TÜRBÜLANS NEDİR? NASIL OLUŞUR ? TÜRBÜLANSTAN KORKMALI MIYIZ?

TÜRBÜLANS NEDİR? TÜRBÜLANSTAN KORKMALI MIYIZ? TURBULANSLA KARSILASIRSAK UÇUŞ EKİBİ NE GİBİ ÖNLEMLER ALIYOR? YOLCU OLARAK BİZLER NELER YAPMALIYIZ DİYE MERAK EDIYORSANIZ BİR DE BUNU UÇUŞ EKIBININ AGZINDAN DİNLEYİN. IYI SEYİRLER .
#aykutbayırlı #turbulance

[@bettyzamm]

I am always afraid of turbulences 😮 Thank you captain a.B for explaining the aircraft systems and how pilots handle those scary times. Well done!! 👍

[@aviation73780]

Malesef şehir efsaneleri çok fazla çok kirli bilgiler mevcut

[@missyeliz62]

Çok faydalı anlatım. Teşekkür ederiz

[@sidikabagdatlioglu730]

Cok tesekkür ederin, bilgileriniz cok faydali.

[@Aykutbayirli1881]

çok teşkekkür ederim

[@ahmetbasoglu3326]

👋👋👍

[@Aykutbayirli1881]

thanks

[@adurgun1983]

Kaptanim cok yararli bilgiler paylastiniz, tesekkur ederim.

[@Aykutbayirli1881]

BEN TEŞEKKÜR EDERİM. TAKİPTE KALINIZ

[@dionisusercan1065]

kanalınız hayırlı olsun,başarılar diliyorum :)

[@Aykutbayirli1881]

Çok teşekkür ederim

[@cigdemozkan7343]

👌👌👌

[@barspolat6281]

Bilgilendirici videolar için çok teşekkürler hepsini ayrı ayrı keyifle izliyorum. Radyasona maruz kalma durumu varmış Pilotların hatta emeklilikten sonra erken ölümlerin bile olduğunu duydum. Doğru mu bunlar, bu konu için de bilgilendirici ayrı bir video gelebilirse çok güzel olur kaptanım :)

[@Aykutbayirli1881]

Teşekkürler fikir için. Bunu çekeyim iyi fikir

[@doganaksu7264]

Merhaba kanaliniz hayirli olsun abone

[@Aykutbayirli1881]

Teşekkür ediyorum

[@Reenu790]

Oraj bulutları aynı zamanda son yaklasmada ve take offta windsheat olusturur mu hocam? Ve windshear sonucunda tailwind 15 knotun altındaysa gene go around yapılır dimi?

[@Aykutbayirli1881]

Windshear her zaman go around demektir. Çünkü o durumda kokpitte aynı loop içinde kalmak mümkün olmayabilir.

[@Reenu790]

@@Aykutbayirli1881 Hocam kurul mülakatim olumlu geldi. Kazandim hocam. Videolariniz için cok cok teşekkür ederim. Gercekten cok faydasi oldu.

[@omerfarukguclu2769]

selamlar Aykut bey, öncelikle tşekkür ederim faydalı ve güzel anlatımlarınız için. sorularınız varsa sorabilirsiniz dediğiniz için şu soruyu sorayım : ruclips.net/user/shortsVpwZiT3MTcA örneğinde olduğu gibi iniş esnasında pilotun lövye hareketleri çok fazla görünüyor dışarıdan bakan biri için. uçağın doğru posizyonda kalabilmesi için olduğunu anlayabiliyorum ancak neden bu kadar çok fazla sola/sağa, yukarı/aşağı hareket ettiriliyor lövye? inişin hassasiyetinden dolayı doğru pozisyonlanabilmek için mi?

[@Aykutbayirli1881]

Kimi zaman çok türbülanstan dolayı olabilir bu. Kimi zaman ise yanlış alışkanlıktan. Büyük uçaklar çok fazla kumanda gerektirmez aslında ama her iniş birbirinden farklıdır. O yüzden şartları bilmeden yorum yapmak yanlış olur

[@megafilmdeposu5204]

Merhabalar. Alakasız olacak belki ama, özel uçak veya uçuşta sigara içilebiliyor mu?

[@Aykutbayirli1881]

sigara içmek kesinlikle yasak. çok büyük cezası var.