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国交省の不具合情報ホットラインが良いでしょうね。フェイタルな事案なので対応は速いと思います。
テスラより保険の話がすごく納得できました。 四国の香川から最寄りのサービスが大阪豊中なんですね。私豊中市民ですが調べたら近所にありました。どうりでテスラ車よくみかけます。
コスパの良い日本車が乗り放題の環境で、わざわざアメ車に手を出さすことは無いかな日本に生まれたことに感謝。
アメ車だってもっといいやつ選ぶ権利あるからなあ
1番エラー起こしたらダメな場所w
テスラコールセンターの人が的確に仕事して、SBI保険の人も契約通りに、運転してる人も普通に運転してて、大林さんもみんな努力してるのに問題が起きてる、世の中複雑ですね。
ロードサービス真面目に大事。以前、某の独V車の超有名量産車に乗ってたんだけど、出先(妻の実家)でメインのパワーリレーが飛んじゃって、(国産車みたくATセレクタ横にキー差せば変速機ロックの外れる穴がないので) Pレンジのままピクリとも動かせず、ATのカバー捲って機構眺めて、なんとかNレンジにシフトできたケド(ここまで3時間ぐらい掛かった)、その後牽引で友人の自動車修理までドナドナ牽引。修理自体はリレー交換だけで、速攻終わったのだけど、ちゃんとしたロードサービスに入っておけば良かったと心底思ったね。
このレベルの不具合は充分にリコール案件ですね、私ならとりあえず運輸省にほうこくします。テスラの対応が楽しみですね。
これはヤバイ重要保安部位で規定締め付けボルト部位で通常確認トルクマークされるますね。規定トルクで締め付けた状態で緩んだ場合リコール案件ですね。
なんとか〜！ そんなことがあるんですか！ アゴがはずれました
保険のロードサービスは会社によって差があるからねぇ。某MS損保は提携ロードサービス会社のみです、それ以外は実費です。とのこと。お客さんから呼ばれたら対応しなきゃいかんので提携契約の話をしたら、エリア制だからオタクとは契約しませんと言われた。ウチ代理店なのに…
ご近所に、在って良かった「大林モータース」案件ですね。
初めて拝見させていただきました！困ったときの対応スキルすごいですね！何にしろ分析力と対応判断が👍️近所にいてくれたらすごく有難い方ですね!チャンネル登録しました！ずっと拝見していきたいと思いますので、ガッツです！っ思ってる55のじじぃです💦
あ・あかん！笑ったらいけないけどリバースライトで笑ってしまった！
でもほんとまずはギリセーフでよかったですねー。まじで高速で脱落して大クラッシュとかじゃなくて良かった。こればっかりは乗ってたドライバーさんの危機察知能力よなぁ。
SBI損保のロードサービスとしてのレンタカー費用は48時間ですが、これは基本的に出先で動けなくなったときに目的地や自宅まで移動するための一時的な移動手段のためで修理などのときに使用するレンタカー特約は事故日等から30日を限度とします。とHPに記載があります。
えっ・・・実は他にも同じような案件があって慣れてるから対応が良いのかと邪推して・・・
足回りの重大ヶ所はちゃんとゆるみ止め処理がされてるとおもうのですけどね
EVだから、カッコいいから、環境にいいと選らんでいる人に、こういう事があると詳しく説明してくれるのは良いですね。
保険かえて1年 保険料高くななりましたがレッカー代代車代で保険料以上使いましたー😂
あとは自動車メーカーがどこまでこういった事象を認めるか、公開するか、ですね。基本欧米日は法規制の整備もあるので比較的オープン…かなと。ただ中国はまったく信用なりません。そこがBYDやXping、Huaweiの車の怖いところですね。社会実験に参加するか？って話ですから。
日本車メーカーでもシートの取り付けでキャンペーンが出た所。中華、米国クオリティーなら取れても当然当たり前の対応にならない事を祈ります。
ライン工していた経験があるので製造ラインがどんな感じかわかりませんが、トルクチェック等の記録がどうなっているか気になりますね。
ボルトの軸力ヌケでロアーアームがガタガタではずれる寸前だったのですね。気付かなかったら重大事故発生ですね。品質最悪？それとも修理不良？提携中にＴＯＹＯＴＡからなに学んだのでしょうかね。歴史のないメーカーはこんなもんですね。怖くて乗れないなー
アメ車に品質を求めるのは大間違い
再生数伸びてますね〜👍とにかく事故にならずよかった😊日頃からクルマと対話して、異変に気付いたら、すぐに主治医に相談が必須ですね👍まずは主治医を見つけないと😅
リアサブフレーム周りならともかく、テスラのフロントコントロールアーム破損とか脱落なんか珍しくもないでしょ。段差があって水が溜まって腐食とか、速度が乗ると振動でドアが開くとか、納車されて高速に乗ったらガラスルーフが飛んで行ったとか、衝撃でモーターが脱調して急加速とか、パワステ回路に水が入ってハンドル取られたとか…
やっぱ近隣（できれば全国各県）に正規ディーラーや指定の整備工場があるメーカーのほうが安心かもこれらはテスラが言うような「無駄なセクション不必要な施設」じゃあないっすから
テスラはお金が有り余ってる人の玩具なイメージがあります。もう少し熟成されてくると良いんでしょうけと。
SBI保険調べたら広告が1日何回も流れる様になった(¯―¯٥)
テスラねぇ…所詮アメ車でしょ工業製品だからっていってもこれはありえんでしょ
アメリカの飛行機は凄いんやけどね。
昔から考えたらアメ車も電装系は日本メーカーの物を使っていたりでかなり良くはなっているんですけどねそれでも当たり外れの確率が本当に大きくて…まぁ日本車があまりにも壊れなさすぎってのもありますが…
@@gootan2843ピックアップトラックとかはめちゃくちゃタフなイメージ
テスラなりによくやってる、というのは感じました。
こんなのはすぐ認証、日本メーカーには厳しい、酷交症。ｗ
国交相大臣はC国から日本の自動車メーカーを破綻させる様に指示を受けてるのでね。C国で製造するテスラの不具合は見逃せとも指図されとるよ。
台数の問題あるからなあ
今回は下回り拝見の後の試乗はないんですね
車重は重いし無駄にデカいしバッテリー処分の問題や発電所、発電ステーションの問題がある電気自動車のどこが地球にやさしいのか分からない、長期的に見ればガソリン車のほうがまだエコなのにテスラとなるとサポートの問題もあるけどやっぱり買うなら国産車、国産車買って日本経済を活性化すべき
要は テスラは買わない方が良いのね！
カスタマーサービスが良い？＞でもその役に立たない保険勧めて来たのテスラやんｗ
日産カーライフ保険とちゃうけんね。
コレ、工場で組み立てているときは、トルク管理されているエアラチュエットレンチで締めているはずですよね？ 手締めじゃないですよね、工場だから。と、いうことは、この車と同じ日（同じ週？）に作られた車は同じ危険があると言う事ですかね？ 工具の定期点検とかはどうしてるんですかねテスラは？ 工具の不具合に気づいたら、その前に造られた車の点検しますよね普通の自動車会社なら。「あ、工具調子悪〜な、直しとこ」で、終わっちゃったんですかね、直す前に生産した車はノーチェックで？ テスラは確かに面白い魅力的な車だと思いますが、製品管理、安全管理、会社の姿勢、など信用できません。アメ車が没落した頃のいい加減な品質管理、生産管理、会社の姿勢を再現してるように感じます。色々な話を聞くと。残念ですね。
サムネでいつもテスラとステラを見間違える
中華製のテスラですかね？アメリカ製でも品質はそんなに変わらんかテスラの工場が日本全国数えるほどしかないのは保険屋としても大問題だろうなヒョンデやらBYDも同じ理由で断られたり嫌がられてそう
足回りが緩んでる原因は ほぼほぼ推測できますアメリカ工場で製造ラインに居るアメリカ人が不機嫌だったから適当に締めたか ワザとゆるく締めたそんな位は普通にあるのがアメ車 経験者は語るやで
日本に来るのは上海工場製でしょうか。イーロン・マスク氏は天才すぎて、「他のメーカーの車だって人を殺してるじゃないか。俺にだけ言うな。」って人ですけれど、日本法人だけ改善が有ったんですかね。
アメ車は昔からそんなもんや
避けるべき車種にテスラも追加しました❗
こうなった時の、メーカーとしての対応が見ものですね。どうせ使用者の責任にされるだろうね。フレームアルミならネジ山が長穴になって廃車でしょうね。wそれにしてもショックアブソーバーの下のステーの薄い事。有り得んな。これじやぁコンシューマーレポートの信頼度ランキング下の下になる訳だ。選ぶ理由が有りません。
いっつも「緊急的に回しております」って言ってる板金屋いますねー もう見てないけどーSBIは色々言われますけど、事故時の支払い自体は悪くないですからねｗダイレクト型全体に言えますが相手への支払いは問題ないっす。対して往年の代理店型がビックリするくらいク●で、弁護士特約は代理店型が相手の時に使うためのものっす
こういうことがあるとテスラ社の車には、手を出す気になれないですね。日本車一択ですね!
何と、大〇〇モータースでテスラ車が緊急で入庫したら、脱炭素社会の実現と言うプロパガンダのメッキが剥がれた事実が判明して緊急で動画回しとったんですね。
イタリア車やフランス車も裸足で逃げ出すほどの故障頻度。
まあ、考え方次第。自分で払えない部分を払ってもらうって考えれば、答えは違ってくるからね。
この故障は、EVが原因やないな。テスラのサスペンションがボロいちゅうことか。タイヤが外れるんは危ない。テスラ社は同じ車種を全数リコールして、サスペンションを良品と交換しなあかん。
新しい車なら締め付け不良で、時間を掛けて緩んできたのでしょう。古い車なら逆に緩まないくらい固着してますが😅客相の人はどこも丁寧ですが、逆にディーラーの職員は横柄ですよ😊保険会社の対応の悪さのランクを知りたいですよ😢
オジサン、人にこれ言うと「○○さんって何人なんですか？」って言われますが…………「大して役に立たん保険は…………弾の入っていない拳銃と一緒…………御守りにはなるかもしれないが、いざという時は…………」………で御座います。m(__)m
アンダーカバー被って無かったら車検でボルト当たると思うけど最近はどうしてるんやろな？
アフターが貧弱なテスラなんて怖くて買えん
このようなトラブルはどのメーカーでもありえるのでしょうか?怖いですね。経験上こんな症状はTeslaでしか見たことないですか…？
アメリカ合衆国の企業ですから、各種部品も大体の精度で生産しているのでしょう。
費用の負担は加入者全員の割り勘なんで保険会社はその計算してるだけなんで
大林さん？ルパンのモノマネやってみ‼️
岡山にヒョンデのディーラーができますがそこがテスラの認識工場にもなるそうですよ。
うっわ 🔥
車両のハテナ？不具合は色んなメーカーで発生してるので面白い事例！って思いますがテスラの問題はやっぱり拠点が少なすぎる点ですかね保険会社をシッカリ吟味しないとねまた普段頼りになる自動車屋さんもポイントですね
オーナーさんは良い勉強になりましたね。産業廃棄物を自動車と偽って製造販売する自称自動車メーカーは購入対象から排除すべきだということがよくわかったと思います。
自動車保険はJAですが、いくつかプランがあってどれにするか一番多いいのはどれですか？ → これ → じゃそれ で決めましたｗ
メイドイン茶いなとちゃうのw
テスラも段々日本文化になってきたか😊
JAでもいいですか？ｗ
自分は以前JAの保険使ってましたが事故後のオペレーターの説明不足で相手方とかなりもめました。そういう肝心なところの対応に不安と憤りがあり今は別の保険会社にしてます。私はJAは勧めません。
八百屋さんですからね保険はついでにやってるだけ
シビアコンディションのようなので、法定点検をした車屋の責任。もし法定点検してなかったら、ユーザーの責任。点検に関して指摘される可能性はありますね。
あほの乗る車
カバー外さないの？確認もNGなの？反対側のアームも見ましょうよ？
SBIですからねぇ😂😂
はやくきづけよ
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