EXперименты: Экранопланы
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- И не корабли, и не самолеты. Эти необычные аппараты продолжают существовать в виде небольших моделей, у нас и за рубежом, но, даже те, кто их делают -- все чаще оглядываются назад, в историю. Словно будущее этих машин -- вопреки всем законам прогресса -- не впереди, а в прошлом.
Ребята в какой стране мы жили ! Я помню этот дух двигающй всё вперёд , у нас было огромное желание учиться на технорей .А сейчас технори не в моде ,и смотришь на молодых пацанов а не видишь в их этого что было у нас. А какие прекрасные дети сейчас у нашего народа , вот только потребителей с них сделали да и всего лишь .
минусы перечёркивают все сомнительные достоинства . Единственный смысл этой хрени это распил народных денег.😀
Бляоно и видно что ты на технаря учился,аж слезы из глаз.Типичный ватноголовый долбоеб.
Гордость за такого талантливого Человека, как Алексеев,его изобретение незаслуженно игнорируют власть имущие.
При чём здесь власть имущие ?! Полезная техника нужна не только на войне. .. Каракаты, мото собаки у народа в почете ... Потом и экранопланы из обычных лодок, аэролодок начнут мастерить.
"талантливый интерпренер". - это будет точнее.
Илон Маск, Томас Эдисон, Билл Гейтс и Алексеев,...,и тд и тп. - талантливые "внедрители изобретений-технологий".
Я думаю, Алексеев был очень талантливым интерпренером , который удовлетворял спрос руководства страны продемонстрировать миру и новые технологии в военной сфере и футуристические картинки диковинного транспорта для внутреннего и внешнего потребления и активно использовал это но, все воплощения такой идеи так и остались убыточным пшиком.
@@alexa4316 В сфере обороны стоимость считается не много по другому. Экраноплан-ракетоносец создавался для уничтожения авианосцев. По сравнению с авионосцем экраноплан довольно дешевое противоядие. В грузоперевозках он может и не окупится, а вот за престижную игрушку для взрослых, богатых дядь вполне сойдет. Крыло - удобная площадка для рыбалки и купания.
В детстве, когда КМ пролетал на горизонте, мы ныряли в воду и слушали гул...только сейчас понимаешь, насколько грозное это было оружие
Ушло время,ушла эпоха..пришли буржуи и им пох.....й
*_А что "у" пропустил...!_*
Вы правы хорошая 🐦
Пришло жульё и ворье, которых ещё не видывала страна. "Ушла эпоха" - хех.
А зачем эта конструкция? Она для кого и чего нужна? Вначале подумайте, потом пишите.
Назад все ворачивать надо
6:04 красавчик!выглядит как из будущего
"Что всё-таки лучше? Самолёт или экраноплан" -=
- Бобик, колбасу хочешь?
- Хочу!
- А котлету?
- …и котлету!
- А чего больше - колбасу или котлету?
- А всего побольше - колбасы и котлеты!
В нашей стране они очень нужны, с нашими просторами ,отсутствием дорог на севере, в сибири,на дальнем востоке,как бы они понадобились в норильске в районе катастрофы,Алексеев и Бартини гении намного опередившие эпоху. Слава им!!!! Рано или поздно их детища будут востребованны человечеством.
Хотели создать глобальную систему спасения, скорость, и вместимость главные критерии выбора экранопланов. Ростислав Алексеев простите! Мы всё проебали!
Спасения? Или десантные суда?
@@eduard1734 и систему спасения в том числе.
Я живу в Сочи. А можно ли купить Аквалайт 5 группы С. И какова цена всех моделий А Б С.????
Самое интересное,что так никто в мире не смог построить экраноплана размером с Каспийского монстра...
да он просто ненужен по сути то
К сожалению, будущее после монстров уже тоже было, но руководство страны почему-то не проявляло интереса к перспективным разработкам этого боевого транспорта. Мой друг ещё в начале 90-х разработал систему изменяемой геометрии винта для экранопланов и экранолётов, и она была применена на конструкции экраноплана "Иволга", разработанного конструктором Сергеевым. Когда китайские представители посмотрели видеосъёмку полётов "Иволги" они в один голос закричали: "Это фотомонтаж! Так летать невозможно!", а можно было как раз из-за изменяемой геометрии винтов. Был разработан и вариант экранолёта с поднятием на высоту до 4.5км. Должен сказать, что это был коммерческий проект БЕЗ помощи государства. После смерти Сергеева дело его продолжил г-н Колганов, не яляющийся разработчиком, но сейчас полностью выдающим себя за генерального конструктора изделия, хотя это не так. Тем не менее изделие, которое так потрясло китайцев, по-видимому, никому не нужно, так как "погреть" ручки чиновникам и генералам, наверное проблематично. За 15 лет было закуплено с десяток небольших экранопланов для МЧС и погранвойск РФ, а на разработку больших изделий как-то нет желания. А технические принципы, заложенные в "Иволге" и сейчас являются лучшими в мире, хотя и их можно улучшить, так как техническая мысль не стоит на месте, и есть новые идеи как получить ещё более совершенную машину.
Сахалин и япония
Руслан Руслан видимо нет разрешения из США.
Помню в детстве смотрел фильм фантастический Планета бурь там у них( космонавтов) был неуклюжий вездеход,но он меня поразил а тут такое и перспективы такие.Неужели так и останется как Мечта?
Спасибо за материал!!! Неее!!! Экранолет получше!!!
хорошая идея , как перевозка грузов и людей ! но явно кому то встала боком !!!!
идея опасная, поэтому и забили... Да и топливо при совке не считали
пора возвращать эпоху экранопланов, причём оперативно!
А эпоха была? Где экранопланы ходили(летали, плавали) кроме Каспийского озера, где для них не было никаких задач, кроме испытаний и доводки? Экранопланы за полвека так и не вышли из "эпохи" экспериментов. И не похоже, что на нынешнем уровне развития аэродинамики экранопланы "станут на крыло".
@@vasiliyvoitovich - там вопрос не инженерный, а экономический, - как только это дело станет прибыльно, то появится где угодно. - пока что даже энтузисаты это дело не берут.
@@sergikoms9611 , тут я с Вами не согласен. Имеется военный аспект. КМ, Лунь, Орлёнок - военные разработки. Военные меньше всего думают о прибыли. Какую прибыль, к примеру, приносят танки? Но ни Лунь, ни Орлёнок так до ума довести и не удалось. Про КМ можно не говорить - это макет. Так что это прежде всего инженерная проблема.
@@vasiliyvoitovich - у военных одна извилина, поэтому для них не делают. - денежный аспект там архиважен т.к. они на бюджете сидят, всё казённое это металлолом, а военное это вообще одноразовое - танку проехать сто км и всё.
К Сожалению не поставят.
1. Экраноплан имеет малую мореходность, ему только спокойные воды подавай
2. Чем больше крылья тем выше можно подняться и увеличить мореходность из 1го пункта
3. Разогнать махину больше Каспийского монстра до скорости отрыва будет не простой задачей
4. И тут изюминка. В таком случае экранопланы невыгодны перед и самолётами и кораблями и даже катерами
Как быстроходный малый пасажирский катер - сложно маневрировать на реке, взлетно-посадочная полоса на воде найдется не везде. Высокий шанс врезаться. На большую воду нельзя, волны.
Как самолёт - взлет много жрет на создание экранного эффекта, дальше ок затраты меньше, но самолёт летает везде. А экран только на ровными поверхностями (над сушей можно, но взлетать/садиться негде) так что доставка в глубь континентов невозможна.
Как корабль - тут уже соотношение затрат/перевозимый груз проще и быстрее 1 рейс по 10000т одного корабля чем 100 рейсом по 100т экрана.
Я люблю тему экранопланов, но реальность такова. :(
Птицу будущего и в музей козлы мы !
ТАКУЮ СТРАНУ ПРОСРАЛИ
Жаль что их мало строят..
Вот бы, на крайней север или на дальний восток..
Почему-то тормозят их выпуск...!
Сложно и дорого... Нужно с нуля создавать технологические цепочки. Это и в СССР смогли всего раз и то по сути неудачно - очень дорого... А теперь и подавно. Для того что бы возродить былое величии нужно отдать на это жизнь, это не для капиталиста занятие. И даже тогда плоды труда пожнут в лучшем случае дети, а то и внуки...
sometimes I think that behind the scenes the Americans and Russian agreed not to make ekranoplans like they restrict nuclear warheads and certain ICBMs. If you look at these machines you can see there the next evolutionary step for ships and I could see experts baning them since ships wouldn't be able to stop them. They can do everything a ship does. And have many advantages (I cant think of a disadvantage)
Как паромы в Крым!!! Два в одном и аттракцион, и решение транспортной проблемы.
поддерживаю
Konstantyn Serbskij там нет качки.
Konstantyn Serbskij это как скользить по ровному льду, как по мне, а вообще я думаю про это можно найти в инете.
Правильно. Ещё в 2006г., задолго до Олимпиады в Сочи мы предлагали организовать морское такси на базе экранолётов "Иволга" для курсирования по прибрежной полосе Сочи- Геленджик-Новороссийск и далее, например, в Крым (тогда ещё в составе Украины). Аналогично - в другую сторону черноморского побережья (Абхазия, Грузия и др.).
И ни только в Крым , в Калининград, Курилы , да много где
аэролодка легко уделывает экраноплан по цене , скорости , безопасности и надёжности 😁
Чистого неба потомкам Орленка. Дай бог чтобы дело Алексеева небыло похерено государством.
Изначально их испытывали в азовском море. Я в детстве видел это чудо
Не сочиняй..это было в Каспийске...
Он не сочинял ничего а перепутал на основе детских воспоминаний . В Таганрогском заливе на Азовском море испытывали ВВА -14 а человеку непосвященному сложно определить разницу между двумя похожими проектами
Я просто интересующийся миром и это явидел еще в журналах ссср наука и жизнь техника молодежи
Надо обязательно возродить КМ ,эта машина может хорошо послужить военным,да и гражданскому флоту.Удивительные люди рождались в СССР,такие как Ростислав Алексеев рождаются не часто.Если б ещё чиновники были патриотами,страна не знала бы себе равных!
вы незаслуженно забыли еще одно детище Алексеева в плюс к Экранопланам и СПК , - КС. катер скоростной, или - "Костромич". скромные речные трамвайчики, умеющие бегать в 1,5 раза быстрее "нормальных" судов, способных причаливать к любому пляжу , шпарящих по всем отмелям и передвинувшим линию "начало судоходства" на всех реках на 200 км вверх по течению.
Так довайте видео о экранолёте. Класс С. Я хочу выйти на производителя. Адрес?
Такую тему убили. Тех к кто участвовал в убийстве надо ответить за это. Это не имеет срока давности. Без Америки тут не обошлось. Это был кошмар для них. Даже не военный лунь мог бы быть спасательный судном.
Я то же с вами согласен, это могло бы быть пасажирское судно или спасательное.
Видел в детстве летом часто летал на Каспии
Может такие опасно в открытом море? В море плавают много всяких яхт, катеров, лодок, корабли.
Для этого у него есть радар.
Экраноплан на 13-ой минуте, сколько стоит и какой у него расход топлива ????
Помню я еще молодушкой была. Да. Все просрали опозорились и развалились скажут потомки.
Ростислав Евгеньевич Алексеев ещё создал "подводные крылья"
Его время прошло - сейчас его задачи решают крылатые и противокорабельные ракеты без риска экипажем (+ появился гиперзвук). Экраноплан Орион (20/25) хорошо решает оставшиеся задачи...
Лунь гниёт на берегу каспи. И он оттуда не выежал. Как его привезли он не взлетел.
Эксперимент ваш супер научный, ага)
А про настоящее что то есть?
Люди жили делали вещи, а мы экспериментировали, вот и доигрались, ушла не только эпоха, но и сама жизнь, осталась мумия, от бывшего гордого государства.
доля нашего севера экранопланы это как воздух для человекаи пора востоновить производства
А про Бартина даже не вспомнили.
П.С. первые экранопланы строили в 30-е (правда тогда это были только прототипы)
Может, имели ввиду Бартини? Он делал немного другую машину - гидросамолёт с вертикальным взлётом. К сожалению, Бартини не успел сделать требуемый прототип по причине безвременной кончины. После его смерти проект лодки был изменён и вместо вертикального взлёта сделали экраноплан, поставив 2 маршевых двигателя для создания экранного эффекта.
Руслан Руслан не совсем понял. Бартини разрабатывал первые советские экранопланы и экранолёты (параллельно с Алексеевым). Если вы про ВВА-14, то это один из его последних проэктов - незавершённый.
Совершенно верно, но Бартини имел отношение ТОЛЬКО к ПОПЫТКЕ разработки экраноплана во время работы над ВВА-14, когда столкнулся впрямую с экранным эффектом и понял, что это можно использовать. Тогда и родился "Проект Т" как один из малоизвестных проектов экранопланов, так как не был доведён до конца и не воплощён в железе. Тем не менее, принципы, заложенные Бартини в этом проекте были использованы одним из сотрудников группы Бартини из КБ им.Бериева в лице Колганова, который принял участие в создании экранолёта "Л-7 Иволга" в середине 90-х, строительство которого инициировал энтузиаст Сергеев. Мой партнёр по бизнесу конструировал для этого экранолёта винтовую группу с изменяемой геометрией, что даёт определённые преимущество и делает "Иволгу" по своим ТТХ лучшим экранолётом в мире за последние 20 лет. Принципы, заложенные в КБ Бартини для военной версии экроноплана проекта “Т, включали исполнение по схеме низкоплана с составным крылом из несущего центроплана и консолей, с двухкилевым оперением и поплавковым взлетно-посадочным устройством в лодках, служивших для создания плавучести и повышения экранного эффекта.
Кроме того, Бартини разработал великую идею создания авианосца-экранолёта, которую поддержал даже Алексеев, но из-за смерти Бартини её не удалось даже воплотить в чертежах, есть только эскизы. Поэтому, несмотря на прорывные идеи, творений в виде "живых" экранолётов, к сожалению, мир не увидел, хотя это не умоляет значимость разработок Бартини в этом направлении инженерной мысли.
В Ижевске был "инолет " сейчас как.с этим бы узнать 😐
@@Roustikk б
Порода это ты а техника предмет
В конце лажанули любой экраноплан бы перелетел островок
Высота полета на экране равна пол хорды крыла, по Алексеевски!!!
Россия, которую мы потеряли.
Илон Маск тоже начинал с игрушек.
Ну и как этот Аквалайт будет работать с солёной водой. Например, чёрное море???
Лучше катер заставить летать , чем самолёт плавать!
над эксперементом посмеялся от души. как дети малые. на супер камеру бабки нашли, а взять нармальную установку для запуска с одинаковой силой запуска, угла взлёта ума не хватило.
good show wish I understood russian
Видос супер
Многие авиаконструкторы пытаясь построить экраноплан, а получается недосамолет.
Вот уж точно то,что эти модели не могли появится где-то в другом месте,потому что именно в СССР существует масштабное мышление для будущего всего человечества. А у капитализма один исход-это кризисы,перепроизводство и уничтожение ради сохранения цены спекуляции…,короче мерзкое мировоззрение.!
Смысл имеют только аппараты третьего типа - способные летать. Только они могут плевать на волну и местность, сохраняя скорость и тоннаж груза в случае опасности и превращаться в обычный экраноплан, когда волны низкая.
Главная цель достигнута: аналогов в мире нет.И легендарность лет на 50 обеспечена
Олександр, а вам там на Украине все не уймется, постройте хоть что нибудь свое и тоже гордитесь, кто вам мешает?!
@@Преждечемвзять-отдай Построили самолёт "Мрия". Возит гуманитарные грузы. А Ваша летающая и ползающая дрянь приспособлена только людей убивать. Одно радует: чаще своих
@@олександрроменський-н2о самолёт "Мрия" строил весь Советский Союз
2010 года?
RockRiver = каменистая река
Надо сразу делать гидроплан)))
Американский опытный корабль "Sea Shadow" - имел плоское дно, которое
можно использовать в качестве "крыла" или даже аэротрубы экраноплана,
конечно при условии особого расположения маршевых двигателей в носу
корабля. такая конструкция экраноплана даст выигрыш в размерах и
универсальности, а следовательно в цене производства.Длина судна
составляет 50 м, ширина - 21 м. Весит 572 тонны. Судно развивает
скорость в 28 узлов (52 км/ч). Корпус корабля создан по по технологии
S.W.A.T.H. (судно с малой площадью ватерлинии), он опирается на два
понтона, которые полностью расположены под водой и дополнительно
снабжены подводными крыльями. Это позволяет уменьшить сопротивление
волнам и качку. Надводный корпус соединяется с подводными крыльями
несущими конструкциями под углом 45 градусов. Это повышает устойчивость
судна и характеристику радиолокационной заметности. На судне устранены
все неровности на корпусе, поскольку они служат главной причиной
заметности судна. Особая структура корпуса не возвращает
радиолокационный луч назад, а заставляет его отражаться в сторону.
Такими же сделаны кормовая и носовая части.
А к экраноплану какое отношение имеет? Это же обычный катамаран.
Как раз-таки они очень не прожорливые. Они потребляют много только на этапе отрыва, а потом уже совсем чуть-чуть, даже двигатель не особо хорошего качества нужен. Одна проблема. Морская вода разъедает движок
Тащусь от американцев: никаких монстров, на пупе провернулись. Крыло - кусок тряпки без профилирующего силового набора, НАТЯНУТЫЙ(приделанный) у такого же "подручного" СВП. И, ёпта - экраноплан!
Самолет не дальше улетает, самолет раньше разбивается.
Хорошо сказано!
Идея родилась там и тогда, где только и могла родиться. Не стало страны рожающей подобное, умерло и поржденное ей.
А теперь жителям того места только и осталось слушать байки, что кроме калош в той великой стране ничего не создавалось. Слушать и ждать когда им наконец разрешат на улицу выйти.
Восторг.. Любители будут строит их и в России.
Рассказали только о плюсах.
Основной минус - неустойчивость, чувствительность к боковому ветру (и ветру вообще), волне и всему что ниже. Ну и цена...
Лунь до 4-х баллов держался. А как-же самый большой десантный на воздушной подушке? Ему волна - вообще стоп кран? А ведь ходит-же!!!
@@ВалерийСивохин-ж9х Про воздушную подушку речи не было. Экраноплан.
Вот именно! Корпус-то где - над водой и сам парусит поболее. Он-же не присасывается к поверхности, а мореходность - еще ниже. Ну и по логике: в условиях сильнейшего противодействия лично министра, разве дошло-бы дело до таких размеров, испытаний и принятие на вооружение - в частности "Лунь". А по КМ - еще проще; вернувшийся из отпуска летчик на уровне условного рефлекса, при отрыве - ручку на себя - уход за " экран" - шмяк об воду. И никакого развала корпуса не было - были "тихая" злоба из министерства и приход Горбачева! Разве не в курсе сколько чего вдруг стало не актуально? Этот просто один из них.
Magnífica tecnologia russa.
Американцы нас победили развалом СССР
Sania , детка крылья это для того чтобы летать , под водой нужны подводные ласты .🤣🤣🤣🤣🤣
КМ.это не каспийский монстр. Комсомолец молодёжи.
фота находится в конгрессе. он их не сделал он их создал
Какие раньше были великие русские люди - учёные, люди искусства, создатели технологии, а сейчас это коррупционеры, все продают, на части продали Россию
თქვე დალოცვილებო რატომ აღკვეთეთ ეკრანოპლანის გამოშვება, რაღა აკლდა დრონის სისტემაზე რომ გადაგეყვანათ აღარაფერი! ამერიკელებმა მაგია გამოიყენეს რომ თქვენი თავი შეეჩერებინათ ასეა სინამდვილეში
Как там сказали... радар не видит... гидроакустические станции, наверное, тоже... Мечта колумбийских наркобаронов - коку в штаты доставлять 🤣😂😎
Недосамолет и недокорабль. Никому они были не нужны.Только в плановой экономике чиновники могли транжирить такие средства на НИОКР непонятно для чего.
надо быстрее их внедрять, можно будет летать от водоёма до водоёма разных городов без аэродромов
Низко летит, опасно.
Эксперимент сомнительный. Неужели на натягивающие резинки было сложно установить тот же безмен, одинаковый вес на шкале и пусть летят, а так слова, слова типа поверь
Когда сделают большой,чтобы можно было передвигаться по Амуру от Хабаровска до Николаевска на Амуре.
КЛ...Кораболет какой-то)
Да, у нас есть имена перед которыми любой нормальный инженер, да и не только инженер, должен испытывать благоговение. Алексеев, Туполев, Королев, Граве, Шуляченко, Капица, Розинг и очень многие другие.
Грачев
Какоее практическое применение этой технике.Вот и ответ на вопрос о его надобности.
экраноплан---это в первую очередь очень опасный вид транспортного средства. Расхуйяярицца на нём как два пальца...
Вот на них то и надо ставить "цирконы" .
Поплытели короче))
антисоветчина - полфильма нам пытаютс вдолбить что время ушло и экраноплан никогда не полетит
Орленок, кажется, и есть экранолёт
Киньте ссылку на гибрид дирижабля/экраноплана,но уже на земле?!
Какой американский спутник??? С кукурузника снимали))))))))))))))))))))))
10:55 у мужыка слева яйца стальные 😁😁😂
дквп проекта "скат" № 634. довелось на нем, типа полетать, в свое время.)))
А мне довелось побухать. Это не шутка.
@@garrys7897
ну так и в нём бухал в свое время, именно в этом катере))))))))))))))
Мобильником снимали чтоли
а как он себя поведет при небольшом шторме или волнении моря , думаю он переломится как бумажный , наверное поэтому его так и не запустили в серию
так оно и есть---опасный вид транспорта
А потому не делают, что никому не нужен, игрушка
как в песне вперёд .а нас назад не дать поднятся на ноги
👍
good show, wish I understood russian
And I am American - too.
Ну, у нас на КТОФ не актуально. А ЧФ и Балтика вполне!
Напомнило тримаран.
не сказали сколько бензин жрёт сравнение с караблём
Всё-таки экраноплан это не корабль.корабль опирается на воду а экраноплан опирается на уплотнённый воздух у поверхности воды или земли или льда .это больше самолёт особенной конструкции
ВЕРНИТЕ ЭКРАНОПЛАНЫ!
Вначале СССР.
"КМ" - ещё вариант был: Каспийский Монстр.
Weasel Walther так тут и сказали монстр)
@@DartHusein да, позже сказали.
21:36 Вам уж точно надо учить Американский язык, перевод не дословный. Начало должно было начинаться так - В общем что мы сделаем, и т.д.
кануть в Лету значит предаться Забвению