Sense & Sensibility: Polestar 2 (ENG SUB)
HTML-код
- Опубликовано: 18 июл 2020
- Sense & Sensibility: Chief editor of Swedish auto motor & sport Alrik Söderlind and columnist Peder Karlsson have very different views on cars - which is what makes this series so interesting. It’s time for the Swedish-Chinese Polestar brand and their first fully electric car to show its colour. Is the Polestar 2 better than the Tesla Model 3? Is the Polestar 2 the best compact electric car? Should you buy the Performance version? How good is the Android system and the Google Assistant? Is this car more sense or more sensibility? This will be a challenge for Polestar since Peder is not a fan of electric cars.
Enjoy one more episode of Sense & Sensibility - the show that tells nothing but the truth… 
Авто/Мото
Riktigt skön video som vanligt grabbar! Man blir alltid lika glad när ni laddat upp en ny video:) Hänger gärna med på en tur någon dag😁
Absolut!
Förnuft & känsla är det bästa
Tackar, man behöver båda perspektiven:)
Peder Karlsson... När dina sista pengar gått till Kronofogden så lovar jag att jag finns här med Dompa till dig! Fan va skön du är!
Håll den kyld!:)
Älskar Peders tröja!
"get your shit together"
Grymt avsnitt som vanligt🔥
Tack!
@@automotorsporttv audi
Yes äntligen ett nytt förnuft och känsla👍👍👍👍
Äntligen!
Keep it up! Riktigt bra review
Tackar!
Kul att ni testade bilen i Göteborg och Stockholm
Ja, vi är mycket seriösa, som Polestar!
Bästa biltestare😉
:)
Polestar loggan är ju faktiskt mer lik Citroën loggan än DS loggan grabbar 😉 härlig och bra video förresten 😀
Det har du rätt i!
Håller helt o hållet med Peder, härlig grabb. Bilen är hyfsat snygg och designrik men känns ändå lite fattig i interiören och baksätet. Fortsätt som ni gör, längtar till nästa review!
Tackar!
Really fun review! I worked on this one and was fun to see your opinion!
Good job :)
Thanks! What did you do?
I work as a studio engineer for exterior design! Was a fun challenge for the team to keep the design as intended!
Looks good mostly but what happened with the hood that does not match the door line at all?
Hey Alpha nice to see you here as well ;)
Oliver Angelöv Hej Oliver.. trevligt att se dig här också ;)
You are funny together.😀
Man vill att skärmen ska sitta närmre föraren och passageraren så att man kommer åt o peka på den. Det är därför de sitter en bit utskjuten från instrumentpanelen. Visst de går säkert att göra snyggare men det är därför det ser ut som det gör iaf vad jag förstår
Låter rimligt.
Fantastisk bil for Norge 🥳
Och Sverige!
@@automotorsporttv hey can you do acceleration test 0 100 and 200? Thanks 😊
kan ni testa jeep Gränd chärokie
En Äkta gubbracer :)
Ser ut som en volvo i fronten men hela karossen tycker jag liknar en gammal SAAB sedan. särskilt bakparitet med skarpa linjerna.
lite som om bilen är huggen ur sten.
Denna föll tyvärr inte mig i smaken.
Men vem vet kanske kommer en polestar 3 som är en blandning mellan porsche och BMW.
Då kan vi börja snacka design.
Ja den ser stark ut.
Tyvärr i princip en bil som är omöjlig att köpa om man vill köra långt. Detta beror på att Polestar och Volvo valt att inte delta i Ionity-samarbetet så att man kan snabbladda för rimliga pengar när man kör långt. Kör man Polestar kostar det 8,70 kr/kWh på Ionity jämfört med 3,10kr/kWh för Audi eller 3,49kr/kWh för Porsche... Tesla tar cirka 3kr/kWh för Model 3 på Superchargerstationerna. Ni måste börja ta hänsyn till dessa faktorer också när ni utvärderar elbilar.
Helt rätt. Och vi skriver alltid om detta. Det kommer en provkörning i nästa nummer där detta nämns. Och en duell längre fram.
@@automotorsporttv Bra! - Ett av de största skälen till att jag kör Audi e-tron idag. En törstig rackare men som laddar blixtsnabbt jämfört med t.ex. Model S eller X. Laddkurvorna är också en bra grej att ta med när man utvärderar elbilar. Förbrukning, kostnad för att ladda och laddhastighet mätt som arean-under-kurvan ger en bra helhetsbild.
@@crisholmurb007 Absolut, vi brukar redovisa laddkurvan vid testerna.
Samma studsiga chassi med inbyggda vibrationer som i nya Volvo?
Inte vibrationer, känns bra, men ganska styvt.
När ska Alrik lära sig att på Volvo/Polestar så öppnar man bakluckan med en spark, inte ett svep?
Och Jocke såg måttligt imponerad ut.😀
Spark var det! Nu vet jag.
Oh no, the skin tight denim shorts are not good! 😀
Den här bilen kommer säkert fungera bra i framtiden
Rutan i början där man jämförde med Tesla 3 LR som kosta lika mycket så var Tesla 3 bättre på allt och kosta lika mycket. Längre räckvidd och mer bagageutrymme trots att den ser mindre ut? Tesla 3 kan man köpa nu. Ändå så ger nästan alla motorjounalister Polestar 2 bättre betyg än Tesla 3. Ska bli intressant om den kommer börja säljas 2020 eller om den kommer senare, ser inte helt färdig ut..
Som vi säger i filmen, när det gäller elbilsdata är Tesla bättre. Kvalitetsintryck och viss funktionalitet, då vinner Polestar. Vi kommer med en duellfilm! Leveranserna drar igång i augusti, man räknar med att leverera 1 800 P2 till Sverige detta år.
Från Nederländerna: Jag bad Håkan för 2 år sedan om en helelektrisk Volvo. Jag är glad, beställde den och i november kommer jag att köra en EV Volvo igen. Med Polestar-logotyp!
Bra!
Kan de inte faktiskt köra upp bilen? Nä, de tog den på släp. För krångligt att köra icke-tesla på långresa är min slutsats ;)
De ville slippa tvätta bilen, regnet låg i luften. Men hade man gjort samma sak med en "vanlig" bil?
Förstår att det är semestertider, men enheterna i faktarutan är under all kritik. Man laddar i kW (effekt) medans batterier mäts i kWh (energi).
Helt rätt!
Första körningen i göteborg säger ganska mycket hur polstar är. Annars rolig bil.
Gammal video, men jag måste kommentera och hålla med Peder om skärmarna i nya bilar! Det ser för jävligt ut. Idag går det ju tillomed att göra böjda skärmar.
Visst är det lite märkligt när en video känns gammal efter ett halvår … /Alrik
@@automotorsporttv I youtube-samanhang (och många övriga mediasamanhang) är det ju så.
Kudos till er dock som fortfarande återkopplar på "gamla" videos. 😉
Bra test! Är inte markgången mycket hög? Försöker de ge SUV-vibbar för att kunna ta från den marknaden?
Detta är nog en mycket bra bil om den specificeras korrekt. Bra att ni går igenom utrustning och tillvalen ni rekommenderar. Det är viktigt.
Är dragkroken för 15 000 gjord av diamant?
Jo markfrigången är hög för att ge plats åt batterierna. Men man vill nog inte vara suv, den nischen tar Volvo XC40 Recharge. Dock ännu högre energiåtgång, kortare räckvidd.
Bilen är väldigt välutrustad, dragkrok vill man kanske ha, annars finns egentligen allt i den billigare versionen. Förmodligen kommer det billigare versioner, med lägre prestanda.
samma bottenplatta som xc40 så inte så konstigt
Why no one tested the regular model? very very few will order the useless performance package...
We will try that later on.
@@automotorsporttv The build and material quality is just awesome, but looks to me that Polestar missed on few things that could have made the car a Model 3 killer, one of them was at least dominating Swedish market by providing fast charging stations with comparable prices to Tesla prices on the main roads in Sweden and that is no difficult task at all, instead screwing it up with plugsurfing, driving a V8 would be cheaper than that choice...
Stämmer verkligen hästkrafterna som är angivna på Tesla model 3 LR i början?
Är inte det hästkrafterna på Peformancemodellen?
Performance är ännu starkare.
Jag undrar det, läser man på bl.a Wikipedia och andra platser runt om på nätet så är Long range AWD specificerad till 346HK (258KW) och Performance till 450HK (340KW).
Tycker inte det blir rättvisande om man gör jämförelsen så i början om siffrorna inte stämmer.
@@joakimhansson3331 det är gamla siffror.. tesla har gjort 2x mjukvara uppdateringar på 5% mer effekt sedan dess.. model 3 Performance ligger norr om 500hk nu.
@HuzyGaming Om båda uppdateringarna har gett LR mer än 100hk extra tillsammans från tidigare utförande så stämmer siffrorna i början då, vilket jag tycker låter osannolikt.
Om de inte menar boost paketet som Tesla sålde då, men då stämmer inte totalpriset isåfall?
@@joakimhansson3331 vild gissning, men gissar att SR+ ligger strax norr om 300hk, LR på runt 430-450hk... LR+ på ca 470-480hk.. och Performance på runt 500-515hk... men det är bara från min egen känsla, vad jag läst på dyno siffror och gissningar utöver de.
Bee n vee. 👍
Exakt!!:)
Frågan hur mycket måste kosta vanlig elbil!?😅
Grand Picasso 6sits familj bil diesel drar 4 liter och köptes för 235000😊 och glädje 7 år i rad🎉🎉🎉
Helt rätt om prestanda, det är inte en prestandabil och det där paketet drar bara ner komforten och upp priset.
Ska nog leasa denna. Har alltid köpt privat men elbilar vågar jag inte äga under en lång period.
Leasa kan vara smart! Just nu är andrahandsvärdet på elbilar bra. Mycket stabilare än för dieselbilar.
Skämmes på felskrivningen av kWh istället för kW när ni anger laddeffekt!
Det borde du ha koll på Alrik ;)
Det borde verkligen vara rätt! /Alrik
Ja, skämmes även för dessa felaktigheter:
vikten (den väldigt höga)pecificeras inte på deras resp. webbsidor
2. Vart har fått att T M3 LR AWD har 542 bagageliter i från? Dessutom kanske det vore bra att informera att 440 bagageliter för P2 är inklusive 34 i "funken".
3. Teslan kostar 900kr mer än vad ni har angivit.
9:13 😩
Älskar programmet, men prata inte i mun på varandra. Många frågor blir inte besvarade för att den som svarar blir avbruten. Det blir frustrerande att lysdna på. Annars funkar ni kanon, men snälla, prata inte i mun på varandra ;)
Säg de till Peder:)! /Alrik
@@automotorsporttv 😂😂
Kul test!
Redigera bort Hej/Ok Google till nästa gång...
Redigera bort? Menar du bilens röststyrning? Det är nog tänkt att visa den funktionen.
@@automotorsporttv de märks att ni inte ha smarta högtalare. Kolla Facebook svaret på inlägget till detta klipp.
När ni säger Hej Google alla ggr svarar även mina smarta enheter. Dämpar ljudet och frågar om den ska spela upp Pop på tvn där jag ser erat klipp.
De finns ett sätt att komma runt de annars bara ta bort fransen Google.
I-landsproblem deluxe men riktigt störigt :)
Gillar ni Saab ?
Absolut.
@@automotorsporttv Toppen (:
Lol känns som att de bråkar , men 👍
Yes! Bara kärlek:)
Intressant att notera är att Polestar 2 I verkligheten gör 0-100 på 4,1 sekunder kontra 4,7 på pappret. Tesla Model 3 LR å andra sidan är något slöare än angivet
trist att köpa något som ser ut som en förbannad volvo bara
Sløare!!!?
Bullshit... Model 3 LR går snabbare än sagt... sluta hitta på.
@@nsrenkb9096 : Om det är något den inte ser ut som så är det ju en förbannad Volvo?
HuzyGaming Skitsnack!
Något jag skulle vilja få en kommentar på är hur kan Polestar 2 vara billigare i andra EU länder borde inte Sverige vara lägre prissättning? Tex: 49900 £ UK
sverige har 25% moms, Tyskland 19%, UK 20%. Spanien 16%, Norge 0% på elbilar osv. Kan förklara lite varför priser i Sverige är högre. Sen har ju alla länder olika subventioner. Sverige kan du få upp till 60 000 tillbaka på skatten efter 6 månader.
Mycket intressant, vi ska fråga Polestar om prissättningen! en misstänker att bilen prissatts utifrån Teslas pris.
@@KristoferOlsson UK har 21 Vat & även vid pristillägget till 25% Vat så är prisskillnaden 79K Sek så är ganska stor skillnad & för att få 3K Pund grant måste bilen kosta under 50K därav tror jag dom valt detta pris för att kval in till detta. Så 46.9K med grant
@@swedenevguru8483 då har du ju svaret där. Dom vill få subventioner i UK för o sälja fler bilar. Vi kanske får pristillägg för o sätta ratten på vänster sida.
Fan vilket flams och trams. Ovärdigt. Tacka vet jag Autogefühl.
You complain about the focus on performance and sportiness. And afterwards you test the car on a go-cart track and take the time...... I dont get it.
We drive all the cars on a go-kart track. It is great there but for a normal life, it is to hard. To pricy.
auto motor & sport Why do you test all cars on a go-cart track if you mean it is irrelevant? I don’t get it. And the car have an adjustable suspension and you don’t mention what settings you had on the car. It isn’t fair or serious. You really liked the car on the track and it did well. What you should do is to analyze how this heavy car can do it so well, that would be interesting for your readers.
@@porscheg50 The setting was 8 out of 21, so in the middle between sport and comfort. It is not irrelevant how the car performs, but we think it is to hard, a sportscar have to perform really well, but this is a normal everyday car. The chassie is great! Good control. But the extra money för the Performance package is, in our thinkning, not well spent.
auto motor & sport If you think it is too hard you have the possibility to adjust it towards more comfort. The owner can find the right settings that suits them. Thats partly what they will pay for. It is not difficult to adjust. You say you dont need it, Do you say the same to all people who are buying M suspension for their BMW? That is also normal cars used for driving to work etc. To be honest I think you misunderstand what Polestar are trying to do. They are trying to get for example a potential buyer of an ICE Bmw with M suspension to buy an electric car instead. Many dont want a Tesla for obvious reasons. Myself, I am a diehard petrolhead, and I will always be. However, Polestar 2 is the first electric car I have wanted. When I saw that they were going to install manually adjustable ohlins on this car I thought:these guys are thinking differently, they are focusing on the basics, a good chassis and good brakes. It is still a car even it is electric. My PS2 PP will be delivered in September. Looking forward to play with the adjustment of the dampers in my garage together with my old Porsches.
Det finns inte en batteri driven bil som värd det pris man får betala för den i inköp.
Det där är en filosofisk diskussion:)
Inte om man lärt sig matte och inte bara har bilen ståendes i ett garage. De flesta elbilar tjänar man på efter ett antal 1000 mils körning i minskade bränsle och servicekostnader, och då har jag inte ens nämnt andrahandsvärde. Sedan är de ju mer värda för att de är bättre bilar också!
först idag
Yes!
finns inget bättre än dessa videor
Tackar!
Jäklar vad ful. Aldrig i livet.
E ju som en Volvo exakt, o dom e ju jävligt fin ,😎
2 vuxna människor leker runt lite med en elbil som väldigt få har råd med. Svårt att hitta något mer ointressant.
After one minute on the track "Cooling system in need of service" , then it never get mentioned, if it happened on a Tesla i would expect that stamped on headlines .
Polestar checked the car and filled the colant system. We would have treated the Tesla the same way.
Ta bort känsla när ni kör batteribilar 😀
Vi kör alla typer av bilar.
@@automotorsporttv tänktw mer på rubriken för elbilar med lite humor
Ö
Aryan family car!
Är den från Indien? Eller Iran?
@@axelnils Tillverkad i västra Indien i Palolem. Varit där ? Mvh
Cina Volvo nej tack, det ska vara svensk original Volvo tillverkad i Göteborg Sverige
"cina" haha gick du ut 9:an?
@@SW-ni8ls gick du ut 4 klass
christer rohdin nej absolut inte
@@christerrohdin1946 crister rodin...
Kinesisk elbil? Nej tack.
Då får du svårt att köpa det mesta …
Polestar join the game: Tesla join the game: Polestar left the game: