pouvait juste tenir entre les lignes et aujourd'hui aux États-Unis des propriétaires arrivent à rouler plusieurs heures sans aucune intervention ! C’est certain il y aura du retard mais quand ça fonctionnera depuis un moment aux États-Unis l’Europe devra se plier !
Exactement avec le FSD. On va voir les essais sur Modèle Y et 3 à Austin et San Francisco avec le FSD non supervisé en 2025.
Franchement je ne crois pas à ce projet. J'aurais préféré un modèle 2.
Merci pour ce reportage. La présence d'une vitre arrière n'est pas seulement utile au conducteur du véhicule dont il est équipé, mais aussi à ceux qui le suivent qui peuvent ainsi mieux appréhender la route devant eux... Le fait qu'il n'y aie que 2 places assises est vraiment insuffisant pour une utilisation en tant que taxi et il semble qu'il n'y aie pas de coffre pour y déposer de baguages ??
tu as une source disant qu'un taxi pour 2 passagers est nettement insuffisant ? j'ai rien d'autre que mon expérience pour me dire que cela pourrait couvrir l'écrasante majorité des besoins (et les autres iront en "taxi humain" qui a généralement 3 places passagers.
@@MarcMarc-cf9mq Sans oublier la navette autonome annoncée en même temps que le cybercab..
J’aimerais bien ce design sur le modèle y
Lors de la retransmission de la conférence, je comprenais que les emplois de conducteur allaient disparaître, et avec Optimus, les emplois de service allaient en faire de même.
Ici, avec l’exposition du robot-taxi en France, je m’aperçois que c’est aussi la fin du permis de conduire qui se profile, et par conséquent celle de la fin de la voiture particulière avec poste de conduite, d’où le fait qu’il puisse ne plus être nécessaire de produire une compacte chez Tesla.
L’électrification des mobilités automobiles combinée aux progrès du numérique bouleverse complètement le paysage des déplacements motorisés comme en son temps l’automobile thermique le faisait avec l’hippomobilité.
Évolution fantastique à vivre.
Quand on voit comment certaines personnes "conduire" , il vaut mieux en effet que le permis disparaisse.
ca c'est la théorie. certaines personnes sont trop attaché à leur voiture que pour s'en débarrasser avant leur mort. on a donc au bas mot encore des voitures classique sur les routes pour longtemps, même si une différence de cout à l'usage pourrait en faire basculer certain.
mais quand on voit le nombre de vente de voiture fossile 5 ans après que le VE soie moins cher que le fossile sur l'ensemble de la durée de vie, c'est pas demain la veille qu'on ne vendra plus de voiture classique
@@netshaman9918 Je ne pense pas que cet aspect, le « mauvais » comportement, permis ou non, disparaisse, il se manifestera sinon ailleurs, autrement. Nous sommes multiples dans nos façons d’être au jour le jour où selon l’éducation reçue.
@@MarcMarc-cf9mq Je suis une personne très attachée à son automobile et qui plus est à sa désormais vieille voiture, de neuve à bientôt dix-neuf ans d’âge.
L’idée n’est pas que les choses se fassent du jour au lendemain ; d’ailleurs la décision pour 2035 ne concerne que la production des véhicules, ceux-ci seront désormais à moteur électrique pour les véhicules de tourisme.
De plus il restera dans lendemain temps des clubs amateurs d’anciennes et/ou belles mécaniques.
Mais, c’est vrai, si la projection Tesla devient effective, alors, nos plaisirs de conduire se feront la malle ; tout comme dans l’industrie la chaîne a remplacé le savoir faire un ustensile dans sa totalité par un geste répétitif sur une portion de ce dernier, elle-même détrônée par l’avènement des robots.
Les seules questions importantes, me semble-t-il, sont, jusqu’où et est-ce possible, pouvons-nous retirer à l’individu sa capacité à agir, et qu’elle forme ou obligation à remplir, s’il y en a, prendra désormais la récupération d’un revenu pour se livrer à ses échanges personnels ; enfin, faudra-t-il encore percevoir un revenu pour ces derniers ?
@@nicolasguy2097 Pour le plaisir de conduire, on retrouve plus d'un conducteur de VE qui dit les avoir retrouvé.
Il faut avoir au moins essayé ce que c'est d'être presque au volant d'une voiture de sport pour comprendre que le plaisir de conduite n'est pas que lié au bruit que fait une voiture.
La question du revenu pour les personnes "remplacé" va en effet se poser de plus en plus. En même temps, je préférerais un monde où les ouvriers posent de l'isolant, plutôt qu'un monde où ils conduisent des camions pour transporter la tomate produite dans une serre chauffé au fossile.
Hélas la réduction du cout des transports que cela risque de permettre, va provoquer un effet rebond d'être encore plus interessant de déplacer des inepties
Bonne exclu c'est cool. Par contre j'ai hâte de voir les gens se plaindre que la caisse soit dégelasse remplie de déchet ou pire qu'elle pu le vomi ou la clope froide ou encore le sexe... on connais l'être humain et ses travers malheureusement quand tu vois comment certain se comportent alors qu'il y a un chauffeur, j'imagine même pas sans personne à l'intérieur.
C'est entièrement de la com si Tesla ne donne aucune information sur son fonctionnement ! De la com pour ses actionnaires... Parler de 100% autonome alors que rien ne permet de vérifier cette affirmation. Il est plus vraisemblable que la voiture a besoin d'une liaison permanente avec un calculateur pour se diriger. Sans conducteur oui, mais pas 100% autonome.
Les promesses de Musk 😂
La Model 3 à moins de 30 000$/€, le nouveau Roadster qui doit bientôt sortir depuis des années, le voyage vers Mars pour 2028 etc etc 😅
Sinon, quid de ce Cybercab en Europe et plus particulièrement en France avec les législations ? ...
Je comprend ces remarques mais en soit,
Une révolution de la voiture éléctrique
Des fusées reutilisables et moins cher
Beaucoup de très gros point sont bien fait, d'autre... bon la vie et les évolutions font qu'il vie dans son monde ahah ^^'
mais en attendant en france avec les aides pour 33/35k tu touches une model 3 neuve pour ce que c'est c'est incroyable, même en 2020 avec les aides :) a 5K euros on peux lui laisser ce point de quasi validé 👀
Il faut cesser ces aides payées par nos impôts ne l’oublions pas.
Quand on est actionnaire de Tesla on est très content, je plains les actionnaires de Stellantis par contre.
@didierbour7907 les fanboys Tesla me rappellent un peu les fanboys Apple ...
@@PNTAF Il suffit de suivre les résultats financiers, les revues stratégiques de Tesla et les anticipations des marchés financiers. Tesla est beaucoup plus innovant qu'Apple. Depuis la disparition de Steve Jobs ce n'est plus pareil.
Un véhicule autonome sans LIDAR homologué en Europe ? Même pas dans les rêves d’Elon !
Il paraît qu'il y a tout de même une prise cachée (dans le frunk si j'ai bien compris).
J'aimerais bien voir ce que ça donne quand il y a de la neige écrasée en ville
Il y a Cortex qui apprend à rouler dans différentes conditions. Un réseau neuronal cela apprend avec le temps.
ben comme pour les autres tutures... elle va mettre 3x plus de temps
@@Polodoro-jw2jc je parle de temps mais de stabilité comme une côte ou une descente alors que ça vient de neigé
@@78sohieur54 oui ok mais comment font les autres tutures après la gestion sera par des entreprises elles équiperont sans doute leur tutures ou ne prendront pas les réservations, mieux perdre une journée que d'avoir que des problèmes
Sur cette base il peut présenter un modèl 2
Bizarre une voiture sans volant. Après les couleurs spécial🙂
Les pneus sont peints ? 🧐🤭
C'est vrai qu'ils auraient mieux fait de sortir une compacet 5 portes... 🙄
Je n'y crois pas, enfin pas pour le moment, ni meme en 2027... Ma model3 n'arrive deja pas a gérer les ronds points, ni une sortie d'autoroute...Ce systeme ne sera valable que quant TOUTES les voitures seront connectes entre elles et avec des routes parfaitement calibrés pour cette technologie (bandes blanches etc etc )
Le pauvre Max n'a même pas eu le temps de mesurer le véhicule. 😢
Disons que je n’avais pas le droit de le mesurer, mais je me suis arrangé pour faire une estimation assez sérieuse
décevant que ce soit un 2 places...
J ai pas vraiment compris a qui est destiné le cybercab?
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne 😅
Ben tu vas dans une grande ville tu ouvres une appli tu commandes un taxi sans chauffeur... voila tout... pour mumusk le futur est que les grandes villes seront toutes comme Londres ou NY, seul les véhicules de transport seront autorisé a circuler
@Polodoro-jw2jc dac jusque là ça va j avais compris mais tout le monde peut en acheter un ? Et le mettre à dispo?
@@fablimpertinent C'est vrai que ce n'est pas claire mais de ce que j'ai compris non se sera juste pour les entreprise de transport
@@Polodoro-jw2jc ah ok c est ce que je me demandais le grand public ne pourra pas l acheter seulement les entreprises de transports ou les villes alors.
@@fablimpertinent c'est ce que je pense MAIS logiquement on se dirigerait vers ca donc peut être les futurs occasions pour tous
et la model 2 dans tous ça
Projet science fiction aujourdhui mais surement réaliste d’ici quelques décennies. L’ouverture des portes pose problème quel encombrement !
arrivée prévu en 2027... donc 2030 quoi
get them while you can wont be long before musk is before the ICC.
Et chez nous, grâce à nos coûteux fonctionnaires et leurs normes, nous attendrons et la différence de progression du PIB avec les États Unis s’ augmentera encore un peu !
Comme pour tout, il faut nuancer : c'est une super technologie et un plus pour diversifier les modes de transport, surtout dans de grandes villes. Toutefois, et on ne s'en rend pas compte, avoir des voitures autonomes à disposition quasi permanente implique qu'elles ne seront pas garées mais en circulation constante, ce qui risque de ne pas diminuer le trafic tant que ça, vu que ce sera des véhicules pour trans port individuel. Et quid d'une concurrence déloyale avec les PME de taxis voire les chauffeurs de taxis indépendants? S'ils disparaissent, ce seront une poignée de multinationales qui dicteront le rythme, les prix et même comment le trafic routier devra s'organiser. Quid aussi de la législation? Ou encore de la responsabilité en cas d'accident avec piétons et cyclistes? Bref, un sujet vaste avec bien plus de facettes qu'on ne le pense.
Pas d'accord! 🤣
La technologie n'a de sens que lorsqu'elle règle plus de problèmes qu'elle n'en apporte!
C'est loin, très loin d'être le cas de ce truc purement marketing!
il y a rien qui empèche une voiture autonome de se garer quand on n'a pas besoin d'elle, de la même manière qu'un taxi se gare parfois en attendant le client
La technologie n'a de sens que lorsqu'elle règle plus de problèmes qu'elle n'en apporte!
C'est loin, très loin d'être le cas de ce truc purement marketing!
Je passe sur la conduite autonome de niveau 5, en Europe...
Mais un véhicule 2 places avec des portes que tu ne peux pas ouvrir ailleurs que dans un endroit sans circulation et sans aucun véhicule/obstacle à moins de 3 mètres de toi ...
Bref désolé, hormis faire sauter les freins à la conduite autonome de niveau 5 aux US, en prétendant avoir une réglementation qui limite le business et la diffusion massive d'un véhicule prétendument abouti et industrialisable ... ce véhicule ne règle aucun problème de notre vie et encore moins de ceux de la mobilité!
Bien dit 👍
qu'est-ce qui t'empeche de monter dedans comme on monte dans un taxi ?
@@MarcMarc-cf9mq Juste la législation…
Et accessoirement ce ne sera pas proposé comme un taxi … mais comme un véhicule à acquérir … si bien entendu ce véhicule voit le jour en série
@@whitebeard.p la législation permet à un taxi (et même à n'importe qui) de s’arrêter en bordure de voie (sauf panneau interdisant l'arrêt ou passage piéton ou bande de bus) pour charger/décharger quelqu'un.
Si quelqu'un achète un VE autonome destiné à être rentabilisé comme taxi, à mon avis il ne s'en privera pas (sinon il achètera un modèle 3)
@ Les véhicules autonomes de niveau 5 sont interdits en Europe!
Le problème n’est pas de stationner le long de la voie publique pour monter ou descendre du véhicule.
Le problème vient de la cinématique d’ouverture des portières qui est juste totalement inadaptée à la ville! Tant côté circulation que côté trottoir et piétons!
Mais bon si vous êtes persuadé que ce type de véhicule résout beaucoup de problèmes, pré-réservez le … c’est une habitude chez Tesla de pouvoir réserver des années avant la sortie du véhicule 👍
Excellent WE à vous
C’est pas avec ça qu’on pourra faire un Paris Courchevel, par contre on pourra faire chez soi -> la gare, ou l’aéroport sans soucis 😊
Paris Courchevel ? En hélico, qu'elle idée de pauvre d'y aller en voiture taxi...😂
D'habitude je salue les ingénieurs de Tesla, mais là... Recharge à induction, où est le réseau ? Et comment recharger à domicile pour économiser sur le prix du kwh ? Quelles pertes à la recharge (sans doute élevées comme sur nos smartphones)? Et les enjoliveurs qui masquent le pneu, que leur arrive-t-il en cas de crevaison ou si on monte sur un trottoir ? C'est dommage parce que l'aspect autonome est révolutionnaire, mais à vouloir en faire trop...
Le design fait vraiment daté, entre ca et le Cybertruck, fo changer le designer en chef!
Le design me plait bien
Et si tout ça préfigurait la vraie Model 2 ? Un modèle full autonome n’arrivera pas sur nos routes avant des décennies, même si la techno est au point la législation prendra du temps. Oubliez les portes Jacky Tuning et l’absence de volant, ajoutez des places à l’arrière, vendez le tout à 30000 avant bonus et let’s go !!!!!!
Vous êtes complètement à côté de la plaque, des essais sont prévus l'année prochaine et quand on se rendra compte que on divise par 10 les accidents et donc le nombre de morts et de blessés cela ira plus vite partout dans le monde.
@ les essais oui, la législation non…les assurances non plus. C’est du vent ce concept
@@mynameisgroot4357 Absolument pas, tout ce qui est écrit dans les masters plans arrivent. Aux US il y a aura une législation fédéral pour tout le pays en 2025 sur les véhicules autonomes et en Chine des tests sont en cours. Quand on sait calculer une prime pure en assurance on sait qu'il n'y a pas de problème. C'est une question de fréquence et de coût moyen donc la PP devrait baisser.
@ je serai curieux de voir en plein hiver dans la campagne chez moi quand les routes sont recouvertes de terre par les agriculteurs et qu’aucunes bande au sol n’est visibles ce que la voiture va faire…
@@mynameisgroot4357 il suffit de regarder les vidéos sur RUclips du FSD. vous n'avez pas compris comment fonctionne un réseau neuronal. C'est une IA qui apprend, donc je ne dis pas que maintenant le FSD en soit capable mais cela viendra. C'est comme un conducteur qui avec l'expérience apprend à gérer des situation différentes.
Tueuse du métier de taxi et sûrement d autres métiers de transport de personnes
Bravo à toutes les personnes qui sont en extase devant ce style de véhicule
C'est ce que disaient les gars qui voyaient le train à vapeur arriver.
Nous sommes d'accord , l'esclavage c'était mieux peut-être 😂 Full Emplois à vie , loger et sous nourris
Ca fait peur , j aime les voitures électrique ou non et conduire ainsi que le design travaillé de belle carrosseries mais ca c'est pas l avenir c'est la mort de la voiture . On dirait un métro individuel c'est moche , ca se conduit pas c'est pas une voiture . 🙈
Je comprends pas, lorsque vous prenez un taxi c’est vous qui le conduisez ?
Un humain conduit une vrai voiture dans ce cas . Il faut reconnaître qu il y a un côté aseptisé dans l esthétique et ou se trouve le plaisir de conduire ainsi que le contrôle de sa vie , au premier bug , vous faites quoi ?
@@kyle-xi6ku c’est vrai je n’y avais pas pensé surtout que, comme tout le monde le sait, il n’y a jamais d’accident de la route et l’IA est trop lente pour prendre des décisions.
Il y a assez de voitures différentes et de technologies pour faire plaisir à tout le monde , en tout cas mon avis personnel et bien personnel celle la c'est pas mon truc .
@@kyle-xi6ku il est nullement question de faire plaisir à qui que ce soit, il est temps d’enlever les mains du volant de la meute qui met la vie en danger des autres car ils pensent être les rois de la route et qu’un moyen de transport est un jouet.
Désolé mais elle est vraiment moche !!
De plus c'est une nouvelle manière de détruire l'emploi en France ( taxi et autres ) pour le bénéfice d'une multinationale déjà richissime !!!
Alors franchement très peu pour moi !! En cas d"accident, si gros problème informatique !
Comme vous le dites
Une compacte avec une autonomie de 600 km aurait été une bien meilleure option 🤔
Il y aura moins de problèmes informatiques que de conducteurs alcoolisés, fatigués, inattentifs ...
@@pauld3327 drogués, inapte à la conduite, en mode rodéo. Quand la conduite autonome sera légale, il deviendra socialement inacceptable d'avoir des morts sur la route pour toutes les causes cités précédemment. Je vois bien cela commencer par les autoroutes, uniquement autorisées à la conduite automatique puis petit à petit ... la conduite manuel sera un jour réservé aux circuits.