Ja sam u Februaru ove godine kupio RENAULT TWINGO(2001.god.) za 900 evra i donas sam ulozio 100 evra u sitnice,pre par dana sam za registraciju dao 21.500 dinara,lepo ide ,nemam zamerke...😊
Kupio punta prije pet godina. Bio je 17 godina star. Platio ga 900 eura. Registriran 10 mjeseci. Do sada sam u popravke dao 100 eura. Samo sam limariju gledao. Ispod sam ga temeljito provjerio. Nije bilo ni traga hrdji. Haubu nisam ni dizao. Tek nakon par dana sam skuzio da auto ima klimu. Limarija je najbitnija. Tu mislim na hrdju. Udubine, udarce, i farbu zanemariti. Jbg, 1000 eura.
Vidis ja sam uzeo auto Mitsibishi Colt 2002 god, koji je truo na patosu, ali zato ide kao zmaj. Stric mi je sredio patos za dzabe, ali iskren da ti budem ako biras auto do 1000 evra bolje gledaj upravljivost, motor i menjac. Jer ako je limarija top, tesko da ce ti neko prodati auto koji nema problema sa motorom i koji ce debelo da te kosta. A limarija za te pare te bas briga svakako je to auto koji je posle par godina za otpad.
@aleksandarvujanic7914 motor i mjenjac se mogu lako sredit. Za 20 godina starog punta generalka nije skuplja od 1000-1500 eura max. Ako je limarija zdrava, isplati se. A hrdja nije stvar samo uvjeta na cesti. Sol i sl. Obicno se radi o tzv tvornickom hrdjanju. Neki fiatovi modeli su zloglasni po tome. I ne samo fiatovi. Na takvim modelima je limarski popravak gotovo nemoguc.
@@doca989 imas dva nacina. Prvi je da otvoris prozore. Drugi je da stisnes gumb na prekidacu za ventilator. Tad se pali klima koja upuhuje hladni zrak u kabinu. Regulacija temp. naravno nije opcija.
Pa to sto ima lanac znaci da je skupo odrzavanje! Plus svaki auto na lanac trosi mnogo vise nego na kais! Jos je taj 3 klipa bajo moj, obrcu lezajevi na radilici opusteno! Samo 4 cilindra i kaisni remen! Cao
@@carshawk88 Auto je 4 klipa onda potrosnja je 6l do 7l benzina a delovi za veliki servis su 140e koje radis na 350 plus km i jeftiniji je jel imas samo mali servis koji je 50e max sa kvalitetnim uljem, i okrece na 6200 obrtaja a u leru radi na 600 obraja kao sat odnosno dzabe i auto je pre svega kvalitetan i pouzdan i neunistiv imam ga,pricam iz iskustva.
@@viktorgalovic84 a lanac se ne menja jel? Druze, lanac moras da menjas na 80.000km kosta 3x skuplje od kaisa! I taj mali motor trosi vise jel nema snagu, na otvorenom trosi bar 8-9l i idenu visoke obrtaje sto znaci radilica kaput
Jel iko razmisljao zasto skoro niko ne kupi neko jeftino auto do 1000 eura, da odabere neko kojemu je limarija dobra, i da ulozi u njega jos 1000-1500 eura, uradi generalnu motora, zamjeni sve glavno sto se moze zamjeniti i ima auto od 2500 eura za koje zna da mu je sve zamjenjeno i ispravno. Zar to nije punoo bolja opcija nego kupiti auto od 2500 eura, koje je novije ali kojemu moze otkazivati sve redom
Razmišljao sam ja. Kupio sam auto nažalost mačka u vreći za 2400 eura u kojega sam uložio bez pretjerivanja oko 5000-6000 tisuća eura u nekih 100 000 kilometara. Ponašao se jako dobro na cesti, bio ugodan imao hrpu opreme ali i konstatnih problema i kvarova često vrlo skupih i odvratnih uz ostavljanje na cesti. Na kraju sam ga dok sam ga mogao prodati za recimo 1500 eura barem - poklonio i kupio bmw hahahah.... Realno da sam kupio bolje održavani auto pogotovo što je u videu rečeno benzinac atmosferski, vjerojatno bi to izgledalo još puno bolje uz manje problema. Ovako je bilo stvarno gadno iskustvo ali sam barem puno toga naučio o autima.
Zato što nema majstora od poverenja. Mnogi majstori NE ZNAJU da rade kako treba, a mnogi znaju ali PODVALJUJU, kažu da su nešto zamenili i naplate a nisu zamenili 🙂.
@ivke4835 To je istina. Vrlo je tesko naci majstora da mu mozes vjerovati. Pogotovo ako si laik. Ne znam uopšte kako vjerovati da ti je to otislo sto on kaze i da je bas to zamjenio a ne neko crijevo od 5 eura. Zato najbolje sto bolje i vise upoznavati mehaniku svog auta da ne budes tabula rasa
@@maincoon7241 u Zg😁,covjeku bio visak,limuzina boli glava,jos bio regan 6mj,ok da bi ga bas sredio da bude top treba uloziti jedno 600€,lakirati branik i soferka ciknula malo,ostalo zasad ok
Sve si ti lijepo objasnio ali danas naci ispravan i odrzavan auto do 1000Eura je jako tesko. Ovo sto si ti nasao za 400Eura je jackpot, svaki autootpad ce ti dati 300-400Eura za takav auto. Frendica je nedavno kupila bas takav C3 za 1000Eura mjesec dana reg. Sve je bilo super do tehnickog di je pala na eko testu. Otisli su lamda sonda i katalizator i ode 400Eura. A sto se tice polovnog dizla mislim da se treba kupovati samo provjerene dizelase. Frend je kupovao auto za radit do 1500Eura.Rekli su mu da gleda samo 1.9tdi,1.7dt i 1.9jtd. Od 10 tak auta koje je pogledao uzeo je astru 1.7dt od 1. vlasnika sa 450tk! za 1200Eura.Danas ima 500tk a osim redovnog odrzavanja samo je grijace na motoru promjenio.
Svaka cast, ako takav auto kosta do 1000evra. Citroen c3 2007godiste.. Ovde u Srbiji nema ispod 2200 takav isto godiste. Tu su bas jeftini automobili 400evra takav auto
Pratim vas vec dugo vremena.Imam pitanje.Imam Renoult Megana 2017 godiste dizela sa 95 gr co2 .Nalazim se u Austriji i htio bi se vratit u Hrvatsku i auto registrirat na Hr table.(vlasnik auta sam 3 mjeseca).Mozete li mi reci koja je procedura i koliko bi me otprilike kostalo sve? hvala .Poz
Pozdrav. Oko 200-250€ bi vam bio porez (PPMV). Treba vam i potvrda proizvođača (50-100€), osim ako imate orginalni COC koji ste dobili s novim autom. Imate oko 100€ za Naknadu za gospodaranjem otpadnim vozilima. I onda kada sve to odradite - još tehnički i registracija + tablice i prometna.
Naći nešto dobro i pouzdano ispod1000 E je ravno dobitku na lutriji.Pitanje je za što će vam taj auto služiti?Takve automobile voze načešće dostavljači, koji mu vade mast do kraja, pa onda prodaju...dobro ih pregledajte...
Pozdrav. Istina - valja dobro pregledati i probrati među svime nešto što je u OK stanju. Možda najbolja opcija je kada neki penzioner prodaje auto jer više neće voziti - ovi znaju biti onako iskvrckani i izgrebani, možda i malo ugušeni od spore vožnje, ali često budu sasvim solidni, jer to nisu ljudi koji divljaju s autom.
iskreno iz mog iskustva nikako ne uzimati starog benzinca. vise sam para ulozio u njega nego u starog dizela. doduse dizel mi je bio pumpa dizna. stari benzinci, 90% im je motor pri kraju tj. za generalku je. curi ulje i voda obavezno. "nisam toliko bogat da kupujem jeftine stvari" po meni radije se strpiti pa kupiti nesto mladje i skuplje.
Mi smo prije 10 godina kupili Rover 25 za 1050€, vozili ga 4 godine i prodali ga - vjerovali ili ne - za istih tih 1050€. U tom periodu smo napravili cca 40.000km, i osim izmjene ulja i filtera, zamijenili kvačilo (150€ set), motorić ler gasa (20€ polovno) i škare prozora (20€ polovno).
@@almavranesic1256 klima ne radi više od 2 godine,kompresor gotov.Tri varijante popravka,1.)rabljeni ili složeni kompresor sa a/otpada koji radi,novi isparivač,novi filter klime,punjenje plinom,provjera propusnosti sistema i rad majstora cca 500 eura,garancije nema,2.)zamjenski kompresor novi cca 300 eura s garancijom + sve gore navedeno do 1000 eura uz neku garanciju,kako se dogovoriš i 3.) sve novo,original Audi kompresor+sve ostalo ili zamjensko ili original i puna garancija do 2000 eura.Naravno ovo je bilo kao prijateljski bez računa.Na kraju možda uopće ne popravljati nego voziti dok ide i kupiti opet neki auto do 1000 eura itd,pozdrav
@drazenbegic6265 sine tebe očito jebe majstor ili,servis imam godinama i radim sa delphijem dijelove za klime i njihov aparat imam isparivač reostat preostati kompresor i vanjski isparivač u Njemačkoj 500 e ,orginal Audi da ali zamijesko ne,punjenje klime ide po gramazi nedode više od 50 e,očito te neko laze
@@drazenbegic6265 jel znas da se kompresor klime remontuje za 100e, hladnjak klime oko 70e i punjenje maximum 50e! Ja sam sve to uradio na BMW 520d 2009god.
Super je vidjeti iz svog grada nekoga tko radi vrhunski content i pomaze ljudima.
💪💪
Ja sam u Februaru ove godine kupio RENAULT TWINGO(2001.god.) za 900 evra i donas sam ulozio 100 evra u sitnice,pre par dana sam za registraciju dao 21.500 dinara,lepo ide ,nemam zamerke...😊
@@eneskrstic1724 pametan izbor, neunistiv motor!
Super video ,i sam sam bio vlasnik drlja za male.pare to uvjek mačak u vreći 😂 bolje koji euro više za kupovinu😊
Kupio punta prije pet godina. Bio je 17 godina star. Platio ga 900 eura. Registriran 10 mjeseci. Do sada sam u popravke dao 100 eura. Samo sam limariju gledao. Ispod sam ga temeljito provjerio. Nije bilo ni traga hrdji. Haubu nisam ni dizao. Tek nakon par dana sam skuzio da auto ima klimu. Limarija je najbitnija. Tu mislim na hrdju. Udubine, udarce, i farbu zanemariti. Jbg, 1000 eura.
Vidis ja sam uzeo auto Mitsibishi Colt 2002 god, koji je truo na patosu, ali zato ide kao zmaj. Stric mi je sredio patos za dzabe, ali iskren da ti budem ako biras auto do 1000 evra bolje gledaj upravljivost, motor i menjac. Jer ako je limarija top, tesko da ce ti neko prodati auto koji nema problema sa motorom i koji ce debelo da te kosta. A limarija za te pare te bas briga svakako je to auto koji je posle par godina za otpad.
@aleksandarvujanic7914 motor i mjenjac se mogu lako sredit. Za 20 godina starog punta generalka nije skuplja od 1000-1500 eura max. Ako je limarija zdrava, isplati se. A hrdja nije stvar samo uvjeta na cesti. Sol i sl. Obicno se radi o tzv tvornickom hrdjanju. Neki fiatovi modeli su zloglasni po tome. I ne samo fiatovi. Na takvim modelima je limarski popravak gotovo nemoguc.
Kako se uključuje klima na puntu?
@@doca989 imas dva nacina. Prvi je da otvoris prozore. Drugi je da stisnes gumb na prekidacu za ventilator. Tad se pali klima koja upuhuje hladni zrak u kabinu. Regulacija temp. naravno nije opcija.
@@zeljkomikulicic4378 1500 evra? Znaci za auto od 1000 evra je tebi ok da ulozis jos 1500?
Realno i razumno razmišljanje
Odličan video 👍
🫡
Toyota yaris P1 1.0 vvti najaci auto i nije skup za odrzavanje plus ima lanac,svaka preporuka
Pa to sto ima lanac znaci da je skupo odrzavanje! Plus svaki auto na lanac trosi mnogo vise nego na kais! Jos je taj 3 klipa bajo moj, obrcu lezajevi na radilici opusteno! Samo 4 cilindra i kaisni remen! Cao
@@carshawk88okrecee na 500 hiljada
@@carshawk88 Auto je 4 klipa onda potrosnja je 6l do 7l benzina a delovi za veliki servis su 140e koje radis na 350 plus km i jeftiniji je jel imas samo mali servis koji je 50e max sa kvalitetnim uljem, i okrece na 6200 obrtaja a u leru radi na 600 obraja kao sat odnosno dzabe i auto je pre svega kvalitetan i pouzdan i neunistiv imam ga,pricam iz iskustva.
@@almavranesic1256 3 klipa ima ih koliko hoces sa okrenutim lezajevima
@@viktorgalovic84 a lanac se ne menja jel? Druze, lanac moras da menjas na 80.000km kosta 3x skuplje od kaisa! I taj mali motor trosi vise jel nema snagu, na otvorenom trosi bar 8-9l i idenu visoke obrtaje sto znaci radilica kaput
Dobar video
💪🫡
Da samo benzin atđo i izbjegavati vw jer su losi benz trose ulje itd... ili htp motori u skodama
atđo?
Jel iko razmisljao zasto skoro niko ne kupi neko jeftino auto do 1000 eura, da odabere neko kojemu je limarija dobra, i da ulozi u njega jos 1000-1500 eura, uradi generalnu motora, zamjeni sve glavno sto se moze zamjeniti i ima auto od 2500 eura za koje zna da mu je sve zamjenjeno i ispravno. Zar to nije punoo bolja opcija nego kupiti auto od 2500 eura, koje je novije ali kojemu moze otkazivati sve redom
Razmišljao sam ja. Kupio sam auto nažalost mačka u vreći za 2400 eura u kojega sam uložio bez pretjerivanja oko 5000-6000 tisuća eura u nekih 100 000 kilometara. Ponašao se jako dobro na cesti, bio ugodan imao hrpu opreme ali i konstatnih problema i kvarova često vrlo skupih i odvratnih uz ostavljanje na cesti. Na kraju sam ga dok sam ga mogao prodati za recimo 1500 eura barem - poklonio i kupio bmw hahahah.... Realno da sam kupio bolje održavani auto pogotovo što je u videu rečeno benzinac atmosferski, vjerojatno bi to izgledalo još puno bolje uz manje problema. Ovako je bilo stvarno gadno iskustvo ali sam barem puno toga naučio o autima.
Zato što nema majstora od poverenja. Mnogi majstori NE ZNAJU da rade kako treba, a mnogi znaju ali PODVALJUJU, kažu da su nešto zamenili i naplate a nisu zamenili 🙂.
@ivke4835 To je istina. Vrlo je tesko naci majstora da mu mozes vjerovati. Pogotovo ako si laik. Ne znam uopšte kako vjerovati da ti je to otislo sto on kaze i da je bas to zamjenio a ne neko crijevo od 5 eura. Zato najbolje sto bolje i vise upoznavati mehaniku svog auta da ne budes tabula rasa
Ja sam u maju ove godine kupio Hyundai Sonatu limuzina,2008 god,platio 1300€,do sad imao 100€ uloga,plus ima plin!
di si nasao tako jeftin auto? 🙂
@@maincoon7241 u Zg😁,covjeku bio visak,limuzina boli glava,jos bio regan 6mj,ok da bi ga bas sredio da bude top treba uloziti jedno 600€,lakirati branik i soferka ciknula malo,ostalo zasad ok
@@likausrcu3644 kvalitetan i pouzdan je to auto i jos plin kao bonus 😉.
Sve si ti lijepo objasnio ali danas naci ispravan i odrzavan auto do 1000Eura je jako tesko. Ovo sto si ti nasao za 400Eura je jackpot, svaki autootpad ce ti dati 300-400Eura za takav auto.
Frendica je nedavno kupila bas takav C3 za 1000Eura mjesec dana reg. Sve je bilo super do tehnickog di je pala na eko testu. Otisli su lamda sonda i katalizator i ode 400Eura.
A sto se tice polovnog dizla mislim da se treba kupovati samo provjerene dizelase. Frend je kupovao auto za radit do 1500Eura.Rekli su mu da gleda samo 1.9tdi,1.7dt i 1.9jtd.
Od 10 tak auta koje je pogledao uzeo je astru 1.7dt od 1. vlasnika sa 450tk! za 1200Eura.Danas ima 500tk a osim redovnog odrzavanja samo je grijace na motoru promjenio.
Svaka cast, ako takav auto kosta do 1000evra. Citroen c3 2007godiste.. Ovde u Srbiji nema ispod 2200 takav isto godiste. Tu su bas jeftini automobili 400evra takav auto
Iskreno, ovaj je bio jeftin, takvi su obično bliže 1000€.
Ja sam kupio Stila za 1000€ za taj novac jedan od najisplativijih automobila
Kada ubodeš dobar auto za malo para, nema bolje👍
SMECE OD AUTA IMAO SAM GA 😅
@@micopopvic5429 ja nemam problema nikakvih isplatio mi se kako god okrenes
@@AutoSOS ubo sam 1.2 16v ne kvari se
Pratim vas vec dugo vremena.Imam pitanje.Imam Renoult Megana 2017 godiste dizela sa 95 gr co2
.Nalazim se u Austriji i htio bi se vratit u Hrvatsku i auto registrirat na Hr table.(vlasnik auta sam 3 mjeseca).Mozete li mi reci koja je procedura i koliko bi me otprilike kostalo sve? hvala .Poz
Pozdrav. Oko 200-250€ bi vam bio porez (PPMV).
Treba vam i potvrda proizvođača (50-100€), osim ako imate orginalni COC koji ste dobili s novim autom.
Imate oko 100€ za Naknadu za gospodaranjem otpadnim vozilima.
I onda kada sve to odradite - još tehnički i registracija + tablice i prometna.
Toyota rabljena je izbor broj jedan.
Ja sam prije tjedan dana kupio Polo karavan 1.6 99. Godina za 500 eura generalno dobar za te pare nije trul tu i tamo koje udubljenje
Naći nešto dobro i pouzdano ispod1000 E je ravno dobitku na lutriji.Pitanje je za što će vam taj auto služiti?Takve automobile voze načešće dostavljači, koji mu vade mast do kraja, pa onda prodaju...dobro ih pregledajte...
Pozdrav. Istina - valja dobro pregledati i probrati među svime nešto što je u OK stanju. Možda najbolja opcija je kada neki penzioner prodaje auto jer više neće voziti - ovi znaju biti onako iskvrckani i izgrebani, možda i malo ugušeni od spore vožnje, ali često budu sasvim solidni, jer to nisu ljudi koji divljaju s autom.
Kupio sam golf 8 neki dan kazu svi servisi odradeni,vozim ga jedan dan i izbaci mi na kompjuteru da naspem litar ulja jeli to normalno,?
Možda na servisu nisu nalili dovoljno ulja😖 Dodajte koliko treba i pratite da li troši.
@AutoSOS tako sam i uradio sada cekam dali ce javit nakon 1000km gresku
@AutoSOS i jos jedno pitanje dali se smi sipati do maximuma na šipki
@renomijat7842 - smije, samo nemojte preko MAX.
iskreno iz mog iskustva nikako ne uzimati starog benzinca. vise sam para ulozio u njega nego u starog dizela. doduse dizel mi je bio pumpa dizna.
stari benzinci, 90% im je motor pri kraju tj. za generalku je. curi ulje i voda obavezno.
"nisam toliko bogat da kupujem jeftine stvari" po meni radije se strpiti pa kupiti nesto mladje i skuplje.
To je kvalitetan motor od Peugeot 1.4 55kw
Добар тв кошта око 1000 евра, шта људи очекују од аута те цене? За хиљаду ебра можеш узети само ауто за сезону, две и послеу отпад
Mi smo prije 10 godina kupili Rover 25 za 1050€, vozili ga 4 godine i prodali ga - vjerovali ili ne - za istih tih 1050€.
U tom periodu smo napravili cca 40.000km, i osim izmjene ulja i filtera, zamijenili kvačilo (150€ set), motorić ler gasa (20€ polovno) i škare prozora (20€ polovno).
Popravak klime na Audiju 2000.godina od 500 - 2000 eura pa ti vidi onda
A sto se to popravlja za 500 e plus
@@almavranesic1256 klima ne radi više od 2 godine,kompresor gotov.Tri varijante popravka,1.)rabljeni ili složeni kompresor sa a/otpada koji radi,novi isparivač,novi filter klime,punjenje plinom,provjera propusnosti sistema i rad majstora cca 500 eura,garancije nema,2.)zamjenski kompresor novi cca 300 eura s garancijom + sve gore navedeno do 1000 eura uz neku garanciju,kako se dogovoriš i 3.) sve novo,original Audi kompresor+sve ostalo ili zamjensko ili original i puna garancija do 2000 eura.Naravno ovo je bilo kao prijateljski bez računa.Na kraju možda uopće ne popravljati nego voziti dok ide i kupiti opet neki auto do 1000 eura itd,pozdrav
@drazenbegic6265 sine tebe očito jebe majstor ili,servis imam godinama i radim sa delphijem dijelove za klime i njihov aparat imam isparivač reostat preostati kompresor i vanjski isparivač u Njemačkoj 500 e ,orginal Audi da ali zamijesko ne,punjenje klime ide po gramazi nedode više od 50 e,očito te neko laze
@@drazenbegic6265 jel znas da se kompresor klime remontuje za 100e, hladnjak klime oko 70e i punjenje maximum 50e! Ja sam sve to uradio na BMW 520d 2009god.
@carshawk88 hvala,prijatelju,ali ja živim na "zapadu" u Hrvatskoj pa su i cijene zapadne😁
Obožavam te drugar i tvoja objašnjenja o autima
Hvala👍
@@AutoSOSSvaka čast na iskrenim objašnjenjima,u suštini koliko para toliko muzike😂👍