@@ЛовитефантомасаЯ думаю, господин Быченков уже нервно начал снимать новое видео про "пляж отдыха" или про ремонт кровли крыши здания , после того как посмотрел это видео. Конкуренция это 👍 хорошо
Спасибо нашему блогеру за показ такого производства, которое буквально поражает и впечатляет, за год какой-то так улучшиться.. это большой труд, парни в тингер молодчики. Развивайся Матушка Россия!
Спасибо Александр.Очень классно видеть такие развивающиеся производства.Верю что будет у нас все хорошо не смотря на все санкции,которые дали нам толчок к развитию.Всем огромный РЕСПЕКТ❤
Про разделение труда в производстве правильно,(не должен один работник выполнять разные работы, тем более связанных с прерывом с одного процесса на другой, этим грешат современные работодатели- думают человек универсал и можно 3х сократить) каждый должен делать свою работу квалифицированно, это все забытое старое, при СССР было так, НОТ- научная организация труда, система внедрения тех.процессов и т.д. и т.п.
Александр, приветствую! Спасибо за отличный обзор! Мне было приятно снова увидеть предприятие на котором с удовольствием работал и знакомые лица парней в цехе! Я не был на заводе с августа, и даже за это время произошли очень заметные перемены ! Спасибо, что так наглядно всё показали!
По тихонечку да конкуренция вступает в силу и это прямпропрцианально отражается на качество, ура ! Когда то начнет и ум (мозги) цениться ,ведь западное производство за счет этого опередило все,за счет быстрейшего внедрения новшеств,из за этого утекали мозги на запад ,что в авиации ,что в машиностроительстве ,что вообще по науке .
Отличный и грамотный обзор производства, так и надо рекламировать свою продукцию! по вездеходу есть вопрос - почему не применяется нержавеющая сталь? ведь любой скол лакокрасочного покрытия и будет очаг коррозии да и внутри трубчатых металлических деталей будет неизбежно образовываться конденсат и будет изнутри ржаветь....
Доброго времени суток, Александр! Как театр начинается с вешалки, так и продажа вездеходов начинается с грамотно организованного производства. Мы увидели всё твоими глазами ( а не глазами Сенкевича, хотя тоже молодец) и каждый сделает свой вывод. Спасибо за очередное включение!
Производство офигенное ! Хороший задел, отлично и перспективно всё выглядит, прям класс! Но автор задаёт настолько.. странные вопросы, настолько не понимает не то, что в производстве, а просто поступающую инфу не обрабатывает, что я на 12 минуте больше не могу это смотреть :) Про завод пойду ещё поищу, спасибо за отличную наводку.
@БилгэБырдыр Для глубокого снега, гусеницы от 600мм. Но основное конечно борьба за вес. Не больше 1500кг. По крупному торосняку, как и в горах, по курумнику. Переломки. В горах, желательно без подвески. Многоцелевой. На независимой, полноповоротный, однообъёмный. С входом через морду, и мотором сзади.
@@ДаблБабл-р4м Разумеется. Очень много народу так попало на охарах и моруках. Ратрак не вездеход а трактор-узко специализированная техника максимального тягового класса. На ратраках нельзя ездить по бездорожью. Их делают без подвесок, для увеличения тягового класса. Эксплуатируют, либо на очень глубоких снегах и запредельных склонах. Где подвесочная техника, исза больших кренов подвески, будет переворачиваться. Либо на промышленных полигонах добычи торфа. Где нужна высокая несущая и тяга. В антарктиде, таскают санно тракторные поезда.
ледяные торосы однозначно корабль ( не шутка ) с большими 2 метра от Трома колёсами . Такие снегоходы делали в сша, впереди и сзади большие свесы метра 3, весь корпус корабля работает как лыжа и не боится трещин.
Да, когда кабину вот так керхером ищ нутри, впечатляет , супер , здорово , молодцы что не стоите на месте и доводите технику до совершенства! Очень жду рекорда 100км в час на переломке!!!
@@Operator26 Александр, привет. Спасибо что напомнил про это место. Так мы в этом году торфяную канаву в районе Аэропорта не прошли даже не вспомнили! А ведь были планы!
Не плохо бы тормоза на все колëса, торпеду переделать, чтоб печка и на ноги дула, допуск с людьми в кунге по дорогам общего пользования, ну и цена конечно.
А кто сражался в этом году на танковой дороге? На сколько мне известно выезд не состоялся. С вечера ждал конкретной информации, но организаторы устранились.
Так переломка на автомате с полторашки едет 90 км и больше. На 1250 колесе. Но зачем? Только что говорили что уазовские мосты рвёт. Значит и волговский идёт по краю. И бороться нужно за колёсную редукцию, и минимальную скорость с высоким моментом. Повидиму рынок понтяров приносит больше.
Тингер воплотил то, что обещал Тактик. Пластиковая кабина ,кунг. Тактик обещал народный вездеход, Тингеру это под силу, они вышли на конвейерную сборку кабина,кузов из пластика исключает ручную работу по клепке из листов металла. Движок воздушник , простую трансмиссию, колеса подешевле но все из нового. Без отделки салона, без подкачки колес, без блокировок. Вот и народный вездеход с приемлемой ценой. Народ на каракатах с китайскими воздушниками, ободрышами годами ездит и довольны. А с внешкой как у Тингера это будет конфетка для народа.)))
"Без отделки салона, без подкачки колес, без блокировок" проблема в том что в масштабах производства это все копейки, максимум тысяч на 200 будет. Что на фоне 2.5млн погоды не сделает. Даже байкал у которого ничего это нет, и сделанный максимально просто сейчас стоит +2млн в версии с кабиной и кунгом.
@MrCantexnik , сказал про трудозатраты на раскрой и клепку всего из металла, чем занимается Байкал и Тактик. Формовочный пластик проще в производстве. И не заметили про воздушные движки и простую трансмиссию. Тут уже миллион скинуть можно. Носиться на переломе 80-100 км/ч большинству не надо. Производители упорно делают гоночные болиды, соревнуясь кто быстрей.
@@СергейВасильев-и2ж А вы думаете что воздушные движки будут гораздо дешевле? Вот значительно слабее, да будут. При этом нужно будет дополнительно городить дополнительные понижающие редукторы, а это тоже деньги + изменение конструкции + дополнительные техпроцессы и в итоге это не особо то дешевле будет. А так подобных вариаций того что вы говорите уже и так навалом, где экономили на все что только можно, просто они не представлены медийно, и имеют в большинстве своем гаражную сборку. Идете на авито и выбирайте что больше понравится.
@MrCantexnik , на Авито мне не надо.)) Мне моего хватает, мечта была кузов на подобии вставки пластик как в пикапах и кабину с крыльями пластик. Уже обшил ПНД но опять одни заклёпки, а хотелось цельный. С воздушником, подразумевал 1 цилиндровый+,- 20л.с. дешевле намного. Трансмиссия легко решаема, много всяких решений в интернете. На свой 4 года назад взял новую трансмиссию за 46т.руб. Коробка с понижайкой, автомобильное сцепление, тормоза, привод с насосом нш, тормоза, отключение переднего моста. Все в одном агрегате, 4 года все нравится.
Подскажите пожалуйста, какой самодельный вездеход обладает такими же свойствами как Тингер? Немного расшифрую что я имею ввиду: уровень надежности, уровень комфорта, высокую проходимость, гарантию, красивый дизайн…
@all-terrainvehiclesofRussia конечно в самодельном вездеходе трудно все это совместить. Но когда делаешь не на серию то можно интересные варианты трансмиссии реализовать.
Если есть Тингер или Тактик это не плохо, значит есть покупатель. Мне интересней про нас *самодельшиков* про тех кто с руками. Нам такое далеко не по карману. Вот Александр был у вас "Ежик", тогда канал был интереснее. К стати, какова судьба полюбивлегося " Ёжика"? Да и зря проект "Ивана" зарезал.
@all-terrainvehiclesofRussia Спасибо, теперь знаю продолжение полюбившегося "Ёжика" Я сам по примеру его собрал свой. Рад был бы всем показать, но не умею. К сожалению.
35:23 Отмыли на столько хорошо, что даже на полу ячея вместо мелкой стала крупной! Да что там, по углам фургона шляпки болтов появились, но к сожалению смылась уплотняющая резинка между бортиком и полом. Чудеса .. Или это два разных вездехода, например, красный, более зачуханый и свежий зеленый? Александр, ну зачем же надо было писать БЫЛО / СТАЛО, это же обман зрителя, а ведь вам очень многие доверяют.
Не нужно во всем видеть обман. Этим кадром с мойкой хотелось показать как можно смело мыть кузов из Керхера. Устаревшие кадры с процесса мойки мне предоставили из отдела маркетинга предприятия. все новые вездеходы идут с пластиковой вставкой. На фото БЫЛО/СТАЛО отображена реальная ситуация.
@@all-terrainvehiclesofRussia Хочется верить, но помним народную мудрость: Доверяй, но проверяй! Я рад, что благополучно всё разрешилось, а то даже успел немного расстроиться.)
Изменения? Когда наконец-то производитель Тингера внесет конструктивные изменения - избавится от Вариатора? Перегрев, пробуксовки - хана комплектующим и ремню вариатора и ! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Вариатор в вездеходе - это Зло!
Если речь идет о вездеходе, то это должно быть либо очень простое что можно хотя бы теории починить в "дороге", либо достаточно надежное и живучее, чтобы не ломалось. Вариатор ни к одному из этих пунктов не подходит. Даже на обычным легковых машинах вариаторы не жалуют по надежности, а тут мало того что высокие нагрузки, так еще и китай.
@@MrCantexnik многое зависит от хозяина вездехода, если ездить не понимая как работает вариатор,что такое КПП и зачем она нужна на вездеходе с вариатором, тогда я согласен такому водителю только АКПП.
@@ЛеонидКузин-ъ3э "многое зависит от хозяина вездехода, если ездить не понимая как работает вариатор,что такое КПП и зачем она нужна на вездеходе с вариатором" Т.е. речь идет о 90% процентах всех потенциальных покупателей. Для МКПП нужна либо очень хорошая дополнительная понижающая редукция, либо постоянно придется мудохаться со сцеплением в случае интенсивной эксплуатации вездехода.
@@mixmix5475 А тебя Афанасий? Где ты в моих словах ересь увидел? Чем Тингер хорош? Одни понты и ничего больше Вездеход Борус или Добрыня во много раз лучше Тингера по ходовым качествам и надёжности и экономнее. Борус конечно Добрыни получше будет, но факт есть факт. Тенгер разрекламирован и на этом всё
да ради бога нравится ездить на Добрыне, езди, кто не даёт, он и лучше и дешевле, и проходимее. Только на вопрос ответь, который человек задал "у вас хозяйство?" или есть пример где он стал бесполезным, ознакомь и конечно же сразу после такого яркого примера никто этот бестолковый вездеход с одними понтами покупать не будет и все бросятся в объятья ДОБРЫНИ или не дай бог БОРУСА
Следующий блог непременно должен быть про Тактик😅
Я готов. И уже есть предварительная договоренность на посещение производства Тактик до Нового года. Но все зависит от воли Дениса Быченкова.
@@all-terrainvehiclesofRussia Да Денис полюбому будет не против! Так что ждём репортаж😁👏
@@all-terrainvehiclesofRussia тогда ждём видео про прототипы, то что не показывают)
@@all-terrainvehiclesofRussia Сделали хороший вездеход и сразу всё выстрелило...
@@ЛовитефантомасаЯ думаю, господин Быченков уже нервно начал снимать новое видео про "пляж отдыха" или про ремонт кровли крыши здания , после того как посмотрел это видео.
Конкуренция это 👍 хорошо
Спасибо нашему блогеру за показ такого производства, которое буквально поражает и впечатляет, за год какой-то так улучшиться.. это большой труд, парни в тингер молодчики. Развивайся Матушка Россия!
Всё-таки, Тингер-самая красивая переломка!👍(ИМХО)
Тактик комфортабельная.
@@papak5558 и гораздо дороже
Ещё есть егерь,тоже не плохо смотрится,а так да, тингер технологичный и очень красивый аппарат
Тингер и Тактик совершенствуются и модернизируются, хорошо что прислушиваются к потребителям,далее будет звисить от цены вездехода.
Впечатляет ребята!
Особенно лайк за робота сварщика.
Сразу видно начальство понимает как достичь поставленных целей!
Сделали они бы уже однообъемник не бортоповоротный... Такой же практичный красивый и не супер дорогой. Купил бы не глядя)
Спасибо Александр.Очень классно видеть такие развивающиеся производства.Верю что будет у нас все хорошо не смотря на все санкции,которые дали нам толчок к развитию.Всем огромный РЕСПЕКТ❤
Про разделение труда в производстве правильно,(не должен один работник выполнять разные работы, тем более связанных с прерывом с одного процесса на другой, этим грешат современные работодатели- думают человек универсал и можно 3х сократить) каждый должен делать свою работу квалифицированно, это все забытое старое, при СССР было так, НОТ- научная организация труда, система внедрения тех.процессов и т.д. и т.п.
Да, именно так - основной ингридиент экономического чуда японии, Кореи и Китая. только его обозвали по модному - кайдзен 5с
И снова КОМАНДА Тингер радует! Главное - они команда!!!
20:36 уже в тракторах такие сидения перестают ставить потому что они не удобные.
Александр, приветствую! Спасибо за отличный обзор! Мне было приятно снова увидеть предприятие на котором с удовольствием работал и знакомые лица парней в цехе!
Я не был на заводе с августа, и даже за это время произошли очень заметные перемены ! Спасибо, что так наглядно всё показали!
Да, хорошо сделано. Конечно же мягкая отделка не помешает на съёмных держателях. К примеру на стенах кабины и стенах кунга.
Тингер прям топчик! И производство супер! Достойный рост команды!
Спасибо за выпуск) Хотелось бы побольше узнать о новом тингере с вазовским движком и кпп :)
Молодцы ! А ещё совет, на этой базе технику для села, частного хозяйства ! Ну там, плуг пицепить, понятно что там и другая коробка нужна.
Тингеру надо взять на обзор Тактик и запилить видос)
Не надо, они до этого не опускаются!
@@ВасилийДурягин-с5вдумаете по меркнут ?
По тихонечку да конкуренция вступает в силу и это прямпропрцианально отражается на качество, ура !
Когда то начнет и ум (мозги) цениться ,ведь западное производство за счет этого опередило все,за счет быстрейшего внедрения новшеств,из за этого утекали мозги на запад ,что в авиации ,что в машиностроительстве ,что вообще по науке .
Отличный и грамотный обзор производства, так и надо рекламировать свою продукцию!
по вездеходу есть вопрос - почему не применяется нержавеющая сталь? ведь любой скол лакокрасочного покрытия и будет очаг коррозии да и внутри трубчатых металлических деталей будет неизбежно образовываться конденсат и будет изнутри ржаветь....
Доброго времени суток, Александр! Как театр начинается с вешалки, так и продажа вездеходов начинается с грамотно организованного производства. Мы увидели всё твоими глазами ( а не глазами Сенкевича, хотя тоже молодец) и каждый сделает свой вывод. Спасибо за очередное включение!
Спасибо! Я тоже каждый раз удивляюсь и радуюсь за это предприятие!
То что можно мыть херхером внутри кабины--это круто
Тингер всё-таки самый технологичный вездеход РФ. Над ним работают грамотные специалисты
Отличный ролик,Александр!
Очень нравится этот вездеход!
Осталось накопить много денег)
Сергею Игнатьеву привет из Вологды 👋🏻 от парней с тойоты
Супер, спасибо за выпуск!
Пора организовывать свои ралли Париж-Дакар, на вездеходах! Страна у нас огромная, непроходимых трасс можно нарезать море!
Спасибо за обзор!
Молодцы, сразу видно производственники. Удачи вам и процветания 🤝
Просто.Молодцы.
Хороший аппарат но не хватает люка и багажника на крыши и дорогой зараза
Здорово. Круто слов подобрать не могу. Лишбы цена была доступна для
цена равна цене квартиры в регионе
А когда новый обзор на RUSAK? По мне они лучшие в РФ, а главный конструктор Александр Блохин очень интересный спец!
Реклама дров, которые далеко не едут. Их дрова стоят у меня как ...... Даже нет слов
Игорёк жёстче надо, жёстче!
Очень понравился обзор предприятия, но почему то без рубрики "покатушки"
Конечно обзор не вездеходов а предприятия, но хотелось бы.
Здоровья вам.
Александр видео супер
Производство офигенное !
Хороший задел, отлично и перспективно всё выглядит, прям класс!
Но автор задаёт настолько.. странные вопросы, настолько не понимает не то, что в производстве, а просто поступающую инфу не обрабатывает, что я на 12 минуте больше не могу это смотреть :)
Про завод пойду ещё поищу, спасибо за отличную наводку.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻молодцы
Александр привет ! Дзен забросил ?
Как тебе такое Денис Быченков) Репортаж похож на ответ Тактику. за Спорт конечно молодцы.
Но подвала как у тактика у вас нет 😂
@@КонстантинКонстантин-е6р пойдем сталкером в подвал
По глубокому снегу и ледяным торосам, что лучше будет?
Колесный или гусеничный?
@БилгэБырдыр
Для глубокого снега, гусеницы от 600мм.
Но основное конечно борьба за вес.
Не больше 1500кг.
По крупному торосняку, как и в горах, по курумнику.
Переломки.
В горах, желательно без подвески.
Многоцелевой.
На независимой, полноповоротный,
однообъёмный.
С входом через морду, и мотором сзади.
@@AlexVarlam-n1n в горах ратраки, гусечные вне конкуренции😁
@@ДаблБабл-р4м
Разумеется.
Очень много народу так попало на охарах и моруках.
Ратрак не вездеход а трактор-узко специализированная техника максимального тягового класса.
На ратраках нельзя ездить по бездорожью.
Их делают без подвесок, для увеличения тягового класса.
Эксплуатируют, либо на очень глубоких снегах и запредельных склонах. Где подвесочная техника,
исза больших кренов подвески,
будет переворачиваться.
Либо на промышленных полигонах добычи торфа.
Где нужна высокая несущая и тяга.
В антарктиде, таскают санно тракторные поезда.
ледяные торосы однозначно корабль ( не шутка ) с большими 2 метра от Трома колёсами .
Такие снегоходы делали в сша, впереди и сзади большие свесы метра 3, весь корпус корабля работает как лыжа и не боится трещин.
Гусеницы, особенно если нужно перевозить какой либо груз.
Сиденья де такие неудобные🤦🏻♀️🤷♀️
Да, когда кабину вот так керхером ищ нутри, впечатляет , супер , здорово , молодцы что не стоите на месте и доводите технику до совершенства! Очень жду рекорда 100км в час на переломке!!!
Александр, здравствуйте, когда погоним новый Тингер в болота аэропорта?
А кто это спрашивает и кому это нужно?
@all-terrainvehiclesofRussia добрый день, "сочувствующие" вездеходному движению Череповца 😁, в прошлом году было, нужно и в этом году повторить!
@@all-terrainvehiclesofRussia Это "маленький" Александр с Литлом.
@@Operator26 Александр, привет. Спасибо что напомнил про это место. Так мы в этом году торфяную канаву в районе Аэропорта не прошли даже не вспомнили! А ведь были планы!
@@all-terrainvehiclesofRussia Да много чего не сделали в этом году, казалось бы целый год, а пролетел как ракета...
Всегда приятно наблюдать за созиданием.Россия страна возможностей.Если не сидеть на диване,а действовать,все будет.Плюс завод является работодателем.
Кому не нравится пластик покупайте Тактик всё просто.
Кузов не удлинили?
Александр
Gute Video
Bavaria Kempten Allgäu
Не плохо бы тормоза на все колëса, торпеду переделать, чтоб печка и на ноги дула, допуск с людьми в кунге по дорогам общего пользования, ну и цена конечно.
Здравствуй Александр. А почему вы не выпустили видео как на танковой дороге вездеходы сражались в этом году на соревнование Торф
А кто сражался в этом году на танковой дороге? На сколько мне известно выезд не состоялся. С вечера ждал конкретной информации, но организаторы устранились.
@@all-terrainvehiclesofRussiaна канале добрые походы выложили видео в 2 сериях на Танковой дороге вездеходы Ураган Тингер и другие тоже были
@@user-Yaroslav-p3o Значит они ездили частным образом. В рамках фестиваля в этом году такого выезда не было.
@@user-Yaroslav-p3o,это было намного раньше.
👍👍👍
Цена поменялась за 1 год.
Главное не дороботок эти техники остаеться, название машины.
Всё очень хорошо, но в столовой в робе кушать - не по кайдзену))
Сделали хороший вездеход и сразу всё выстрелило...
Отличная команда . Хоришая техника но для людей с большими кошильками
А если человек баскетболист, опять увеличивай кабину !?
Так переломка на автомате с полторашки едет 90 км и больше.
На 1250 колесе.
Но зачем?
Только что говорили что уазовские мосты рвёт.
Значит и волговский идёт по краю.
И бороться нужно за колёсную редукцию,
и минимальную скорость с высоким моментом.
Повидиму рынок понтяров приносит больше.
Тингер воплотил то, что обещал Тактик. Пластиковая кабина ,кунг. Тактик обещал народный вездеход, Тингеру это под силу, они вышли на конвейерную сборку кабина,кузов из пластика исключает ручную работу по клепке из листов металла. Движок воздушник , простую трансмиссию, колеса подешевле но все из нового. Без отделки салона, без подкачки колес, без блокировок. Вот и народный вездеход с приемлемой ценой.
Народ на каракатах с китайскими воздушниками, ободрышами годами ездит и довольны. А с внешкой как у Тингера это будет конфетка для народа.)))
"Без отделки салона, без подкачки колес, без блокировок" проблема в том что в масштабах производства это все копейки, максимум тысяч на 200 будет. Что на фоне 2.5млн погоды не сделает. Даже байкал у которого ничего это нет, и сделанный максимально просто сейчас стоит +2млн в версии с кабиной и кунгом.
@MrCantexnik , сказал про трудозатраты на раскрой и клепку всего из металла, чем занимается Байкал и Тактик. Формовочный пластик проще в производстве. И не заметили про воздушные движки и простую трансмиссию. Тут уже миллион скинуть можно. Носиться на переломе 80-100 км/ч большинству не надо. Производители упорно делают гоночные болиды, соревнуясь кто быстрей.
@@СергейВасильев-и2ж А вы думаете что воздушные движки будут гораздо дешевле? Вот значительно слабее, да будут. При этом нужно будет дополнительно городить дополнительные понижающие редукторы, а это тоже деньги + изменение конструкции + дополнительные техпроцессы и в итоге это не особо то дешевле будет.
А так подобных вариаций того что вы говорите уже и так навалом, где экономили на все что только можно, просто они не представлены медийно, и имеют в большинстве своем гаражную сборку. Идете на авито и выбирайте что больше понравится.
@MrCantexnik , на Авито мне не надо.)) Мне моего хватает, мечта была кузов на подобии вставки пластик как в пикапах и кабину с крыльями пластик. Уже обшил ПНД но опять одни заклёпки, а хотелось цельный. С воздушником, подразумевал 1 цилиндровый+,- 20л.с. дешевле намного. Трансмиссия легко решаема, много всяких решений в интернете. На свой 4 года назад взял новую трансмиссию за 46т.руб. Коробка с понижайкой, автомобильное сцепление, тормоза, привод с насосом нш, тормоза, отключение переднего моста. Все в одном агрегате, 4 года все нравится.
3 🍋 посмотел на сайте😮, ужс
С этой ставкой кредитования как раз
Самодельный вездеход все равно лучше едет, но сертифицировать его целая проблема.
Подскажите пожалуйста, какой самодельный вездеход обладает такими же свойствами как Тингер? Немного расшифрую что я имею ввиду: уровень надежности, уровень комфорта, высокую проходимость, гарантию, красивый дизайн…
@all-terrainvehiclesofRussia конечно в самодельном вездеходе трудно все это совместить. Но когда делаешь не на серию то можно интересные варианты трансмиссии реализовать.
@@Redmi-cu1deинтересно, напишите что же ещё можно добавить, ну очень любопытно🤔💭
@@ЛеонидКузин-ъ3э например использовать редуктора с электро фрикционами, или полностью электрический привод с гибридной установкой.
@@Redmi-cu1de ну на переломе это не к чему, бортовой поворот.
А гибрид это ещё больше стоимость и они уже делаются, только другой производитель.
Ну очень странный отзыв про Уазовские главные пары,не вводите ли Вы людей в заблуждение с Вашими Выводами.
На предприятии делятся своим опытом.
Есть такое!
Лапсаков ещё не купил Тингер?
Мне кажется он купит не Тингер,а Тактик.
@@Вова-п1ы Почему так кажется?
Это как в том анекдоте про машину, что денег не хватит на полнуюю стоимость машин, но дверцу и обязательно куплю.
Если есть Тингер или Тактик это не плохо, значит есть покупатель. Мне интересней про нас *самодельшиков* про тех кто с руками. Нам такое далеко не по карману. Вот Александр был у вас "Ежик", тогда канал был интереснее. К стати, какова судьба полюбивлегося " Ёжика"? Да и зря проект "Ивана" зарезал.
ruclips.net/video/X7iyFZieKnE/видео.html
@all-terrainvehiclesofRussia Спасибо, теперь знаю продолжение полюбившегося "Ёжика" Я сам по примеру его собрал свой. Рад был бы всем показать, но не умею. К сожалению.
35,23 минуты филма,это две разные модели. ,, Было и Стало" Не надо пудрить глаза
В труднодоступные места и там гадить, потому как культура жизни у нас на низком уровне😢
Вы мне русскими буквами напишите ТИНГЕР. И объясните что это слово значит!
погремушка переводится
35:23 Отмыли на столько хорошо, что даже на полу ячея вместо мелкой стала крупной! Да что там, по углам фургона шляпки болтов появились, но к сожалению смылась уплотняющая резинка между бортиком и полом. Чудеса ..
Или это два разных вездехода, например, красный, более зачуханый и свежий зеленый?
Александр, ну зачем же надо было писать БЫЛО / СТАЛО, это же обман зрителя, а ведь вам очень многие доверяют.
Это как я понял должно относиться к разговору о пластиковой вставке в кунг вездехода. Видимо вставлено не в том месте.
Не нужно во всем видеть обман. Этим кадром с мойкой хотелось показать как можно смело мыть кузов из Керхера. Устаревшие кадры с процесса мойки мне предоставили из отдела маркетинга предприятия. все новые вездеходы идут с пластиковой вставкой. На фото БЫЛО/СТАЛО отображена реальная ситуация.
@@all-terrainvehiclesofRussia Хочется верить, но помним народную мудрость: Доверяй, но проверяй! Я рад, что благополучно всё разрешилось, а то даже успел немного расстроиться.)
Изменения? Когда наконец-то производитель Тингера внесет конструктивные изменения - избавится от Вариатора? Перегрев, пробуксовки - хана комплектующим и ремню вариатора и ! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Вариатор в вездеходе - это Зло!
Точно и на квадроциклах надо их выбросить и установить КПП или АКПП)
@@ЛеонидКузин-ъ3э и на снегоходах😅
Если речь идет о вездеходе, то это должно быть либо очень простое что можно хотя бы теории починить в "дороге", либо достаточно надежное и живучее, чтобы не ломалось. Вариатор ни к одному из этих пунктов не подходит. Даже на обычным легковых машинах вариаторы не жалуют по надежности, а тут мало того что высокие нагрузки, так еще и китай.
@@MrCantexnik многое зависит от хозяина вездехода, если ездить не понимая как работает вариатор,что такое КПП и зачем она нужна на вездеходе с вариатором, тогда я согласен такому водителю только АКПП.
@@ЛеонидКузин-ъ3э "многое зависит от хозяина вездехода, если ездить не понимая как работает вариатор,что такое КПП и зачем она нужна на вездеходе с вариатором"
Т.е. речь идет о 90% процентах всех потенциальных покупателей. Для МКПП нужна либо очень хорошая дополнительная понижающая редукция, либо постоянно придется мудохаться со сцеплением в случае интенсивной эксплуатации вездехода.
А ничего не изменилось за год😂
Как Тингер был бесполезен в хозяйстве охотников и рыбаловов, так и остался😂
Огромные деньги за бестолковый вездеход
А чем Триггер не устроил в хозяйствах? Первый раз слышу, у вас хозяйство?
Ересь несёшь, тебя не Денисом зовут?
@@СергейВасильев-и2ж Какой Триггер?)
@@mixmix5475 А тебя Афанасий?
Где ты в моих словах ересь увидел?
Чем Тингер хорош? Одни понты и ничего больше
Вездеход Борус или Добрыня во много раз лучше Тингера по ходовым качествам и надёжности и экономнее.
Борус конечно Добрыни получше будет, но факт есть факт. Тенгер разрекламирован и на этом всё
да ради бога нравится ездить на Добрыне, езди, кто не даёт, он и лучше и дешевле, и проходимее.
Только на вопрос ответь, который человек задал "у вас хозяйство?" или есть пример где он стал бесполезным, ознакомь и конечно же сразу после такого яркого примера никто этот бестолковый вездеход с одними понтами покупать не будет и все бросятся в объятья ДОБРЫНИ или не дай бог БОРУСА
Просто напишите какая зарплата у работников цеха, я хочу погордиться за них! 600 баксов, 800?
Интересно сколько вездеходов за границу продали? Есть смысл в английских буквах?
Единицы скорее всего, если не считать снг. Такое явление как подобные вездеходы распространены в основном только у нас.