Здравствуйте, посмотрел видео, подписан, оч. интересный и полезный канал, решил поделиться своим опытом, живу в Беларуси. Ходимость подвески еще зависит и от особенностей ее конструкции на разных авто, по моему опыту на авто опель и вольво-850^ ас метал - шаровые, наконечники, стойки стабиллизатора ходят на ура и цена хорошая, стр - преемлемое качество за небольшую цену, лемфердер и снр ни разу не использовал, белоруско-китай патрон - отличные шрусы (только смазку закладывать не патрон, а спец. с молибденом типа шел, скт, ени, трв из туб), пыльники, неплохие с/блоки, опоры пружин и аморт. и многое др. за норм. цену, 4u и формпарт - дешевая ерунда, муг - очень средние запчасти, а цена завышена, трв - сейчас по подвеске средне, а амортизаторы действительно дерьмо (сейчас на вольво тестирую аморты монро - перед, 3 года, еще живы и делфи, сзади, поставил на замену умершим трв, пока месяц, пробег в год 20 тыс. плюс-минус чуть чуть, дороги разные, 30% трасса, 20% грунтовка, остальное город), по тормозам использую диски трв или делфи, колодки ремса, ейсер, делфи, неплохо ходят диски фенокс, колодки не пробовал, резинки - кортеко или гейтс, хатчисон, по подвеске хочу попробовать мейле хд, рычаги передние (неразборные) сейчас стоят фленнор, год, полет норм., использую перв. раз, как отходят, посмотрим, масла использовал 5/40 neste (финл.), rowe (герм.), gulf (голлан.), сейчас мидланд (швейцар.), беру у проверенных поставщиков, но первые три за последний год значи тельно подорожали, антифриз rowe или hepu, оба концентрат. Вот в кратце и все, надеюсь мой отзыв будет полезен. Удачи на дорогах.
Пацаны если ставите дешёвые запчасть то на шары добавите смаску, и на саилентблоки болты затягивайте на яме когда машина сидит на калесах и они будут служить дольше
Сколько людей столько и мнений.У меня BMW E46.владею долго и чего только не ставил.Лемвердер хорошие запчасти но можно легко нарваться на левак.Мейли HD мне нравится больше к тому же на мое машину рычаги от мейли hd идут со сменными шаровыми чего другой производитель дать не может.Согласитесь будет обидно купить дорогие рычаги лемф. и поменять их через 5 т. км.Сейчас у меня вся подвеска мейли где hd где просто.Передние стойки каяба (правда я их накачивал газом дополнительно.)зад стойки сакс. Тормозные диски ТРВ колодки Текстар.Масло лью Вольф синтетику.Я из России город Кострома (знаменит "замечательными дорогами")
Спасибо за проделанную работу! Форд Мондео 3. Ставил задние стойки стабилизатора febi, задолбался менять. Поставил Lemforder и забыл о них. Такой опыт.
Спасибо большое,что включили мое мнение в Ваше новое видео)Хочу уточнить автомобили, с помощью которых проверял на прочность детали подвески RTS.Может кому-нибудь будет интересно.Рулевые наконечники и шаровые опоры этой фирмы устанавливал на рено лагуна 1,рычаги на отцовской ауди 100 с3 служат уже порядка 5 лет(точный пробег затрудняюсь назвать,не работает одометр).Территориально - Беларусь,Бобруйск.По AsMetal полностью согласен с Вами.Свой пассат B6 уже понемногу "фарширую" этими запчастями)
Сергей, как земляку, недавно попал на комплекте грм от INA (помпа, ремень, 2ролика), пробежал 2 года или около 35 тыс. км (то есть полпробега), брал комплектом в коробке в проверенном магазине у хор. знакомых. Резко умерла помпа, просто сильно потекла, не сопливила, не капала, после разборки оказалось, что и подшипники сильно люфтят (до стука), плюс обводной ролик тоже немножко дынь-дынь, на подходе, ремень, вроде ничего, но на наружной поверхности уже микротрещины, натяжной ролик нормальный. Попал на неплановую замену, вот и не знаю что теперь брать, попробую ремень Гейтс, а остальное сборкой.
Рома Рома, спасибо за инфу. Вот тебе и INA-производитель с громким именем. У меня тоже один раз комплект грм не выходил заявленного срока из-за натяжного ролика Litens(53 тысячи пробега,появился вой).При покупке нового комплекта предложили Гейтс и Рувиль. Взял второй поскольку он был дороже (для собственного спокойствия).Ролики в наборе оказались те же,что и в проблемном комплекте,но тем не менее свой срок службы похоже выдержат.Для себя вижу 2 варианта произошедшего: заводской брак либо неправильная установка на СТО.На новую машину в том году установил комплект Dayco и помпу Metelli,пока все в порядке.
@@SergeiBogdanov , поломка была неделю назад, скорее всего заводской брак, обслуживаюсь сам, перетяжка невозможна, авто вольво 850, в грм - гидронатяжитель, распредвалы фиксир-ся спец. приспособой. Решил непланово заменить и ремень (гейтс, из Польши) и обводной ролик, помпу взял Салери, время покажет. Дейко лучше ходят ремни производства USA, итальянские бывает тянутся, удачи на дорогах.
Здравствуйте! Спасибо интересная информация. Через мои руки в основном проходят запчасти для Toyota, так вот, хочу тоже поделиться своим опытом. Febest, RBI, у меня полностью отрицательное впечатление. Это что касаемо практически всего, что они делают, ходят максимум сезон 3…4 месяца. Sidem тоже разочаровал, брали специально рычаги в сборе для Camry, что бы наверняка Sidem, так они прошли 10тыс и сайлент блоки порвались на всех! Остались живы только опоры, пока ходят, прошли уже 30тыс. А теперь скажу неожиданность для многих, после бесконечных «половых актов» с Febest, RBI, попробовали BCGUMA и MetGum, сайлент блоки прошли уже больше 100тыс, просто о них забыли… BCGUMA задние рычаги, цапфа, MetGum сайленты передние рычаги.
На Чери Элара на задней подвеске сайлентблоки RBI прошли 100 тыс. км. В багажнике метановый баллон. Посадочное гнездо было прослаблено в четырёх местах, но отработали без нареканий. В этом году в сентябре поставил на перед и зад Метгум. Менял сайлентблоки профилактически, стуков не было. На двух сайлентблоках резина отошла от наружной обоймы, но без деформации и люфтов. Менеджер сказал, что диаметры чуть увеличены. Вошли с хорошим натягом. Качество резины кажется отличным. Посмотрим как будут служить.
В коробках цепей ГРМ для VW, FEBI и SWAG - лежат оригинальные цепи MORSE Nissens - начали делать радиаторы конченного качества. Полловина не выхаживает и полгода. Раньше были отличные. Колодки TRW тормозят отлично. Скрипов тоже нет. Ресурс хороший. Но очень сильно "жрут диски". 2 комплекта колодок и диски под замену. LPR - на удивление хорошие колодки. Правда достаточно быстро стираются. Ролики INA остались прекрасного качества, а SKF начали сдавать. Подшипники имеют небольшой люфт уже сновья. Сайленты, релевые тяги и наконечники, стабилизаторы LEMFERDER для VW - качество оригинала. Ходят столько же.
Для bmw сваг так же упаковываеь цепи оригинала IWIS. Но из практики эти цепи ходят хуже, т.к. не из партии с отк конвеера. Из практики сразу тянется на пару мм...а оригинал нет.
При выборе з/ч для Форда, обращался в специализированный магазинчик по этой марке. Большинство з/ч достойных производителей, зарекомендовавших себя по качеству, там были в наличии. В коробках rts и АСметал лежали абсолютно идентичные детали. (сделано в Турции. Весьма не плохо. Только ценник за rts был незначительно выше)) В конечном счёте, куплены были детали лемфердеровские. К качеству лемфа претензий нет. Подделывают их з/ч люто.
Я живу в Германии. Фирму febi bilstein, я часто покупал. Мой совет: если запчасть трудно поменять то эту фирму лучше не покупать. Качество чуть ниже среднего. Амортизаторы советую брать фирмы Bilstein.
ходят даже maxgear и egt. Стойки стаба на Мазде 626 40000км и ещё ходят, а стоили 5евро штука от egt. Также тормоза от egt ходят очень хорошо, не скрипит. Ступичные подшипники от maxgear на Astra g прошли 10000км, без нареканий. Шаровые RTS понравились качеством и ценой. А вот опоры амортизаторов от febi на Astra g даже 5000км не прошли, как застучали, даже не знаю на чего заменить. Стараюсь все запчасти брать самые дешёвые, так как ещё ни разу не подводили, а вод средний диапазон подводил. Латвия, город Екабпилс.
Всем привет Я живу в австрии работаю однозначно с машинами которые производятся в Европе для России Они иномарки так вот насчёт Lemförder скажу вам на все 100% этот оригинал ставился до 2009 года на большинство марок премиум класса таких как bmw Mercedes и Volkswagen Audi это ДТП Так что не ругайте лемфердер Я часто покупаю запчасти у официальных сервисов официалы продают свои запчасти со спиленными номерами логотип побольше части на резиновых деталях остаётся Так что по ходовой части лемфердер можно считать оригиналам
Ролики боковой раздвижной двери Autotecteile ставил на т4 взамен оригинальных. Работают конечно, но дверь просела и регулировкам уже не поддается. так как толщина металла и размеры роликов не совсем соответствует оригиналу. Придется колхозить или реставрировать оригинальные ролики. Устанавливал средний и нижний. Еще брал ручку крючок откр. водительской двери. Брал пару раз и обе не держатся в карте двери, прослаблен размер. Нашел для себя выход. Рамка ручки остается оригинал а сам крючок с пружинкой разбирал и вставлял от автотехтайля.
Спасибо вам за инфу, всё полезно.Хотел бы чтоб вы были и ещё полезней, чтоб толковали и рассказывали все ньюансы по автозапчастям.сам продавец запчастей, и было бы полезно знать все ньюансы, от каких программ пользуетесь до какими каталогами пользуетесь в интернете или бумажными. В этой теме будете в топе),так как толковой инфы нету.
СТR стойки стаба норм, 3 года отходили, по сибирским ямам и колдобинам и в -44, и в +40, на СТО приговорили, поменял, оказалось можно было и не менять, вполне живые еще были, по крайней мере никакого люфта не обнаружил на снятых линьках, просто легко двигались
Привет из Беларуси! Всё очень просто люди думают, что на их старушки lemferder и trw, будут производить запчасти в Германии, а на самом деле после снятия машины с производства, оборудование продается или переносятся в Китай или Турцию - соответственно качество хуже цена дешевле. Добавить сюда большое количество подделок на именитые бренды, вот и плохие отзывы. Citroen Xsara Picasso два передних рычага TRW проехали 120т.к.
Хочу поделиться опытом использования фирмы Точка Опоры и Hans Pries. Устанавливались в переднюю подвеску MB W202 все сайлентблоки и стаб. втулки Точка Опоры в 2016. Пробег на них сегодня 80000. Недавний осмотр их состояния показал что они как новые. Так что рекомендую. Одновременно установил Hans Pries в заднюю многорычажную подвеску. И всё тоже в хорошем состоянии на сегодня. Пожалуйста, озвучьте и этот комментарий если он полезен. Спасибо
Хатчинсон - оригинал резины на конвейер для французов. Качество отличное. TRW стойки стабилизатора прошли всего 13 тыс (Меган2). Да, по украинским дорогам, но не продержаться и года? Я думаю это таки была подделка. Впрочем, я считаю контроль подделок - задача производителя. На крайний случай ничего не мешает производителям делать защиту товара кодом под скретч-слоем. Стираешь, узнаешь код, на сайте производителя проверяешь - оригинальный этот уникальный код или нет, первый ты его "пробиваешь" или стотысячный. Сейчас стойки стабилизатора установил винницкой разработки на поворотных сайлентблоках, без "шаровых" соединений. Дают гарантию 20 тыс, посмотрим. Пока проехал мало. В остальном, в подвеске использую Hutchinson, Lembforder и Ruville (если нет первых двух), который считаю топовым среднячком, на уровне SWAG или чуть выше. Думаю, многие со мной согласятся. Не знаю, почему Вы его не замечаете. Колодки хорошие, опробованные лично - Breck на прошлом авто, на текущем - Delphi и Icer. А вот попытавшись "підтримати вітчизняного виробника", купив и установив колодки Intelli (Dafmi) - осекся. Колодки создают гул на скорости 5-10 км/ч. То есть перед каждым перекрестком, устал, поменял. Не исключаю, что проблема была в плохом соответствии конкретно с моими тормозными дисками, т.к. других таких отзывов я о них не видел. Диски хоть и китайские, но новые от Starline.
Пежо 605 3.0 сайленблоки передних р. взял Сасик и Мейли в одном магазине. Установил справа - Мейли, слева - Сасик. Затяжка по правилам (( затяжка на опущеном авто. Через три недели правая сторона начала стучать, очень сильно - Мейли в хлам!Я в шоке как? Пришлось опять снимать и ставить Сасик.🛠🚘
Купил шаровые на свой Лачетти фирмы Лемфердер, когда открыл показалось что-то подозрительно. Заказал еще и СТР - так оказалось что одно и то же только в разных коробках. А лемф был дороже на 40 - 50 грн. Вывод: на корейцах лемфа не бывает, онли СТР.
По многолетнему опыту в сфере автозапчасти могу сказать, что очень сильно зависит от соблюдения технологии установки и состояния сопутствующих деталей. Например если ступица бьёт, никакой подшипник работать не будет. Клиенты в большинстве хотят экономить, меняют только то что очевидно не исправно. Про бренды говорить не хочу. За 25 лет надоело уже. Большинство выбирает только из-за своего кошелька. Скажу, что даже бюджетные производители если не подделка, отхаживают гарантийные сроки. Никто не заинтересован, чтобы вы ездили вечно. Все производители хотят, чтобы покупали именно их запчасти и побольше. Поэтому соотношение цены и срока службы будет соблюдать я всегда.
Поставил рулевые наконечники sidem на ланос, точно не помню на каком пробеге менял но 50.000+ ходят или уже 5 год стоят и хоть бы хны. Недавно решил проверить а они как новые! Шаровые тоже поставлю sidem.
@@Deos20 ну, тогда попробую ставить наконечники сидем. Тяги у меня поставлены ас метал два месяца назад. А шаровые опоры сидем прошли 4 года и 45-50 тысяч, одна сейчас под замену. Хотел поставить что то другое, но думаю снова взять сидем.
Rts и Sidem можно ставить. Рычаги, рулевые наконечники, стойки стаба и шаровые... Из неоригинала - лучшее соотношение цена-качество! Остановился на них после долгих и мучительных поисков неориг запчастей на BMW... Sidem делает особенно успешно рулевые наконечники и стойки стаба !
Т4 2.5 75квт Шаровые трв слабые, наконечники и рулевые тяги норм. Нужно добавлять смазку кругом(но совсем чуть чуть,т.к полопают пыльники). В последний раз брал наконечники трв а рулевых тяг не было, поставил тяги муг а наконечники трв, тяги обе вышли из строя через 12тыс, на наконечниках трв лопнули пыльники, на базаре купил уже 70тыс ходят до сих пор, нужно следить чтобы в них было достаточно смазки. Зато стойки стабилизатора муг супер брал себе на форд огонь, до этого оригиналов поменял 2 штуки за 20тыс. Ремни грм гетс, шкивы только кортеко, пружины кайаба, а амортизаторы лучше бу оригинал никакие другие не ходят. Фильтра по кнехту или мале у кого какое авто, масло моторное только мобил, желательно ЕСП формула.
Доброго здоров"я. Хочу сказати декілька слів на користь СТР (Корея). Шарові/кульові та рульові шарніри "ходять" добре. 2111 та Ланос пробіг від заміни до заміни не менше 50000 км, режим їзди наступний 10% місто, 50% обласна траса і 40% грунт/село. Всіляка росія на 2111 ходить і 15000-18000 км. Аморт. стійки Більштайн (Ланос) - 80000 км, Сакс(2111) - 60000 км, ходять далі..
не знаю где как,но у нас MOOG стоит в два раза дороже оригинала... да и теперь всё выше поднимаются цены на проверенные бренды,так что ничего не остаётся,как брать дешёвый оригинал) Это город Пермь.
по поводу ртс и сидем шаровых вот ответ одного из директоров сидем Да, есть такие партнеры. Детали, которые мы не делаем сами, но в наших каталогах они есть, мы берем у испанской компании RTS. Это где-то 10 процентов от того, что мы вообще предлагаем. Обычно это детали для автомобилей, которые редко встречаются на тех рынках, где у Sidem есть свой интерес, поэтому нет никакого смысла организовывать их производство на своих площадях. В свою очередь, RTS берет определенные детали у нас и пакует в свои коробки.
насчет шкива к.в. на Лт 2.5 100% правда даже контитеч гавно только кортеко ходит по 300-400 тыс. остальное ходит когда как, но не переваливает особо за 80-100 ткм
Брал топливный фильтр марки solgy на Мерседес е-класс w212 , с датчиком. На сервисе мастер переубедил от установки этого фильтра, сказал что будет подтекать так как диаметр трубки самого фильтра меньше. В итоге поставили фильтр другой фирмы вроде mann , не помню.
Брал внутренние шрусы SPIDAN в сборе с пыльниками, и вот что из этих супер запчастей Один был бракованный сразу (дырка на пайке) Другой через семь тысяч лопнул. Моим словам есть фото и видео доказательства.
Лимфердер фирма очень хорошая,но подделок тьма сайлентблоки покупал в интернет-магазине попались два подделка купил в этом же магазине только дороже тоже лимфердер пришли хорошие .Кстати брал FEBI рокера на ГБЦ прошли уже 130 тыс км смотрел износа вообще нет и покупал ещё амортизаторы капота этой же фирмы на бмв в упаковке оказались стабилус )) два года стоят тоже как новые зимой у нас -40 бывает часто слышно что запчасти феби плохие оказалось наоборот .
moog там своя кухня. лет 10 назад это был trw завод с конструкторском бюро (отпучковался), который например разработал подвеску 140 126 мерса . затем производство перевели на турцию (лучше) и китай (так себе). качество упало сильно. из старых запасов made in usa и germany (trw). сейчас ушло в федерал могул. там ерлинг, гейц и куча брендов (качество среднее стало). Хорошо бы рассказать про про проверочные коды на проверку оригинала. На свою бочку беру по подвески из usa из старых запасов. (проблем вообще нет). Лемфедор зараза левак уже из восточной германии идет на снг. один из перцев признался родственник занимается, коробки оригинальные (запчасти берут оригинальные) перепадают упаковщикам, а в коробки пихают китайцев дешевых :(. двойной профит
Не знаю....мэйли,феби,рувиль... брать нужно оригинал! Взял себе на Ланос CTR шаровые и рулевые наконечники, на 70 тыщ и 90 тыщ , умерла правая шаровая и левый рулевой наконечник,поставил Лемфёрдер (Китай) ,ездит всё нормально, претензий нет, если сальники беру то Картеко, ступичные Фаг , ремень ГРМ Гейтс,ролик ремня ГРМ Инна,,запчастями доволен, сайлентблоки CTR тоже,брал у проверенных людей,за запчасти отвечают,масло RAVENOL VSI 5/40,фильтр Кнэхт(Мале),пробег авто 275.000 км, живу в Донецке, Украина.... верить или нет,дело ваше
Давно брал датчик крена FEBI - оригинал BMW со сбитым логотипом попался, ходит более 10 лет... Недавно специально брал на беху цепь SWAG потому, что в коробке был IWIS... 😄🤷♂ Неужели наши не могут произвести аналоги?!
Я ставлю ctr на mazda, honda. По поводу trw, есть такой производитель фонокс, заводы в РБ, РФ так вот они имеют лицензию trw. Я сравнил колодки тормозные, покупал в РБ, от trw и фенокс, один в один только разные коробки, надписи и цена.
Крч решил тоже написать отзыв о шаровых. Мой пример тойота ярис одновременно поставил шаровые накаяма и стр. Стр помер после около 35 тысяч. На ее место поставил блюпринт та начала скрипеть тоже через примерно 35. Тысяч. Сейчас вместо блю принт поставил накаяму такую же как стоит с правой стороны все это время. Шаровые накаяма обе покупал одновременно но вот решил поэксперементировать с стр. И потом потерял в гараже накаяму и поставил блюпринт из наличия. Потом наконец нашел снова накаяму и установил ее. На нем есть товотница которую я пару раз уже шприцевал. И пока ходит. Правая шаровая пережила уже 2 ,получается ,шаровые. Вот те и китай. Город пермь.
Всё понимаю , но насчёт что ставить на неровной местности и что то там изнашивается , пока машина стоит -это полный бред . Тогда бы и салены стоек при стоячей машине изнашивались бы . Ведь они всегда под нагрузкой , или те же шаровые. Берите хорошие запчасти и будет вам счастье. И главное не нарваться на подделку
Доброго времени суток, спасибо за 2 видео. Тема достаточно актуальная. По поводу турецкой подвески, хочу сказать что ас метал не продает комплектами на мой автомобиль (( , Капимсан в моем городе не продают (Кишинев)) dp на ауди вроде не видел. ((, но есть teknorot. Как думаете , можно брать ? Или все же поискать еще капимсан? В магазине предлагают abs, revsan из не дорогих. P.s.: фоновый музончик, был бы к стати,особенно на длинных роликах. А в общем двигаетесь в правильном направлении. Желаю развития вашему каналу! И жду больше роликов в стиле цена качество и не только ))
Trw амортизаторы даже меня удивили месяц и потекли,добился по гарантии поменять на новые, 5тыс прошли и опять один течет) хотя диски тормозные и шаровые,огонь.
Вы молодец. Ставил себе стойки стабилизатора febi-не рекомендую. Стойки стабилизатора sidem-два года проблем нет. О meyle-hd все понятно, но не все дедали есть. Больше асортимент meyle-original, как они ходят? Ответьте если кто-то знает!
Ауди и фольксваген , выпускает корнцерн VAG. Но ауди всегда была лучше фольксвагена. Поэтому я считаю, что нельзя говорить, что какойто производитель хороший, потому что он вхолит в какую-то группу производителей
У меня LT35. Поставил шаровые лемфердер, проездил на них уже почти сто тысяч.По поводу стабилизатора ,снял его и не почувствовал разницы.Сделайте пожалуйста видео по амортизаторам.
Москва Рено Эспас 4 шаровые лемфердер, всего 22 тысячи КАРЛ ЗАСТУЧАЛИ ОБЕ с разницей 500км. Не левак точно, сравнивал с оригом заводским приклеенным, купил опять, снял пыльник, а там гуля какнула, реально грамма 2-3, стер и забил новой на треть, грам 10 наверно и уже более 60 катаюсь тфу тьфу, на всякий случай взял ас метал в запас, там смазки видно столько же много! Стойки стаба в оригинале ТРВ хлипенькие, когда ставил пару новых свернул хвост одной, сбегал за лемфом, смазку проверил, норм, ходит также более 60 а ТРВ сдохла примерно через 15 20, тоже поставил лемф тьфу тьфу тьфу
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. У меня вопрос о подушках мотора. Езжу на Пежо 508, 1.6 Hdi. (DV6C), 2011 года. Возникла проблема с ( задней) или нижней подушкой, как бы я ее назвал. Идти к официалам у меня даже мысли небыло. Но!!!! Многие жалуются на конкурентные фирмы и советуют покупать как в народе принято говорить " ОРИГИГАЛ". И вопрос зоключаэтся в том что - кто же этот "ОРИГИНАЛ " ? И есть ли всё-таки конкурент, с не намного уступающим качеством? За ранее благодарен. Руслан.
CTR вменяемые запчасти . весь дальний восток на правом руле на них ездит. Стоят правда не в 4 раза дешевле оригинала, ровно в половину. При условии что япония и корея и китай рядом. Приходят оригинальные тоетовские запчасти уже из китая, так написано на наклейке Тоеты made in china
Один блоггер из США, говорит, что бренды могут продавать свое имя и клеймо китайцам, и китай делает полностью идентичный продукт и упаковку но качество как повезет.
почему нету "555". Сделайте видио по фирмам(тобишь какия фирма что и лучше делает ,производит ,продает) , а также по категориям резинотехнические изделия; шаровые опоры ; Амортизаторы, стойки стабилизатора опоры стоек, а так же запчастей что касаеться мотора а это прокладки и сальники .Заранее Спасибо!.
Здравствуйте, подписан на ваш канал, все позновательно и полезно, я так думаю. Хотел бы спросить совет у вас какие стойки поставить на киа рио 2 поколение, на родных она жесткая очень хотелась бы чуть мягче, по цене среднее? буду очень благодарен.
Спасибо за познавательные видео. Какой фирмы прямой рычаг передней подвески Мазда 6 2006 г.в. 2.0 бензин. выбрать? Смотрю на лемфердер,есть ли смысл или можно дешевле что-то?
Что скажете о турецком бренде (otoform) formpart. Продавец занимающийся asmetal говорил про formpart что бюджетнее но не сильно хуже. Интересно ваше мнение.
Тойота корола Филдер 121 кузов, Сибирь. Подскажите по передней ходовой-линки, втулки рычагов и стаба, шаровые, рулевые наконечники, что лучше брать для Сибири?
Здравствуйте, посмотрел видео, подписан, оч. интересный и полезный канал, решил поделиться своим опытом, живу в Беларуси. Ходимость подвески еще зависит и от особенностей ее конструкции на разных авто, по моему опыту на авто опель и вольво-850^ ас метал - шаровые, наконечники, стойки стабиллизатора ходят на ура и цена хорошая, стр -
преемлемое качество за небольшую цену, лемфердер и снр ни разу не использовал, белоруско-китай патрон - отличные шрусы (только смазку закладывать не патрон, а спец. с молибденом типа шел, скт, ени, трв из туб), пыльники, неплохие с/блоки, опоры пружин и аморт. и многое др. за норм. цену, 4u и формпарт - дешевая ерунда, муг - очень средние запчасти, а цена завышена, трв - сейчас по подвеске средне, а амортизаторы действительно дерьмо (сейчас на вольво тестирую аморты монро - перед, 3 года, еще живы и делфи, сзади, поставил на замену умершим трв, пока месяц, пробег в год 20 тыс. плюс-минус чуть чуть, дороги разные, 30% трасса, 20% грунтовка, остальное город), по тормозам использую диски трв или делфи, колодки ремса, ейсер, делфи, неплохо ходят диски фенокс, колодки не пробовал, резинки - кортеко или гейтс, хатчисон, по подвеске хочу попробовать мейле хд, рычаги передние (неразборные) сейчас стоят фленнор, год, полет норм., использую перв. раз, как отходят, посмотрим, масла использовал 5/40 neste (финл.), rowe (герм.), gulf (голлан.), сейчас мидланд (швейцар.), беру у проверенных поставщиков, но первые три за последний год значи тельно подорожали, антифриз rowe или hepu, оба концентрат. Вот в кратце и все, надеюсь мой отзыв будет полезен. Удачи на дорогах.
еще как полезен!
Мужик реально знает что говорит ! Ремонтирую ходовую 16 лет .
Пацаны если ставите дешёвые запчасть то на шары добавите смаску, и на саилентблоки болты затягивайте на яме когда машина сидит на калесах и они будут служить дольше
100%
Сколько людей столько и мнений.У меня BMW E46.владею долго и чего только не ставил.Лемвердер хорошие запчасти но можно легко нарваться на левак.Мейли HD мне нравится больше к тому же на мое машину рычаги от мейли hd идут со сменными шаровыми чего другой производитель дать не может.Согласитесь будет обидно купить дорогие рычаги лемф. и поменять их через 5 т. км.Сейчас у меня вся подвеска мейли где hd где просто.Передние стойки каяба (правда я их накачивал газом дополнительно.)зад стойки сакс. Тормозные диски ТРВ колодки Текстар.Масло лью Вольф синтетику.Я из России город Кострома (знаменит "замечательными дорогами")
Я тоже масло лью wolf 5w40
Спасибо за проделанную работу! Форд Мондео 3. Ставил задние стойки стабилизатора febi, задолбался менять. Поставил Lemforder и забыл о них. Такой опыт.
Я вчера на фокус2 поставил такие же, надеюсь тоже про них забуду)
по поводу Кортеко согласен, не от Вас первого слышу про шкив коленвала, так как у самого двигатель такой, но на Ауди - AEL.
Спасибо большое,что включили мое мнение в Ваше новое видео)Хочу уточнить автомобили, с помощью которых проверял на прочность детали подвески RTS.Может кому-нибудь будет интересно.Рулевые наконечники и шаровые опоры этой фирмы устанавливал на рено лагуна 1,рычаги на отцовской ауди 100 с3 служат уже порядка 5 лет(точный пробег затрудняюсь назвать,не работает одометр).Территориально - Беларусь,Бобруйск.По AsMetal полностью согласен с Вами.Свой пассат B6 уже понемногу "фарширую" этими запчастями)
Сергей, как земляку, недавно попал на комплекте грм от INA (помпа, ремень, 2ролика), пробежал 2 года или около 35 тыс. км (то есть полпробега), брал комплектом в коробке в проверенном магазине у хор. знакомых. Резко умерла помпа, просто сильно потекла, не сопливила, не капала, после разборки оказалось, что и подшипники сильно люфтят (до стука), плюс обводной ролик тоже немножко дынь-дынь, на подходе, ремень, вроде ничего, но на наружной поверхности уже микротрещины, натяжной ролик нормальный. Попал на неплановую замену, вот и не знаю что теперь брать, попробую ремень Гейтс, а остальное сборкой.
Рома Рома, спасибо за инфу. Вот тебе и INA-производитель с громким именем. У меня тоже один раз комплект грм не выходил заявленного срока из-за натяжного ролика Litens(53 тысячи пробега,появился вой).При покупке нового комплекта предложили Гейтс и Рувиль. Взял второй поскольку он был дороже (для собственного спокойствия).Ролики в наборе оказались те же,что и в проблемном комплекте,но тем не менее свой срок службы похоже выдержат.Для себя вижу 2 варианта произошедшего: заводской брак либо неправильная установка на СТО.На новую машину в том году установил комплект Dayco и помпу Metelli,пока все в порядке.
@@SergeiBogdanov , поломка была неделю назад, скорее всего заводской брак, обслуживаюсь сам, перетяжка невозможна, авто вольво 850, в грм - гидронатяжитель, распредвалы фиксир-ся спец. приспособой. Решил непланово заменить и ремень (гейтс, из Польши) и обводной ролик, помпу взял Салери, время покажет. Дейко лучше ходят ремни производства USA, итальянские бывает тянутся, удачи на дорогах.
Рома Рома, понятно.Вам тоже ни гвоздя, ни жезла)
Здравствуйте! Спасибо интересная информация. Через мои руки в основном проходят запчасти для Toyota, так вот, хочу тоже поделиться своим опытом. Febest, RBI, у меня полностью отрицательное впечатление. Это что касаемо практически всего, что они делают, ходят максимум сезон 3…4 месяца. Sidem тоже разочаровал, брали специально рычаги в сборе для Camry, что бы наверняка Sidem, так они прошли 10тыс и сайлент блоки порвались на всех! Остались живы только опоры, пока ходят, прошли уже 30тыс. А теперь скажу неожиданность для многих, после бесконечных «половых актов» с Febest, RBI, попробовали BCGUMA и MetGum, сайлент блоки прошли уже больше 100тыс, просто о них забыли… BCGUMA задние рычаги, цапфа, MetGum сайленты передние рычаги.
На Чери Элара на задней подвеске сайлентблоки RBI прошли 100 тыс. км. В багажнике метановый баллон. Посадочное гнездо было прослаблено в четырёх местах, но отработали без нареканий. В этом году в сентябре поставил на перед и зад Метгум. Менял сайлентблоки профилактически, стуков не было. На двух сайлентблоках резина отошла от наружной обоймы, но без деформации и люфтов. Менеджер сказал, что диаметры чуть увеличены. Вошли с хорошим натягом. Качество резины кажется отличным. Посмотрим как будут служить.
В коробках цепей ГРМ для VW, FEBI и SWAG - лежат оригинальные цепи MORSE
Nissens - начали делать радиаторы конченного качества. Полловина не выхаживает и полгода. Раньше были отличные.
Колодки TRW тормозят отлично. Скрипов тоже нет. Ресурс хороший. Но очень сильно "жрут диски". 2 комплекта колодок и диски под замену. LPR - на удивление хорошие колодки. Правда достаточно быстро стираются.
Ролики INA остались прекрасного качества, а SKF начали сдавать. Подшипники имеют небольшой люфт уже сновья.
Сайленты, релевые тяги и наконечники, стабилизаторы LEMFERDER для VW - качество оригинала. Ходят столько же.
Для bmw сваг так же упаковываеь цепи оригинала IWIS. Но из практики эти цепи ходят хуже, т.к. не из партии с отк конвеера. Из практики сразу тянется на пару мм...а оригинал нет.
колодки и надо брать не жесткие, чтобы они диск не жрали.
При выборе з/ч для Форда, обращался в специализированный магазинчик по этой марке. Большинство з/ч достойных производителей, зарекомендовавших себя по качеству, там были в наличии.
В коробках rts и АСметал лежали абсолютно идентичные детали. (сделано в Турции. Весьма не плохо. Только ценник за rts был незначительно выше))
В конечном счёте, куплены были детали лемфердеровские.
К качеству лемфа претензий нет. Подделывают их з/ч люто.
Я живу в Германии. Фирму febi bilstein, я часто покупал. Мой совет: если запчасть трудно поменять то эту фирму лучше не покупать. Качество чуть ниже среднего. Амортизаторы советую брать фирмы Bilstein.
С чего же оно ниже среднего? Полно оригинала в коробке лежит. А уж стойки от белштай которые черные Испания это точно шлак ниже среднего.
ходят даже maxgear и egt. Стойки стаба на Мазде 626 40000км и ещё ходят, а стоили 5евро штука от egt. Также тормоза от egt ходят очень хорошо, не скрипит. Ступичные подшипники от maxgear на Astra g прошли 10000км, без нареканий. Шаровые RTS понравились качеством и ценой. А вот опоры амортизаторов от febi на Astra g даже 5000км не прошли, как застучали, даже не знаю на чего заменить. Стараюсь все запчасти брать самые дешёвые, так как ещё ни разу не подводили, а вод средний диапазон подводил. Латвия, город Екабпилс.
Всем привет Я живу в австрии работаю однозначно с машинами которые производятся в Европе для России Они иномарки так вот насчёт Lemförder скажу вам на все 100% этот оригинал ставился до 2009 года на большинство марок премиум класса таких как bmw Mercedes и Volkswagen Audi это ДТП Так что не ругайте лемфердер Я часто покупаю запчасти у официальных сервисов официалы продают свои запчасти со спиленными номерами логотип побольше части на резиновых деталях остаётся Так что по ходовой части лемфердер можно считать оригиналам
На VOLVO гидромасляный сайлентблок переднего рычага, оригинал, маслонаполненный,а Лимфердер сплошная литая резина.Естественно разница в комфорте колоссальная.
Демпферный шкив на LT или Т4 2.5 тди только Кортеко. У нас в Беларуси стоит около 100 долларов,но только он и ходит.
Ролики боковой раздвижной двери Autotecteile ставил на т4 взамен оригинальных. Работают конечно, но дверь просела и регулировкам уже не поддается. так как толщина металла и размеры роликов не совсем соответствует оригиналу. Придется колхозить или реставрировать оригинальные ролики. Устанавливал средний и нижний. Еще брал ручку крючок откр. водительской двери. Брал пару раз и обе не держатся в карте двери, прослаблен размер. Нашел для себя выход. Рамка ручки остается оригинал а сам крючок с пружинкой разбирал и вставлял от автотехтайля.
Спасибо вам за инфу, всё полезно.Хотел бы чтоб вы были и ещё полезней, чтоб толковали и рассказывали все ньюансы по автозапчастям.сам продавец запчастей, и было бы полезно знать все ньюансы, от каких программ пользуетесь до какими каталогами пользуетесь в интернете или бумажными.
В этой теме будете в топе),так как толковой инфы нету.
Здравствйте , с удовольствием смотрю Ваш канал. Узнаю много нового и полезного . Спасибо
СТR стойки стаба норм, 3 года отходили, по сибирским ямам и колдобинам и в -44, и в +40, на СТО приговорили, поменял, оказалось можно было и не менять, вполне живые еще были, по крайней мере никакого люфта не обнаружил на снятых линьках, просто легко двигались
Meyle HD поставил комплект передней подвески , автомобиль superb 1－е поколение, рычаги прошли 150т.км. и проблем нет, я доволен
Привет из Беларуси!
Всё очень просто люди думают, что на их старушки lemferder и trw, будут производить запчасти в Германии, а на самом деле после снятия машины с производства, оборудование продается или переносятся в Китай или Турцию - соответственно качество хуже цена дешевле. Добавить сюда большое количество подделок на именитые бренды, вот и плохие отзывы. Citroen Xsara Picasso два передних рычага TRW проехали 120т.к.
Очень полезное видео, спасибо большое!
Задние аморты на Шкода рапид trw показали себя неплохо, ходят почти как оригинал, а машина становится более жесткой, собранной именно на корме.
FEBI,SWAG= ПОЛНОЕ ДЕРМО.
СТР👍👍👍👍👍👍👍👍
100%
Хочу поделиться опытом использования фирмы Точка Опоры и Hans Pries. Устанавливались в переднюю подвеску MB W202 все сайлентблоки и стаб. втулки Точка Опоры в 2016. Пробег на них сегодня 80000. Недавний осмотр их состояния показал что они как новые. Так что рекомендую.
Одновременно установил Hans Pries в заднюю многорычажную подвеску. И всё тоже в хорошем состоянии на сегодня. Пожалуйста, озвучьте и этот комментарий если он полезен. Спасибо
Хатчинсон - оригинал резины на конвейер для французов. Качество отличное.
TRW стойки стабилизатора прошли всего 13 тыс (Меган2). Да, по украинским дорогам, но не продержаться и года? Я думаю это таки была подделка. Впрочем, я считаю контроль подделок - задача производителя. На крайний случай ничего не мешает производителям делать защиту товара кодом под скретч-слоем. Стираешь, узнаешь код, на сайте производителя проверяешь - оригинальный этот уникальный код или нет, первый ты его "пробиваешь" или стотысячный.
Сейчас стойки стабилизатора установил винницкой разработки на поворотных сайлентблоках, без "шаровых" соединений. Дают гарантию 20 тыс, посмотрим. Пока проехал мало.
В остальном, в подвеске использую Hutchinson, Lembforder и Ruville (если нет первых двух), который считаю топовым среднячком, на уровне SWAG или чуть выше. Думаю, многие со мной согласятся. Не знаю, почему Вы его не замечаете.
Колодки хорошие, опробованные лично - Breck на прошлом авто, на текущем - Delphi и Icer.
А вот попытавшись "підтримати вітчизняного виробника", купив и установив колодки Intelli (Dafmi) - осекся. Колодки создают гул на скорости 5-10 км/ч. То есть перед каждым перекрестком, устал, поменял. Не исключаю, что проблема была в плохом соответствии конкретно с моими тормозными дисками, т.к. других таких отзывов я о них не видел. Диски хоть и китайские, но новые от Starline.
У Лемфердер в упаковке на корейцах часто поподается CTR!
Artem Dovbysh
Годный контент!!!
добрый вечер .ПродавалСолджи гуры как раз когда вышло видио.Вот 2 года у людей ходят
Спасибо огромное.Хороший канал.👍
Спасибо за полезные советы 👍👍👍
Надо брать у проверенных поставщиков и вероятность нарваться на левак-подделку того же Limforder или ТRW минимальна.
Черновцы. Дамян Виталий. Монро амортизаторы ставил и на шкоду и на пассат б5+ - подделка 100% брал на екзисте
По свету тему затроньте ( установка линз , ксенона, светодиодов). На WAG
Дякую за хороші відео. Зніміть про ГРМ!!!
Стойки монро делают в разных странах для разных моделей авто и качество разное турецкие монро можно сразу выкитывать не устанавливая.
Пежо 605 3.0 сайленблоки передних р. взял Сасик и Мейли в одном магазине. Установил справа - Мейли, слева - Сасик. Затяжка по правилам (( затяжка на опущеном авто. Через три недели правая сторона начала стучать, очень сильно - Мейли в хлам!Я в шоке как? Пришлось опять снимать и ставить Сасик.🛠🚘
мне кажется на сегоднешний день дело не в производителе а дело в поделке.
Sachs амортизаторы ставил на мерседес w212 . Сдал по гарантии через месяц. Без вопросов забрали. У знакомого на w211 та же история.
Ставил моог, трв,лимфер, но все таки шаровые сидем ходят третий год уже,каждый день езды
Мне ходовку на Patron на гольф 4 поставили кроме пружин и стоек, второй год по уралу ездит стуков и люфтов.
Ртс - шаровые, рулевые наконечники, ровно полгода. Шкода тур а4.
Купил шаровые на свой Лачетти фирмы Лемфердер, когда открыл показалось что-то подозрительно. Заказал еще и СТР - так оказалось что одно и то же только в разных коробках. А лемф был дороже на 40 - 50 грн. Вывод: на корейцах лемфа не бывает, онли СТР.
По многолетнему опыту в сфере автозапчасти могу сказать, что очень сильно зависит от соблюдения технологии установки и состояния сопутствующих деталей. Например если ступица бьёт, никакой подшипник работать не будет. Клиенты в большинстве хотят экономить, меняют только то что очевидно не исправно. Про бренды говорить не хочу. За 25 лет надоело уже. Большинство выбирает только из-за своего кошелька. Скажу, что даже бюджетные производители если не подделка, отхаживают гарантийные сроки. Никто не заинтересован, чтобы вы ездили вечно. Все производители хотят, чтобы покупали именно их запчасти и побольше. Поэтому соотношение цены и срока службы будет соблюдать я всегда.
за колодки скажу патрон рулит последние время стали дороговатые почемуто но по езде все огонь
Поставил рулевые наконечники sidem на ланос, точно не помню на каком пробеге менял но 50.000+ ходят или уже 5 год стоят и хоть бы хны. Недавно решил проверить а они как новые! Шаровые тоже поставлю sidem.
Как показали себя шаровые? И сколько выдержали рулевые наконечники?
@@alexanderf3922 наконечники ходят иипо сей день - 7 лет👍🏻. По пробегу не скажу, не я менял. Шаровый не брал еще, но хочу попробовать
@@Deos20 ну, тогда попробую ставить наконечники сидем. Тяги у меня поставлены ас метал два месяца назад. А шаровые опоры сидем прошли 4 года и 45-50 тысяч, одна сейчас под замену. Хотел поставить что то другое, но думаю снова взять сидем.
По Турции, текнорот хорошо себя показали
Rts и Sidem можно ставить. Рычаги, рулевые наконечники, стойки стаба и шаровые... Из неоригинала - лучшее соотношение цена-качество! Остановился на них после долгих и мучительных поисков неориг запчастей на BMW...
Sidem делает особенно успешно рулевые наконечники и стойки стаба !
Подскажите рулевые наконечники от Sidem, как показывают себя в работе?
@@Александр.Ю отлично показывают
@@evgenvw951 спасибо
@@Александр.Ю пожалуйста)пассат б4,авто в режиме такси
Т4 2.5 75квт Шаровые трв слабые, наконечники и рулевые тяги норм. Нужно добавлять смазку кругом(но совсем чуть чуть,т.к полопают пыльники). В последний раз брал наконечники трв а рулевых тяг не было, поставил тяги муг а наконечники трв, тяги обе вышли из строя через 12тыс, на наконечниках трв лопнули пыльники, на базаре купил уже 70тыс ходят до сих пор, нужно следить чтобы в них было достаточно смазки. Зато стойки стабилизатора муг супер брал себе на форд огонь, до этого оригиналов поменял 2 штуки за 20тыс. Ремни грм гетс, шкивы только кортеко, пружины кайаба, а амортизаторы лучше бу оригинал никакие другие не ходят. Фильтра по кнехту или мале у кого какое авто, масло моторное только мобил, желательно ЕСП формула.
Доброго здоров"я. Хочу сказати декілька слів на користь СТР (Корея). Шарові/кульові та рульові шарніри "ходять" добре. 2111 та Ланос пробіг від заміни до заміни не менше 50000 км, режим їзди наступний 10% місто, 50% обласна траса і 40% грунт/село. Всіляка росія на 2111 ходить і 15000-18000 км. Аморт. стійки Більштайн (Ланос) - 80000 км, Сакс(2111) - 60000 км, ходять далі..
не знаю где как,но у нас MOOG стоит в два раза дороже оригинала... да и теперь всё выше поднимаются цены на проверенные бренды,так что ничего не остаётся,как брать дешёвый оригинал) Это город Пермь.
по поводу ртс и сидем шаровых вот ответ одного из директоров сидем
Да, есть такие партнеры. Детали, которые мы не делаем сами, но в наших каталогах они есть, мы берем у испанской компании RTS. Это где-то 10 процентов от того, что мы вообще предлагаем. Обычно это детали для автомобилей, которые редко встречаются на тех рынках, где у Sidem есть свой интерес, поэтому нет никакого смысла организовывать их производство на своих площадях. В свою очередь, RTS берет определенные детали у нас и пакует в свои коробки.
Подскажите какие саленблоки щас вы по рекомендуете
Ставлю при существенно ctr, но однажды от безвыходности поставил linx. Линкс пережил три шаровых ctr.
На АС Метале легонько спиливаю шлицы на шаровую Спринтер ,Т4 !
насчет шкива к.в. на Лт 2.5 100% правда
даже контитеч гавно
только кортеко ходит по 300-400 тыс.
остальное ходит когда как, но не переваливает особо за 80-100 ткм
150т.км для кортеко, а на самом деле и 100т.км еле дотягивает.
Подскажите про подшипники Hanse и NK
Брал топливный фильтр марки solgy на Мерседес е-класс w212 , с датчиком. На сервисе мастер переубедил от установки этого фильтра, сказал что будет подтекать так как диаметр трубки самого фильтра меньше. В итоге поставили фильтр другой фирмы вроде mann , не помню.
Брал внутренние шрусы SPIDAN в сборе с пыльниками, и вот что из этих супер запчастей
Один был бракованный сразу (дырка на пайке)
Другой через семь тысяч лопнул.
Моим словам есть фото и видео доказательства.
На счёт Masuma есть мнение?
Лимфердер фирма очень хорошая,но подделок тьма сайлентблоки покупал в интернет-магазине попались два подделка купил в этом же магазине только дороже тоже лимфердер пришли хорошие .Кстати брал FEBI рокера на ГБЦ прошли уже 130 тыс км смотрел износа вообще нет и покупал ещё амортизаторы капота этой же фирмы на бмв в упаковке оказались стабилус )) два года стоят тоже как новые зимой у нас -40 бывает часто слышно что запчасти феби плохие оказалось наоборот .
moog там своя кухня. лет 10 назад это был trw завод с конструкторском бюро (отпучковался), который например разработал подвеску 140 126 мерса . затем производство перевели на турцию (лучше) и китай (так себе). качество упало сильно. из старых запасов made in usa и germany (trw). сейчас ушло в федерал могул. там ерлинг, гейц и куча брендов (качество среднее стало).
Хорошо бы рассказать про про проверочные коды на проверку оригинала.
На свою бочку беру по подвески из usa из старых запасов. (проблем вообще нет).
Лемфедор зараза левак уже из восточной германии идет на снг. один из перцев признался родственник занимается, коробки оригинальные (запчасти берут оригинальные) перепадают упаковщикам, а в коробки пихают китайцев дешевых :(. двойной профит
два раза ставил наконечники trw отходили меньше 20тыс. сейчас стоят meyle и все ок(renault kangoo)
Крайне удивлен, до етого было наоборот
Спасибо за работу
Не знаю....мэйли,феби,рувиль... брать нужно оригинал! Взял себе на Ланос CTR шаровые и рулевые наконечники, на 70 тыщ и 90 тыщ , умерла правая шаровая и левый рулевой наконечник,поставил Лемфёрдер (Китай) ,ездит всё нормально, претензий нет, если сальники беру то Картеко, ступичные Фаг , ремень ГРМ Гейтс,ролик ремня ГРМ Инна,,запчастями доволен, сайлентблоки CTR тоже,брал у проверенных людей,за запчасти отвечают,масло RAVENOL VSI 5/40,фильтр Кнэхт(Мале),пробег авто 275.000 км, живу в Донецке, Украина.... верить или нет,дело ваше
Давно брал датчик крена FEBI - оригинал BMW со сбитым логотипом попался, ходит более 10 лет...
Недавно специально брал на беху цепь SWAG потому, что в коробке был IWIS... 😄🤷♂
Неужели наши не могут произвести аналоги?!
Я ставлю ctr на mazda, honda. По поводу trw, есть такой производитель фонокс, заводы в РБ, РФ так вот они имеют лицензию trw. Я сравнил колодки тормозные, покупал в РБ, от trw и фенокс, один в один только разные коробки, надписи и цена.
Крч решил тоже написать отзыв о шаровых. Мой пример тойота ярис одновременно поставил шаровые накаяма и стр. Стр помер после около 35 тысяч. На ее место поставил блюпринт та начала скрипеть тоже через примерно 35. Тысяч. Сейчас вместо блю принт поставил накаяму такую же как стоит с правой стороны все это время. Шаровые накаяма обе покупал одновременно но вот решил поэксперементировать с стр. И потом потерял в гараже накаяму и поставил блюпринт из наличия. Потом наконец нашел снова накаяму и установил ее. На нем есть товотница которую я пару раз уже шприцевал. И пока ходит. Правая шаровая пережила уже 2 ,получается ,шаровые. Вот те и китай. Город пермь.
спасибо за отзыв
Что скажите о запчастях Sidem?
хорошие
РТС подвеска пасат б5 прошла 80 т км по хрен дороге
Всё понимаю , но насчёт что ставить на неровной местности и что то там изнашивается , пока машина стоит -это полный бред . Тогда бы и салены стоек при стоячей машине изнашивались бы . Ведь они всегда под нагрузкой , или те же шаровые. Берите хорошие запчасти и будет вам счастье. И главное не нарваться на подделку
Доброго времени суток, спасибо за 2 видео. Тема достаточно актуальная. По поводу турецкой подвески, хочу сказать что ас метал не продает комплектами на мой автомобиль (( , Капимсан в моем городе не продают (Кишинев)) dp на ауди вроде не видел.
((, но есть teknorot. Как думаете , можно брать ? Или все же поискать еще капимсан? В магазине предлагают abs, revsan из не дорогих.
P.s.: фоновый музончик, был бы к стати,особенно на длинных роликах. А в общем двигаетесь в правильном направлении. Желаю развития вашему каналу! И жду больше роликов в стиле цена качество и не только ))
Я вот тоже думаю поставить комплект, не знаешь сколько можно выехать на нем???? Спасибо заранее
амортизаторы trw лучше не заказывать, много плохих отзывов от покупателей.
монро
Trw амортизаторы даже меня удивили месяц и потекли,добился по гарантии поменять на новые, 5тыс прошли и опять один течет) хотя диски тормозные и шаровые,огонь.
Жёсткость хода , не показатель , когда я брал Линкс наконечники , еле сил хватило свернуть , однако через 3000 км СТУК !!!
Про ZF инфа неверная, туда еще и TRW входит. Все РТИ на фирмы концерна делает BOGE
Вы молодец.
Ставил себе стойки стабилизатора febi-не рекомендую.
Стойки стабилизатора sidem-два года проблем нет.
О meyle-hd все понятно, но
не все дедали есть. Больше асортимент meyle-original, как они ходят? Ответьте если кто-то знает!
Поставил сайленблоки подрамника Лемфердер ,на второй день застучали задние сайленблоки .Лемфердер стал делать полное гавно.
Раскожите про запчасти 4U.Зарание спасибо
Если самой ступице кирдык - то какие бы замечательные подшипники ни ставились - будут сдыхать через 5-10 т. км.
Ауди и фольксваген , выпускает корнцерн VAG. Но ауди всегда была лучше фольксвагена. Поэтому я считаю, что нельзя говорить, что какойто производитель хороший, потому что он вхолит в какую-то группу производителей
беру новую шаровую или рулевой наконечник и сразу на реставрацию потом ходит в три раза больше проверено годами
У меня LT35. Поставил шаровые лемфердер, проездил на них уже почти сто тысяч.По поводу стабилизатора ,снял его и не почувствовал разницы.Сделайте пожалуйста видео по амортизаторам.
VIA GR
FEBI в топку вообще!!! На моей BMW поперечные рулевые тяги через 20 дней умерли в хлам... !!!!!!!!
Феби упаковщик. Заказал ступичный подшипник феби а внутри фаг
На моей БМВ))) говна кусок твоя бмв слепленная из китайщины
Берите товар на Inter Cars там нет подделки.
Москва Рено Эспас 4 шаровые лемфердер, всего 22 тысячи КАРЛ ЗАСТУЧАЛИ ОБЕ с разницей 500км. Не левак точно, сравнивал с оригом заводским приклеенным, купил опять, снял пыльник, а там гуля какнула, реально грамма 2-3, стер и забил новой на треть, грам 10 наверно и уже более 60 катаюсь тфу тьфу, на всякий случай взял ас метал в запас, там смазки видно столько же много! Стойки стаба в оригинале ТРВ хлипенькие, когда ставил пару новых свернул хвост одной, сбегал за лемфом, смазку проверил, норм, ходит также более 60 а ТРВ сдохла примерно через 15 20, тоже поставил лемф тьфу тьфу тьфу
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. У меня вопрос о подушках мотора. Езжу на Пежо 508, 1.6 Hdi. (DV6C), 2011 года. Возникла проблема с ( задней) или нижней подушкой, как бы я ее назвал. Идти к официалам у меня даже мысли небыло. Но!!!! Многие жалуются на конкурентные фирмы и советуют покупать как в народе принято говорить " ОРИГИГАЛ". И вопрос зоключаэтся в том что - кто же этот "ОРИГИНАЛ " ? И есть ли всё-таки конкурент, с не намного уступающим качеством? За ранее благодарен. Руслан.
CTR вменяемые запчасти . весь дальний восток на правом руле на них ездит. Стоят правда не в 4 раза дешевле оригинала, ровно в половину. При условии что япония и корея и китай рядом. Приходят оригинальные тоетовские запчасти уже из китая, так написано на наклейке Тоеты made in china
А как по поводу RIDEX это самые дишовие запчасти с германии как заявляет кол центр AUTODOC что качество немецкое?
TRW легко проверяются на оригинальность по QR-коду
Один блоггер из США, говорит, что бренды могут продавать свое имя и клеймо китайцам, и китай делает полностью идентичный продукт и упаковку но качество как повезет.
почему нету "555". Сделайте видио по фирмам(тобишь какия фирма что и лучше делает ,производит ,продает) , а также по категориям резинотехнические изделия; шаровые опоры ; Амортизаторы, стойки стабилизатора опоры стоек, а так же запчастей что касаеться мотора а это прокладки и сальники .Заранее Спасибо!.
Здравствуйте, подписан на ваш канал, все позновательно и полезно, я так думаю. Хотел бы спросить совет у вас какие стойки поставить на киа рио 2 поколение, на родных она жесткая очень хотелась бы чуть мягче, по цене среднее? буду очень благодарен.
Спасибо за познавательные видео. Какой фирмы прямой рычаг передней подвески Мазда 6 2006 г.в. 2.0 бензин. выбрать? Смотрю на лемфердер,есть ли смысл или можно дешевле что-то?
Что скажете о турецком бренде (otoform) formpart. Продавец занимающийся asmetal говорил про formpart что бюджетнее но не сильно хуже. Интересно ваше мнение.
Тойота корола Филдер 121 кузов, Сибирь. Подскажите по передней ходовой-линки, втулки рычагов и стаба, шаровые, рулевые наконечники, что лучше брать для Сибири?
Раскажите о запчастях Аs Metal....как же вы могли их пропустить.....
есть в первой части
Спасибо
Сидем брал задние сайлентблоки на Логан 60тыс пока норм.
ставил этот sidem на фокус второй. передние рычаги, стойки стабилизаторов- 10т и всё под замену.
555 хороший производитель для японцев.
Для японцев хороший производитель masuma по вкусной цене