Os muestro un MOTOR de un PORSCHE PANAMERA Diésel
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- Опубликовано: 17 фев 2022
- Hola, compañeros. Aquí os dejo un vídeo técnico de mecánica básica sobre un Motor de un Porsche Panamera Diésel.
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Авто/Мото
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Angel eres un genio, da gusto escuchar tus explicaciones, si hubieses sido profesor de universidad contigo me hubiese sacado 4 carreras! Jajajaj
Angel, para cualquier joven con ganas de aprender eres ahora mismo un ídolo, sigue con estos vídeos siempre que puedas, gracias crack
excelente instruccion mecanica ,te felicito por ayudarnos desinteresadamente , saludos
Angel te felicito x tu despertis al explicar los problemas de un automóvil sea Mercedes u otra marca .explicas exactamente lo que tiene un vehículo.
Eres un mecánico de verdad.. ojalá que todos fueran asi ..un abrazo..
Aún no entiendo por qué no tienes millones de suscriptores y cientos de Miles de visitas y lo mismo de me gustan, excelente tu trabajo y tus explicaciones.
Felicidades
Muy interesantes estos videos. Gracias, Ángel.
Angel la verdad es que es una auténtica maravilla escucharte explicar las cosas, tienes más dotes para ello que algunos profesores que me he encontrado en la carrera. Gracias a tí he recuperado el interés por la mecánica que había perdido precisamente en la carrera por culpa de esos profesores pésimos, así que muchas gracias!
Me encanta tío estoy estudiando Automoción y mi sueño es estar en un taller como el tuyo, de verdad me encanta tu contenido y tu trabajo que lo haces de maravilla.
Eres fuera de serie!
Muy buen vídeo, si señor!!!!! Gracias Angel👍👍👍
Gracias Ángel.
Enhorabuena por tu trabajo y tu esfuerzo para que entendamos un poco mejor tu mundo! Felicidades!!!
Muy bien explicado. Didáctico y fácil.
El mejor de tus vídeos con diferencia!!! Buen video, y sin pelearte con nadie 👌🏻✌🏻
Un descubrimiento estos videos tuyos me encanta la mecanica y lo bien que lo explicas. Tienes otro seguidor.
magnifico video y explicación profesional!
Para explicar cosas complejas no hacen falta expresiones grandilocuentes. Eres muy bueno Ángel. Gracias.
Me encanta espero que grabeis todo el proceso y poderlo ver
Eres muy didáctico e inspiras mucha confianza
Me ha encantado el vídeo!!!
De diez, da gusto ver como lo explicabas, y por fin le veo las tripas al mismo motor que mi A6 aunque sólo un detalle te ha faltado pero es boberia pero interesante los kilometrajes para cambiar porque hay diversa información sobre ellas de verificación y cambio de los patines cadena y tensores, pero en general de 10 haz más de este tipo que molan
Soy un Alfista confeso y practicante. Me encantan tus videos lo explicas todo genial. Y además disfruto como un niño viendo tanto "germano" de "alta gama" despanzurrado y con esos fallos tremebundos. Desde luego no me alegro de las desgracias agenas pero, el tiempo pone a todo el mundo en su sitio. MEMENTO MORI...
Yo tengo el Mercedes E 350 dci V6 de 231 cv AMG.
Un puro V6 DE MERCEDES.
Muchas ilustraciones Angel.
Es un placer ver siempre tus vídeos y disfrutar, MUCHAS GRACIAS TOCAYO.
Hacia mucho tiempo que no escuchaba una clase de mecánica, y me ha gustado mucho. Saludos 👍👍
Excelente video ,muy bien explicado, te felicito 👍
Que amenas son tus charlas, me hubiera gustado que hubieras sido tu mi profesor cuando estudié mecánica. Me encantan tus vídeos. Quisiera aprender a tu lado!! MAESTRO!
Que gran profesional es gusto ver tus vídeos Ángel sigue asi
Masterclass...
Muy bueno.
Muy buena explicación angel, me llamo Manuel, soy seguidor tuyo y me alegro de verte en todos estos vídeos, muy didácticos e interesantes, precisión alemana en tus explicaciones, ya quisieran muchos ser un profesional como tu,se nota la vocación y la actitud, siempre fundamental a lo que te dedicas, tu pasión por la tecnología del automóvil, muy bien y te animo a seguir, un saludo.
gran video angel.gracias por tu tiempo...no me canso de ver tus videos.....
Primer curso de mecánica....hay me tienes....un saludote
Y poco más!!! Jajajaja, muchas gracias por dedicarnos tu tiempo para mostrarnos las tripas de un 6 cilindros y por mi parte cuanto más nos enseñes más enganchado nos tendrás a tu canal, un saludo.
Me ha gustado mucho el video. Lo he disfrutado hasta el final. Gracias por tu tiempo, en serio.
Gracias a ti por tus palabras, compañero.
Excelente video compañero, no es un V6 de los más modernos pero no deja de ser una máquina de devorar km.
Buena explicación en general, hay que ser honestos en esta vida para tener tranquilidad y tú eres de esas personas.
Saludos
Que bien lo explicas este chaval si le entiende perfectamente
Angel somos unos adictos, queremos más vídeos así, más, muchos. Haz una serie, un curso una enciclopedia
Muy buena explicación, gracias
Ahora lo guay sería ver el 6 cilindros boxer del 911 🤩👍
Grande Ángel!!!
Muy buen video, gracias!
Estupenda clase!!! Gracias.
Si me permites el atrevimiento, me gustaría una clase sobre la reconducción de los gases de escape, válvulas egr, pcv y todos los rezumes de aceite q producen x los tubos y conexiones. Normalmente los talleres no te dicen nada de ellas aunque estén perdiditos de aceite x fuera, ya van 4 talleres q me dicen q todo está ok, cuando entiendo q el aceite tiene q estar dentro y no fuera. Gracias Ángel.
Joder, que bien explicas las cosas!
Si señor yo te sigo eres un fiera
Buen video y muy bien explicado. Un saludo.
Espectacular!! 👏🏼👏🏼
Me quedo con las ganas de ver cómo desmontas la cadena y ver la elongación de esta 😬
Mas videos asi cuando se pueda ver un motor fuera claro.
Pero es muy explicativo y es lo que hace falta
Buen video!!🙌🏻
He aprendido más de mecánica viendo estos videos que el resto de mi vida
Muy buenas compañero, todos sabemos que eres un gran profesional y que este vídeo explicativo lo has hecho a groso modo para que cualquier persona lo entienda, pero yo quería aclarar para que no quepa duda, que el gas R134a que es el que usan los aries acondicionados convencionales hoy en día, al comprimirlo no se enfría, sino al contrario, sube su temperatura, necesario para que cuando habrá la válvula de expansión termostática, caiga la presión y por consiguiente debido al efecto venturi baje drasticamente la temperatura de dicho gas y así enfriar el evaporador... un saludo
no tengo idea de mecanica,pero da gusto oirte.
Angel, buenos días.
Excelente explicación, didáctica, sencilla y nada aburrida.
Me recomiendas un elevador de tijera como el que se ve detrás tuyo para uso particular en casa? Revisiones y mantenimiento de los coches de casa, alguno para tandas.
Un saludo desde Cataluña. Viva España!
buen video
Hola Ángel seguro que con tus comentarios estás ayudando a mucha gente a conocer un poco como es un motor y que modelos dan más problemas yo sí te sirve mi opinión también soy mecánico y por mi experiencia y a tu lo habrás comprobado es triste decir lo malos que son los coches europeos salvo excepciones yo soy cliente de Honda desde hace 30 tengo 2 modelos el Civic lleva 650000km los mantenimientos y poco más todavía lleva el embrague de origen y un Accord coupé que va fino es poco como buen Honda calidad japo para los talleres malo Ángel pero es así un saludo desde zgz
Ví un vídeo en el que pusieron a prueba 3 coches funcionando sin aceite y acelerándolo al máximo en vacío. Uno de ellos era un Honda, los otros 2 eran marcas europeas. Éstos últimos griparon en menos de 1 minuto, mientras que el Honda no rompía el motor y tuvieron que ponerlo a circular, y como no terminaba de gripar le metieron piedras y cocacola dentro, hasta que finalmente murió pasados más de 6 minutos.
Las marcas japonesas están muy por encima de las europeas.
Buenas Ángel! Tengo un altea freetrack con el motor del gti VI cczb y la cadena casi me estroza el motor, menos mal que me cogió llegando a casa porque si no me cargo todo. Cadena estirada y tensor que ya se había salido. Pensaba que era solo un problema de esos motores pero veo que les pasa a todos o casitodos los que llevan distribución por cadena. Me han aconsejado poner aceites full saps, ya que no llevo sistemas antipolucion, con alta carga de aditivos zddp antidesgaste como puede ser por ejemplo un ravenol 0w30 SSO y la cadena nueva ya venía reforzada asi como el tensor ya era otra referencia, prueba de que vw habia corregido estos recambios sin aceptar que la cadena original era una castaña. Saludos!!
Me encanta la musica que tenéis de fondo buen gusto. Everybody Wants to Rule the World
Ángel, en qué piensan los ingenieros por Dios cuando diseñan una distribución por la trasera del motor? cómo puede ser que para una operación tan básica y simple haya que desmontar el motor del coche? Increíble!!!!
Los coches modernos ya estan diseñados aproposito de esta manera
Angel ..... un 10
Eres un gran profesional Ángel. Te sigo tanto en tiktok como en youtuve y facebook y no me pierdo uno solo de tus videos. Por cierto, podrías decir que puede costar ese mismo cambio de cadena de distribución para el Diesel V8 4.2 que lleva también el Porsche Cayenne? Muchas gracias compañero!
Estos seres humanos y sus tecnologias primitivas son tan entrañables
Eres un crack
Muchas gracias por la explicación para gente como yo que no tiene ni idea. Y mas que tengo este motor y entra a taller mañana por rezume de aceite. Miedo me da
Excelente vídeo Ángel. Echo en falta comentarios sobre el tiempo aproximado que os lleva hacer las reparaciones. Más que nada para valorar el currazo que tienen algunas reparaciones.
Antes de nada Ángel gracias por tus videos, eres una maquina. Yo no tengo ni idea de mecánica pero me encanta el mundillo. Después de ver también motores eléctricos joder los de combustión me parecen prehistóricos! y lo digo por la cantidad de cosas que tienen que funcionar a la perfección para que no explote todo ejej que si que es una obra de ingeniería pero son una locura de mantener no?
Angel tenés una forma de explicar q parece todo tan fácil jaja....tengo un pasat 2010 V6 DSG y si yo estuviera en ese país no importaría la distancia solo dejaría q lo toquen en tu taller .... abrazos desde Buenos Aires
Magnifico me encanta tus vídeos se mecánica ,un día habla del For Focus ecobos 125 cv gracias se que padecen?
buenisima la explicacion! ? podrias hacer un video la proxima de como sacar y colocar patines y cadena de distribucion!,gracias! saludos desde Bs As!
Muy bien para todos esos que piensan que una cadena de distribución no se cambia, se rompen y mucho .
si señor explicacion sencilla pero con contenido interesante creo que es el mismo motor de mi touaareg v6 ahora toca el calado
Da gusto ver ese nivel tan alto de profesionalidad y cuidado a la hora de trabajar. Muchas gracias por aportar conocimiento de calidad.
Alucinante que toda la cadena de la distribución vaya por guías sujetas a desgaste. Por supuesto no es una crítica, ya que de mecánica no tengo ni idea, es que no habría imaginado nunca que algo así fuera un diseño válido. Muy buen video!
Buenos días, gracias a tus vídeos, me siento como si tuviera coche nuevo. Me explico. Tengo un Saab 93 1.9 Tid con 320.000 Km. Y hasta hace 2 días, sonaba como una tartana antes de morir. En muchos de tus vídeos he visto que hablas de soportes del motor rotos, así que he ido a mi taller y le he dicho a mi mecánico, cámbiame todos los soportes del motor. Este me ha dicho. Parece que están bien. Yo he insistido. Cámbiame todos los soportes del motor. Los ha cambiado y el coche se siente como cuando lo saque del concesionario en marzo de 2009. Gracias!!!
Un vídeo muy interesante. Tengo un Cayenne diesel de 2017 con 100.000 kms y por eso me ha resultado muy instructivo. Me gustaría saber qué kilómetros tenía el motor del vídeo para estar al tanto de hacerle el mantenimiento. Muchas gracias por tus vídeos
Muy buenas Angel, que precio saldria cambiar las cadenas, patines, tensores y tacos de motor? Muchas gracias por los videos que haces puesto que nos enseñas a aprender mucho, no tiene precio lo que haces por la gente, un grandisimo crak, saludos!!
genio
Ángel, indica los kilómetros del motor por favor
Interesante👏👏👏.
Aquí en México porsche Diesel solo me acuerdo Cayenne los pocos que e visto ya hechando humo no se, si es por ocupan Diesel ULSD , pero bueno
Lo que si quiero ser claro es porque usan cadena!!! Aumentan los costos de reparación y refacciones porque como buen Diesel que son no les ponen engranaje, sería más preciso y durable.
Pero checo todo sea por el consumismo, 😣😣😣
Buen video, pero solo un pequeño apunte, el gas del aire acondicionado no sale frio como dices sino todo lo contrario...es solo un pequeño dato, ni mucho menos quiero corregirte...un saludo
Muuy buen video aber si aces alguno de bmw el motor 3.0d o 2.5d
Hola muy buenas, una pregunta. Yo tengo un hyunda i30 n line de 2021 1.0 hibrid y me gustaria en un futuro hacerle un swap con el motor 1.5 hybrid de la misma propia marca. Se podria hacer este cambio sin muchos problemas?
A Saul Lopez le gusta este video.
Ángel que método de diagnostico usaste para determinar el reemplazo de la cadena de distribución..
Una pregunta desde el desconocimiento, cuando se dice que voy a hacer la distribución de mi coche, se cambia la cadena y los engranajes o que se cambia?
Compañero quería saber si para cambiar los tacos de motor de un bmw 316 e46 es necesario sacar el motor fuera...
Que tal envejecen estos motores?? Tengo un A4 3.0 del 2009 con convertidor de par con 250.000km. Cuando hay que hacer mantenimiento de la distribucion?? En la casa me aseguran que nunca 🤷🏻♂️ el coche va perfecto no hace ruido ni nada. Buen trabajo con el canal, sigue asi💪🏼💪🏼
Fantástico un gas al comprimirlo se enfría👏👏
lo correcto es decir que enfría al expandirse, pero por no explicar todo el proceso jajaja. pero buena observación
@@angelgaitanoficial jajaja sii, eres un crack💪
Es el motor CDUC DE AUDI como bien dices 3.0tdi V6 ,que km tiene por curiosidad y que aceite han usado ??? Buen vídeo , un saludo
Hola Angel tengo un problema con mi nuevo peugeot 508. Cuando voy muy despacio el coche hace como un gruñido y el coche retiene. Solo pasa cuando voy muy despacio. Es un 2.0 blue hdi automático 163CV. Ni en el cuadro ni en la diagnosis aparece alguna cosa rara. A ver que opinas tu. Gracias y muy buenos videos 😉
Para estar así tendrá medio millón de km! Porque yo tenía ese motor en un audi a6 y estaba perfecto con 400.000
Hola
Gran explicación. A quién se le ocurre comprar un porche gasoil?
Un saludo
Una cosa que me encanta del video es el taco homologado 😏😏😏😎😎😎😈😈😈🤣🤣🤣🤣🤣 no puede faltar en ningún taller 🤣🤣🤣🤣
👍
Si los profesores enseñaran asi seriamos todos angeles gaitanes xD
Buenas ángel cuánto cuesta la máquina de hielo seco y donde la puedo conseguir
te he descubierto gracias a saul lopez😂… que lujazo de video!
Por ejemplo en un turismo convencional con un motor transversal
Por qué tengo 43 primaveras, si no mañana mismo me apuntava a tus cursos o me iba a trabajar gratis para aprender a ser un mecánico de verdad. Gracias por explicar cómo explicas.
Que precio aproximado ha tenido esta reparación?
Muy buena explicacion
Pero aun recuerdo las cadenas antiguas, del 2006 para atras, esas si que eran cadenas de por vida, hoy en día la cadena empieza a ser un kit de desgaste mas como asi lo son las correas
Tengo un bmw 330d e46, 350.000 km y el motor suena tan fino como un gasolina de km 0, por supuesto la cadena y demas elementos del motor son con los que salio de fabrica
Tengo un Audi A5 3.0 V6 Quattro diésel de 218cv. Es posible que el motor de ese Panamera sea el mismo o sino el mismo bloque?
Angel que gusto da escucharte explicar tio Enhorabuena. Oye tengo un A4 3.0tdi Quattro S-TRONIC del 2010 muy muy mimado y con un unico dueño: yo.... Tiene ahora 208.000 km y me surge la duda de en qué estado tengo la cadena, hay manera de saberlo sin desmontar?....hace poco mandé cambiarle el ATF del cambio y hace dias cambie aceite del motor( Ravenol VMP ) con su filtro por aspiración, y tambien filtro de aire motor.....el mantenimiento lo vengo haciendo yo mismo.
Si al arrancar en frio suena un trrrr durante un segundo o dos es que la tienes estirada
@@bmwgt2008 No escucho nada anómalo al arrancar....al menos desde dentro del coche
ruclips.net/video/I3YW9hG8kac/видео.html
Información interesante!
Suele hacer ruido cuando esta estirada, yo tengo un q7 con el mismo motor y 225000km y esta perfecta.
En otro vídeo que publicó este chico decía que este coche tenía alrededor de 500.000km porque lo habína manipulado. Yo no me preocuparía mucho por tu coche, además como han comentado, las cadenas no se rompen de un día para otro, si no que mucho antes hacen ruido. Saludos.
Cuánto costaría cambiar la cadena distribución con sus componentes sacando el motor ?
Eres un crack Angel quería hacerte una consulta tengo un range rover sport de 2006 lo lleve a un taller que no me ha dado presupuesto ni nada y ha demorado mucho para cambiar un sensor cigüeñal y tras cambiar ahora sale humo y coche no tiene fuerza le ha denunciado ante la guardia civil y ante el juzgado y ahora tiene me coche retenido y me pide pagar 1200 por la reparación además el coche sigue averiado y resulta tras la denuncia que el taller no tiene licencia ni la placa de los talleres .quería saber que tengo que hacer para retirar el coche. La guardia civil me han dicho que este taller tiene antecedentes por causas similares.
Pague un perito judicial y me ha confirmado que el coche sigue teniendo la misma avería por lo que ha entrado el sensor cigüeñal.
Gracias antemano espero tu consejo
Hola,es una cosa un poco rara,el taller no puede retener un coche,no es el titular del vehículo,si lo quieres retirar, tendrías que ir con la guardia civil y en principio te tendría que entregar el vehículo,lo que si puede hacer es obligarte a firmar una orden de trabajo y ha partir de hay interponer una denuncia contra ti por impago,pero nunca puede retener el vehículo, simplemente porque no es de su propiedad,luego cobrarte 1200€ por sustituir el sensor de cigueñal,me parece una salvajada,aunque estos coches son complicados para trabajar,no tiene fundamento ese coste,,y te lo digo con conocimiento de causa porque los conozco bastante bien,,lo más recomendable es intentar arreglar la situación de la manera más amistosa,pero si no has firmado ya orden de reparación en la que autorizas la misma,no entiendo que pretende,si ahí una oficina del consumidor en tu población , recurriría a ella,que te asesore adecuadamente,pero te aseguro que el coche no lo puede retener,unsaludo