SUZUKI V STROM 800 DE a Prueba 👉 Ficha Técnica / Características en Español / Precio / Opiniones
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- Nueva Suzuki V-STROM 800 DE
Mira aquí su COMPETENCIA👉 • HONDA TRANSALP 750 / 2...
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00:00 Inicio
01:15 Ficha Técnica
04:58 Conducción en carretera
10:05 Conducción en Autovía
12:49 Conducción en Ciudad
15:11 Conducción Off Road
18:23 Conclusión del Probador 
Авто/Мото
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¡Gran vídeo! Yo la he comprado y llevo una semanita con ella, hay algunos puntos que quiero comentar para quien tenga dudas con ella:
Yo probé la Transalp y esta por ejemplo la compré sin probar porque me llegó una oferta que era aceptarla en 1 día. Fue una locura pero fui a tope.
Me gustó la Transalp pero desgraciadamente no me gusta tanto su diseño, me recuerda demasiado a la 500X y me parece algo estrechita. Aunque me pareció muy buena y manejable.
La Suzuki la vi por primera vez después de la Transalp y realmente me enamoró a primera vista, es un diseño más rompedor aunque es tan distinto a lo que se ve que o te gusta o no te gusta. Sin embargo ahí la Honda es algo más conservadora lo que puede ser un punto a favor para algunos usuarios.
Para mí es totalmente obligatorio pedirla con la pantalla alta, es súper bonita y no llega a los 90 euros. Normalmente va a ser menos porque suelen hacer descuentos en los accesorios. En autovía con esa pantalla y midiendo 1,72 voy muy muy bien.
El tema vibraciones. Llevo 900km le acabo de hacer el primer rodaje (hasta los 800km no vais a poder pasar de 100, va alta de vueltas y solo puedes ir hasta 4500). La verdad que lo de las estriberas me huele a un problema de fabrica que reportaré cuando vaya a la revisión de los 1000. Es notable en las 5000 y casi 6000 vueltas y luego baja. Es raro porque solo vibra ahí. A mí en mi caso que la uso para todos los días sí que se me puede hacer algo molesto si algún día voy con calzado más blando. Aún así como digo, me da que es algo que se podrá solucionar. Lo mismo es cosa de la misma estribera.
El motor es acojonante. Mucho más divertido que la Honda. Tiene una fuerza tremenda lo que hace que tengas total seguridad por ejemplo a la hora de adelantar. Aunque no me gusta como he comentado que tiene las marchas bajas y va más revolucionada que la Honda. Eso la hace más divertida en campo y rutas pero algo menos en autovía. Algo que no me gusta es que el GPS del móvil me marca casi 10km menos.
El manillar algo largo. Yo tengo un problema que se me duermen las manos y por ejemplo con la Honda me pasa menos (he probado la 500X durante muchos kilómetros y se parece bastante a la Transalp en eso). Creo que lo tendré que solucionar con unas alzas o un control crucero de estos de Ali.
En ciudad se mueve bien. Me he metido por Madrid con tráfico y con dos y de sobra. Algo más ágil me pareció la Honda por ser más estrecha. Aún así filtré entre coches y me sentí seguro.
El tema del peso hay que tener en cuenta que tiene más depósito y más accesorios que la Honda de serie. ¿Pesa más que la Honda? Sí, pesa más. Es más grande también. Eso no quiere decir que sea un Range Rover y la Honda un Fiat 500.
Creo que la moto con los kms mejorará en aspecto de las vibraciones en estriberas y en general. Y además, es comodísima. Mi novia dice que va encantada, que nunca ha ido tan cómoda en una moto.
Por cierto, las suspensiones tremendas y muy fáciles de ajustar. Tiene un manual excelente muy muy detallado para saber manejarlas.
Muchas gracias por contar tu experiencia con ella
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Hola buenas, agradezco mucho tu comentario, estuve a punto de comprarla cuando salió pero por motivos de financiación y salud a final lo he pospuesto y creo que la voy a comprar ya antes de fin de año que salga en otro color.
El tema de dormirse la mano es un problema que yo también padezco y cuando la probé precisamente me hecho para atrás esto porque se mu durmió la mano derecha. ¿Pudiste ponerle control de crucero? Que tal la conducción con pareja? Y por último ¿Que tal en este tiempo que llevas con ella? Algo grave que destacar a parte de las vibraciones de estriberas? Te lo solucionó la Garantía?
Muchas gracias.
¡Hola! Llevo ya con ella casi 9000 kilómetros y estoy encantado, la verdad.
Sobre las vibraciones he ido con ella un tiempo ilegal, sin limitarla porque aun me quedan 5 meses para el A y cuando la moto empezaba a ir bien la tuve que limitar porque ya me daba cosa. Mientras estaba sin limitar y ya con el rodaje hecho, las vibraciones bajaron notablemente. Ahora limitada la verdad que vibra bastante más, es otra moto completamente. Pero vibra porque se nota muchísimo que el motor no quiere ir así. Las estriberas siguen vibrando pero muy muy poco, yo me he hecho completamente a ello. Me he ido hasta Teruel desde Madrid en pareja y sin problema ninguno. A mi pareja le encanta, dice que va muy muy cómoda y en las rutas largas nunca llegamos cansados por la moto, más cansancio típico de viaje.
Sobre la mano he ido al fisio y estoy mejorando, en la otra moto que tenía que vibraba muchísimo el manillar a los 20 minutos ya se me dormía. En esta moto se me duerme a la hora y media más o menos de ruta. Me ha recomendado el fisio hacer unos ejercicios antes de subirme aunque aún no lo he probado. Igualmente, se me duerme menos. Hace poco me alquilé la CBX500 que es más asfáltica y con el manillar más estrecho y tardó unas 2 horas en dormirse la mano. Así que al final creo que es más bien adaptarse a la postura.
Control crucero he pillado uno de Ali y más que control crucero es una ayuda que hace que tengas que darle al puño tanto. En autovía se relaja más la mano, la verdad. Pero en ruta se me hace molesto, porque ocupa una parte del manillar. Con control crucero, japonesa y de este segmento creo que no he visto ninguna... Chinas tienes varias, pero vengo de una china y no vuelvo ni loco.
En cuanto a la moto, la uso para todos los días por Madrid, para rutas y para viajes y estoy encantado. Tiene un motor extremadamente divertido y una conducción muy muy buena. Yo sinceramente estoy encantado, no la cambiaría por otra ni de lejos.
@@disturbeddj4775
@@inoirberry Hola buenas! Muchas gracias por contestar.
Pues la verdad que cada vez me convenzo más de comprarla y después de tu comentario mucha más. te lo agradezco de verdad porque no conozco a nadie de mi entorno que la tenga. Mis amigos tienen Tenere y transalp y dicen que está Suzuki no merece la pena pero yo no estoy tan seguro porque la probé cuando salió y me gustó mucho más que esas dos.
En cuanto a lo del control de crucero pues es un pequeño fastidio pero que se le va hacer.
Lo que mencionas de la limitación y vibraciones en mi caso la sacaré sin limitar así que no creo tener problema.
Respecto a las motos chinas pues estoy dudando entre la CF moto 800 mt y esta pero es que no me fío aún de las motos chinas, antes me decantaría por la Tenere pero el problema de la Tenere es que no la veo para ir con mi mujer y conociendola no le va a gustar esa asiento ni de broma.
En cambio la Suzuki la vio y dijo que ese asiento tenía mejor pinta y además si tú ya me confirmas que tu pareja va cómoda pues perfecto.
Pues lo dicho te agredezco mucho tu opinión, espero que te mejores de lo de la mano y no te de guerra en ruta. seguramente me la acabe comprando si Dios y mi Banco quieren 😂😂😂.
Un cordial saludo ✌️✌️✌️
@@disturbeddj4775 Nada!!
Yo siempre voy en pareja de ruta y viaje y le doy importancia a la comodidad, la Tenere me encanta igual pero lo mismo que dices, es un asiento muy de enduro y aunque no creo que sea incómodo para ir en pareja no lo veo... Hemos probado la Transalp y no es mala moto pero al contrario de la Suzuki, no nos enamoró. Nos gustaba en vídeo y fotos pero en persona nos gustó menos. Muy fina, diseño parecido a la 500 y un motor menos divertido aunque mejor para viajes eso sí. También me gustó el sonido y el manillar es más estrecho que está bien pero peor para el campo...
De la Suzuki algo que me gusta es que suena poquito pero cuando le pisas tiene un sonido precioso, el que suene poco a mi pareja le encanta que suele ir con música en el intercomunicador y cuando hacemos viaje no suena nada más que el aire y es una maravilla. En cuanto a comodidad ella lo tuvo claro desde el principio, la Suzuki asiento más grande, cómodo y más distancia conmigo. A ella ya te digo que le encanta.
En cuanto a peso me pareció menos pesada la Honda pero claro, la probé sin nada tal cual viene, la mía la tengo con barras protectoras y caballete a parte que el depósito es más grande y se nota un poco, al final te haces.
Las chinas de la CF he leído el tema de fiabilidad, que no es la mejor... yo tuve muchos pequeños problemas con la china que al final acumulas y te cansas, piezas que tardaban mucho y costaban una pasta, no hay talleres oficiales, la garantía no hace caso, revisiones cada poco tiempo... Y ya te digo muchos pequeños problemas que fue un cúmulo para decir, la vendo.
Igualmente si puede pruebalas, la Transalp y la V-Strom son muy distintas, depende de la conducción que busques yo la Suzuki la puse la pantalla alta además que solo cuesta 70 y cubre de lujo el aire. También la he metido a campo y es una pasada como va.
En mi opinión personal ya te digo, iba a por la Honda hasta que probé la Suzuki y me tiene enamorado, la tengo en amarillo y me encanta 😊 mucha suerte y ojalá que la puedas disfrutar pronto!!
Fantástico video Josep. Espero que Suzuki siga y no deje el mercado Europeo.
Un abrazo
Gracias maestrillo‼️
Genial video, saludos desde Texas 🤠
Gracias Carlos‼️
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Un abrazo Vs y gas‼️
Tiene muy buena pinta, el color bufffff😮 . Me ha traído unos recuerdos de la hostia con 14 años tenía un suzuki DR 50 que tenía un motor morini cosas de aquella época. La verdad que si ves un video en RUclips de aquella moto y esta madre mía son sumamente parecidas nada más verla me he quedado con cara de tonto😂😂😂😂
Jajajaja y si la pruebas quedaras encantado de lo bien que va‼️
Un abrazo Vs y gas Ivan‼️
Ya sabes, un curso de off y tus videos serán de 10 sobre 10!!! Gracias
Correcto Toni, hay q seguir aprendiendo.
Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Parece que Suzuki se ha puesto las pilas.... He de confesar que estava esperando este video tuyo con ganas. Muchas gracias por la prueba!!!
Espero que Suzuki no deje el mercado Europeo. Un abrazo Agustí!!!!
Muy buen video...cn ganas de verte probar la versión Tech..
No entiendo que en general aceptéis como "normal" esos 5,1 L/100 si declaran 4,4L😮.. ya sabemos que depende del tipo de conducción y demás...pero veo mucha diferencia 😊
Gracias por ver el video Atisvalan.
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Te mando un abrazo Vs y gas‼️
Buen video !!
Para cuando comparativa con la transalp ??
Con cuál te quedarías??
Gracias Jesus por tus palabras‼️
Aquí te dejo el video de la Transalp👉 ruclips.net/video/9zkRtfdiwgg/видео.html
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Sobre cuál me quedaría?
Ufff he de decir que me sentí más comodo con la Transalp por carretera y con la Suzuki en Off-Road.
Difícil decisión.
Pero tú? Eres más de asfalto o barro?
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Muy buen vídeo como siempre Josep, tiene muy buena pinta esta moto, ahora solo falta que modernicen la Vstorm 650, que yo creo que seguirá teniendo mercado. ✌🏼✌🏼💨. Un abrazo
Hola plentziano, la Vstrom 650 no la seguiran haciendo y será sustituida por este modelo.
Te mando un abrazo Vs y gas‼️
@@mototestpero ojala saquen una v Strom 400-500 para llenar ese hueco
Quiero una del mismo color 😊
Sí vá mejor que la 650 se le prevé una gran cantidad de ventas y si encima vá bien por off mejor que mejor 👌
Buen video 👏👏👏
UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Gracias Paco‼️ La verdad que a mi personalmente me gusto mucho este modelo de V-Strom, realmente me puso las cosas fáciles en off road, cosa que siempre agradezco
Amigo me ha gustado el video y también la moto, veo que eres más alto que yo y dices que llegas bien con tus 1,73.5, crees q yo llegue bien con mis 1,73?? Saludos!!
Hola @mrpajarito44 gracias por ver el video y preguntar.
Sobre si vas a llegar al suelo, no creo que tengas problemas por el 0,5 de menos entre tu altura y la mía.
Pero lo mejor que puedes hacer es montarte en un y ver que tal te sientes en ella.
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Nos vemos por la carretera Vs y gas‼️
Hola Josep. Desde hoy esta moto (la de tu prueba) la disfrutare yo. Carbo me ha hecho muy buen trato . Espero que le hicieras un buen roaje😢😢 un abrazo
Hola Xavi, espero que disfrutes de ella ya que a mi me encantó‼️
No te preocupes por el rodaje que estos motores estan más que probados.
Ya me diras si vistes antes la prueba o fué uan vez comprada la moto que has visto el video.
Nos vemos por la carretera Vs y gas‼️
@@mototest Vi el vídeo después de comprarla. Flipe mucho! y me complace el analisis que le hiciste a la 800. Ya he pasado el video a todos mis amigos por si no te conocen!
@@XaviGilF gracias crac‼️
Esta ya es la digna sucesora de la mitica VStrom 650!!! Ya tocaba una VStrom con mas electronica y motor logico!!!
La verdad que supera con creces a la 650 en todo.
Te mando un abrazo perla Vs y gas‼️
Las ruedas creo que son tubetype
carisima
Buenas a ver si pruebas la voge 525 dsx
Espero poder tenerla probto en el canal
Hola de estás cuatro Versys vstrom tracer translap con cual te quedas gracias
Hola Oscar dentro de estos 4 modelos existen 2 categorías que agrupan en un la Tarcer vs Versys y la otra Transalp vs V-Strom.
Hay que diferenciarlas, ya que unos vienen con una rueda 21” y las otras 17 y con una suspensión más larga para las 21”.
A parte existen más diferencias, pero una vez he comentado esto, Oscar que es lo que tú necesitas? Porqué yo a día de hoy, utilizo la moto solo para ir por carretera y naturalmente mi decisión puede ser diferente a lo que tú necesitas.
Por eso insito, preguntate para que vas a usar la moto? Vas a ir cargado o por lo contrario iras solo y sin equipaje? Etc etc.
No dudes en SUSCRIBIRTE un abrazo Oscar Vs y gas‼️
Buenas si ya me compre la Versys hace 6 meses pero al salir estos nuevos modelos me he quedado con dudas pero bueno la Versys es una apuesta segura saludos
@@oscarpetit6053 es una muy buena moto, fiable y que permite disfrutar de la carretera.
Un abrazo Vs y gas
@@mototestara ir casi siempre solo, y casi siempre por carretera tu con cual te quedas, no nos dejes con las dudas, en general cuál te gusta más, mojate.
@@boca2verdy diría que lo he comentado en otro post.
Por carretera me sentí mejor con la Honda. Pero esta Suzuki también va fenomenal, aun que sería mi opción si mi pensamiento fuera salir del asfalto y disfrutar de lo marrón.
Los neumáticos no son de cámara?
Si, creo que se ha equivocado en eso.
Las llantas no son tubelles,no se porque decís que es "tipo tubelles"
Cuanta capacidad de carga tiene? Vale para viajar dos personas?
@@julenduartehilario1069 naturalmente que vale la pena para viajar 2 personas, su motor rinde para ir 2 y con maletas sin problemas
Es limitable?
Si parroskiparras.
Todas las motos menores de 95cv pueden ser limitadas
No, no son tubeless! No hay mas que mirar donde se insertan los radios
Correcto y pido disculpas, error en la producción del video y hacer la voz en off.
Compañero,NO son tubeles las ruedas.
Correcto tienes razón, fallo al hacer la voz en off, muchas gracias por tu crítica constructiva y pido disculpas