BMW R NineT Scrambler / 2021.
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2022
- Miklós úgy gondolta, azért a sok harleyzás mellett nem szabad elhanyagolni a BMW-t sem, úgyhogy ideadta az övét. És milyen jól tette!
Ilyesmi a konfig: konfigurator.bmw-motorrad.hu/...
Támogasd aközszolgálati motortesztelést! / winklerrobert
(Ugyanitt minden videó napokkal a bemutató előtt.)
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
4 eve hajtom az en Scrambleremet es tényleg életem legjobb motorja pedig végigjártam a ranglétrát, túra, speed, naked volt minden. A kipufogó nem véletlenül van "ellenoldalon" mivel a kardán van a másikon. Igy lett kb jo a súlyelosztás. Nekem bütykös Metzeler van rajta es aszfalton sem gaz vagy csúszik, közepes terepen viszont nagyon jo. Vettem ra egy extra gyári fordulatszámmérő órát ami mutatja az aktuális sebesség fokozatot is. Engem ennek a hiánya zavart. Talán 2 idegesítő baja van, egyrészt, hogy le kell szerelni a tankot ahhoz h akkut cseréljek benne viszont a tölteshez van szivargyujto csatlakozó igy a hozza vásárolt BMW toltovel gyakorlatilag kulturáltan gyorsan tölthető es karbantarthato az akksi. Illetve az hogy nincs rajta üzemanyag szint kijelző.
Amúgy soha nem volt meg olyan motorom amit ennyit fotóztak dicsérték volna. Örök forma hibátlan klasszikus dizájn es elképesztően jo motorozhatóság. Nem hiszem hogy valaha is eladom.
Nagyon szeretem, már a másodikat fogyasztom, Scrambler-ről váltottam a magasságom miatt Pure-ra. A tank valójában kisebb, mint aminek látszik. Sok mindenre jó, egy seggel 650km volt a napi csúcs, de leginkább hétvégi motorozásra való. Van benne bugi, Robi nagyon jól bemutatta 🙂👍
Jók ezek a motoros, bukósisakos stb. tartalmak. 😎👌
Köszi 🙌
Jöhet sokkal több motoros/autós tartalom 👍
Nagyon szép ez a motor, tetszik ez a stílus.
Fantasztikus ahogy bàrhonnan èl
Szerintem mára már a motoros videóid a legjobbak.
Szép motor, gratulálok hozzá és az előadás 100%-os. Miklós, vmi. sor 4-est azért próbálj ki, hátha az is tetszeni fog, megfér a garázsban. Nekem pl. így lett második motornak egy R1.
Hello nagyon jó videókat csinálsz bármiről 👍👍👍
:DDDD Köszönöm...
@@WinklerRobert001 Csatlakozom. Tőled bármit, szó szerint bármit megnézek, jól adod elő
@@vereszoli5197 Múltkor megnéztem a késes videóját, rohadtul nem érdekelnek amúgy a kések, de most már én is akarok legalább 2db-ot venni. :D
@@dzsozeTTa Na meg a napszemüveg🤣
Lesz abból több is :) Én a késes videó óta csak Victorinox-ból hatot vettem. Azelőtt eszembe nem jutott volna. Jobb nem elkezdeni. :) Szerencsére motoroknál nincs ilyen veszély.
Ízlések és pofonok de nekem a fogaskerekes Honda VFR V4 hangja az isten! 750/800 mindegy az alul "recseg" felül Moto GP-s módon vonyít, libabőr. Ezek a boxer BMW-k nagyon értékelendő motorok, kardán+boxer+léghűtés instant get! Befektetésnek is jók mert aranyat fognak érni évek múlva. (R1200R a tuti tippem mert az ettől az RnineT-nél még kényelmesebb).
Jogos, az is egy állat.
Ez úgy menő ahogy van! A hangja kicsit határeset, de egye fene :)
Tökre megjött az étvágyam egy Scrambler-re... :)
Ne sértegessük a BMW-t, ha lehet. A végén elmegy tőle a kedvem :D
megkockáztatom, azért fejben "elélveztél" :D annyira élvezted a bajszát húzni!
Nekem egy 1200 Vmax van a birtokomban... nem adnám oda semmiért ... anno váltottunk pár üzenetet róla, kb . 3 éve, most lesz kész.. illetve olyan, amilyennek én évek óta álmodom.
Nem lesz rajta nagy átalakítás, csupán a fényezés lett modern színekre váltva és pár idejétmúlt alkatrész lett cserélve... indexek, hátsó sárvédő, tükrök ....
Tisztelettel lett hozzányúlva. Imádom , pedig még a szerelőpadon van.. alig várom, hogy mehessek vele...
Soha nem fogom eladni.... volt már egy ..24 éves voltam...96 ban... eladtam . Unszolására...
Évekig vérzett a szívem érte....
De ez most megvan...és olyan, amilyennek lennie kell... az utolsó csavarig szét lett szedve és ellenőrizve.....fényezve, színterezve.
Nem számolom a pénzt... a feleségem csak sejti ...mert jól keresek, de sosincs pénzem.... 🤣🤣
Motorrad tesztvezetésen vezettem a Mátrában, nagyon pöpec motor,ha lenne annyi cash-em, naked-nek ezt használnám.
Motoros videók jöhetnek!
Szép napot kívánok neked. Annyira menő lenne, ha Triumph kéthengereseket is bemutatnál. Mondjuk a speed tweent. Van is egy bent a szalonban most is...
Szia
1:21 - 1:23 közötti vágókép nagyon jó!
Ez is a benne volt a top 3as listaba, de vegul egy Triumph Speed Twin 1200 let. Amugy nagyon jo motor ez is...
jolett az lenne kérdésem milyen mikrofon használsz és kamerát vezetés közben? :D
Én egy RE Sram411 kis traktort hajtok, könnyű, vicces, próbáld ki!
TC nosztalgia érdekelne a régi stábbal, ha kérhetem.
0:33 a szó amit keresel: reakció nyomaték (szívesen ;) )
Nem motorozok, de ez nagyon mutatós. Ha lenne felesleges pénzem vennék a nappaliba egyet :)
Szép oldal - Csúnya oldal: Általában balról szállsz fel a motorra, tehát a szebb oldalát látod te, mint tulaj. Nem érdekel a többiek mit látnak!
Ja, ha már asszimmetria: az egyik henger hátrébb van, nyilván a hajtókar elhelyezkedése miatt a főtengelyen.
Kedves Robi, engem is a szimmetria zavar, gondoltam mar irok a gyartonak. De nekem nem tunt fel, hogy a lardan miatt lenne, hanem valoszinu a vezerles es a hajtokarok miatt. Wgyil henges elōrébb van ming a másik, egyik kipufogo csonk elöl kosebb mint a másik, nem szép fenteől nêzve. Főleg szembeötlő a nagy R16-nál. Guzzinal is megvan ez az asszimezria. Nem hiszem el, hogy nem tudnak ezt megoldani, csinalnanak nagyobb hengereket.
A brixton nem egy osztrák márka? Az nem kinai. Vagy már megvették?
Haver, ezt a gaz rancigalast nezni sebesseg valtas nelkul szornyu!!! 😂 De amugy fasza a motor.
Váltással nehéz bemutatni a hangot különféle fordulatszámokon.
@@WinklerRobert001 ertem 😊
Köszi, tetszik a munkád!
egyből ezt írtam már a videó elején, hogy kiábrándítóak a kb. 10 éve gyártódó motrok és főleg a hangjuk, a karakter hiányuk, a folytott, fúldokló légjárásuk, a vas / fém hangja, ... jaj,
a régieket hallottad éppen mit, hogy csinál, egyedi jellegük volt, felismerhető!
... belenyúlsz a gázba és akárhol teszed - fordulatszám - ugyanaz a zörgés!
csőd!
... és ez is ennyiért?
soha új motort
beszélgettem anno a gyárba dolgozó lelkes öreg motorossal: a menedzserek elcseszték kb. 1990-től a bömbiket!
Ami csavarja, az a precesszió (ellennyomaték)
Ezt a szót még nem hallottam, de elhiszem.
A precesszió jelentése nem ellen nyomaték, a fizikában egy másik jelenséggel foglalkozik a precesszió, röviden és egyszerűen: forgó mozgást végző testek tengelyének mozgása egy másik tengely körül.
@@tamaskovacs4791
Aha. Akkor precesszió kihúzva, ne legyenek félrevezetve a népek.
Amúgy, előszeretettel használják erre az ellennyomatékos jelenségre, nekem is onnan volt.
Pld. még pilótáktól is hallottam, hogy dugattyús egymotoros gépeknél az erős gázadásnál komoly erők lépnek fel, amit ellenkormányzással korrigálni kell és némelyek a precessziót emlegették.
Amúgy lehet, hogy nem is teljesen alaptalanul, mert nem csak a gép hossztengelye, mint forgástengely szerinti, a motor főtengelyének forgásirányával ellentétes forgatónyomaték keletkezik, aminek a csűrővel lehet ellentartani, hanem pld. felszálláshoz gyorsításkor egy radiális irányú kitérítő erő is ébred, amit az oldalkormánnyal kell megfogni. Talán ez utóbbinak már lehet valami köze a precesszióhoz.
A helikopternél is hallottam már említeni, ahol a főrotor forgásával ellentétes irányban nagyon komoly forgatónyomaték ébred, aminek a farokrotorral (v. -légcsavarral) folyamatosan ellen kell tartani, de ezexerint ez nem az
@@nemka_muzik Értékelem a hozzáállásodat!
@@tamaskovacs4791
Köszi, amúgy rágugliztam, mert a jó pap is holtig tanul, mégis hülyén hal meg.
Ha már engem félreinformáltak, legalább ne adjam tovább.
Persze, a legtöbben nem veszik a fáradságot, hogy utánanézzenek, hanem inkább nekiállnak trollkodni
Mit szólsz a Dodor fikahoz?
Csak amit 15 évvel ezelőtt. totalcar.hu/magazin/velemeny/egymeter/
Hagyjuk már azt a bohócot! Ő egy arrogáns bunkó. Minden szavából süt a nagyképűség. A motorozás nem az amit ő tanít, mutat hanem inkább amit Szabolcs csinál. Nem a seggedet nyalom Szabolcs!!! Egyszerűen így gondolom. Én is motorozok és amit abból a cikkedben olvastam..... szóról szóra egyet értek!
Nem tudom, de a hangja az, khmm, nem jön át. Ha finoman akarok fogalmazni.
Élőben jó, főleg egy jó kipufogóval van egy kellemesen száraz, vészjósló géphangja.
Nekem sem, olyan, mintha nem menne egy henger és főtengelyes lenne pluszba 🤣
@@jkfsz Nagyon szép hangja van a BMW-knek, de csak értő fülek számára. Akinek egy szupersport motor vonyítása jelenti a motorhangot, vagy úgy általában mindegy milyen motorról van szó, "dobjuk le róla a gyári kipufogót" beállítottságú, az ezt a kellemes duruzsolást nem fogja értékelni.
@@tamaskovacs4791 nekem R1200R van - ugyanez a motor lényegében - , és imádom a hangját. 🥳
@@jkfsz Nekem annak ellenére tetszik a hangja, hogy más motormárkám van.
Ez valami futókesztyű?
Munkavédelmi.
@@WinklerRobert001 Winkli! Tessék venni egy rendes motoros kesztyűt. Amit arra terveztek és biztonságos!
@@skypatrik Én is munkavédelmiben motorozom ! A motoros kesztyűk olyan rossz helyen vannak varrva , hogy elzsibbad a hüvelyujjam . Ebben nem , a tenyere ugyanúgy párnázott és jobban szellőzik ✌
@@krisz_1150gs akkor te még nem használtál rendes normális minőségi motoros kesztyűt. Próbáld ki. Érdemes
@@skypatrik ezek szerint nem , csak sokszorosan túlárazott szarokat . De ha ezek a minőségi . normálisak , akkor inkább maradok a munkavédelminél . Ez bevált 😄
Ha párhuzamot keresnék, egy európai megfelelőjét a Herlinek, akkor az nem a BMW lenne, hanem a Moto Guzzi. És nem a V-motor, hanem a konzervativizmusa miatt - hogy finoman fogalmazzak. Szerintem a Moto Guzzi utolsó nagy dobása az volt, amikor a Le Mans I-et elkészítették, annak pedig néhány év híján 50 éve.
Nah!Motor.
Nem rossz a boxer, de szerintem unalmasabb, mint ahogy előadod. Legalábbis nekem 1 évig állt csak emiatt a flottába. Persze, ez az őszinte reakciód. Érdekes, de én pont az ellenkező utat járom be amit te, most váltottam légolajos sor4-re, mint ami neked is volt, én itt találtam meg a bugit.
Szubjektív véleményem, és nem is fogok vitábaszállni senkivel!
Ronda, gyenge, és szervíz igényes, ami drága.
Mondom ezt több mint egy tucat csúcs kategóriás motor után, Harley és Hayabusa gazdájaként, és nem szezon motorosként.
Bullshit.