NUOVA VOLKSWAGEN T-ROC (2022) 🇩🇪 PROVA del RESTYLING, è migliorata?
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- Опубликовано: 4 авг 2024
- Si aggiorna a cinque anni dal debutto (2017) Volkswagen T-Roc, il nuovo pilastro del costruttore tedesco che ha affiancato la regina indiscussa del mercato europeo, ovvero Golf. Con lei è nata la famiglia dei crossover e B-SUV "T-Family", segnando personalmente oltre 1 milione di unità vendute, di cui 110 mila solo in Italia.
Non variano le dimensioni e la piattaforma, sempre con 4,23 metri di lunghezza per 1,81 di larghezza. Si rifà però il look, con nuovi paraurti dedicati, specifici poi per l'allestimento R-Line e nuovi gruppi ottici, ora full-led di serie su tutti gli allestimenti. All'interno c'è più cura costruttiva, con materiali più ricercati e il doppio display da 8 pollici ciascuno per Infotainment e strumentazione Digital Cockpit. A richiesta si può salire fino a 10,25 e 9,2 per i due schermi. L'App Connect wireless è di serie, così come il cruise adattivo e tanti altri accessori tecnologici.
La gamma motori ripropone l01.0 TSI da 110 CV, l'1.5 TSI da 150 con a richiesta il DSG a 7 marce mentre lato diesel non manca il 2.0 TDI SCR da 115 o 150 CV, il primo con cambio manuale e il secondo con l'automatico DSG, a richiesta la trazione integrale.
Prezzi a partire da 27.350 euro per l'allestimento Life, salendo a 29.950 per il più tecnologico Style e 30.350 euro per R-Line, tutti abbinati all'1.0 TSI.
ATTREZZATURA:
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CAPITOLI DEL VIDEO:
00:00 Intro
00:45 Piattaforma
01:03 Aggiornamenti estetici
01:42 Interni
02:55 Infotainment
03:28 Digital Cockpit
03:53 Clima Automatico digitale
04:35 Bagagliaio
05:05 Guida
07:17 Gamma Motori
08:03 2.0 TDI SRC 115 CV
09:16 ADAS e tecnologia
10:43 Prezzi e allestimenti
11:30 Difetti
13:00 Chiusura - Авто/Мото
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R line molto bella, nel 2025 arriverà però il nuovo modello. Rimaniamo in attesa.....
bel servizio sulla Troc, ben fatot e semplice nell'esporre pregi e difetti.
CIAO, il motore di questa macchina che hai guidato quanto è?
Bellissima. Peccato che non posso permettermela 😅
Senza GPL senza ibridi veri o la versione metano(se diminuirà in futuro sarà sempre il più conveniente) non c'è motivo di prenderla oltre al fatto che sia salita di prezzo in modo assurdo.
Ma perché non prevedere le versioni mild Hybrid come già fatto per golf e leon ?
così ti compri Golf e Leon, semplice
il display anche con la life puoi comprare un display "Digital cockpit dal 10,25. pollici"
Il comando "touch" condizionatore direi che è pericoloso, distrae tropo. Preferisco i comandi al antica, quelli con la "ruotina".
Con 4Motion e ACC sicurezza al top
Neanche se ti vendi un polmone si può comprare
Un mio amico si lamenta che il motore tsi della t-Roc consuma olio peggio di una friggitrice. Circa un litro all'anno. Terribile
troppo cara da nuova, abbordabile usata. Mai più un'auto nuova in vita mia
Peccato che la differenza tra nuova ed usata oggi come oggi si è assottigliata talmente tanto che conviene più farsela fare da zero. Ho fatto i vari preventivi, ed alla fine l'ho ordinata come volevo io, con gli optional che volevo ecc...perchè la differenza con l'auto usata, vecchio modello peraltro, era di circa 4000 euro. Non dico che 4000 euro di risparmio siano pochi, per carità, peró una volta la forbice tra nuovo ed usato era molto più marcata, potevi anche trovare occasioni spendendo tra gli 8 ed i 10 mila euro in meno rispetto ad ora.
@@Andrea-ih7td ed io ringrazio quelli come lei , così ci saranno usati da comprare tra qualche anno
@@mattiacat_officialad ognuno le sue preferenze😊
Bella ma non balla
Praticamente una Skoda Karoq che costa 6000€ in più
comprati la Skoda
La kamiq è su base polo la t roc su base golf
15.000€ e ci sto rimettendo
Con 15000 euro ci prendi una Fiat usata
Se ci riesci.....